Новый авто BMW Z4 из Китая
Тип кузоваКабриолет
Период выпускас 2009 по 2023
от 7 575 000 руб.
Комплектации:
2023 model (discontinued) — от 7 575 000 ₽
3 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 0 ₽
4 комплектации этого года
2022 model-2.0T / 197 horsepower — 537 625 000 ₽
1 комплектации этого года
2022 model-3.0T / 340 horsepower / facelift — 708 645 000 ₽
1 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — 0 ₽
1 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 0 ₽
4 комплектации этого года
2013 model (discontinued) — от 0 ₽
3 комплектации этого года
2012 model (discontinued) — 0 ₽
1 комплектации этого года
2011 model (discontinued) — 0 ₽
1 комплектации этого года
2010 model (discontinued) — 0 ₽
1 комплектации этого года
2009 model (discontinued) — от 0 ₽
2 комплектации этого года
BMW Z4 c минимальным пробегом (2025-2026)
BMW Z4
2024 г.
BMW Z4 2022 M40i M Sports Performance Edition
Объем3000 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 934 694 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
2024 г.
BMW Z4 2022 Modified M40i M Sports Performance Edition
Объем2998 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 743 047 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
2024 г.
BMW Z4 2022 M40i M Sports Performance Edition
Объем3000 сс
Пробег
8 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 565 271 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
2025 г.
BMW Z4 2023 sDrive 25i M Sport Package
Объем2000 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 098 468 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
2024 г.
BMW Z4 2022 Modified M40i M Sports Performance Edition
Объем2998 сс
Пробег
8 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 565 271 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
2026 г.
BMW Z4 2023 sDrive 25i M Sport Night Edition
Объем2000 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 852 602 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
2025 г.
BMW Z4 2023 sDrive 25i M Sport Package
Объем2000 сс
Пробег
800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 634 521 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
2024 г.
Объем3000 сс
Пробег
8 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 909 839 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
2025 г.
Объем2000 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 098 468 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные BMW Z4 из Китая (2021-2023)
BMW Z4
февраль 2023 г.
BMW Z4 2022 sDrive 25i M Sport Night Edition
Объем1998 сс
Пробег
19 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 324 090 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
февраль 2023 г.
BMW Z4 2022 sDrive 25i M Sport Night Edition
Объем2000 сс
Пробег
24 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 314 186 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
март 2023 г.
BMW Z4 2022 sDrive 25i M Sport Package
Объем2000 сс
Пробег
19 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 893 900 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
сентябрь 2022 г.
BMW Z4 2022 sDrive 25i M Sport Night Edition
Объем2000 сс
Пробег
29 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 792 092 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
июнь 2023 г.
BMW Z4 2022 M40i M Sports Performance Edition
Объем3000 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 270 755 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
январь 2023 г.
BMW Z4 2022 sDrive 25i M Sport Package
Объем2000 сс
Пробег
20 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 883 458 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
январь 2022 г.
BMW Z4 2022 M40i M Sports Performance Edition
Объем3000 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 226 567 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
январь 2023 г.
BMW Z4 2022 sDrive 25i M Sport Package
Объем2000 сс
Пробег
32 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 685 062 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
2023 г.
BMW Z4 M40i M Sports Performance Edition
Объем2998 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 843 641 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
2022 г.
BMW Z4 sDrive 25i M Sport Package
Объем1998 сс
Пробег
20 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 854 205 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
июль 2023 г.
BMW Z4 2023 sDrive 25i M Sport Package
Объем2000 сс
Пробег
35 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 946 109 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
сентябрь 2022 г.
BMW Z4 2022 sDrive 25i M Sport Package
Объем2000 сс
Пробег
32 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 371 806 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
май 2023 г.
BMW Z4 2022 sDrive 25i M Sport Package
Объем2000 сс
Пробег
53 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 964 870 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
ноябрь 2021 г.
BMW Z4 2022 sDrive 25i M Sport Package
Объем2000 сс
Пробег
53 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 531 045 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
март 2023 г.
