Новый авто BAIC Beijing EX3 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2019 по 2019
от 4 480 000 руб.
Комплектации:
2019 model (discontinued) — от 4 480 000 ₽
5 комплектации этого года
Проходные BAIC BEIJING-EX3 из Китая (2021-2023)
BAIC Beijing EX3
январь 2022 г.
Beijing EX3 2019 R600 Fashion Edition
Пробег
152 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 197 735 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Beijing EX3 2019 R600 Jinyue Edition
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
123900
Производитель
BAIC Motor
Размер авто
маленький внедорожник
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2019.04
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 218 лошадиных сил.
Запас хода на электротяге (км)
501
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,5 часа, медленная зарядка 10 часов.
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
160(218Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
300
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4200x1780x1638
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
150
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.9
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
13.6
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.5
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 120 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4200
Ширина (мм)
1780
Высота (мм)
1638
Колесная база (мм)
2585
Передняя колесная база (мм)
1515
Задняя колесная база (мм)
1510
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1600
Масса полной загрузки (кг)
—
Объем багажного отделения (л)
300
Минимальный радиус поворота
—
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 218 лошадиных сил.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
160
Общая мощность двигателя (Ps)
218
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
300
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
160
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
300
Комплексная мощность системы (кВт)
160
Комплексный крутящий момент системы (Н·м)
300
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
61
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
160.8
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,5 часа, медленная зарядка 10 часов.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Подвеска продольно-торсионная, независимая.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/50 R16
Размер задней шины
215/50 R16
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
—
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
—
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
—
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
7
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
—
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
Инвертированная целая строка.
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
9
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
—
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
—
ОТА-версия
Версия от января 2022 г.
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
—
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
—
Функция защиты от защемления окна
—
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
3.54
9 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.51 | 3.37 | 3.64 | 3.51 | 3.60 | 3.67 | 3.46 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.54 | 3.91 | 3.44 | 3.57 | 3.66 | 3.28 | 3.60 |
Отзывы о Baic Beijing-ex3
Энди 522 Владелец Beijing EX3, 3 года
С первой поездки обзорность EX3 была превосходной. Водительское сиденье значительно выше, чем у моей старой 160-кубовой модели, что обеспечивает более широкий обзор. D-образный руль также гораздо удобнее в использовании, обеспечивает точность управления и более высокую маневренность, чем у 160-кубовой модели. Салон невероятно просторный, а задние сиденья регулируются, что делает его невероятно удобным для моей семьи. Разгон просто зашкаливает. Нажатие на педаль газа в пол создаёт мощный толчок, и в какой-то момент вы ощущаете себя как в суперкаре. Крутящий момент в 300 Нм действительно оправдывает свою репутацию. Тормоза были немного неуклюжими, а рекуперативное торможение на третьей передаче было не так заметно, гораздо слабее, чем у 160-кубовой модели. Первая половина нажатия на тормоз мягкая, но затем резко становится жёстче. Возможно, это связано с электронной тормозной системой и периодом обкатки нового автомобиля. Новый большой центральный экран управления и ЖК-панель приборов действительно технологически продвинуты, а навигационная система может быть напрямую подключена к панели приборов. Наконец, запас хода впечатляет: 501 километр — это значительное улучшение, и фактический запас хода весьма солидный. В целом, EX3 предлагает отличное соотношение цены и качества.
Читать полностью
Линейные разрывы Владелец Хан ДМ, возраст машины пол
Поскольку этот автомобиль 2019 года выпуска, я купил его по фантастическому соотношению цены и качества с огромной скидкой. У него определённо лучшее время автономной работы среди всех автомобилей в этом ценовом диапазоне, и после более чем полугодовой езды я обнаружил, что оно невероятно большое. При скорости 90-100 километров в час запас хода очень хороший. На скорости выше 110 километров в час аккумулятор разряжается немного быстрее, но это всё ещё приемлемо. Места для пассажиров довольно много, хотя багажник немного маловат, учитывая, что длина автомобиля всего около 4,1 метра. Понятно, что жертва объёма багажника ради комфорта задних пассажиров оправдана. Он мощный, очень быстро разгоняется, а стоимость владения невероятно низкая. В целом, я очень доволен!
Читать полностью
Край границы Владелец Beijing EX3, 4 года
Самый большой запас хода при той же цене (500 км), ёмкий аккумулятор на 61,3 градуса и полностью электрическая платформа — вот основные причины, по которым я его выбрал. Благодаря полностью электрической платформе, превосходные характеристики пространства, солидный запас хода и надёжность, а также отсутствие мелких проблем. Самый большой недостаток — невысокий внешний вид и слабая механика.
