Новый авто BAIC Beijing X7 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2020 по 2025
от 0 руб.
Комплектации:
2025 Beijing X7 — 0 ₽
1 комплектации этого года
2024 1.5T / 188 hp — 3 305 000 ₽
1 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — 3 435 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 1.5T / 188 hp — от 3 280 000 ₽
3 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — 3 345 000 ₽
1 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 3 345 000 ₽
5 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 3 570 000 ₽
6 комплектации этого года
BAIC BEIJING-X7 c минимальным пробегом (2025-2026)
BAIC Beijing X7
2025 г.
Beijing X7 2024 1.5TD Premium+PLUS
Объем1500 сс
Пробег
2 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 594 150 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
2025 г.
Beijing X7 2025 1.5TD Enjoy
Объем1498 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 771 821 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
2026 г.
Beijing X7 2025 1.5TD Enjoy
Объем1498 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 664 499 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
2025 г.
Объем1500 сс
Пробег
2 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 594 150 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
2025 г.
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 645 335 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
2026 г.
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 811 101 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные BAIC BEIJING-X7 из Китая (2021-2023)
BAIC Beijing X7
февраль 2022 г.
Beijing X7 2022 1.5TD DCT Luxury Edition
Объем1500 сс
Пробег
65 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 672 706 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
сентябрь 2021 г.
Beijing X7 2020 1.5TD DCT Trendy Edition
Объем1500 сс
Пробег
35 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 701 421 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
декабрь 2021 г.
Beijing X7 2022 1.5TD DCT Luxury Edition
Объем1499 сс
Пробег
64 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 607 274 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
июнь 2023 г.
Beijing X7 2022 1.5TD DCT Trendy Edition
Объем1500 сс
Пробег
27 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 816 282 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
октябрь 2021 г.
Beijing X7 2020 1.5TD DCT Luxury Edition
Объем1500 сс
Пробег
86 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 607 444 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
август 2023 г.
Beijing X7 2023 1.5TD Super Enjoy+
Объем1498 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 779 397 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
январь 2022 г.
Beijing X7 2020 1.5TD DCT Luxury Edition
Объем1500 сс
Пробег
76 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 542 183 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
май 2023 г.
Beijing X7 2023 1.5TD Premium+
Объем1500 сс
Пробег
36 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 803 230 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
октябрь 2021 г.
Beijing X7 2020 1.5TD DCT Luxury Edition
Объем1500 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 623 107 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
июнь 2022 г.
Beijing X7 2022 1.5TD DCT Trendy Edition
Объем1500 сс
Пробег
70 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 646 601 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
июль 2022 г.
Beijing X7 2020 1.5TD DCT New Year Limited Edition
Объем1499 сс
Пробег
46 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 688 199 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
июль 2022 г.
Beijing X7 2020 1.5TD DCT New Year Limited Edition
Объем1499 сс
Пробег
46 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 688 199 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
август 2022 г.
Beijing X7 2020 1.5TD DCT Luxury Edition
Объем1500 сс
Пробег
56 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 610 055 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
февраль 2022 г.
Beijing X7 2022 1.5TD DCT Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
56 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 633 549 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
декабрь 2021 г.
Объем1500 сс
Пробег
45 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 538 267 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC Beijing X7
июль 2023 г.
Объем1500 сс
Пробег
31 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 803 230 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Beijing X7 2025 1.5TD Enjoy
Цена дилера
94900
Официальная ориентировочная цена
119900
Производитель
BAIC Motor
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.07
двигатель
1.5T 188 лошадиных сил L4
Максимальная мощность (кВт)
138(188Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
305
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4745x1892x1715
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
200
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
7.9
Гарантийный срок автомобиля
5 лет или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
Нет ограничений по годам/пробегу (оговорка об освобождении от ответственности регулируется должностным лицом)
Кузов
Длина (мм)
4745
Ширина (мм)
1892
Высота (мм)
1715
Колесная база (мм)
2800
Передняя колесная база (мм)
1602
Задняя колесная база (мм)
1616
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1610
Масса полной загрузки (кг)
2095
Объем топливного бака (л)
60.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
A156T2H
Объем (мл)
1498
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
188
Максимальная мощность (кВт)
138
Максимальная полезная мощность (кВт)
130
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
305
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1500-4250
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI b
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением в масляной ванне (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/60 R18
Размер задней шины
235/60 R18
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
Скрытый тип
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
○Необязательно
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Комбинация приборов с ЖК-дисплеем
Размер ЖК-монитора (дюймы)
7
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
○Необязательно
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
Размер экрана под центральной консолью (дюймы)
8
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Оригинальная машина
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
Да
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
64 цвета
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Основное водительское сиденье.
