Новый авто ARCFOX Extreme Fox JiFox Alpha S5 из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2024 по 2026
от 2 195 000 руб.
Комплектации:
2026 Geely Alphard S5/Range Extender — от 2 195 000 ₽
3 комплектации этого года
2026 Geely Alphard S5/Pure Electric Version — от 3 705 000 ₽
4 комплектации этого года
2025 Discontinued — от 3 525 000 ₽
9 комплектации этого года
560PRO 185kW — 3 885 000 ₽
560MAX 185kW — 4 190 000 ₽
668MAX Speed Edition 200kW — 4 670 000 ₽
708MAX 200kW — 4 800 000 ₽
630ULTRA 390kW — 6 870 000 ₽
revamped 560PRO 185kW — 3 525 000 ₽
Facelifted 560MAX 185kW — 3 885 000 ₽
200kW facelifted 668 MAX Pro — 4 310 000 ₽
708 MAX facelift 200kW — 4 495 000 ₽
2024 model (discontinued) — от 3 885 000 ₽
4 комплектации этого года
ARCFOX-EXTREME-FOX JIFOX-ALPHA-S5 c минимальным пробегом (2025-2026)
ARCFOX Extreme Fox JiFox Alpha S5
2025 г.
JiFox Alpha S5 560MAX 185kW
Пробег
9 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 703 527 ₽
с доставкой во Владивосток
ARCFOX Extreme Fox JiFox Alpha S5
2026 г.
JiFox Alpha S5 2025 revamped 560PRO 185kW
Пробег
200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 430 766 ₽
с доставкой во Владивосток
ARCFOX Extreme Fox JiFox Alpha S5
2025 г.
JiFox Alpha S5 2025 708MAX 200kW
Пробег
8 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 074 014 ₽
с доставкой во Владивосток
ARCFOX Extreme Fox JiFox Alpha S5
2026 г.
JiFox Alpha S5 2025 Facelifted 560MAX 185kW
Пробег
400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 590 786 ₽
с доставкой во Владивосток
ARCFOX Extreme Fox JiFox Alpha S5
2026 г.
JiFox Alpha S5 2025 708 MAX facelift 200kW
Пробег
9 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 019 461 ₽
с доставкой во Владивосток
ARCFOX Extreme Fox JiFox Alpha S5
2026 г.
JiFox Alpha S5 2025 Facelifted 560MAX 185kW
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 594 422 ₽
с доставкой во Владивосток
ARCFOX Extreme Fox JiFox Alpha S5
2026 г.
JiFox Alpha S5 2025 560MAX 185kW
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 761 717 ₽
с доставкой во Владивосток
ARCFOX Extreme Fox JiFox Alpha S5
2025 г.
JiFox Alpha S5 2025 560MAX 185kW
Пробег
3 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 579 876 ₽
с доставкой во Владивосток
ARCFOX Extreme Fox JiFox Alpha S5
2025 г.
JiFox Alpha S5 2024 708MAX 200kW
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 019 461 ₽
с доставкой во Владивосток
ARCFOX Extreme Fox JiFox Alpha S5
2026 г.
Пробег
9 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 703 527 ₽
с доставкой во Владивосток
ARCFOX Extreme Fox JiFox Alpha S5
2026 г.
Пробег
6 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 776 264 ₽
с доставкой во Владивосток
ARCFOX Extreme Fox JiFox Alpha S5
2025 г.
Пробег
7 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 084 925 ₽
с доставкой во Владивосток
ARCFOX Extreme Fox JiFox Alpha S5
2025 г.
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 448 951 ₽
с доставкой во Владивосток
ARCFOX Extreme Fox JiFox Alpha S5
2026 г.
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 448 951 ₽
с доставкой во Владивосток
ARCFOX Extreme Fox JiFox Alpha S5
2026 г.
Пробег
6 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 143 744 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
104800
Производитель
БАИК Новая Энергия
Размер авто
автомобиль среднего размера
Тип топлива
Расширенный диапазон
Старт продаж
2026.03
Электрический двигатель
Расширенный диапазон 272 лошадиных силы
Запас хода на электротяге (км)
175
Запас хода на электротяге (км) WLTC
175
Запас хода на электротяге (км) CLTC
230
Полный запас хода (км) Министерство промышленности и информационных технологий
1220
Полный запас хода (км)WLTC
1220
Полный запас хода (км)CLTC
1450
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 15 минут, медленная зарядка — 4 часа.
