Комплектации:
2022 3.0T / 510 hp — 15 605 000 ₽
1 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — 16 730 000 ₽
1 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 17 650 000 ₽
2 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
BMW X4 M 2022 X4 M Thunder Edition
Цена дилера
751500
Официальная ориентировочная цена
939900
Производитель
BMW M
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2021.08
двигатель
3.0T 510 лошадиных сил L6
Максимальная мощность (кВт)
375(510Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
650
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4767x1927x1633
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
250
Официальное время разгона до 100 километров(с)
3.8
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
10.9
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
23118.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4767
Ширина (мм)
1927
Высота (мм)
1633
Колесная база (мм)
2864
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2065
Масса полной загрузки (кг)
2500
Объем топливного бака (л)
65.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
S58B30A
Объем (мл)
2993
Объем (л)
3.0
Вид наддува
Twin Turbo
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
6
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
510
Максимальная мощность (кВт)
375
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6250
Максимальный крутящий момент (Н·м)
650
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2750-5500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
своевременный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
255/40 R21
Размер задней шины
265/40 R21
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
○Предупреждение о выходе из полосы движения
Активное торможение
○Необязательно
Параллельная помощь
○Необязательно
Система помощи при удержании полосы движения
○Необязательно
Центрирование полосы движения
○Необязательно
Советы по вождению при усталости
○Необязательно
Активное обнаружение усталости DMS
○Необязательно
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
○Необязательно
Идентификация светофора
○Необязательно
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Значок круиз-контроля.
Ассистент автоматической смены полосы движения
○Необязательно
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
○Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
Да
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
мягкий и твердый
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
Дифференциал повышенного трения.
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
Да
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Да
Встроенный видео-регистратор
○Дополнительно 3500 юаней
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
○Необязательно
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Кожаное сиденье
Натуральная кожа мериноса.
Сиденья в спортивном стиле
Да
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
○ Стоимость отопления 7000 юаней.
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
○Дополнительно 4000 юаней
Точка доступа Wi-Fi
○Необязательно
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
Харман Кардон
Количество динамиков (шт.)
16
Задний мультимедийный контроль
—
Звуковая раскладка
7.3
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
535
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
11 цветов
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Трёхзонный климат-контроль
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Эксклюзивный логотип автомобиля, посвященный 50-летию BMW M
Чтобы отпраздновать 50-летие бренда BMW M, «Эмблема 50-летия BMW M» оснащена только одной эмблемой на капоте, крышке багажника и четырех колесах, но не в салоне. Новый BMW X4 M, который будет производиться с апреля 2022 года по март 2023 года, в стандартн
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
4.02
23 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.66 | 4.02 | 4.01 | 4.35 | 4.80 | 3.55 | 3.75 |
| Средний балл по цене | 4.04 | 4.37 | 4.00 | 4.05 | 4.14 | 4.00 | 4.06 |
| Средний балл подобных | 3.94 | 4.53 | 4.01 | 4.23 | 4.39 | 3.69 | 3.97 |
Отзывы о Bmw X4-m
[Внешний вид] Больше всего нам с женой нравится цвет Brooklyn Gray, а за ним — São Paulo Yellow. К сожалению, мы не смогли найти Brooklyn по подходящей цене, поэтому купили São Paulo Yellow. Этот цвет действительно красив, особенно в дождливые дни. Я доволен внешним видом этой машины каждый день. Я готов купить Brooklyn Gray, когда он мне надоест. [Вместимость] У меня дома нет высокого человека, ростом 178 см, но мне не было тесно на заднем сиденье, и места для ног предостаточно. [Мощностные характеристики] В режиме Comfort турбонаддув S58 немного медленноват перед тем, как начать раскручиваться, но пока коробка передач установлена на 3, обороты двигателя очень плавные, как и тормоза. В целом, я вполне доволен. [Недовольства] Было бы неплохо иметь возможность отключить имитацию звука. Задержка беспроводного CarPlay нуждается в улучшении. Шасси действительно жестковато. Передние сиденья в порядке, потому что они удобные, но задние сиденья просто вылетают на «лежачих полицейских» и выбоинах. Сейчас я проезжаю 1700 километров по городу и больше 9 по трассе, что вполне приемлемо. Предыдущий Touareg 3.0 тоже стоил 15 километров по городу. Опциональные диски 892 и красные суппорты с автоматической регулировкой скорости обошлись в 33 000.
