Комплектации:
2026 BMW X1 — от 4 855 000 ₽
5 комплектации этого года
2025 Discontinued — от 5 170 000 ₽
5 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — 7 710 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 4 455 000 ₽
5 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 3 035 000 ₽
5 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 3 525 000 ₽
8 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 3 655 000 ₽
4 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 3 525 000 ₽
5 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 3 915 000 ₽
6 комплектации этого года
2016 model (discontinued) — от 3 655 000 ₽
5 комплектации этого года
2015 model (discontinued) — от 4 785 000 ₽
4 комплектации этого года
2014 model (discontinued) — от 4 785 000 ₽
3 комплектации этого года
2013 model (discontinued) — от 3 605 000 ₽
6 комплектации этого года
2012 model (discontinued) — от 4 915 000 ₽
5 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
258 000
Производитель
БМВ Бриллианс
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2026.01
двигатель
2.0T 227 лошадиных сил L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
167(227Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
300
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4616x1845x1641
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
229
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.9
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
7.2
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4616
Ширина (мм)
1845
Высота (мм)
1641
Колесная база (мм)
2802
Передняя колесная база (мм)
1582
Задняя колесная база (мм)
1583
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1606
Масса полной загрузки (кг)
2090
Объем топливного бака (л)
54.0
Объем багажного отделения (л)
540-1700
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
Б48А20Р
Объем (мл)
1998
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
227
Максимальная мощность (кВт)
167
Максимальная полезная мощность (кВт)
150
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
300
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1450-4500
Специальная технология двигателя
Valvetronic/Double VANOS
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
смешанная струя
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением мокрого типа (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
245/45Р19
Размер задней шины
245/45Р19
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Необязательный
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Необязательный
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Необязательный
Идентификация светофора
Необязательный
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
Стандартная конфигурация
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
Необязательный
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
Стандартная конфигурация
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Панорамный тент
Панорамный солнцезащитный козырек
Стандартная конфигурация
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Необязательный
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Необязательный
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Необязательный
Встроенный видео-регистратор
Необязательный
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
Стандартная конфигурация
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.7
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Необязательный
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет БМВ
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
Харман Кардон
Количество динамиков (шт.)
12
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Бесключевой доступ
Бесключевой доступ
Первый ряд
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Персонализация, ЭКО/Экономика
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
iDrive
Картографирование
Картографирование
CarPlay
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Один в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
2
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
2, 5
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
2, 5
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
5G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Обычный ключ дистанционного управления, Умный дистанционный ключ, Ключ NFC/RFID
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание, Цифровой ключ
Уровень помощи при вождении
Уровень помощи при вождении
Уровень 1, Уровень 2
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, Память (Главный Пилот)
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
3.88
760 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.76 | 4.23 | 3.56 | 3.76 | 3.80 | 4.33 | 3.72 |
| Средний балл по цене | 3.81 | 4.14 | 3.78 | 3.80 | 3.84 | 3.96 | 3.80 |
| Средний балл подобных | 3.94 | 4.32 | 3.62 | 3.95 | 3.91 | 3.85 | 4.09 |
Отзывы о Bmw X1
Опыт покупки автомобиля: Я месяц присматривался к A4 и принял решение о покупке поздно вечером. Я отвел свою партнершу к машине, чтобы завершить покупку, проезжая мимо BMW. Мы зашли посмотреть, и она сразу же влюбилась в X1. Затем я повел ее посмотреть A4 и провести тест-драйв. От запаха A4 ее потом тошнило и кружилась голова, а A4 она была полностью поражена. Затем мы вернулись к X1 для тест-драйва и часового осмотра. Я был особенно впечатлен простором. Извините, Audi, я бы купил вам A7, если бы у меня было больше денег. Опыт вождения: Модель 2.0L ощущалась довольно хорошо, и управляемость была на высоте. Я не пробовал модель 1.5L, поэтому не уверен. Хотя это был не мой первоначальный выбор, должен сказать, что это абсолютно лучшее соотношение цены и качества среди BBA. Интерьер, по общему признанию, средний, но за 200 000 юаней, какой в этом смысл? Для тех, кто думает, что X1 не топовая модель: я действительно испытал это. Это определенно разочаровывает. К счастью, мне чуть больше 20, и я все еще хорошо его вожу. Если бы мне было 30, я бы не осмелился выбрать его. [Самый недовольный] Давайте поговорим о проблемах. Дверь водителя постоянно напоминала мне, что она не закрыта как следует. Автоматическая функция старт-стоп очень раздражает; мне приходится вручную выключать ее каждый раз, когда я сажусь в машину. А аудиосистема Harman Kardon, похоже, не звучит, что совсем не то, что я ожидал. Забудьте об этом, я сам найду того, кто починит ее, когда выйду. Наконец, вот фотография, где я выхожу из временного номерного знака. Черт возьми! Меня забрали, и таксист подвез меня на следующий день. Несмотря на то, что он полностью виноват, мне все равно жаль.
