Новый авто Audi RS Q8 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2021 по 2026
от 27 845 000 руб.
Комплектации:
2026 Audi RS Q8 — 33 205 000 ₽
1 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 33 185 000 ₽
2 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — 27 845 000 ₽
1 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — 36 010 000 ₽
1 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
1,4689 миллиона
Производитель
Ауди Спорт
Размер авто
Средний и большой внедорожник
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
Старт продаж
2025.09
двигатель
4.0T 640 л.с. V8 48V мягкий гибрид
Время зарядки
—
Максимальная мощность двигателя (кВт)
—
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
—
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
5022x2007x1700
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
250
Официальное время разгона до 100 километров(с)
3.6
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
12.44
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
—
Кузов
Длина (мм)
5022
Ширина (мм)
2007
Высота (мм)
1700
Колесная база (мм)
2998
Передняя колесная база (мм)
1692
Задняя колесная база (мм)
1696
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2420
Масса полной загрузки (кг)
2950
Объем топливного бака (л)
85.0
Объем багажного отделения (л)
605-1755
Минимальный радиус поворота
5,95 м
Двигатель
Модель
ДВН
Объем (мл)
3996
Объем (л)
4.0
Вид наддува
Twin Turbo
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
В
Количество цилиндров (число)
8
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
640
Максимальная мощность (кВт)
471
Максимальная полезная мощность (кВт)
471
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
850
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2300-4500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
сорт топлива
98#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
постоянный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с коронной шестерней
форма передней подвески
Многорычажная независимая подвеска
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
Вентиляционный диск из углеродной керамики
Тип заднего тормоза
Вентиляционный диск из углеродной керамики
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
295/40 Р22
Размер задней шины
295/40 Р22
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Необязательный
Идентификация светофора
—
система ночного видения
Необязательный
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
Стандартная конфигурация
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Помощь на узкой дороге
Стандартная конфигурация
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
Мягкое и твердое + высокое и низкое
пневматическая подвеска
Стандартная конфигурация
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
Стандартная конфигурация
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
Дифференциал ограниченного скольжения
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Открывающаяся панорамная крыша
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
Стандартная конфигурация
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
Стандартная конфигурация
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
Необязательный
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Стандартная конфигурация
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Натуральная кожа
Кожаное сиденье
Valcona
Сиденья в спортивном стиле
Стандартная конфигурация
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.1
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
Б&О
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
лазер
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
Стандартная конфигурация
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
Стандартная конфигурация
Освещение салона
30 цветов
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
Стандартная конфигурация
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Необязательный
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
Стандартная конфигурация
Устройство ароматизации автомобиля
Стандартная конфигурация
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Автомобильный солнцезащитный козырек
автомобильный солнцезащитный козырек
Солнцезащитный козырек на заднем стекле, Солнцезащитная шторка заднего стекла
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд, Задний ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Внедорожный, Персонализация, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
MMI
Картографирование
Картографирование
CarPlay, Андроид Авто
Количество динамиков (шт.)
Количество динамиков (шт.)
17, 23
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1, 3
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Четырехзонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа, Замша
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд + задний ряд
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Размер экрана под центральной консолью (дюймы)
Размер экрана под центральной консолью (дюймы)
8.6
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память, массаж
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, Переключение передач, память, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
талия, Подставка для ног
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
талия, Подставка для ног
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
4.28
20 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.27 | 4.42 | 4.26 | 4.34 | 4.38 | 4.11 | 4.16 |
| Средний балл по цене | 4.04 | 4.37 | 4.00 | 4.05 | 4.14 | 4.00 | 4.06 |
| Средний балл подобных | 4.15 | 4.54 | 4.13 | 4.20 | 4.28 | 4.20 | 4.39 |
Отзывы о Audi Rs-q8
Audi RSQ8 розовый Владелец Audi RS Q8, 2 года
