Новый авто Audi Q2L из Китая
Тип кузова
Период выпускас 2018 по 2025
от 0 руб.
Комплектации:
2025 Audi Q2L — от 0 ₽
2 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 2 885 000 ₽
7 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 2 625 000 ₽
7 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 2 965 000 ₽
4 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 2 965 000 ₽
5 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 2 835 000 ₽
10 комплектации этого года
35TFSI Progressive Dynamic National V — 3 360 000 ₽
35TFSI Progressive Dynamic National VI — 2 835 000 ₽
35TFSI Launch Exclusive Edition National V — 3 225 000 ₽
35TFSI Launch Exclusive Edition National VI — 2 965 000 ₽
35TFSI Stylish and Elegant National V — 3 620 000 ₽
35TFSI Fashionable and Elegant National VI — 3 095 000 ₽
35TFSI Stylish and Dynamic National V — 3 620 000 ₽
35TFSI Stylish and Dynamic National VI — 3 095 000 ₽
35TFSI Luxury Elegant National V — 4 015 000 ₽
35TFSI Luxury Elegant National VI — 3 360 000 ₽
AUDI Q2L c минимальным пробегом (2025-2026)
Audi Q2L
2024 г.
Audi Q2L 2024 35 TFSI Stylish Dynamic
Объем1500 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 380 292 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
2024 г.
Q2L 2024 Audi Q2L 2024 35 TFSI Fashion Dynamic Edition
Объем1500 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 782 750 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
2024 г.
Q2L 2024 Audi Q2L 2024 35 TFSI Fashionable and Elegant
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 074 053 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
2024 г.
Audi Q2L 2024 35 TFSI Stylish Dynamic
Объем1498 сс
Пробег
6 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 591 104 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
2025 г.
Audi Q2L 2025 35 TFSI Stylish Dynamic
Объем1498 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 571 939 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
2025 г.
Audi Q2L 2025 35 TFSI Stylish Dynamic
Объем1498 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 782 750 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
2025 г.
Audi Q2L 2025 35 TFSI Stylish Dynamic
Объем1498 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 782 750 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
2025 г.
Audi Q2L 2025 35 TFSI Stylish Dynamic
Объем1498 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 190 957 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
2025 г.
Audi Q2L 2025 35 TFSI Stylish Dynamic
Объем1498 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 782 750 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
2024 г.
Audi Q2L 2024 35 TFSI Luxury Dynamic
Объем1498 сс
Пробег
6 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 859 409 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
2026 г.
Audi Q2L 2025 35 TFSI Progressive Dynamic
Объем1498 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 916 903 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
2025 г.
Audi Q2L 2025 35 TFSI Stylish Dynamic
Объем1498 сс
Пробег
1 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 782 750 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
2024 г.
Audi Q2L 2024 35 TFSI Progressive Dynamic
Объем1498 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 322 798 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
2025 г.
Audi Q2L 2025 35 TFSI Progressive Dynamic
Объем1498 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 782 750 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
2025 г.
Audi Q2L 2025 35 TFSI Stylish Dynamic
Объем1498 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 763 585 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
2025 г.
Audi Q2L 2025 35 TFSI Stylish Dynamic
Объем1498 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 782 750 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
2025 г.
Audi Q2L 2025 35 TFSI Stylish Dynamic
Объем1498 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 782 750 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
2025 г.
Audi Q2L 2025 35 TFSI Stylish Dynamic
Объем1498 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 782 750 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
2025 г.
Audi Q2L 2025 35 TFSI Stylish Dynamic
Объем1498 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 690 760 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
2026 г.
Audi Q2L 2025 35 TFSI Progressive Dynamic
Объем1498 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 782 750 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные AUDI Q2L из Китая (2021-2023)
Audi Q2L
февраль 2022 г.
Q2L 2022 Audi Q2L 2022 35 TFSI aggressive and dynamic model
Объем1400 сс
Пробег
21 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 234 017 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
февраль 2022 г.
Q2L 2022 Audi Q2L 2022 35 TFSI Fashionable and Elegant
Объем1400 сс
Пробег
66 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 920 761 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
август 2022 г.
Audi Q2L 2022 35 TFSI Progressive Dynamic
Объем1400 сс
Пробег
34 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 959 918 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
январь 2023 г.
Q2L 2022 Audi Q2L 2022 35 TFSI aggressive and dynamic model
Объем1400 сс
Пробег
40 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 884 215 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
апрель 2022 г.
Audi Q2L 2022 35 TFSI Progressive Dynamic
Объем1400 сс
Пробег
69 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 594 452 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
октябрь 2021 г.
Q2L 2021 Audi Q2L 2021 35TFSI Fashionable and Dynamic
Объем1400 сс
Пробег
80 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 633 609 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
март 2022 г.
Q2L 2022 Audi Q2L 2022 35 TFSI Fashion Dynamic Edition
Объем1400 сс
Пробег
110 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 910 319 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
декабрь 2021 г.