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
200(272Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
365
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4886x1930x1480
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
6.5
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
0.51
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
15.1
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.75
Минимальный расход топлива (л/100 км) WLTC
4.5
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 120 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
5 лет или 120 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4886
Ширина (мм)
1930
Высота (мм)
1480
Колесная база (мм)
2900
Передняя колесная база (мм)
1643
Задняя колесная база (мм)
1656
Минимальный дорожный просвет (мм)
120
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1880
Масса полной загрузки (кг)
2275
Объем топливного бака (л)
47.0
Объем багажного отделения (л)
430
Минимальный радиус поворота
6м
Двигатель
Модель
А156А1
Объем (мл)
1498
Объем (л)
1.5
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
14
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
105
Максимальная мощность (кВт)
77
Максимальная полезная мощность (кВт)
71
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
132
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
Расширенный диапазон
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Электрический двигатель
Описание двигателя
Расширенный диапазон 272 лошадиных силы
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
200
Общая мощность двигателя (Ps)
272
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
365
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
200
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
365
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
батарея Аврора
Марка аккумулятора
Эпоха Ниндэ
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
27.4
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 15 минут, медленная зарядка — 4 часа.
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
Стандартная конфигурация
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Скорость зарядки аккумулятора
3
3C
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
задний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/50Р18
Размер задней шины
235/50Р18
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Комфортное торможение
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Панорамный тент
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
Стандартная конфигурация
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
—
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
Стандартная конфигурация
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15.6
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
Стандартная конфигурация
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Маленькая Лисица
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
Стандартная конфигурация
Функция караоке
Стандартная конфигурация
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
4
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + отсутствие освещения, Пассажирское сиденье + отсутствие освещения
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, снег, Персонализация, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
BAIC Юаньцзин ОС
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
HUAWEI HiCar, CarPlay, Оригинальный заводской продукт, Carlink
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Один в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 66 Вт, 15W в заднем ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Память системы автомобиля (ГБ)
Память системы автомобиля (ГБ)
128
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Плотность пикселей цветного экрана центральной консоли (PPI)
Плотность пикселей цветного экрана центральной консоли (PPI)
141
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
1920x1080
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Системная память автомобиля (ГБ)
Системная память автомобиля (ГБ)
16
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Интегрированный чип Qualcomm Snapdragon 8155 для кабины пилота
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Чип помощи при вождении
Чип помощи при вождении
Интегрированный чип Qualcomm Snapdragon 8155 для кабины пилота
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
3.92
288 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.90 | 4.27 | 3.74 | 3.88 | 3.91 | 3.89 | 3.84 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.84 | 4.31 | 3.88 | 3.82 | 3.83 | 3.85 | 3.89 |
