Новый авто BAIC Beijing X7 из Китая
Тип кузова
Период выпускас 2020 по 2027
от 0 руб.
Комплектации:
2027 Beijing X7 / Hybrid — 0 ₽
1 комплектации этого года
2025 Beijing X7 — 3 050 000 ₽
1 комплектации этого года
2024 1.5T / 188 hp — 3 235 000 ₽
1 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — 3 375 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 1.5T / 188 hp — от 3 220 000 ₽
3 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — 3 285 000 ₽
1 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 3 285 000 ₽
5 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 3 495 000 ₽
6 комплектации этого года
BAIC BEIJING-X7 c минимальным пробегом (2025-2026)
BAIC Beijing X7
2025 г.
Beijing X7 2024 1.5TD Premium+PLUS
Объем1500 сс
Пробег
2 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 495 497 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
2025 г.
Beijing X7 2025 1.5TD Enjoy
Объем1498 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 720 741 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
2025 г.
Объем1500 сс
Пробег
2 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 429 560 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
2025 г.
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 555 038 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
2026 г.
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 702 123 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные BAIC BEIJING-X7 из Китая (2021-2023)
BAIC Beijing X7
декабрь 2022 г.
Beijing X7 2022 1.5TD DCT Luxury Edition
Объем1500 сс
Пробег
12 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 658 292 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
ноябрь 2021 г.
Beijing X7 2020 1.5TD DCT Luxury Edition
Объем1500 сс
Пробег
74 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 558 118 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
январь 2022 г.
Beijing X7 2020 1.5TD DCT Wind Edition
Объем1500 сс
Пробег
57 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 568 263 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
январь 2022 г.
Объем1500 сс
Пробег
59 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 568 263 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 82,8880₽
1¥ - 12,3710₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 82,89₽
1¥ - 12,37₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
3.68
122 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.49 | 4.08 | 3.73 | 3.39 | 3.32 | 4.01 | 3.73 |
| Средний балл по цене | 3.53 | 3.96 | 3.55 | 3.53 | 3.55 | 3.78 | 3.62 |
| Средний балл подобных | 3.61 | 4.21 | 3.72 | 3.62 | 3.63 | 3.80 | 3.74 |
Отзывы о Baic Beijing-x7
Поставьте себя на мест Владелец Zotye T600, 8 лет
#CarFeelings (Участие) CarFeelings Я забрал машину 5 мая и теперь езжу на ней с женой. Позвольте мне поделиться своими впечатлениями об этой машине: 1. Разгон не особенно быстрый, но и не медленный. Для меня этого более чем достаточно, так как я обычно не участвую в гонках. 2. Салон невероятно комфортный, особенно с функцией массажа; он ощущается очень дорогим. 3. Внешний вид настолько привлекателен, что я бы принял его за электромобиль, но на самом деле это бензиновый автомобиль. 4. Бортовой компьютер невероятно плавный и гораздо более гибкий, чем мой предыдущий Changan 35P. Я бы сейчас даже не стал заморачиваться с Changan. 5. Выбор приложений разнообразен; я предпочитаю простые. Мне не нужно так много сложных элементов. 6. Я выбрал X7 из-за его внешнего вида и характеристик. Цена отличная. Я выбрал новый X7 вместо BYD Song и DMI из-за простора, внешнего вида и высоких характеристик. Естественно, мой бюджет ограничен, и X7 — это машина для всех. Я не выбрал BYD, потому что цена была немного высокой для гибридного автомобиля. Перед тем, как выбрать X7, я ждал Great Wall Xiaolong, но мне не удалось дождаться. Даже если бы я дождался, я бы не был так ошеломлен ценой. 7. Единственная практичная функция, которую я нахожу наиболее полезной, — это подогрев и вентиляция сидений; они действительно полезны. 8. Что касается расхода топлива, на третий день после того, как я получил машину, счетчик показывал 6,5 на трассе. За рулем была моя жена, а я ехал быстрее. Выше 120 км/ч расход топлива был 7,3. [Храп][Храп] Это действительно зависит от вождения. Расход топлива в городе составляет 8,6, но я забыл сфотографировать. По сравнению с моим Changan 35P, который всегда расходует 10,3 л/ч в городе и 8,0 л/ч на трассе, новый X7 — настоящая находка. 9. Плавность хода заставляет меня смотреть на эту машину по-новому. Или сравнивать с Changan, тогда сравнение не идёт. [ковыряние в носу][ковыряние в носу], он очень плавный, я не чувствую никакого разочарования, очень плавный. 10. Ходовая часть тоже очень хорошая, мне нравится, она не слишком мягкая и не слишком жёсткая, в самый раз. 11. Пять лет, никакого интереса. Я спрашивал у других машин, и многие из них заинтересовались, в конце концов, это их собственные финансы, здорово, ради людей, финансовый GPS, всё стёрто, сейчас пробег больше тысячи, довольно хорошо, всё нормально. Если позже возникнут какие-либо проблемы, я сразу же отвечу вам и производителю. Я видел, как многие говорили, что аккумулятор плохой, у меня пока проблем с аккумулятором не было. В любом случае, выбор нового X7 действительно хорош.
