Новый авто BAIC BJ90 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2020 по 2023
от 9 250 000 руб.
Комплектации:
2023 model (discontinued) — от 9 250 000 ₽
2 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 9 715 000 ₽
2 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — 9 320 000 ₽
1 комплектации этого года
Проходные BAIC BJ90 из Китая (2021-2023)
BAIC BJ90
апрель 2023 г.
Объем3000 сс
Пробег
13 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 130 388 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ90
июль 2023 г.
Объем4000 сс
Пробег
33 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 681 765 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ90
июнь 2023 г.
Объем4000 сс
Пробег
27 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 603 451 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ90
апрель 2023 г.
Объем3000 сс
Пробег
18 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 365 330 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ90
апрель 2023 г.
2021 3.0T Zhengrong Edition
Объем3000 сс
Пробег
29 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 945 044 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ90
июнь 2023 г.
Объем3000 сс
Пробег
16 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 352 278 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ90
октябрь 2023 г.
Объем3000 сс
Пробег
56 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 104 283 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ90
июль 2023 г.
Объем4000 сс
Пробег
43 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 932 370 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ90
июнь 2023 г.
Объем3000 сс
Пробег
35 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 284 405 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ90
июнь 2023 г.
Объем4000 сс
Пробег
78 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 519 916 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ90
июнь 2023 г.
Объем4000 сс
Пробег
7 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 944 118 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ90
март 2023 г.
Объем3000 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 284 405 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ90
июнь 2023 г.
Объем4000 сс
Пробег
44 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 185 289 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ90
июнь 2023 г.
Объем3000 сс
Пробег
34 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 954 181 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ90
июнь 2023 г.
Объем4000 сс
Пробег
63 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 965 192 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ90
июль 2023 г.
Объем4000 сс
Пробег
38 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 929 760 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ90
март 2022 г.
Объем4000 сс
Пробег
14 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 981 482 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ90
январь 2023 г.
Объем3000 сс
Пробег
68 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 657 893 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ90
май 2023 г.
Объем3000 сс
Пробег
68 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 758 396 ₽
с доставкой во Владивосток
BAIC BJ90
июнь 2023 г.
Объем3000 сс
Пробег
45 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 840 626 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Beijing Off-road BJ90 2023 Shanhe Classic Edition 3.0T Xiake Edition
Цена дилера
320000
Официальная ориентировочная цена
478000
Производитель
BAIC Motor
Размер авто
Большой внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2022.12
двигатель
3.0T 333 лошадиных силы V6
Максимальная мощность (кВт)
245(333Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
480
коробка передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
5171x1995x1902
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
245
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.8
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
10.1
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
—
Кузов
Длина (мм)
5171
Ширина (мм)
1995
Высота (мм)
1902
Колесная база (мм)
3100
Передняя колесная база (мм)
1653
Задняя колесная база (мм)
1672
Минимальный дорожный просвет (мм)
200
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2515
Масса полной загрузки (кг)
3150
Объем топливного бака (л)
—
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
6м
Двигатель
Модель
M276
Объем (мл)
2996
Объем (л)
3.0
Вид наддува
Twin Turbo
расположение цилиндров
В
Количество цилиндров (число)
6
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
333
Максимальная мощность (кВт)
245
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5250
Максимальный крутящий момент (Н·м)
480
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1600-4000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Количество передач
9
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
постоянный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
275/50 R20
Размер задней шины
275/50 R20
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
Скрытый тип
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Значок перевернутого изображения.
Круиз-контроль
Значок круиз-контроля.
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
Мягкий и твердый + высокий и низкий
пневматическая подвеска
Да
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
Да
Режим повышенного трения переднего моста
Дифференциал повышенного трения.
Режим ограниченного скольжения заднего моста
Дифференциал повышенного трения.