Читать полностью
Как и внешний вид, не нужно беспокоиться о том, что подумают другие. Высший балл. Интерьер также изысканный, никаких вычурных экранов, простые физические кнопки, подчеркнутые отделкой из углеродного волокна. Он довольно приятный. Единственный недостаток — подсветка не моего любимого цвета, поэтому я ставлю ему 4,5. В нем есть все необходимые функции, и даже дополнительные опции включены. Высший балл. Места достаточно для семьи из трех человек. Что касается мест для друзей или пожилых людей, я уверен, что будут жалобы, но мне все равно. Это выбор, ха-ха. Превосходная мощность неоспорима; именно для этого я его и купил. Я ранее испытывал старую модель на трассе и был впечатлен. Новая модель еще мощнее, так что мне просто нужно дождаться первого технического обслуживания, чтобы начать ездить на ней. Я также испытывал X4 MC на трассе, и лично он более захватывающий и веселый, чем M3 и M5. Возможно, более высокое шасси делает повороты более захватывающими. С этой машиной я непобедим на дороге. Надеюсь, она преподнесёт мне ещё немало сюрпризов. Я как следует на ней прокатюсь. Она действительно потрясающая.
Читать полностью
Агрессивный вид x4m делает его очень способным внедорожником с резким, отзывчивым стилем, который, несомненно, впечатлит. Агрессивный вид x4m делает его очень способным внедорожником.
Читать полностью
Это отличная машина с S58 и 8AT. Когда вы вдавливаете педаль газа в пол, вы отчетливо чувствуете, как задняя ось крутится как сумасшедшая. Это машина с полным приводом, предназначенная только для заднего привода. Однако, как автовладелец, я укажу только на следующие недостатки: 1. Шины недостаточно широкие. Шины являются самым важным фактором производительности автомобиля, и 265-миллиметровые задние шины слишком узкие, а шины со звездными характеристиками у PS4S слишком маленькие (у меня MC6). 2. Они слишком большие. Не говорите мне, что у этой машины есть управляемость; ее вообще нет (я даже думаю, что у G82 ее нет). Если вы ищете управляемость, выбирайте M2 или M240i. 3. У нее нет лазерных фар; они даже не являются опцией. Некоторые говорят, что фары требуют больших усилий для включения. У всех разный опыт вождения, но для меня это необходимость. 4. У него большой люк на крыше, но для спортивного автомобиля он, на мой взгляд, не очень полезен. Вес также снижает жёсткость кузова. 5. Дорожный просвет практически такой же, как у X4. В конце концов, это M; не могли же на заводе сделать его немного ниже? В остальном недостатков нет. Это отличная машина для папы. Почему я не купил M4C? Потому что я был беден.
Читать полностью
Четвёртый BMW, и у меня также есть M4. Он всё ещё едет как привычный внедорожник. Не ждите от спортивного внедорожника управляемости седана, простора и обзора внедорожника (хотя места и обзора у него мало). Он не подходит для дальних поездок. Это жёсткий P. Мощности достаточно, но для гонок он не подходит. У него есть необходимые настройки. Поскольку у моего M4 опциональные карбон-керамические тормоза, я не чувствовал нареканий к тормозам MP. Я не выбрал M с карбон-керамикой. Рекомендуется первым делом при покупке автомобиля менять тормоза. Я поставил тормоза Brembo и диски HRE. Возможно, позже установлю подвеску, а потом буду ездить так. Изначально я не планировал покупать эту машину. Я зашёл в автосалон 4S, чтобы посмотреть 535Le. Мне нужен был комфортный, недорогой автомобиль, который не будет доставлять столько хлопот при повседневной езде. К сожалению, 535Le оказался слишком посредственным на тест-драйве. Я забыл о нём, как только прокатился. Внешний вид не имел никаких преимуществ. К тому же, его можно увидеть повсюду на дороге. Увидев эту машину на парковке 4s, я сразу влюбился в неё. Она была слишком красива, и я сразу же забрал её домой.