Читать полностью
Крутая бегущая креветк Владелец Beijing X7, 1 год
Начнём с недостатков: во-первых, подвеска относительно жёсткая, что обеспечивает хорошую устойчивость в поворотах, но немного шумновата на неровностях. Это вопрос личных предпочтений, но она определённо не даёт ощущения, будто вы едете на лодке, как в Highlander. Во-вторых, подстаканник в подлокотнике находится внутри бокса, что затрудняет доступ к нему во время движения. Это недостатки, которые я обнаружил на данный момент, и знал о них ещё до покупки автомобиля. Думаю, есть несколько вещей, которые я ценил до покупки, и другие, которые меня приятно удивили после использования. До покупки: во-первых, внешний вид стильный, но не слишком вычурный и не слишком жёсткий. Мне особенно нравятся скрытые ручки и общие пропорции автомобиля. С защитной плёнкой он выглядит ещё лучше. Во-вторых, голосовое управление имеет широкий набор функций, и можно управлять содержимым, отображаемым на бортовом компьютере. Например, я могу голосом открыть Tencent iQuting — 30 песен в день — все песни в режиме воспроизведения, а также добавить любимые треки в избранное. Голосовое управление также позволяет управлять люком, массажем сидений, вентиляцией сидений и всеми другими функциями кондиционирования воздуха. Это значительно повышает безопасность вождения. В-третьих, электропривод задней двери позволяет открывать и закрывать её несколькими способами. Это очень практичная функция. В-четвёртых, салон достаточно просторный, что делает его более чем достаточным для семейного использования, учитывая просторные задние сиденья. В любом случае, моя семья вполне довольна. В-пятых, расход топлива: 6400 километров при средней скорости 6,4 мили в час и 40 километрах в час. С понедельника по пятницу я езжу на работу один, чередуя поездки по городу и пригороду, 75% по скоростным трассам и 25% по более медленным дорогам, со средней скоростью около 50 миль в час. Средний расход топлива составляет около 6 миль в час. Я даже пытался достичь 4,9 миль в час при средней скорости 65 километров в час, когда дорога хорошая, но чаще всего это 5,6–6,2 мили в час. По субботам и воскресеньям, когда армия на выезде, даже на скоростных трассах это 7,4–7,8 мили в час. Если я еду по городу с частыми остановками, с кондиционером и полным экипажем, то расход как минимум 8,5 миль в час, а больше 9 миль в час — не редкость. В целом, BAIC X7 предлагает достойное соотношение цены и качества: стильный внешний вид, просторный салон, добротные материалы отделки и лучший, чем ожидалось, расход топлива (конечно, его нельзя сравнивать с гибридами и электромобилями; в конце концов, они на разных трассах). Если вы хотите перейти на автомобиль с бензиновым двигателем, я настоятельно рекомендую это сделать.
