Новый авто GAC AION (AION) S из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2019 по 2026
от 2 195 000 руб.
Комплектации:
2026 AION S — от 2 850 000 ₽
2 комплектации этого года
2026 AION S / Battery Swap Version — от 0 ₽
2 комплектации этого года
2026 Discontinued — от 3 030 000 ₽
2 комплектации этого года
2026 AION S Plus — от 0 ₽
2 комплектации этого года
2025 AION S MAX / 70 — 2 485 000 ₽
1 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 2 340 000 ₽
4 комплектации этого года
2024 AION S MAX / 70 — от 3 975 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 AION S MAX / 80 — от 4 155 000 ₽
6 комплектации этого года
MAX 80 Star Edition Ternary Lithium — 4 155 000 ₽
MAX 80 Star Edition Ternary Lithium — 4 265 000 ₽
MAX 80 Xinghan Edition Ternary Lithium — 4 520 000 ₽
MAX 80 Star Edition Lithium Iron Phosphate — 4 155 000 ₽
MAX 80 Star Edition Lithium Iron Phosphate — 4 265 000 ₽
MAX 80 Xinghan Edition Lithium Iron Phosphate — 4 520 000 ₽
2023 model (discontinued) — от 2 195 000 ₽
9 комплектации этого года
Xuan 530 — 2 705 000 ₽
Xuan 580 — 2 195 000 ₽
Mei 580 — 2 325 000 ₽
Plus 70 Enjoy Edition LiFePO4 — 4 845 000 ₽
Plus 70 Enjoy Edition Ternary Lithium — 5 025 000 ₽
Plus 70 Smart Edition LiFePO4 — 4 845 000 ₽
Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium — 4 845 000 ₽
Plus 70 Intelligent Driving Edition Ternary Lithium — 5 025 000 ₽
Plus 80 Technology Edition Ternary Lithium — 5 205 000 ₽
2022 model (discontinued) — от 2 195 000 ₽
9 комплектации этого года
Xuan 550 — 2 565 000 ₽
Modified Xuan 580 — 2 195 000 ₽
Mei 580 — 2 930 000 ₽
Mei 580 Pio — 2 930 000 ₽
Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium — 5 390 000 ₽
Plus 70 Smart Edition LiFePO4 — 5 205 000 ₽
Plus 70 Intelligent Driving Edition Ternary Lithium — 5 390 000 ₽
Plus 80 Technology Edition Ternary Lithium — 5 210 000 ₽
Plus 80 Intelligent Driving Edition Ternary Lithium — 5 755 000 ₽
2021 model (discontinued) — от 5 025 000 ₽
4 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 2 565 000 ₽
8 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 4 210 000 ₽
9 комплектации этого года
AION S c минимальным пробегом (2025-2026)
AION S
2024 г.
AION S 2023 Mei 580
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 570 789 ₽
с доставкой во Владивосток
AION S
2025 г.
AION S 2026 Plus Comfort Edition (Discontinued in June 2026)
Пробег
8 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 855 805 ₽
с доставкой во Владивосток
AION S
2025 г.
AION S 2024 MAX 70 Star Edition Lithium Iron Phosphate
Пробег
500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 214 336 ₽
с доставкой во Владивосток
AION S
2025 г.
AION S 2026 Plus Deluxe Edition (Discontinued in June 2026)
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 070 377 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные AION S из Китая (2021-2023)
AION S
август 2023 г.
Mei 580
Пробег
186 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 518 036 ₽
с доставкой во Владивосток
AION S
февраль 2023 г.
AION S 2022 Mei 580
Пробег
40 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 645 325 ₽
с доставкой во Владивосток
AION S
июль 2023 г.
AION S 2022 Plus 80 Technology Edition Ternary Lithium
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 733 958 ₽
с доставкой во Владивосток
AION S
февраль 2023 г.
AION S 2022 Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium
Пробег
53 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 664 538 ₽
с доставкой во Владивосток
AION S
апрель 2023 г.
