Новый авто BYD Leopard Leopard 5 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2023 по 2026
от 5 135 000 руб.
Комплектации:
2026 Leopard 5 — от 6 335 000 ₽
2 комплектации этого года
2025 Leopard 5 — от 5 945 000 ₽
6 комплектации этого года
125KM Celestial Driving Max Edition — 5 945 000 ₽
125KM Celestial Driving Ultra Edition — 6 330 000 ₽
210KM Celestial Ultra Edition — 6 525 000 ₽
210KM Cloud Chariot Celestial God Ultra Edition — 6 715 000 ₽
210KM Qiankun Ultra Edition — 6 910 000 ₽
210KM Yunlian Qiankun Ultra+ Version — 7 680 000 ₽
2025 model (discontinued) — от 6 810 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — 6 520 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 5 135 000 ₽
3 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
259800
Производитель
Уравнение Леопарда
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2026.05
двигатель
Подключаемый гибрид L4 1,5T мощностью 194 л.с.
Запас хода на электротяге (км)
160
Запас хода на электротяге (км) WLTC
160
Запас хода на электротяге (км) CLTC
210
Полный запас хода (км) Министерство промышленности и информационных технологий
1310
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 15 минут, медленная зарядка — 7,3 часа.
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
505
Максимальный крутящий момент (Н·м)
760
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Длина х ширина х высота (мм)
4890x1970x1920
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
4.8
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
1.45
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
25.1
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
2.91
Минимальный расход топлива (л/100 км)
8.43
Минимальный расход топлива (л/100 км) WLTC
8.43
Гарантийный срок автомобиля
6 лет или 150 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4890
Ширина (мм)
1970
Высота (мм)
1920
Колесная база (мм)
2800
Передняя колесная база (мм)
1660
Задняя колесная база (мм)
1660
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2960
Масса полной загрузки (кг)
3460
Объем топливного бака (л)
83.0
Объем багажного отделения (л)
1069
Минимальный радиус поворота
—
Угол подхода (°)
35.0
Угол съезда (°)
31.0
Максимальная оценка (%)
100.0
Двигатель
Модель
BYD476ZQF
Объем (мл)
1497
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
194
Максимальная мощность (кВт)
143
Максимальная полезная мощность (кВт)
135
Максимальная скорость мощности (об/мин)
—
Максимальный крутящий момент (Н·м)
273
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
—
Специальная технология двигателя
ВВТ
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид мощностью 660 лошадиных сил
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
485
Общая мощность двигателя (Ps)
660
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
760
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
200
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
360
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
285
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
400
Комплексная мощность системы (кВт)
505
Комплексный крутящий момент системы (Н·м)
760
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
Передний + задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
лезвие батареи
Марка аккумулятора
Ферди
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
47.8
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 15 минут, медленная зарядка — 7,3 часа.
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
150
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Ненесущий
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
265/65 Р18
Размер задней шины
265/65 Р18
Размещение запасного колеса
рюкзак
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
Необязательный
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Помощь на узкой дороге
Стандартная конфигурация
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Стандартная конфигурация
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматизированная парковка автомобилей служащим отеля
Стандартная конфигурация
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
Дифференциальная блокировка
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
Стандартная конфигурация
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Уникальная технология разворота на 180 градусов.
Стандартная конфигурация
режим ползучести
Стандартная конфигурация
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Комфортное торможение
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Система датчиков брода
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Открывающаяся панорамная крыша
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
зафиксированный
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
Необязательный
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Оригинал и т. д.
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
Стандартная конфигурация
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Передние сиденья складываются ровно
Стандартная конфигурация
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15.6
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Сяофан
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
Стандартная конфигурация
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Стандартная конфигурация
аудио бренд
Девиалет
Количество динамиков (шт.)
18
небесный канал
Стандартная конфигурация
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
Стандартная конфигурация
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
Стандартная конфигурация
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
Стандартная конфигурация
автомобильный холодильник
Стандартная конфигурация
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
12
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
14
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Стандартная конфигурация
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Доступны два дополнительных пакета: внешний, внутренний, колеса и тормоза.