Отзывы о Arcfox-extreme-fox Jifox-alpha-s5
Ты сможешь это сделать
[Цена автомобиля] Я купил версию Alfa S5560MAX по официальной рекомендованной розничной цене 144 800 юаней. Сравнив цены у двух дилеров 4S, я наконец остановился на оплате наличными в размере 6000 юаней и заводском бонусе в размере 5500 юаней, что снизило цену до 133 300 юаней. Дилерский центр предложил оклейку автомобиля пленкой и коврики, но качество было средним, поэтому я выбрал базовое техническое обслуживание. Страховка в дилерском центре обошлась более чем в 4800 юаней, на несколько сотен юаней больше, чем я бы заплатил сам, но я не стал заморачиваться. Добавив регистрационный сбор в размере 600 юаней, окончательная цена составила 138 700 юаней, которые я полностью оплатил. Это было немного дороже, чем я ожидал, но, к счастью, я заказал и получил машину без каких-либо проблем, и она была новой, а не стандартной. [Ощущения от вождения] В спортивном режиме разгон с места очень резвый. Я быстро набираю скорость с помощью акселератора, что придает мне уверенности при обгонах или перестроениях, да и ощущение дороги довольно хорошее. Звукоизоляция довольно хорошая, шума от шин практически нет во время обычных городских поездок, хотя на эстакадах есть небольшой шум ветра. Руль кажется немного легким, и я сначала не привык к нему, чувствуя недостаток обратной связи. Тем не менее, размер вполне подходящий. [Время работы аккумулятора] Позвольте мне привести реальный пример времени работы аккумулятора. В прошлые выходные я отправился в поход в горы в 300 километрах от нас с другом. Мы полностью зарядили аккумулятор накануне вечером и ехали всю дорогу, поддерживая скорость 110 км/ч с включенным кондиционером. По прибытии мы распаковали палатку и багаж и начали упаковываться. После двух дней веселья мы были готовы вернуться. Когда мы отправились в путь, заряд аккумулятора все еще был 40%. Мы планировали подзарядиться на сервисной станции по пути, но первые две станции были полностью заняты. Я немного нервничал, но всё же нашёл место на третьей. Используя быструю зарядку, я зарядил его с 40% до 90% почти за 27 минут, и общее время работы аккумулятора было в целом удовлетворительным. В целом, я езжу на нём уже почти два месяца, и скоро настанет время первого технического обслуживания. Я очень доволен им во всех отношениях. Ставлю ему 9 из 10. Надеюсь, что контроль качества будет продолжаться, и я смогу ездить на нём ещё много лет.
Читать полностью
Xiran58
[Цена автомобиля] Стоимость голой машины составила 153 800 юаней. Я выбрал базовую страховку, включающую ущерб и обязательное страхование автогражданской ответственности, на общую сумму 6 750 юаней. Регистрационный сбор составил 500 юаней, включая материалы и поручения. Так как мне пришлось бы долго ждать в очереди в офисе управления транспортными средствами, я не беспокоился о стоимости, поэтому окончательная цена составила 161 100 юаней. Подарки включали оригинальные коврики, пленку для всего кузова и комплект охлаждающих подушек сидений. Светопропускание пленки среднее, поэтому я планирую заменить ее через некоторое время. Однако коврики хорошо подходят к автомобилю. [Ощущения от вождения] В городском цикле машина стартует резво. На зеленом сигнале светофора я нажимаю на газ, и в спортивном режиме мощность подается быстро, что позволяет легко следовать за потоком машин. Рулевое колесо имеет как раз необходимое количество усилия, что делает вождение легким для женщины. Я могу легко развернуться одним нажатием, не крутя руль. На скорости 80 км/ч на автостраде уровень шума в салоне не слишком высокий, что позволяет нормально разговаривать, хотя шум ветра немного заметнее, чем на более низких скоростях. [Система помощи водителю] Функция предупреждения о низкой скорости движения хороша. Позавчера вечером я медленно ехал домой со скоростью чуть больше 20 километров в час, когда с обочины внезапно выбежал ребенок. Машина тут же издала звуковой сигнал и остановилась прямо перед ребенком. Однако у меня есть одна претензия: в замкнутом пространстве, например, в подземном гараже, иногда с колоннами или стенами, предупреждение срабатывало примерно на 10 километрах в час. Звук был немного громким, и я не смог найти отдельную кнопку, чтобы его отключить, поэтому пришлось временно отключить функцию помощи водителю. [Впечатления от обслуживания] Обслуживание было приемлемым. Я впервые смотрел машину в автосалоне. Продавец сразу предложил мне стакан воды, как только я вошел. Он не стал слишком настойчиво настаивать на заказе, рассказывая о моделях, и даже предложил сравнить цены с другими дилерами. Процесс получения прошёл гладко, и в целом всё было приемлемо.
