Новый авто AVATR 07 из Китая
Тип кузова
Период выпускас 2024 по 2026
от 0 руб.
Комплектации:
2026 Avita 07 — от 0 ₽
3 комплектации этого года
2026 Discontinued — от 0 ₽
6 комплектации этого года
Max+ Rear-Wheel Drive Extended Range Version 39.05kWh — 0 ₽
Ultra Rear-Wheel Drive Extended Range Version 52.01kWh — 0 ₽
Max+ Rear-Wheel Drive Pure Electric Version — 0 ₽
Ultra 4WD pure electric version — 0 ₽
Max+ Rear-Wheel Drive Extended Range Version 52.01kWh — 4 745 000 ₽
Ultra AWD Extended Range Version 52.01kWh — 5 290 000 ₽
2024 model (discontinued) — от 4 200 000 ₽
12 комплектации этого года
Ultra four-wheel drive pure electric version — 8 965 000 ₽
Pro+ rear-wheel drive extended range version — 4 345 000 ₽
Max rear-wheel drive extended range version — 4 470 000 ₽
Max 4WD Extended Range — 4 835 000 ₽
Ultra 4WD Extended Range — 5 835 000 ₽
Pro+ rear-wheel drive pure electric version — 7 425 000 ₽
Max rear-wheel drive pure electric version — 7 970 000 ₽
Max four-wheel drive pure electric version — 7 970 000 ₽
Max rear-wheel drive extended range exploration version — 4 655 000 ₽
Max rear-wheel drive pure electric exploration version — 8 330 000 ₽
Pro rear-wheel drive extended range version — 4 200 000 ₽
Pro rear-wheel drive pure electric version — 8 150 000 ₽
2024 Discontinued — от 3 830 000 ₽
2 комплектации этого года
AVATR 07 c минимальным пробегом (2025-2026)
AVATR 07
2026 г.
Avita 07 2024 Max rear-wheel drive extended range version
Объем1500 сс
Пробег
200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 146 421 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2025 г.
07 2024 Avita 07 2024 Pro+ rear-wheel drive extended-range version
Объем1500 сс
Пробег
7 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 199 153 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2024 г.
Avita 07 Max rear-wheel drive extended range version
Объем1497 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 364 630 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2024 г.
Avita 07 Max rear-wheel drive pure electric version
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 220 087 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2024 г.
Avita 07 Facelifted Pro+ rear-wheel drive pure electric version
Пробег
3 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 634 557 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2026 г.
Avita 07 Max+ Rear-Wheel Drive Extended Range Version 52.01kWh
Объем1497 сс
Пробег
7 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 290 075 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2025 г.
Avita 07 2026 Max+ Rear-Wheel Drive Pure Electric Version
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 388 668 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2025 г.
Avita 07 2024 Max rear-wheel drive extended range version
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 057 318 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2025 г.
Avita 07 2024 Max rear-wheel drive extended range version
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 908 208 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2025 г.
Avita 07 2024 Facelifted Pro+ rear-wheel drive pure electric version
Пробег
8 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 689 109 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2025 г.
Avita 07 2024 Ultra four-wheel drive pure electric version
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 980 056 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2025 г.
Avita 07 2024 Max rear-wheel drive extended range version
Объем1500 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 017 312 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2025 г.
Avita 07 2024 Max rear-wheel drive extended range version
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 890 025 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2026 г.
Avita 07 2024 Max rear-wheel drive extended range version
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 144 601 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2024 г.
Avita 07 2024 Max rear-wheel drive extended range version
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 002 765 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2025 г.
Avita 07 2024 Pro+ rear-wheel drive pure electric version
Пробег
8 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 580 004 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2025 г.
Avita 07 2024 Facelifted Pro+ rear-wheel drive pure electric version
Пробег
8 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 689 109 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2025 г.
Avita 07 2024 Ultra four-wheel drive pure electric version
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 307 370 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2025 г.
Avita 07 2024 Pro+ rear-wheel drive pure electric version
Пробег
6 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 798 214 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2025 г.