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
Фиксированный
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
3,5
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
Подогрев
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.4
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Оригинальная машина
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 человек в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
8
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Ксенон
Дальний свет
Ксенон
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Трёхзонный климат-контроль
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
0.00
21 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.89 | 4.21 | 3.85 | 3.86 | 3.92 | 4.02 | 3.87 |
| Средний балл подобных | 4.24 | 4.43 | 4.20 | 4.23 | 4.26 | 4.39 | 4.11 |
Отзывы о Baic Bj90
Все ремонтируют машины
Beijing BJ90 — классический внедорожник. Созданный на платформе полноразмерного внедорожника Daimler X166, он внешне напоминает старый Grand Cherokee, особенно внушительную решетку радиатора с пятиугольным дизайном. Рельефные боковины в сочетании с парящей крышей и багажной полкой придают ему отчетливо внедорожный вид. Задняя часть проста, с несколькими горизонтальными хромированными полосами и двумя выхлопными трубами, которые подчеркивают его мускулистость. Внутри центральная консоль может похвастаться стандартным дизайном с расположенным по центру экраном и обширной хромированной отделкой. Примечательно, что органы управления сохранили множество физических кнопок для удобства использования. Этот автомобиль можно считать большим внедорожником: его длина составляет 5171 мм, ширина — 1995 мм, высота — 1902 мм, а колесная база — 3100 мм. Традиционная пятиместная компоновка салона обещает достаточно места, и официальные лица объявили, что четырехместная модель будет доступна позже. Что касается мощности, Beijing BJ90 Shanhe Classic Edition оснащён 3-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, развивающим максимальную мощность 245 киловатт и максимальный крутящий момент 480 Нм. Трансмиссия сочетается с 9-ступенчатой механической коробкой передач. Эта коробка передач по-прежнему обладает отличными характеристиками и способна выдерживать высокий крутящий момент. Согласно официальным данным, в будущем автомобиль будет оснащён 4-литровым двигателем с максимальным крутящим моментом до 600 Нм, что ещё больше улучшит его внедорожные качества.
Читать полностью
Чежидао Авторемонт и о
За годы ремонта автомобилей, хотя бренд Beijing Auto не так силён, как другие китайские бренды, у меня был опыт работы с автомобилями этой марки. Поскольку многие модели напрямую копируют платформы и силовые агрегаты совместных предприятий, уровень серьёзных поломок относительно низок, в то время как мелкие неисправности встречаются часто. Beijing BJ90, по сути, переименованный Mercedes-Benz GL-класса, прошёл почти 30 000 километров. Клиент сообщил о проблеме с рулевым управлением: рулевое колесо было слегка перекошено вправо. После получения автомобиля для тест-драйва я почувствовал небольшой перекос рулевого колеса. Я предположил, что это проблема с положением сиденья, но после регулировки руля и сиденья перекос вправо всё ещё ощущался. Выехав на дорогу, на низких скоростях рулевое управление было в порядке. Однако мы нашли участок шоссе, где на скорости более 80 километров в час мы почувствовали ощутимый увод вправо. Это навело меня на мысль, что четыре колеса вращаются с разной скоростью. Вернувшись в мастерскую, я проверил давление в шинах, которое было в пределах нормы, и не было никаких признаков повреждений или утечек. После снятия всех четырёх колёс для регулировки развала-схождения и калибровки автомобиль был повторно протестирован на дороге. Даже на скорости более 80 км/ч автомобиль всё ещё уводило вправо, что подтверждало, что проблема не была связана с развал-схождением. Затем автомобиль вернули на завод, где его подняли и проверили тормоза, подвеску и рулевое управление. Проверили тормозные колодки, выявившие минимальный