Новый авто BAIC Beijing EU5 PLUS из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2021 по 2024
от 3 725 000 руб.
Комплектации:
2024 model (discontinued) — от 3 725 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 4 015 000 ₽
2 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 4 125 000 ₽
2 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 4 200 000 ₽
4 комплектации этого года
Проходные BAIC BEIJING-EU5-PLUS из Китая (2021-2023)
BAIC Beijing EU5 PLUS
апрель 2022 г.
R600 Exclusive Edition
Пробег
65 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 085 336 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Beijing EU5 PLUS 2024 R500 Standard Travel Edition
Цена дилера
155900
Официальная ориентировочная цена
175900
Производитель
BAIC Motor
Размер авто
компактная машина
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2023.11
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 163 лошадиные силы.
Запас хода на электротяге (км)
416
Запас хода на электротяге (км) NEDC
416
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,5 часа, медленная зарядка 8,5 часов.
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
120(163Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
240
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4670x1820x1520
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
150
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
13.3
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.5
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 120 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
—
Кузов
Длина (мм)
4670
Ширина (мм)
1820
Высота (мм)
1520
Колесная база (мм)
2670
Передняя колесная база (мм)
1555
Задняя колесная база (мм)
1560
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1580
Масса полной загрузки (кг)
1955
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 163 лошадиные силы.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
120
Общая мощность двигателя (Ps)
163
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
240
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
120
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
240
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Марка аккумулятора
Jiangsu Era, Ningde Era
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
49.6
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
170.8
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,5 часа, медленная зарядка 8,5 часов.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
левое крыло
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
Да
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/50 R17
Размер задней шины
215/50 R17
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
○Предупреждение о выходе из полосы движения
Активное торможение
—
Параллельная помощь
○Необязательно
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
○Первый ряд
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Значок круиз-контроля.
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
○Уровень L0
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Один световой люк
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Да
Оригинал и т. д.
○Необязательно
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
Да
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
○Талия
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
○Подогрев
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
Инвертированная целая строка.
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Оригинальная машина
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
Да
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Hello little E
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
○10 цветов
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Основное водительское сиденье.
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
2
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
○2
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Дополнительный пакет 1
Передние боковые подушки безопасности, обогрев и вентиляция передних сидений, электрорегулировка поясничной поддержки основного сиденья водителя в 4 направлениях, память электрорегулировок основного сиденья водителя, электрорегулировка пассажирского сиден
Дополнительный пакет 2
Наружные зеркала с электроприводом складывания (автоматическое складывание при запирании автомобиля), наружные зеркала с электроподогревом, система панорамного видео высокого разрешения (AVM), система контроля слепых зон (BSD), система предупреждения о вы
Рекомендуемая конфигурация
Компоненты для домашней зарядки
○Цен на опции пока нет
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
0.00
11 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.60 | 3.86 | 3.46 | 3.59 | 3.65 | 3.78 | 3.62 |
Отзывы о Baic Beijing-eu5-plus
Пользователь 487001787 Владелец Beijing EU5 PLUS · Новый а
Короче говоря, это электромобиль за 100 000 юаней. Вы получаете то, за что платите. Будь у него более дорогая комплектация и внешний вид, он бы не стоил своих денег. В общем, это электромобиль за 100 000 юаней, который превосходит другие электромобили. Аккумулятор действительно надёжный. Я проехал на нём 10 000 километров без каких-либо проблем. Я заметил, что электромобиль внезапно потерял управление, когда проехал через большую выбоину, и мне пришлось затормозить, чтобы замедлить движение. Думаю, это может влиять на работу двигателя. Проверю позже. Я купил этот автомобиль, потому что ездил на BAIC 260 2016 года, и он всё ещё мог проехать 200 километров. BAIC — это круто! Поддержите BAIC! Вперёд, BAIC!
