Новый авто BYD Leopard Titanium 3 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2025 по 2026
от 4 135 000 руб.
Комплектации:
2026 Titanium 3 — от 0 ₽
3 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 4 135 000 ₽
7 комплектации этого года
501km Four-Wheel Drive Ultra Edition — 5 740 000 ₽
501KM 4WD Drone Version — 6 355 000 ₽
501KM Rear-Wheel Drive Pro Version — 4 135 000 ₽
501KM Rear-Wheel Drive Max Edition — 4 245 000 ₽
501KM 4WD Max Edition — 5 625 000 ₽
501km Rear-Wheel Drive Ultra Edition — 4 430 000 ₽
The updated 501KM four-wheel drive drone version (drone optional). — 5 920 000 ₽
BYD-LEOPARD TITANIUM-3 c минимальным пробегом (2025-2026)
BYD Leopard Titanium 3
2026 г.
Titanium 3 501KM 4WD Intelligent Driving Ultra Edition
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 446 100 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Leopard Titanium 3
2025 г.
Titanium 3 2025 501km Four-Wheel Drive Ultra Edition
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 249 711 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Leopard Titanium 3
2025 г.
Titanium 3 2025 501km Four-Wheel Drive Ultra Edition
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 227 890 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Leopard Titanium 3
2026 г.
Titanium 3 2026 620KM Rear-wheel Drive Flash Charge Edition
Пробег
3 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 986 204 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Leopard Titanium 3
2025 г.
Titanium 3 2025 501KM 4WD Drone Version
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 555 205 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Leopard Titanium 3
2026 г.
Titanium 3 2026 620KM Rear-wheel Drive Flash Charge Edition
Пробег
5 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 964 382 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Leopard Titanium 3
2025 г.
Titanium 3 2025 501km Four-Wheel Drive Ultra Edition
Пробег
1 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 373 364 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Leopard Titanium 3
2025 г.
Titanium 3 2025 501KM Rear-Wheel Drive Max Edition
Пробег
5 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 887 681 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Leopard Titanium 3
2025 г.
Titanium 3 2025 501KM Rear-Wheel Drive Max Edition
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 742 207 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Leopard Titanium 3
2026 г.
Titanium 3 2025 501km Four-Wheel Drive Ultra Edition
Пробег
6 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 393 367 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Leopard Titanium 3
2026 г.
Titanium 3 2025 501km Four-Wheel Drive Ultra Edition
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 486 107 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Leopard Titanium 3
2025 г.
Titanium 3 2025 501KM Rear-Wheel Drive Max Edition
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 884 043 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Leopard Titanium 3
2026 г.
Titanium 3 2026 620KM Rear-wheel Drive Flash Charge Edition
Пробег
1 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 073 487 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Leopard Titanium 3
2026 г.
Titanium 3 2025 501KM Rear-Wheel Drive Max Edition
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 884 043 ₽
с доставкой во Владивосток
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
153800
Производитель
Уравнение Леопарда
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2026.03
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 326 лошадиных сил.
Запас хода на электротяге (км)
620
Запас хода на электротяге (км) CLTC
620
Время зарядки
Быстрая зарядка за 5 минут
Емкость быстрой зарядки (%)
10-70
Максимальная мощность (кВт)
240(326Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
305
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4605x1900x1720
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
210
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.3
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
13.6
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.58
Гарантийный срок автомобиля
6 лет или 150 000 километров
Платформа быстрой зарядки высокого напряжения
800
800V
Кузов
Длина (мм)
4605
Ширина (мм)
1900
Высота (мм)
1720
Колесная база (мм)
2745
Передняя колесная база (мм)
1634
Задняя колесная база (мм)
1650
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2080
Масса полной загрузки (кг)
2480
Объем переднего багажного отделения (л)
151
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 326 лошадиных сил.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
240
Общая мощность двигателя (Ps)
326
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
305
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
240
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
305
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
лезвие батареи
Марка аккумулятора
Ферди
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
75.6
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка за 5 минут
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
прямое охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска с рычажным механизмом
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/60 Р18
Размер задней шины
235/60 Р18
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
Необязательный
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Помощь на узкой дороге
Стандартная конфигурация
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Стандартная конфигурация
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматизированная парковка автомобилей служащим отеля
Стандартная конфигурация
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
мягкий и твердый
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Комфортное торможение
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Панорамный тент
Панорамный солнцезащитный козырек
Стандартная конфигурация
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Стандартная конфигурация
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Оригинал и т. д.