Читать полностью
Человечество 1762
[Цена получения автомобиля] Включая субсидии, такие как компенсация магазина и завода, голый автомобиль стоил 138 800 юаней. Страховка стоила 4500 юаней, а регистрационный сбор составил 350 юаней. Я мог бы зарегистрировать автомобиль сам, но время на дорогу и стоимость поездки в офис регистрации автомобилей довольно высоки, поэтому я считаю регистрационный сбор разумным. Общая цена составила 143 700 юаней, включая коврики и автомобильную пленку, три базовых визита для технического обслуживания и розыгрыш небольшого подарка на автосалоне. [Помощь при вождении] Система помощи при вождении приемлема. При включенном адаптивном круиз-контроле она автоматически следует за автомобилем на безопасном расстоянии. В длительной поездке в условиях слабого движения я включил систему помощи при вождении, что позволило мне немного расслабиться и снять усталость от вождения. Однако в сложных дорожных условиях, например, на съезде с городской скоростной автомагистрали, где движение интенсивное и часто меняется полоса движения, система помощи при вождении не может реагировать достаточно быстро. Вам все равно нужно обращать внимание на дорожные условия и не полагаться исключительно на них. Впечатления от вождения: В городских условиях рулевое управление довольно легкое и отзывчивое, что позволяет делать быстрые развороты. На шоссе, на скорости более 100 км/ч, рулевое управление становится тяжелее, но на прямых он очень устойчив, и даже небольшие повороты руля не вызывают тряски автомобиля. Однажды на скоростной автомагистрали автомобиль передо мной внезапно затормозил, и я нажал на тормоз, который мгновенно среагировал и предотвратил столкновение сзади. Педаль тормоза немного мягковата спереди, требуя небольшого нажатия для ощутимого торможения. Настройка шасси удобная, неровности на выбоинах хорошо отфильтровываются, но крен кузова немного более выражен, чем ожидалось, при быстром прохождении поворотов. Наиболее довольны: В нем есть все основные функции, которые ожидаешь от этого ценового диапазона, включая помощь водителю и вентиляцию сидений, что очень удобно для повседневного использования. Обслуживание клиентов отличное. Я трижды совершал на нем тест-драйв, и они всегда забирали меня прямо из дома, что является превосходным обслуживанием.
Читать полностью
Жду дождя над головой.
После того, как я сменил работу, мне приходилось проезжать почти 20 000 километров каждый год на работу, что было довольно большим расходом топлива. Думая, что электромобили потребляют мало энергии, и я мог бы сэкономить около 7000 юаней в год только на топливе, я решил перейти на электромобиль. Я был в большом противоречии при выборе автомобиля. Я изучал несколько месяцев, проводил тест-драйвы и сравнивал множество моделей. В конце концов, последним кругом оказались Dongfeng Yipai 007 и Polar Fox S5. Yipai 007 обладает отличной управляемостью и может быть назван уровнем T0 в этом классе. Однако после запуска новой модели продавец сказал, что мне придется подождать месяц, прежде чем я смогу получить автомобиль для тест-драйва, а батарея была не первого эшелона, что заставило меня немного колебаться. Polar Fox S5, со своим стильным внешним видом и плавными линиями, очень соответствует моему эстетическому вкусу. Он также имеет богатые функции безопасности и просторный салон. В конце концов, он меня впечатлил, и я решил купить его! Я сравнил много магазинов, но местных скидок было мало, поэтому я, наконец, выбрал магазин в следующем городе. Я рассказал продавцу о своих намерениях купить автомобиль и конкурирующих моделях и предложил цену. Сначала продавец сказал, что они не могут одобрить ее. Я попросил его поговорить со своим руководителем еще несколько раз, и в конце концов они одобрили ее. Они также дали мне коврики в салон и автомобильную пленку, но я отказался и вместо этого попросил ваучер на покупки на 200 юаней. Я также получил стандартные часы GT5, три базовых визита на техническое обслуживание и розыгрыш небольшого подарка на автосалоне. Помимо страховки и регистрации, не было никаких других дополнительных сборов. Автомобиль стоил 133 000 юаней, страховка 6 000 юаней и регистрация 350 юаней, итого 139 350 юаней. Хотя вы можете зарегистрировать автомобиль самостоятельно, вам придется отпроситься с работы и съездить в офис управления транспортными средствами, что довольно дорого. Я считаю, что регистрационный сбор разумный. Дилерский центр также предусмотрительно полностью зарядил аккумулятор в день, когда я забрал машину, что является положительным моментом. [Интерьер] Салон простой и элегантный, с сиденьями из искусственной кожи со вставками из замши. Он выглядит стильно, но его немного хлопотно содержать. [Пространство] Место в порядке. После того, как водитель отрегулирует сиденье, остается достаточно места для ног по бокам, и голова не будет ударяться о макушку. Место на заднем ряду среднее. Место по обе стороны от окна нормальное. Пассажиру, сидящему на среднем сиденье, немного менее комфортно в дальних поездках.