Читать полностью
Прошло почти три месяца с тех пор, как я забрал машину. Я проехал на ней уже 3700 километров, и ощущения отличные. [Опыт покупки автомобиля] В этом году мне исполняется 24 года. Я ездил на Tiguan 17-го года, подаренном мне семьей. Проработав несколько лет и накопив немного денег, я тоже задумался о смене машины. Мне всегда нравились BMW, и изначально я хотел взглянуть на 3 серию. К сожалению, моя семья только в начале года купила новую Teana и согласилась только на внедорожник. У меня есть определенные требования к мощности (потому что я езжу более агрессивно). У бюджетной версии x3 слишком мало мощности, а в топовой ее нет, и пространство слишком мало. В конце концов, я увидел, что на x1 была большая скидка, и также остался доволен пространством. После тест-драйва я почувствовал, что мощности тоже достаточно, поэтому я решил купить его! 【Пространство】 Для компактного внедорожника пространство совершенно не о чем говорить. Мой рост 175 см. После регулировки позы водителя на переднем ряду на заднем ряду все еще остается чуть больше двух кулаков места, чего вполне достаточно для домашнего использования. 【Комфорт】 Сиденья не мягкие и не жесткие, а обивка хорошая. Подвеска относительно жесткая. При проезде плохих дорог будут некоторые неровности, но это приемлемо. 【Ощущения от вождения】 Мощность отличная. В комфортном режиме будет небольшая задержка в отклике мощности, но отклик также очень быстрый. После переключения в спортивный режим он доступен, как только вы на него нажимаете. При глубоком нажатии на педаль газа чувство отталкивания очень сильное. 【Расход топлива】 Обычно я езжу на работу, что составляет около 27 километров туда и обратно, и это все городские дороги. Расход топлива в основном около 10. Те, кто знаком с дорожными условиями Пекина, знают это. Самая низкая скорость на трассе была 5,8. Я вожу более агрессивно. Обычно я первым выбегаю на светофоре. Текущий общий расход топлива составляет всего 10, что приемлемо. 【Наименее довольный】 Комплектация не высокая, а система помощи при вождении совершенно несравнима с нынешними отечественными новыми энергетическими автомобилями, но я лично считаю, что это неважно. Мне все еще нравится ощущение вождения самому. Самое невыносимое, что старт-стоп двигателя нельзя отключить одной кнопкой или отключить навсегда! Первое, что я делаю каждый раз, когда сажусь в машину, это отключаю старт-стоп на экране. Это слишком хлопотно! Я вполне доволен остальными аспектами. В целом, я все еще очень доволен этим автомобилем. В конце концов, это первая машина в моей жизни, которую я получил своими собственными усилиями. Даже если это всего лишь BMW за 200 000 юаней, даже если многие смотрят на неё свысока и говорят, что это просто лейбл, мне всё равно. Я добыл её своими силами, без кражи и грабежа. Она мне просто нравится. Я буду продолжать усердно работать, чтобы ездить на большом X5 до 30 лет
Читать полностью
[Опыт покупки автомобиля] Я действительно целый год искал машину, от Explorer, который сначала понравился моей жене, до Zeekr 001, затем Tesla, XC60 и даже рассматривал Tanyue, потому что у нас дома два Sagitar 2016 года и один или два CT5, и нам нужен внедорожник, чтобы заботиться о детях. В конце концов, я все еще беспокоился о безопасности электромобилей, и в конце концов сдался перед крайне низкой ценой BMW X1. Кстати, хочу пожаловаться на Lincoln. С вашим подходом к продажам вы относитесь к клиентам как к идиотам. Удивительно, что вы можете покупать хорошие! [Цена получения автомобиля] Чистая машина стоила 178 000, а окончательная цена с процентами и неустойкой составляет 213 000. Я думаю, что это все еще очень экономично. [Опыт вождения] Дроссельная заслонка легкая и гибкая в управлении. Не говорите мне, что у BMW нет души. С такой маленькой стальной пушкой, как CT5, неважно, есть ли у вас ощущение BMW или нет. В любом случае, он не ощущается как внедорожник. Шасси хорошо настроено. Заднее сиденье действительно немного шатается, потому что используется трехрычажная подвеска. Водителю нормально, и он не чувствует разницы с четырехрычажной. [Комфорт] Конфигурация не высокая, но в целом достаточная. Обивка сидений неплохая, но все равно немного спортивная, намного хуже, чем у Lincoln Aviator. [Пространственные характеристики] Место на задних сиденьях очень большое. Я могу пересесть с первого ряда на задний, не выходя из машины. [Расход топлива] Сюрприз, 7-8 бензина в экономичном режиме, город плюс кольцевая дорога, двигатель BMW действительно не хвастается. [Настройки подсветки] Нет настроек подсветки. Комфортный вход и комфортный выход часто не работают. [Самое недовольное] Настройки бортового компьютера просто дурацкие. Состояние автомобиля часто не отображается в приложении. Представьте себе BMW с шинами Hankook? Торможение и рулевое управление слишком неприятны для опытных водителей, поэтому не забудьте их отключить. Наконец, самое неприятное — машину можно запереть, не плотно закрыв заднюю дверь. Этот баг слишком большой!