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15.6
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Сяофан
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Стандартная конфигурация
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
8
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
—
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
Стандартная конфигурация
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
11
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Стандартная конфигурация
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Активное окружающее освещение
Активное окружающее освещение
Стандартная конфигурация
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Вождение с навигацией
Вождение с навигацией
Высокоскоростная навигация, Городской навигатор
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, снег, Стандартный комфорт, ЭКО/Экономика
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
84, 254
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
DiLink
Карта Бренда
Карта Бренда
Байду
Картографирование
Картографирование
HUAWEI HiCar, Carlink
Количество LiDAR (шт.)
Количество LiDAR (шт.)
1
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 60 Вт, 60 Вт сзади
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Материал экрана центрального управления
Материал экрана центрального управления
ЖК-дисплей
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
слот для SD-карты, USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
DiPilot 100
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
8.8
Размер проекции HUD (дюймы)
Размер проекции HUD (дюймы)
12
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правый топливный бак
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
5G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ, Ключ NFC/RFID
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание, Цифровой ключ
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, обогрев
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Центральная подушка безопасности
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Чип помощи при вождении
Чип помощи при вождении
NVIDIA DRIVE Orin N, NVIDIA DRIVE Orin X
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
3.85
210 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.91 | 4.08 | 3.78 | 3.95 | 3.93 | 3.37 | 3.91 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.82 | 4.20 | 3.70 | 3.85 | 3.87 | 3.52 | 3.85 |
Отзывы о Byd-leopard Titanium-3
Встреча с Цин Владелец Titanium 3 · Новая машина
Опыт покупки автомобиля: Моим первым автомобилем был Touran. Я проезжаю на работу около 1300-1400 километров в месяц, а бензиновые автомобили довольно экономичны. Я хотел купить чистый электромобиль, но уже не привык ездить на малолитражке. Я давно восхищался Leopard 5, который похож на Touran, но, к сожалению, является гибридом. Когда вышел Titanium III, это было именно то, что я хотел. Это квадратный внедорожник, но размером меньше Touran. Чистый электромобиль, он больше подходит для городских поездок, а с возможностью зарядки от домашней зарядной станции он предлагает отличное соотношение цены и качества. Я осмотрел несколько дилерских центров 4S и совершил тест-драйв. Хотя это был мой первый опыт вождения электромобиля, я чувствовал себя комфортно, и он был не таким неуклюжим, как я себе представлял. Что касается цветов, то серебристый и зеленый были моими лучшими вариантами. Серебристый имеет голубоватый оттенок, и когда я смотрел на него офлайн, зеленый показался мне немного тусклым, поэтому я в конечном итоге выбрал серебристый. Пространство: Учитывая меньшие размеры автомобиля, есть неотъемлемые компромиссы в пространстве. Пространство передних сидений похоже на Touran и очень просторно. Заднее сиденье немного меньше, чем Touran, но все еще достаточно. Передний багажник довольно просторный, но я, вероятно, еще не привык к нему. Багажник, честно говоря, немного маловат, поэтому я не могу втиснуть столько вещей, как раньше, при сложенном заднем ряде. Небольшой рюкзак лучше, чем ничего, поэтому я положил туда пару Crocs и немного рыболовных снастей. [Расход энергии] Мои обычные поездки на работу, включая как скоростные автомагистрали, так и поездки по дорогам, колебались около 15 миль на галлон. Я использовал комбинацию скоростных автомагистралей и шоссе, так как максимальная скорость на шоссе составляет около 100 миль на галлон, при общем расходе чуть более 13 миль на галлон. Особенно на скоростных автомагистралях я набрал больше миль, чем потерял, поэтому я вполне доволен. [Самое недовольное] Единственное, на что я жалуюсь, это то, что в режиме Sentry пробег уменьшается более чем на десять километров за ночь, примерно на 2 или 3 процента. Я не уверен, если я не вожу его, но я думаю, что это в любом случае домашнее зарядное устройство, так что Sanmao не является большой проблемой в какой-то момент. Я покупаю спокойствие, управляя [Помощь при вождении] Вам нужно посмотреть видео и ответить на вопросы, прежде чем использовать помощь при вождении. Это очень просто. Я использовал это несколько раз. Я не очень привык к этому, но привычки вождения по-прежнему очень важны. Я боюсь, что буду слишком часто использовать помощь при вождении и научусь лениться, а затем приобрету плохие привычки. Человеческая природа не выдерживает испытания. По крайней мере, мне следует меньше использовать помощь при вождении. [Время зарядки] После установки домашней сваи я наслаждаюсь электричеством Sanmao. Поскольку длина линии составляет 53 метра, мощность зарядки, вероятно, меньше 6 кВт. Я зарядил его один раз, начиная с чуть более 30%, в 10:45, и он был полностью заряжен примерно в 7:30, меньше чем за девять часов, едва застряв на электросети долины.