Читать полностью
Пользователь 930803284
Мусор, мусор, мусор, сервисное обслуживание - мусор, качество - мусор, мне лень ругать, безмозглые дизайнеры, и качество - мусор, ваше так называемое хорошее качество, военно-промышленные предприятия, мне лень говорить, мусор, мусор, мусор, сервисное обслуживание - мусор, качество на уровне Zotye, онлайн-карго-прокат тоже тупая компания, мне лень распыляться, 162 000 окупаются за 60 взносов, увы, мне лень ругать
Читать полностью
MechWarrior99999999999
У этой машины нет серьёзных проблем, но мелкие встречаются постоянно. Я владею ею больше полугода и четыре раза ездил на техобслуживание. Сначала вышли из строя адаптивный круиз-контроль и система предупреждения о торможении, потом кондиционер перестал охлаждать, а потом интернет перестал подключаться. Шасси довольно жёсткое, и шины сильно шумят. С другой стороны, она хорошо выглядит, быстро разгоняется и обладает мощностью, сравнимой с BMW. Управляемость отличная, обгоны получаются уверенными и лёгкими. Бортовая камера кругового обзора с несколькими камерами очень практична, что делает её очень полезной при парковке и движении по узким дорогам — настоящий плюс для новичков. Кроме того, передний и задний салоны просторные. Хотя это и не автомобиль B-класса, места в нём достаточно, сравнимо с B-классом, и сзади с комфортом могут разместиться три человека. Водительский и пассажирский салоны также просторные, без ощущения тесноты, превосходя такие модели, как Dongfeng Peugeot, а обзорность отличная. Главное преимущество автомобиля — большой запас хода, составляющий 500 километров, даже без кондиционера. Хотя возможности быстрой зарядки немного не хватает (хотя и не так долго, как у медленной), для типичного семейного автомобиля он всё равно отличный.
Читать полностью
Джон² Владелец Beijing EU5 PLUS, 2 года
Это абсолютно лучшее соотношение цены и качества в своем классе, с его тройной литий-ионной батареей от CATL, задней независимой подвеской и многим другим. Это действительно недооцененный автомобиль! Изначально я купил подержанный EC200 в прошлом году для поездок на работу, но трансмиссия постоянно издавала шум, и я не мог ее починить. Затем я увидел этот новый и сразу влюбился. Это было отличное предложение. Я продал его за 20 000 юаней, получив субсидию в размере 10 000 юаней от Beijing Auto и еще 10 000 юаней от правительства Шанхая, что фактически избавило меня от первоначального взноса. Затем я взял беспроцентный кредит на 100 000 юаней на два года с ежемесячными платежами в размере 3800 юаней. Ожидание документов, включая продажу старой машины и получение новой за городом, заняло почти три недели. Это было таким облегчением! И экстерьер, и интерьер выглядят молодыми, а экстерьер получил более спортивный вид с помощью пленочной отделки. Они используют лучшую плёнку AX. Недостаток в том, что GPS-навигатор автомобиля не поддерживает AutoNavi, а в базовой комплектации по-прежнему отсутствуют все функции, такие как автоматическое складывание зеркал, внешние тормоза и радар предотвращения фронтальных столкновений, что очень обидно.
Читать полностью
Просто будь счастлив 0 Владелец Beijing EU5 PLUS, 2 года
Две подушки безопасности, бортовой компьютер — ерунда, аккумулятор 416-го зимой разряжается, и с интеллектом это не имеет никакого отношения. Они говорили, что это будут шины Michelin, но это оказались шины Giti. Стоит упомянуть, что оригинальный автомобильный регистратор относительно чёткий, но его нужно форматировать вручную, и он не может записывать по кругу, что отвратительно. Более того, размер файла очень большой. Карта памяти на 128 г заполняется за три-пять дней и требует один раз форматирования. Это удивительно. [Время зарядки] Зимой зарядка со 140 до 400 заняла два часа. Быстрая зарядка на 180 Вт всё ещё не дотягивает до 416-го. Я так впечатлён. [Время работы аккумулятора] 416-й проезжает 200, 190, 180. Он может проехать больше десяти километров без включения обогревателя. Вы сможете выдержать, если не включаете обогреватель зимой? Рекуперация кинетической энергии — ерунда, боец среди ерунды. Никогда не видел машину с длительным временем автономной работы. [Самое недовольство] Есть ли ещё что-то, что может быть самым недовольным? [Ощущения от вождения] Разгон — это ничего, но мне интересно, почему шины Michelin стали Giti. [Ощущения от покупки автомобиля] Продавец был слишком восторжен. Он позвал меня в дом и не дал уйти. Заставил внести залог. Это было невыносимо.
Читать полностью
официант Владелец Beijing EU5 PLUS, 1 год
Как давний владелец BAIC, я часто беспокоюсь из-за их мелких проблем, но не так много автомобилей соответствуют заявленному запасу хода. R600 Premium Edition — топовая модель своего поколения. Салон просторный, а подогрев и вентиляция передних сидений — моя любимая функция. Головное устройство BAIC остаётся закрытым, выходная мощность динамиков крайне низкая, а интерфейс головного устройства не универсален, из-за чего я не могу правильно установить усилитель DSP. У меня машина уже больше месяца, и я проехал более 2000 километров, в основном по городу. Для семейного использования она подходит. Её мощность ниже, чем у EU5, предположительно, для экономии заряда батареи. В начале зимы для зарядки в Пекине требуется подогрев батареи. В этот период нагрева зарядный ток составляет 120 А, а при температуре выше 15 °C возрастает до 180 А. После 90% заряда ток падает со 150 А до 20 А, фактически снимая последние 10% заряда. Поэтому, если вы используете быстрое зарядное устройство, вы можете использовать диапазон 500 кВт·ч так же, как если бы это были 450 кВт·ч. Я купил R600 Premium для внешней разрядки, но не пользовался им ни разу за полтора месяца. Весной следующего года попробую внешнюю разрядку 3,3 кВт.
