Новый авто GAC AION (AION) V из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2020 по 2026
от 0 руб.
Комплектации:
2026 AION V — от 0 ₽
5 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — 0 ₽
1 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 0 ₽
9 комплектации этого года
Plus 70 Star Edition Ternary Lithium — 0 ₽
Tyrannosaurus Rex 520 Smart Edition — 0 ₽
Tyrannosaurus Rex 520 Smart Edition — 0 ₽
Tyrannosaurus Rex 520 Smart Edition — 0 ₽
Tyrannosaurus Rex 520 LiDAR Edition — 0 ₽
Tyrannosaurus Rex 650 Smart Edition — 0 ₽
Tyrannosaurus Rex 650 Smart Edition — 0 ₽
Tyrannosaurus Rex 650 LiDAR Edition — 0 ₽
Tyrannosaurus Rex 750 Smart Edition — 0 ₽
2023 model (discontinued) — от 0 ₽
17 комплектации этого года
Plus 70 Super Charge — 0 ₽
Plus 60 Star Edition — 0 ₽
Plus 70 Star Edition Lithium Iron Phosphate — 0 ₽
Plus 70 Smart Edition — 0 ₽
Plus 70 Technology Edition — 0 ₽
Plus 80 Technology Edition — 0 ₽
Plus 80 Max — 0 ₽
Plus 70 Smart Edition LiFePO4 — 0 ₽
Plus 70 Smart Technology Edition Lithium Iron Phosphate — 0 ₽
Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium — 0 ₽
Plus 70 Smart Technology Edition Ternary Lithium — 0 ₽
Plus 70 Smart Seven-seat Edition Ternary Lithium — 0 ₽
Plus 80 Smart Edition Ternary Lithium — 0 ₽
Plus 80 Smart Technology Edition Ternary Lithium — 0 ₽
Plus 80 Smart Seven-seat Edition Ternary Lithium — 0 ₽
Plus 80 Pilot Intelligent Driving Edition Ternary Lithium — 0 ₽
Plus 80 Star Edition — 0 ₽
2022 model (discontinued) — от 0 ₽
2 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 0 ₽
10 комплектации этого года
Evolution 70 Smart Edition — 0 ₽
Evolution Edition 70 Smart Technology Edition — 0 ₽
AION V Plus 70 Smart Edition LiFePO4 — 0 ₽
AION V Plus 70 Smart Technology Edition Lithium Iron Phosphate — 0 ₽
Evolution 80 Smart Edition — 0 ₽
AION V Plus 80 Smart Edition Ternary Lithium — 0 ₽
Evolution Edition 80 Smart Technology Edition — 0 ₽
AION V Plus 80 Smart Technology Edition Ternary Lithium — 0 ₽
AION V Plus 80 Pilot Intelligent Driving Edition Ternary Lithium — 0 ₽
Evolution 80 MAX version — 0 ₽
2020 model (discontinued) — от 0 ₽
5 комплектации этого года
AION V c минимальным пробегом (2025-2026)
AION V
2025 г.
AION V 2024 Tyrannosaurus Rex 650 Smart Edition
Пробег
7 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 484 257 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
2024 г.
AION V 2024 Tyrannosaurus Rex 650 LiDAR Edition
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 069 786 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
2025 г.
Пробег
7 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 466 073 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные AION V из Китая (2021-2023)
AION V
май 2022 г.
AION V Plus 70 smart version ternary lithium
Пробег
19 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 710 794 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
апрель 2023 г.
AION V 2022 AION V Plus 70 Smart Technology Edition Ternary Lithium
Пробег
52 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 792 147 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
сентябрь 2021 г.
AION V 2021 Evolution 70 Smart Edition
Пробег
92 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 288 891 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
май 2022 г.
AION V 2022 AION V Plus 70 Smart Technology Edition Ternary Lithium
Пробег
66 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 616 235 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
июль 2023 г.
AION V 2023 Plus 80 Smart Technology Edition Ternary Lithium
Пробег
38 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 933 983 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
март 2022 г.
