Новый авто BMW M2 из Китая
Тип кузоваСпорткар
Период выпускас 2016 по 2026
от 12 580 000 руб.
Комплектации:
2026 BMW M2 — 15 435 000 ₽
1 комплектации этого года
2025 BMW M2 — 19 385 000 ₽
1 комплектации этого года
2024 Discontinued — 13 805 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — 12 580 000 ₽
1 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — 14 380 000 ₽
1 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 13 220 000 ₽
2 комплектации этого года
2016 model (discontinued) — 14 655 000 ₽
1 комплектации этого года
BMW M2 c минимальным пробегом (2025-2026)
BMW M2
2025 г.
BMW M2 2024 M2 Coupe
Объем3000 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 866 621 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
2024 г.
BMW M2 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
2 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 328 094 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
2024 г.
BMW M2 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 667 704 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
2025 г.
BMW M2 2024 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 716 740 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
2026 г.
BMW M2 2024 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 959 007 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
2026 г.
BMW M2 2024 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 058 268 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
2024 г.
BMW M2 2024 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 414 730 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
2026 г.
BMW M2 2024 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 866 621 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
2025 г.
BMW M2 2024 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 866 621 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
2024 г.
BMW M2 2024 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 732 072 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
2025 г.
BMW M2 2024 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
15 208 148 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
2025 г.
BMW M2 2024 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 514 387 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
2026 г.
BMW M2 2024 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 441 561 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
2026 г.
BMW M2 2024 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 476 057 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
2024 г.
BMW M2 2024 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 483 327 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
2025 г.
BMW M2 2024 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 517 823 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
2025 г.
BMW M2 2024 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
8 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 077 432 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
2025 г.
BMW M2 2024 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
8 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 058 268 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
2026 г.
BMW M2 2024 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
15 591 441 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
2025 г.
BMW M2 2024 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 843 623 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные BMW M2 из Китая (2021-2023)
BMW M2
октябрь 2023 г.
BMW M2 2023 M2 Coupe
Объем3000 сс
Пробег
43 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 256 071 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
2023 г.
BMW M2 2023 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
17 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 804 788 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
июнь 2023 г.
BMW M2 2023 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
31 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 602 180 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
сентябрь 2023 г.
BMW M2 2023 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
21 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 924 869 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
сентябрь 2023 г.
BMW M2 2023 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 530 688 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
июнь 2023 г.
BMW M2 2023 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
10 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 402 775 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
октябрь 2023 г.
BMW M2 2023 M2 Coupe
Объем3000 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 937 404 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
октябрь 2023 г.
BMW M2 2023 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 295 746 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
июль 2023 г.
BMW M2 2023 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
37 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 745 756 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
сентябрь 2023 г.
BMW M2 2023 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 530 688 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
сентябрь 2023 г.
BMW M2 2023 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
21 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 924 869 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW M2
август 2023 г.
BMW M2 2023 M2 Coupe
Объем2993 сс
Пробег
14 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 297 052 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
608,000
Производитель
БМВ М
Размер авто
спортивная машина
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2026.06
двигатель
3.0T 480 л.с. бензиновый двигатель L6
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
353(480Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
600
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4580x1887x1409
Конструкция кузова
2-дверный 4-местный спортивный автомобиль с жесткой крышей
Максимальная скорость (км/ч)
250
Официальное время разгона до 100 километров(с)
4
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
9.8
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4580
Ширина (мм)
1887
Высота (мм)
1409
Колесная база (мм)
2747
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
спортивный автомобиль с жесткой крышей
Количество дверей (количество)
2
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
4
Снаряженная масса (кг)
1735
Масса полной загрузки (кг)
2155
Объем топливного бака (л)
52.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
S58B30A
Объем (мл)
2993
Объем (л)
3.0
Вид наддува
Twin Turbo
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
6
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
480
Максимальная мощность (кВт)
353
Максимальная полезная мощность (кВт)
353
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6250
Максимальный крутящий момент (Н·м)
600
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2700-5620
Специальная технология двигателя
Valvetronic/Double VANOS
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска с рычажным механизмом
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
275/35Р19
Размер задней шины
285/30 Р20
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Необязательный
Параллельная помощь
Необязательный
Система помощи при удержании полосы движения
Необязательный
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
Стандартная конфигурация
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
Стандартная конфигурация
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
мягкий и твердый
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
Стандартная конфигурация
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
Дифференциал ограниченного скольжения
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
Стандартная конфигурация
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
Стандартная конфигурация
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Необязательный
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Необязательный
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Необязательный
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
Сиденья в спортивном стиле
Стандартная конфигурация
Независимые сиденья второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14.9
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Привет БМВ
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
Харман Кардон
Количество динамиков (шт.)