Читать полностью
Остатки красного краба
[Опыт покупки автомобиля] Я всегда присматривался к марке Arcfox. Планировал купить S5 в начале этой весны, но, услышав о выходе новой модели, подумал, что лучше купить новую, чем старую. Решил подождать и посмотреть, как покажет себя новая модель после её выхода. Позже, на майские праздники, я поехал смотреть новую модель. Она мне понравилась во всех отношениях, да и скидка была приемлемой, поэтому я забрал машину. [Цена при получении] Я купил 560max. На официальном сайте рекомендованная цена — 144 800. В магазине дали скидку 8000, и цена автомобиля без тюнинга составила 136 800. Я рассматривал предложения трёх страховых компаний. Первый стоил 5200, второй — 5500, а третий — 4900. Я увидел, что страховые суммы у них были похожими, поэтому выбрал третий за 4900. Думаю, достаточно иметь страховку ОСАГО и страховку от повреждений транспортного средства. Обязательное дорожное страхование необходимо, и от этого никуда не деться. Я потратил 600 на то, чтобы получить номерной знак в магазине. Ехать туда одному довольно хлопотно. Неплохо потратить немного денег на покупку беззаботного номера. Наконец, все было сделано, и цена посадки составила 142 500. Скидка была приемлемой, и было много подарков, включая комплект оригинальных ковриков, автомобильную пленку и несколько небольших подарков. Время работы аккумулятора для меня очень важный аспект. Я записал показатели времени работы аккумулятора в разных ситуациях и хотел бы поделиться ими с вами. Мой дом находится в 20 километрах от магазина, все по городским дорогам. Без кондиционера счетчик показал 22-километровое падение времени автономной работы, что дало мне производительность батареи около 91%. С включенным кондиционером счетчик показал 22,7-километровое падение времени автономной работы, что дало мне производительность батареи около 88%. Я использую кондиционер только на трассах, потому что там опасно открывать окна. На прошлой неделе я совершил 200-километровую поездку по шоссе в одиночку, с кондиционером на 26 градусов и тремя настройками скорости ветра. К тому времени, как я добрался туда, счетчик показал 250-километровое падение времени автономной работы, что дало мне производительность батареи 80%. Это реальный пример моего времени автономной работы, так что вы можете на него ссылаться. У S5 относительно мало физических кнопок, только одна на руле. Я не привык к этому, когда впервые получил его, но с тех пор я использую голосового помощника во время вождения и центральный экран управления при парковке.
Читать полностью
Биография ZC 666
[Опыт покупки автомобиля] Для моей второй машины я выбирал между Haobo HT, Galaxy E8 и Seal 06DM. В конце концов я выбрал Polar Fox S5, основываясь на его внешнем виде и экономичности. Прошел почти месяц с момента заказа до получения автомобиля, и сегодня я езжу на нем уже месяц. [Цена при получении автомобиля] Я договорился о цене с двумя дилерами, и в итоге дилерский центр ближе к дому дал мне большую скидку. Цена без машины составила 158 000 юаней, и я добавил 1000 юаней за установку фильтра кондиционера, который я купил у страхового агента, в общей сложности 6530 юаней. Я также заплатил две бочки растительного масла и два мешка риса, что показалось мне небольшой потерей. Кроме того, ипотечный сбор был согласован в размере 2000 юаней, а номерной знак был оплачен за 500 юаней. Кредит окупился за 2 года, а процентная скидка составила 20%. Окончательная цена была такой. Я торговался две недели, но больше торговаться не смог. [Наименее довольный] Изначально я думал, что более широкая машина и больше внутреннего пространства были бы хорошими, но после ежедневной езды я понял, что быть шире — это не всегда хорошо. Трудно обгонять или поворачивать, и ощущение пространства нелегко контролировать. На следующий день он даже поцарапался. Еще один момент недовольства — медленный нагрев и охлаждение кондиционера. Сначала воздух дует холодным, и требуется около двух минут, чтобы он прогрелся. [Наиболее довольный] Больше всего я доволен внешним видом и интерьером. Они действительно прекрасны. Включать музыку, смотреть телевизор или слушать Black Myth — одно удовольствие. Чип 8155 довольно мощный. [Впечатления от вождения] Я использую машину 90% времени в городских условиях. Подвеска и амортизация отличные. Лежачие полицейские работают плавно, без постоянной вибрации. Мощности на средних и низких оборотах вполне достаточно. В городе, после 60 миль в час (96 км/ч), достаточно просто сильно нажать на педаль газа, чтобы разогнаться и обогнать другие машины. Реакция очень быстрая. Больше всего меня не устраивает вышеупомянутая ширина автомобиля, из-за которой сложно обгонять. [Запас хода аккумулятора] Запас хода по городу с полной зарядкой составляет около 500 километров. Без кондиционера должно хватить на 550 километров. Надеюсь только, что в январе запас хода аккумулятора не опустится ниже 400 километров.