Avita 07 2024 Max rear-wheel drive extended range version
Объем1500 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 108 234 ₽
с доставкой во Владивосток
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Avita 07 2026 Elite Extended Range Edition
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
—
Производитель
—
Размер авто
—
Тип топлива
—
Старт продаж
—
Электрический двигатель
—
Запас хода на электротяге (км)
—
Запас хода на электротяге (км) WLTC
—
Запас хода на электротяге (км) CLTC
—
Полный запас хода (км) Министерство промышленности и информационных технологий
—
Время зарядки (часы)
—
Емкость быстрой зарядки (%)
—
Максимальная мощность (кВт)
—
Максимальный крутящий момент (Н·м)
—
коробка передач
—
Длина х ширина х высота (мм)
—
Конструкция кузова
—
Максимальная скорость (км/ч)
—
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
—
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
—
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
—
Минимальный расход топлива (л/100 км)
—
Гарантийный срок автомобиля
—
Кузов
Длина (мм)
—
Ширина (мм)
—
Высота (мм)
—
Колесная база (мм)
—
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
—
Количество дверей (количество)
—
Способ открытия двери автомобиля
—
Количество мест (мест)
—
Снаряженная масса (кг)
—
Масса полной загрузки (кг)
—
Объем топливного бака (л)
—
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
—
Двигатель
Модель
—
Объем (мл)
—
Объем (л)
—
Вид наддува
—
Компоновка двигателя
—
расположение цилиндров
—
Количество цилиндров (число)
—
Количество клапанов на цилиндр (число)
—
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
—
Максимальная мощность (Лс)
—
Максимальная мощность (кВт)
—
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
—
Максимальный крутящий момент (Н·м)
—
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
—
Тепловой КПД двигателя (%)
—
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
—
сорт топлива
—
Способ подачи топлива
—
Материал головки блока цилиндров
—
Материал цилиндра
—
Стандарты охраны окружающей среды
—
Электрический двигатель
Описание двигателя
—
Тип двигателя
—
Общая мощность двигателя (кВт)
—
Общая мощность двигателя (Ps)
—
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
—
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
—
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
—
Количество приводных двигателей
—
Компоновка двигателя
—
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
—
Марка аккумулятора
—
Гарантия на аккумуляторную батарею
—
Емкость аккумулятора (кВтч)
—
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
—
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
Система управления температурой аккумулятора
—
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
—
Количество передач
—
Тип коробки передач
—
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
—
форма передней подвески
—
Форма задней подвески
—
тип рулевого управления
—
Конструкция кузова
—
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
—
Тип заднего тормоза
—
Тип стояночного тормоза
—
Размер передних шин
—
Размер задней шины
—
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
—
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
—
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
—
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
—
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
—
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
—
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
—
система контроля давления в шинах
—
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
—
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
—
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматизированная парковка автомобилей служащим отеля
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
—
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
система рекуперации энергии торможения
—
Комфортное торможение
—
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Панорамный солнцезащитный козырек
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
—
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
—
регулировка руля
—
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
—
График смен
—
Приборная панель
—
Тип LCD экрана
—
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
—
Центральный замок
—
Тип удаленного ключа
—
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
—
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
сиденье с невесомостью
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
—
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Общая регулировка пассажирского сиденья
—
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
—
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