Q2L 2022 Audi Q2L 2022 35 TFSI aggressive and dynamic model
Объем1400 сс
Пробег
19 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 803 290 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
сентябрь 2021 г.
Q2L 2021 Audi Q2L 2021 35TFSI Fashionable and Dynamic
Объем1400 сс
Пробег
83 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 672 766 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
июль 2022 г.
Audi Q2L 2022 35 TFSI Progressive Dynamic
Объем1400 сс
Пробег
58 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 001 686 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
февраль 2023 г.
Q2L 2022 Audi Q2L 2022 35 TFSI Fashionable and Elegant
Объем1400 сс
Пробег
51 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 080 000 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
март 2023 г.
Q2L 2022 Audi Q2L 2022 35 TFSI aggressive and dynamic model
Объем1400 сс
Пробег
70 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 829 395 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
июль 2022 г.
Q2L 2022 Audi Q2L 2022 35 TFSI Fashionable and Elegant
Объем1400 сс
Пробег
42 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 064 337 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
июнь 2022 г.
Audi Q2L 2022 35 TFSI Progressive Dynamic
Объем1400 сс
Пробег
39 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 158 314 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
январь 2023 г.
Audi Q2L 2022 35 TFSI Stylish and Elegant
Объем1400 сс
Пробег
113 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 698 871 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
сентябрь 2021 г.
Audi Q2L 2021 35TFSI Progressive Dynamic
Объем1400 сс
Пробег
56 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 350 893 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
апрель 2023 г.
Audi Q2L 2022 35 TFSI Progressive Dynamic
Объем1400 сс
Пробег
41 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 025 180 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
февраль 2023 г.
Audi Q2L 2022 35 TFSI Progressive Dynamic
Объем1400 сс
Пробег
58 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 711 923 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
май 2022 г.
Audi Q2L 2022 35 TFSI Stylish and Elegant
Объем1400 сс
Пробег
63 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 894 656 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi Q2L
июль 2023 г.
Audi Q2L 2022 35 TFSI Progressive Elegance
Объем1400 сс
Пробег
69 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 649 272 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Audi Q2L 2025 35 TFSI Progressive Dynamic Edition
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
—
Производитель
—
Размер авто
—
Тип топлива
—
Старт продаж
—
двигатель
—
Максимальная мощность (кВт)
—
Максимальный крутящий момент (Н·м)
—
коробка передач
—
Длина х ширина х высота (мм)
—
Конструкция кузова
—
Максимальная скорость (км/ч)
—
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
—
Гарантийный срок автомобиля
—
Кузов
Длина (мм)
—
Ширина (мм)
—
Высота (мм)
—
Колесная база (мм)
—
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
—
Количество дверей (количество)
—
Способ открытия двери автомобиля
—
Количество мест (мест)
—
Снаряженная масса (кг)
—
Масса полной загрузки (кг)
—
Объем топливного бака (л)
—
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
—
Объем (мл)
—
Объем (л)
—
Вид наддува
—
Компоновка двигателя
—
расположение цилиндров
—
Количество цилиндров (число)
—
Количество клапанов на цилиндр (число)
—
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
—
Максимальная мощность (Лс)
—
Максимальная мощность (кВт)
—
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
—
Максимальный крутящий момент (Н·м)
—
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
—
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
—
сорт топлива
—
Способ подачи топлива
—
Материал головки блока цилиндров
—
Материал цилиндра
—
Стандарты охраны окружающей среды
—
Коробка передач
Описание коробки передач
—
Количество передач
—
Тип коробки передач
—
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
—
форма передней подвески
—
Форма задней подвески
—
тип рулевого управления
—
Конструкция кузова
—
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
—
Тип заднего тормоза
—
Тип стояночного тормоза
—
Размер передних шин
—
Размер задней шины
—
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
—
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
—
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
—
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
—
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
—
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
—
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
—
система контроля давления в шинах
—
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
—
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
—
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
—
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
—
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
—
регулировка руля
—
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
—
Приборная панель
—
Тип LCD экрана
—
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
—
Центральный замок
—
Тип удаленного ключа
—
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
—
Кожаное сиденье
—
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
—
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Общая регулировка пассажирского сиденья
—
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
—
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
—
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Аудио и видео система
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
—
Количество интерфейсов USB/Type-C
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
—
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
—
Дальний свет
—
дневные ходовые огни
—
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
—
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
—
Подъем и опускание окон в один клик
—
Функция защиты от защемления окна
—
