Новый авто Audi S5 из Китая
Тип кузоваХэтчбек
Период выпускас 2010 по 2024
от 10 675 000 руб.
Комплектации:
2024 3.0T / 354 hp — от 12 950 000 ₽
3 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — 11 995 000 ₽
1 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 13 040 000 ₽
2 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 14 030 000 ₽
2 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — от 13 505 000 ₽
3 комплектации этого года
2016 model (discontinued) — от 14 575 000 ₽
2 комплектации этого года
2012 model (discontinued) — от 13 530 000 ₽
2 комплектации этого года
2010 model (discontinued) — от 10 675 000 ₽
2 комплектации этого года
AUDI S5 c минимальным пробегом (2025-2026)
Audi S5
2025 г.
Audi S5 2024 3.0T Sportback
Объем2995 сс
Пробег
1 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 506 083 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi S5
2025 г.
Audi S5 2023 3.0T Sportback
Объем2995 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 864 918 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi S5
2025 г.
Audi S5 2023 3.0T Sportback
Объем2995 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 899 414 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi S5
2025 г.
Объем3000 сс
Пробег
1 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 387 262 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi S5
2025 г.
Объем3000 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 899 414 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные AUDI S5 из Китая (2021-2023)
Audi S5
июль 2023 г.
Audi S5 2022 3.0T Coupe
Объем3000 сс
Пробег
45 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 728 669 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi S5
апрель 2023 г.
Audi S5 2022 3.0T Sportback
Объем3000 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 966 222 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi S5
февраль 2023 г.
Audi S5 2023 3.0T Sportback
Объем3000 сс
Пробег
32 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 940 117 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi S5
2022 г.
Audi S5 3.0T Coupe
Объем2995 сс
Пробег
47 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 808 099 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi S5
июль 2023 г.
Audi S5 2022 3.0T Sportback
Объем2995 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 899 465 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi S5
март 2023 г.
Audi S5 2022 3.0T Sportback
Объем2995 сс
Пробег
33 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 359 177 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi S5
май 2023 г.
Audi S5 2022 3.0T Sportback
Объем2995 сс
Пробег
34 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 333 072 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi S5
октябрь 2022 г.
Audi S5 2022 3.0T Coupe
Объем3000 сс
Пробег
46 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 679 070 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi S5
апрель 2023 г.
Audi S5 2023 3.0T Coupe
Объем2995 сс
Пробег
35 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 909 907 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi S5
февраль 2022 г.
Audi S5 2022 3.0T Sportback
Объем2995 сс
Пробег
51 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 808 099 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi S5
июль 2022 г.
Audi S5 2022 3.0T Sportback
Объем2995 сс
Пробег
51 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 677 575 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi S5
январь 2022 г.
Audi S5 2022 3.0T Sportback
Объем3000 сс
Пробег
51 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 679 070 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi S5
октябрь 2022 г.
Audi S5 2022 3.0T Coupe
Объем3000 сс
Пробег
46 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 940 117 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi S5
январь 2022 г.
Audi S5 2022 3.0T Sportback
Объем2995 сс
Пробег
51 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 677 575 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi S5
март 2023 г.
Audi S5 2022 3.0T Sportback
Объем2995 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 069 146 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi S5
апрель 2023 г.
Audi S5 2022 3.0T Sportback
Объем2995 сс
Пробег
21 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 092 640 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi S5
январь 2023 г.
Audi S5 2022 3.0T Sportback
Объем2995 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 069 146 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi S5
январь 2023 г.
Audi S5 2022 3.0T Sportback
Объем2995 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 964 727 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi S5
январь 2022 г.
Audi S5 2022 3.0T Sportback
Объем2995 сс
Пробег
52 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 677 575 ₽
с доставкой во Владивосток
Audi S5
июль 2023 г.