Карта Бренда
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
—
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
—
Количество интерфейсов USB/Type-C
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
—
Звуковая раскладка
—
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
—
Динамики сидений (подголовники/плечи)
—
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
—
Дальний свет
—
дневные ходовые огни
—
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
—
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
—
Подъем и опускание окон в один клик
—
Функция защиты от защемления окна
—
Функция наружного зеркала заднего вида
—
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
—
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
—
Интеллектуальная система автомобиля
—
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Количество камер в автомобиле (количество)
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
—
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Комфортный комплект
Двойные передние сиденья с нулевой гравитацией, массаж передних сидений, электрическая регулировка рулевого колеса, подогрев рулевого колеса
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
3.96
236 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.88 | 4.34 | 4.07 | 3.77 | 3.82 | 3.46 | 4.36 |
| Средний балл по цене | 3.88 | 4.14 | 3.83 | 3.87 | 3.91 | 3.96 | 3.90 |
| Средний балл подобных | 3.88 | 4.31 | 3.81 | 3.88 | 3.92 | 3.99 | 3.83 |
Отзывы о Avatr 07
Мудрец Циншань Ой Владелец Avita 07 · Новая машина
Преимущества и недостатки Avita 07 Преимущества: 1. Энергопотребление 1. Энергопотребление Срок службы батареи относительно хороший летом, при полной зарядке около 230 км. Зимой он сокращается примерно до 180 км. Срок службы батареи может колебаться в зависимости от привычек вождения. Расход энергии в городских условиях составляет около 15-17, и около 20 на трассе. Тем не менее, большой 39-градусной батареи в основном достаточно. 2. Расход топлива составляет около 5,6-6 миль на галлон на 100 километров на трассе, поэтому экономичность довольно хорошая. Вам не нужно беспокоиться о том, что вы не сможете использовать масло после использования электричества в течение длительного времени. 07 можно заправлять 92-м бензином. Полный бак объемом 45 л стоит всего около 270 миль на галлон. Во-вторых, внешние линии очень плавные, и сбоку он выглядит очень стройным и не раздутым. Ширина автомобиля очень большая, а пропорции – отличные, но внешний вид – вопрос вкуса. В-третьих, дизайн салона – настоящая научная фантастика, особенно квадратный руль в гоночном стиле. Материалы отделки выглядят очень качественно. Лично я считаю, что все места, с которыми я соприкасаюсь ежедневно, обтянуты кожей. В-четвёртых, работа бортового компьютера Hongmeng очень стабильна и не вызывает серьёзных проблем. После его использования нет больших сюрпризов, и он прост в использовании (я должен сказать, что автомобильный компьютер Avita имеет на 20% меньше функций, чем автомобильный компьютер Hongmeng Intelligent Driving. Я не знаю, какой тип внутренней связи у них. Они оба автомобильные компьютеры Hongmeng. (На данный момент Ideal Car Computer является первым, а Huawei Intelligent Driving - первым, что является моим субъективным ощущением) 5. Нет ничего особенного, что можно сказать об Intelligent Driving. Производительность Intelligent Driving действительно превосходна, но она также замечательна. 1. Шоссе NCA безупречна. Более 280 километров шоссе от Пекина до моего родного города в Хэншуе могут справиться практически со всеми сценариями шоссе, включая пункты взимания платы, без какого-либо захвата. 2. Городские характеристики NCA отражают только текущую версию ads3.2 Avita 07max (а не другие модели Huawei Intelligent Driving, потому что восприятие оборудования интеллектуального вождения других моделей Huawei Intelligent Driving отличается и не может быть обобщено). За исключением Развороты, нечёткая дорожная разметка и смешанный трафик на двухполосной однополосной дороге, где решение об объезде принимается медленно или очень осторожно, другие городские сценарии очень хороши и решительны, а смена полосы движения также безопасна, а фары включены в соответствии с правилами. 3. Автоматическая парковка очень стабильна, независимо от того, находитесь ли вы в машине или выходите из неё, чтобы припарковаться (механическая парковка, боковая парковка, въезд задним ходом в гараж и т. д. — всё это очень плавно). Не нужно беспокоиться о царапинах. 6. Обновления OTA обновляются раз в месяц. Бортовой компьютер и интеллектуальные системы автомобиля обновляются очень часто. В последнее время обзор Министерства промышленности и информационных технологий откладывается.