Функция наружного зеркала заднего вида
—
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
—
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
—
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
—
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
3.74
296 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.80 | 4.25 | 3.53 | 3.91 | 3.80 | 3.35 | 3.55 |
| Средний балл по цене | 3.67 | 4.05 | 3.66 | 3.67 | 3.70 | 3.90 | 3.70 |
| Средний балл подобных | 3.59 | 4.15 | 3.53 | 3.74 | 3.54 | 3.36 | 3.84 |
Отзывы о Audi Q2l
Кит qOP Владелец Audi Q2L, 1 год
[Пространственные характеристики] Когда я ехал домой в этом году, я припарковался на обочине дороги и сравнил его с другими внедорожниками. Он действительно был немного маловат, но Audi Q2L был более чем достаточен для четырех взрослых и ребенка. Если в семье много людей, я советую вам купить другие автомобили или модели. Багажник примерно на 20 метров меньше, чем у Q3. Если вам не нравится маленькое пространство, в конце концов, это не грузовик и не большой внедорожник. Это не то, что вы планируете тянуть. Если вам это не нравится, просто совершите еще две поездки. [Самое недовольное] Центральный экран управления, то я должен сказать, что он очень маленький, немного скупой. И автоматическая функция старт-стоп кажется очень бесполезной. [Опыт покупки автомобиля] На самом деле я пошел в магазин Buick 4 Sons. Меня интересовал Buick Regal, но это была не новая модель 2024 года, а старая модель до этого. После сравнения, конфигурация была серьезно урезана, а логотип автомобиля переместился с предыдущей решетки радиатора на капот. Честно говоря, он немного похож на вашего брата Цяна, поэтому я прошел мимо него напрямую. Продавец попросил меня посмотреть на Weilang Pro. В то время я не знал, новая это модель или старая. Как и у бензинового автомобиля, у него нет приборной панели, но есть дисплей. Я также посмотрел на Sagitar. В то время он был действительно хорош. Внешний вид и интерьер были очень хорошими, но автомобиль для тест-драйва был взят для тест-драйва, поэтому у нас не было возможности встретиться. Я пошел в другие 4-звездочные магазины, чтобы посмотреть, и пришел в 4-звездочный магазин Audi. Кто-то, возможно, сказал, почему я изменил свою любовь от седанов к внедорожникам. Ну, я испытал это на себе. Легко ударить шасси. Я поужинал с друзьями и выбежал из подвала супермаркета. Я ударил шасси напрямую и сделал коррекцию шасси. [Цена самовывоза автомобиля] В общей сложности 19 Вт. Есть рутина. Я могу только взять её в залог, а не выплачивать полностью. Полный взнос составляет 20 Вт. Наконец, должен сказать, что идеалы полны, а реальность очень скудна. Проводите больше тест-драйвов и сравнений. Практика — единственный критерий проверки истины. Покупайте машину, которая вам нравится, пожалуйста, не покупайте ту, которая нравится другим. В обществе, пожалуйста, не смотрите свысока и не презирайте любую машину. То, что я сказал выше, немного претенциозно. Если вам не нравится, пожалуйста, не критикуйте меня. Если вам не нравится, пожалуйста, не критикуйте меня. Желаю вам как можно скорее приобрести свою любимую и подходящую машину, а также желаю вам благополучной семьи и карьеры.
Читать полностью
Маленький дедушка Владелец Audi Q2L, 1 год
Мне и моей жене нравится внешний вид Q2L. Сам по себе он не выглядит маленьким, но с другой машиной, припаркованной рядом, он становится заметно меньше. Я ставлю ему высший балл за его внешний вид. Оснащение достойное: бесключевой доступ и запуск двигателя, складывающиеся зеркала, электропривод двери багажника, электропривод сидений, кожаная обивка, автоматические дворники, автоматический климат-контроль и автоматический дальний свет. По сравнению с предыдущей моделью, у него также есть система удержания полосы движения и предупреждения о выходе из полосы. В нём есть все необходимые функции. Единственное, чего не хватает, — это навигации, но мы ею редко пользуемся, полагаясь на телефон. Сейчас я пытаюсь настроить его с помощью CarLife, который подключает навигацию напрямую к бортовой системе автомобиля, хотя мне всё ещё приходится использовать Baidu Maps. Интерьер немного разочаровывает, особенно дверные панели, которые покрыты жёстким пластиком, как в автомобилях класса люкс. Обтянуть их чехлом обошлось бы недорого, но жёсткий пластик снижает качество. Дизайн центральной консоли всё ещё немного отстаёт от современных NEV, которые делают ставку на большие экраны, но Q2 сохраняет свой верный стиль дизайна. Меня это не смущает, это классический дизайн. Места немного тесновато, но большинство покупателей этого автомобиля не будут использовать его как единственный семейный автомобиль. Моя главная претензия — длина сиденья. Мой рост 168 см, и мои ноги висят в воздухе как на передних, так и на задних сиденьях, из-за чего длительная езда или вождение в течение длительного времени невероятно утомительны. Ощущения от вождения действительно отражают мастерство люксового бренда. Сейчас у меня есть Peugeot 308 и Baojun e100, которые значительно превосходят мой (они, конечно, находятся в другом ценовом диапазоне). Будь то прочность шасси, плавность переключения передач или ощущения от руля, я очень доволен. Что касается соотношения цены и качества, это вопрос, тесно связанный с личными ценностями. Для тех, кто ценит бренд, автомобиль BBA с красивым внешним видом за сто тысяч юаней — это настоящий шедевр. Но для тех, кто ценит практичность, потратить больше ста тысяч юаней на машину без навигации, с экраном размером с большой телефон, без сенсорного экрана и в тесной, кривоватой упаковке — это быть невероятно глупым, чтобы купить её. Для меня приоритетны бренд, адекватные характеристики, красивый внешний вид, и, самое главное, моя жена в восторге. Кого ещё упомянуть?! Наконец, давайте поговорим о мелочах, которые я добавил. Я в основном поддерживал автомобиль в наилучшем состоянии, избегая таких вещей, как чехлы на сиденья и руль. Если у меня была кожа, и я не хотел ею пользоваться, я мог бы оставить её следующему владельцу. Поэтому я добавил только подголовники, видеорегистратор, коврики в салон и коврик в багажник. Остальное было просто мелочами, как ароматизированный чай.