Читать полностью
В целом, он довольно хорош. Я метался между 1.5 и 2.0. У 1.5 трёхцилиндровый двигатель. Люди говорят, что трёхцилиндровые двигатели не очень хороши в интернете, но продавцы говорят, что трёхцилиндровые двигатели BMW лучше, не так преувеличенно, как говорят в интернете. Для ежедневного семейного использования 1.5 вполне достаточно. Конфигурация похожа на 2.0, но он на десятки тысяч юаней дешевле. Тогда я колебался, но в итоге выбрал 2.0. В конце концов, у 1.5 на один цилиндр меньше, что вызывает некоторую вибрацию. Я боялся, что со временем он будет сильнее трястись. Я решительно отказался от 1.5 и выбрал версию 2.0. Однако у 2.0 есть пакеты «Дизайн» и «Спорт». Сравнив, я обнаружил, что пакет «Дизайн» более выгоден. В нём установлена аудиосистема Harman Kardon, которая мне нравится больше, чем спортивный пакет. Поэтому я в итоге остановился на пакете Design, добавил вентиляцию сидений и оформил пятилетнее техобслуживание без ограничения пробега в автосалоне 4S. Поскольку в автосалоне 4S машины не было, я подождал месяц и пока проехал всего 200 километров. Покатаюсь ещё, посмотрим. Салон довольно просторный, внешний вид тоже отличный, салон хороший, но запах новой машины довольно сильный.
Читать полностью
Во-первых, давайте поговорим о цене. У меня двухтонный спортивный автомобиль с передним приводом
[Самое недовольное] Кивание при торможении, невозможность постоянного отключения автоматической системы «старт-стоп» [Опыт покупки автомобиля] Я посмотрел на Volkswagen Tanyue, но не смог найти цвет, который мне нужен; я пошел в ближайший магазин BMW, чтобы посмотреть на 3 серию, X3 и X1, и потратил полчаса, чтобы выбрать между X3 и X1. Учитывая внешний вид, мощность, пространство и цену, я в конце концов выбрал X1 [Цена получения автомобиля] Пустая машина: 174300 Страховка: 10465,63 Оформление: 3980 (видеорегистратор, полная оклейка автомобиля пленкой, коврики в салон и багажник, 4 бесплатных техобслуживания) Лицензионный сбор: 4500 Налог с покупки: 15424,78 Проценты: 41832 = 174300*0,24 (кредит на 5 лет. Если вы не погасите его заранее, вам нужно будет заплатить все проценты) Субсидия на замену нового автомобиля: 12000 [Характеристики пространства] В семье нет толстых людей, но мой рост около 1,8 метра, поэтому в нем кажется просторно [Характеристики мощности] Быстрое ускорение и сильная мощность [Управляемость] Точное рулевое управление [Ощущение езды] Комфорт задних сидений средний [Расход топлива] Соотношение грунта на шоссе составляет 4 к 1 для поездок на работу. Я проехал 5000 километров со средним расходом топлива 7,1, что лучше, чем ожидалось (ожидалось 8) [Внешний вид] Это тот тип, который мне нравится, и это было одним из решающих факторов при покупке автомобиля в то время
Читать полностью
: Прошло 1200 км с тех пор, как я забрал машину. Мне сегодня нечего делать, поэтому я хочу поделиться своими чувствами. В конце концов, я два месяца смотрел на нее на Dongchedi, прежде чем купить, и я не могу просто так получить ее бесплатно
Читать полностью
[Пространство] Передний ряд немного тесноват, но относительно достаточен, учитывая мой рост 170 см. Задний ряд не такой просторный, как в компактном автомобиле; он довольно длинный, но недостаточно широкий. [Комфорт] Езда комфортная, но подвеска жесткая, и автомобиль вибрирует на лежачих полицейских. [Опыт покупки автомобиля] Пока деньги на месте, продавец внимателен. [Ощущения от вождения] Управляемость BMW точная и хорошо настроена. Поверните руль, и механическая машина поедет. [Мощностные характеристики] Двигатель 2.0T легко управляется как на трассе, так и в городских условиях. [Наиболее доволен] Внешний вид автомобиля безупречен, как для человека, который ставит внешний вид выше других аспектов. В целом: 1. Двенадцать динамиков Harman Kardon работают так, как и ожидалось. 2. Расход топлива составляет около 6 миль на галлон на умеренном шоссе и 10+ миль на галлон в городском трафике. 3. Центральный подлокотник расположен слишком низко, что неудобно для водителя с правой стороны. 4. Багажник довольно просторный. 5. У меня возникли проблемы с подключением CarPlay, но перезапуск двигателя решил проблему. 6. Я всегда завожу машину и сразу же глушу; физической кнопки нет, к чему пришлось привыкать. Без большинства физических кнопок это похоже на мобильное устройство: сначала нужно разобраться с различными настройками программного обеспечения и настроить автомобиль. 7. Даже на тёмных трассах ночью фары обеспечивают достаточное освещение. 8. С топливным баком объёмом 55 литров я могу не беспокоиться о запасе хода. 9. Автомобиль красивый и довольно большой, сравнимый с небольшим X3.