Читать полностью
Праведная Сорока 0IC Владелец Titanium 3 · Новая машина
Я езжу на этой машине уже около полумесяца, и, видя, как все по-разному отзываются о ней, я хотел бы поделиться своими впечатлениями. Перед покупкой я видел фотографии в интернете и подумал, что машина маленькая. Когда я увидел её в магазине, я всё ещё думал, что она маленькая. Продавец сказал, что это потому, что по сравнению с Leopard 5, выставленным в шоуруме, Titanium 3 выглядит маленьким. Я попробовал её, и действительно, места было достаточно, но я просто не думал, что она большая. Пока я не загнал машину в подвал внизу от своего дома, не припарковался рядом с машиной соседа, не вышел и не посмотрел, она действительно была не маленькой. Когда я покупал её, я просто искал соотношение цены и качества, чистые электромобили экономичны! Они сдали мою старую машину в трейд-ин и дали мне субсидию на магазин и субсидию на сберегательную кассу. Это снизило цену более чем на 10 000 юаней. В начале переговоров они сказали, что не дадут мне никаких скидок, сказав, что на эту машину скидок нет. Но они могут многое предложить, и можно сэкономить две тысячи, установив чехол, но мне не понравилось, что в конце мне пришлось раскладывать плёнку и коврики, которые мне понадобились. Зарядная станция бесплатная, но я её ещё не установил. Мой дом находится недалеко от магазина 4S, и они предоставляют бесплатную зарядку. Мне нужно подождать, пока я полностью не свяжусь с владельцем, чтобы установить зарядную станцию. Тем не менее, бренд Fangchengbao хорош. Они сказали, что установят её бесплатно в течение двух лет. Послепродажное обслуживание очень хорошее, а продавец тоже очень профессиональный. Я был там несколько раз, и все они были очень тёплыми и внимательными. Я не слишком долго ездил на машине, и у меня есть ощущение, что срок службы батареи достаточен, но кондиционер тоже со скидкой летом, что приемлемо. Салон мне нравится, но я пока не очень хорошо разбираюсь в масляной подушке. Голова не кружится во время езды, но сидящие в машине говорят, что их немного укачивает. В остальном всё хорошо.
Читать полностью
Erudite Pen 2rDNsC Владелец Titanium 3 · Новая машина
Я думаю, что Formula Leopard Titanium 3 — это автомобиль для хардкорных поездок на работу. Он красивый, мощный и оснащен умными функциями. Не думайте брать его на бездорожье; он идеально подходит для повседневного использования семьей или поездок на работу. Это не изящный автомобиль с угловатым дизайном. Многие модели BYD предлагают скидки более 10 000 юаней, но цена этого автомобиля не колебалась сильно, и некоторые говорят, что отсутствие колебаний цен доказывает сохранение его ценности. На этот автомобиль мало скидок, поэтому общая цена составляет всего около 3 000 юаней. Магазин предлагает широкий выбор подарков, и вы можете выбрать из большого ассортимента. С колесной базой чуть более 2,7 метра пространство не особенно просторное. Заднее сиденье достаточно большое только для того, чтобы два высоких человека могли скрестить ноги, но трое более крупных людей будут чувствовать себя немного тесновато. Умные функции делают его комфортной поездкой. Мощности вполне достаточно для ежедневного использования, автомобиль отзывчив, но при этом не ощущается недостаточным. Руль не такой тяжёлый, как ожидалось, поэтому он идеально подходит для поездок на работу. Я не ездил на дальние расстояния, но сейчас золотой век новых энергетических автомобилей. Расход топлива не кажется высоким — 18 киловатт, что составляет всего несколько центов на километр. Дизайн кнопок действительно красивый, и даже рычаг переключения передач квадратный. Подстаканник за крылом немного излишен, так как в таком небольшом пространстве сосредоточено так много функций. У автомобиля большие колёса и очень изящный дизайн поясной линии. Это не сквозной дизайн, а красивая геометрическая дуга, выполненная на кузове. Вы можете управлять дверями, окнами и кондиционером с помощью мобильного телефона, а также запрашивать и диагностировать состояние автомобиля, получать больше информации об автомобиле и облегчать управление зарядкой.