Читать полностью
ЗК
Опыт покупки автомобиля: Я следила за сайтом автопроката «Dongchedi» и чувствовала себя некомфортно без машины. Я хотела купить машину своей мечты, поэтому попросила мужа съездить на поиски. Мне хотелось чего-то одновременно удобного и беззаботного, поэтому я присмотрелась к Mercedes-Benz C, BMW X1 и Audi. После беглого осмотра автосалона Mercedes-Benz, я нашла салон довольно симпатичным, но цена показалась мне слишком высокой – более 350 000 юаней, что немного превышало мой бюджет. Пока что я присматриваюсь к нему. Затем я посмотрела на BMW X1. Цена была подходящей, но я слышала, что у него трёхцилиндровый двигатель, который может вызывать вибрацию после использования, поэтому я решила оставить его в покое. Затем я поехала в Audi, чтобы посмотреть A4. Мне показалось, что у седанов не такая хорошая управляемость, как у внедорожников, да и вес автомобиля составляет 330 кг. Затем я увидела в автосалоне симпатичный Q2, и он сразу привлек мое внимание. Впечатления от вождения: Это действительно приятная в управлении машина. Хотя это переименованный Golf, она очень хороша для меня. Так как я обычно использую ее для поездок на работу, я не вожу агрессивно. Мощности более чем достаточно, и как женщина со спокойным характером, это очевидный выбор. Разгон приличное, хотя и не особенно отзывчивое, но трогаться с места легко. Есть одна вещь, которая мне не нравится: нехватка мощности при запуске или движении задним ходом на холостом ходу. Если сильно нажать на педаль, она прыгает и становится трудно контролируемой, что мне не нравится. Обычно я езжу на ней очень осторожно, и я думаю, что у маленьких автомобилей есть свои преимущества: ими легко управлять. В целом, если не считать того, что холостой ход немного сложно контролировать, все остальное довольно хорошо. [Самое неудовлетворительное] Из-под водительского окна слышен странный шум, особенно при быстрой езде, около 50-60 км/ч. Я отвез его в сервисный центр, и дилер даже разобрал его и осмотрел. Они сказали, что проблема со стеклоподъемником и заменили его бесплатно. Другая проблема заключается в том, что CarPlay в центральной системе управления иногда не подключается, требуя многократных попыток. Я связался с производителем, и они сказали, что это из-за того, что программное обеспечение моего телефона устарело. Я в замешательстве. У меня никогда не было такой проблемы с CarPlay в других автомобилях, поэтому я ставлю ему плохой отзыв. [Цена автомобиля] Чистая цена: 185 000. Страховка: 5 500. Плата за обслуживание: 3 000. Налог с покупки: 16 371. Мне также пришлось добавить в магазине дополнительную вещь на 4 000 юаней. Мне это противно, и я не буду продавать его без него. Поскольку я полностью заплатил, вероятно, мне бы удалось получить более выгодную цену, если бы я взял кредит. [Расход топлива] Я проехал уже 17 000 километров. Я езжу не слишком активно, и в городе расход топлива составляет около 9 литров на 100 км на 50-60 км. В пробках — 10-11 литров на 100 км. По трассе я езжу нечасто, но в последний раз, когда я ехал по трассе, я ехал со скоростью около 80 километров в час, в среднем 110 километров в час, и расход топлива составил около 6 литров на 100 км. Поэтому 8,7 литра на 100 км — это примерно то, что нужно.