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
3.68
122 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.49 | 4.08 | 3.73 | 3.39 | 3.32 | 4.01 | 3.73 |
| Средний балл по цене | 3.53 | 3.96 | 3.55 | 3.53 | 3.55 | 3.78 | 3.62 |
| Средний балл подобных | 3.61 | 4.21 | 3.72 | 3.62 | 3.63 | 3.80 | 3.74 |
Отзывы о Baic Beijing-x7
Поставьте себя на мест Владелец Zotye T600, 8 лет
#CarFeelings (Участие) CarFeelings Я забрал машину 5 мая и теперь езжу на ней с женой. Позвольте мне поделиться своими впечатлениями об этой машине: 1. Разгон не особенно быстрый, но и не медленный. Для меня этого более чем достаточно, так как я обычно не участвую в гонках. 2. Салон невероятно комфортный, особенно с функцией массажа; он ощущается очень дорогим. 3. Внешний вид настолько привлекателен, что я бы принял его за электромобиль, но на самом деле это бензиновый автомобиль. 4. Бортовой компьютер невероятно плавный и гораздо более гибкий, чем мой предыдущий Changan 35P. Я бы сейчас даже не стал заморачиваться с Changan. 5. Выбор приложений разнообразен; я предпочитаю простые. Мне не нужно так много сложных элементов. 6. Я выбрал X7 из-за его внешнего вида и характеристик. Цена отличная. Я выбрал новый X7 вместо BYD Song и DMI из-за простора, внешнего вида и высоких характеристик. Естественно, мой бюджет ограничен, и X7 — это машина для всех. Я не выбрал BYD, потому что цена была немного высокой для гибридного автомобиля. Перед тем, как выбрать X7, я ждал Great Wall Xiaolong, но мне не удалось дождаться. Даже если бы я дождался, я бы не был так ошеломлен ценой. 7. Единственная практичная функция, которую я нахожу наиболее полезной, — это подогрев и вентиляция сидений; они действительно полезны. 8. Что касается расхода топлива, на третий день после того, как я получил машину, счетчик показывал 6,5 на трассе. За рулем была моя жена, а я ехал быстрее. Выше 120 км/ч расход топлива был 7,3. [Храп][Храп] Это действительно зависит от вождения. Расход топлива в городе составляет 8,6, но я забыл сфотографировать. По сравнению с моим Changan 35P, который всегда расходует 10,3 л/ч в городе и 8,0 л/ч на трассе, новый X7 — настоящая находка. 9. Плавность хода заставляет меня смотреть на эту машину по-новому. Или сравнивать с Changan, тогда сравнение не идёт. [ковыряние в носу][ковыряние в носу], он очень плавный, я не чувствую никакого разочарования, очень плавный. 10. Ходовая часть тоже очень хорошая, мне нравится, она не слишком мягкая и не слишком жёсткая, в самый раз. 11. Пять лет, никакого интереса. Я спрашивал у других машин, и многие из них заинтересовались, в конце концов, это их собственные финансы, здорово, ради людей, финансовый GPS, всё стёрто, сейчас пробег больше тысячи, довольно хорошо, всё нормально. Если позже возникнут какие-либо проблемы, я сразу же отвечу вам и производителю. Я видел, как многие говорили, что аккумулятор плохой, у меня пока проблем с аккумулятором не было. В любом случае, выбор нового X7 действительно хорош.