Объем3000 сс
Пробег
45 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 754 774 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Audi S5 2024 3.0T Sportback
Цена дилера
505400
Официальная ориентировочная цена
631800
Производитель
Audi (imported)
Размер авто
автомобиль среднего размера
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2023.11
двигатель
3.0T 354 лошадиных силы V6
Максимальная мощность (кВт)
260(354л.с.)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
500
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4765x1843x1361
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный хэтчбек
Максимальная скорость (км/ч)
250
Официальное время разгона до 100 километров(с)
5
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
8.86
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
27756.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4765
Ширина (мм)
1843
Высота (мм)
1361
Колесная база (мм)
2826
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
хэтчбек
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1800
Масса полной загрузки (кг)
2260
Объем топливного бака (л)
58.0
Объем багажного отделения (л)
480
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
CWG
Объем (мл)
2995
Объем (л)
3.0
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
В
Количество цилиндров (число)
6
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
354
Максимальная мощность (кВт)
260
Максимальная полезная мощность (кВт)
260
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5400-6400
Максимальный крутящий момент (Н·м)
500
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1370-4500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
постоянный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с коронной шестерней
форма передней подвески
Многорычажная независимая подвеска
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
255/35 R19
Размер задней шины
255/35 R19
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
○Необязательно
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
○Мягкое и твердое 9400 юаней
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
○Дифференциал повышенного трения 19 900 юаней
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Помощь на узкой дороге
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Один световой люк
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
Да
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
Да
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
○Дополнительно 12 700 юаней
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
○Необязательно
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
○Дополнительно 3500 юаней
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Кожаное сиденье
Натуральная кожа наппа.
Сиденья в спортивном стиле
Да
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Талия
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Талия
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
○Отопление 5200 юаней
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.1
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
Б&О
Количество динамиков (шт.)
19
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Лазер
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
Да
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
Да
Освещение салона
30 цветов
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
Да
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Трёхзонный климат-контроль
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Пакет помощи в городе и парковке
Панорамное изображение, Audi Side Assist, интегрированная система превентивной безопасности Audi в задней версии, расширенная версия системы помощи при парковке
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
4.13
47 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.08 | 4.56 | 4.03 | 4.18 | 4.29 | 3.73 | 4.03 |
| Средний балл по цене | 4.07 | 4.45 | 3.98 | 4.17 | 4.22 | 3.92 | 4.15 |
| Средний балл подобных | 4.15 | 4.68 | 3.85 | 4.25 | 4.29 | 3.48 | 4.13 |
Отзывы о Audi S5
Лу Ах Лу Владелец Audi S5, 13 лет
Audi S5 4.2. V8 атмосферный. Серебряные уши. Механический Torsen Quattro. Серый. Аудиосистема 12B&O. Безрамный двухдверный. Всего несколько слов сведут с ума любого мужчину. Внешний вид, что и говорить, поистине потрясающий. Особенно задняя часть. С 354 лошадиными силами с завода и полностью механическим полным приводом Torsen он невероятно устойчив. От 3000 до 7000 об/мин он никогда не утомляет. Глубокий, насыщенный рёв большого V8 ненавязчив (никаких доработок выхлопной системы). Чем выше обороты, тем глубже рёв двигателя, и адреналин зашкаливает. Этот запас мощности, очарование атмосферного двигателя большого объёма, это изящное и неторопливое качество — как только вы его запускаете, вы опьяняетесь. Люлю Гэ говорит, что атмосферный двигатель большого объёма устраняет проблему сжигания масла турбированных двигателей, и это действительно так. 6-ступенчатая коробка передач ZF — это по-настоящему прочная автоматическая коробка передач с подрулевыми переключателями. При ручном переключении каждая передача достигает 7000 об/мин. Она сведет вас с