Читать полностью
Владелец Q2 Dream RS7 Владелец Audi Q2L, 4 года
Предисловие --- (Это причудливая разделительная линия) После покупки Q2 я усвоил, что если мне что-то нравится, я не должен сомневаться в том, хорошо это выглядит или нет. Как будто разум перевешивает все, и принципы никогда не перевесят фактор «мне это нравится». #Молодость — это быть нетрадиционным# Прежде всего, это моя первая машина. Как и большинство людей, до того, как я ее купил, я был одержим автомобильными форумами. Как поколение после 95-х, которое ценит индивидуальность, мой взгляд не ограничивался машинами, которые я видел повсюду на улице. Сначала я сосредоточился на Smart Convertible, Toyota CH-R, Infiniti ESQ, MINI One (трехдверный), Volkswagen Beetle... пока однажды я не увидел на дороге Audi Q2L. Он ярко сиял на солнце, и я был неописуемо привлечен к нему. Вероятно, это была любовь с первого взгляда. Отзывы об автомобиле: 1. Мощность: Ощущения от вождения были превосходными. Горячий хэтчбек 1.4T быстр, его легко обгонять, и даже при столкновении с немного более агрессивной машиной я могу легко обогнать ее на передаче S. После того, как я привык к Q2, я поездил на новой 2.0 атмосферной Camry моего друга, которая имела вялый старт и ощущалась менее мощной, чем Q2. 2. Пространство - Несмотря на свои короткие размеры, его легко парковать и обгонять, и места достаточно. Багажник довольно просторный, когда багажник убран. Обычно я езжу один и не часто загружаю его, но даже когда это происходит, он не кажется тесным, поэтому я нахожу его достаточно просторным. Выдвижной панорамный люк также делает пространство менее тесным. Задние сиденья складываются, что делает его удобным для перевозки громоздких предметов. 3. Внешний вид - Экстерьер нетрадиционный и молодежный для Audi. Светодиодные фары от производителя освещения являются стандартными для всей линейки, что повышает безопасность в ночное время. Дымчатые спортивные диски гармонично сочетаются с черной решеткой радиатора, окнами, стойками и крышей. Откинувшись назад, он немного похож на большую панду. Двойные выхлопные трубы сзади придают ему спортивный вид. 4: Функция: Функция активного торможения. В обычных условиях вождения я столкнулся с несколькими резкими торможениями спереди. Затем активное торможение Q2 сработало первым и помогло мне нажать на тормоз, а затем я снова нажал на них. Это относительно безопасно. Лично я рекомендую эту функцию. Вся серия оснащена шинами Michelin, и тишина при движении в машине по-прежнему очень удовлетворительная. В будущем я продолжу делиться с вами своим опытом использования автомобиля. Если кто-то из друзей-автомобилистов встретит меня на дороге, пожалуйста, напишите мне и добавьте мои контактные данные. Мы можем договориться о встрече, чтобы поиграть вместе, когда будем свободны. Наконец, хочу подчеркнуть, что я в Ухане. Если есть друзья-автомобилисты, не забудьте оставить мои контактные данные.
Читать полностью
Владелец круга Йоло Владелец Audi Q2L, 4 года
Я езжу на нём уже почти год и только что прошёл первое техническое обслуживание. Позвольте поделиться своими впечатлениями от вождения! Прежде всего, внешний вид невероятен! Он выглядит молодёжно, стильно и ещё раз стильно, с какой стороны ни посмотри. Все цвета потрясающие. В середине 22-го поколения он похож на 2-литровый V-8. Передняя и задняя части просто потрясающие! Хочу такой! Завидую! Что касается салона и силового агрегата, всё зависит от личных предпочтений. Он простой и классический, с несколькими едва заметными штрихами, которые добавляют спортивности. Мой руль прошит красной строчкой, которая дополняет красные круглые воздуховоды на сиденьях, создавая спортивный вид. Он также отлично смотрится с подвесками в виде фигурок героев! Что касается мощности, турбированный двигатель 1,4T невероятно отзывчив и экономичен как в городе, так и на трассе. Это несомненный плюс для лёгкой парковки, ха-ха! Кроме того, его невероятно легко освоить даже начинающим водителям! Наводить и снимать невероятно легко! В целом, средняя комплектация вполне адекватна, если не считать отсутствия ЖК-панели приборов. Иначе эта машина бы просто взлетела! Ха-ха-ха! Конечно, некоторые укажут на недостатки сухой коробки передач с двойным сцеплением (хотя, я бы сказал, у неё есть множество преимуществ, поэтому не буду вдаваться в подробности). Что касается пространства, задние сиденья немного сдвинуты вперёд, что делает их неудобными для высоких или полных людей на длительное время. Однако, учитывая, что сзади иногда можно встретить пассажира, пространство не является главной проблемой для этой машины, и покупателей это, как правило, не особо волнует. Я езжу на ней год и проехал почти 5000 километров. Несколько дней назад я впервые прошёл техническое обслуживание, и всё было в порядке. Единственной проблемой, как все уже говорили, был шум дворников. После очистки и удаления масляной плёнки шум исчез. Я видел, как многие владельцы новых автомобилей меняют дворники на новые. Можно попробовать сначала очистить масляную плёнку. После обслуживания машина заводится и останавливается гораздо чётче и чище, а ход стал гораздо плавнее и комфортнее. В целом, эта машина идеально подходит для ежедневных поездок на работу. Она также очень комфортна для путешествий, а настройка шасси невероятно плавная! Мне всегда хочется её сфотографировать, ха-ха. Выглядит она просто потрясающе! Так что, если вы ещё не купили или всё ещё думаете, покупайте прямо сейчас! Это действительно отличный компактный автомобиль в своём классе!