Я родился в 1980-х. Я особенно люблю внедорожники, особенно купе с характером и низким процентом удержания стоимости, потому что у них высокая процент возврата, и они нечасто встречаются на улицах. В 2014 году, с помощью семьи, я купил Infiniti FX37 с одним из десяти лучших двигателей в мире — VQ37. Я продал его через 180 000 километров. В нём не было ничего плохого. Интерьер и электрификация не поспевали за временем, поэтому я решил уйти на пенсию. С момента появления Audi Q8 в 2019 году RSQ8 — моя мечта. Я глубоко очарован этой красавицей. Я постоянно изучаю её на сайте. Наконец, в 2021 году я перешел на Q8 Extreme Limited Edition с большими 22-дюймовыми колесами, большой аудиосистемой 3D Acoustic Prism, задним рулевым управлением, двухслойным стеклом и т. д. У него есть все необходимые конфигурации. У многих друзей-автомобилистов есть X6 Сравнивая GLE с Q8, Q8 уступает во всех отношениях. Я могу честно сказать, что в том же классе и ценовом диапазоне Audi Q8 полностью превосходит два других. Я могу только сказать, что этим воинам клавиатуры скучно. Только те, кто владел или тест-драйвил его, имеют право говорить. Лично я считаю, что единственными недостатками являются 48 В и сажевый фильтр. Это смешно, бесполезно и заслуживает улучшения. Перенесемся в 2024 год, и из-за некоторых проблем с Q8 его пришлось снять. Поэтому я стиснул зубы и обменял RSQ8, наконец осуществив свою мечту. Я обменял Q8 на RSQ8, потому что я знаю его и владел им раньше. Это отличный автомобиль с отличным ходом, большим салоном и невероятной тишиной. А благодаря технологии отключения цилиндров он превращает V8 в четырёхцилиндровый на высоких скоростях, а расход топлива составляет 8,9 литра на 100 километров. Это недооценённый, скромный автомобиль. Те, кто понимает, поймут! Двигатель внутреннего сгорания V8 — мечта любого мужчины. Рёв двигателя — это то, чего не могут дать электромобили. Уверен, многие клавиатурные воины и тролли назовут меня умником, но, ха-ха, никто не идеален, ни одна машина не идеальна, просто наслаждайтесь.
Читать полностью
НМНП Чэнь Цзин Создатель качественных обзоров авто
Джереми Кларксон однажды сказал: «Если кто-то не курит, не пьёт и хорошо одевается, он определённо ездит на Audi». Эта цитата кажется ещё более уместной в применении к RSQ8. Издалека кто мог бы связать дизайн этого автомобиля с такими ключевыми словами, как 4.0T, V8, 600 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента? Это всего лишь внедорожник для поездок за продуктами стоимостью в несколько сотен тысяч юаней. Другие могут увидеть вас за рулём этой машины и решить, что вы в лучшем случае представитель среднего класса. Однако его стартовая цена в 1,4688 млн юаней полностью отражается в значках RS спереди и сзади. Если вы предпочитаете сдержанный подход к своим финансам, но при этом жаждете получить максимум удовольствия от вождения, RSQ8 — идеальный выбор.
Читать полностью
Лао Линь рассказывает
С внешней точки зрения Audi RS Q8 совсем немного отличается от стандартного Q8. В конце концов, у Audi Q8 также есть 55 TFSI Dark Knight Palace Edition, также с дымчато-черным дизайном. За исключением решетки радиатора и значка на хвосте, все остальное в основном то же самое. Поэтому потребители, которые выбирают Audi RS Q8, привлекают не его внешность, а его производительность. Если двигатель Audi Q8 3.0T V6, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF и полный привод quattro уже впечатляют, как сравнится с ними 4.0T V8 RS Q8? Его 4.0T V8 - это тот же двигатель, что и у Lamborghini Urus, мощностью 600 лошадиных сил и крутящим моментом 800 Нм, способный разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды. Его трансмиссия и система полного привода идентичны Audi Q8. Audi Q8 3.0T может разогнаться от 0 до 100 км/ч за 6,2 секунды, фактически достигая порога статуса спортивного автомобиля. Время разгона Audi RS Q8 от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды является исключительным даже для спортивных автомобилей. Красные тормозные суппорты, тонированные диски, черные оконные рамы, черная решетка радиатора, черная нижняя решетка радиатора и черные выхлопные трубы придают Audi RS Q8 вид «черного воина». Несмотря на размеры 5012 x 2000 x 1696 мм в длину, ширину и высоту, с колесной базой 2998 мм, его визуальный вид намного превосходит его фактический размер, вероятно, из-за его крутого, стильного и спортивного дизайна. Безрамочные двери и широкий, наклонный задний спойлер также добавляют ему привлекательности. Интерьер Audi RS Q8 также довольно сдержан, с немногими функциями, улучшающими производительность, помимо логотипов RS на рулевом колесе и сиденьях. Однако рулевое колесо и рычаг переключения передач отделаны материалом, похожим на замшу, что делает его визуально менее впечатляющим, чем Audi Q8. 12,3-дюймовая ЖК-панель приборов, 10,1-дюймовая центральная консоль и 8,6-дюймовый экран климат-контроля — эту «комбинацию» можно увидеть в таких моделях, как Audi A6L, Audi A7L и Audi Q7. Она технологически продвинута, но не роскошна. Для Audi главное — повысить уровень роскоши в интерьере, иначе Mercedes-Benz и BMW будут всё дальше и дальше отставать от неё. За такую высокую цену RS Q8 оснащён практически всеми функциями, которые только можно пожелать, включая пневматическую подвеску, регулируемую жёсткость подвески, изменяемое передаточное отношение рулевого управления, дифференциал повышенного трения заднего моста, механический дифференциал повышенного трения, полный привод quattro и 48-вольтовую систему «мягкого» гибрида. Общие характеристики довольно высокие. Audi RS Q8 также может похвастаться впечатляющими внедорожными возможностями, хотя, конечно, большинство людей не будут выезжать на нем на бездорожье.