AION V 2021 AION V Plus 70 Smart Technology Edition Lithium Iron Phosphate
Пробег
63 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 788 510 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
октябрь 2023 г.
AION V 2024 Plus 70 Star Edition Ternary Lithium
Пробег
40 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 671 586 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
июль 2022 г.
AION V 2021 AION V Plus 80 Smart Technology Edition Ternary Lithium
Пробег
63 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 752 142 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
сентябрь 2022 г.
AION V 2022 AION V Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium
Пробег
67 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 634 420 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
май 2023 г.
AION V 2023 Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium
Пробег
54 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 861 247 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
январь 2022 г.
AION V 2021 AION V Plus 70 Smart Edition LiFePO4
Пробег
71 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 616 235 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
июль 2022 г.
AION V 2021 AION V Plus 80 Smart Edition Ternary Lithium
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 752 142 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
декабрь 2021 г.
AION V 2021 AION V Plus 70 Smart Technology Edition Lithium Iron Phosphate
Пробег
105 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 470 764 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
март 2023 г.
AION V 2022 AION V Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium
Пробег
71 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 688 973 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
август 2022 г.
AION V 2021 AION V Plus 70 Smart Technology Edition Lithium Iron Phosphate
Пробег
57 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 688 973 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
июль 2022 г.
AION V 2021 AION V Plus 70 Smart Technology Edition Lithium Iron Phosphate
Пробег
46 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 618 054 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
март 2022 г.
AION V 2021 AION V Plus 70 Smart Technology Edition Lithium Iron Phosphate
Пробег
107 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 561 683 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
декабрь 2022 г.
AION V 2023 Plus 80 Smart Technology Edition Ternary Lithium
Пробег
56 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 752 142 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
сентябрь 2021 г.
AION V 2021 Evolution 70 Smart Edition
Пробег
128 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 085 229 ₽
с доставкой во Владивосток
AION V
июль 2022 г.
AION V 2023 Plus 70 行政版 磷酸铁锂
Пробег
117 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 488 947 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
AION V 2026 Tyrannosaurus Rex Family Edition 520 Zhihao Edition
Цена дилера
109800
Официальная ориентировочная цена
109800
Производитель
GAC Aian New Energy
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2025.08
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 204 лошадиные силы.
Запас хода на электротяге (км)
520
Запас хода на электротяге (км) CLTC
520
Платформа быстрой зарядки высокого напряжения
400В
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,37 часа
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
150(204Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
205
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4580x1854x1639
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
160
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.9
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
12.8
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 150 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4580
Ширина (мм)
1854
Высота (мм)
1639
Колесная база (мм)
2775
Передняя колесная база (мм)
1600
Задняя колесная база (мм)
1600
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1780
Масса полной загрузки (кг)
2280
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.27
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 204 лошадиные силы.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
150
Общая мощность двигателя (Ps)
204
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
205
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
150
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
205
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
магазинная батарейка
Марка аккумулятора
China New Energy Aviation/Inpai Battery/Times GAC
Гарантия на аккумуляторную батарею
4 года или 150 000 километров (пункт об освобождении от ответственности пожизненной гарантии первого владельца регулируется официальными правилами)
Емкость аккумулятора (кВтч)
62.7
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
3C
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,37 часа
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правое крыло
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правое крыло
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
Да
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,3 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/55 R18
Размер задней шины
215/55 R18
Характеристики запасного колеса
○ Неполный размер: 1000 юаней.
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Комфортное торможение
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Да
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный карманный щит.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
8,88
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Да
Оригинал и т. д.
○Дополнительно 200 юаней
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14,6
Материал экрана центрального управления
—
Разрешение цветного экрана центральной консоли
1920x1080
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Карлинк
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Beibi
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
Memory card slot
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
9
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
GAC GSD
Интеллектуальная система автомобиля
АДиГО
Системная память автомобиля (ГБ)
12
Память системы автомобиля (ГБ)
128
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
Да
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
3
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Различные аккумуляторные блоки
Три аккумуляторных блока ёмкости 62,7/62,2/62,27 выбираются случайным образом. Конкретный тип аккумуляторного блока зависит от конкретного коммерческого автомобиля.