Читать полностью
Максимальное значение Владелец Titanium 3 · Новая машина
Опыт покупки автомобиля: Изначально я заказал Su7 Max в марте, и продавец сказал, что он прибудет через полтора месяца. Однако к маю машина все еще не была видна. Так как я продал свою старую машину и мне было не на чем ездить, я решил купить Titanium III в качестве временного средства передвижения (сначала я планировал купить Leopard 5, но не смог сойтись в цене, поэтому перешел на Su7). Это помогло мне, пока я ждал Su7. 29 апреля я заказал версию Ultra. Продавец сказал, что она прибудет через месяц. Они даже перевели мой заказ из маленького в большой без моего подтверждения, сказав, что он прибудет еще раньше. Машина пришла только около 15 июня. Ждать пришлось долго. Цена: никаких скидок, только субсидия на замену в размере 6000 юаней, больше ничего, и даже регистрационный сбор в размере 500 юаней — возмутительно. Бесплатных вещей почти не было, и мне дали только пару подголовников после того, как я неоднократно их просил. Всем стоит присмотреться к выбору автомобиля. В Ганьчжоу нет скидок. Вместительность: Достаточно; не слишком большой, но и не слишком маленький. В конце концов, это всего лишь компактный внедорожник. [Энергопотребление] Для городских поездок на работу он начинается с 18 километров в час. Это всего лишь номинальная цифра; фактическое потребление в городе составляет около 20 километров. Поездка по шоссе с постоянной скоростью 100 км/ч потребляет 19-20 километров, и 25-30 километров при 120 км/ч. Этот автомобиль не экономичный, стиль есть. [Система помощи при вождении] Я рекомендую использовать функцию интеллектуального вождения только тогда, когда вы очень хорошо знакомы с дорожными условиями, или не используете ее. Функция интеллектуального вождения вполне удобна. Включенные карты Baidu совершенно бесполезны. Обновления карт давно не обновлялись. Функция Intelligent Driving от BYD и так никуда не годится, а теперь к ней добавилась ещё худшая функция Baidu Maps. Эта функция Intelligent Driving — просто мусор. Я часто езжу по скоростной автомагистрали Ся-Жун, которая обычно пустует, поэтому использовать функцию Intelligent Driving крайне сложно. [Время зарядки] Зарядная станция мощностью 120 кВт легко заряжает автомобиль до полной мощности. Однако заявленные 215 километров — это не то, чего могут достичь многие зарядные станции на данный момент. [Наименьшее недовольство] Предпродажное обслуживание: Ужасное обслуживание. Лучше одеться соответствующим образом перед визитом к дилеру, иначе люди подумают, что вы не можете себе позволить их машину. Поэтому я не рекомендую забирать машину в Ганьчжоу. Продажи здесь очень строгие, и никто не хочет уступать политике. Лучше забирать его в Наньчане или Гуандуне. Послепродажное обслуживание: После многочисленных случаев стало ещё хуже. Слишком мало сотрудников отдела послепродажного обслуживания. В таком крупном магазине, работающем напрямую, всего два специалиста по послепродажному обслуживанию, а в будние дни на стойке регистрации работает только один сотрудник. Они часто слишком заняты, чтобы справиться со всеми вопросами. Поэтому решать проблемы очень сложно. Зачастую на решение небольшой проблемы уходит целое утро или целый день. Из-за малого количества людей отдел послепродажного обслуживания загружен, поэтому не ждите хорошего отношения. Вот и всё. По сравнению с Dynasty, Ocean и другими брендами, здесь всё гораздо хуже.
