Новый авто BYD QinEV из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2016 по 2025
от 2 565 000 руб.
Комплектации:
2025 QinEV — от 3 470 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 3 450 000 ₽
2 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 2 565 000 ₽
3 комплектации этого года
2021 model-pure electric / 136 horsepower / 450KM battery life — от 309 210 000 ₽
4 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 2 565 000 ₽
3 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 4 845 000 ₽
3 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — от 6 665 000 ₽
2 комплектации этого года
2016 model (discontinued) — от 5 210 000 ₽
3 комплектации этого года
Проходные BYD QINEV из Китая (2021-2023)
BYD QinEV
июль 2022 г.
QinEV 2021 Travel Edition
Пробег
110 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 281 642 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD QinEV
июль 2022 г.
QinEV 2021 Travel Edition
Пробег
41 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 299 826 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD QinEV
март 2023 г.
QinEV 2021 Travel Edition
Пробег
106 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 281 642 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD QinEV
октябрь 2021 г.
QinEV 2021 Travel Edition
Пробег
124 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 174 355 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD QinEV
август 2022 г.
QinEV 2021 Travel Edition
Пробег
95 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 390 748 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
168800
Производитель
БИД
Размер авто
компактная машина
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2025.04
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 136 лошадиных сил.
Запас хода на электротяге (км)
450
Запас хода на электротяге (км) CLTC
450
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 30 минут, медленная зарядка — 8 часов.
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
100(136Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
180
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4675x1770x1500
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
150
Официальное время разгона 0–50 км/ч (с)
5
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
11.5
Гарантийный срок автомобиля
1 год или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
—
Кузов
Длина (мм)
4675
Ширина (мм)
1770
Высота (мм)
1500
Колесная база (мм)
2670
Передняя колесная база (мм)
1525
Задняя колесная база (мм)
1520
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1531
Масса полной загрузки (кг)
1906
Объем багажного отделения (л)
450
Минимальный радиус поворота
5,3 м
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 136 лошадиных сил.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
100
Общая мощность двигателя (Ps)
136
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
180
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
100
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
180
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Марка аккумулятора
БИД
Гарантия на аккумуляторную батарею
6 лет или 600 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
52.8
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 30 минут, медленная зарядка — 8 часов.
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
60
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Несамостоятельная подвеска с продольными рычагами и торсионной балкой
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
205/55 Р16
Размер задней шины
205/55 Р16
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Предупреждение о низком давлении в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Комфортное торможение
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
ЖК-панель приборов
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Необязательный
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Необязательный
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Необязательный
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Необязательный
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Необязательный
Функция пробуждения голосом
Необязательный
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
Необязательный
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Необязательный
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Необязательный
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
2
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
—
Функция защиты от защемления окна
—
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
Стандартная конфигурация
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Пассажирское сиденье + отсутствие освещения
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, снег, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный регулятор
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
пластик
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
5
Размер экрана центрального управления (дюймы)
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.1
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
За логотипом автомобиля спереди
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
Подогрев (водительского сиденья)
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
3.63
37 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.53 | 3.54 | 3.66 | 3.61 | 3.55 | 3.87 | 3.63 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.62 | 3.95 | 3.34 | 3.56 | 3.61 | 3.85 | 3.53 |
Отзывы о Byd Qinev
Лучше продать, чем куп
Я говорю в основном о контроле качества. Я купил эту машину, потому что видел, как много людей вокруг меня её покупают, и она была обычным явлением на дорогах. В первые два года у неё было множество проблем. Помимо некоторых недостатков дизайна, самым невыносимым был низкий контроль качества. Это в основном отражалось на шумах. В частности, были разболтанные пряжки, стареющий пластик, шум от готовых пластиковых пряжек на руле и шум от разболтанных резиновых втулок на буксирном крюке. Кондиционер сломался в первый год, и из-за шума мне пришлось десять раз заезжать в мастерскую 4S на второй и третий год. Кроме того, машина часто не заряжалась на некоторых зарядных станциях или заряжалась на 99%, но никогда не достигала 100%. В целом, я считал, что этот электромобиль уступает бензиновому, и я бы больше не рассматривал BYD. Конечно, это не просто критика. Если бы у этого автомобиля не было упомянутых выше недостатков, я бы с уверенностью сказал, что он безупречен, а вождение — комфортным. Ощущения от вождения отличные, но если многочисленные мелкие проблемы приводят к частым визитам в мастерскую 4S, то это не совсем ощущения от вождения, а скорее ощущения от вождения. Наконец, хочу сказать, что объём продаж не гарантирует надёжного качества. Возможно, это результат маркетинга. При покупке автомобиля следует сначала спросить владельцев, которые уже купили этот автомобиль, или владельцев похожих автомобилей, чтобы прислушаться к их мнению, прежде чем делать выводы. Автомобили на новых источниках энергии гораздо менее технологически развиты, чем автомобили на бензине.