Читать полностью
Авита 07 от VV Владелец Avita 07, возраст машины ш
Я не профессиональный автомобильный обозреватель, а обычный офисный работник. Когда я выбирал этот автомобиль, я сравнивал много вариантов, от 150 000 до 250 000 юаней, прежде чем остановился на одном. В первую очередь меня впечатлил его внешний вид, интерьер и интеллектуальная система вождения Huawei. Я езжу на нем уже год, поэтому позвольте мне объяснить. Почему я выбрал модель с увеличенным запасом хода, а не чисто электрическую модель? Мое расстояние для поездок по городу составляет 230 километров на чистом электротяге, чего в принципе хватает на неделю. Иногда во время праздников мне нужно возвращаться в свой родной город в Хэнане, и я немного переживаю, что по пути не смогу найти зарядную станцию. Поэтому я выбрал модель с увеличенным запасом хода. Зимой полный бак и полная зарядка должны дать мне приличный запас хода в 700 километров, а летом — около 900 километров. Но если бы мне пришлось выбирать снова, я бы, вероятно, выбрал чисто электрическую модель. Что касается расхода энергии, то зимой он в среднем составляет около 18 километров, а летом — 15. Если ехать по трассе, то к этому расходу я бы добавил ещё 2 километра. Запас хода на электротяге летом достигает заявленных 230 километров, расход топлива летом составляет около 5,5 миль на галлон, а зимой — обычно не более 7 миль на галлон. Для такого большого и тяжёлого автомобиля это вполне приемлемо. Я не добавлял никаких дополнительных функций, и хотя автомобиль отлично едет по трассе, на низких скоростях он немного дергается на неровностях, что не очень приятно. Хочу рассказать об интеллектуальной системе вождения Huawei. Я большой поклонник Huawei, и большая часть моей бытовой техники и повседневной электроники — это продукция Huawei, поэтому я довольно доверяю компании. Система интеллектуального вождения действительно проходит итеративную модернизацию. Например, сейчас она кажется гораздо умнее, чем когда я её только купил, и мои ежедневные поездки на работу стали гораздо более плавными. Интеллектуальное вождение на автомагистралях и эстакадах совершенно безупречно; честно говоря, я практически могу на него не обращать внимания. В городских условиях мне всё ещё приходится чаще вмешиваться на сложных дорогах. Всё ещё немного отстаёт от опытного водителя, но я надеюсь, что станет ещё умнее. Так вождение станет ещё более беззаботным. В целом, у этого автомобиля есть свои недостатки, но он всё равно очень рекомендуется, особенно женщинам, поскольку дарит массу эмоций.
Читать полностью
Я очень хочу выпить ко Владелец Avita 07 · Новая машина
Я начал думать об обновлении автомобиля еще в начале этого года. Мои ежедневные поездки на работу составляют около 50 километров, и мой старый бензиновый автомобиль обходился мне более чем в 1000 юаней в месяц на топливо. После долгих раздумий между автомобилем с увеличенным запасом хода и полностью электрическим автомобилем я в конечном итоге выбрал полностью электрический. Посмотрев на Xpeng G6, Zeekr 007 GT, BYD Song L и Avita 07, я в конечном итоге выбрал Avita 07. Эстетика Avita 07 была моей любимой из всех. Я сразу влюбился в нее, как только впервые увидел ее на дороге. Она источает футуристическое, научно-фантастическое ощущение, а экран дистанционного управления в сочетании с рулевым колесом особой формы действительно притягивал взгляд. Проездив на ней более двух месяцев, я убедился, что мое решение было правильным. Учитывая мой сценарий использования, мне в конечном счете не было необходимости в интеллектуальном вождении в городских условиях, поэтому я выбрал полностью электрический автомобиль 07 Pro+. Несмотря на отсутствие функции LiDAR, завтра мой путь на работу будет пролегать более чем по десяти километрам эстакадной автомагистрали, и система помощи водителю ADSSE полностью отвечает моим потребностям. Система помощи водителю использовалась на протяжении всей эстакады, режим вождения был настроен индивидуально, рулевое колесо установлено в спортивный режим, а ускорение — в режим «мягко». Расход энергии при обычной поездке на работу и обратно был практически стабильным и составлял около 14,5. Несмотря на то, что количество динамиков было уменьшено по сравнению с максимальным, эффект всё равно был первоклассным. При зарядке на станции быстрой зарядки ночью, включение кресла в режиме невесомости, кондиционера, прослушивание музыки и получасовое лежание позволяют восполнить запас энергии примерно на 90%.