Читать полностью
Авто Мир Владелец Zhijie R7, возраст автомоб
Думаю, этот автомобиль можно описать как «бандит в костюме». Когда-то он стал самым быстрым серийным внедорожником на Нюрбургринге, показав время 7 минут 42 секунды. Внешний вид этого автомобиля также очень крутой и пропитан боевой атмосферой. Спереди используется тонированная восьмиугольная решетка воздухозаборника серии RS, а сзади расположены два огромных выхлопных патрубка. Интерьер автомобиля мало чем отличается от обычной версии Q8, но материалы гораздо более современные, с большим количеством углеродного волокна. Переключатель режимов RS также появился на рулевом колесе. В плане комплектации этот автомобиль ничуть не отстает: пневмоподвеска, аудиосистема B&O и так далее. Самое удивительное — это его сердцевина: двигатель 4.0T с двойным турбонаддувом, максимальной мощностью 600 лошадиных сил и разгоном от 0 до 100 миль/ч всего за 3,8 секунды.
Читать полностью
丶Песня заканчивается, Владелец Mercedes-Benz G-Class AMG,
Экстерьер: Сдержанный, но внушительный. Я выбрал этот автомобиль за его сдержанную привлекательность. На первый взгляд он похож на обычный Q8, но детали раскрывают скрытые секреты. С его чёрной решёткой радиатора, преувеличенными воздухозаборниками, десятипоршневыми суппортами, карбон-керамическими тормозами и 23-дюймовыми дисками он воплощает собой образ настоящего «крутого парня в костюме»! Интерьер: Единственным недостатком является тройной дисплей, не менявшийся семь лет. Несмотря на впечатляющий высокотехнологичный вид, он кажется устаревшим в современном мире автомобилей отечественного производства. Самое главное, он непрактичен. Сенсорный экран, хоть и большой, легко собирает отпечатки пальцев, что затрудняет управление и отвлекает внимание. Отсек для хранения вещей плохо спроектирован, а центральный подлокотник довольно бесполезен. Спинки задних сидений, хоть и регулируются, всё ещё находятся в относительно вертикальном положении, что делает их неудобными для длительных поездок. Несмотря на высокое качество материалов, детали не продуманы до мелочей. Высокие технологии идут в ущерб практичности, а общее впечатление не дотягивает до ожидаемого высокого стандарта. Само собой разумеется, информационно-развлекательная система автомобиля совершенно никуда не годится. Без CarPlay она практически некомпетентна в сравнении с автомобилями отечественного производства. Расход топлива: EA825 с двигателем V8 с двойным турбонаддувом может похвастаться впечатляющим расходом топлива. В режиме RS он легко превышает 20 л/100 км в городе и около 15 л/100 км на трассе. Однако с отключением цилиндров в режиме Eco расход топлива падает до 12 л/100 км в городе и всего до 8 л/100 км на трассе — идеально для поездок на работу и обратно на расстояние 3000 км в месяц! Я проехал 20 000 км за три года, а мой расход топлива в смешанном цикле составляет 12,9 л. Характеристики: Все дополнительные опции полностью установлены! Будучи флагманским внедорожником Audi с высокой производительностью, эта 21-я модель премиум-класса оснащена множеством функций. Матричные светодиодные фары, мощная аудиосистема B&O, пневматическая подвеска, десятипоршневые карбон-керамические тормоза, активные стабилизаторы поперечной устойчивости и полноценный полный привод quattro входят в стандартную комплектацию, увеличивая максимальную скорость до 305 км/ч. Единственным недостатком является то, что стабилизаторы поперечной устойчивости мешают опциональному подруливанию задних колес, что приводит к немного большему радиусу разворота. Пространство: Просторное. Хотя RS Q8 