износ, что устранило проблему. Тормозные суппорты также были проверены, не выявив никаких отклонений. Переднюю ось проверили на смещение, так как клиент заявил, что она не испытывала серьёзного бездорожья. Для измерения оси использовали линейку, что подтвердило нормальное развал-схождение, что устранило проблему. Проверили маслопроводы с обеих сторон, что подтвердило нормальное развал-схождение, что устранило проблему. Проверили рулевую тягу и шаровой шарнир, выявив небольшой люфт. После подтяжки и повторной проверки автомобиля проблема осталась. Основное внимание было уделено шасси и подвеске, выявившим деформацию правого переднего поворотного кулака и значительный люфт в шарнире шатуна. Клиент указал, что, возможно, наехал на камень на не совсем идеальной дороге, прежде чем слезть с автомобиля и проигнорировать проблему. После замены поворотного кулака в сборе, которая обошлась в 400 юаней, автомобиль был повторно протестирован, что устранило проблему. Beijing BJ90 оснащен двигателем Mercedes-Benz 4.0T V8 с двойным турбонаддувом, который обеспечивает достаточную мощность. Мелкое техническое обслуживание требуется каждые 10 000 километров, для чего требуется примерно 9 литров полностью синтетического моторного масла. Включая масляный фильтр и работу, стоимость составляет около 1800 юаней, что вполне разумно. Капитальное техническое обслуживание требуется каждые 20 000 километров, в первую очередь, замена моторного масла, трех фильтров, свечей зажигания и тормозной жидкости, а также проведение общего осмотра, что стоит около 8000 юаней. Если вас не смущает внешний вид бутылки Moutai в этой упаковке минеральной воды, то это очень выгодная покупка.
Читать полностью
Пользователь 523215981 Владелец Beijing Off-road BJ90, 2 г
Я уже больше года думаю о покупке нового внедорожника. В прошлом году меня интересовал BJ90, но цена была около 400 000-500 000 юаней. В этом году цена значительно упала, более чем на 300 000 юаней. Купить BJ90 и сменить логотип на GLS по-прежнему выгодно. В целом, это то же самое, что и старый GLS. Разница только во внешнем виде и центральном экране управления. Остальное железо в принципе то же самое! Купить систему питания Mercedes-Benz больше чем за 30 юаней и получить рамку бесплатно всё ещё стоит того. Ха-ха-ха. Кстати, при постоянной скорости 10 л/100 км по трассе это около 15 л/100 км в городе. Конечно, манера вождения у всех разная, и агрессивная езда увеличит расход топлива.
Читать полностью
Обзоры Sharp для автом Владелец Cruze, 7 лет
Внешне Beijing BJ90 унаследовал элементы дизайна семейства внедорожников серии BJ. Большая хромированная решётка радиатора с пятью отверстиями легко узнаваема и дополняет квадратные фары по бокам. Фары также украшены многочисленными хромированными накладками, а указатели поворота вдохновлены дизайном Mercedes-Benz. Габариты Beijing BJ90 составляют 5171 мм в длину, 1995 мм в ширину и 1860 мм в высоту соответственно, при колёсной базе 3100 мм. Mercedes-Benz GL-Class имеет длину 5120 мм, ширину 1934 мм и высоту 1850 мм соответственно, при колёсной базе 3075 мм, то есть Beijing BJ90 немного больше. В отличие от семиместной компоновки Mercedes-Benz GL-класса 2+3+2, Beijing BJ90 предлагает пять и четыре места, что, естественно, обеспечивает значительно больше пространства для пассажиров. Интерьер во многом продолжает дизайн Mercedes-Benz GL предыдущего поколения, а отделка панелей из цельного дерева придает ему слегка «ретро» ощущение. В конце концов, это модифицированная версия старого автомобиля, поэтому его интеллектуальные функции не совсем соответствуют современным модным внедорожникам высокого класса. Адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания в полосе, панорамное изображение и так далее отсутствуют. BJ90 приводится в движение 3.0-тактным двигателем V6 с двойным турбонаддувом от GLS-класса под кодовым названием M276. Он может похвастаться 333 лошадиными силами и крутящим моментом 480 Нм, работая в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, полным приводом и активной пневматической подвеской.