ума. Оригинальная аудиосистема B&O с 12 динамиками. Одна мелодия на парковке — это место, где можно расслабиться и отдохнуть. Кожаный салон прочный и невероятно богатый. Сидеть в нем и прикасаться к нему совершенно не похоже на обычную кожу. Я провел обширное техническое обслуживание автомобиля. Течи моторного масла, опоры двигателя, резиновые втулки полного усиления шасси, полная подвеска, шестипоршневые суппорты тайваньского производства и кованые диски. Я проехал на нем более 30 000 километров, и ни разу не загорелась лампочка неисправности. А я — заядлый водитель, часто разгоняюсь до 7000 об/мин. Должен сказать, качество сборки отличное, и это очень надежный спутник. После устранения течи масла расходы на обслуживание автомобиля минимальны. Единственная проблема — страховка, поэтому вам не придется покупать страховку от повреждений. Я ожидаю, что он прослужит сотни тысяч километров. Механическая коробка передач Torsen, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач и атмосферная коробка передач долговечны и прочны. Шасси полностью изготовлено из кованого чугуна, и вы не увидите никакой ржавчины, когда поднимете его. Единственный недостаток — фары, которые были немного тусклыми для той эпохи. Они не ощущаются как заводские фары, да и дизайн не особо яркий. Расход топлива составляет 9-11 миль на галлон на трассе. В городе это 15 миль на галлон (можете поверить, что это 4,2?). И двигатель совершенно бесшумный. Без педали газа можно подумать, что это A5. И я в основном легко разгоняюсь до 30 миль в час на трассе. Я ничего не могу с этим поделать. Иногда скорость действительно зависит от уверенности, которую в вас вселяет автомобиль. Он быстрый и легко тормозит. На трассе я совершенно расслаблен и непринужден, управляя одной рукой. Но за рулём семейной машины, как только я разгоняюсь больше 140 миль в час (225 км/ч), я начинаю сильно нервничать. Это просто неуверенность. Это ощущение, которое трудно объяснить. Другая проблема — ощущение тяжести в передней части. С V8, втиснутым спереди, как он может быть не тяжёлым? Он переполнен. Даже руки не достать. Минус — ощущение тяжести в передней части. Входя в поворот на скорости, кажется, что вот-вот вытолкнешь машину. Обязательно попробуйте V8; он действительно другой. Позвольте мне крикнуть в последний раз! Да здравствует двигатель внутреннего сгорания! Да здравствует V8!
Читать полностью
918 ночь ночь Владелец Audi S5, 3 года
Машина у меня уже месяц, и выглядит она потрясающе! Изначально я хотел купить S4, но, увидев машину вживую и совершив тест-драйв, не был особо впечатлён. К тому же, ждать пришлось целый год, а S4 стоила почти 60 долларов с учётом опций. Внешний вид был таким посредственным! После долгих поисков я влюбился в S5. Когда я заказывал S5, я тест-драйвил A5, потому что S5 не было в наличии. Я заказал машину в декабре 2021 года, и, прождав полгода, так её и не получил. Как и ожидалось, я не разочаровался. Я рад, что не купил S4. Если можете позволить себе S5, не покупайте S4! Не пожалеете. Я потратил почти 80 000 на опции, включая красную карточку за 5 000 (если хотите сэкономить, просто заберите машину и покрасьте её за несколько сотен), динамическое рулевое управление (я просто промахнулся на пол-оборота, а потом сделал полный оборот), большой глянцево-чёрный дифференциал (я ничего не почувствовал, он всё равно был стандартным для RS5, поэтому я его и выбрал), карбоновый салон, пакет помощи при вождении в городе (я выбрал самый дорогой пакет, думаю, он очень хорош: круговой обзор на 360 градусов, помощь при смене полосы движения ACC и всё такое), проекционный дисплей, 5-спицевые диски за 1 500 (этот диск самый красивый), а остальные опции кажутся бесполезными! Амортизатор действительно жёсткий, но поддержка после обгона недостаточно жёсткая, и это не добавляет уверенности. Это нужно менять! Он импортирован из Германии, и качество изготовления среднее. Зазор между задним крылом и задним спойлером такой большой, что его можно отправлять с завода. Внутренние дверные панели издают странный звук при нажатии, а красные кожаные сиденья кое-где помяты. После месяца езды водительское сиденье помялось! При движении задним ходом влево я слышу удар и странный шум под машиной, и я не знаю, откуда он. Я позволю своему четвертому сыну посмотреть на него во время первого технического обслуживания! Если вас беспокоит расход топлива, не выбирайте эту машину. Расход топлива в смешанном цикле в 11,8 миль на галлон не может быть и речи. Хорошие 15 миль на галлон в городе — это неплохо, но в пробках это часто 20 миль на галлон и больше. Топливный бак слишком маленький, и я постоянно на заправке или по дороге, чтобы заправить машину. Я могу проехать около 320 километров по городу с полным баком в 98 миль на галлон. Если вы будете ездить агрессивно, эта машина будет расходовать бутылку Yibao на километр! Мощность всегда есть, и на скорости 240 км/ч, если вы её попробуете, вы почувствуете тот же рывок! Он невероятно устойчив на скоростях, ничуть не уступая Panamera. Когда машина нравится, то склонен закрывать глаза на её недостатки и видеть только достоинства. В любом случае, я ею очень доволен!