AION S 2023 Mei 580
Пробег
88 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 627 141 ₽
с доставкой во Владивосток
AION S
октябрь 2023 г.
AION S 2023 Mei 580
Пробег
20 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 645 325 ₽
с доставкой во Владивосток
AION S
октябрь 2023 г.
AION S 2022 Plus 80 Technology Edition Ternary Lithium
Пробег
47 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 788 510 ₽
с доставкой во Владивосток
AION S
октябрь 2021 г.
AION S 2020 Xuan 580 Travel Standard Edition
Пробег
152 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 099 801 ₽
с доставкой во Владивосток
AION S
май 2023 г.
AION S 2023 Plus 80 Technology Edition Ternary Lithium
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 933 188 ₽
с доставкой во Владивосток
AION S
декабрь 2021 г.
AION S 2022 Xuan 530
Пробег
266 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 041 611 ₽
с доставкой во Владивосток
AION S
март 2023 г.
AION S 2023 Plus 70 Enjoy Edition LiFePO4
Пробег
192 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 200 842 ₽
с доставкой во Владивосток
AION S
сентябрь 2022 г.
AION S 2022 Mei 580
Пробег
98 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 439 844 ₽
с доставкой во Владивосток
AION S
октябрь 2021 г.
AION S 2021 Plus 70 Technology Edition
Пробег
11 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 560 888 ₽
с доставкой во Владивосток
AION S
март 2023 г.
AION S 2023 Mei 580
Пробег
90 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 354 378 ₽
с доставкой во Владивосток
AION S
март 2023 г.
AION S 2022 Mei 580
Пробег
138 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 354 378 ₽
с доставкой во Владивосток
AION S
май 2022 г.
AION S 2022 Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium
Пробег
71 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 579 072 ₽
с доставкой во Владивосток
AION S
октябрь 2021 г.
AION S 2021 Plus 80 Ultra Long Battery Life
Пробег
115 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 343 474 ₽
с доставкой во Владивосток
AION S
июль 2022 г.
AION S 2022 Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium
Пробег
69 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 469 968 ₽
с доставкой во Владивосток
AION S
июнь 2023 г.
AION S 2023 Plus 70 Smart Edition LiFePO4
Пробег
161 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 324 495 ₽
с доставкой во Владивосток
AION S
декабрь 2022 г.
AION S 2022 Mei 580 Pio
Пробег
193 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 385 292 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
AION S 2026 Xuan 530
Цена дилера
139800
Официальная ориентировочная цена
139800
Производитель
GAC Aian New Energy
Размер авто
компактная машина
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2025.07
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 136 лошадиных сил.
Запас хода на электротяге (км)
430
Запас хода на электротяге (км) CLTC
430
Время зарядки (часы)
—
Емкость быстрой зарядки (%)
—
Максимальная мощность (кВт)
100(136Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
225
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4805x1880x1545
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
130
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
11.9
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.38
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 150 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4805
Ширина (мм)
1880
Высота (мм)
1545
Колесная база (мм)
2750
Передняя колесная база (мм)
1600
Задняя колесная база (мм)
1602
Минимальный дорожный просвет (мм)
125
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
—
Масса полной загрузки (кг)
2060
Объем багажного отделения (л)
453
Минимальный радиус поворота
—
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.245
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 136 лошадиных сил.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
100
Общая мощность двигателя (Ps)
136
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
225
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
100
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
225
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
46.76
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
Интерфейс быстрой зарядки.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
Да
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Подвеска продольно-торсионная, независимая.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/55 R17
Размер задней шины
215/55 R17
Характеристики запасного колеса
○Не в полный размер
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
—
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
ЭКО/Экономика
система рекуперации энергии торможения
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный карманный щит.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
3,5
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
○Необязательно
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
8
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Оригинальная машина
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
2
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Галогеновые
Дальний свет
Галогеновые
дневные ходовые огни
—
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Основное водительское сиденье.