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Активное окружающее освещение
Активное окружающее освещение
Стандартная конфигурация
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Вождение с навигацией
Вождение с навигацией
Высокоскоростная навигация, Городской навигатор
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Внедорожный, снег, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
84, 254
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
DiLink
Карта Бренда
Карта Бренда
Байду
Картографирование
Картографирование
HUAWEI HiCar, Carlink
Количество LiDAR (шт.)
Количество LiDAR (шт.)
1
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду, Двое в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 60 Вт, 60 Вт сзади
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Материал экрана центрального управления
Материал экрана центрального управления
ЖК-дисплей
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
слот для SD-карты, USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
DiPilot 100
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Размер экрана пассажира (дюймы)
Размер экрана пассажира (дюймы)
12.3
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
2,5 тыс.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правый топливный бак
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Режим повышенного трения переднего моста
Режим повышенного трения переднего моста
Дифференциальная блокировка
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
5G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ, Ключ NFC/RFID
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память, массаж
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, обогрев
Функция автомобильного холодильника
Функция автомобильного холодильника
обогрев, холодильное оборудование, замерзание
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Полный размер
Центральная подушка безопасности
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия, Подставка для ног
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия
Чип помощи при вождении
Чип помощи при вождении
NVIDIA DRIVE Orin N, NVIDIA DRIVE Orin X
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
3.97
597 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.98 | 4.17 | 3.99 | 3.96 | 4.03 | 3.69 | 4.00 |
| Средний балл по цене | 3.97 | 4.18 | 3.97 | 3.95 | 4.00 | 4.01 | 3.97 |
| Средний балл подобных | 3.87 | 4.17 | 3.97 | 3.85 | 3.90 | 3.90 | 3.93 |
Отзывы о Byd-leopard Leopard-5
Я сразу же забрал машину и ждал её целый день. Я выбрал буксировочный крюк и электрическую подставку, но не стал выбирать 20-дюймовые диски, потому что пришлось их ждать. Этот белый автомобиль есть в наличии. Моя единственная претензия к этой машине заключается в том, что система управления автомобилем не очень умная. У неё есть только голосовые команды для многих функций, но она не взаимодействует с вами, как Сяо Ай. Если ваши слова для пробуждения расплывчаты и не соответствуют официальным, это может показаться немного неуклюжим. Он также не распознаёт голосовые команды. Например, когда я включил режим сна на водительском сиденье, он определил моё положение как левое заднее после того, как сиденье было сложено. Для некоторых команд мне приходилось садиться и говорить, что было очень раздражающе. Кроме того, регулировка сиденья не голосовое управление, и она работает только для водительского сиденья, а не для пассажирского. Придётся ждать будущих обновлений, чтобы решить эти проблемы. Однако система управления автомобилем может воспринимать множество команд одним предложением, например, «открой окно водителя, открой пассажирское сиденье, сделай массаж, открой люк», и может реагировать на несколько команд одним предложением. Я в основном привык к городу, и только когда съезжал с дороги, когда рыбачил на грунтовках. Радар не очень чувствителен в районе дверей. У меня были небольшие царапины, но они едва заметны. И всё же есть небольшая слепая зона в круговом обзоре, но идеального кругового обзора не существует, поэтому не доверяйте ему полностью; нужно доверять своим глазам. Внешний вид фантастический, и кемпинг с друзьями невероятно комфортен. Разгон автомобиля невероятный, просто потрясающий. Даже в городе я едва нажимал на педаль газа, а уже обошел большинство автомобилей. Как водитель в первом ряду, я просто не мог подвести тех, кто едет сзади.
