Комплектации:
2023 4.4T / 625 hp — 26 205 000 ₽
1 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — 29 840 000 ₽
1 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — 28 270 000 ₽
1 комплектации этого года
2015 model (discontinued) — 29 315 000 ₽
1 комплектации этого года
2013 model (discontinued) — 35 580 000 ₽
1 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
BMW X5 M 2023 X5 M Thunder Edition
Цена дилера
1332000
Официальная ориентировочная цена
1448900
Производитель
BMW M
Размер авто
Средний и большой внедорожник
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
Старт продаж
2023.06
двигатель
4.4T, 625 лошадиных сил, V8, 48V, мягкий гибрид
Максимальная мощность двигателя (кВт)
—
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
—
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4948x2015x1766
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
250
Официальное время разгона до 100 километров(с)
3.9
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
12.5
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
18108.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4948
Ширина (мм)
2015
Высота (мм)
1766
Колесная база (мм)
2972
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2465
Масса полной загрузки (кг)
3040
Объем топливного бака (л)
83.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
S68B44A
Объем (мл)
4395
Объем (л)
4.4
Вид наддува
Twin Turbo
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
В
Количество цилиндров (число)
8
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
625
Максимальная мощность (кВт)
460
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
750
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1800-5600
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
своевременный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
295/35 R21
Размер задней шины
315/35 R21
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
○Предупреждение о выходе из полосы движения
Активное торможение
○Необязательно
Параллельная помощь
○Необязательно
Система помощи при удержании полосы движения
○Необязательно
Центрирование полосы движения
○Необязательно
Советы по вождению при усталости
○Необязательно
Активное обнаружение усталости DMS
○Необязательно
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
○Необязательно
Идентификация светофора
○Необязательно
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
○Необязательно
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
○Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
Да
Память парковки
Да
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
мягкий и твердый
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
Дифференциал повышенного трения.
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
Да
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
Да
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
Да
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
Да
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Да
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
○Дополнительно 2000 юаней
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Кожаное сиденье
Натуральная кожа мериноса.
Сиденья в спортивном стиле
Да
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
○Подогрев
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
○Необязательно
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14,9
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
○Дополнительно 6000 юаней
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
Харман Кардон
Количество динамиков (шт.)
16
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
○Дополнительно 8000 юаней
автомобильный солнцезащитный козырек
○Боковая солнцезащитная шторка на заднем стекле: 5000 юаней.
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Четырехзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
○Дополнительно 5000 юаней
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
iDrive
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155P.
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
6
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Количество камер в автомобиле (количество)
○1
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
○5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Комфортный комплект
Подстаканник (с функцией охлаждения и обогрева), передний пакет комфорта с подогревом (рулевое колесо и подлокотник), функция обогрева передних и задних сидений
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
4.29
20 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.68 | 4.56 | 4.44 | 4.55 | 4.73 | 3.86 | 4.18 |
| Средний балл по цене | 4.04 | 4.37 | 4.00 | 4.05 | 4.14 | 4.00 | 4.06 |
| Средний балл подобных | 4.07 | 4.42 | 4.16 | 4.10 | 4.19 | 4.13 | 4.39 |
Отзывы о Bmw X5m
Недавно BMW сообщила о новом поколении среднеразмерных внедорожников BMW X5 M. Официальная ориентировочная цена BMW X5 M Thunder Edition 2023 года составляет 1,4489 млн юаней. Помимо обновлений экстерьера и интерьера, новый автомобиль также получил 48-вольтовую систему «мягкого гибрида» с новым форсированным двигателем. Давайте взглянем на неё. BMW X5 M Thunder Edition 2023 года, являясь моделью с промежуточным рестайлингом, имеет дизайн, в целом схожий с предыдущей моделью, но полностью окрашен в чёрный цвет, что ещё больше подчёркивает его брутальный и суровый характер. Передняя часть автомобиля получила расширенную по горизонтали чёрную решётку радиатора «двойная ноздря» и матричные светодиодные фары со стреловидными дневными ходовыми огнями по бокам. Лазерные фары были отменены. Аэродинамические элементы по обеим сторонам нижней окантовки также изменились, и дизайн теперь больше соответствует современным тенденциям. Сбоку новый автомобиль сохранил свой семейный дизайн, с минимальными изменениями. В качестве опции доступны 21-дюймовые передние и 22-дюймовые задние легкосплавные диски со звездообразными спицами, а также «акульи жабры» на передних дверях. Сзади основные изменения коснулись задних фонарей, которые теперь оснащены двумя симметричными светодиодными L-образными фонарями, нижним диффузором и четырьмя выхлопными трубами, создающими эффектный вид. Интерьер также претерпел значительные изменения: центральная консоль получила двойной дисплей, состоящий из 12,3-дюймовой ЖК-панели приборов и 14,9-дюймового центрального дисплея управления. Среди них – эксклюзивный дизайн пользовательского интерфейса M, глянцевая металлическая отделка салона, фоновая подсветка и спортивное многофункциональное кожаное рулевое колесо M с новыми подрулевыми переключателями из углеродного волокна. Новый автомобиль также может похвастаться системой объемного звучания Harman Kardon, системой Active Assist Pro, аудиосистемой Bowers & Wilkins Diamond Surround 4D и расширенными сиденьями из кожи Merino, что дополняет и без того впечатляющий набор функций. Новый BMW X5 M по-прежнему оснащается 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, но теперь оснащён 48-вольтовой системой «мягкого гибрида». Трансмиссия сочетается с 8-ступенчатой спортивной автоматической коробкой передач и полным приводом. Разгон от 0 до 100 км/ч теперь занимает 3,9 секунды благодаря оптимизации двигателя и обновлениям. Заинтересованным покупателям следует следить за обновлениями.