Читать полностью
Сяобао 208
Я проехал 2800 километров. Пока не выезжал на трассу. Ездил не спеша по городу. 1. Судя по внешнему виду, этот автомобиль обладает уникальным и самобытным характером для молодёжи. Лично мне больше нравится этот непринуждённый спортивный стиль. 2. Что касается мощности, он немного медленно трогается с места, если не нажать на педаль газа до упора. Но как только включается турбонаддув, он разгоняется более чем достаточно. (Когда я говорю «достаточно», я имею в виду обгон, а не трогание с места.) 3. Что касается управляемости, я считаю её довольно хорошей для компактного внедорожника; он не кажется неуклюжим. 4. Салон довольно средний, со всеми необходимыми функциями. Ещё хочу добавить, что мой автомобиль стильный и динамичный. Технологий я не особо ощущаю, но можно ли считать подсветку салона технологией? 5. Что касается расхода топлива, то он стабильно составляет около 9-12 миль на галлон в городе. Не позволяйте мгновенному расходу топлива на датчике пугать вас. 6. Пространство - вопрос личных предпочтений. В основном я вожу сам. Этого достаточно для редких поездок в школу и на работу. И мне не нравятся большие машины. Это всего лишь личные предпочтения. 7. Что касается неисправностей и необычных шумов, то есть некоторые внутренние шумы. Мое обсессивно-компульсивное расстройство заставляет меня очень остро реагировать на эти вещи, в то время как некоторые люди - нет. Есть также резонирующее стекло. Есть трение в швах внутренних соединений и есть чрезмерный шум шин. Попробуйте ехать со скоростью 120 км/ч без музыки, и вы почувствуете сильный ветер внутри. Есть также распространенная проблема с задними амортизаторными колодками. На плохих дорогах сзади слышен грохочущий шум. Это по-разному у разных автомобилей; это не универсальная проблема. За шесть месяцев, что я вожу, индикатор неисправности загорался три раза. Один раз это был индикатор неисправности двигателя. На северо-востоке Китая было слишком холодно, поэтому я не ездил на нем несколько дней. Индикатор неисправности загорелся, когда я сел за руль, но погас через день нормальной езды. Во второй раз это был индикатор неисправности сажевого фильтра. Это произошло из-за того, что внутри автомобиля не могли быть удалены какие-то частицы, из-за чего он запускался с 1400 об/мин, а затем достигал 3000 об/мин при переключении со второй на третью передачу. Я не знал, как это сделать сам, поэтому отвез его к механику, который сказал мне ехать по шоссе. Но из-за городских мер по борьбе с эпидемией я не мог уехать. Я заглянул в руководство, и там сказано поддерживать скорость 80 миль в час (128 км/ч). Затем я отпустил дроссель, чтобы обеспечить полное сгорание, растворяя частицы в углекислом газе и выбрасывая их. И действительно, после двух нажатий индикатор неисправности погас, и обороты вернулись к норме. Должен сказать, что с сегодняшними продвинутыми автомобилями люди становятся все более невежественными. Они даже не читают руководство. Рекомендую держать руководство в машине, чтобы всегда иметь возможность проверить индикатор неисправности. Иногда странное поведение автомобиля — это просто способ самозащиты. Вот такой у меня водительский опыт. В заключение хочу сказать, что эта машина — моя любимая. Я принимаю её безоговорочно. Ни одна машина не идеальна. Хорошее или плохое — это просто вопрос времени или вероятности.
Читать полностью
Бенедес Владелец Теаны, 1 год
[Опыт покупки автомобиля] Я женат уже больше года, и я решил, что накопил немного денег, так что пришло время купить машину. У меня было много споров с женой из-за покупки машины. В основном потому, что у моего тестя есть Vezel, и он сказал, что собирается подарить его нам. Что касается меня, я работаю в автомобильной промышленности почти десять лет, и, честно говоря, мне не нравятся японские машины. Они тонкие снаружи, но большие внутри. К тому же, первоклассные технологии в Японии, второсортные в Европе и США, и третьесортные в Китае. Да, это просто предубеждение, и оно исходит от людей из этой отрасли. К тому же, разгон и торможение Vezel нелинейны. Шучу, несколько моих знакомых сотрудников японских автозаводов ездят на американских и немецких машинах. Поскольку мне нравятся и седаны, и малолитражки, я изначально планировал купить Volkswagen, но моей жене он не понравился. Затем я случайно наткнулся на корпоративное мероприятие, поэтому решил заказать Q2L. [Впечатления от вождения] Он неплохой, относительно устойчивый, но, честно говоря, мне кажется, что отклик на педаль газа немного не дотягивает, с небольшой задержкой при нажатии на педаль. Однако, как только скорость набирает обороты, появляется ощущение отталкивания, что, впрочем, приятно. Также я чувствую, как автомобиль «клюёт носом» в поворотах, но это, возможно, просто из-за моих привычек вождения. Что касается амортизации, фильтрация неровностей не очень хорошая, но, учитывая цену, меня это устраивает. [Расход топлива] Когда я забирал машину, я проехал около 300 километров на полном баке, и у меня оставалась ещё треть. Приборная панель показывала 9,8. Конечно, я до сих пор не могу отличить полный расход топлива от реального. [Просторность] В целом, учитывая позиционирование как небольшой внедорожник, он обладает всеми необходимыми характеристиками управляемости. Передние сиденья определённо просторные. Отрегулировав их в удобное для меня положение, я всё ещё могу разместить несколько пальцев сзади. Багажник я пока не проверял, так как в последнее время катаюсь по городу и не путешествовал далеко, поэтому не уверен, сколько коробок он может перевозить. [Резюме] В целом, Q2L, как BBA начального уровня, существует не просто так. Он снижает порог входа для BBA и выводит автомобили класса люкс в массовый сегмент. Я хотел бы обратиться к этим незрелым, чрезмерно требовательным критикам. Я трачу свои деньги на машину, которая мне нравится, так что какое вам дело? Хотя я в шутку называю свою переименованной Tanchuang, Wu Dalang и Wu Song по-прежнему построены на одной платформе. Не обманывайтесь: несмотря на общую платформу, сборка, покраска и используемые краски существенно различаются. Я не буду вдаваться во все эти ZP7, CP8 и ADUIT; вы всё равно не поймёте. Кроме того, я купил эту машину в качестве учебного пособия и планирую через несколько лет её улучшить. Новая машина по низкой цене лучше подержанной с плохой репутацией.