Читать полностью
Человек молод, пока не умрет. Мечта стольких лет наконец сбылась в среднем возрасте. Я много лет мечтал о Wrangler и собирался купить Wrangler 4*e в 2023 году, но появился Leopard. Внешний вид, интерьер, комплектация и эксплуатационные характеристики Leopard меня глубоко привлекли. После долгих раздумий я все же выбрал Leopard. Так как слепой заказ Leopard начался в августе 2024 года, я купил его без колебаний. Я также без колебаний разместил заказ на выпуск и общий заказ в ноябре. Я забрал машину уже более полумесяца и проехал 1000 километров. Общие впечатления по-прежнему очень хорошие, но я чувствую, что Leopard еще нуждается в улучшении. Например, содержимое дисплея на лобовом стекле слишком простое. Без включения навигации отображается только скорость. По сравнению с другими автомобилями на новой энергии, содержимое дисплея можно обогатить; Запас хода на чистом электричестве, похоже, не очень высокий, что может быть связано с зимним сезоном. Мощность чистого электромобиля тоже невысокая. Рекомендуется добавить в бортовой компьютер отображение температуры аккумулятора; предустановленное музыкальное программное обеспечение не подлежит замене. Бортовой компьютер по умолчанию использует Kugou и не может выбрать другой. Я к этому не привык. Надеюсь, что вышеупомянутые проблемы можно будет решить с помощью обновления OTA как можно скорее! Короче говоря, мне по-прежнему очень нравится мой Leopard, и я им очень доволен. Теперь я просто жду весны, когда Leopard будет в полном расцвете, и я смогу съездить с семьей на природу, насладиться красивыми пейзажами, отправиться в поход и поиграть в воде. Вот какое счастье Leopard может подарить мне и моей семье!
Читать полностью
Он отвечает потребностям ежедневных путешествий, ежедневных поездок по окрестностям, кемпинга, а также поездок в горы и за город. Он очень играбельный, обладает высокой мощностью, беспроблемным потреблением электроэнергии, изысканным салоном и идеальным расходом топлива. В 2020 году я впервые познакомился с автомобилем BYD, которым был Tang Hybrid. Я влюбился в гибридные автомобили. Модель с полным приводом гарантировала производительность, а гибрид устранял беспокойство о запасе хода. Для ежедневных поездок на работу я ощутил превосходство чисто электрических транспортных средств: низкий уровень шума, высокую мощность и топливную экономичность. Поэтому я купил 21 Tang DM, который до сих пор является членом моей семьи. Было несколько раз, когда я поднимался в гору, и шины казались робкими на грунтовых дорогах. Шасси было невысоким. В то время я подумал, что если бы Tang был только внедорожником, он был бы идеальным. За три года вождения Tang шины дважды сдувались (при покупке я выбрал 22-дюймовые), и я пожалел о покупке больших колёс. Мысль о смене машины начала зарождаться, но было несколько обязательных условий: гибрид, внедорожные качества и полный привод. Спустя 23 года Fangcheng Leopard наконец-то появился на рынке. Я решительно заказал один, выбрав цвет Yunnian Border Blue. Позже, подумав, я всё же решил, что хочу белый, который очень подходит к моему Tang. Я также перешёл на белую версию Yunnian. Я получил машину в марте 2024 года. Первое, что я сделал после покупки, – это доработал её. Она будет сопровождать меня в моих путешествиях, в горы и к морю, поэтому она должна быть оснащена оборудованием. Прошло две недели с тех пор, как я получил Leopard 5, и сейчас он дорабатывается. Пожалуйста, обратите внимание на планы доработок на будущее. Я также надеюсь, что все пользователи сети предложат планы доработок, которые будут практичны для путешествий и самостоятельных поездок. Спасибо!