Читать полностью
Смелая мечта 1J5
Это действительно 95% Mercedes-Benz GLS. Помимо экстерьера и центральной консоли, качество езды очень премиальное, управляемость очень ловкая, а общие впечатления от вождения превосходят W220 и W221, что делает его большим внедорожником высшего класса. Пространство отличное, и второй ряд не такой тесный, как рекламируется в Интернете; его более чем достаточно. Третий ряд может быть установлен с электроприводом, складным сиденьем, что облегчает доступ и предотвращает проверки автомобиля. Доступ к третьему ряду легкий, как в Mercedes-Benz V260. Багажник идеально просторный. Комфорт исключительный, шасси хорошо структурировано, амортизаторы и фильтры отличные, а поддержка хорошая. Из-за высокого дорожного просвета вам нужно быть осторожным со скоростью в поворотах. Шум в салоне хорошо контролируется, только несколько пластиковых деталей иногда издают звуки, но ремонт не является хлопотным. Покупка автомобиля в порту Тяньцзинь требует терпения и бдительности, чтобы избежать мошенничества. Небольшого депозита в 5000 юаней будет достаточно. Заберите автомобиль без кузова и попросите в Тяньцзине мастерскую, где можно самостоятельно отремонтировать и переделать центральную консоль. Контроль качества разобранных деталей крайне важен! По возможности избегайте ипотеки. Внимательно читайте кредитный договор: несоответствие процентной ставки и графика погашения — распространённый способ мошенничества.
Читать полностью
специа28 Владелец Beijing Off-road BJ90, 2 г
Внешний вид весьма внушителен, да и сам автомобиль выглядит гораздо внушительнее и крупнее, чем на фотографиях. Он действительно красивый. Шасси — настоящая изюминка: оно очень упругое, не такое мягкое и шаткое, как у Aviator, и не такое жёсткое, как у XC90. Шасси BJ90 производит очень приятное впечатление. Несмотря на 4,0-литровый двигатель, оно не слишком мощное. При резком ускорении мощность немного медленно поступает, что, вероятно, является намеренной особенностью Mercedes-Benz. Однако, если вы едете не агрессивно, вы можете почувствовать плавность и запас мощности. Восьмицилиндровый двигатель есть восьмицилиндровый двигатель, и от четырёхцилиндрового такого ощущения ожидаешь совсем не от четырёхцилиндрового. Ощущения от вождения не такие яркие, и по ощущениям он похож на седан C-класса, что сильно отличалось от моих ожиданий. Поскольку я редко тестирую BJ90, я буду отдавать предпочтение отзывчивости C-класса. Он очень маневренный, и вам не нужно беспокоиться о том, что он слишком большой. Характеристики довольно стандартные, и хотя он, конечно, не может сравниться с современными автомобилями отечественного производства с точки зрения технологий, оборудование вполне сопоставимо: пневматическая подвеска, двухрычажная подвеска, 9-ступенчатая автоматическая коробка передач и мощная система полного привода. Действительно важные функции превосходны, но интерьер довольно устарел. Я не буду жаловаться на оригинальную центральную консоль; она ужасна. В любом случае, любой, кто купил такой, настоятельно рекомендует переустановить центральную консоль Mercedes-Benz; она намного лучше. Расход топлива зависит от индивидуального стиля вождения. Если вы едете только по городу, ожидайте 18 миль на галлон и около 10 миль на галлон на трассе. Я бы оценил около 15 миль на галлон при смешанной скорости около 35 миль на галлон. Однако для автомобиля такого размера расход топлива вполне нормальный, поэтому тем, кого беспокоит расход топлива, не стоит его принимать во внимание. Теперь о недостатках... Он довольно шумный, особенно на трассе. Я проверил: стекло не двухслойное, поэтому шум ветра довольно сильный, но шасси хорошо изолирует шум. Для такого большого автомобиля пространство среднее. Второй ряд примерно как в седане B-класса. В моей четырёхместной версии места немного больше, но второй ряд тоже невелик. Настоятельно рекомендую заменить динамики. Штатные динамики, хоть и тоже Mercedes-Benz, крайне плохие и, пожалуй, самые дешёвые среди всех моделей Mercedes-Benz.