12
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Необязательный
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Персонализация, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
iDrive
Картографирование
Картографирование
CarPlay
Кожаное сиденье
Кожаное сиденье
Натуральная кожа мериноса, Алькантара (замша)
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1, 2
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа, Замша
Материал сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа, Кожа/замша
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
5G
Тип крыши
Тип крыши
один мансардный люк
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Ключ NFC/RFID
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Запись на обслуживание, Пульт дистанционного управления, Цифровой ключ
Уровень помощи при вождении
Уровень помощи при вождении
Уровень 1
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, Память (Главный Пилот)
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, Переключение передач, обогрев
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия, Подставка для ног
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия, Подставка для ног
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
4.09
69 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.66 | 4.45 | 3.86 | 4.62 | 4.68 | 3.46 | 3.87 |
| Средний балл по цене | 4.07 | 4.45 | 3.98 | 4.17 | 4.22 | 3.92 | 4.15 |
| Средний балл подобных | 3.82 | 4.39 | 3.93 | 4.27 | 4.21 | 3.33 | 3.99 |
Отзывы о Bmw M2
Звездная пыль — не кро Владелец BMW M2, 1 год
Внешний вид — дело личного мнения. Я считаю, что он довольно красивый, с этим механическим ощущением. Что касается интерьера, лично я считаю его нормальным. У меня нет высоких требований к интерьеру. В конце концов, это не цель покупки этого автомобиля. Будучи высокопроизводительным автомобилем, производным от 2 серии, M2 также унаследовал пространство 2 серии. Заднее сиденье не просторное, и в нем немного тесновато для взрослых мужчин. Конфигурация не особенная, но я думаю, что большинство владельцев, которые покупают M2, выбирают S58. Мощность неописуемая. Не говоря уже о том, что все бензиновые автомобили до миллиона не могут его превзойти, по крайней мере 90% из них не могут обогнать M2. Я не тестировал его от 0 до 100 км/ч, но это занимает около 4 секунд. Дроссельная заслонка очень легкая, а переключения вверх и вниз также очень четкие. Нет ощущения заедания, а звук выхлопа очень комфортный. Однако лично я не трачу много времени на агрессивную езду, поэтому не могу говорить какие-то слишком профессиональные термины (, но профессионализм BMW в производстве спортивных автомобилей не вызывает сомнений, и в Интернете есть множество обзоров G87, поэтому я не буду это здесь комментировать. Что касается расхода топлива, то это бензиновый автомобиль, и я беспокоюсь о сроке службы батареи. Поскольку мои поездки на работу довольно длинные, компания находится в 30 километрах от дома, а шоссе нет, мои ежемесячные расходы на топливо, вероятно, составляют около 3000 юаней, что относительно много. Конечно, это также связано с тем, что я больше езжу. Бака бензина хватает примерно на 400 километров. Хотя стоимость все еще относительно высока, машина действительно моя любимая. В конце концов, это еще и m-power. Детям она очень нравится, и они с удовольствием играют с ней (
Читать полностью
Сора Привет Владелец Джулии, 1 год
[Наименее удовлетворен] Сделано в Мексике, мастерство изготовления нуждается в улучшении. Заводские шины все Yokohama, а оригинальные диски литые. [Цена] 550 000 за чистый автомобиль, 50 000 за опции, 10 000 за страховку, 50 000 за покупку [Характеристики салона] Заднее сиденье слишком тесное и не позволяет сидеть долго [Мощностные характеристики] S58 очень мощный и не нуждается в дополнительных модификациях или модернизациях. На нем можно ездить долгое время. [Управляемость] Управляемость очень хорошая, но все еще есть потенциал для дальнейших улучшений. Модернизация амортизаторов и тормозов была бы еще лучше. [Ощущения от езды] Пассажирское сиденье также очень хорошо упаковано, и вы можете испытывать скорость и страсть в любое время, когда вы сидите в нем. [Расход топлива] Полный бак бензина дает вам запас хода всего чуть более 300 километров. Лучше всего использовать Shell 98 [Впечатления от обслуживания] Подарков мало, сказать особо нечего, они безвкусные, и всё приходится покупать самому. [В целом доволен] Внешний вид очень красивый, мощности достаточно, и это может подарить вам очень экстремальные ощущения от вождения!