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
3.85
284 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.74 | 4.00 | 3.61 | 3.66 | 3.79 | 4.27 | 3.89 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.86 | 4.16 | 3.66 | 3.87 | 3.94 | 3.97 | 3.78 |
Отзывы о Aion V
Мужи Доун Владелец AION V, возраст автомобиля
Салон довольно мягкий, а передние и задние сиденья удобные. Багажник вместительный, хотя и немного меньше для своего класса. Запас хода на трассах снижен на 30%, а в сельской местности — на 20%. Среди хороших функций — режим вентиляции, который автоматически закрывает окна во время дождя. Автоматические фары, интеллектуальный дальний и ближний свет, автоматические дворники и двухзонный климат-контроль — все это довольно полезно. Последние три функции отсутствуют в классе Yuan Plus. Места в Yuan Plus также не хватает. Что касается подвески платформы, я не заметил значительной разницы по сравнению с независимой подвеской Yuan Plus. Система помощи при движении L2 довольно полезна на трассах, позволяя мне слегка уводить влево при столкновении с более крупными автомобилями. Я не пробовал систему активного торможения AEB, но она кажется менее эффективной. Система следования L2 может остановить автомобиль впереди и продолжить следовать за ним при начале движения. Это довольно полезно в пробках на шоссе. Честно говоря, с субсидией на обмен в размере 5000 юаней в размере 12000 юаней и комиссией за перевод в размере 13000 юаней за мой старый автомобиль, стоимость замены довольно низкая. Покупка нового автомобиля за полную стоимость все равно будет проблемой. Недостаток в том, что при этой цене пассажирское сиденье не имеет электропривода, а также вентиляции и обогрева. К счастью, в автомобиле есть кондиционер с тепловым насосом, а высокое шасси обеспечивает отличную маневренность, что не повреждает аккумулятор. Владельцам электромобилей следует уделять особое внимание защите аккумулятора. Я видел множество аварий, связанных с пожарами, возгоранием прицепов и даже зарядкой аккумулятора в аварийном автомобиле. Аварии с электромобилями могут значительно снизить безопасность и значительно обесценить их стоимость. Поэтому крайне важно хорошо заботиться о своем аккумуляторе.
Читать полностью
Немного усилий на стро Владелец AION V · Новая машина
[Самое недовольное] В магазине приложений автомобиля слишком мало приложений, включены только навигационные и музыкальные приложения. Контроль качества немного хромает. Боковая часть подлокотника выскочила, и когда я задвинул ее обратно, она снова выскочила в жаркую погоду. Дворники чистили плохо, и дилер заменил их бесплатно. Машина громоздкая и тяжелая в поворотах, и ей не хватает управляемости. [Опыт покупки автомобиля] Я не попался на аферу с ипотекой, но в конечном итоге попался на другие аферы. В любом случае, я не торопился и тщательно выбирал, включая любые дополнительные условия в договоре, и старался быть как можно более подробным. [Цена] Только голая цена автомобиля. Я могу претендовать на субсидии на замену и государственные субсидии, а если я узнаю больше о рынке и не буду торопиться, то смогу получить более низкую цену. [Пространство] Меня привлекает простор, и я буду использовать его и как автомобиль для заказа поездок, и как семейный автомобиль. [Запас хода] В настоящее время запас хода по шоссе составляет не менее 450 километров при температуре окружающей среды выше 30 °C. С большой высоты до малой высоты, при температуре окружающего воздуха ниже 25 °C и включенном кондиционере в автоматическом режиме при 24,5 °C, запас хода гарантированно составит 500 километров, а 550 километров, вероятно, также возможны. [Система помощи водителю] Производительность приемлемая, тест пройден без каких-либо проблем. Я использовал его на шоссе на протяжении всей поездки, но проявлял осторожность на городских дорогах. [Умная приборная панель] У него нет этой функции, только базовое голосовое управление. [Время зарядки] Типичная сверхзарядка занимает менее часа, а зарядка до 80% также быстрая. Я не пробовал сверхзарядку 800 В. [Салон] Я в основном пользуюсь услугами такси, поэтому выбрал черный салон. [Экстерьер] Лично я считаю этот автомобиль просто средним; он становится лучше с большим обзором, но все еще средним. Конструкция капота немного плоская, и если отвлечься, отражение может быть пугающим. Основание зеркала заднего вида также отражает свет, что может повлиять на вождение.