BMW Z4 2022 sDrive 25i M Sport Package
Объем2000 сс
Пробег
18 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 024 424 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
март 2023 г.
BMW Z4 2022 sDrive 25i M Sport Package
Объем2000 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 752 935 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
сентябрь 2022 г.
BMW Z4 2022 sDrive 25i M Sport Package
Объем2000 сс
Пробег
89 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 672 010 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
сентябрь 2021 г.
BMW Z4 2019 sDrive 25i M Sport Package
Объем2000 сс
Пробег
29 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 541 487 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
март 2023 г.
BMW Z4 2022 sDrive 25i M Sport Package
Объем2000 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 013 982 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW Z4
июль 2022 г.
BMW Z4 2022 sDrive 25i M Sport Night Edition
Объем2000 сс
Пробег
31 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 685 062 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
BMW Z4 2023 sDrive 25i M Sport Package
Цена дилера
394500
Официальная ориентировочная цена
493900
Производитель
BMW (Import)
Размер авто
спортивная машина
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2023.02
двигатель
2.0T 197 лошадиных сил L4
Максимальная мощность (кВт)
145(197Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
320
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4336x1867x1322
Конструкция кузова
2-дверный 2-местный кабриолет с мягким верхом
Максимальная скорость (км/ч)
235
Официальное время разгона до 100 километров(с)
6.7
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
7.2
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
17352.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4336
Ширина (мм)
1867
Высота (мм)
1322
Колесная база (мм)
2470
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
кабриолет с мягким верхом
Количество дверей (количество)
2
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
2
Снаряженная масса (кг)
1475
Масса полной загрузки (кг)
1740
Объем топливного бака (л)
52.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
B48B20B
Объем (мл)
1998
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
197
Максимальная мощность (кВт)
145
Максимальная полезная мощность (кВт)
145
Максимальная скорость мощности (об/мин)
4500-6500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
320
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1450-4200
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Задний привод
форма передней подвески
Рычажная независимая подвеска
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
255/35 R19
Размер задней шины
275/35 R19
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
○Предупреждение о выходе из полосы движения
Активное торможение
○Необязательно
Параллельная помощь
○Необязательно
Система помощи при удержании полосы движения
○Необязательно
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
○Необязательно
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
○Необязательно
Изображения помощи при вождении
Значок перевернутого изображения.
Круиз-контроль
Значок круиз-контроля.
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
○Уровень L1
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
Да
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
Да
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
Да
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Дверь багажника с электроприводом
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
○Вся машина стоит 5400 юаней.
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
○Дополнительно 9000 юаней
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
○Дополнительно 1000 юаней
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
○Необязательно
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Кожаное сиденье
○Алькантара (замша)
Сиденья в спортивном стиле
Да
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
○Талия
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
○Талия
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
○Отопление 3400 юаней
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.25
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
○Необязательно
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
○Харман Кардон 3700 юаней
Количество динамиков (шт.)