Читать полностью
ЗАЦИТЫ
Я студент и купил свою машину после Лунного Нового года. Проехал на ней пока 900 км. Моё общее впечатление: это просто находка! Счастье не купишь! Я упустил её, когда она была новой, поэтому искал подержанную. Если не считать цены, я очень доволен. Она идеально подходит для покупок продуктов, быстрого старта на перекрёстках, экстремальных гоночных трассах и манёвров на средней скорости. Практически нет недостатков. Мощность отличная; её абсолютно достаточно. 410 л. с./550 Нм более чем достаточно для городских условий. И поскольку эта машина заднеприводная, вы не можете ожидать, что она превзойдёт полноприводные варианты, но она всё ещё довольно быстрая и без пробуксовки. Даже в экономичном режиме мощности более чем достаточно, поэтому я ставлю ей высший балл. Управляемость тоже отличная. Короткий кузов обеспечивает точное рулевое управление, и в целом машина очень устойчивая, с прочной поддержкой и очень прочным шасси. Салон отделан алькантарой и немного карбоновым волокном. Он не такой элегантный, как Audi или Mercedes-Benz, но для водителя спортивного автомобиля это не проблема. Он комфортный. Подвеска не самая мягкая, но для спортивного автомобиля она вполне хороша. На неровностях всё ещё чувствуется небольшая вибрация, но сиденья с отличной поддержкой, а сзади много места. Мой рост 182 см, и я могу удобно сидеть спереди, и сзади мне не тесно. Мне кажется, что места довольно много. Я вижу, что другие владельцы расходуют 14 миль на галлон, но у меня всего 10. Возможно, я просто немного более расслабленно вожу, концентрируясь на ногах. Я всегда думал, что купил поддельный шестицилиндровый двигатель, но он довольно экономичный при обычной езде. Единственный недостаток — маленький топливный бак, который нужно заправлять раз в пять дней. Ссылка на аутентификацию ключа от автомобиля в конце. Пожалуйста, добавьте его в избранное!
Читать полностью
Яо Цзе сказала, что лю
Я тюнер. BMW M2 — это высокопроизводительный компактный седан от BMW, конкурирующий в том же классе, что и Audi RS3 и Mercedes-Benz A-Class AMG. BMW M2 выделяется своей мощной управляемостью и энергичным, молодым внешним видом. Его 3.0-литровый рядный шестицилиндровый турбированный двигатель мощностью 302 кВт воплощает ощущение скорости и азарта. Однако за последние полгода я получил множество запросов на модификацию выхлопной системы. Вот почему. BMW M2 — превосходный небольшой спортивный автомобиль. Производитель ставит производственные затраты выше совершенства, даже для спорткаров и суперкаров. Например, выхлопная система — яркий пример. Сначала давайте обсудим выхлопную систему BMW M2. Завод оснащает выпускные клапаны с электронным управлением, но в ней есть ошибка. Клапаны установлены в одной, двойной выхлопной системе. Это означает, что когда клапаны закрыты (на низких оборотах), выхлопная система становится одновыпускной с двумя выпускными отверстиями. Только когда клапаны открыты (на высоких оборотах) выхлоп достигает настоящей двойной выхлопной системы. Подумайте об этом: наша ежедневная городская езда, в основном в диапазоне низких оборотов 1500-3000 об/мин, означает, что это долгое закрытие клапана и односторонний двойной выхлоп делают штатную эффективность выхлопа несколько неприемлемой для 3.0T BMW M2. Поэтому некоторые владельцы, которые часто ездят на спортивных автомобилях в городе, хотят улучшить этот метод. Они могут использовать улучшенное решение с двумя трубами в средней секции. Задняя часть по-прежнему сохраняет задний барабан противодавления и двухстороннюю выхлопную трубу с четырьмя выпускными отверстиями, а электронный регулируемый выпускной клапан умело установлен на одной из двух труб средней секции. Таким образом, на низких оборотах (клапан закрыт) выхлоп проходит через одностороннюю трубу средней секции, в то время как на высоких оборотах (клапан открыт) выхлоп проходит через двухстороннюю трубу средней секции. Двухсторонняя выхлопная система с четырьмя патрубками осталась без изменений, обеспечивая при этом разную громкость выхлопа на высоких и низких оборотах. Более того, после модернизации выхлопная система сохранила оригинальный стиль BMW M2.