Читать полностью
Верхом на верблюде Сян
После тест-драйва я почувствовал, что автомобиль «маленький, но многофункциональный»! [Внешний вид] Серия AION V — компактный внедорожник. Снаружи он может показаться маленьким, но может похвастаться просторным салоном. Общая цветовая гамма — сдержанная, элегантная серо-голубая, которая выглядит очень красиво и внушительно, достойно своего прозвища «Тираннозавр Рекс». Моя дочь сказала, что ей сразу понравился уникальный дизайн колесных дисков и черно-белый шахматный узор на боковинах (накладка на стыке задней стойки и кузова). [Впечатления от использования] Рулевое управление было похоже на рулевое управление серии AION Y Plus, но я заметил более точный и маневренный руль. Датчик LiDAR был более чувствительным и точным, отображая окружающие автомобили и людей на экране с большим радиусом действия и углом обзора более 180 градусов. Особого внимания заслуживают сиденья с мягкой кожей, приятные на ощупь и исключительно комфортные. Сиденья водителя и переднего пассажира также оснащены функцией массажа. Моя дочь опробовала их на пассажирском сиденье и была впечатлена. Она не ожидала такого всеобъемлющего набора функций! Это отличный способ расслабиться в дороге. Любимая функция моей жены — встроенный мини-холодильник. Эта конструкция одновременно инновационная и практичная. Его можно настроить на желаемую температуру от -15°C до 50°C, как на охлаждение, так и на обогрев. Наконец, даже в знойный 38-градусный день в Тяньцзине мы всегда можем выпить прохладный напиток! Эти улучшения сделали даже скучные поездки более приятными, комфортными и приятными. [Внутреннее пространство] Салон на удивление просторный для компактного внедорожника, а самая поразительная особенность — откидывающиеся на 137 градусов задние сиденья. И моя дочь, и мама отметили этот удобный дизайн! Это как «двуспальная кровать» в машине: невероятно удобно, с большим пространством для ног даже в откинутом положении — даже удобнее, чем в некоторых коммерческих автомобилях. [Использование вне помещения] Кроме того, автомобиль оснащен внешним сетевым фильтром, позволяющим подключать внешние сетевые фильтры, что дает возможность использовать индукционные варочные панели и другое наружное электрооборудование во время движения, что значительно повышает его портативность и практичность.
Читать полностью
Тепло и солнечно G37 Владелец AION V · Новая машина
Я купил этот Aion 2024 Tyrannosaurus 13.98, со средним диапазоном 520 и пробегом в один месяц. Как обычный владелец автомобиля, я хотел бы поделиться своими истинными чувствами. Перед покупкой автомобиля я сравнил его с несколькими автомобилями той же цены. Теперь я чувствую, что преимущества и недостатки особенно очевидны. Вот некоторые для вашей справки: 1. Экстерьер и интерьер: внешний вид онлайн, и пространство также большое. Мой муж влюбился в форму этого автомобиля с первого взгляда. Внешний вид очень атмосферный, и интерьер также прост и атмосферен. Синий + оранжевый салон выглядит очень молодежно. Другие цвета кажутся средними и не то, что мне нравится. Однако багажник немного маловат. Если бы он был больше, он был бы идеальным. Интерьер простой, а центральный дисплей управления похож на планшетный компьютер. Навигация особенно четкая. Ребенок сидит в нем и говорит, что он чувствует себя очень комфортно, особенно расстояние между задними сиденьями большое. Мой муж, рост которого 1,72 метра, сидит в Заднее пространство по-прежнему очень просторное, не говоря уже о детях, сидящих сзади, 2 конфигурация: бюджет был невелик, когда я покупала машину, поэтому я выбрала версию среднего класса, в основном из-за нескольких хороших функций, панорамное изображение на 360 градусов, движение задним ходом, чтобы видеть окружающую обстановку, это очень хорошо, что позволяет избежать многих ситуаций, увеличенный экран, кожаный руль, приятные ощущения, кожаные сиденья, вентиляционные отверстия кондиционера сзади, погода в Санье очень жаркая, после того, как вы сели в машину на некоторое время, заднее сиденье также очень прохладное, детям не будет жарко, сидя сзади, но качество звука не очень хорошее, эффект прослушивания средний, 3 выносливости зарядки, выносливость 520, летом включите кондиционер, чтобы послушать музыку, бегите на высокой скорости и фактически можете проехать 470 километров. Для полной зарядки требуется более 8 часов при медленной зарядке и 1 час и 40 минут для быстрой зарядки. В нашем районе есть зарядные станции, поэтому зарядка очень удобна.