Читать полностью
Мяу Стар Папа Дучжу Владелец Beijing Off-Road BJ90, 1 г
Моя первая покупка была исключительно внедорожником, так как мне нужен был автомобиль чуть большего размера для коротких семейных поездок. Я тестировал множество бензиновых и новых энергетических автомобилей, у каждого из которых были свои плюсы и минусы. В конечном итоге меня тянуло к эстетике механической красоты. Сравнение бензиновых и новых энергетических автомобилей, на мой взгляд, немного некорректно и, возможно, не совсем корректно, ха-ха. Бензиновый автомобиль похож на механические часы, а автомобиль на новой энергии — на электронные или кварцевые. Patek Philippe за миллион долларов не так точны, как цифровые или кварцевые часы за несколько тысяч долларов. Всё зависит от ваших внутренних стремлений. В конце концов, вы зарабатываете больше всего, поэтому я решил купить бензиновый автомобиль. Случайно я услышал о BJ90. Поначалу я был настроен скептически. В конце концов, я покупал его не у дилера, поэтому чувствовал себя неловко. Добавьте к этому жалобы в интернете на высокий расход топлива, отсутствие гарантии и дорогое обслуживание, и я подсел. Плюс ко всему, я случайно встретил друга со связями, которому я доверял, поэтому я без колебаний поехал смотреть машину и тест-драйвить ее. Покупка была естественным процессом. Я немного поразмыслил между двигателями 4.0 и 3.0, в конечном итоге остановился на 3.0. Главной причиной было то, что пятиместный салон 4.0 предлагал плохое соотношение цены и качества (четырехместный вариант был бы предпочтительнее). Независимо от того, какой двигатель это, 4.0 или 3.0, шести- и восьмицилиндровые двигатели в Китае практически вымерли, а автомобили с большим объемом бензинового двигателя становятся все более редкими. Я владею машиной больше месяца и проехал почти 2000 километров, хотя пока серьезно не ездил. Планирую начать ездить на ней через 3000 километров. Вот мои впечатления: внешний вид поразительный, и коллеги и друзья говорят, что это выглядит как роскошный автомобиль, ха-ха. (Я модифицировал салон, добавив логотип Mercedes-Benz и диски.) Он мощный, особенно на средних и поздних этапах разгона. О, и я даже перепрошил ЭБУ на двигатель уровня 1, увеличив мощность до более чем 400 лошадиных сил. Шасси ощущается как премиальное, и компоненты Mercedes-Benz тому подтверждение. Места много, особенно в багажнике, который невероятно вместителен. Расход топлива, в основном в городе во время поездок на работу с частыми пробками, составляет около 14 миль на галлон. Я видел, как некоторые владельцы говорили, что многие проблемы начинают проявляться после 5000 километров, но я надеюсь, что это лишь редкое исключение. В целом, я очень доволен этой маленькой игрушкой. Я поделюсь своим реальным опытом вождения позже, когда у меня будет возможность.