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
Да
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
3.66
380 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.49 | 4.01 | 3.29 | 3.51 | 3.51 | 4.07 | 3.76 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.67 | 3.86 | 3.55 | 3.63 | 3.70 | 3.81 | 3.58 |
Отзывы о Aion S
Брат Цзяньззз ZEEKR 007, один владелец, 1 год
Время зарядки: Быстрая зарядка обычно заряжает 1 кВт·ч примерно за 1 минуту. Кабель медленной зарядки имеет длину около 40 метров и мощность от 6,5 до 6,8 Вт. Стоимость зарядки: Быстрая зарядка, включая плату за обслуживание, стоит около 1 юаня за кВт·ч. Цена пиковой медленной зарядки составляет 0,588 юаня за кВт·ч, а цена непиковой медленной зарядки — 0,308 юаня за кВт·ч. При температуре от 4 до 8 градусов Цельсия зарядка на расстояние 70 километров с использованием домашнего зарядного устройства стоит около 5 юаней, в то время как быстрая зарядка стоит около 15 юаней. Рекомендуется использовать 3-жильный кабель сечением 6 квадратных метров для расстояний в пределах 50 метров и 3-жильный кабель сечением 10 квадратных метров для расстояний от 50 до 100 метров, в противном случае это повлияет на мощность зарядной станции. Срок службы батареи: с системой помощи при вождении по автомагистралям расход батареи составляет 17 километров, а срок службы батареи — около 450 километров при температуре от 0 до 10 градусов Цельсия. Смартфоны: система адекватная, со всеми базовыми функциями. Самое неудовлетворительное: звук соединения Bluetooth резкий при использовании звонков по Bluetooth или WeChat в первый раз, а функция голосового управления все еще немного громкая даже на минимальной громкости по умолчанию в четверть. Подлокотники дверей в белом салоне неуклюже спроектированы, узкие и не очень устойчивы к грязи. Пассажирское сиденье складывается в ровный пол, блокируя заднее сиденье и затрудняя складывание. Ощущение торможения плохое. [Ощущения от вождения] Преимущество электромобилей — мгновенная доступная кинетическая энергия. Рекомендуется использовать систему помощи при выезде с полосы движения, но лучше ее отключить. [Небольшой бонус] Под центральным экраном управления со стороны пассажира есть небольшая кнопка, которая превращается в мини-крючок, идеально подходящий для подвешивания пакетиков с кофе и чаем. [Рекомендации по выбору автомобильной продукции] *Защитный чехол для зарядной станции - черный чехол Taobao 239 юаней с разблокировкой NFC. *Коврики для ног - Taobao 280 юаней, включая коврики на пороги и коврик багажника. *Видеорегистратор - Taobao 448-739 юаней, неразрушающая установка Aion с интерфейсом датчика дождя для круглосуточного мониторинга парковки, бесплатная установка у уполномоченных дилеров. *Чехол на подушку сиденья - замшевая подушка Taobao 258,99 юаней. Обязательно дайте высохнуть на воздухе в течение ночи по прибытии. Дружеское напоминание: не покупайте чехлы для сидений «все в одном»! Низкое качество и сильный запах - вторичны. После того, как вы используете чехлы для сидений «все в одном», они не будут складываться ровно!!! Так что просто купите замшевые или натуральные кожаные подушки спинки и подушки сиденья. *Другие рекомендации - 1. Хранение в переднем зазоре, вид без подстаканников. Центральный подлокотник Smax не очень подходит для хранения вещей, а пространство в ящике подлокотника невелико, поэтому рекомендуется его использовать. 2. Не покупайте так называемые замшевые полотенца. Легко поцарапать краску на приборной панели. Просто купите замшевое полотенце, такое, которое становится твердым, когда высыхает. 3. Ящик для хранения за центральным экраном управления и многослойный ящик для хранения в ящике подлокотника. В настоящее время для Smax нет наиболее подходящего. Это в основном универсальная модель SP. Это зависит от личных потребностей. Я купил два за 47, и я чувствую, что это того не стоит. 4. ETC не нужно крепить к лобовому стеклу. Просто используйте 3M скотч, чтобы приклеить монету на область, препятствующую демонтажу. Я положил ее в ящик для хранения за центральным экраном управления.