10
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
11 цветов
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
○3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
3.92
118 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.86 | 4.42 | 3.91 | 4.09 | 4.03 | 3.37 | 3.74 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.93 | 4.47 | 3.74 | 4.34 | 4.26 | 3.32 | 3.83 |
Отзывы о Bmw Z4
Брат Пипи Владелец BMW Z4, возраст автомобиля
[Мощностные характеристики] Двигатель 2.0T ощущается немного медленным, но на трассе он легко разгоняется до 160-170 км/ч, что довольно быстро. Шум в режиме Sport действительно приятный и спортивный. Мне очень нравится дополнительный режим Sport Plus от BMW, который делает ощущения еще лучше. Двигатель 3.0T сильно гудит на скоростях трассы, так что вы можете себе представить, насколько он агрессивен. Звукоизоляция кабриолета немного недостаточна, но я не нашел это проблемой; это не мешало разговорам или музыке. [Пространство] Оно ниже среднего. Подлокотник с подстаканником не позволяет переключать передачи во время использования, что является своего рода трюком. Мужчинам должно быть нормально, но женщинам придется класть свои сумки в багажник или сумки поменьше. К счастью, за сиденьем есть хорошее окошко для нескольких маленьких бутылок воды. [Управляемость] Управляемость BMW отличная, с очень отзывчивой коробкой передач. Несмотря на то, что это двигатель 2.0, управляемость делает обгоны и повороты уверенными, без ощущения вялости. [Ощущения от езды] Сиденья больше ориентированы на трек, но езда совсем не жесткая, а подвеска мягкая, что делает длительные поездки неутомительными. Если комфорт внедорожника оценивается на 10 из 10, я бы дал BMW Z4 6-7. [Расход топлива] Мой пробег по шоссе до дома составил около 7,8-8,5. Сейчас я езжу по городу, и я ожидаю, что со временем он увеличится. Но с 50 литрами топлива полный бак на 95 куб. см стоит всего 400 юаней, и вы можете проехать около 650 километров. Это очень весело, не так ли? В городе это может быть немного меньше. [Самый довольный] Складной верх просто потрясающий, когда погода хорошая. А когда я открываю его на улице с закусками в туристическом городе, впечатление даже больше, чем от покупки автомобиля за миллион долларов. Я бы назвал его самым крутым и впечатляющим спорткаром до 500 000 юаней. Кстати, я планирую немного повозиться с ним перед продажей. Я даже наклеил плёнку на подушки сидений, так что если интересно, пожалуйста, подождите меня. А если у вас есть какие-нибудь автоклубы, пожалуйста, загляните. [Цена самовывоза] Поскольку автосалон 4S закрылся некоторое время назад, мне случайно удалось купить машину со скидкой. Цена при посадке: 33,98.
Читать полностью
Язык авторынка
В аннотациях BMW буква «Z» означает будущее в немецком слове «Zukunft». Z4 — единственная модель серии BMW Z, представленная в продаже, и позволяет успешным людям вновь обрести свою юношескую мечту о спорте. Новое поколение, уже представленное в продаже, может похвастаться значительно сниженной ценой по сравнению с предыдущей моделью, предлагая при этом значительно улучшенную управляемость. Более того, его дизайн вдохновлен Z8, а детали демонстрируют сочетание ретро-стиля и современной спортивности. Яркие линии кузова в сочетании с «золотым сечением» колёсной базы 1,55 создают гармоничный баланс с любой точки зрения. Однако, будучи двухместным автомобилем с колёсной базой всего 2470 мм, он всё равно может с комфортом разместить двух человек. Истинное предназначение компактного Z4 — обеспечить отличную управляемость и исключительные динамические характеристики. Даже с маломощным двигателем 2.0T разгон от 0 до 60 км/ч за 6,7 секунды удовлетворяет базовым требованиям к динамике спорткара начального уровня. Топовая модель, которую мы тестировали, оснащенная рядным шестицилиндровым двигателем 3.0T, разгонялась от 0 до 60 км/ч менее чем за 5 секунд, обеспечивая непревзойденный рывок в сегменте 600 000 юаней. Крутящий момент в 500 Нм — это не просто слова; даже на закрытой трассе вы можете почувствовать бесконечную мощь двигателя. Однако Z4 жертвует частью острых ощущений от разгона автомобиля до предела его возможностей. Избыточная электроника делает управление, хотя и простым, менее захватывающим, а шины Run-Flat, хотя и обеспечивают достойную поддержку, разочаровывающе неопределенны. Более того, оснащение посредственное, с ничем не примечательными системами активной и пассивной безопасности, а дифференциал повышенного трения на задней оси есть только у топовой модели. К счастью, кабриолет с мягким верхом доступен во всей линейке.