Читать полностью
Хун Тао говорит об авт
Черная двойная решетка радиатора спереди сочетается с острыми и яркими светодиодными фарами, что выглядит очень агрессивно. Кузов короткий и компактный, а детали продуманы до мелочей. 19-дюймовые многоспицевые черные диски, синие тормозные суппорты и открытая двухсторонняя выхлопная труба подчеркивают его уникальность. Центральная консоль проста в дизайне, а часто используемые зоны покрыты мягкими материалами. Умеренное количество отделки из карбона добавляет текстуру. Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо обтянуто алькантарой и замшей. Оно среднего размера и очень удобно лежит в руке. Парящий центральный экран управления также добавляет классу. В переднем ряду достаточно места, а сиденья обеспечивают отличную поддержку тела. Пассажир ростом 1,76 метра на заднем ряду имеет пространство для ног в один кулак и почти три пальца для головы. Вместительность весьма привлекательна среди хардтоп-спорткаров того же уровня, и нет ощущения тесноты или угнетения. Оснащенный двигателем 3.0T с двойным турбонаддувом, он может похвастаться 410 лошадиными силами и крутящим моментом 550 Нм. Запаса мощности вполне достаточно, и даже легкое нажатие на педаль газа обеспечивает ощутимую отзывчивость. Ускорение в середине и конце игры устойчивое, а более глубокий дроссель обеспечивает мощное, отзывчивое ощущение. Богатый, приятный звук шестицилиндрового двигателя сочетается с семиступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением, которая хорошо понимает намерения водителя и плавно переключается. Шасси прочное и устойчивое, а подвеска обеспечивает отличную поддержку. Крены минимальны во время быстрых поворотов и вливаний, что затрудняет даже агрессивную езду, чтобы выжать шасси из его пределов. Рулевое управление точное, а управляемость автомобиля превосходная, что делает вождение приятным. Что касается его недостатков: 1. Система несколько недостаточно мощная; такие функции, как камера заднего вида, распознавание дорожных знаков и системы помощи водителю, являются дополнительными опциями. 2. Доступ на второй ряд сидений для пассажиров с большим весом несколько затруднен, а узкие задние сиденья не обеспечивают достаточной поддержки тела и бедер, что быстро утомляет. 3. Подвеска относительно жесткая. Несмотря на четкую обратную связь, даже в режиме «комфорт» пассажиры будут чувствовать сильную тряску при проезде «лежачих полицейских» и выбоин. 4. Топливный бак относительно небольшой, что увеличивает количество поездок на заправку. 5. Качество отделки салона оставляет желать лучшего. 6. После скорости выше 100 миль в час шум шин становится довольно громким. 7. При движении по плохим дорогам в автомобиле наблюдается резонанс. Резонансный звук исходит от соединения лобового стекла с рамой. Если вам нужен спортивный автомобиль, способный «сыграть свинью и съесть тигра», то BMW M2 — хороший выбор. Он выглядит сдержаннее многих спорткаров, но обладает высокой мощностью и отличной управляемостью. Однако экономичность и комфорт — не главные приоритеты.
Читать полностью
Маленькая машина Владелец BMW 5 серии, 3 года
BMW M2 — это поистине приятное купе. Thunder Edition предлагает еще большую мощность и более изысканную эстетику. Его сильные стороны включают в себя: 1. Двигатель 3.0T L6 с двойным турбонаддувом выдает 410 лошадиных сил и 550 Нм крутящего момента, что является поистине впечатляющей мощностью для M2 в своем классе. В сочетании с 7-ступенчатой трансмиссией с мокрым двойным сцеплением он разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 4,4 секунды, что является поистине впечатляющим достижением. Этот силовой агрегат превосходен в повседневной езде, предлагая сильное ощущение мощности с самого начала движения с легким нажатием газа. Подача мощности линейна, причем последняя часть даже более выражена, чем первая. Ускорение поддерживается вплоть до предела скорости, что делает обгон сзади легким делом. Логика переключения передач трансмиссии четкая и легкая, с упреждающим переключением на пониженную передачу во время ускорения, что подобает ее спортивной природе. 2. Превосходная управляемость, точное рулевое управление и хорошо поддерживаемая подвеска делают дрифт легким. Трансмиссия более отзывчива на выходе из поворотов, чем стандартная модель, и нет эффекта толчка в руль. 3. Тормозная система демонстрирует минимальную термическую деградацию, с измеренным тормозным путем всего около 37 секунд от 0 до 100 км/ч. Экстренное торможение также линейное и незаметное. 