Читать полностью
Крутая бегущая креветк Владелец Beijing X7, 1 год
Начнём с недостатков: во-первых, подвеска относительно жёсткая, что обеспечивает хорошую устойчивость в поворотах, но немного шумновата на неровностях. Это вопрос личных предпочтений, но она определённо не даёт ощущения, будто вы едете на лодке, как в Highlander. Во-вторых, подстаканник в подлокотнике находится внутри бокса, что затрудняет доступ к нему во время движения. Это недостатки, которые я обнаружил на данный момент, и знал о них ещё до покупки автомобиля. Думаю, есть несколько вещей, которые я ценил до покупки, и другие, которые меня приятно удивили после использования. До покупки: во-первых, внешний вид стильный, но не слишком вычурный и не слишком жёсткий. Мне особенно нравятся скрытые ручки и общие пропорции автомобиля. С защитной плёнкой он выглядит ещё лучше. Во-вторых, голосовое управление имеет широкий набор функций, и можно управлять содержимым, отображаемым на бортовом компьютере. Например, я могу голосом открыть Tencent iQuting — 30 песен в день — все песни в режиме воспроизведения, а также добавить любимые треки в избранное. Голосовое управление также позволяет управлять люком, массажем сидений, вентиляцией сидений и всеми другими функциями кондиционирования воздуха. Это значительно повышает безопасность вождения. В-третьих, электропривод задней двери позволяет открывать и закрывать её несколькими способами. Это очень практичная функция. В-четвёртых, салон достаточно просторный, что делает его более чем достаточным для семейного использования, учитывая просторные задние сиденья. В любом случае, моя семья вполне довольна. В-пятых, расход топлива: 6400 километров при средней скорости 6,4 мили в час и 40 километрах в час. С понедельника по пятницу я езжу на работу один, чередуя поездки по городу и пригороду, 75% по скоростным трассам и 25% по более медленным дорогам, со средней скоростью около 50 миль в час. Средний расход топлива составляет около 6 миль в час. Я даже пытался достичь 4,9 миль в час при средней скорости 65 километров в час, когда дорога хорошая, но чаще всего это 5,6–6,2 мили в час. По субботам и воскресеньям, когда армия на выезде, даже на скоростных трассах это 7,4–7,8 мили в час. Если я еду по городу с частыми остановками, с кондиционером и полным экипажем, то расход как минимум 8,5 миль в час, а больше 9 миль в час — не редкость. В целом, BAIC X7 предлагает достойное соотношение цены и качества: стильный внешний вид, просторный салон, добротные материалы отделки и лучший, чем ожидалось, расход топлива (конечно, его нельзя сравнивать с гибридами и электромобилями; в конце концов, они на разных трассах). Если вы хотите перейти на автомобиль с бензиновым двигателем, я настоятельно рекомендую это сделать.