Читать полностью
Машина у меня чуть больше трёх месяцев, и я на ней проехал совсем немного, чуть больше 1000 километров (я новичок, раньше практиковался на отцовской машине). Позвольте поделиться впечатлениями о салоне. Для компактного внедорожника пространство на задних сиденьях поистине исключительное! Он довольно просторный, и даже при моём росте 191 см у меня нет проблем с запасом над головой спереди, но боковое пространство среднее. Багажник приличный, соответствует стандартам компактного внедорожника, а благодаря месту под запасным колесом его вполне достаточно для ежедневного использования. Комфорт: Комфорт неплохой, хотя шасси немного жёстковато, а ощущение дороги на неровностях довольно острое. И это только моё мнение с водительского места; и пассажир, и задние пассажиры отметили несколько жёсткую езду. Впечатления от вождения: Управляемость достойная, а двигатель и трансмиссия хорошо согласованы. Расход топлива: В смешанном режиме по городу и трассе Шанхая мой текущий расход топлива составляет 8,1 литра. По мере того, как мои навыки вождения улучшатся, и я привыкну к машине, цена должна стать еще ниже. [Цена получения автомобиля] Я заказал машину в ноябре 2024 года. Цена голой машины тогда была намного дороже, чем сейчас, чуть больше 220 000 юаней. Я также добавил бесключевой доступ и ждал два месяца. Я забрал машину в конце января. [Самое неудовлетворительное] Честно говоря, дверь этой машины действительно трудно открыть. Интересно, есть ли у других владельцев автомобилей такая же проблема. Скорость бортового компьютера приемлемая. Он зависал один или два раза, но других проблем нет. В целом, это моя первая машина в жизни, поэтому я очень доволен и доволен владением X1. Спасибо моим родителям!
Читать полностью
[Пространство] Передний ряд тесноват, но относительно достаточен, учитывая мой рост 178 см. Задний ряд не такой просторный, как в компактном автомобиле; он довольно длинный, но недостаточно широкий. [Комфорт] Езда комфортная, но подвеска жесткая, и автомобиль вибрирует на лежачих полицейских. [Впечатления от покупки автомобиля] Пока деньги на месте, продавец внимателен. [Впечатления от вождения] Управляемость BMW точная и хорошо настроена. Поверните руль, и механическая машина поедет. [Мощностные характеристики] Двигатель 2.0T легко управляется как на трассе, так и в городских условиях. [Наиболее доволен] Внешний вид автомобиля безупречен, и как человек, который ставит внешний вид выше других аспектов, я не уверен. В целом: 1. Двенадцать динамиков Harman Kardon работают так, как и ожидалось. 2. Расход топлива составляет около 6 миль на галлон на умеренном шоссе и 10 миль на галлон в городском трафике. 3. Центральный подлокотник расположен слишком низко, что неудобно для водителя с правой стороны. 4. Багажник довольно просторный. 5. У меня возникли проблемы с подключением CarPlay к системе, но перезапуск двигателя решил проблему. 6. Я всегда завожу машину и сразу же глушу. Физической кнопки нет, к чему пришлось привыкать. Без большинства физических кнопок автомобиль становится похож на мобильное устройство: нужно сначала разобраться с различными настройками программного обеспечения и настроить автомобиль. 7. Даже на тёмных трассах ночью фары обеспечивают достаточное освещение. 8. С 53-литровым топливным баком запас хода меня не беспокоит.
Читать полностью





































