Читать полностью
Невозможно выиграть ск Владелец Avita 07 · Новая машина
Экстерьер и интерьер: Эта модель, пожалуй, вершина китайской автомобильной эстетики. Её плавные линии экстерьера и спортивный дизайн с низкой посадкой привлекают молодёжь. Интерьер пропитан атмосферой технологической роскоши. Тем, кто рассматривает Huawei, но считает QX слишком старомодным, стоит обратить внимание на Avita. Благодаря лаконичному дизайну, Avita предлагает средний простор, особенно на задних сиденьях. Идеальный вариант для пар с одним ребёнком или без него. Характеристики: Высокая экономичность: два сиденья с функцией невесомости и электрические солнцезащитные шторки на передних сиденьях очень практичны. Аудиосистема – первоклассная в своём классе. Режим «Кино» автоматически активирует сиденья с функцией невесомости и аудиосистему, превращая просмотр фильмов в машине в настоящее удовольствие. Впечатления от вождения: У меня заднеприводный автомобиль без пневмобаллонов. Что касается трансмиссии, я обычно использую режим «Комфорт», который обеспечивает небольшую задержку отклика и мягкое рекуперативное торможение, аналогичное автомобилям с бензиновым двигателем. Подвеска в целом мягкая, с недостаточным сцеплением на подъёмах и недостаточным сцеплением. Автомобиль демонстрирует значительную качку кузова на разбитых и ухабистых дорогах. На шоссе подвеска относительно устойчива, обеспечивая хорошую шумоизоляцию. Рулевое управление лёгкое и отзывчивое. Шумоизоляция (NVH) отличная, с отличным шумоподавлением на средних и высоких скоростях. В целом, это комфортный автомобиль для поездок за продуктами для дома.
Читать полностью
Авто-император Джибабы Владелец Avita 07 · Новая машина
Мой первоначальный бюджет на покупку автомобиля составлял всего 200 000 юаней. Я рассматривал Xpeng G6, Zhiji LS6, Avita 07 и Zeekr 7X. За исключением Xpeng G6, я выбрал младшие комплектации почти всех моделей. Экстерьер и интерьер Zeekr 7X были довольно обычными, оставив меня в полном восторге. Интерьер Zhiji LS6 показался мне слишком женственным, а цвета, за исключением белого, были не слишком привлекательными. Белый также легко пачкается, что делает частую чистку ненужной. Мне также не особенно понравился руль. В целом мой опыт с Xpeng G6 был не очень хорошим; меня укачивало, поэтому я отказался от него. Что касается Avita 07, меня привлекли его экстерьер и интерьер; он предлагал уникальные ощущения, отличную звукоизоляцию и акустику, а также полный набор функций безопасности, как активных, так и пассивных. Аккумулятор также оказался значительно лучше, чем у бюджетных версий Zhiji LS6 и Zeekr 7X. В конечном итоге я выбрал Avita 07 PRO+. Я не пользовался Zhijia много; его хватает для езды по трассе, но меня немного беспокоит использование в городе. В основном из-за ограниченного бюджета, я не хотел добавлять больше. Я очень доволен внешним видом, интерьером и аудиосистемой Avita 07PRO+. Обычно мне не нужно заполнять заднее сиденье, поэтому места сзади более чем достаточно. Что касается времени автономной работы, расход батареи составляет около 15 литров, а полного заряда хватает примерно на 500 километров в городе. Зарядка теперь тоже очень удобная, и нет проблем с запасом хода. Во время обеденного перерыва я просто лежу в машине с установленными сиденьями невесомости, и это очень удобно. Автоматическая парковка — тоже моя самая часто используемая функция. Будь то парковка задним ходом или параллельная парковка, она паркуется быстро и очень приятна в использовании. Я редко паркуюсь сам. Больше всего в 07PRO+ меня не устраивает слабое освещение салона и отсутствие четырёхстороннего видеорегистратора. Ещё один недостаток — шаткое шасси. Постоянные наезды на «лежачих полицейских» создают ощущение, что машина вот-вот раскачается. Надеюсь, скоро появится решение для улучшения подвески.