Читать полностью
Volkswagen Car Talk
[Самый довольный] Главное преимущество этого автомобиля — его вместительность. Во-первых, это багажное отделение. Двухслойная центральная консоль невероятно просторная. По всему автомобилю разбросаны различные небольшие отсеки для хранения, например, под рычагом переключения передач и дверными ручками, так что места хватит на всё. Задние сиденья достаточно просторные. При росте 185 см я даже могу скрестить ноги на заднем сиденье (хотя это не очень эстетично). Они также складываются, что очень удобно для кемпинга. Подняв глаза, вы увидите большой открывающийся панорамный люк, в отличие от некоторых автомобилей, у которых только стеклянная крыша. Наконец, багажник просторный. Он очень удобен в открывании, а дверь багажника открывается и закрывается очень свободно, так что вам не нужно беспокоиться о том, чтобы удариться головой. Установленный на заводе багажник на крыше упрощает установку палатки. Двигатель достаточно комфортен для повседневной эксплуатации, а расход топлива очень хороший, что делает его очень экономичным вариантом для дальних поездок. [Впечатления от вождения] Какой самый популярный способ путешествовать в наши дни? Однозначно, с палатками! Поэтому на этот раз я отправился в поход на Beijing X7. Дизайн Beijing X7 сочетает в себе традиционную китайскую культуру и современные тенденции дизайна. Фары и хромированная отделка, а светодиодные фонари создают ощущение полёта. Шестиугольная решётка радиатора внизу имеет футуристический архитектурный вид, за что и получила официальное прозвище «Летящий космос». Сбоку сложно определить его длину — более 4700 мм. Линии плавно перетекают от передней части к задней, создавая ощущение лёгкости и живости, не создавая ощущения громоздкости. Более того, скрытые дверные ручки автоматически убираются при движении. Задняя часть также повторяет переднюю: внизу есть углубление, которое идёт от боковой части автомобиля через всю заднюю часть, придавая ему элегантный и мощный вид. Кстати о кемпинге, думаю, любители кемпинга тоже ценят тонкие детали жизни. Beijing X7, фаворит любителей кемпинга, поистине впечатляет своей изысканностью. Изысканность интерьера соответствует стандартам люксовых брендов. Во-первых, большой двухэкранный дисплей обеспечивает кристальную четкость изображения и оснащен встроенной системой Huawei HICar. Если у вас есть телефон Huawei, эта система подарит вам совершенно новые ощущения. Этот автомобиль может похвастаться передовыми функциями интеллектуального вождения, а также системами активной и пассивной безопасности. Под центральным экраном управления также расположен небольшой изящный экран для управления кондиционером, подогревом сидений и панорамным обзором на 360 градусов. Рычаг переключения передач и окружающая отделка также отличаются изысканностью и утонченностью.
Читать полностью
Псевдоним слишком слож Владелец Cube, возраст машины 2 год
Возможно, поначалу BAIC произвёл на меня не самое лучшее впечатление из-за множества мелких недостатков, но без серьёзных. Тем не менее, я считаю, что BEIJING-X7 заслуживает оценки в своём классе. Я езжу на нём уже больше полугода и хотел поделиться своим личным опытом. До этого я ездил на Trumpchi GS4 с механической коробкой передач, поэтому многие мои решения о вождении подсознательно основывались на сравнении с этой моделью. Во-первых, внешний вид. Я смотрел на X5 и X3, и они показались мне заметно менее внушительными, чем X7. Изгибы были не такими плавными и технологичными, как у X7. Продавец неоднократно упоминал, что решётка радиатора и панели днища разработаны не только для красоты, но и для снижения коэффициента лобового сопротивления. Я не очень хорошо разбираюсь в этом, поэтому лучше спросить профессионала. Во-вторых, интерьер. Продавец сказал, что он построен в стиле Beijing Benz, и я не преувеличиваю; он действительно меня поразил. В нём три больших экрана, стандартная подсветка салона и сенсорное управление на руле. Сиденья цвета хаки, водительское и переднее пассажирское сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и электрорегулировкой. Рулевое колесо подогревается, а водительское сиденье имеет три режима памяти. А панорамный люк в открытом положении придаёт этому автомобилю поистине высокотехнологичный вид. Что касается оснащения, эта топовая модель оснащена восемью подушками безопасности. Несколько дней назад я смотрел краш-тест C-IASI на Douyin, и он меня успокоил. Я даже опробовал функцию автономного вождения на шоссе. Назвать её автономной — это преувеличение, поскольку система постоянно предлагает вам держать руль через 30 секунд после того, как вы уберёте руки с него. Тем не менее, это довольно удобно, например, для того, чтобы перевернуть чашку, ответить на телефонный звонок или что-то поднять. Также есть функция автоматической парковки, которую я лично тестировал на участках с чёткой дорожной разметкой. Вот несколько функций, о которых я обнаружил, но некоторые владельцы могут не знать, поэтому не стесняйтесь поделиться своими впечатлениями. Большой экран водителя доступен с помощью квадратной кнопки на левой стороне руля. Свайпом влево, вправо или вверх можно изменить многие параметры отображения на экране, включая навигацию, навигацию с дополненной реальностью, давление в шинах и пробег. Кроме того, есть голосовой помощник на базе искусственного интеллекта, имя которого по умолчанию — «Xiaobei», но его можно настроить. Я изменил его на «Dabao», хахаха. Кроме того, чтобы открыть дверь багажника с помощью сенсора, нужно подойти к задней части автомобиля, увидеть, как загораются верхние фонари, затем отступить назад и подойти снова, и дверь откроется. Это очень удобно, когда я несу покупки обеими руками в супермаркете! И наконец, поделитесь своими открытиями с другими автовладельцами!