Читать полностью
1. Высший балл за внешний вид. Мне очень нравятся формы купе-внедорожников, таких как X4. Мой первый выбор — серый Brooklyn Gray, за ним следует желтый Sao Paulo Yellow, который предпочитает молодежь. 2. Высший балл за интерьер. Мне особенно нравится рычаг коробки передач M. Дизайн очень стильный. CarPlay удобно использовать. В целом интерьер выглядит не старомодным, а вполне классическим. 3. Конфигурация. Вентиляция сидений не входит в стандартную комплектацию. Интеллектуальность немного хуже, чем у электромобилей, поэтому я вынужден снизить балл. 4. Простор. Мне достаточно. Большинство пар используют его. 5. Ощущения от вождения. Этот автомобиль очень целенаправленный, и в нем сложно найти баланс между домашним использованием и вождением. Подвеска жесткая, и она очень вибрирует на выбоинах. Пассажиры легко ударяются о спинку сиденья при разгоне. Поэтому этот автомобиль рекомендуется для друзей, которые действительно играют на трассе или любят интенсивную езду. 6. Наиболее удовлетворительно: управляемость. Его нельзя сравнивать с M3 и M4, но управляемость у этой машины лучше, чем я ожидал. На поворотах на шоссе крен незначительный, штопор отсутствует. Устойчивость кузова и точность рулевого управления весьма удовлетворительны. 7. Неудовлетворительно: Звуковая волна подвержена влиянию национального стандарта VI, а средне-задняя часть всё ещё нуждается в доработке.
Читать полностью
Это шизофренический автомобиль с огромной мощностью, но присущий внедорожнику высокий центр тяжести, полный привод и громоздкий кузов — всё это делает его ужасным. Если бы M2 для S58 вышел раньше, я бы сразу купил M2.
Читать полностью
Даже при полной загрузке вы не будете чувствовать себя тесно. Багажник довольно большой, просторный и удобный, ноги могут свободно качаться. Электросистема очень хорошая, и вы почувствуете толчок назад во время движения. Разгон очень быстрый и плавный, и вы не почувствуете усталости даже после долгой езды. Управляемость также очень хорошая, направление точное, руль очень гибкий, и им очень легко управлять. С точки зрения комфорта он по-прежнему очень хорош, поясничная поддержка тоже очень хорошая, разгон хороший, мягкая звукоизоляция хорошая, эффект звукоизоляции автомобиля также хороший, и относительное обволакивание относительно хорошее. Сидеть в машине очень удобно.
Читать полностью
Будучи моделью BMW X4 M, прошедшей промежуточный рестайлинг, новый BMW X4 M отличается значительными изменениями в дизайне экстерьера и интерьера, что в итоге привело к более агрессивному внешнему виду. Новый BMW X4 M может похвастаться существенно переработанной передней частью, воплощающей новейший семейный стиль BMW. Этот дизайн подчёркивает его агрессивный и спортивный характер по сравнению с предыдущей моделью. Решётка радиатора теперь более точно соответствует семейному дизайну нового поколения «двойные ноздри», центральная часть между большими «ноздрями» теперь чёрная и интегрированная. Традиционно широкие противотуманные фары серии M заменены на L-образные с глянцево-чёрным покрытием для более агрессивного вида. Сплющенная полость фары значительно уменьшает общий размер фар, придавая всему блоку фар более чёткий вид по сравнению с предыдущей моделью. Ранее сплошные дневные ходовые огни были усечены, что подчёркивает разницу в дизайне. Задняя часть осталась практически неизменной по сравнению с предыдущей моделью, основные изменения заключаются в незначительных деталях. Автомобиль сохранил черные задние фонари типа «утиный хвост» и удлиненные дымчатые фонари, а большой шильдик служит для оповещения водителей сзади. Задняя часть автомобиля претерпела самые значительные изменения, в первую очередь в заднем бампере. Задний фартук имеет черный дизайн перевернутого треугольника, а противотуманные фары по бокам