Читать полностью
Опыт покупки автомобиля: Я начал присматриваться к автомобилям в августе и сентябре прошлого года, почти через год после того, как начал искать. Я планировал купить один до того, как моя старая машина уйдет на страховку в октябре. Я консультировался на форумах и в конечном итоге остановился на Leopard 5, базовой модели с дополнительным цветом Mountain Green и фаркопом. В июне я увидел скидку около 15 000 юаней, поэтому в конце месяца я пошел к дилеру, чтобы узнать. Убедившись, что скидка все еще действительна в начале июля, я подписал договор и ждал более 20 дней, пока прибудет машина. Пока я ждал, я постоянно проверял форумы и группы друзей-автолюбителей. 22 июля приложение показало, что моя машина прибыла. По совпадению, в тот день кто-то упомянул о большой акции на Leopard, действительно значительной. Продавец еще не связался со мной, поэтому я удержался от желания забрать ее и решил подождать и посмотреть. Мне сказали, что акция отложена. 24 июля продавец объявил, что машина в магазине, и попросил меня забрать её. Я придумал предлог, чтобы отказаться, и он упомянул о субсидии Шэньчжэня в размере 10 000 юаней, намекая, что если я не упомяну об этом, она исчезнет. Я решил, что скидки будут только чаще, и я не стану их отменять, поэтому настоял на ожидании. Затем настали несколько самых мучительных дней, за которыми я постоянно проверял свой телефон и форумы, следил за всеми новостями. Люди в группе продолжали говорить, что снижение цены — фейк, что это всё работа Tank Group и так далее. Я пожалел, что просто не заплатил за скидку. Моим худшим вариантом было оставить машину в автосалоне на 90 дней, согласно договору, и ждать, пока Leopard 8 скорректирует свою цену, прежде чем забрать её. Я даже подумывал отказаться от залога и вообще не покупать машину. Наконец, вечером 29-го числа акция наконец-то состоялась, и 31-го, в последний день июля, я забрал свой Leopard со скидкой домой. Мои эмоции были довольно противоречивыми, и я прекрасно понимаю всех владельцев Leopard 5, которые уже забрали свои машины. 50 000 юаней — это огромный шок. Если бы я доверился продавцу, я бы точно был в шоке.
Читать полностью
Опыт покупки автомобиля: Прошло уже больше двух лет. Сначала я присматривался к Q5L, который стоил почти 400 000 юаней. Проценты по кредиту Audi, плюс другие факторы, сделали его грабежом. Позже я решил, что это намного превышает мой бюджет, и поскольку мой старый Passat был еще пригоден для использования, я от него отказался. Затем в этом году та же модель теперь стоит 350 000 юаней. Это правда: покупай рано, наслаждайся экономией. И вот перед Лунным Новым годом радиатор в моем старом Passat лопнул во время езды. Хотя он все еще пригоден для езды после ремонта, я не мог больше ждать, купив его к Лунному Новому году. Сначала я присматривался к 2008 году. Его внешний вид, интерьер и цена — более 200 000 юаней — были довольно хорошими среди вариантов внедорожников. У Song также были хорошие экстерьер и интерьер. Затем я увидел квадратный автомобиль, провел тест-драйв и всего на день позже сделал заказ. Из-за наличия я пошел на компромисс между цветами кузова и салона и выбрал синий кузов с синим салоном, иначе мне пришлось бы немного подождать. Машина, которую я получил, была серого цвета с зеленым салоном, с 20-дюймовыми колесами и электрическими педалями. В общем, с момента просмотра до доставки прошло всего 10 дней. [Цена] Модель среднего класса с 20-дюймовыми колесами и электрическими педалями стоила дополнительно 8000 юаней после вычета дополнительных опций. Страховка стоила меньше 8000 юаней, и я не смог избавиться от платы за номерной знак в размере 1000 юаней. [Впечатления от вождения] Я вернусь к вам, когда поездлю на нем некоторое время и испытаю его больше. [Расход топлива] Такой же, как указано выше. [Последние мысли] Изначально я хотел купить седан. Я также рассматривал Zeekr 007, 001, NIO ET5 и ES6, которые немного дороже. Я также рассматривал Ideal L7, новые M7 и M5, Zhijie S7 и даже CT5, который Синсин и Нянь Нянь хотели купить несколько лет назад. Я отказался от покупки по разным причинам, и в интернете есть примеры распространённых проблем. Leopard 5 не идеален для меня, но он просто отвечает моим потребностям. На внутреннем рынке автомобилей на новых источниках энергии будут более качественные продукты и более широкие перспективы. Если покупка автомобиля не является абсолютной необходимостью, можно подождать.