Читать полностью
Помидор 97076264042 Владелец Alpha S5, возраст автомоби
Благодаря государственной политике субсидирования в этом году у меня есть старый Swift, и я подумываю о его обновлении. Мои ежедневные поездки на работу составляют более 65 км, а расход топлива Swift в месяц составляет более 1000 юаней. Я решил, что немного больше топлива каждый месяц поможет окупить кредит, и через несколько лет вождения я пойму, что вложенные деньги окупятся. Я сказал жене, что она согласна, и мы отправились на поиски машины. Изначально меня интересовали небольшие автомобили класса A0, такие как ID.3 и MG.4EV, но она сказала: «Какие же электромобили без BYD?». Поэтому мы добавили Dolphin в список. BYD находится ближе всего к моему дому, поэтому я сначала зашёл в BYD и посмотрел Dolphin. У него было много места, адекватные характеристики и хороший кредитный план. Однако цвет был слишком некрасивым (жена подумала: «Ну, ничего страшного»), а передняя панель была слишком некрасивой (мы оба), поэтому мы отказались от этой идеи. Изначально я планировал посмотреть MG.4EV и ID.3, но рядом с BYD есть дилерский центр Polar Fox, поэтому я заехал посмотреть на них. Я также видел Polar Fox Alpha S5 в интернете, но цена была за пределами моего бюджета, поэтому я не считал это приоритетом. По прибытии в автосалон моя жена была впечатлена внешним видом и салоном, да и сыну он тоже понравился. Поэтому она решила использовать свои сбережения, чтобы увеличить мой бюджет, чтобы я мог купить всё сразу и не покупать что-то более современное позже. Я даже не стал рассматривать Volkswagen и MG. Через неделю мы снова ходили к дилеру раз в неделю, чтобы договориться о цене, и наконец остановились на машине. Десять дней спустя я забрал машину.
Читать полностью
Северные джентльмены н Владелец Alpha S5, 1 год
[Опыт покупки автомобиля] Я присматривался к Arcfox около двух лет. Я положил глаз на Alfa S еще в 2022 году, но мой кошелек не контролировал меня, поэтому мне пришлось сдаться. В этом году вышла S5, и она была как раз в мой бюджет. Я пошел в автосалон, чтобы увидеть настоящую машину, и мы с женой оба подумали, что она очень крутая, и цена была подходящей. Я пошел в магазин, чтобы сделать заказ в июне. Должен похвалить свою продавщицу. Она предоставила всевозможные льготы, включая позже 6888. Я вообще не беспокоился об этом. Я ждал больше 50 дней и наконец забрал ее в прошлую среду. Поскольку я торопился, я сразу поехал к машине и зарегистрировал ее. Это заняло чуть больше часа. Пленку нанесли днем, и все было готово в 3:30? [Опыт вождения] Она намного лучше, чем мой предыдущий Aion. Думаю, это потому, что я не водил ни на каких хороших машинах. Шасси устойчивое, а ускорение в порядке. Я могу легко разогнаться до 140 одной ногой. Конечно, превышать скорость не рекомендуется. Просто попробуйте. Я привык к одной педали в предыдущей машине, и переход плавный. [Запас хода] Я проехал более 100 километров, включая шоссе, провинциальные дороги и городские районы. Просто посмотрите на фотографии. Я очень доволен. Платформа 800v и Ningde заслужены. [Наименее доволен] Я должен упомянуть автомобильный компьютер. Я не столкнулся с какой-либо задержкой, но может быть в магазине приложений есть больше приложений? Я хочу посмотреть прямую трансляцию, но никого нет... Я могу транслировать экран только со своего мобильного телефона. Я сообщу об этом позже, если будут какие-либо задержки. В конце концов, автомобиль хороший, но маркетинг BAIC отстает. Трудно стать популярным из-за черно-красных вычетов на этикетке. А команда программного обеспечения, отвечающая за автомобильный компьютер, должна работать сверхурочно. Говорят, что чип 8155 устарел, но вы даже не понимаете, как им пользоваться... Да ладно, я надеюсь, что Polar Fox будет становиться все лучше и лучше, и все владельцы автомобилей тоже будут становиться все лучше и лучше?