Читать полностью
Никаких шуток о машина
Я подумывал о покупке электромобиля для Didi. Мой друг недавно купил BYD Qin, модель BYD Qin EV Premium Long Range 2019 года. Сегодня я случайно одолжил машину у друга и провел фантастический тест-драйв. Хочу поделиться своим опытом. Что касается пространства: при росте 183 см у меня все еще есть четыре пальца над головой в первом ряду, когда сиденье установлено в самое нижнее положение. Если оставить переднее сиденье на месте, у меня есть два пальца над головой и два кулака места для ног сзади. Багажник легко вмещает три чемодана, 20-дюймовый, 24-дюймовый и 28-дюймовый. Задние сиденья складываются в соотношении 4/6, но между ними и багажником есть небольшой наклон. Пространства вполне приемлемо. Мощность: этот автомобиль оснащен синхронным двигателем переменного тока с постоянными магнитами максимальной мощностью 100 кВт и максимальным крутящим моментом 180 Нм, соединенным с односкоростной электротрансмиссией. В реальных условиях, старт очень четкий и аккуратный, с динамичной выходной мощностью. Стоит только нажать педаль акселератора глубже, как мощность мгновенно высвобождается. Слаженная и плавная выходная мощность дает ощущение комфорта. Однако, она действительно не сильна с точки зрения взрывной мощности, особенно при ускорении на средней и поздней стадиях, и очевидно, что мощности немного недостаточно. Переключившись в спортивный режим, вы можете ясно почувствовать, что выходная мощность стала сильнее, отклик дроссельной заслонки более чувствительным, и вы можете мчаться вперед легким нажатием. Обратная связь восстановления мощности неплохая. Торможение: Что касается торможения, выходная мощность педали тормоза и тормозное усилие ощущаются относительно стабильными на протяжении всего процесса торможения, хотя выходная мощность тормоза средняя, а эффективность средняя. Шум: Что касается контроля шума, производительность превосходна как на холостом ходу, так и при движении по городским дорогам. При движении по шоссе шум ветра и шум шин могут ощущаться более отчетливо. Стоимость покупки автомобиля: Рекомендованная розничная цена этого автомобиля составляет 139 900 юаней, а текущая скидка составляет 8600 юаней, а цена чистого автомобиля составляет 131 300 юаней. Добавьте к этому 300 юаней на транспортный и судовой налог, 950 юаней на обязательное дорожное страхование, около 4700 юаней на коммерческое страхование и 500 юаней на регистрационный сбор, итого 137 750 юаней. Вкратце: сегодняшний тест-драйв BYD Qin EV был весьма впечатляющим как по внешнему виду, так и по функциональности. Конфигурация была плюсом, особенно 10,1-дюймовый центральный экран управления. Топовая модель за 139 900 юаней - это хорошая цена. Хотя ее мощности немного не хватало, ее запас хода был все еще хорошим, что делает ее рекомендуемой моделью для транспортных средств на новых источниках энергии.
Читать полностью
Хуачуян
Изначально я хотел купить новый автомобиль на энергии, но чувствовал, что гибриды все еще не могут сравниться с бензиновыми и все еще скучны, поэтому я решил пойти на чистом электрическом автомобиле. Все знают, что есть только три полностью электрических бренда: BYD, Tesla и другие. В конечном счете, реальность превзошла мое воображение, и я остановился на BYD. BYD Han только что вышел, и цена все еще была мне не по карману, поэтому я остановился на Qin EV. Меня вполне устраивает его запас хода. Зимой он составляет около 290-330 км по городу. На трассе — всего около 200 км. Но лето — настоящее удовольствие. Пробег в городе обычно составляет 410-430 км (да, иногда превышая 421 км по NEDC), а летом по трассе — около 380 км. Лучше всего то, что вздремнуть с включенным кондиционером летом действительно здорово. Когда вы просыпаетесь, запас хода все тот же... Это невероятно. Недостаток — немного шумновато на скоростях. Возможно, шины Michelin помогли бы, но я их не пробовал. Кроме того, будьте готовы к тому, что прохожие часто будут путать вас с такси Didi. Я иногда проезжаю мимо вокзала или аэропорта. Прохожие с багажом часто останавливаются на обочине и смотрят на мой номер. Они хотят убедиться, что это тот самый Didi, который они вызвали. Это неловко. Но, с другой стороны, если мне не стыдно, то и другим будет стыдно. Этот автомобиль действительно хорош для домашнего использования. Это полностью электрическая модель с очень высокой стоимостью. Его стоит купить.