Читать полностью
В конце 2024 года я хотел купить «Раптор» в топовой комплектации. Цена была согласована. Я заказал белый цвет, но машины не оказалось в наличии. Я внёс залог и ждал около недели. Мне сказали, что я не смогу оплатить провинциальную субсидию, поэтому я вернул залог (о котором мы договорились ранее). Я просто купил сломанный автомобиль 25-летней давности, сделав ставку на 25-летнюю государственную субсидию. В январе меня уведомили, что субсидия сохранится. Я был вне себя от радости и продолжил изучать «Раптор». В интернете ходили слухи о выходе новой модели. В любом случае, я не тороплюсь. Если новая модель мне понравится, я куплю её. Если не устроит, я куплю старую по выгодной цене... Случайно увидел, что вышла новая модель Fangcheng Leopard 5. На старую модель была скидка, и она была довольно большой. Так что я изучу это. Я уже смотрел на него и на Tank 400, и скидки не было. Он был гораздо лучше, чем Raptors. Теперь я всё подсчитал (все полисы полностью использованы). В январе 2025 года исследование автомобиля завершилось с 18+, 20 техобслуживаниями и полной экономической эффективностью. Я не раздумывал и купил его напрямую. Моя жена использует его для ежедневных поездок на работу, и у него нет никаких недостатков. Гоночная мощность увеличилась, и люди в восторге. Ощущения отличные! Моей жене нравится Mountain Green. Мы продали стандартную машину в той же комплектации и купили серую. Пока ждала, она увидела синий на Leopard 8 и спросила моего мнения. В общем, вы можете делать со своей машиной что хотите. В магазине друга ей дали несколько образцов цвета. Мы нашли самый близкий и вернулись, чтобы покрасить его темнее, чем Leopard 8. Он немного похож на Tiffany Blue, что нормально. Давайте пока просто покатаемся. Если вам не нравится, продолжайте тонировать...
Читать полностью
Опыт покупки автомобиля: После двух лет ожидания я наконец решил купить 25-летнюю модель, модернизировав ее с помощью Intelligent Driving. Моими основными требованиями были: гибрид, интеллектуальное вождение, пространство и мощность. Сравнение моделей: Tang L, Tank 300 и Q-Wheel M7. Я взял свою семью на четыре тест-драйва и сравнил их. В конечном итоге Leopard 5 победил с точки зрения внутреннего пространства, внешнего дизайна и мощности. Визуальный тест-драйв Intelligent Driving был едва ли достаточным, что позволило мне разделить некоторое расстояние на шоссе, поэтому я не был слишком требователен. Я забрал машину в конце апреля 25 апреля (до Первомая). Цена: я забрал ее по первоначальной цене, без скидок. Я потратил 30 минут на выбор между моделями Qiankun Intelligent Driving и Ultra. Модель Qiankun Intelligent Driving стоила дополнительно 35 000 юаней, что, по моему мнению, того не стоило. В итоге я выбрал Ultra. (Расположен в Нинбо, провинция Чжэцзян). Вместительность: Моим детям он очень понравился; они могли стоять внутри и играть, не ударяясь головами. Мы купили его в первую очередь для прогулок, и нам троим (все мы довольно худые) было на удивление комфортно спать в машине ночью, что было приятным сюрпризом. Запас хода: Честно говоря, я был довольно разочарован; полностью электрический запас хода составлял всего около одной зарядки в неделю. Зарядка быстрая, в среднем 30 минут. Расход топлива в среднем 10 л/100 км. [Помощь при вождении] Едва ли достаточно. Визуальная интеллектуальная система вождения в основном использует режим LCC на эстакадах, а подсказки по полосам движения доступны редко (расположен в Нинбо, провинция Чжэцзян). Автоматическая парковка стала приятным сюрпризом и часто используется. [Умная панель приборов] Едва ли достаточно. Обязательная интеграция системы с QQ Music требует оплаты, что я оцениваю низко. Я чаще использую NetEase Cloud Music, и она не обеспечивает глубокой интеграции. Привет, Сяофан. Голосовые вызовы часто вызываются по ошибке. Особенно это заметно, когда разговаривают члены семьи, так как это может сработать неожиданно. Я боюсь, что меня попросят открыть люк в дождливую погоду. [Наименее доволен] Запас хода на электротяге, интеллектуальное вождение и сама система. Leopard 5 — машина моей мечты, и с тех пор, как я её купил, я много где побывал. Он, безусловно, мощный и просторный, настоящий шаг вперёд по сравнению с нашей предыдущей бензиновой машиной. Однако при ежедневном использовании моя семья также очень обеспокоена запасом хода на электротяге и интеллектуальным вождением. Теперь, когда вышел Titanium 7, я готов его протестировать.