Читать полностью
Майский гараж
Больше всего меня радует впечатляющий дизайн AION V второго поколения, который метко прозвали «Тираннозавром Рексом». Этот уникальный дизайн не только привлекает взгляд, но и наделяет автомобиль сильным характером и мощью. Салон излучает ощущение роскоши, особенно большой центральный экран управления и прочные фактурные сиденья, обеспечивающие превосходный комфорт. Больше всего меня не устраивает: несмотря на впечатляющие общие характеристики, некоторые детали можно было бы улучшить. Например, на скоростных трассах звукоизоляция автомобиля нуждается в улучшении, а шум шин становится слегка заметным. Я также сожалею, что не получил никаких дополнительных подарков при покупке. Впечатления от вождения: Управлять AION V второго поколения — одно удовольствие. Динамичные реакции автомобиля отзывчивы и плавны, что позволяет легко управлять автомобилем как в городе, так и на трассе. Наличие интеллектуальных систем помощи водителю делает вождение проще и безопаснее. В частности, разработанная GAC интеллектуальная система вождения без использования карт даёт мне чувство уверенности за рулём. Плавность хода тоже отличная. Просторный салон и удобные сиденья обеспечивают комфортную среду как для дальних путешествий, так и для ежедневных поездок. Большой экран центральной консоли и продуманный дизайн кокпита усиливают общее ощущение технологичности и удобства использования. Даже высокие пассажиры смогут найти удобное положение, не чувствуя себя стеснёнными.
Читать полностью
Сяо Азан рассказывает
AION V 520 Smart Edition 2024 года может похвастаться уникальным шармом и производительностью среди новых энергетических внедорожников. Его просторный салон – особая изюминка. Благодаря преимуществам полностью электрической платформы, внутреннее пространство максимально увеличено. Пассажиры на задних сиденьях могут скрестить ноги, и даже при полной загрузке им не будет тесно. Багажник также просторный и легко вмещает ежедневные покупки и багаж, что делает его отличным выбором для семей или тех, кому нужен тяжёлый багаж. Ощущения от вождения: AION V плавный и маневренный. Мгновенная и точная передача мощности двигателя обеспечивает быстрое ускорение с самого начала, делая его непринуждённым в городском потоке. Шасси настроено на комфорт, эффективно сглаживая неровности дороги, но контроль кренов кузова при скоростном прохождении поворотов можно улучшить. Рулевое управление умеренно острое и точное, что делает вождение лёгким и комфортным. Плавность хода заслуживает похвалы. Мягкие и удобные сиденья обеспечивают комфортную езду даже при длительном вождении. Салон отличается отличной звукоизоляцией, эффективно блокирующей внешний шум во время движения по городу, создавая тихую атмосферу. Однако шум ветра слегка заметен на скоростях за рулём. Процесс покупки был довольно комфортным: обширная дилерская сеть GAC Aion позволила легко осмотреть и протестировать автомобили. Продавцы предоставляли профессиональные объяснения и оперативно отвечали на любые вопросы. Техническое обслуживание электромобилей относительно простое, в основном это тестирование аккумулятора и плановые проверки, что значительно снижает затраты на обслуживание по сравнению с автомобилями с ДВС. Запас хода в 520 километров более чем достаточен для городских и пригородных поездок, а быстрая зарядка позволяет быстро подзаряжать автомобиль, снижая беспокойство о запасе хода. Цена конкурентоспособна среди полностью электрических внедорожников в своём классе, предлагая отличное соотношение цены и качества. Моя главная претензия — посредственное качество и лёгкая пластиковость некоторых деталей интерьера, что несколько снижает общее впечатление от премиальности. В целом, AION V — это полностью электрический внедорожник, хорошо подходящий для городских и пригородных поездок. Если вы цените практичность, комфортную езду и низкие эксплуатационные расходы, AION V стоит рассмотреть. Он словно надежный партнер, молча сопровождающий вас по улицам и переулкам города, добавляя удобства и комфорта в вашу дорожную жизнь.
