Новый авто Buick Encore Plus из Китая

Говорят, что двигатель Avatar 1.5T восьмого поколения с вариатором со стальной цепью был удостоен наград. Он может похвастаться максимальным крутящим моментом в диапазоне от 1500 до 5000 л. с. Этот авторитетный автопроизводитель, известный своим роскошным оснащением, неизменно с уважением относился к внутреннему рынку. По сравнению с немецкими, японскими и корейскими моделями, он практически не предлагает заниженной цены, не экономит на функциях и не идет на компромиссы в контроле качества, что делает его относительно надежным. Я не впечатлен внешним видом; передняя, задняя и левая стороны не совсем соответствуют моим старомодным вкусам. Ничего не поделаешь; Range Rover красив, но я не могу себе его позволить. Для этой цены и класса передние и задние сиденья, багажник и другие места для хранения вполне адекватны. Автомобиль изначально небольшой и в основном используется в городских условиях. Мощность и управляемость достойные, с отзывчивым дросселем, быстрым ускорением, точным рулевым управлением и хорошим контролем в поворотах. Единственная проблема заключается в том, что педаль тормоза поначалу немного жестковата, что я нахожу неприемлемым. Среди совместных предприятий салон Buick вполне приемлемый, с относительно качественными и изысканными материалами, как минимум на шаг выше, чем у немецких и японских моделей. Покупайте рано и наслаждайтесь преимуществами; покупайте поздно и наслаждайтесь скидками. Чем позже вы подождете, тем лучше будет цена, но у меня особенная ситуация, и я не могу ждать дольше. Справедливости ради, стартовая цена относительно разумна, а скидка искренняя, так что это не имеет значения. По сравнению с совместными предприятиями того же уровня, комплектация довольно богатая, все еще более щедрая, чем у немецких и японских автомобилей. Однако мне не нравится эта дурацкая интеллектуальная система помощи при вождении. Я бы лучше заплатил немного больше, чтобы добавить вентиляцию сидений и поясничную поддержку. И умный старт-стоп тоже раздражает. Мне приходится каждый раз отключать его вручную.

Внешний вид, по моему мнению, неплохой, мой партнёр сказал, что белый цвет создаёт ощущение роскоши. Общая планировка салона нормальная, и мне больше нравится дисплей бортовой системы автомобиля, на который очень приятно смотреть. Лично я считаю, что главная изюминка комплектации заключается в том, что автомобиль 1.5T может развивать 180 лошадиных сил, а дроссельная заслонка чрезвычайно чувствительна и доступна по запросу. Однако проблема в том, что нужно иметь некоторый контроль над усилием нажатия на дроссельную заслонку, иначе будет трудно контролировать расход топлива, а чувствительность дроссельной заслонки слишком высока, что делает вождение утомительным. Что касается пространства, то этот компактный внедорожник именно такой, и мне его вполне хватает для семейного использования. Впечатления от вождения: расход топлива значительно увеличивается на скорости 120+ на трассе, а шумоизоляция нормальная, ни хорошая, ни плохая. Лично я считаю, что скорость экономии топлива 100 км/ч — лучшая. Я считаю, что за цену 128 000 юаней Buick, по крайней мере, достаточно хорош. Я новичок и владелец автомобиля, поэтому, пожалуйста, поправьте меня, если есть какие-либо неуместные комментарии.

Это мой первый автомобиль в жизни. Сравнивая автомобили, я обнаружил, что предпочтения в отношении определённых характеристик автомобиля действительно влияют на оценку цены. К счастью, мне эта машина не очень нравится, поэтому мои ожидания не слишком высоки, и, естественно, я не буду особенно разочарован. С некоторыми мелкими недостатками можно смириться. Например, мне сначала не понравился внешний вид. Честно говоря, я бы предпочёл электропривод водительского и пассажирского сидений для внутренней конфигурации. Я не рассматривал опциональный радар и более крупные шины. Преимущества всё равно есть. Шасси устойчивое, шум низкий, а функции кнопок простые и практичные. Я могу пользоваться всеми из них, кроме спортивного режима, которым я пока не пользовался. Расход топлива не очень высокий. Главная причина в том, что за последние два месяца я выезжал на трассу всего пять раз. Есть и недостатки. Иногда бортовой компьютер не подключается к сети, поэтому навигация не работает, и нельзя изменить тему бортового компьютера. Мне это надоело. Кроме того, держатель мобильного телефона посередине автомобиля сильно блокирует кнопки, и заряжать его слева непросто!