Читать полностью
Почему стоит купить Leopard 5: 1️⃣ У меня уже есть бензиновый седан и полностью электрический внедорожник, поэтому я хочу попробовать разные модели. 2️⃣ Цена: Официальное снижение цены + этап замены новой модели, цена очень подходящая. 3️⃣ Внешний вид: Leopard 5 - это автомобиль, который удовлетворяет как экстерьер, так и интерьер. Подводя итог, можно сказать, что у него прочный экстерьер и изысканный интерьер. 4️⃣ Потребности в автомобиле: Мне не нужно стоять в очереди на зарядку во время праздников, а чисто электрического запаса хода как раз хватает для поездок на работу. Я могу отправиться в поход по грунтовым дорогам в выходные, а зарядка как на открытом воздухе, так и на улице очень практична. 5️⃣ Психологическое удовлетворение от отличной звукоизоляции и обзора вождения. Почему стоит купить комплектацию начального уровня: 1️⃣ Бюджет менее 250 000. Большинство конфигураций 2️⃣ среднего класса не используются, например, проекционный дисплей (эффект отображения средний), экран второго пилота (я пользуюсь машиной один), массаж сиденья (это довольно удобно), холодильник (несколько полезно, но это пожертвует частью места для хранения), передний замок или что-то в этом роде (нет серьезных требований к бездорожью). Хотя есть больше конфигураций - более 20 000, из прагматичных соображений я все равно выбрал самую низкую конфигурацию. Еще одно, что стоит сказать: колеса, шины, перфорированные тормозные диски и 6-поршневые суппорты передних колес за 10 000 юаней - это дополнительный пакет, который можно выбрать, если вы не планируете позже переходить на A-tire. Ощущение торможения хорошее и очень комфортное.
Читать полностью
[Опыт покупки автомобиля] Я ездил на старой Lavida 10 лет и проехал 200 000 километров. Мне нравится рыбалка. Я провел тест-драйв и сравнил Tang DMP и Leopard 5, и в итоге выбрал Leopard 5. Tang особенно силен в движении и кивает. Я ездил на Leopard 5 больше 2 месяцев и проехал почти 5 000 километров. Обслуживание продаж Leopard также хорошее. Во время еды предлагаются блюда и напитки для гостей. В целом, я вполне доволен. [Цена получения автомобиля] Цена голого автомобиля 23,98 + 6,5 страховка + 1,9 субсидия на замену в Сиане + 0,5 субсидия на замену производителя. Кажется, что есть также субсидия на страхование автомобиля для покупки сейчас. [Запас хода и расход энергии] Я обычно езжу быстрее в городе и более плавно на национальных трассах или скоростных магистралях. Я меньше езжу по шоссе. Сейчас зимой общее потребление энергии обычно составляет около 24 градусов на 100 километров. В Хунани зимой я могу проехать около 100 километров, поэтому я вполне доволен запасом хода. Летом должно быть больше. [Время зарядки] Зарядка с помощью State Grid-стоп обычно занимает 20 минут с 20 до 80 и около 15 минут с 80 до 100. Эффективность зарядки выше, когда автомобиль нагревается зимой (холодный автомобиль должен нагревать аккумулятор, когда температура зимой низкая). Когда автомобиль нагревается, он имеет мощность 103 кВт после подключения в течение 1 минуты. По сравнению с другими моделями той же цены, я вполне доволен [внешним видом] квадратной коробчатой формы, высотой 1920 мм, внешний вид атмосферный, мне лично нравится [интерьер] За цену более 220 000 мне лично нравится интерьер. Если полная оценка составляет 100, я готов дать 90. Кожаная обивка покрывает большую площадь, особенно стильная кнопка запуска. Наиболее часто используемые функции имеют физические кнопки, сиденья очень удобные, а сиденья всего автомобиля подогреваются [помощь в вождении]. Функции круиз-контроля и удержания в полосе движения очень просты в использовании, особенно круиз-контроль более практичен на шоссе. Я использовал его на шоссе и скоростных автомагистралях, но по сравнению с нынешним