Читать полностью
GX могучий Владелец AION V, возраст автомобиля
Я начал обращать внимание на Tyrannosaurus Rex сразу после его выхода на рынок. После нескольких месяцев сравнения, в ноябре я наконец-то получил машину. Цена на машину не снизилась ни на копейку, но есть субсидия на обмен старых автомобилей. Мы предоставляем коврики и другие вещи, но я не клеил плёнку в мастерской 4S. Все это знают. Я сразу наклеил плёнку V-KOOL снаружи. Я поездил на нём неделю, а теперь вкратце расскажу о своих впечатлениях от машины. Прежде всего, внешний вид — дело личных предпочтений. Не могу сказать, что он мне нравится, но, по крайней мере, я не ненавижу его и могу принять. Простой стиль интерьера — мой любимый. В салоне новой машины нет запахов, а пространство действительно большое, особенно на заднем ряду. Ощущения от вождения этого достойны. За эту цену он очень устойчив на трассе со скоростью 150 миль в час (240 км/ч), с общим расходом топлива около 14 миль на галлон (14 миль на галлон), постоянно включенным кондиционером и шумоизоляцией. Шума ветра на скорости до 120 миль в час (190 км/ч) почти нет, в основном из-за небольшого шума шин. Я был удивлен, насколько хорошо настроена подвеска. В целом, он ощущается очень устойчивым. Из недостатков можно отметить отсутствие перчаточного ящика, раздражающую сигнализацию непристегнутых ремней безопасности на заднем сиденье, которую нельзя отключить, и немного маловатый багажник. В настоящее время телефоны Apple и Huawei не могут подключаться друг к другу, но я слышал, что позже это будет исправлено с помощью OTA. Короче говоря, идеального автомобиля не существует, и он стоит своей цены. Пока что я им вполне доволен. Это чисто от руки напечатано, поэтому я надеюсь дать ему хороший обзор! !
Читать полностью
Chutiange819 Владелец AION V, 3 года
Я присматривался к автомобилям с марта, просмотрев почти все основные бензиновые и электрические автомобили в рамках моего бюджета. Я вслепую оформил заказ на BYD Seal на автосалоне в Хайкоу в июне, но его несколько раз отменяли. После пресс-конференции у меня было еще меньше надежд, и я подумывал отменить заказ. Я воспользовался выходными, чтобы изучить бренды электромобилей, которые я раньше не рассматривал. 30 июля я поехал в город Исинь, чтобы увидеть Ora Ballet Cat. Моя жена была так впечатлена, что не могла заставить себя уйти. Она планировала проверить отзывы, прежде чем сделать заказ. Затем, проходя мимо магазина Aion, я обратил внимание на Aion LX. Я пошел на тест-драйв и сразу же был очарован. Мой бюджет ограничивал меня меньшим V Plus. После тест-драйва я был очень доволен. Я вернулся, чтобы проверить отзывы, и на следующий день оформил заказ. Раньше я подумывал о покупке гибридного Trumpchi GS8, но коллеги поддразнивали меня, что я потратил 250 000 юаней на машину отечественного производства. После этого я перестал смотреть на GAC. Но после всех этих поисков я в итоге остановился на Aion, на который только мельком взглянул. Месяцы поисков не стоили одной встречи. Продавец был невероятно любезен и подготовил мне машину к доставке. Я оплатил всю сумму 1 августа и забрал её 3 августа. Коллеги поддразнивали меня, называя «сволочью», встречающимся с кучей девушек, а потом женящимся на совершенно незнакомой женщине. Все эти советы опытных водителей по покупке машины оказались пустой тратой, ха-ха. Хватит об этом, теперь позвольте мне поделиться своим опытом: 1. Я провёл тест-драйв Xpeng перед покупкой, и система автомобиля была превосходной. Оглядываясь назад, система моей машины, по общему признанию, довольно медленная, но простые команды, такие как открытие окон и включение кондиционера, отзывчивы и в целом удовлетворяют моим потребностям. 