Читать полностью
ФастДог Владелец Zhiji LS7, 2 года
Как переименованный Mercedes-Benz, BJ90 должен был бы хорошо себя зарекомендовать. Однако из-за различных неизвестных факторов BJ90 разочаровал после покупки по первоначальной цене. (Предупреждение: это субъективный обзор, не призванный обидеть владельцев.) Высокая цена мешает обычным семьям наслаждаться впечатлениями от роскошного автомобиля отечественного производства. Тем не менее, говорят, что BJ90 был доступен в течение определенного периода времени в диапазоне 400 000 юаней, что на самом деле более приемлемо. Честно говоря, он стоит своей цены. Внешний вид: с простым редизайном логотипа, передней и задней панели родился BJ90. Можно сказать, что внешний вид полностью лишен дизайна. Передняя и задняя части напоминают Grand Cherokee, а боковой профиль — Mercedes-Benz GL. Без лишних слов, я не знаю, то ли у BAIC не хватает собственных дизайнеров, то ли их поторопили, чтобы ускорить процесс производства без дизайна. Внешний вид действительно беспорядочный. Пространство: Автомобиль основан на Mercedes-Benz GL, поэтому пространство точно такое же, как у GL, за исключением того, что у BJ90 есть еще и четырехместная версия. Лично я считаю, что четырехместная версия — лучший вариант для BJ90. По крайней мере, здесь много места для пассажиров и хранения, и это не так тесно, как в семиместной версии. Роскошь во всем. Интерьер и особенности: BAIC полностью обновила интерьер, как с точки зрения дизайна, так и функций. Самым примечательным аспектом является центральный экран управления. Даже в 2021 году он все еще использует резистивный сенсорный экран, которым довольно сложно управлять без ногтей. Это действительно сбивает с толку. Камера заднего вида также по качеству не уступает стационарному телефону. Интересно, что чувствуют владельцы, когда видят эти десятилетние функции после покупки. Электрорегулировки сидений, изначально расположенные на дверных панелях, были перенесены на подлокотник центральной консоли. Это может быть связано с требованием Mercedes-Benz не копировать дизайн в точности, но разве не лучше было бы использовать это пространство как подстаканник? У базовой модели 3.0T нет переднего радара. Это не было бы большой проблемой, если бы это была модель за 400 000 юаней, но с оригинальной ценой, приближающейся к 800 000 юаней, стоит ли экономить на заднем радаре? Управление, мощность и комфорт: к счастью, за исключением простой конфигурации, BJ90 в основном восстанавливает ощущения от вождения Mercedes-Benz GL. Тяжелая обратная связь шасси, слегка мясистый отклик дроссельной заслонки и слегка дергающаяся коробка передач могут заставить водителя по-настоящему почувствовать дух Германии. Особенно с точки зрения расхода топлива он совсем не разочарует людей. Отображаемый расход топлива составляет 20 л / 100 км, но отображаемые данные только до 20. Более высокий расход топлива нужно рассчитывать самостоятельно. Подводя итог, можно сказать, что если BJ90 будет стоить около 300 000–400 000 долларов, он действительно может подарить совершенно новый опыт большинству потребителей и позволить большему числу обычных людей насладиться реальными преимуществами. Однако неожиданные действия BAIC не дают ясно понять, хочет ли компания выпустить роскошный автомобиль под собственным брендом или же продемонстрировать истинную мощь своей продукции. Это действительно смешно.