Читать полностью
Перестань выглядеть та Владелец Titanium 3 · Новая машина
Опыт покупки автомобиля: С бюджетом около 150 000 юаней я искал рабочую лошадку для своей семьи. Я тщательно рассмотрел Fangcheng Bao Titanium 3 по онлайн-видео, и после того, как была объявлена официальная цена, я подумал, что это отличное предложение — очень привлекательное! — на майские праздники я отправился на авторынок возле озера Наньху, чтобы посмотреть машины. Я сравнивал такие модели, как Changan Deep Blue S05, мой собственный Hiace 05EV, Geely Galaxy E5 и Leapmotor B10, но в конечном итоге остановился на Titanium 3. Цена, которую я заплатил за версию Titanium 3 4WD Max, составила 153 800 юаней. Поскольку у меня был старый автомобиль, доступный для обмена, производитель предложил скидку 5000 юаней, в результате чего общий счет составил 148 800 юаней. Страховка стоила более 5000 юаней. (P.S.: Страхование транспортных средств на новых источниках энергии невероятно дорогое.) Страховой агент в автосалоне порекомендовал трёхлетний полис «замены» для нового энергетического автомобиля, трёх электромобилей, за 3760 юаней (так называемая защита «Ju Huan Xin»). Однако я понял, что это не покрывается страховой компанией, и, учитывая мой ограниченный бюджет, на следующий день связался с дилером, чтобы отменить договор и запросить возврат средств. [Наименее удовлетворённый] Багажник меньше, чем у конкурентов. Перед тем, как его открыть, нужно разблокировать небольшой рюкзак. На самом деле, в приложение можно добавить управление; из-за формы и двух двигателей энергопотребление немного выше, чем у конкурентов. Я недавно пользовался им, и оно составляет около 13-15 градусов на 100 километров; у максимальной версии с полным приводом нет автоматического переднего багажника, что очень неудобно в использовании на практике; слишком мало вариантов для рабочего стола и обоев центрального управления. Наличие обоев с ИИ лучше, чем ничего; бесплатный трафик составляет 5 г в месяц, что на самом деле недостаточно; {За исключением обоев и трафика, остальные вышеперечисленные пункты относительно приемлемы, поскольку у меня уже есть достаточно знаний} [Большинство довольны] Есть много удовлетворительных пунктов, иначе как бы я мог принять решение, например, цена, форма, мощность, шасси, пространство сзади, отделка салона... и т. д. Я не буду здесь вдаваться в подробности.
Читать полностью
Бесплатный и простой в
Опыт покупки автомобиля: 17 мая я заказал Titanium 3 Max с задним приводом через мини-программу WeChat. Я приготовился к долгому месячному ожиданию. Неожиданно, менее чем через две недели, 1 июня, в знаменательный день, мы с женой и детьми смогли насладиться игрушкой ко Дню защиты детей в 4S. В целом, доставка Fangcheng Bao была очень быстрой. Цена, которую я заплатил за машину, была такой же, как указанная в мини-программе WeChat. Я также потратил 5000 юаней на страховку, включая двухлетнюю расширенную гарантию. Я не большой торгаш; пока покупка удачна и обе стороны в хороших отношениях, деньги получает дилер. Позже, когда пришло время забирать машину и регистрировать ее, они были очень внимательны и быстро помогли. Вместительность: средняя, учитывая размер компактного внедорожника, этого более чем достаточно для повседневного использования. Хотя в нем не так много места для хранения, сиденья очень удобные. Даже больше, чем в моем предыдущем семиместном бензиновом автомобиле. Запас хода и расход топлива: Я впервые покупаю электромобиль, и меня очень беспокоит расход топлива. По сравнению с бензином, работа на электричестве практически бесплатна. В мой первый день с автомобилем я ехал в Шэньчжэнь по шоссе с включенным на протяжении всего пути кондиционером. Вся 90-километровая поездка израсходовала 20% батареи, и по пути была пробка. На следующий день, возвращаясь в Дунгуань, я поехал по другому маршруту по шоссе на 80 км, используя 18% батареи. Это означает, что 20% батареи могут покрыть 90 км, а 100% батареи могут покрыть 450 км. Это очень хороший запас хода на шоссе. Поддерживая скорость автомобиля около 90-100 км, 90% запаса хода не должно быть проблемой. В последнее время я в основном езжу на работу по городу, и каждый 1% заряда батареи может покрыть 5-6 км. Это означает, что запас хода в городских условиях составляет 1:1 или даже лучше. Это очень впечатляет. [Умная приборная панель] Приборная панель отзывчивая, хорошо организованная и простая в использовании. Физические кнопки, в частности, дополняют атмосферу. Голосовой помощник очень мощный, доступен по запросу и очень удобен в использовании. [Время зарядки] После заказа автомобиля я начал подавать заявку на домашний счетчик зарядки, и несколько дней назад было установлено зарядное устройство на 7 кВт. Поэтому я могу говорить только о медленном времени зарядки. После того, как я закрыл