перекликаются с L-образным передним фартуком. Счетверенные выхлопные трубы по бокам сохраняют свою внушительную привлекательность. Интерьер сохраняет ту же компоновку центральной консоли, что и у предыдущей модели, но с новыми материалами, включая больше карбона и отделку алькантарой. Рулевое колесо осталось прежним, с подрулевыми переключателями и настраиваемыми кнопками режимов движения. И приборная панель, и центральная консоль имеют размер 12,3 дюйма, а панель управления климат-контролем и мультимедиа имеют многоуровневый дизайн. Зона переключения передач также была переработана, с другим расположением кнопок, чем раньше, что добавляет ощущение роскоши. Сиденья остались такими же, как у текущей модели, с балансом комфорта и спортивности. Задние сиденья оснащены независимым кондиционером и двумя портами USB-C в нижней части. Багажник остался просторным, а сиденья второго ряда можно сложить в соотношении 4/2/4. Что касается мощности, новый X4 M оснащён рядным 6-цилиндровым двигателем S58 объёмом 3.0T. Максимальная мощность версии Thunder по-прежнему составляет 510 лошадиных сил (375 киловатт), а максимальный крутящий момент — 650 Н·м. Трансмиссия работает в паре с 8-ступенчатой коробкой передач. Крутящий момент был улучшен по сравнению со старой моделью.
Читать полностью
Я впервые пишу обзор автомобиля на Autohome, поэтому решил подойти к вопросу серьёзно. У меня Bimmer, и я нечасто езжу на нём, поэтому могу сравнить только с 6GT, на котором раньше ездил регулярно. Внешне обе машины похожи, но мне больше нравится дизайн фастбэка. Отсутствие электроспойлера на заднем бампере делает его немного менее впечатляющим, но дымчато-чёрная отделка передней части добавляет ему агрессивности. Хотя у него нет безрамочных дверей, он больше подходит для северного климата, избавляя от неудобств, связанных с невозможностью закрыть их в ледяной дождь. В отличие от изящного кузова GT, более пухлый кузов 6GT делает его более тяжёлым. Характеристики, по сути, те же, что и раньше, так что тут особо нечего комментировать. Однако та же система Harman Kardon с 16 динамиками, похоже, имеет меньшую громкость. Что касается пространства, я бы сказал, что он больше подходит для поездки максимум вдвоем. Место на задних сиденьях очень ограничено, даже по сравнению с современными удлинёнными моделями. Но для моделей M размер не должен быть проблемой. Багажник значительно меньше, чем у предыдущего GT. Его более чем достаточно для повседневного личного пользования, но не для тех, кто ищет универсальный автомобиль, сочетающий в себе динамику и семейные потребности. Что касается управляемости, шасси жёсткое, что позволяет плавно проходить повороты без особых виляний. Никогда раньше не водил модель M, и рулевое управление довольно тугое, даже в режиме «Комфорт». Что касается мощности, он резвый на оборотах выше 2500 об/мин, но до включения турбонаддува на нём можно ездить как на обычном X4. Силовой агрегат и трансмиссия работают довольно разрозненно. При спокойной езде крутящий момент на низких оборотах создаёт ощущение среднестатистического автомобиля. Просто переключаешься в режим «Спорт», резко переключаешься на пониженную передачу и крутишься как сумасшедший. Что ж, я купил машину из-за двигателя, надеясь на S58. В конце концов, сейчас сложно купить двигатель с большим объёмом меньше чем за миллион долларов. 6GT, на котором я ездил раньше, был очень комфортным, но мне он не подошёл. Мощности, как мне казалось, было маловато. Теперь, с 510 лошадиными силами, электромобили не страшны, правда? Про комфорт много говорить не буду. Не очень-то комфортно переходить из большого тура в безумного маленького маньяка, готового в любой момент броситься в бой.
Читать полностью

























































