Читать полностью
ALE2216N Владелец Audi S5, возраст автомобил
Ходовая часть немного жестковата, и на выбоинах может быть не очень комфортно. Расход топлива в пределах психологического ожидания. Я в основном езжу на работу и обратно. Мощности и управляемости определённо достаточно. Сзади места, конечно, немного, но если пассажир ростом до 175 см, то оно не такое уж и тесное. Сиденья жёсткие, но ощущение комфорта приятное. На большие расстояния я пока не ездил, и в коротких поездках дискомфорта не возникает.
Читать полностью
Однажды у меня будет R Владелец Audi S5, 2 года
Я сравнивал эту машину с A7, но мой кошелёк недостаточно глубок. 3-литровый A7 дороговат, а 2-литровый с приводом на два колеса — не то, что я искал. В конечном итоге я остановился на Dream Car Youth Edition. У меня были некоторые претензии к олдскульному интерьеру, когда я его взял в руки, но сама машина гораздо лучше, чем кажется на фотографиях и видео, так что я не был слишком разочарован. Во-вторых, пространство отличное. На заднем сиденье не так уж и тесно, и его более чем достаточно для коротких поездок. Хотя в нём нет электрического спойлера и задних фонарей в дверях, как в A7, у каждого есть свой неповторимый характер. Хоть это и обидно, я не жалею. (В конце концов, машина в порядке, как и мой кошелёк.) Наконец, мощность и управляемость. Я всего лишь начинающий водитель, который слепо гонится за шестицилиндровым двигателем, полным приводом и высокой мощностью. Я не могу дать профессиональный обзор этой машины, а могу лишь поделиться своим личным мнением, как среднестатистического обывателя. В моей машине не было дополнительных опций, таких как LSD или регулируемое рулевое управление. Подвеска кажется жёсткой, но в поворотах она не очень отзывчива. В динамическом режиме отклик на газ лучше, просто дайте ей газу, и она поедет. Я пока не пробовал её на высокой скорости и высоких оборотах, в конце концов, это новая машина, и её нужно настроить. Ах да, ещё один момент насчёт шума. В момент трогания всё ещё чувствуется какое-то движение, и в местах с низким уровнем шума это всё равно привлечёт внимание прохожих. Во время езды я ощущаю только самовозбуждение, вызванное имитированным шумом. Или потому, что я не пробовал высокие обороты, по крайней мере, до 4000, мне кажется, что звук жалко слабый... Чёрт возьми, GPF
Читать полностью
zmr915 Владелец Audi S5, 3 года
[Опыт покупки автомобиля] Я внес депозит в автосалоне в июле 2021 года, и ожидание было бесконечным. Это было поистине мучительно. Я просто полагался на просмотр видео на Dongchedi каждый день, чтобы развлечься. Когда я спрашивал в сентябре и октябре, я все еще не знал точной даты. В ноябре мне сказали, что я смогу забрать машину к концу декабря. Тогда у меня не было больших надежд, я думал, что это будет после Нового года. Но в декабре меня действительно уведомили. Итак, за день до Рождества я оформил все документы и получил машину, которую ждал пять месяцев. [Мощность и производительность] Я думаю, что S5 меня вполне устраивает. В режиме Comfort мощность плавная и ненавязчивая. Стандарты выбросов China VI означают, что шум в основном бесшумный. В режиме Dynamic отклик мощности довольно быстрый, а шум немного громче, чем в режиме Comfort, но его слышно. Однако я был немного недоволен. В режиме Comfort иногда казалось, что он не переключается на повышенную или пониженную передачу, когда нужно. Режимы Eco и Automatic я не пробовал. [Ощущения от езды] Несмотря на то, что многие говорят, что S5 — самый слабый в своём классе, я выбрал S5, потому что он отвечает моим личным потребностям, а также позволяет сбалансировать семейные нужды. В конце концов, мне 27 лет, и у меня есть ребёнок. Хотя места в салоне немного, для семейного использования он вполне подходит. В конце концов, трёхлетнего ребёнка без проблем можно усадить в кресло на заднем ряду. Само собой, мне очень нравится наклонная спинка и безрамная форма.