Читать полностью
Трехцилиндровый турбод
Несколько слов о переходе с E87 на G29. 1. Внешний вид: У каждого своё мнение. Мне очень нравится этот новый дизайн; в оранжевом цвете он был бы ещё лучше. 2. Интерьер: Прогресс есть, но всё ещё есть вопросы. Есть ли у Баварского завода сельскохозяйственных машин интерьер? Это не полностью меблированная квартира Mercedes. 3. Характеристики: Как кабриолет я не удовлетворён. Нет вентиляции сидений, подогрева руля, электронной защиты шеи, нет спойлера, а дефлектор — это ухудшение. Кабриолет E260 идёт в стандартной комплектации, но 1.5T — это отталкивающе. 4. Вместительность: Как кабриолет 2-2 я очень доволен; объём багажника, диапазон регулировки сидений и внутреннее пространство для хранения — всё хорошо. 5. Управляемость: У этого автомобиля есть небольшое преимущество перед 718-м на трассе (см. обзор Dongchedi). Я влюбился в рампу моста Наньпу. 6. Мощность: Даже неопытные водители должны быть в восторге от автомобилей мощностью более 400 лошадиных сил, особенно с задним приводом. Это идеальное сочетание B58 и ZF8AT. Чего еще можно желать? 7. Комфорт: Откройте кабриолет, и он обеспечит вам пятизвездочный комфорт. Выключите его, и вы почувствуете всевозможный дискомфорт, не так ли? Это вызывает разногласия, не так ли? К тому же, беспроводной CarPlay — это фантастика. Вкратце: G29 M40 — это действительно спортивный автомобиль начального уровня, доступный среднестатистическому человеку. Чего еще желать водителю? Честно говоря, покупка автомобиля или дома — это вопрос удачи. Я работаю продавцом в Шанхае, и у меня неплохо получается. Я совершил невозможное (я купил кабриолет E, чтобы сбежать от продавцов Mercedes и выпить на Баварском заводе сельскохозяйственной техники). На данный момент я проехал 5000 километров. Вот краткий обзор G29 M40. [Модификации] Я начинающий автолюбитель и твердо верю в производительность заводской установки. Поэтому, кроме установки заниженного на заводе лобового стекла, я не делал никаких модификаций. [Опыт покупки автомобиля] Я уже описывал это раньше, поэтому не буду повторяться. Но если бы мне пришлось выбирать снова, я бы выбрал кабриолет E. Z4 такой быстрый, а мои навыки вождения позволяют мне использовать только треть функций автомобиля, что немного расточительно. [Наибольшая неудовлетворенность] Отсутствие подогрева шеи и вентиляции сидений. [Цена] В настоящее время цена снижена до 66,6 во втором квартале 2021 года. Я не знаю, какова текущая политика, но король демонов-быков по соседству преувеличивает. [Опыт вождения] Честно говоря, я считаю, что вождение этой машины — пустая трата. Пределы G29 слишком высоки, его производительность слишком высока... Должен сказать, что это непостижимый автомобиль для водителя. [Стоимость ремонта] Я получил уведомление об отзыве, и после отзывной программы я видел, как загорелся индикатор двигателя водителя... Я решил подождать и посмотреть. [Мощность и производительность] Хотя отечественный B58 потерял 40 лошадиных сил, можно с уверенностью сказать, что никто, кроме гонщика, не может достичь его предела. [Самый довольный] Чего еще может желать водитель спортивного кабриолета?! Я жалею, что купил его слишком поздно; мне следовало бы купить кабриолет, когда я был моложе. [Управляемость] Один недостаток: ZF очень дергается на низких оборотах... хроническая проблема, которую можно облегчить, переключив в экономичный режим. С нетерпением жду своего обзора после 10 000 километров.
Читать полностью
Маленькая фея-пуканье Владелец BMW Z4, 4 года
BMW Z4 M40i 2019 года немного разрывался между F-Type и этим. F-Type звучит потрясающе и имеет фантастический салон, но за 600 000 или 700 000 юаней я мог получить только 2.0-литровый F-Type, а кабриолета не было. Поэтому я вернулся и заказал Z4. В конце концов, между четырехцилиндровым и шестицилиндровым двигателем я выбрал шестицилиндровый.