Я езжу на нём уже около полумесяца и очень доволен. Управлять им гораздо приятнее, чем предыдущим Yinglang, а расход топлива примерно такой же. Как справляются те, у кого 5,6-литровый двигатель? Мне приходится ездить 8-9 литров на работу и обратно. [Впечатления от вождения] 1,5-литровый двигатель действительно приятнее в управлении, чем 20-литровый. Руль немного мягковат в управлении, но в остальном ничего особенного. [Впечатления от покупки автомобиля] На выходных мы с семьёй решили пройтись по магазинам и посмотреть на новый Buick Envision. Неожиданно жене он показался слишком большим, поэтому она присмотрелась к стоявшему рядом Buick Encore. Благодаря искренности продавца мы оплатили покупку и забрали машину в тот же день.

Это поколение Encore PLUS сохраняет ярко выраженную американскую эстетику, изысканную и чёткую. Интерьер с двумя большими изогнутыми экранами излучает ощущение технологичности. Однако больше всего меня впечатлили ощущения от вождения. Двигатель 1.5T невероятно отзывчив, а плавность работы вариатора, пожалуй, самая примечательная его особенность, — это его спортивная настройка. Разгон от 0 до 60 миль/ч (примерно 8 секунд) — это настоящее удовольствие. Интеллектуальные функции также хорошо продуманы, удобны в использовании и имеют достойную оценку общей конфигурации. В целом, это стоящая покупка в этой ценовой категории.

Buick, дочерняя компания SAIC-GM, также является очень влиятельным автомобильным брендом среди американских автомобилей. Будь то семейный седан, внедорожник или минивэн, он хорошо знаком рынку и завоевал множество поклонников по всему миру. Недавно мы получили официальные фотографии новой модели Buick Encore PLUS. Будучи компактным внедорожником Buick, новый автомобиль не только перенял новейший семейный язык дизайна, но и полностью обновил свою силовую установку. Давайте посмотрим на него вместе. Прежде всего, спереди новая версия модели Encore PLUS выглядит более модно и привлекательно. Решетка радиатора имеет форму перевернутой трапеции, а хромированная окантовка добавляет ей еще больше стиля. Разделенные фары по бокам также весьма уникальны, особенно верхние. Серповидный дизайн создает более сильный визуальный эффект. Кроме того, логотип автомобиля в центре передней части также является символом последней модели семейства Buick, что очень круто. Новый автомобиль имеет размеры 4458 мм в длину, 1813 мм в ширину и 1644 мм в высоту, с колесной базой 2640 мм. Эти размеры отражают размеры Encore GX, обеспечивая достаточно места. Боковой профиль имеет более обтекаемую поясную линию, в то время как новейшие алюминиевые литые диски Buick расположены ниже. Задняя часть автомобиля во многом унаследовала стиль дизайна Encore GX, что приводит к спокойному и элегантному виду, который соответствует его позиционированию. Официальные изображения показывают интерьер, отличающийся контрастной черно-коричневой цветовой гаммой, с кожаной обивкой и детальной прострочкой, что создает комфортную и гостеприимную атмосферу. Центральная консоль нового автомобиля оснащена плавающим ЖК-экраном, состоящим из интегрированной приборной панели и ЖК-дисплея, что потенциально делает его превосходной автомобильной системой. Другие функции включают ручное пассажирское сиденье, выдвижной люк в крыше, однозонный кондиционер, электронный стояночный тормоз, онлайн-навигацию и кнопочный запуск, что делает его надежным выбором для автомобиля. Силовая установка — ключевая особенность Encore PLUS, отличающая его от предыдущих моделей. Новая модель заменит предыдущий трёхцилиндровый двигатель 1.3T на четырёхцилиндровый турбированный двигатель 1.5T модели LP5 мощностью 135 киловатт. Трансмиссия будет работать в паре с бесступенчатым вариатором (CVT). Ожидается, что после выхода на рынок новая модель составит конкуренцию таким моделям, как Honda HR-V и Volkswagen Tiguan. Следите за обновлениями.

Дизайн передней части соответствует моим ожиданиям. Лично я считаю его некрасивым. Внутреннее пространство соответствует требованиям. Задние сиденья оказались лучше, чем ожидалось. Комфорт хороший, а управление удобное для домашнего использования. Мощности двигателя достаточно.