Читать полностью
Онлайн-иностранный Создатели высококачественных обзоро
Beijing EX3 подходит только для городских поездок; не ждите фальстартов в городе. EX3 — это чисто электрический автомобиль, поэтому его двигатель достаточно мощный, но его стратегия подачи мощности довольно консервативна. Как при старте, так и при ускорении в середине гонки, мощность подается довольно мягко и без прямого воздействия. Однако характеристики указывают на то, что мощность могла бы быть и выше. Рулевое управление кажется заметно слабым, практически не чувствуя дорогу. Рулевому управлению также не хватает точности, что требует частой корректировки в поворотах. Шасси, хотя и комфортное, слишком мягкое и не обеспечивает достаточной поддержки. При агрессивной езде из-за мягкости шасси кузов может легко раскачиваться. Поэтому при вождении EX3 рекомендуется плавный стиль вождения. Несмотря на относительно небольшие размеры, EX3 может похвастаться просторным салоном. Центральная часть переднего ряда сидений имеет углубление для размещения большего количества вещей, а пространство для ног задних пассажиров отличное, сравнимое с типичным седаном А-класса. В целом, EX3 настоятельно рекомендуется как практичный полностью электрический семейный автомобиль.
Читать полностью
Фэн Цинъян0526
Плюсы: Запас хода в городе хороший, более чем достаточный для использования в Пекине. Минусы: 1. Низкий расход топлива на трассе; многие зарядные станции (особенно новые) не работают, в то время как другие работают отлично. 2. Слишком много мелких проблем; руль сломался в течение года. 3. Послепродажное обслуживание оставляет желать лучшего. Проблему с зарядной станцией, о которой я сообщил, не смогли исправить, а сломанный руль, как мне сказали, закончился на складе и нужно ждать пять дней. Руль постоянно дребезжал, что меня просто ошеломило. Слишком много ошибок в послепродажном обслуживании, а сотрудники отдела продаж непрофессиональны.
Читать полностью
Осознанная Луна 219 Владелец Beijing EX3, 3 года
【Время зарядки】 Быстрая зарядка за полчаса, около 300 километров. 【Запас хода】 Медленная зарядка на 480 километров, а по трассе в теплую погоду можно проехать около 350 километров. 【Самое неудовлетворительное】 Багажник слишком маленький. 【Ощущения от вождения】 Кондиционер очень хороший, мощность довольно высокая.
Читать полностью
Всё в порядке 08 Владелец Beijing EX3, 5 лет
Зимой аккумулятор значительно разряжается, основание зеркала заднего вида слишком большое и не мешает обзору водителя, а на заднем сиденье становится тесно, если в машине сидят три человека.
Читать полностью
Вояохаоюньци
За рулём BAIC New Energy EX3 я был впечатлён его динамикой: максимальная мощность составляет 160 кВт, а максимальный крутящий момент — 300 Н·м. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч менее чем за 8 секунд, обеспечивая мощное ощущение тяги. Однако большое передаточное отношение рулевого управления снижает точность управления и требует достаточно места для маневрирования в поворотах. Шасси легко справляется с крупными неровностями, но с трудом гасит мелкие вибрации.
Читать полностью
Луковые кольца в карри Создатели высококачественных обзоро
2020 Beijing EX3 R500 Jinfeng Edition [Наиболее довольны] 1. Beijing X3 может похвастаться научно-фантастическим, авангардным дизайном экстерьера. Раздельные фары легко узнаваемы, что усиливает ауру автомобиля. Полностью светодиодная система освещения обеспечивает визуально ошеломляющие характеристики. Плавная поясная линия от передней до задней части автомобиля улучшает профиль автомобиля. Острые задние фонари хорошо видны в ночное время. 2. Внутри плавающий центральный экран управления становится технологическим центром интерьера. Серебристая отделка повышает общее качество, а поворотный переключатель передач еще больше усиливает ощущение премиальности. 3. Простор отличный. Колесная база в 2585 мм обеспечивает достаточно места внутри как на передних, так и на задних сиденьях, что идеально подходит для семейных путешествий и повседневного использования. [Наименее довольны] 1. Торможение неважное. 2. Звукоизоляция средняя. [Запас хода] Для справки, общий расход энергии составляет приблизительно 14,5 кВт⋅ч/100 км.
Читать полностью
А После употребления а Владелец Kia K2, 9 лет
Последние несколько дней езды были просто фантастическими! Мощность невероятная, в конце концов, это автомобиль на новой энергии, а ускорение непревзойденное! Салон Mercedes-Benz — роскошный и стильный! Спортивный экстерьер идеально подходит мне, поколению после 90-х. Теперь, когда я езжу на автомобиле на новой энергии, мне даже бензиновые больше не нравятся. Сиденья довольно удобные, а вентиляция и обогрев были бы идеальным вариантом. С тех пор, как я начал ездить на автомобиле на новой энергии, я перестал бояться сезона дождей. Он действительно работает, в дождь или в солнце. Я также не боюсь глубокой воды. Я не ожидал, что автомобиль на новой энергии разгонится до 160 км/ч! Шасси немного легкое, и я чувствую тряску!
Читать полностью