Читать полностью
Автомобильные эксперты Владелец Тусона, 7 лет
У каждого своё впечатление о BMW, но лично я испытываю к нему определённую симпатию. Недавно я тестировал классическую модель этого семейства: BMW Z4 sDrive 25i M Sport Package 2019 года. Позиционируемый как двухдверный двухместный кабриолет с мягким верхом, он, несмотря на среднюю практичность, очень стильный в управлении. Выпущенный в апреле 2019 года, он до сих пор актуален и поставляется с трёхлетней или 100 000-километровой гарантией. Цена также вполне разумная: рекомендованная производителем розничная цена составляет 488 800 юаней (примерно 488 800 долларов США). Цена базовой комплектации в провинции Цзянсу также составляет 488 800 юаней. Налог на покупку составляет 43 257 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, сбор за транспортное средство и судно — 480 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, а коммерческое страхование — 13 064 юаня, в результате чего общая стоимость покупки из собственного кармана составила 547 051 юань. Ниже я поделюсь с вами своим личным опытом тест-драйва. Мощность: Производительность неплохая, с турбированным двигателем 2.0T мощностью 145 кВт и крутящим моментом 320 Нм, работающим в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Как автомобиль с передним расположением двигателя и задним приводом, Z4 предлагает отличную управляемость с особенно сильным чувством толчка во время ускорения, что является основной причиной, по которой я его люблю. Во время моих тестов на ускорение я использовал управление запуском на 2600 об / мин. Хотя была короткая пробуксовка передних колес, мощность была постоянной и хорошо сохраненной на протяжении всего ускорения. Для спортивного кабриолета он сочетает в себе ускорение и комфорт. Согласно реальным измерениям, Z4 разгонялся от 0 до 100 км/ч за 6,71 секунды. Торможение: При полном нажатии на педаль тормоза устойчивость автомобиля была превосходной, а шины обеспечивали отличное сцепление, давая водителю надежное сцепление и чувство уверенности от начала до конца. Передняя и задняя подвески не показали сжатия или растяжения. Отпускание тормозного усилия также было очень линейным, с измеренным тормозным путем 36,7 метра от 100 до 0 км/ч. Расход топлива: Министерство промышленности и информационных технологий сообщает о комбинированном расходе топлива 6,4 л/100 км. Для кабриолета BMW с такими впечатляющими характеристиками большинство людей не будут слишком беспокоиться о расходе топлива. Во время моего тест-драйва я проехал несколько участков дороги без включенного кондиционера, в основном потому, что верх был опущен, что было довольно прохладно. Я использовал 95-октановое топливо. Я проехал 49 км в городском потоке со скоростью 31,5 км/ч и замерил расход топлива 9,9 л/100 км. На шоссе я проехал 111 км со скоростью 101 км/ч и замерил расход топлива 7,9 л/100 км. Шум: громкий звук выхлопа слышен с самого начала, но владельцы кабриолетов не сочтут его раздражающим; скорее, это приятный опыт. Однако с увеличением скорости в салоне становится довольно шумно. Согласно реальным измерениям, уровень шума на холостом ходу составляет 42,6 децибел. При 60 км/ч он составляет 64,1 децибел. При 80 км/ч он составляет 66,2 децибел. При движении со скоростью 120 километров в час уровень шума составляет 69,3 децибел.