Читать полностью
Умная машина Создатели высококачественных обзоро
Недавно я тест-драйвил новый Audi Q2L. Честно говоря, я думаю, что это менее известная модель в линейке Audi. Хотя ежемесячные продажи превышают 2000 единиц, это все еще мало по сравнению с Audi Q3. Я бы лучше стиснул зубы, даже если это означает взять небольшой кредит, чем купить Audi Q3. Но после тест-драйва я нашел Q2L довольно впечатляющим. [Самый довольный] Я больше всего доволен новым Audi Q2L по двум причинам. Во-первых, это был мой первый опыт вождения Q2L, и его двигатель 1.4T был как нельзя кстати, так как он более чем на 100 килограммов легче, чем Q3. Это обеспечивает Q2L более динамичное ускорение, даже при той же мощности. Во-вторых, внешний дизайн Q2L: новая модель оснащена декоративной панелью между задней и задней стойками. Доступны различные узоры, и панель является съемной, что позволяет значительно персонализировать. Более того, общий дизайн Audi Q2L по-прежнему тяготеет к спортивному стилю, особенно передняя панель, которая отличается отчетливым ощущением многослойности, а фары по-прежнему эффектны. [Наименее удовлетворен] Моя самая большая претензия — это дизайн интерьера Audi Q2L. Даже в 2021 году он кажется чем-то из прошлого. Круглые дефлекторы кондиционера, небольшая парящая центральная консоль и общий дизайн по-прежнему доминируют изгибы, которым не хватает резких линий нынешнего A3. Я думаю, что любые обновления дизайна интерьера Audi Q2L придется подождать, пока модель не будет обновлена. [Ощущения от езды] Audi Q2L — небольшой внедорожник, поэтому пространство на задних сиденьях среднее и ничем не примечательное. При росте 178 см, когда водительское сиденье отрегулировано в правильное положение, у меня сзади есть только около кулака места для ног, да и над головой места не так много. Подводя итог, можно сказать, что Audi Q2L использует тонкие штрихи, придающие автомобилю неповторимый облик, а репутация бренда делает вождение престижным. Однако дизайн интерьера не соответствует последним тенденциям, что может оттолкнуть некоторых покупателей. У меня есть друзья, которые отказались от Audi Q2L из-за его дизайна. Что касается практичности, всё зависит от ваших потребностей. Если вам абсолютно необходимы задние сиденья, то этот автомобиль не для вас. Если вы часто путешествуете в одиночку, путешествуете парой или хотите приобрести автомобиль люксового бренда, то стоит обратить внимание на Audi Q2L.