Читать полностью
Volkswagen Car Talk
[Самый довольный] Главное преимущество этого автомобиля — его вместительность. Во-первых, это багажное отделение. Двухслойная центральная консоль невероятно просторная. По всему автомобилю разбросаны различные небольшие отсеки для хранения, например, под рычагом переключения передач и дверными ручками, так что места хватит на всё. Задние сиденья достаточно просторные. При росте 185 см я даже могу скрестить ноги на заднем сиденье (хотя это не очень эстетично). Они также складываются, что очень удобно для кемпинга. Подняв глаза, вы увидите большой открывающийся панорамный люк, в отличие от некоторых автомобилей, у которых только стеклянная крыша. Наконец, багажник просторный. Он очень удобен в открывании, а дверь багажника открывается и закрывается очень свободно, так что вам не нужно беспокоиться о том, чтобы удариться головой. Установленный на заводе багажник на крыше упрощает установку палатки. Двигатель достаточно комфортен для повседневной эксплуатации, а расход топлива очень хороший, что делает его очень экономичным вариантом для дальних поездок. [Впечатления от вождения] Какой самый популярный способ путешествовать в наши дни? Однозначно, с палатками! Поэтому на этот раз я отправился в поход на Beijing X7. Дизайн Beijing X7 сочетает в себе традиционную китайскую культуру и современные тенденции дизайна. Фары и хромированная отделка, а светодиодные фонари создают ощущение полёта. Шестиугольная решётка радиатора внизу имеет футуристический архитектурный вид, за что и получила официальное прозвище «Летящий космос». Сбоку сложно определить его длину — более 4700 мм. Линии плавно перетекают от передней части к задней, создавая ощущение лёгкости и живости, не создавая ощущения громоздкости. Более того, скрытые дверные ручки автоматически убираются при движении. Задняя часть также повторяет переднюю: внизу есть углубление, которое идёт от боковой части автомобиля через всю заднюю часть, придавая ему элегантный и мощный вид. Кстати о кемпинге, думаю, любители кемпинга тоже ценят тонкие детали жизни. Beijing X7, фаворит любителей кемпинга, поистине впечатляет своей изысканностью. Изысканность интерьера соответствует стандартам люксовых брендов. Во-первых, большой двухэкранный дисплей обеспечивает кристальную четкость изображения и оснащен встроенной системой Huawei HICar. Если у вас есть телефон Huawei, эта система подарит вам совершенно новые ощущения. Этот автомобиль может похвастаться передовыми функциями интеллектуального вождения, а также системами активной и пассивной безопасности. Под центральным экраном управления также расположен небольшой изящный экран для управления кондиционером, подогревом сидений и панорамным обзором на 360 градусов. Рычаг переключения передач и окружающая отделка также отличаются изысканностью и утонченностью.
Читать полностью
Псевдоним слишком слож Владелец Cube, возраст машины 2 год
Возможно, поначалу BAIC произвёл на меня не самое лучшее впечатление из-за множества мелких недостатков, но без серьёзных. Тем не менее, я считаю, что BEIJING-X7 заслуживает оценки в своём классе. Я езжу на нём уже больше полугода и хотел поделиться своим личным опытом. До этого я ездил на Trumpchi GS4 с механической коробкой передач, поэтому многие мои решения о вождении подсознательно основывались на сравнении с этой моделью. Во-первых, внешний вид. Я смотрел на X5 и X3, и они показались мне заметно менее внушительными, чем X7. Изгибы были не такими плавными и технологичными, как у X7. Продавец неоднократно упоминал, что решётка радиатора и панели днища разработаны не только для красоты, но и для снижения коэффициента лобового сопротивления. Я не очень хорошо разбираюсь в этом, поэтому лучше спросить профессионала. Во-вторых, интерьер. Продавец сказал, что он построен в стиле Beijing Benz, и я не преувеличиваю; он действительно меня поразил. В нём три больших экрана, стандартная подсветка салона и сенсорное управление на руле. Сиденья цвета хаки, водительское и переднее пассажирское сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и электрорегулировкой. Рулевое колесо подогревается, а водительское сиденье имеет три режима памяти. А панорамный люк в открытом положении придаёт этому автомобилю поистине высокотехнологичный вид. Что касается оснащения, эта топовая модель оснащена восемью подушками безопасности. Несколько дней назад я смотрел краш-тест C-IASI на Douyin, и он меня успокоил. Я даже опробовал функцию автономного вождения на шоссе. Назвать её автономной — это преувеличение, поскольку система постоянно предлагает вам держать руль через 30 секунд после того, как вы уберёте руки с него. Тем не менее, это довольно удобно, например, для того, чтобы перевернуть чашку, ответить на телефонный звонок или что-то поднять. Также есть функция автоматической парковки, которую я лично тестировал на участках с чёткой дорожной разметкой. Вот несколько функций, о которых я обнаружил, но некоторые владельцы могут не знать, поэтому не стесняйтесь поделиться своими впечатлениями. Большой экран водителя доступен с помощью квадратной кнопки на левой стороне руля. Свайпом влево, вправо или вверх можно изменить многие параметры отображения на экране, включая навигацию, навигацию с дополненной реальностью, давление в шинах и пробег. Кроме того, есть голосовой помощник на базе искусственного интеллекта, имя которого по умолчанию — «Xiaobei», но его можно настроить. Я изменил его на «Dabao», хахаха. Кроме того, чтобы открыть дверь багажника с помощью сенсора, нужно подойти к задней части автомобиля, увидеть, как загораются верхние фонари, затем отступить назад и подойти снова, и дверь откроется. Это очень удобно, когда я несу покупки обеими руками в супермаркете! И наконец, поделитесь своими открытиями с другими автовладельцами!