машину, я вижу, что мощность зарядки достигает 6,7 и 6,8. У меня всегда остается 30% батареи. Я подключаю зарядное устройство вечером после работы и планирую его на 12:00. Он почти полностью заряжен к 7:00 утра следующего дня. Я попробую быструю зарядку в следующей длительной поездке. Я доверяю технологии быстрой зарядки BYD. [Самый довольный] Больше всего меня радует внешний вид, энергоэффективность и эмоциональная ценность этой машины. С тех пор, как я пересел на эту машину, я стал получать массу внимания по дороге на работу. Когда я паркуюсь на ней возле работы, прохожие всегда останавливаются и смотрят. Мои друзья тоже завидуют. Эта машина такая впечатляющая. Но самое главное, что моя жена и дети не могут не чувствовать себя счастливыми, когда они в ней. Fangchengbao имеет такую большую эмоциональную ценность! Эта статья — личный опыт владельца первого электромобиля, который только что водил бензиновый автомобиль больше 10 лет. Это совершенно новый опыт для автомобилей с бензиновым двигателем. Пожалуйста, внимательно изучите ее и не принимайте за фейковые отзывы. Если кто-то думает, что она хороша, значит, она хороша.
Читать полностью
Минге 302590 Владелец Titanium 3 · Новая машина
Раньше у него был 2.0 атмосферный двигатель мощностью более 100 лошадиных сил. Теперь у Titanium 3 более 400 лошадиных сил — это действительно впечатляющая мощность! Обгоны — одно удовольствие. Места предостаточно, более чем достаточно для семьи из трех человек. Запас хода в настоящее время составляет около 80%. Я в основном езжу по трассе, в среднем около 90-100 миль в час. Средний расход топлива составляет около 18 миль на галлон, с зарядной станцией, что составляет около 0,6 минуты на километр. Система интеллектуального вождения неплохая, хотя я иногда использую ее на трассе. Моя самая большая претензия: металлический лист в задней части крыши невероятно тонкий! Это кажется небезопасным! [Опыт покупки автомобиля] Так называемая двухлетняя рассрочка на самом деле была рассрочкой по кредитной карте, но дилер покрыл проценты, так что это было совсем не убытком; мне просто нужно было не забыть заплатить ее вовремя. Я не хотел платить в рассрочку, но не смог устоять перед мольбами дилера и сдался. [Цена] Обошлась чуть менее чем в 140 000 юаней. В стоимость входят государственные и заводские субсидии. [Пространство] Достаточно, на заднем ряду места предостаточно. Багажник тоже вместительный, но передний багажник мне не нужен. [Энергопотребление] Около 80%. [Система помощи водителю] Интеллектуальное вождение приемлемо на автомагистралях. Оно достаточно, только для помощи. Я доверяю только своим собственным навыкам вождения. Автоматическая система парковки немного медленно находит место для парковки. [Время зарядки] 11 часов с домашней зарядкой. [Впечатления от обслуживания] BYD потрясающий! [Самый довольный] Он невероятно мощный и идеально подходит как для игр, так и для домашнего использования!
Читать полностью
Титан Янву Владелец Titanium 3 · Новая машина
Интерьер в целом неплохой, и было бы ещё лучше, если бы искусственная кожа была заменена на настоящую. Что касается конфигурации, версия U не должна уменьшать HUD и сиденья, особенно поясничную поддержку. Общая посадка относительно высокая, и очень неудобно читать информацию на приборной панели во время вождения без HUD, а сама приборная панель очень маленькая, особенно различные дисплеи вспомогательной информации для вождения совершенно неразборчивы. Ограничение скорости и крейсерская скорость слишком маленькие, что очень неудобно для просмотра. Сама карта даже не имеет полос движения, а другие версии не поддерживают проекцию приборов и разделение экрана. Интеллектуальное вождение немного слабовато, используйте его просто как расширенную версию AEB, а навигацию по полосе используйте только для помощи. Очень неудобно, что главная страница большого экрана не может быть настроена. Он выглядит как большой экран, но на нем слишком мало читаемой информации, что является пустой тратой. Аккумулятор немного маловат, что делает его немного медленным в дальних поездках. Скорость зарядки и диапазон наддува немного узкие. Было бы здорово, если бы он поддерживал суперчардж на 10–80 км. Либо увеличьте ёмкость аккумулятора на 100 км, либо увеличьте запас хода, чтобы сделать его более удобным для дальних поездок. Сейчас скорость зарядки падает ниже 70%, а для суперчарджа требуется более 30 км. Запас хода немного узкий, и на скоростях шоссе он ощущается немного ограниченным. Управляемость, мощность и подвеска полностью превосходят аналогичные модели того же класса. С этими улучшениями это был бы идеальный автомобиль. Поскольку Fangchengbao позиционируется как модный автомобиль, компания также может предложить оригинальные услуги по модернизации, особенно HUD и сидений, которые стоят своих денег.