Читать полностью
Бесконечные конфеты 19 Владелец Audi RS 5, 1 год
Я езжу на нём уже несколько месяцев и хочу поделиться впечатлениями. Использую его только по работе по будням и редко по выходным, всего 6,8 км туда и обратно каждый день. Дизайн кузова потрясающий, и он мне очень нравится. Купил, потому что он выглядит лучше, чем S4. Black Samurai вполне устраивает со стандартным чёрным кузовом и красным салоном, но жаль, что его нет в цвете Nardo Gray. У этого автомобиля есть дополнительные опции, такие как динамическое рулевое управление Audi, расширенный пакет чёрного света, 19-дюймовые диски Audi Sport Titan Gray со сдвоенными пятью спицами, отделка салона карбоновым волокном и красные суппорты. Что касается пространства, то я вожу его сам и меня не волнуют чужие сиденья. Ощущения от вождения: режима Comfort более чем достаточно для поездок по городу, но в редких случаях, когда я выезжаю на трассу, я переключаюсь в режим Sport, и мощности хватает с лихвой. В конце концов, дорог бесчисленное множество, и безопасность превыше всего. Раньше я ездил на BMW 5 серии GT, BMW 740L и Audi A6L моего отца каждую неделю в течение двух лет по скоростной автомагистрали Ханчжоу-Нинбо. Было много дождей, и видимость была плохой, поэтому я бы даже не заметил, если бы на трассе была вода. Но A6L ни разу не занесло; он был невероятно устойчив. Как бы другие ни ругали Audi, я всё равно выберу Audi в качестве своей следующей машины. Простите, если я скажу что-то плохое.
Читать полностью
Пользователь 623295014 Владелец Audi S5, 4 года
Ex: Alfa Romeo Guilia 280 Limited Edition. Разбитый в аварии на шоссе в конце июня, я в итоге получил S5. Покупка автомобиля: Изначально я сделал предварительный заказ на A7, но когда я понял, что S5 стоит примерно столько же, я решил попробовать. Я попросил друга-дилера поискать автомобиль по всей стране (из-за пандемии заказ автомобиля занимал почти шесть месяцев, и я не мог ждать). Наконец, я нашел то, что, казалось, было единственным в Восточном округе, произведенным в апреле и находящимся в пути. Экстерьер: Это поколение S5 только что получило фейслифтинг в середине цикла, с более агрессивной передней панелью и более технологичными фарами. Фастбэк и безрамочные двери, безусловно, выглядят хорошо. Небольшим недостатком является слишком похожая передняя панель на S4, а стандартные диски немного непривлекательны. Интерьер: Раньше мне не нравился старый интерьер, но, как ни странно, когда я тестировал A7 с Audi 4S, новый интерьер Audi меня тоже не впечатлил. Напротив, карбоновая отделка и замшевые акценты S5 действительно дополняют старый интерьер, делая его приемлемым. Характеристики: едва ли приемлемые. Недостатки: нет мониторинга давления в шинах, нет кругового обзора на 360 градусов, разрешение изображения при движении задним ходом среднее, аудиосистема B&O посредственная, и я не знаю, можно ли активировать лазерные фары. Пространство: просторнее, чем у моего предшественника Arrow, и я могу сидеть на заднем ряду при моем весе 180 см и 200 фунтах. Управляемость: в целом нормально, но мне кажется, что рулевое управление не очень точное, а амортизаторы жесткие. Звук выхлопа National VI приглушенный, но поскольку мне обычно нужно заботиться о своих детях, звук выхлопа все еще приемлемый. Я был бы более доволен, если бы он мог быть немного громче. Мощность: Если не брать в расчёт старт, то разгон с педали газа на педали газа практически такой же, как у Arrow. Конечно, я обычно более сдержан в обращении с газом, а после аварии у меня буддийский настрой. Резюме: Я позиционирую S5 как семейный автомобиль. Конечно, он подходит как для динамичных, так и для статичных ситуаций, что делает меня более расслабленным. Я приобрел машину несколько дней назад и с нетерпением жду новых приятных моментов с S5 в будущем.