4. Экстерьер спортивный, с узкими тонированными фарами и трехступенчатым нижним обвесом кузова, создающими изысканный вид. Купеобразный дизайн изыскан, а четыре выхлопных патрубка по обеим сторонам задней части еще больше улучшают его характеристики. 5. Сиденья обеспечивают отличную поддержку и комфорт, аналогичные тем, что установлены в BMW M4, обеспечивая отличную боковую поддержку при агрессивной езде. Минусы: 1. Интерьер некачественный, отсутствует полноценная ЖК-панель приборов, и используется высокая концентрация жесткого пластика, что не соответствует цене. 2. Заднее сиденье маленькое, что делает его непригодным для длительного пребывания взрослых и подходит только для периодического использования в экстренных случаях. 3. Коробка передач с двойным сцеплением может испытывать некоторые рывки в городском потоке, что влияет на впечатления от вождения. 4. После запуска трансмиссия активирует длительную защитную последовательность, требующую примерно 15 минут между использованиями. 5. Отсутствие адаптивной подвески делает амортизацию довольно жесткой, что делает ежедневные поездки на работу менее комфортными. При проезде лежачих полицейских в автомобиле ощущается ощутимый толчок. 6. Отсутствие полного привода позволяет легко потерять управление при столкновении с большими неровностями во время агрессивной езды, что затрудняет управление для начинающих водителей. Подводя итог: BMW M2 — забавный маленький автомобиль с удовлетворительной мощностью, но его салон устарел, а характеристики и материалы не оправдывают цену. Учитывая предстоящую смену поколений, покупать его на данном этапе — не лучшая идея.
Читать полностью
Настоящие автолюбители Владелец BMW M2, 2 года
Во всех комфортных режимах ощущается как 5-я серия, лишённая какой-либо спортивности. Никакой роскоши. Центральная консоль полностью усеяна большим экраном, но кондиционер неудобный, в остальном всё хорошо. Аудиосистема средняя, характеристики низкие. Подвеска очень мягкая, а в режиме Sport Plus она в самый раз, но слишком дерганая. Короче говоря: это не чистый, не M-класс. Ощущение, будто в большом автодоме.
Читать полностью
Вихерн Владелец BMW M2, 2 года
Среди дополнительных опций — пакет M Sport, включающий карбоновую крышу и сиденья, а также шины Star Cup II. Эта опция также привела к ожиданию больше года: с момента заказа в мае 2022 года до получения автомобиля в июле 2023 года. Лично мне нравится экстерьер, а задняя часть гораздо лучше, чем формальный дизайн предыдущего поколения F87. Я предпочитаю это поколение уже только за его внешний вид. Экран Dalian хорош, если только центральная панель управления не полностью сенсорная, иначе я был бы разочарован. Силовая установка и управляемость отличные, но нужно время, чтобы оценить их по достоинству.
Читать полностью
Жизнь как в Фармарио Владелец BMW M2, 2 года
Технологическая сложность S58 не поддаётся объяснению; тот, кто понимает, поймёт. Мощность легкодоступна, и хотя она комфортна по сравнению с предыдущим поколением, возможно, ей не хватает нотки чистой чистоты, она идеально подходит для ежедневных поездок на работу. Она может быть агрессивной и дикой, а может быть более ответственной и достойной. Всего через две недели владения режим E может соперничать с производительностью семейного автомобиля. Водители, которые испытали приключения в горах и на озёрах, считают режим SP невыносимым. Не жмите педаль газа в пол под дождём. Мощная система заднего привода требует благоговения от каждого водителя, который любит аккуратность. После короткого периода обкатки я не могу сказать, что стал с автомобилем по-настоящему единым целым, но для моих привычек вождения эта машина подходит всем. Я не фотограф, поэтому просто найду фотоальбом, чтобы поделиться.
Читать полностью
Умри немного Владелец BMW M2, 1 год
Моя мечта стала реальностью. [Управляемость] Обгоны на трассе за пределами второго транспортного кольца города просто непревзойденные. Легкий толчок газа, и руль едет туда, куда я указываю. [Модификации] Я выехал на трассу после того, как забрал машину, и передний воздухозаборник был полон мелких насекомых. Я сам установил защиту шасси и москитную сетку. [Ощущения от вождения] Мощности достаточно, а рулевое управление очень чувствительное. Водитель и машина — одно целое. Однако руль кажется немного слабоватым, а обратная связь с дорогой не очень хорошая. Моя семья ездит на старом X5, и его шестицилиндровый двигатель не такой мощный, как этот. [Стоимость обслуживания] Пробег ещё не достиг 2000 километров. Дополню после первого обслуживания.
Читать полностью