Читать полностью
Маленький молоток 1606
Внешний вид: У каждого свое мнение, но мне лично он нравится, особенно сбоку — он очень красивый. Интерьер: Само собой разумеется, большинство людей, которые покупают Avita, делают это, потому что им нравится интерьер. Пространство: Место на задних сиденьях ужасное, но я редко вожу с кем-то, только по праздникам, так что это не большая проблема. С другой стороны, достать вещи из-под подлокотника на переднем водительском сиденье практически невозможно, если не отрегулировать спинку сиденья. Зато багажник приличный. Технические характеристики: В нем есть все, что вам нужно, и я не знаю, чего не хватает. Пересесть с бензинового автомобиля действительно потрясающе. В Golf, который я купил тогда более чем за 170 000 юаней, было все, что я хотел... Информационно-развлекательная система автомобиля и система помощи водителю Huawei работают плавно и отзывчиво. Хотя в системе помощи водителю нет функции LiDAR, ее в целом достаточно. С парковкой все то же самое, и она справляется с большинством четко обозначенных городских дорог. Навыки вождения моего Xiaoyi средние, хотя ... нормально для периодического использования. Опыт вождения: Многие говорят, что ощущения, как будто ведешь лодку. Я не знаю, каково это - водить лодку, но я чувствую, что это нормально, не тряско ... Мне очень нравится этот квадратный руль, и лично я чувствую, что он не хуже круглого руля. Управление рулем в этой машине очень точное, нет мертвой зоны, а тормоза также очень плавные и чувствительные. Срок службы батареи: В городе без пробок расход энергии составляет около 14,2 на 100 километров. В пробках трудно сказать. Однажды я застрял на Третьем кольце, и потребовалось почти 2 часа, чтобы проехать 50-минутную поездку, а расход энергии достиг 18. Я еще не пробовал его на трассе. В городе срок службы батареи более 500 определенно не является проблемой. Есть предусмотренная зарядная станция. На самом деле, я не обращаю особого внимания на расход энергии. Мне даже кажется, что я не получаю выгодную сделку, потому что энергопотребление слишком низкое... Поэтому я играю в машине немного перед тем, как отправиться на работу и обратно каждый день... Заряжаю её примерно раз в десять дней... [Наименее доволен] Единственное, на что могу пожаловаться, — это то, что багажное отделение в машине обито плюшем... Приходится тратить деньги на покупку контейнеров для хранения в интернете... Ещё одна проблема в том, что кнопка стеклоподъёмника закрывается при опускании вниз и закрывается при подъёме... Это просто бесчеловечно, и, похоже, это нельзя изменить через бортовой компьютер... [Опыт покупки автомобиля] Я влюбился в эту машину с первого взгляда, и она идеально вписалась в мой бюджет. Я не смотрел другие модели, но на эту машину смотрел снова и снова. В магазинах и на сайтах все говорили ерунду о всеобъемлющих скидках, но им просто хотелось, чтобы вы пошли в магазин. Когда я приехал туда, скидка не была ни на копейку выше официальной цены...
Читать полностью
Приятные листья r5G Владелец Avita 07 · Новая машина
1. Я хочу машину, потому что мне нужно ежедневно ездить на работу. Я живу в Ичжуане и работаю в Чанъине, в 50 км от дома. Общественный транспорт занимает слишком много времени, и я обычно поздно ухожу с работы, поэтому я решил купить машину. Я получил водительские права в мае этого года и начал присматриваться к машинам. 2. Моя основная потребность — ездить на работу, но мне также нравятся короткие поездки, поэтому я ищу автомобили с длительным временем автономной работы, отдавая предпочтение электромобилям с возможностью заправки. Мой бюджет на базовую модель составляет около 250 000 юаней. 3. Сначала я рассматривал классические бензиновые автомобили категории B/B, но, рассчитав ежемесячный расход топлива на поездки, я обнаружил, что BMW 3 серии будет стоить мне около 1500–2000 юаней в месяц, что было невыгодно с точки зрения затрат, поэтому я исключил бензиновые автомобили категории B/B. 4. Моя девушка предпочитает квадратные автомобили, поэтому изначально мы рассматривали квадратные модели, такие как Tank 300 и Fangchengbao, но исключили их из-за расхода топлива и того, что все они были электрическими. 