Читать полностью
Пользователь 836192134
Я купила голографический серебристый, мой любимый цвет. Я влюбилась в него на автосалоне; он такой красивый. В качестве первой машины я, конечно же, выбрала свой любимый седан. Я долго сомневалась, но всё же хотела седан. Он сверкает на солнце, как русалка. Что касается пространства: его длина означает, что салон и багажник невероятно просторные. С передними сиденьями сзади невероятно просторно. Как сказал один друг, это «идеально для детей». Багажник тоже очень большой, но у меня сейчас там мало места, поэтому я трачу его впустую. Ха-ха, водительский опыт. Это моя первая машина для начинающего водителя. Я никогда не ездила ни на чём другом, поэтому всё ещё разбираюсь. Не уверена, запоминает ли система автоматического складывания зеркал последнее положение, но в целом он отличный. Разгоняется быстро. Есть несколько режимов на выбор. На второй неделе я начал использовать экорежим, который требует нажатия на педаль газа перед началом движения. Он идеально подходит для таких, как я, кто часто ошибается с педалями газа и тормоза, когда торопится. Панорамный обзор на 360 градусов — самая удобная функция, позволяющая практически мгновенно включать задний ход. Руль лёгкий, поэтому руки не устают. Это очень удобно. Запас хода меня не беспокоит. В последнее время в северных городах стоят невероятно холодные дни, и использование кондиционера на высокой мощности действительно быстро разряжает аккумулятор. Похоже, для меня главное в электромобилях — это время автономной работы. Я купил модель 610L, на которой езжу на работу и иногда выезжаю на природу, и даже зимой могу проехать две недели без зарядки. Похоже, я большой поклонник электромобилей с запасом хода. Честно говоря, мне он очень нравится. Я заряжаю его, когда аккумулятор разряжается, и использую кондиционер по мере необходимости. Весь смысл покупки электромобиля заключается в удобстве и экономии топлива. Это отличное соотношение цены и качества. Я купил его для поездок на работу и хотел, чтобы он выглядел хорошо, но не слишком дорого, поэтому я рассмотрел несколько популярных автомобилей перед покупкой и, наконец, влюбился в этот. Это красивый седан последней модели, идеальный; общая цена составляет чуть больше 150 000, что я лично считаю отличным соотношением цены и качества. В нем действительно есть встроенные и т. д. Я спросил продавца о шагах управления, и он идеально активировался, следуя видео. Никакой дополнительной установки не требуется. Он красивый и удобный. Есть беспроводная зарядка в первом ряду. Он автоматически включается, когда вы кладете на него свой телефон. Дополнительный кабель для передачи данных не требуется. Он выглядит аккуратно и мне нравится. Система обновляется автоматически, и вы также можете записаться на прием. Я столкнулся с ним один раз после покупки. Он довольно умный; панорамное изображение на 360 градусов, что также очень удобно для новичков. Вы также можете установить предупреждение о выезде с полосы движения и т. д. Дополнительные функции будут обнаружены постепенно~
Читать полностью
Смарт Нуоми C3M
Впечатления от вождения: Самое интуитивное ощущение от электромобилей — это быстрое ускорение и отзывчивое управление. Он значительно быстрее моего бензинового автомобиля, и я не чувствую себя неловко, нажимая на педаль газа. В прошлом году я арендовал чисто электрический автомобиль Dongfeng e70, чтобы прокатиться, и он оказался гораздо комфортнее Dongfeng, с меньшим ощущением заноса. Самое приятное: Аудиосистема довольно хороша, и вы можете проверить состояние автомобиля и разблокировать его с телефона. С ключом в руке вы можете завести машину, не беспокоясь о том, чтобы выйти из дома. Откидывающиеся сиденья также очень полезны. Беспроводная зарядка на передних сиденьях очень удобна и быстро заряжает. Задние сиденья просторные, а багажник еще больше. Запас хода: При минимальной настройке рекуперативного торможения и отключенном кондиционере запас хода сократился на 80–90 километров по 