Читать полностью
Версальский дворец
Я купил среднеразмерный Beijing-X7 Smart Edition и пользуюсь им уже больше трёх месяцев. Вот что я думаю: 1. Внешний вид безупречен; он очень стильный. Раз уж Китай на подходе, давайте поддерживать автомобили, произведенные в Китае. Наклейки «Китайский спортсмен» довольно симпатичные. Скрытые дверные ручки также добавляют нотку изысканности. 2. Двигатель 1,5 л с 7-ступенчатой «мокрой» коробкой передач с двойным сцеплением более чем достаточен. После быстрого двухсекундного включения турбонаддува рывок назад всё ещё приличный, но без заметных рывков, что делает его вполне подходящим для обгонов. 3. Я вполне доволен пространством салона, колёсной базой 2800 мм и абсолютно плоским задним сиденьем. Хотя это не сразу бросается в глаза, у меня есть фотография моего кузена, сидящего на заднем сиденье; он весит 202 фунта (91 кг). 4. Что касается управляемости, я не профессионал, поэтому не могу сказать точно. Это как езда на любой другой машине. 5. Комфорт хороший, подвеска достойная. Машина устойчивая и собранная, особенно на небольших выбоинах. Кроме того, после того, как сложены задние сиденья, двое детей могут комфортно спать. Потому что после складывания он полностью ровный. 6. Мне нравится большой экран, включая кондиционер, который не имеет кнопок и является непосредственно сенсорным, что делает его более высококлассным. Кроме того, есть панорамный люк в крыше, который яркий! 7. Голосовой помощник на основе ИИ довольно удобен в использовании. Когда в машине заканчивается бензин, он автоматически порекомендует ближайшие заправки и парковки. После этого обновления, когда включена навигация и есть пробка, он активно рекомендует вам музыку. Случайная музыка играет расслабляюще, что довольно хорошо. 8. Расход топлива, это то, что всех волнует, а цена на масло такая высокая. Мой счетчик показывает 7,7 л, чего вполне достаточно. В целом, я им вполне доволен, но не знаю, есть ли связь между машиной и компьютером. Это пустая трата такого большого экрана. Если есть друзья-автомобилисты, которые знают об этом, пожалуйста, дайте мне знать. Давайте больше общаться и рассказывать о том, что у нас есть интересного!