Читать полностью
Я забронировал машину в марте по апрельской квоте, и, прождав целых четыре месяца, наконец-то забрал её в свой день рождения. Ожидание было мучительным, но я был в восторге. Я присматривался к RSQ8, но меня отпугнул интерьер и подорожание. GLE63 меня совершенно не интересовал. У моей семьи был X5 в 2005 году, и теперь я заново открываю для себя ностальгию по BMW. X5M, который появился после апрельской квоты, в стандартной комплектации идёт с пакетом Thunder, который невероятно красив. Синий кузов и белый салон идеально сочетаются. Настоятельно рекомендую. Я потратил почти 280 000 юаней на комплектацию, и, поскольку я ещё не поставил машину на учёт, по моим оценкам, она проедет около 190 километров. Сегодня была моя первая дальняя поездка по шоссе с полной загрузкой. После поездки на GLS предыдущего поколения я удивлён, что объём багажника X5 не такой большой. Заднее сиденье довольно удобное, и места там предостаточно, как некоторые и предполагали. Управляемость и мощность 4.4-тактного V8 говорят сами за себя. Комфорт гораздо выше, чем у предыдущей модели M, но всё ещё довольно жёсткая. На заднем сиденье перепрыгивать через «лежачего полицейского» — это как катапульта.
Читать полностью
[Мощностные характеристики] О мощности нечего и говорить. Она доступна по требованию. Пока вы осмелитесь нажать на газ, чем выше вы едете на высокой скорости, тем стабильнее он будет. Мощность 4,4Т непрерывно следует за вашими действиями, что достойно того, чтобы быть королем дороги. Стабильность на высокой скорости - это то, чего не могут обеспечить обычные автомобили, и это придаст водителю полную уверенность. [Пространственные характеристики] Обычно я езжу на нем один, а иногда и вдвоем или втроем. Места достаточно, и грузоподъемность на дальние расстояния также велика. Максимум, на заднее сиденье я могу положить 200 килограммов материалов за один раз. [Управляемость] Будь то в городе или на трассе, управляемость очень гибкая, и ощущение от вождения автомобиля одно. В конце концов, BMW - это все о шасси и управляемости. [Самое недовольное] Шасси жесткое, и хотя на нем неудобно ездить по лежачим полицейским, какой BMW не такой? [Модификация] Для тех, кто любит тюнинговать автомобиль, рекомендуется начать с программы первого уровня, и ездить будет очень легко. Мощность двигателя значительно увеличивается, не повреждая его. В шасси и подвеске ничего менять не нужно. В лучшем случае, комплект стальных тормозов лучше, чем большие шестипоршневые.