распространенным интеллектуальным автоматическим вождением его можно считать только так себе, что вполне ожидаемо. Включая удаленную парковку, тоже очень удобно [умная кабина]. После обновления Ota до версии 1.5 команды быстрого доступа могут автоматически вызывать многие вещи и задавать определенные условия для выполнения определенных функций, таких как фотографии... Версия Exploration также имеет электрические сиденья для водителя и сменного водителя, вентиляцию и обогрев, а задние сиденья также подогреваются, что довольно хорошо. Машина работает плавно, за исключением карты заднего вида при движении задним ходом сразу после запуска, в остальное время плавность хорошая, а команды быстрого доступа также очень умны. [Недостатки] Ни один автомобиль не идеален, и у Leopard 5 также есть некоторые недостатки. Например, я лично считаю, что звук гудка Leopard 5 не так хорош, как у моего старого Volkswagen, который не соответствует атмосферному и жесткому стилю экстерьера, а показатели расхода топлива на высокой скорости не очень хорошие, базовая скорость делится на 10 [Наиболее довольный] Проходимость и ускорение очень хорошие. Лично я очень доволен им для рыбалки. С тремя или пятью друзьями я могу приготовить горячий горшок у реки... Трехэлектрическая технология BYD по-прежнему очень сильна. Например, 32-градусный аккумулятор Leopard 5 может заряжаться с максимальной мощностью 104 кВт (эквивалентно 3С, согласно измерениям), с током разряда 12С и выработкой электроэнергии на месте 20 кВт. Он удобен в управлении, безопасен благодаря широкому световому потоку и стоит недорого. Если у вас есть возможность установить домашнюю зарядную станцию, этот автомобиль стоит купить!
Читать полностью
Я видел видео Leopard 5 и думал, что внешний вид и интерьер были в порядке. До этого я ездил на Lynk & Co 03 и рассматривал только электрические седаны для обновления в этом году. Но после того, как я посмотрел на Zeekr 001, Xiaomi Su7 и Lynk & Co Z10 с полным приводом, я внезапно услышал в групповом чате, что Leopard 5 подешевел на 50 000 юаней. На следующий день я отправился на тест-драйв. Сам тест-драйв был важнее всего остального, а сам тест-драйв по бездорожью был для меня совершенно новым. Мой первый тест-драйв был на флагмане Yunnian, и на нем было гораздо легче ездить по шоссе, чем я себе представлял (хотя, конечно, не так хорошо, как на 03). Мой второй тест-драйв был на Linghang, и я почувствовал, что небольшие вибрации были лучше (я их чувствовал, но моя семья разницы не заметила). Сравнив Yunnian в третий раз, я решил выбрать Yunnian с гидравлической подвеской. Основываясь на моем личном опыте, другие характеристики не имели большого значения, поэтому я выбрал комплектацию Luxury, которую я дополнил салоном Glacier Blue и Green. [Цена получения автомобиля] Пока я ждал машину, в Чунцине была субсидия на замену в размере 12 000 юаней, поэтому я решительно выбрал Чунцин для выписки счета. Теперь скидка сократилась до 19 000 юаней, с общей субсидией на замену в размере 19 000 юаней + 0,5 юаня. Я сам зарегистрировал машину, и страховая компания заплатила 0,64 юаня. [Наиболее доволен] Внешний вид и интерьер, а также тот факт, что после покупки этой машины я присоединился к различным внедорожным группам и встретил новых друзей всех возрастов (в основном старше). В настоящее время я участвую в различных кемпингах, а позже модифицировал шины для езды по бездорожью. [Наименее удовлетворённый] В новой машине сильный запах, который удалось устранить многократными высокотемпературными дезинфекциями. Центральный блок управления однажды дал сбой, а показания уровня топлива и заряда аккумулятора были неточными.
Читать полностью
























































