позиционируется как внедорожник среднего и большого размера, в погоне за спортивностью были сделаны некоторые компромиссы с точки зрения пространства. Заднее пространство меньше, чем у пятиместного Q7, и немного больше, чем у семиместного Q7. В конце концов, это большой пятиместный автомобиль, поэтому даже с покатой задней частью он все еще достаточно просторный. Багажник также вместительный, что делает его идеально подходящим для повседневного использования. Мощность и управляемость: в этом суть RS Q8! Двигатель 4.0T V8 обладает невероятным запасом мощности, разгоняясь от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды, даря поистине впечатляющее ощущение отталкивания! 8-ступенчатая коробка передач Tiptronic переключается быстро и плавно, а система полного привода quattro обеспечивает исключительное сцепление с дорогой. Перестроения и вхождение в повороты минимальны, благодаря чему автомобиль практически приклеен к земле и надёжен, что является выдающимся достижением для внедорожника с высоким центром тяжести и 23-дюймовыми колёсами. Пневматическая подвеска регулируется как по жёсткости, так и по мягкости, обеспечивая как комфортную повседневную езду, так и превосходную управляемость. И наконец, фото моего нового фаворита — BMW XM. Несмотря на меньшую спортивность, XM предлагает больший комфорт и постепенно заменяет RS Q8 в дальних поездках и путешествиях.
Читать полностью
Автомобильная стоянка
Как всегда, серия RS сохраняет сдержанный профиль. Только вблизи можно заметить яркие красные акценты спереди и сзади. Подойдите еще ближе, и массивные текстурированные карбон-керамические тормозные диски, укрытые в колесах, мгновенно оживят вас. С этим не шутят. Вы можете сказать, что при таком количестве автомобилей, разгоняющихся от 0 до 60 менее чем за 4 секунды, время разгона от 0 до 60 у флагманской модели RS RSQ8 недостаточно впечатляет. Но вы должны понимать, что почти двух с половиной тонный бегемот, способный разогнаться от 0 до 60 за 4 секунды, сохраняя при этом такую высокую посадку и превосходную обзорность, — это острые ощущения, с которыми не сравнится даже суперкар с низкой посадкой. Помимо острых ощущений, вы должны признать, что это практичный автомобиль. Сложите задние сиденья, и огромное багажное отделение объемом 1755 литров делает его первоклассным транспортным средством, даже в движении. А сзади спрятан бриллиант: бык, жаждущий испытать удачу, спрятанный в пряжке сиденья безопасности. Когда речь заходит об Audi, полный привод незаменим. Будучи флагманской моделью, Audi RSQ полностью вооружен quttro. Эта система постоянного полного привода оснащена не только центральным самоблокирующимся дифференциалом Torsen с датчиком крутящего момента, но и многодисковой муфтой блокировки дифференциала повышенного трения для каждого заднего колеса на задней оси, в то время как колеса передней оси управляются открытым дифференциалом. Эта запутанная система полного привода является самой жесткой на рынке. И какой эффект она обеспечивает? Проще говоря, она передает мощность на переднюю и заднюю оси в соотношении 40:60 при обычном движении. В пределе 70% движущей силы может быть передано на переднюю ось, в то время как задняя ось может получить до 85% движущей силы. Более того, два спортивных дифференциала на задней оси обеспечивают активное управление соотношением мощности между левым и правым задними колесами. Проще говоря, вы можете достичь чрезвычайно высоких динамических пределов автомобиля, что позволит вам, даже без опыта гонок, продемонстрировать мастерство Фудзивары Такуми в поворотах на трассе.