Читать полностью
Прогресс сбивает с тол Владелец Beijing X7, 1 год
Я только что получил свою машину. Моя предыдущая машина была CS75. Эта новая машина намного проще в управлении, чем моя старая механическая коробка передач. У нее адаптивный круиз-контроль, турбокомпрессор и больше места. Я проехал на ней 800 километров без проблем. Люди говорят, что контроль качества BAIC плохой, но я пока не заметил никаких проблем. Есть ли другие владельцы такой же машины, которые могли бы поделиться какими-либо проблемами или проблемами с вашей? Давайте обсудим это вместе. Недостатки: сенсорный экран кондиционера не очень чувствителен при работающем автомобиле. Кроме того, система основного экрана может установить только некоторое рекомендованное ими программное обеспечение. Нужное мне программное обеспечение установить нельзя. Голосовое управление может открыть только главное окно водителя, а остальные три окна не управляются. Разъем прикуривателя в машине исчез и заменен на разъем Type-C и USB-разъем, один для видеорегистратора, а другой для зарядки мобильного телефона. Нет разъема для подключения USB-накопителя для прослушивания музыки. Система зеркал заднего вида среднего класса не имеет функции записи движения, её нужно покупать отдельно. Я рекомендую 360 или Dingdingpai с улучшенными функциями ночного видения. В новой машине нет CD-плеера. Мне что, придётся выбросить всю мою коллекцию дисков Джея Чоу? Я пока ничего другого не нашёл. Добавлю, когда найду. В целом, проблем нет. Машина лёгкая в управлении, большая и мощная. В любом случае, ей гораздо легче управлять, чем моей предыдущей механической коробкой передач 75-го года. Недавно я столкнулся с несколькими проблемами. Один раз отказал круиз-контроль, и один раз запотели задние фонари. Больше ничего.
Читать полностью
Улыбаясь пейзажу жизни Владелец Beijing X7 · Новая машина
Прежде всего, внешний вид элегантен и стильный. На первый взгляд он кажется особенно большим. Мои коллеги и друзья собрались вокруг, чтобы увидеть выбранный мной серый цвет. Он особенно хорошо отражает свет на ярком солнце. Я ставлю большой палец вверх. Салон полон технологий, а рычаг переключения передач простой и элегантный. Мне лично нравится. Три больших экрана, особенно экран кондиционера, просто потрясающие. Простор не передать словами. Мой рост 1,81 метра, и водительское место помещается в один кулак, а задний ряд — в два с половиной. Колесной базы в 2,8 метра достаточно, и мне нравится плоская задняя часть. Мощность моего пикапа относительно линейная и мягкая. Ее определенно достаточно для обгонов на провинциальных дорогах, если я готов нажать на газ. Для семейных перевозок он вполне достаточен. У него 188 лошадиных сил, и он входит в десятку лучших двигателей. Руль относительно легкий и становится устойчивым с увеличением скорости. Я чувствую себя в безопасности. Расход топлива приемлемый. Текущий расход топлива составляет 7,6 литра на 100 километров. После обкатки автомобиль должен стать экономичным. В целом, я доволен. Ощущение, как будто едешь на недорогом Mercedes-Benz. Текущий недостаток — небольшая тряска на «лежачих полицейских» и блестящий капот двигателя. Больше ничего не нашёл. Что касается взаимодействия с развлечениями, в следующий раз обновлю магазин, чтобы можно было загружать другие приложения для улучшения.
Читать полностью
Sharp Brother 48917338 Владелец Beijing X7, 2 года
Для компактного внедорожника салон определённо хорош. Он достаточно большой. Пожалуй, самый неприятный момент — это расход топлива. Расход топлива в городе летом с кондиционером составляет 9,0 л/100 км, а зимой — около 8,0 л. Самое приятное — обгоны. Неважно, едет ли впереди автомобиль со скоростью 90 или 100 миль в час, если сильно нажать на педаль газа, можно обогнать его за считанные секунды. Пока что особых недостатков нет.
Читать полностью
Integrity Poker xx4 Владелец Beijing X7, 1 год
Я очень доволен салоном и экстерьером. Однако подвеска и амортизация меня не особо порадовали. Подвеска слишком жёсткая, и даже самые неровности дороги становятся заметны. Ощущение, будто едешь в телеге, запряжённой волами. Ощущение от колёс точно такое же, как и в машине. Кроме того, не знаю, уникальный ли это феномен, но мой руль резонирует. На скорости выше 130 км/ч на трассе руль слегка вибрирует, отчего руки немеют.
Читать полностью
Каша Владелец Beijing X7, 1 год
[Пространство] Раньше я ездил на седанах, и этот гораздо больше. [Комфорт] В целом очень комфортно. [Наименее доволен] Экран водителя неуклюжий, но два других экрана в порядке. [Ощущения от вождения] Отличная машина! Подвеска немного жестковата, но в поворотах очень устойчива! К тому же, немного шумят шины. (Думаю, замена на новые, более тихие, в основном решит эту проблему.)
Читать полностью