2. Я был удивлен отсутствием встроенного видеорегистратора. Я не спрашивал об этом перед покупкой, думая, что камера на крыше будет работать. Может ли кто-нибудь порекомендовать хороший видеорегистратор? 3. Машина только что вернулась как раз когда разразилась эпидемия в Хайкоу. Статичное управление не позволяло мне ездить на большие расстояния, поэтому пришлось парковаться внизу, включать кондиционер и пробовать разные функции. В итоге расход батареи составил жалкие 44
Читать полностью
Вождение весной и осен Владелец BMW 3 серии, 6 лет
Недавно я тестировал GAC AION V PLUS. До этого я тестировал AION Y, и сравнение между двумя моделями особенно разительное. Во-первых, цвет GAC AION V PLUS потрясающий. Цвет автомобиля, который я тестировал, практически идентичен цвету Ice Rose Pink у Porsche, и он может выглядеть по-разному в зависимости от освещения. Это настоящая приманка для женщин, и он определенно более изысканный, чем основной синий цвет AION Y. Кроме того, более низкий профиль автомобиля придает ему более спортивный вид, но фары все еще кажутся немного странными. Это ощущение сильнее ощущается, когда вы садитесь в эту машину. AION Y скорее необходимость, и из-за ограничений по стоимости его сиденья не особенно удобны. GAC AION V PLUS заметно комфортнее. Он также запоминает ваши настройки сиденья и автоматически подстраивается под ваши последние настройки с помощью распознавания лиц, когда вы в следующий раз садитесь в автомобиль. Разница в ощущениях была еще более заметной во время тест-драйва. Хотя оба автомобиля предлагают ощущение «дрога» при разгоне за секунду, AION V PLUS значительно превосходит AION Y в отфильтровывании неровностей. Во время тест-драйва AION Y, даже при преодолении «лежачих полицейских» и других препятствий, ощущение дороги было кристально чистым, практически без фильтрации. Однако неровности AION V PLUS были заметно менее заметны из салона автомобиля, что было высоко оценено. Этот автомобиль может похвастаться множеством интеллектуальных функций, включая компьютер, который может управлять практически любыми потребностями с помощью команд. Его функция ароматизации также особенно привлекательна, обеспечивая расслабленное настроение, как только вы садитесь в автомобиль. Говоря о пространстве, этот автомобиль на удивление просторен. При длине кузова 4650 мм и колесной базе 2830 мм задние сиденья невероятно просторные, что позволяет женщине легко позировать в расслабленной позе. Кроме того, без возвышения посередине заднего сиденья, в нем достаточно места для троих человек. Наконец, давайте поговорим о времени автономной работы. Официальный запас хода аккумулятора протестированного мной автомобиля составляет 702 километра. Мы получили машину для тест-драйва в субботу, и после ежедневных поездок на работу и за продуктами во вторник оставалось ещё около 150 километров. Исходя из фактического использования, автомобиль нужно заряжать примерно 1-2 раза в неделю. [Наиболее доволен] Цвет и пространство [Наименее доволен] Салон немного неказист, а передняя часть слишком длинная.
Читать полностью
Пользователь 639621351 Владелец AION V · Новая машина
Автомобиль стильный и просторный, что делает его идеально подходящим для домашнего использования. Время работы аккумулятора в целом удовлетворительное, а запас хода в 650 км и выше был бы ещё более достаточным. Запас хода на высокой скорости составляет всего 60%, что немного маловато. Летом в жару кондиционер нужно включать на полную мощность, иначе он будет неэффективен.
Читать полностью