55-километровой скоростной трассе от работы до дома. При максимальной настройке рекуперативного торможения запас хода сократился более чем на 60 километров, но в целом я вполне доволен. Единственная проблема в том, что я еще не установил зарядную станцию дома, поэтому мне приходится заряжать на улице. Когда она будет установлена, станет гораздо удобнее. [Наименее недовольный] Лично я считаю, что внешний вид SMAX — это шаг назад по сравнению с SP предыдущего поколения. Самая заметная претензия — это открывание багажника, которое работает только с водительского места или брелока, что немного громоздко. Я не могу устанавливать приложения и мне приходится вручную нажимать на него каждый раз, когда я использую QQ Music через Bluetooth. Надеюсь, что будет обновление. Кроме того, подсветка очень слабая, мне приходится включать и выключать ее каждый раз, когда я ею пользуюсь. Недавно я столкнулся с проблемой: предупреждение о столкновении постоянно появляется во время обычной езды, и я не понимаю, что происходит. Bluetooth-брелок особенно неудобен в местах со слабым сигналом. Когда вы припаркованы в гараже со слабым сигналом, управление телефоном становится чрезвычайно вялым. [Ощущения от вождения] Заднее сиденье просторное и удобное, но я не привык к электромобилям и меня укачивает. Моя семья тоже жаловалась на это, и к этому нужно привыкнуть. [Опыт покупки автомобиля] Я выбрал эту машину прежде всего потому, что у моей семьи уже есть автомобили GAC, а в прошлом году друг купил три SP от Aion для своего бизнеса, и все они получили хорошие отзывы. Поэтому я не рассматривал другие марки. У моей семьи уже есть внедорожник, и мы подумываем о седане. Нам нужны такие функции, как внешние фары и складывающиеся сиденья, поэтому, взвесив все факторы, я выбрал Xingchen 80.
Читать полностью
Обзор нулевого автомоб Владелец Song PLUS DM, 4 года
В последнее время погода стоит изнуряющая, как раз в разгар летних отпусков. Тест-драйвы и пресс-конференции крупных брендов постепенно сократились, что привело к увеличению количества визитов в магазины и тест-драйвов. Честно говоря, съёмка под 36-градусным солнцем невероятно утомительна. Остаётся только работать, работать и ещё раз работать. На этот раз я фотографирую AION S MAX 70 Star Edition стоимостью всего 129 900 юаней. Думаю, есть несколько вещей, которые стоит о нём рассказать: 1. Цена: 129 900 юаней. Возможно, вы не догадываетесь. Его длина более 4,8 метра, а колёсная база — 2760 мм, что означает, что по размерам это автомобиль B-класса. Он относится к тому же классу, что и Camry и Teana. Можно посмотреть, по какой цене они продаются, а потом вернуться и посмотреть цену. 2. Комфорт. Этот автомобиль может быть преобразован в режим спальни с кроватью размера «king-size» за считанные секунды. Как это понять? Во время короткого перерыва подголовники передних сидений можно снять, а затем сложить, образовав ровное пространство, что очень практично во время пикника или короткого перерыва. 3. Материалы, используемые в интерьере, более продвинутые, чем у автомобилей того же класса. Например, используются перфорация, строчка, мягкая сумка, декоративная панель под дерево, беспроводная зарядка, двухцветный руль и т. д. 4. Срок службы батареи высокий. Совместные бренды с той же ценой около 130 000 юаней могут в основном проехать только 400 километров в условиях CLTC. Этот автомобиль может проехать 505 километров, что является относительно выгодным вариантом. 5. В текущих условиях, без каких-либо попыток экономии топлива, с кондиционером на 5-й передаче, L0, мой счетчик показывает расход энергии 15,3 кВтч. Ёмкость аккумулятора составляет 53 и 54 градуса Цельсия, что означает, что автомобиль может проехать 350 километров в тех же условиях эксплуатации, обеспечивая запас хода в 70%. Обратите внимание, что это при включённом кондиционере (большинство людей не ездят на пятой передаче, L0, и не выдувают его на полную). Вышесказанное — мой личный опыт. #GACAian#
Читать полностью
Я чистый и добрый.