Читать полностью
Юки7зи Владелец Audi Q2L, 4 года
Я купил его в июне 2021 года и ждал около месяца. Я попросил светло-оранжевый цвет. После июля 2021 года относительно выгодно покупать старые модели автомобилей. Серый, белый и оранжевый — самые продаваемые цвета в магазинах 4S. Я видел, как молодая женщина выходила из оранжевой машины на дороге, поэтому решил купить светло-оранжевый. Светло-оранжевую машину моют чаще, и она становится темно-оранжевой, когда она пыльная. Продавец сказал: «Импульсивно купить оранжевый цвет могут только те, кому меньше 30 лет, так что не пожалеете». Модель автомобиля — модная динамическая среднего класса с дымчатыми дисками. Изначально я хотел добавить b&o. Персонализация требует трехмесячного ожидания. Оригинальная аудиосистема тоже хороша. Если ее напрямую подключить к CarPlay, качество звука будет лучше. Преимущества спортивной модели: электрорегулировка передних сидений, изображение заднего хода, тонированные стекла сзади, запуск одной кнопкой, бесключевой доступ, рассеянный свет, смешанные сиденья из кожи и ткани (в принципе, все, что вам нужно, включено, а оригинальный заводской более надежен). Я часто езжу по городу, и мой расход топлива составляет 5,5–7 миль на галлон. В городе, с частым торможением и использованием дроссельной заслонки, это от 9 до 13 миль на галлон. Летом с включенным кондиционером мой комбинированный расход топлива составляет 7,5 миль на галлон. (Мой текущий средний расход топлива за 5300 километров составляет 6,6 миль на галлон.) Q2L относительно устойчив в управлении, а его короткая длина в 4,2 метра облегчает парковку. Заднее сиденье не большое, что делает его подходящим для самостоятельного вождения. Недостатки: ветер довольно сильный при открытых окнах, салон посредственный, а двигатель 1.4T немного медленно заводится, но он может развивать приличную скорость после спокойной езды. (Ускорение по прямой составляет 8,9 секунды на 100 километров. В реальных дорожных испытаниях он разгоняется быстрее, чем Lexus es200, Nx200, BMW x1 20Li и Camry, но медленнее, чем гибридный Accord. Оригинальные шины — Hankook и Michelin, которые не являются опциональными при сходе с конвейера. Шины Michelin не издают много шума! Запасное колесо — Hankook. Внешний вид приемлемый, и это подходящий выбор для ежедневных поездок на работу примерно за 200 000 юаней. Что касается того, брать ли кредит, это зависит от наличия каких-либо местных финансовых стимулов. В моем городе комиссия за обслуживание кредита больше, чем полный платеж + минимальная процентная ставка за два года, поэтому я решил заплатить полную сумму. Советы: личные расходы на содержание автомобиля составляют 600 юаней в месяц на заправку и 1200 юаней на мелкое техническое обслуживание в год. Страховка автомобиля на первый год составляет около 500 юаней в месяц, плата за парковку в супермаркете составляет 1200 юаней в год, а плата за проезд по шоссе составляет около 1000 юаней в год. Автомойка: жидкость для мытья автомобилей марки Turtle (36 рупий/2 литра), мойка самообслуживания (женщины всегда должны следить за своим состоянием): крем для рук Jurlique Rose (80 рупий/6 пар), маска для рук Vaseline (100 рупий/6 пар). Мойте машину два-три раза в месяц. Бутылки автомобильного воска хватает на год, поэтому мойки самообслуживания — отличный способ полениться. Иногда я захожу в магазин на быструю мойку, которая стоит около 40 рупий/единица. С учетом вашего личного бюджета, годовые расходы на обслуживание автомобиля составляют около 16 000 юаней, что все еще приемлемо.
Читать полностью
Че Канфэн сказал
Audi Q2L — внедорожник Audi «начального уровня», но мой опыт вождения оказался не слишком позитивным. Стоит сесть в автомобиль, и его высокомерие становится очевидным. Для более изысканного опыта стоит рассмотреть дополнительные опции. Такие опции, как подрулевые переключатели передач (500), полностью ЖК-панель приборов (6200), подогрев передних сидений (2000), GPS-навигация (9500) и подсветка салона (2500), немного разочаровывают. Интерьеру также не хватает визуальной привлекательности. 7-дюймовый центральный экран управления маловат, а наличие множества физических кнопок не добавляет ощущения высокотехнологичности. При росте 176 см после регулировки сидений у меня спереди оставалось около кулака пространства над головой, сзади — четыре пальца, а для ног — полтора кулака. Моему коллеге, рост которого 181 см, заднее сиденье показалось немного тесноватым и не слишком просторным. Задняя центральная платформа значительно приподнята, из-за чего практически невозможно поставить ноги. Придётся расположить их по обе стороны платформы. Спинка центрального сиденья также довольно жёсткая, что делает поездки на дальние расстояния некомфортными. Через два часа у меня появились боли в спине и ногах. Четырёхцилиндровый двигатель 1.4T обеспечивает относительно линейную подачу мощности в городских условиях, позволяя легко держаться на дороге. Трансмиссия 7DCT может испытывать некоторые рывки на низких скоростях в городском потоке, особенно в диапазоне 20-30 км/ч, когда коробка передач колеблется между второй и третьей передачами. На скоростях шоссе после 80 км/ч повторное ускорение заметно ослабевает, требуя определённого запаса для обгона. Хотя Q2L не обладает той управляемостью, которую ожидаешь от автомобиля класса люкс, он прекрасно подходит для обычной городской езды. Передняя независимая подвеска McPherson и задняя многорычажная независимая подвеска придают ему ощущение основательности. Прочность, ожидаемая от автомобиля класса люкс, присутствует, и на скорости свыше 110 км/ч нет ощущения заноса; автомобиль очень прочный. В повседневной езде подвеска чётко сглаживает большинство неровностей дороги, обеспечивая приятный ход и достойный комфорт. Лично я считаю, что этот автомобиль не для тех, кто ищет простор, высокую производительность или даже соотношение цены и качества. Если вы цените репутацию Audi и её относительно невысокую цену, его всё равно стоит рассмотреть.
Читать полностью