Читать полностью
Версальский дворец
Я купил среднеразмерный Beijing-X7 Smart Edition и пользуюсь им уже больше трёх месяцев. Вот что я думаю: 1. Внешний вид безупречен; он очень стильный. Раз уж Китай на подходе, давайте поддерживать автомобили, произведенные в Китае. Наклейки «Китайский спортсмен» довольно симпатичные. Скрытые дверные ручки также добавляют нотку изысканности. 2. Двигатель 1,5 л с 7-ступенчатой «мокрой» коробкой передач с двойным сцеплением более чем достаточен. После быстрого двухсекундного включения турбонаддува рывок назад всё ещё приличный, но без заметных рывков, что делает его вполне подходящим для обгонов. 3. Я вполне доволен пространством салона, колёсной базой 2800 мм и абсолютно плоским задним сиденьем. Хотя это не сразу бросается в глаза, у меня есть фотография моего кузена, сидящего на заднем сиденье; он весит 202 фунта (91 кг). 4. Что касается управляемости, я не профессионал, поэтому не могу сказать точно. Это как езда на любой другой машине. 5. Комфорт хороший, подвеска достойная. Машина устойчивая и собранная, особенно на небольших выбоинах. Кроме того, после того, как сложены задние сиденья, двое детей могут комфортно спать. Потому что после складывания он полностью ровный. 6. Мне нравится большой экран, включая кондиционер, который не имеет кнопок и является непосредственно сенсорным, что делает его более высококлассным. Кроме того, есть панорамный люк в крыше, который яркий! 7. Голосовой помощник на основе ИИ довольно удобен в использовании. Когда в машине заканчивается бензин, он автоматически порекомендует ближайшие заправки и парковки. После этого обновления, когда включена навигация и есть пробка, он активно рекомендует вам музыку. Случайная музыка играет расслабляюще, что довольно хорошо. 8. Расход топлива, это то, что всех волнует, а цена на масло такая высокая. Мой счетчик показывает 7,7 л, чего вполне достаточно. В целом, я им вполне доволен, но не знаю, есть ли связь между машиной и компьютером. Это пустая трата такого большого экрана. Если есть друзья-автомобилисты, которые знают об этом, пожалуйста, дайте мне знать. Давайте больше общаться и рассказывать о том, что у нас есть интересного!
Читать полностью
Прогресс сбивает с тол Владелец Beijing X7, 1 год
Я только что получил свою машину. Моя предыдущая машина была CS75. Эта новая машина намного проще в управлении, чем моя старая механическая коробка передач. У нее адаптивный круиз-контроль, турбокомпрессор и больше места. Я проехал на ней 800 километров без проблем. Люди говорят, что контроль качества BAIC плохой, но я пока не заметил никаких проблем. Есть ли другие владельцы такой же машины, которые могли бы поделиться какими-либо проблемами или проблемами с вашей? Давайте обсудим это вместе. Недостатки: сенсорный экран кондиционера не очень чувствителен при работающем автомобиле. Кроме того, система основного экрана может установить только некоторое рекомендованное ими программное обеспечение. Нужное мне программное обеспечение установить нельзя. Голосовое управление может открыть только главное окно водителя, а остальные три окна не управляются. Разъем прикуривателя в машине исчез и заменен на разъем Type-C и USB-разъем, один для видеорегистратора, а другой для зарядки мобильного телефона. Нет разъема для подключения USB-накопителя для прослушивания музыки. Система зеркал заднего вида среднего класса не имеет функции записи движения, её нужно покупать отдельно. Я рекомендую 360 или Dingdingpai с улучшенными функциями ночного видения. В новой машине нет CD-плеера. Мне что, придётся выбросить всю мою коллекцию дисков Джея Чоу? Я пока ничего другого не нашёл. Добавлю, когда найду. В целом, проблем нет. Машина лёгкая в управлении, большая и мощная. В любом случае, ей гораздо легче управлять, чем моей предыдущей механической коробкой передач 75-го года. Недавно я столкнулся с несколькими проблемами. Один раз отказал круиз-контроль, и один раз запотели задние фонари. Больше ничего.