5. В процессе я увидел Smart Elf 5 и был очень впечатлен его внешним видом. Однако, прочитав больше отзывов, я понял, что он похож на Geely Xingyue, что делает его плохим соотношением цены и качества, поэтому я исключил его. 6. Затем я начал смотреть на отечественные новые энергетические автомобили, включая Xiaomi, Wenjie и Avita. Поспрашивав друзей, долгий срок поставки Xiaomi (48 недель) исключил его. Мы протестировали Wenjie M5 и Avita. Wenjie M5 относительно небольшой, а друг заказал Avita полгода назад и похвалил ее интеллектуальную систему вождения. После собственного тест-драйва я был не менее впечатлен, поэтому выбрал модель Avita 07 Max с увеличенным запасом хода. 7. Одним из самых заметных изменений после покупки автомобиля стало то, что моя повседневная жизнь значительно расширилась. Если я хочу вкусно поесть в каком-нибудь месте в пределах Третьего транспортного кольца, я могу приехать туда мгновенно. По выходным поездка в родной город моей девушки (Гуань, Хэбэй) занимает всего час. Время в пути также значительно сократилось, а самочувствие значительно улучшилось. 8. Динамики в Xiaota просто невероятные. Каждый раз, когда мы заряжаем машину, мы смотрим варьете (недавно Singer; мы большие поклонники Чэнь Чушэна). Они намного лучше, чем встроенные динамики в наших компьютерах или домашние Bluetooth-колонки. 9. Я купил фиолетовый Xiaota. Его дизайн очень узнаваем на улице и легко заметен на парковке. Это определённо самая крутая машина. 10. Система интеллектуального вождения очень проста в использовании. Помню, когда я впервые взял машину, там был въезд на кольцевую дорогу. Поначалу я был не очень опытным водителем и не заметил машину справа. Реклама небольшой башни сработала, чтобы помочь мне сразу нажать на тормоз, избежав аварии. 11. Другие функции, которые в настоящее время используются чаще, такие как вентиляция сидений, сверхбыстрое охлаждение и сиденья с невесомостью, все очень хороши. 12. Если говорить о недостатках, то запас хода только на электротяге немного меньше. У Avita 07 с увеличенным запасом хода общий запас хода составляет 1100 км, из которых 230 км — запас хода на электротяге, а 900 км — запас хода на расширенной тяге. Мое ежедневное расстояние для поездок на работу составляет 50 км, и мне нужно заряжать его раз в 4 дня, но это не большая проблема. Если запас хода только на электротяге может достигать 300 км (зарядка раз в неделю), это будет очень комфортно. 13. Счет за электричество действительно дешевый! Счет за электричество действительно дешевый! Счет за электричество действительно дешевый!
Читать полностью
Откуси кусочек блина Владелец Avita 07 · Новая машина
В целом, он нормальный, король Чанъань! У каждого свои плюсы и минусы, поэтому я не буду перечислять их все подробно. [Наименее довольный] Шасси. Настройка средняя, но по сравнению с другими отечественными внедорожниками на новой энергии в том же ценовом диапазоне, это и так высокая машина среди коротких. Фары скошены влево?! Я не знаю, только ли у меня или у всех остальных так. [Запас хода и энергоэффективность] По сравнению с моей предыдущей машиной (Maodousan, используемый в Чунцине), это на удивление хорошо. Для такой тяжелой машины, да еще и с большими 21-дюймовыми колесами, я проезжаю в среднем около 100 км/день, в основном по кольцевой дороге Чэнду и ответвлениям. Я не очень точно подсчитывал, но предполагаю, что запас хода составляет около 550 км. [Опыт покупки] Я не столкнулся с проблемами, упомянутыми другими о плохом послепродажном обслуживании Avita. Я купил Avita в Chengdu Shimao (большой палец вверх этому магазину
Читать полностью
Ростки фасоли, сестра Владелец Avita 07, возраст машины ш