Я купил версию SP80 с увеличенным запасом хода, забрав её в Чунцине в январе этого года. В наличии было много автомобилей, так что ждать не пришлось. Я планировал купить Qin EV, и экран iPhone 4 меня вполне устраивал, но, взглянув на машину, понял, что она невероятно тесная. Даже при моём росте 177 см водительское сиденье в самом нижнем положении просто ударяло меня по голове. Я был готов стиснуть зубы и оформить заказ, но его всё ещё нет в наличии, и мне придётся подождать. Пока я раздумывал, увидел, что дилерский центр GAC по соседству также предлагает автомобили на новых источниках энергии. Угадайте, что? Это был хит! Он намного лучше Qin, правда? Чем больше я на него смотрел, тем больше он мне нравился. Увеличенный запас хода, больше мощности, больше пространства и высокотехнологичный салон — он был просто великолепен. Позвольте мне поделиться своими впечатлениями от поездки на нём в этот период. Преимущества: 1. Большое пространство, очень удобные передние и задние сиденья; 2. Мощность сильная, ускорение очень быстрое, а три режима подходят для различных дорожных ситуаций; 3. Выносливость в городе очень хорошая, и он может легко проехать 500 километров с запасом хода в 600 без включения обогревателя (температура в Чунцине около 7°~10°); 4. Интерьер и экстерьер красивые, спортивный + технологичный интерьер сочетается с панорамным люком, плюс очень красивый внешний вид, здорово! Недостатки: 1. Тормоза немного слабоваты спереди и сильные сзади, и есть сильное чувство разочарования, когда вы наконец нажимаете на тормоз (может быть, это моя личная проблема); 2. Обогреватель не включается. Хотя я нахожусь в Чунцине, который не является очень холодной северной страной, срок службы батареи очень быстро падает при включении обогревателя. Даже если машина припаркована, вы можете увидеть, как срок службы батареи снова «подпрыгивает»; 3. Время автономной работы также серьезно сокращается на трассе. Время автономной работы на трассе с кондиционером сокращается как минимум на 50%; 4. Автомобильный компьютер неудобен в использовании, с небольшим количеством приложений и недостаточно чувствительный. Встроенная навигация не очень полезна (карта зарядки неплохая); 5. Руль не регулируется вперед и назад, что делает меня самым неудобным. Я никогда не могу отрегулировать свое положение сиденья до максимально удобного положения. Приходится либо поджимать ноги, либо свешивать руки, что действительно неудобно!!! (Главное, что вы не можете изменить это самостоятельно без деталей) На этом пока все. Крыша еще не покрыта черной пленкой, поэтому я выложу только две фотографии машины, которую я забрал. Первого числа я ехал из Чунцина в Чэнду. Вся поездка составила около 366 километров. Когда я прибыл в Чэнду, я застрял в пробке более чем на полчаса в вечерний час пик. Я не подзаряжался по дороге, но в итоге я в основном ездил на электричестве. Я ехал на высокой скорости 120–150 миль/ч в спортивном режиме (с ограничением скорости), и кондиционер работал всю дорогу. Я опробовал машину на трассе, и максимальная скорость была чуть больше 160 миль/ч. Главный недостаток: передние тормоза практически не останавливаются в стандартном режиме! В городе лучше всего использовать режим CEO. Внешний вид автомобиля действительно значительно улучшился после того, как я покрыл крышу чёрным лаком. Самое экономичное время, которое я проехал по национальной трассе, составило около 60 миль/ч на средней скорости, при этом стандартный режим не начал восстанавливать 8,9% мощности.