Читать полностью
[Внешний вид] Версия X5 M второго поколения на рынке уже 13 лет, с 2009 года. Однако внешний вид BMW всегда характеризовался двумя словами: классика. Если взглянуть на него с сегодняшней точки зрения, то последовательные ангельские глазки и пропорциональный боковой профиль завораживают. Если вы предпочитаете сдержанный вид, образ черного воина — идеальное сочетание. [Мощность] M-Power, естественно, может похвастаться мощностью высшего уровня. Топовый силовой агрегат с 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом разгоняет его от 0 до 60 км/ч за 4,7 секунды. Даже в сегодняшнюю эпоху электромобилей его производительность остается неоспоримой. [Интерьер] По сравнению с классическим экстерьером, интерьер немного более сдержан. В конце концов, это эпоха больших и многоэкранных дисплеев. [Особенности] Двухзонный автоматический задний кондиционер, бесключевой доступ и запуск, автоматические фары, автоматические дворники и многое другое доступны. Немецкие автомобили, как правило, лишены систем помощи водителю, и этот не является исключением. Тем не менее, круиз-контроль присутствует. Я не видел наклейку для аудиосистемы, но качество звука превосходное и первоклассное. С функцией M в одно касание сочетание мощной мощности и слухового наслаждения является идеальным совпадением. [Пространство] Практичность также превосходна, с двухсекционным багажником, вдохновленным X5, что делает загрузку удобной. Он также складывается в соотношении 4/6, что позволяет легко перевозить крупногабаритные предметы. Короче говоря, это автомобиль, который имеет лучшее из обоих миров. У него есть мощность, пространство и функции — это настоящее удовольствие.
Читать полностью
Внедорожники появились, чтобы удовлетворить потребность в более практичных транспортных средствах, но многие производители не отказались от погони за производительностью. В тренировочном лагере BMW M я испытал производительность BMW X5M. Как профессиональный автомобильный обозреватель, я должен поделиться своим опытом. [Мощность] Этот автомобиль оснащен двигателем V8 с двойным турбонаддувом 4.4T, выдающим 600 лошадиных сил и 750 Нм крутящего момента. Мощность заметно велика. Система трансмиссии использует 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Максимальная мощность доступна при 6000 об / мин, а максимальный крутящий момент доступен в диапазоне от 1800 до 5600 об / мин. Топливо - 95-е. [Ощущения от вождения] При тестировании ускорения по прямой, с использованием режима Sport Plus, отключением системы стабилизации автомобиля и подготовкой к режиму запуска, начальная скорость составляет 2800 об / мин. На первой передаче есть только головокружительный и интенсивный толчок назад. Переключение на вторую передачу смягчает порыв, но ускорение ощущается еще быстрее. Окончательное измеренное время разгона от 0 до 100 км/ч составило 3,94 секунды, что близко к официальному показателю в 3,9 секунды. К мощной выходной мощности BMW X5M нужно время, чтобы привыкнуть, а режим запуска может вызвать сильный дискомфорт, что делает его менее подходящим для людей с более слабым телосложением. Однако по сравнению со старыми моделями, режим запуска текущего BMW X5M очень сильный и все еще может быть активирован после более чем 10 тестов. Система полного привода также предотвращает пробуксовку колес, и нет ни единого падения 600 лошадиных сил. [Управляемость] По сравнению с обычным BMW X5, X5M имеет более низкий центр тяжести. Несмотря на то, что это внедорожник, его боковая перегрузка ближе к седану. Шасси использует переднюю двухрычажную и заднюю многорычажную независимую подвеску. BMW — эксперт в настройке подвески такого типа, что обеспечивает отличный баланс между поддержкой и жёсткостью. В спортивном режиме спортивность составляет 80%, обеспечивая лишь самый базовый комфорт; в стандартном режиме — 60%. Поэтому, как бы вы ни ехали, это очень приятно. Рулевое колесо не имеет мёртвой зоны, что не позволяет ассоциировать его с внедорожником. На затяжных поворотах достаточно лишь слегка повернуть руль, чтобы принять кокетливую позу. Нет проблем с рулевым управлением при прохождении U-образных поворотов. В конце концов, это внедорожник, и ощущения от вождения всё же более ощутимы, чем у седана, но превосходят большинство внедорожников. BMW X5M также оснащён современным полным приводом, но, в отличие от большинства полноприводных систем этого типа, он постоянно участвует в управлении автомобилем, регулируя тягу всех четырёх колёс и состояние подвески в режиме реального времени, что обеспечивает очень приятные ощущения от вождения в различных дорожных условиях, близкие к идеальным.
Читать полностью
Я ездил на семейном электромобиле, тоже модели 01 с 3,5-литровым двигателем. Запуск этого здоровяка очень похож на запуск электромобиля: плавный, как шелк, а мощность выдаётся мгновенно. Шасси комфортно на обычных дорогах и ухабах, но очень жёстко на «лежачих полицейских» и крышках люков, а задняя подвеска жёстче передней. Расход топлива во время обкатки сейчас составляет 20 миль в час в городских пробках и 13 на кольцевых. Сиденья удобные, шумоизоляция хорошая, но шумнее, чем у X5, возможно, из-за звука выхлопа. Рулевое управление очень гибкое, как у купе, а не как у внедорожника. Шасси спортивное, в городе ездит легко и динамично, практически без крена. Момент запуска каждый раз очень мощный, а вождение совершенно не похоже на механическую текстуру электромобиля. Электромобили просто безумно быстрые, бездушные. Мужчинам приходится ездить на V8. Я стиснул зубы и купил эту большую игрушку ради этого предложения. Говорят, её снимут с производства, так что я её заберу.