Читать полностью
Ноно, который любит ма Создатели высококачественных автомо
У S5 в Китае мало конкурентов в своём сегменте. Конечно, если вам абсолютно необходимо найти сопоставимый автомобиль, C43 AMG — первый выбор. Несмотря на то, что у них одинаковый двигатель 3.0T, автоматическая коробка передач и полный привод, они выглядят похожими, но управляемость, качество езды и потенциал модернизации существенно различаются. Учитывая сохранение стоимости подержанных автомобилей, S5 в аналогичном состоянии на десятки тысяч дороже C43. [Мощность и характеристики] Для автомобиля с высокими эксплуатационными характеристиками заводская мощность S5 абсолютно адекватна и даже немного избыточна для его шасси. С шасси, созданным для ежедневных поездок за продуктами, и мощностью для гонок на трассе, стыдно не потратиться на этот автомобиль. [Модификации] Если вы не модифицируете Audi, то можете смело выставлять её на рынок. После первого уровня, полусликовых шин и хорошего бака бензина вы можете разогнаться от 0 до 60 миль в час менее чем за 4 секунды. Эксперты любят улучшать вентиляцию под колёсами и охлаждение салона при модификации своих автомобилей. Я видел бесчисленное количество модификаций S5 на выставке Tianma, многие из которых могли похвастаться более быстрым временем круга, чем 911, а цена модифицированного S5 значительно ниже. [Управляемость] Для новичков в спортивных автомобилях, где технологии всё ещё совершенствуются, переднеприводный хот-хэтч 2.0T может быть достаточным. Однако, если вы хотите пойти дальше, текущая модель автомобиля требует двигатель V6. Однако, если вы не привыкли к мощному заднему приводу, двигатель V6 может быть довольно некомфортным. Поэтому S5 с Quattro особенно привлекателен, давая чувство безопасности даже во время гонок. [Наиболее доволен] Я считаю S5 «диким бегуном по магазинам». Это не значит, что он слабый, скорее, его заводские настройки делают акцент на комфорте. Неспешная и медленная езда по городу создаёт ощущение лёгкости. Сиденья, аудиосистема, освещение и другие функции, улучшающие управляемость, не дотягивают до уровня чистого спортивного автомобиля, но при этом не требуют полного нажатия на педаль газа. Новички ценят стабильность, продвинутые водители — острые ощущения, а опытные водители, освоившись с первыми двумя этапами, по достоинству оценят такие автомобили, как S5. [Наименее доволен] Оригинальные шины так себе, поэтому я сразу же их заменил. На заднем сиденье купе тесно, и людям ростом выше 180 см будет тесновато, а ноги сжимать.
Читать полностью
Луковые кольца в карри Создатели высококачественных обзоро
[Доволен] 1. Экстерьер Audi S5 поражает. По сравнению со стандартным Audi A5, он может похвастаться более спортивными чертами, что придает ему спортивный вид. Кроме того, его безрамный четырехдверный дизайн делает его стильным и премиальным автомобилем для повседневной езды. 2. Управляемость удовлетворительная. Двигатель Audi S5 3.0T V6 уже является двигателем топового класса на потребительском рынке. Нажатие на педаль газа в пол может быть головокружительным, но система полного привода Audi оправдывает свою репутацию, обеспечивая значительный прирост уверенности, особенно в поворотах. 3. Интерьер излучает технологичное и спортивное ощущение. Парящая центральная консоль и полностью ЖК-панель приборов создают ощущение высоких технологий. Сиденья, панели отделки и другие детали изготовлены из замши, обеспечивая достаточную поддержку. 4. Расширенные возможности делают Audi S5 практически топовой моделью Audi A5. Помимо более мощного силового агрегата, он также может похвастаться звуковой системой B&O на 19 динамиков и массажными сиденьями, которые действительно удобны. [Неудовлетворительно] 1. Шасси и подвеска немного жестковаты, что делает его менее комфортным, чем Audi A5. 2. Соотношение цена/качество не самое лучшее. По сравнению с Audi S4, этот автомобиль дороже более чем на 100 000 юаней, и вам придется доплатить, чтобы получить его. Характеристики и производительность в основном такие же. 3. Место на задних сиденьях ограничено; из-за конструкции фастбэк высокие люди будут упираться в него головой. 4. Топливный бак относительно небольшой, и поскольку это автомобиль с высокими характеристиками, необходимы частые остановки для заправки. [Расход топлива] Расход топлива в смешанном цикле NEDC составляет 8,7 литра на 100 километров, а при повседневной езде он составляет около 14 литров на 100 километров. [Скидки] Скидки наличными не предоставляются.
Читать полностью