[Самое недовольное] Черная краска под глянцевой отделкой имеет коричневый оттенок, придавая автомобилю вид «старичка». Единственное решение — покрасить его в чисто черный цвет. [Опыт покупки автомобиля] Мой коллега купил Aviator M7 в первой половине года и был заинтригован функцией Intelligent Driving от Huawei. Мы планировали купить такой же к концу года. Я увидел рекламный постер Aviator M7 где-то в июне или июле и был сразу же очарован его уникальным дизайном. Позже я узнал, что вся линейка Aviator также оснащена Huawei Intelligent Driving с дополнительным бонусом CATL. Он сразу же меня привлек. Я поехал посмотреть на сам автомобиль на автосалоне в Чэнду в сентябре и опробовал кабину в статике. Я был убежден, что Aviator — это то, что нужно. [Цена автомобиля] Включая скидку 2000 юаней на небольшой первоначальный взнос в размере 5000 юаней, окончательная цена составила 236 900 юаней. После покупки пакета Intelligent Driving за 10 000 юаней окончательная цена составила 246 900 юаней. [Просторность] При ежедневном использовании мы с женой сидим на переднем сиденье, и места вполне достаточно. Другие, кто сидел на заднем сиденье, отметили простор (при полностью откинутых задних сиденьях). [Запас хода и энергоэффективность] Что касается запаса хода, запас хода на электротяге составляет около 190 километров по городу. Мой пробег на работу составляет 8 километров, и при ежедневном использовании я заряжаю машину примерно раз в неделю — очень доволен! Я купил модель с увеличенным запасом хода, чтобы не беспокоиться о запасе хода и использовать бензин для дальних поездок. Я проехал 1350 километров, и долгосрочный комбинированный расход электроэнергии составил 17,1, а комбинированный расход топлива — 5,1. [Assisted Driving] Так как это одна из первых моделей, оснащенных ADS 3.0 от Huawei, интеллектуальная система вождения автомобиля в настоящее время является топовой, демонстрируя превосходные характеристики на шоссе и автомагистралях. Тем не менее, есть возможности для улучшения вождения в городе без интеллектуального вождения на основе карт. [Intelligent Cockpit] Автомобильная система Huawei еще не интегрирована с крупным центром обработки данных Pangu, поэтому взаимодействие человека с машиной иногда может казаться немного неуклюжим. Я с нетерпением жду ее производительности, когда она будет интегрирована с центром обработки данных Pangu. [Time Charge] Скорость зарядки 3C Kunlun Extended Range действительно впечатляет: зарядка на 30–80 миль на галлон занимает 15 минут, а зарядка на 15–95 миль на галлон занимает около 30 минут, что устраняет клеймо медленной зарядки для владельцев Extended Range. [Интерьер] Уникальный дизайн экрана дистанционного управления Avita — настоящая находка, создающая у владельцев ощущение, будто они находятся в космической капсуле. Многоцветная подсветка создаёт атмосферу научно-фантастического фильма. [Самое приятное] Самое приятное в Avita — это, несомненно, её внешний вид. Уникальный и оригинальный дизайн Avita притягивает взгляд, делая её одним из самых привлекательных автомобилей на дороге.
Читать полностью
Мысли без формы Владелец Avita 07 · Новая машина
При цене в 200 000 юаней этот автомобиль, вероятно, является лучшим соотношением цены и качества. Ранее я тестировал Zhijie R7, который мог похвастаться лучшим пространством и качеством езды, чем 2007 год. Однако внешний вид был не таким привлекательным, а цена была на 80 000 юаней дороже, так что соотношение цены и качества было невелико, поэтому я не рассматривал его. В итоге я купил 2007 год, который в итоге стоил 210 000 юаней, плюс система Zhijia, которая стоила 220 000 юаней. У автомобиля стильный внешний вид, приличный интерьер, добротные материалы и хорошая управляемость — это его сильные стороны. Однако пространство среднее, шасси шаткое, нет пневмоподвески, а дверные ручки сделаны из лома. Система беспроводной зарядки 15 Вт не имеет вентилятора, зарядка медленная, и телефон нагревается — это его слабые стороны. В целом, приемлемо, и оценка 4 из 5 была бы отличной. Если бы шасси можно было бы доработать и устранить вышеупомянутые проблемы, это был бы 4,5 из 5. Очень жаль. Я слышал, что редизайн во второй половине года должен решить эти проблемы. Эта машина относительно нишевая, со средними продажами, но поддерживается Changan, и, будучи единственным люксовым суббрендом Changan, она не должна провалиться. Моей предыдущей машиной был обанкротившийся Nezha. Изначально я хотел поездить на ней еще несколько лет и подождать, пока автомобили на новых источниках энергии не станут более зрелыми, прежде чем менять ее. Слезы текут, когда об этом говорят. Надеюсь, маленькая Nezha будет крепкой, и я смогу ездить на ней еще несколько лет, а затем поменять ее после того, как твердотельные батареи и автономное вождение будут действительно внедрены.
Читать полностью