Читать полностью
Слишком лень делиться Владелец Alpha S5, 1 год
[Опыт покупки автомобиля] Я уже давно положил глаз на эту машину, но, честно говоря, у меня не было особых причин выбирать ее. Мне просто понравился внешний вид, была хорошая скидка, и она соответствовала моему бюджету для двигателя 800V с запасом хода в 500 км. [Цена автомобиля] Я забрал машину в августе. Первоначальная скидка производителя в размере 25 000 юаней была добавлена к августовской скидке в 6 888 юаней, что напрямую снизило цену автомобиля на 32 000 юаней, доведя ее до 16,48 юаней. Я только попросил гарантию на 6 900 юаней и 500 юаней за регистрацию. Я слышал, что производитель также компенсировал тем, кто забрал ее в июле, что приемлемо. Что касается пятилетней политики рассрочки платежа, вам нужно договориться с продавцом; сумма зависит от ваших навыков и его настроения. Обычная скидка в размере 10% приемлема. Больше потребует много усилий.
Читать полностью
POWERDSS
[Опыт покупки автомобиля] После октября я начал изучать покупку автомобиля для передвижения. Одной из причин было то, что я выходил замуж в первый месяц лунного года, а другой - что мой отец был не в лучшем состоянии здоровья. Я подумал, что если куплю машину, то в будущем смогу чаще ездить домой. Я не планировал брать ипотеку, но хотел выплатить всю сумму сразу. Мой бюджет был установлен примерно в 150 000 юаней. Сначала я смотрел на Haima 06DM-i, Haima DM-i и Qin L. Мне очень понравилась Haima DM-i. Салон был в целом неплохим, мягкая упаковка была неплохой, и внешний вид также был приятным. Внешний вид Qin L и Haima 06DM-i был неплохим, но салон казался более пластиковым. Например, передняя панель Qin L сделана из чистого пластика. Выглядит хорошо, но текстура не очень. Позже я провел тест-драйв Seal 06DM-i в динамике. Амортизация была немного жестковата, и было некомфортно ездить по плохим дорогам и лежачим полицейским, поэтому я сдался. Наконец, случайно я увидел здесь недавно открывшийся магазин Polar Fox 4S. Я зашел и посмотрел. Мне очень понравился внешний вид Polar Fox S5, особенно передняя часть. Дизайн очень молодежный и самобытный. Продавец также сказал, что я могу протестировать его в тот же день, поэтому я сразу же провел тест-драйв. Я пошел в магазин, чтобы договориться о цене на следующий день и забрал машину в том же месяце. [Цена самовывоза автомобиля] Я взял версию 560MAX Arcfox S5 по цене 131 000 юаней без учета стоимости автомобиля. Продавец сказал мне, что это была самая низкая цена, о которой он договорился на тот момент. Включая страховку, автостраховку в магазине, которая обошла меня в 2800 юаней, регистрацию автомобиля за 500 юаней и прочие расходы, итоговая цена составила около 140 000 юаней, что вполне укладывалось в мой первоначальный бюджет. [Наименее довольный] Руль немного маленький и неудобный. Я купил руль большего размера и обращусь в сервисный центр, чтобы установить его, когда буду свободен на следующей неделе. [Баланс] Теперь я всегда включаю отопление и кондиционер, когда езжу на машине. Запас хода 560-й составляет около 500 километров, что вполне устраивает.
Читать полностью