Читать полностью
Улыбаясь пейзажу жизни Владелец Beijing X7 · Новая машина
Прежде всего, внешний вид элегантен и стильный. На первый взгляд он кажется особенно большим. Мои коллеги и друзья собрались вокруг, чтобы увидеть выбранный мной серый цвет. Он особенно хорошо отражает свет на ярком солнце. Я ставлю большой палец вверх. Салон полон технологий, а рычаг переключения передач простой и элегантный. Мне лично нравится. Три больших экрана, особенно экран кондиционера, просто потрясающие. Простор не передать словами. Мой рост 1,81 метра, и водительское место помещается в один кулак, а задний ряд — в два с половиной. Колесной базы в 2,8 метра достаточно, и мне нравится плоская задняя часть. Мощность моего пикапа относительно линейная и мягкая. Ее определенно достаточно для обгонов на провинциальных дорогах, если я готов нажать на газ. Для семейных перевозок он вполне достаточен. У него 188 лошадиных сил, и он входит в десятку лучших двигателей. Руль относительно легкий и становится устойчивым с увеличением скорости. Я чувствую себя в безопасности. Расход топлива приемлемый. Текущий расход топлива составляет 7,6 литра на 100 километров. После обкатки автомобиль должен стать экономичным. В целом, я доволен. Ощущение, как будто едешь на недорогом Mercedes-Benz. Текущий недостаток — небольшая тряска на «лежачих полицейских» и блестящий капот двигателя. Больше ничего не нашёл. Что касается взаимодействия с развлечениями, в следующий раз обновлю магазин, чтобы можно было загружать другие приложения для улучшения.
Читать полностью
Sharp Brother 48917338 Владелец Beijing X7, 2 года
Для компактного внедорожника салон определённо хорош. Он достаточно большой. Пожалуй, самый неприятный момент — это расход топлива. Расход топлива в городе летом с кондиционером составляет 9,0 л/100 км, а зимой — около 8,0 л. Самое приятное — обгоны. Неважно, едет ли впереди автомобиль со скоростью 90 или 100 миль в час, если сильно нажать на педаль газа, можно обогнать его за считанные секунды. Пока что особых недостатков нет.
Читать полностью
Integrity Poker xx4 Владелец Beijing X7, 1 год
Я очень доволен салоном и экстерьером. Однако подвеска и амортизация меня не особо порадовали. Подвеска слишком жёсткая, и даже самые неровности дороги становятся заметны. Ощущение, будто едешь в телеге, запряжённой волами. Ощущение от колёс точно такое же, как и в машине. Кроме того, не знаю, уникальный ли это феномен, но мой руль резонирует. На скорости выше 130 км/ч на трассе руль слегка вибрирует, отчего руки немеют.
Читать полностью
Каша Владелец Beijing X7, 1 год
[Пространство] Раньше я ездил на седанах, и этот гораздо больше. [Комфорт] В целом очень комфортно. [Наименее доволен] Экран водителя неуклюжий, но два других экрана в порядке. [Ощущения от вождения] Отличная машина! Подвеска немного жестковата, но в поворотах очень устойчива! К тому же, немного шумят шины. (Думаю, замена на новые, более тихие, в основном решит эту проблему.)
Читать полностью