Читать полностью
Звонок водителю
Что касается внешнего вида, передняя часть BJ90 имеет решетку радиатора с пятью отверстиями, а округлые раздельные блоки фонарей слева и справа объединены в решетку, что выглядит спокойно и атмосферно. Трехсекционная передняя окантовка оснащена соответствующей хромированной окантовкой и светодиодными дневными ходовыми огнями на отверстиях для рассеивания тепла с обеих сторон. Общий агрессивный стиль по-прежнему четкий. Линии на боковинах кузова относительно прямые, особенно хромированная окантовка в нижней части оконного стекла, и сквозная серебристая окантовка на дверях делают всю боковину кузова многослойной. Задняя часть BJ90 выглядит довольно цельной и цельной. Вертикальные задние фонари и толстая хромированная окантовка по центру легко узнаваемы при включении. Что касается интерьера, кожаное трехспицевое многофункциональное рулевое колесо с подрулевыми переключателями передач очень удобно лежит в руке. 10,4-дюймовая мультимедийная центральная консоль имеет простой дизайн интерфейса и относительно низкое разрешение. В автомобиле по-прежнему используется традиционная комбинация механической стрелочной панели и бортового компьютера, что выглядит несколько устаревшим и несколько разочаровывающим для большого внедорожника стоимостью более миллиона юаней. Передние сиденья с мягкой обивкой обеспечивают комфортную езду. Задние сиденья регулируются по нескольким параметрам и обеспечивают такой же комфорт, как и передние. Человек ростом 1,75 метра имеет больше одного кулака над головой, когда передние сиденья находятся в самом нижнем положении. Сзади пространство над головой составляет около полутора кулаков, а для ног – почти два. Пол в задней части салона практически не выпирает, что делает его комфортным для троих взрослых. Багажник легко вмещает два больших 28-дюймовых чемодана, что делает его отличным выбором как для повседневного использования, так и для дальних поездок. Что касается мощности, двигатель 4.0T гарантирует, что этот 2,5-тонный автомобиль поначалу не покажется тяжелым, а его отдача довольно высокая. Когда BJ90 сильно нажимает на педаль газа для быстрого ускорения, общая динамика мощности очень впечатляет. Выходная мощность плавная, и, несмотря на тяжелый кузов, автомобиль плавно трогается с места, а мощность ускорения на средней и поздней стадиях также достаточная. С точки зрения управляемости, передние стойки относительно толстые, но обзорность внутри автомобиля относительно высокая, что позволяет относительно легко контролировать дорожные условия при поворотах. Ощущение руля BJ90 по-прежнему очень хорошее, легкий на низких скоростях и устойчивый на высоких, и весь автомобиль ощущается очень прочным в управлении. Из-за своего старинного стиля шум ветра и шум шин BJ90 все еще довольно заметны на скоростях загородного шоссе. Подвеска BJ90 также очень хорошо справляется с неровностями повседневной городской езды, а общая настройка по-прежнему учитывает комфорт.
Читать полностью
Лп5056 Владелец Beijing Off-Road BJ90, 1 г
Я восемь лет ездил на своей предыдущей 5 серии и подумывал о модернизации. Я хотел подержанный X5M, но после покупки был на мели. Затем я увидел эту замечательную машину в интернете. Мне очень нравится соотношение цены и качества, и она соответствовала всем требованиям. Я попробовал 3.0 в Пекине, а у моего родственника был GIS 450, на котором я ездил долгое время. Мы сравнили их и обнаружили, что они ничуть не хуже, поэтому я добавил ее в свой список. Позже я провел тест-драйв 4.0 в Ханчжоу и решил, что это то, что мне нужно. В конце концов, размер — это справедливость. Кто не мечтает о V8? Моя первая машина тоже была 750i с V8. Я до сих пор люблю плавность хода V8. Я взял ее в дилерском центре 4S далеко от дома, и должен сказать, что пользоваться ею в Пекине было настоящим удовольствием. Все проблемы были покрыты дилерским центром: BAIC покрыл шины, а Penglong Mercedes-Benz – руль и спинки сидений (BAIC был очень щедр, спасибо, BAIC, я вас люблю). Машина у меня уже 3 месяца, и проблем нет, разве что шумоизоляция не очень хорошая. Однако, учитывая абсолютное преимущество в цене, я могу пойти на компромисс в некоторых вопросах. Кстати, после получения машины советую сначала заменить воздушный и салонный фильтры. Я заменил их всего несколько дней назад и обнаружил, что они кишат насекомыми. Планирую провести первое ТО через 5000 километров. В конце концов, машина так долго пролежала на складе, что лучше заменить масло в двигателе раньше. В группе владельцев есть несколько автомобилей с задирами цилиндров, что меня немного пугает, но это нормально. Я доверяю гарантийному обслуживанию BAIC. Друзья, которые планируют купить машину и хотят узнать об этом автомобиле больше, могут пообщаться в комментариях.
Читать полностью