Читать полностью
Обода не ароматные. Автомобильный круг не популярен
Автомобиль, который я вам сегодня представляю, — это BMW Z4 2020 sDrive 25i Sun Limited Edition, который был куплен другом-фанатом. Поэтому сегодня мы проведем углубленный анализ этого автомобиля. Анализ модели: Прежде всего, по этой цене доступно не так много моделей кабриолетов. Две модели, которые приходят на ум, — это Mercedes-Benz SLC и Porsche 718. Так почему же владелец выбрал этот BMW Z4? Давайте найдем владельца вместе, чтобы узнать! Владелец сказал, что он также рассматривал Mercedes-Benz SLC, но после тест-драйва он обнаружил, что управляемость все еще достаточна для BMW Z4, поэтому он отказался от покупки. Следующий — Porsche 718. Ощущения от вождения хорошие, и бренд лучше, но цена также выше. Учитывая ограниченный бюджет, он сдался и в конце концов выбрал BMW Z4. Официальная рекомендованная розничная цена этого автомобиля составляет 538 800 юаней. В Тайюане, например, действует скидка в размере 30 000 юаней, в результате чего цена составляет 508 800 юаней. Налог на покупку составляет 45 027 юаней, страховка (включая обязательную) — 12 000 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 360 юаней, а регистрационный сбор — 300 юаней, в результате чего окончательная цена составляет 566 500 юаней. Как обычно, начнем со статистики. Длина BMW Z4 составляет 4336 мм, ширина — 1867 мм, высота — 1322 мм, а колесная база — 2470 мм. В салоне центральная консоль, обтянутая кожей, с прострочкой сверху и 12,3-дюймовая приборная панель с ЖК-дисплеем снизу. Рулевое колесо обтянуто натуральной кожей, а общий хват очень приятный и впечатляющий. Центральный экран управления представляет собой 10,25-дюймовый дисплей, что хорошо, но в целом не примечательно с точки зрения практичности. Нынешним интерьерам BMW не хватает ощущения роскоши и технологий, поэтому меня они не особо интересуют. Сиденья обиты кожей, что выглядит довольно премиально, но обивка немного жестковата, что не очень удобно для нашего худощавого телосложения. Мы отрегулировали передние сиденья под мое положение сидя (рост Сян Гэ 173 см, вес 55 кг). Когда передние сиденья были в самом нижнем положении, мы обнаружили три пальца над головой в первом ряду. Что касается динамики, BMW Z4 оснащен 2.0-литровым турбированным двигателем, работающим в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, мощностью 145 кВт (197 л. с.) и крутящим моментом 320 Нм. Время разгона 0-100 км/ч составляет 6,46 секунды, что весьма впечатляет. Рулевое управление также очень точное, и общее впечатление от вождения превосходное. Шасси и подвеска используют независимую подвеску с рычажными стойками спереди и многорычажную независимую подвеску сзади. Общий стиль регулировки относительно жесткий, обеспечивая отличную поддержку, но комфорт оставляет желать лучшего. Звукоизоляция также плохая, шум шин и ветра очень заметен в городских условиях, и шум увеличивается с скоростью. Что касается экономии топлива, мы будем придерживаться обычной практики, используя в качестве примера реальные испытания в Тайюане. Измеренный расход топлива составляет 8,6 л/100 км. Техническое обслуживание требуется каждые 10 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Мелкое обслуживание стоит 1300 юаней. Вывод: если вы ищете доступный и стильный спортивный кабриолет, я думаю, что BMW Z4 удовлетворит вашим потребностям. Почему бы не провести тест-драйв?
Читать полностью
Автомобильные эксперты Владелец Тусона, 7 лет
Внешний вид BMW Z4 сразу же меня впечатлил. Он производит яркое впечатление на дороге, приковывая взгляды. Таким было моё впечатление после недавнего тест-драйва BMW Z4 sDrive 25i Silver Frost Limited Edition 2019 года. Позиционируемый как двухдверный двухместный кабриолет с мягким верхом, он, хоть и не слишком просторный, но достаточно стильный для молодёжи. Габариты автомобиля составляют 4336 мм в длину, 1867 мм в ширину и 1322 мм в высоту, а колёсная база составляет 2470 мм. В нём без труда разместятся четверо. Гарантия на автомобиль составляет три года или 100 000 километров пробега. Рекомендованная производителем розничная цена составляет 538 800 