Читать полностью
Чежидао Авторемонт и о
В последние годы продажи электромобилей стремительно растут, и многие бренды начали выпускать электрические модели. Как профессиональная ремонтная мастерская, мы должны быть хорошо разбираться в электромобилях. Мы немедленно наняли специалиста по ремонту электромобилей и прошли соответствующее обучение. Автомобиль клиента был AION S. На приборной панели появилась ошибка «перегрев тягового двигателя». По прибытии мы сначала подтвердили неисправность. С помощью специального детектора неисправностей мы обнаружили код неисправности в режиме двигателя. Электромобилям также требуется охлаждение, и система охлаждения также связана с ошибкой «перегрев тягового двигателя». Мы предположили, что причиной может быть неисправность системы охлаждения. Мы проверили охлаждающую жидкость и соответствующие трубопроводы и не обнаружили никаких отклонений. Мы разобрали и осмотрел водяной насос, обнаружив повреждённый ротор, который не работал должным образом. Это подтвердило причину проблемы. Мы заменили водяной насос, и проблема была решена. Этот автомобиль оснащён электродвигателем мощностью 136 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 300 Н·м, соединённым с одноступенчатой электрической коробкой передач. Подача мощности очень плавная. При движении автомобиля мощность распределяется равномерно, непрерывно и мощно, что обеспечивает отличное ускорение. Шасси автомобиля оснащено передней независимой подвеской McPherson и задней независимой торсионной балкой на продольных рычагах. Шасси производит впечатление прочного, устойчивого и тяжёлого автомобиля. Подвеска настроена на комфорт и более эффективно сглаживает мелкие неровности дороги. Интерьер автомобиля отличается роскошью и приятной текстурой. Центральная консоль отделана мягкими материалами, а цветовая гамма подобрана очень удачно. Электромобили относительно просты в обслуживании. Официальный гарантийный срок модели AION S составляет 4 года или 150 000 километров пробега. Периодичность мелкого технического обслуживания — каждые шесть месяцев или каждые 10 000 километров пробега, при этом необходимо регулярно проверять шины и тормозные колодки, а также менять тормозную жидкость. В целом, у этого автомобиля нет очевидных недостатков с точки зрения мощности и комфорта. Он станет хорошим выбором для тех, кто обычно ездит по городу и иногда выезжает на трассу.
Читать полностью
Умная машина Создатели высококачественных обзоро
Большинство из нас представляют себе AION S только как автомобиль для заказа поездок или бизнес-автомобиль. Недавно к нам в автосалон Smart Car Shop привезли AION S, и сегодня мы хотели бы обсудить его пригодность в качестве семейного автомобиля. [Наиболее доволен] Прежде всего, с точки зрения семейного автомобиля, просторность AION S просто превосходна. Как передние, так и задние сиденья — одни из лучших в своем классе. Мы действительно протестировали его, и он вмещает четырех взрослых мужчин крупного телосложения, с достаточным пространством для каждого. Такой уровень пространства, по сути, сопоставим с автомобилем среднего размера. [Наименее доволен] Мое самое большое недовольство автомобилем — это отделка салона. Цена нашего тестового автомобиля превышала 150 000 юаней, но общее качество сборки остается на уровне отечественного автомобиля за 100 000 юаней. Швы в салоне особенно заметны, и мы надеемся, что это улучшится с последующими рестайлингами. Впечатления от вождения: Впечатления от вождения AION S довольно стандартные. В то время как электромобили обычно предлагают небольшую мощность, силовой агрегат AION S настроен больше как автомобиль с бензиновым двигателем, похожий на полностью электрические автомобили Volkswagen. Он не становится особенно дерганым с самого начала, и общая подача мощности относительно плавная. Подвеска AION S настроена на комфорт, как и общее расположение автомобиля. К счастью, подвеска упругая и не слишком агрессивная. Ощущения от езды: Справедливости ради, AION S предлагает приемлемый комфорт как для семейного использования, так и для поездок на такси. Это также верно, учитывая его цену. Сиденья очень удобные и с хорошей поддержкой, и в целом уровень комфорта AION S довольно хороший. В целом, AION S вполне подходит в качестве семейного автомобиля. Хотя мы бы не рекомендовали покупать топовую модель, так как она немного дорогая, модели среднего и нижнего класса предлагают отличное соотношение цены и качества и являются хорошей покупкой.
Читать полностью