Читать полностью
Луковые кольца в карри Создатели высококачественных обзоро
2021 Beijing EU5 PLUS R500 Premium Edition [Наиболее довольны] 1. Beijing EU5 PLUS может похвастаться исключительно простым внешним дизайном со спортивным оттенком. Его полностью светодиодная система освещения обеспечивает визуально ошеломляющие характеристики, превосходящие его класс. Стандартный трехсекционный стиль идеально подходит для повседневного использования. Плавная поясная линия, проходящая от передней части к задней части, улучшает профиль автомобиля. Сквозные задние фонари — это модный дизайн, который делает их хорошо заметными в ночное время. 2. Дизайн интерьера EU5 PLUS остается таким же, как и у бензиновой версии, а экран с двумя дисплеями сквозного типа служит технологическим центром интерьера. Использованные материалы действительно впечатляют, с обилием мягких на ощупь материалов, улучшающих общее качество интерьера. 3. Вместительность превосходна. Колесная база 2670 мм обеспечивает достаточное внутреннее пространство как на передних, так и на задних сиденьях, идеально подходящих для семейных путешествий и повседневного использования. [Наименее довольны] 1. Качество сборки нуждается в улучшении. 2. Средняя шумоизоляция. [Впечатления от вождения] В городе электродвигатель обеспечивает очень плавную работу, что обеспечивает резкий старт. Руль немного люфтит, но это незначительная проблема. Забудьте об агрессивной езде. [Впечатления от вождения] Передние и задние сиденья умеренно мягкие и упругие, а пассажирское сиденье с регулировкой в двух направлениях довольно удобное. Передние и задние пассажиры чувствуют себя комфортно, и места для ног и головы не ощущается тесноты.
Читать полностью
Электрический электром
[Наиболее доволен] Управляемость и манёвренность автомобиля довольно хорошие. Мне и моей семье очень комфортно управлять им. Управление довольно шустрое, рулевое управление точное, нет мёртвых зон. Тормоза и педали газа очень чувствительные, и даже женщина может легко управлять им. Машина очень хороша. Время работы аккумулятора также соответствует моим требованиям. Я обычно использую её для поездок на работу, и она может работать около недели без полной зарядки, что очень хорошо. [Наименее доволен] Мне не нравится размер экрана на центральной консоли. Он кажется немного большим, занимает много места и выглядит немного неуклюже. Было бы гораздо лучше, если бы он был меньше!
Читать полностью
Умные электрические пу Создатели высококачественной автомо
BEIJING-EU5 PLUS отличается оптимизированной передней частью с перестроенным блоком светодиодных фар и увеличенной закрытой решеткой радиатора. Обрамленная С-образными дневными ходовыми огнями, решетка радиатора визуально расширяет его ширину. Боковая часть осталась практически неизменной, с портом быстрой зарядки, перенесенным на левое переднее крыло, и двухцветными колесными дисками ниже. Изюминкой задней части является переработанный блок фар сквозного луча со встроенными указателями поворота. По сравнению с экстерьером, интерьер EU5 PLUS претерпел еще более существенные изменения, что еще больше усилило ощущение технологичности и роскоши. Новая модель оснащена двумя 12,3-дюймовыми подключенными экранами, сенсорным дизайном трехспицевого рулевого колеса, более плоскими дефлекторами кондиционера и переработанным электронным рычагом переключения передач под центральной консолью. Среди особенностей — подогрев/вентиляция передних сидений с функцией памяти, голосовое управление, адаптивный круиз-контроль и системы активной безопасности. Габариты остались такими же, как у EU5, с немного увеличенной длиной и высотой. Что касается мощности, EU5 PLUS оснащен фронтальным синхронным двигателем с постоянными магнитами, максимальной мощностью 120 кВт и максимальным крутящим моментом 240 Н·м.
Читать полностью
Netnews Shake
Beijing EU5 Plus — компактный полностью электрический седан, оснащенный электродвигателем мощностью 163 л.с., запасом хода 416 км, максимальной мощностью 120 кВт и крутящим моментом 240 Н·м. Он рассчитан на пять человек и предлагает достойный комфорт, просторный салон, двухэкранную центральную панель управления и достаточную мощность. Однако в салоне присутствует сильный запах и шум шин.
Читать полностью