юаней, цена без комплектации в провинции Цзянсу также составляет 538 800 юаней. Налог на покупку составляет 47 681 юань, регистрационный сбор — 500 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 480 юаней, обязательное дорожное страхование — 500 юаней, а коммерческое страхование — 14 328 юаней, в результате чего общая стоимость покупки без учета расходов составляет 602 739 юаней. Ниже я поделюсь с вами своим личным опытом тест-драйва. Мощность: используя двигатель с турбонаддувом 2.0T, работающий в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, он может похвастаться максимальной мощностью 197 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 320 Нм. Хотя характеристики могут показаться непримечательными, запаса хода достаточно, и особенно сильное чувство отталкивания можно почувствовать во время разгона. Хотя при быстром разгоне могут быть некоторые рывки, в остальном повседневная езда очень плавная. Для теста на ускорение переключение в спортивный режим позволяет начать движение с места. Нажатие на педаль газа с полной силой обеспечивает по-настоящему взрывное ускорение, без признаков потери мощности от начала до конца. Фактические измеренные данные показывают разгон от 0 до 100 км/ч за 6,75 секунды. Торможение: Нажатие на педаль тормоза с полной силой заставляет автомобиль слегка наклоняться вперед, что приводит к сильному торможению, гарантируя сохранение уверенности. Поскольку автомобиль имеет низкий центр тяжести, этот наклон в первую очередь обусловлен тем, что тормозное усилие больше сосредоточено в передней части, что приводит к неравномерному торможению. Во время замедления перегрузка слегка колеблется во второй половине, что делает устойчивость менее надежной. Тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 36,7 метра, согласно фактическим измерениям. Расход топлива: Для спортивного кабриолета расход топлива Министерства промышленности и информационных технологий составляет 6,4 л/100 км, что не звучит много. Во время моего реального тест-драйва расход топлива варьировался, но незначительно, и я был вполне доволен. Я проехал в общей сложности 60 километров по городу со скоростью 31 км/ч. Хотя в тот день движение было довольно плотным, мне больше нравилось чувство, когда на меня оборачиваются. Расход топлива составил 10,1 л/100 км. На шоссе я проехал в общей сложности 125 километров со скоростью 105 км/ч, достигнув расхода топлива 7,7 л/100 км. Звукоизоляция: Хотя мы не должны ожидать слишком многого от кабриолета, двигатель и выхлопная система шумят довольно громко на высоких оборотах, но это не раздражает. На холостом ходу уровень шума составляет 43,1 децибел. На скорости 60 км/ч уровень шума составляет 64,3 децибел. На скорости 80 км/ч уровень шума составляет 66,3 децибел. На скорости 120 км/ч уровень шума составляет 69,4 децибел.
Читать полностью
Автодилеры помогают по
Как импортный спортивный автомобиль, BMW Z4 относительно доступен благодаря своей доступной цене. Это хороший выбор для тех, у кого ограниченный бюджет, но кто любит спортивные автомобили. Он имеет спортивный спортивный стиль и представляет собой двухдверный двухместный спортивный кабриолет с мягким верхом. Его классический стиль очень популярен среди молодежи и привлекает много внимания на дороге. На этот раз я взял на тест-драйв версию sDrive 25i M Sport Package 2019 года. Давайте поговорим о моих впечатлениях от этого автомобиля. 1. BMW Z4 - это спортивный автомобиль начального уровня с относительно приемлемой ценой. Текущая рыночная цена может быть снижена на 35 000 юаней. Рекомендованная розничная цена этого нового автомобиля составляет 488 800 юаней. Цена автомобиля без скидки составляет 453 800 юаней. Добавьте налог на покупку в размере 40 159 юаней, страховку около 18 000 юаней и номерной знак 500 юаней. Если не выбраны другие конфигурации, окончательная цена составит около 513 000 юаней. 