Читать полностью
Автодом Лао Чжоу Владелец Ford Focus, 4 года
Это тест-драйв часто встречающегося автомобиля Audi под номером 999. Вот мои впечатления: 1. Тихий и комфортный. Несмотря на то, что это RS, в режиме Comfort он невероятно тихий. Пока вы не нажмете на газ меньше, вы не догадаетесь, что это RS. 2. Он быстрый. (Это просто клише; в конце концов, RS Q8 когда-то был самым быстрым внедорожником на Нюрбургринге.) 3. На пассажирском сиденье можно установить детское кресло! Возможность взять нашего маленького сына поиграть — величайшая радость для отцовства, а любопытный взгляд в его глазах, когда он впервые видит мир с пассажирского сиденья, — это то, что отец никогда не забудет. Я думаю, что владелец Q8 уже родитель, но 99,99% автомобилей не позволяют детям сидеть на пассажирском сиденье. Но RS Q8 это позволяет. Пассажирское сиденье оснащено разъемом ISO-fix для детского кресла, а в перчаточном ящике есть выключатель подушки безопасности. (Обязательно отключите подушку безопасности!) 4. Он недостаточно агрессивен. Несмотря на то, что RS Q8 быстрый, ему не хватает ощущения агрессивности при вождении. Например, звук выхлопа и крен шин немного слишком управляемые, им не хватает агрессивности BMW M5 или рева AMG. 5. Экстерьер недостаточно драматичен. Базовая версия RS Q8, в частности, выглядит довольно просто, не так стильно, как топовая версия Q8. Стандартный Q8 также можно модифицировать, чтобы он походил на RS, с помощью изменений экстерьера. 6. Несмотря на высокий расход топлива, Audi также внедрила в свою трансмиссию многочисленные функции экономии топлива, включая отключение цилиндров (сокращение количества цилиндров с 8 до 4), движение на нейтральной передаче и движение накатом, все из которых доступны на этом V8.
Читать полностью
Автомобильные эксперты Владелец Тусона, 7 лет
Как профессиональный автомобильный обозреватель, сегодня я собираюсь сделать обзор на Audi RS Q8 2021 RS Q8 Premium Edition. Позиционируемый как 5-дверный, 5-местный внедорожник среднего и большого класса, внедорожник имеет размеры 5012 мм в длину, ширину и высоту соответственно, а также имеет колесную базу 2998 мм. На автомобиль предоставляется 3-летняя или 100 000-километровая гарантия. Рекомендованная производителем розничная цена составляет 1,8474 млн юаней, а цена автомобиля без учета износа в Цзянсу также составляет 1,8474 млн юаней. Налог на покупку составляет 163 487 юаней, сбор за номерной знак — 500 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 3480 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, а коммерческое страхование — 42 218 юаней. Общая стоимость покупки автомобиля в полном объеме составляет 2 058 035 юаней. Если у вас ограниченные средства, вы можете купить автомобиль в рассрочку. Исходя из процентной ставки по кредиту 4,75%, первоначальный взнос 30% на 36 месяцев составляет 554 220 юаней. Общая стоимость автомобиля, включая проценты по кредиту, составляет 2 154 923 юаня, что на 96 888 юаней больше, чем при покупке автомобиля в полном объеме, а ежемесячный платеж составляет 38 613 юаней. Разгон: он использует решение бензин + 48-вольтовый мягкий гибрид и оснащен двигателем 4.0T с двойным турбонаддувом с максимальной мощностью 441 кВт и максимальным крутящим моментом 800 Н·м. Производительность первоклассная, даже лучше, чем у Porsche Cayenne на той же платформе. Перед испытанием на разгон система стабилизации кузова была отключена и переведена в спортивный режим. Он поддерживает управление запуском и может поддерживать максимальную скорость 2500 об / мин. Процесс ускорения чистый и резкий, выходная мощность непосредственная, и у него отличное чувство отталкивания. Согласно измеренным данным, разгон от 0 до 100 км / ч составляет 3,9 секунды. Торможение: полное нажатие педали тормоза обеспечивает превосходное торможение, без значительного крена кузова. Шины обеспечивают отличное сцепление, а торможение своевременное и эффективное. Конечно, вес средне-большого внедорожника оказывает некоторое давление на эффективность торможения. Согласно фактическим измерениям, тормозной путь со 100 км / ч до 0 км / ч составляет 38,7 метра. Расход топлива: общий расход топлива Министерства промышленности и информационных технологий составляет 11,7 л / 100 км. Хотя производительность не обязательно означает расход топлива, этот высокопроизводительный средне-большой внедорожник является убедительным драйвером. Однако это имеет компромиссы, и расход топлива действительно высокий. Я лично ездил по разным маршрутам, включая городские и шоссейные поездки. В городском режиме я проехал 110 километров со скоростью 43,5 км/ч с измеренным расходом топлива 15,7 л/100 км. На шоссе я проехал 172 километра со скоростью 118 км/ч с измеренным расходом топлива 11,2 л/100 км. Шум: заметный шум становится заметным сразу после запуска двигателя, но шум шин и ветра хорошо оптимизирован на скоростях шоссе. Фактический уровень шума составляет 43,1 децибел на холостом ходу. При 60 км/ч уровень шума составляет 58,9 децибел. При 80 км/ч уровень шума составляет 61,2 децибел. При 120 км/ч уровень шума составляет 65,7 децибел.