Читать полностью
Passionate Kite zaV Владелец Titanium 3 · Новая машина
Когда я впервые захотел сменить машину, я действительно не обратил внимания на Fangcheng Leopard Titanium 3. Я заказал среднюю версию Sea Lion 05EV за 12,78 30 марта. В результате на следующий день, 31-го числа, предварительная продажа Titanium 3 была выпущена со стартовой ценой 13,98, поэтому я решительно заказал заднеприводный Max. На следующий день продавец связался со мной и сказал, что выставочный автомобиль еще не прибыл, и они уведомят меня, как только машина прибудет, чтобы я мог посмотреть настоящую машину. 4 апреля я пошел в магазин, чтобы посмотреть настоящую машину. Мне очень понравился стиль меха. Интерьер намного лучше, чем у Sea Lion 05EV. Моей жене он тоже понравился, и она выбрала его. Он был официально запущен 16 апреля, на 10 000 меньше предпродажной цены, и была субсидия на замену в размере 5 000. Я связался с продавцом, чтобы перевести депозит, но он сказал, что спешить некуда. Я сказал, что переведу депозит после завершения процедур тест-драйва и того, что я буду доволен. Я смогу опробовать его 20-го числа, поэтому я провел тест-драйв и сразу перевел депозит. В подарок мне дали: оригинальные коврики в салон, коврик в багажник, солнцезащитную пленку для окон и снаряжение для кемпинга, но это все. Ранее я доставлял модели с полным приводом. После долгого ожидания моя машина прибыла в магазин 10 мая, но ее все еще не могли доставить. Генеральный менеджер Сюн написал в TikTok, что модель с задним приводом начнет поставляться примерно 20 мая, и продавец сказал, что доставка будет в течение этого месяца без проблем. Я начал с нетерпением ждать официального уведомления о доставке, и в последующие дни я следил за статусом сертификата на задний привод. На этой неделе, затем на следующей неделе, затем в эти два дня, а затем в следующие два дня они тоже были обеспокоены. Наконец, 1 июня я получил уведомление о том, что машина будет доставлена 3-го числа. 3-го числа я наконец-то забрал домой свой долгожданный (маленький, чёрный и толстый) Titanium 3.
Читать полностью
Таинственный поезд 6im Владелец Titanium 3 · Новая машина
Единственный недостаток этой машины — отсутствие регулировки поясничной опоры сидений, из-за чего моей талии становится очень некомфортно. Более того, при вождении с усилителем водитель чувствует смещение вправо после включения функции интеллектуального вождения, особенно при движении по трассе. Если справа едет машина, это действительно страшно. На самом деле, по внешнему виду она примерно такого же размера, как и другие машины рядом с ней. Моя снаружи серебристая, а внутри чёрная. Я ждал тогда больше месяца. Что касается расхода энергии, то он составляет 350-400 на трассе и около 450 в городе. Такой расход энергии приемлем, и я могу его принять. Что касается времени зарядки, то быстрая зарядка на 360 кВт занимает около 50 минут с 20% до 100%. Лучше всего установить на эту машину брызговик, иначе грязь будет легко попадать на машину. Что касается салона, я выбрал чёрный цвет. Сначала это было из-за защиты от грязи, но теперь я обнаружил, что это не намного лучше, потому что пыль на нём очень заметна. По сравнению с белым, белый салон выглядит просторнее и современнее. В целом, машина неплохая, за исключением того, что часто горит задний фонарь, других мелких проблем я пока не обнаружил. Конечно, эту проблему с задним фонарём можно решить с помощью OTA в сервисе 4S. Цена — 16,38, а замена — чуть больше 15. Конечно, я лично считаю, что эта машина очень хороша.
Читать полностью