2. Этот BMW Z4 оснащен четырехцилиндровым двигателем 2.0T с турбонаддувом, а трансмиссия — обычной для BMW коробкой передач ZF 8AT. Максимальная мощность автомобиля составляет 197 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 320 Нм. Настройка мощности очень агрессивная, особенно всплеск крутящего момента на низком уровне во время быстрого ускорения с самого начала очень сильный, без следа задержки мощности. При движении на средних и поздних стадиях запас мощности BMW Z4 также очень велик, мощность доступна по требованию, а дроссельная заслонка также очень отзывчива. 3. Стиль настройки коробки передач ZF 8AT BMW Z4 очень похож на стиль серии M. Логика переключения передач на повышенную не слишком активна, особенно после быстрого ускорения на высокой скорости. Если отпустить педаль газа, автомобиль некоторое время будет поддерживать пониженную передачу и высокую скорость. Если не нажимать на педаль газа слишком легко, коробка передач будет реагировать на переключение на повышенную передачу. Этот стиль настройки также склонен к спортивному стилю. 4. Шасси оснащено двухузловой передней подвеской с пружинными стойками и многорычажной независимой задней подвеской. Шасси ощущается невероятно жёстким, а поддержка подвески — мощной, особенно благодаря отличному контролю кренов. Центральная часть поворота легко отслеживается в поворотах, а задняя часть идеально держит траекторию. В сочетании с точным рулевым управлением, управляемость BMW Z4 безупречна. Однако, чтобы обеспечить водителю превосходное чувство дороги, шасси BMW Z4 настроено жёстко. Хотя оно поглощает некоторые незначительные неровности на грунтовых дорогах, эффект ограничен. Последующие толчки заметны даже после наезда на «лежачих полицейских», а общий комфорт езды оставляет желать лучшего. Некоторая степень комфорта приносится в жертву сохранению спортивного духа. 5. Что касается послепродажного обслуживания, BMW Z4 требует замены масла и фильтров каждые 10 000 км или 12 месяцев, что обойдется примерно в 1000 юаней (включая работу). Салонный и воздушный фильтры необходимо менять каждые 20 000 км, что обойдется примерно в 1800 юаней. Замена также требуется каждые 60 000 км, что обойдется примерно в 1000 юаней. Хотя BMW Z4 имеет вполне разумную для спортивного автомобиля цену, его обслуживание не требует больших затрат и не является ни дешёвым, ни дорогим.
Читать полностью
respectkobe24 Владелец ZEEKR 7X · Новая машина
Автомобиль стоил 435 000 юаней без тюнинга, а салон обошелся в 17 800 юаней, включая коврики, видеорегистратор и пленку для окон. Дилерский центр оформил страховку за 10 461 юань. Окончательная цена, включая налог, составила чуть более 500 000 юаней. Это автомобиль, который обожают женщины в моей семье. Низкая посадка затрудняет посадку и высадку. Я немного крупнее, и хотя сиденья оснащены зажимами, они все равно кажутся немного тесными в самом широком положении. После 3000 километров он почти обкатан и уже не такой тесный. Все еще слышен скрип при езде с закрытым капотом, и даже после более чем 2000 километров тормоза все еще издают скрип на низких скоростях. Дилерский центр сказал, что это распространенная проблема BMW. Слегка поскрипывает правый дверной переключатель. Я отвёз его к дилеру на осмотр и смазку, но это не помогло. Они сказали, что снимут дверную панель для проверки, но, подумав, я решил оставить машину. Она всё ещё приемлема. Я купил её исключительно из-за эстетики. Управляемость приемлемая, особенно при перестроении. Есть ощущение гироскопа. Руль немного пружинит и кажется немного тяжёлым. Однако боковая поддержка немного мягковата, и она становится ещё мягче на высокой скорости на крутых поворотах, таких как ЦКАД. Zeekr 001 очень хорош, к тому же у него механическая подвеска. Тормоза очень приятные! [Мощностные характеристики] Разгон более чем за 6 секунд можно назвать приемлемым только в эпоху электромобилей. Когда я впервые взял машину в руки, был заметный рывок при переключении передач на повышенных оборотах на низких скоростях. После 3000 километров это ощущение исчезло, а уровень шума в режиме Sport Plus стал приемлемым. Эта машина подходит для поездок по городу, но на плохих дорогах она неудобна. [Самое недовольное] В нескольких местах слышны странные шумы, и в машине всё ещё стоит сильный запах, хотя прошло уже почти полгода с момента покупки. Запах практически исчез после более чем 3000 километров.
Читать полностью