Читать полностью
Покупатель автомобилей Круг покупателей автомобилей
Я купил его, потому что он мне очень понравился. Во-первых, внешний вид — смелый и стильный. Тонированная решетка радиатора спереди в сочетании с черными дисками и красными суппортами создает уникальный облик. Дизайн задней части также довольно уникален: сквозные задние фонари, четыре выхлопные трубы и множество черных спортивных элементов по всему автомобилю придают автомобилю спортивный и внушительный вид. Интерьер намного превосходит типичные модели Audi. Центральная консоль привлекает внимание, со стеклянной панелью, соединяющей дисплей и приборную панель, создавая потрясающий визуальный эффект. Обширная кожаная обивка создает ощущение роскоши. Рулевое колесо — перфорированное кожаное, с плоским дном, спортивного дизайна, которое также ощущается как премиальное. Оранжево-красные сиденья добавляют нотку стиля и ощущение свободы от жесткости. Салон также довольно комфортный. Пассажирам на передних сиденьях ростом выше 190 см не придётся беспокоиться о пространстве: салона более чем достаточно, и он просторный. Задние сиденья просторные, и для внедорожника среднего и большого размера им довольно просторно и комфортно. Единственный недостаток — немного высокая центральная часть пола, что мне не очень нравится. Несмотря на то, что автомобиль хорошо оснащён, у него есть и свои недостатки. Например, мне бы очень понравились электропривод дверей и функция массажа передних сидений, а задние солнцезащитные шторки, как ни странно, опциональны. Audi действительно впечатляет. Автомобиль оснащён 4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который, разумеется, весьма привлекателен. Он также оснащён полным приводом с двойной блокировкой и пневматической подвеской с регулировкой жёсткости и высоты. Это позволяет разгоняться от 0 до 96 км/ч за 3,8 секунды, что является поистине захватывающим опытом. Это делает его идеальным для бездорожья, обладая превосходной управляемостью и маневренностью. Дроссельная заслонка… Автомобиль отзывчивый, тяга линейная, без кренов в поворотах, что даёт водителю и пассажирам чувство полной безопасности. Расход топлива довольно приемлемый, достигая около 12 миль на галлон в течение некоторого времени, что приемлемо для внедорожника среднего и большого размера. Лично я считаю, что этот автомобиль — прежде всего роскошь, учитывая его относительно высокую цену.
Читать полностью
Та машина LivinCar
Бывший самый быстрый внедорожник поистине очарователен, но будьте осторожны с Audi Black Label. Магия RSQ8 кроется в его якобы «сдержанном» дизайне, а также в максимальном отказе от компонентов. Чистая мощность, которую способен выдержать этот гигант, несомненно, впечатляет. Действительно ли этот силовой агрегат 4.0T/48V действительно грозен в городских условиях? 600 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента лишь немного меньше, чем у Lamborghini Urus, автомобиля мечты на той же платформе, но за вдвое меньшую цену — разве это не выгодное приобретение? Полностью укомплектованный салон соответствует ожиданиям, а показания перегрузки, крутящего момента и мощности на приборной панели заставляют ехать ещё быстрее. И, честно говоря, динамика не такая головокружительная, как у «гоночного болида». Шасси и рулевое управление обеспечивают исключительно точную и отзывчивую обратную связь. Управляйте автомобилем с умом, и вы на мгновение забудете о его высоте и весе. Режим Audi Drive на RSQ8 работает просто отлично! Сидя в салоне, как в режиме «Комфорт», так и в режиме «Эко», тишина и комфорт автомобиля поистине поразительны. Он ощущается как бизнес-кар, и даже пассажир может с лёгкостью делать всё, что ему вздумается. Прокатившись на этом громиле за 2 миллиона юаней, я нашёл только один недостаток: он сокращает путь, а при таком количестве автомобилей этого уже недостаточно для автомобиля. Потрясающе! Помешательство на бензиновых автомобилях. Эта платформа Volkswagen Group и это сочетание силовой установки поистине завораживают. Я бы обязательно попробовал, если бы у меня была возможность...
Читать полностью