Читать полностью
[Пространство] Место на задних сиденьях среднее, гораздо лучше, чем в GLE Coupe, но определенно не просторно. [Внешний вид] Неискушенному глазу он кажется похожим на X5, но полностью черный дизайн все еще очень отличительный. Я завидую дискам Thunder из-за рубежа. [Мощность] Мощность просто безумная. Для автомобиля такого размера и ускорение, и торможение впечатляют. Рулевое управление прямое, с минимальным креном, резкое отличие от предыдущих моделей Mercedes-Benz и BMW. M Power, безусловно, уникален, но я не принимаю во внимание расход топлива. 4.4 определенно не будет хорош. Я езжу на нем на около 1800 куб. см и еще не прошел период обкатки. [Цена] На 3 балла меньше, с дополнительными опциями это 220 000 юаней, приземляясь на 1800 куб. см. Не самая дешевая цена. Опции включают аудиосистему Bowers, 22-дюймовые диски, оранжевый салон, помощь водителю, отопление и карбоновый экстерьер. [Опыт покупки автомобиля] Полностью кастомизирован в январе, назначен в феврале и забран в апреле. Всё прошло гладко. Небольшая царапина при транспортировке не повлияла на автомобиль, но это не серьёзная проблема. [Модификации] На данный момент никаких доработок не планируется. Я оклеил автомобиль плёнкой Xpel и плёнкой Guwei. Возможно, рассмотрю вариант с дисками, но заказывать из-за границы во время эпидемии небезопасно, поэтому пока не буду.
Читать полностью
[Мощностные характеристики] Он полон мощности. Другие автомобили будут ошеломлены, когда он на дороге. Он делает вас безупречным [Пространственные характеристики] В нем много места, и автомобиль немного широковат [Внешний вид] Он красивый, плюс лазерные фары BMW, сапфирово-синие, безупречные [Наименее довольный] Задний ряд не оправдал моих ожиданий [Опыт покупки автомобиля] Я колебался между Donington Gray и Carbon Black. После того, как я выбрал Donington Gray, единственным вариантом остался Carbon Black, поэтому я купил Carbon Black [Цена получения автомобиля] 1,4389 миллиона, дополнительное оборудование следующее: диски в стиле 809M, салон Sakhir Orange, сенсорная кнопка [Ощущение вождения] Он мощный и безупречный
Читать полностью
В эпоху повсеместного распространения автомобилей на новых источниках энергии, где двухлитровый двигатель считается большим, последнее поколение восьмицилиндровых двигателей BMW, работающих исключительно на топливе, стоит особняком. Большинство считает любого, кто покупает такой автомобиль, слегка умственно отсталым, но только когда он ревёт, понимаешь, что с этим автомобилем никогда не сравнятся холодильники, телевизоры и большие диваны.
Читать полностью
[Внешний вид] Передняя часть автомобиля выглядит немного пустой, вероятно, потому что это белая машина. [Спортивный] Это приемлемо. У меня семья невысокого роста, поэтому багажник довольно просторный. [Мощность] Я приехал сюда за этим, это непревзойденно, вы поняли! Друг дал ему высшую оценку: он вывернул спину при запуске, ха-ха. [Впечатления от вождения] Я часто езжу по трассе, это так освежает! Обгоны так же легки, как дыхание, и я могу ускориться одним нажатием кнопки. [Управление] Плавный и точный, я могу легко на него надавить, и мои навыки не могут разогнать его до предела. [Наименьшее удовлетворение] Не слишком ли прост круиз-контроль... Я не выбирал систему помощи водителю, а за эту цену ACC и удержание полосы движения не слишком хороши... [Впечатления от вождения] Вождение в городе очень разочаровывает, и я не могу использовать мощность. На трассе ехать не так уж и захватывающе!
Читать полностью























































