Читать полностью
Yimo822
Машина была куплена для онлайн-карго! Срок службы аккумулятора очень сильно упал после 200 000 километров. Даже при полной зарядке на медленной зарядке он может проехать всего 260–280 километров! Когда машина была новой, срок службы аккумулятора мог составлять около 380 километров, и я был очень доволен. После 200 000 километров летом в Шэньчжэне срок службы аккумулятора очень сильно упал. Я много раз заезжал в магазин 4S, но не мог найти причину. Теперь быстрая зарядка работает только при температуре около 45 градусов (температура аккумулятора 53 градуса). Компрессор кондиционера электромобиля легко ломается (распространённая проблема для автомобилей на новых источниках энергии). Он сломался один раз примерно через 100 000 километров! Теперь машина стоит там с включенным только кондиционером, и срок службы аккумулятора может сократиться более чем на 10 километров в час (новый автомобиль теряет около 4 километров заряда).
Читать полностью
Адонг научит вас, как Владелец Roewe Marvel X, 6 лет
[Время зарядки] BYD является лидером отрасли, и скорость зарядки очень высокая. До сих пор я не видел ни одного автомобиля, заряжающегося быстрее моего в State Grid. [Выносливость] 380 летом и 300 зимой. Это зависит от того, как вы включаете кондиционер. [Самое недовольное] Звукоизоляция слишком плохая, а выход нелинейный. [Характеристики пространства] Багажник маленький, заднее сиденье среднее, а общий размер относительно небольшой. [Опыт покупки автомобиля] Я стою в очереди за BYD с 2018 года. Тогда я сказал, что буду ждать 3 месяца, но нашел кого-то, кто забрал машину на следующий день. Повышения цены не было, рекомендованная цена была такой, какой она была, и я забрал голую машину. [Ощущения от вождения] Подвеска комфортная, рулевое управление относительно точное, и на ней довольно комфортно ездить. [Стоимость ремонта] Меня сбила большая машина, ремонт обошелся в 15 000, что недешево.
Читать полностью
hpwxhjh2020 Владелец электромобиля Qin EV, 3 го
Практичный и незаменимый автомобиль. Несмотря на недостаточную мощность, плавное нажатие на педаль газа в режиме «чистого» вождения (10 кВт) позволит проехать более 400 километров, пусть и по ровным дорогам с небольшим количеством подъёмов. Аккумулятор рассчитан на средние скорости, но слишком слаб для высоких. Срок службы аккумулятора сокращается на 20% в провинции Гуандун, на 25% с кондиционером и на 40% на скоростях шоссе. Преимущества: экономия энергии, денег и времени зарядки.
Читать полностью
Нести авианосец 5C7d Владелец электромобиля Qin EV, 2 го
Передняя часть электромобиля Qin EV неплохая, но задняя часть неказиста. Он похож на такси 1990-х годов. Он построен на старой платформе с аккумулятором снизу, что приподнимает кузов. Маленькие 16-дюймовые колеса придают ему странный вид сбоку. Подвеска невероятно мягкая, и даже когда я протираю боковые стекла, машина кренится. Представьте, если бы дорожные условия были немного хуже, это было бы похоже на хождение по морю. После дня езды на машине для заказа поездок у меня бы закружилась голова. Моя главная претензия заключается в том, что эта машина, построенная на старой платформе, даже не комплектуется запасным колесом. Помните, большинство людей покупают эту машину для поездок на такси. Так какой смысл полагаться на бутылку герметика для шин? Теперь давайте поговорим о плюсах. В конце концов, есть причины выбрать этот автомобиль. Во-первых, технология аккумулятора: отличный запас хода и быстрая скорость зарядки — мой самый большой недостаток. Во-вторых, его относительная стоимость — ну, вы знаете, кто знает. В-третьих, по сравнению с Plus, комплектация довольно неплохая. Такие функции, как 4-ступенчатая коробка передач, круиз-контроль, боковые шторки безопасности, независимая задняя подвеска и подогрев задних сидений, весьма полезны. И наконец, у меня вопрос: как снять багажник? Его просто грубой силой вырывают?
Читать полностью
Фэн Шао из Пекина Владелец электромобиля Qin EV, 4 го
Управляемость относительно хорошая, комфорт средний, шасси настроено на относительно жёсткую подвеску (вероятно, чтобы не повредить аккумулятор), мне нравится передняя часть автомобиля, боковины и задняя часть — средние, зарядка довольно хорошая (довольно быстрая), и для чистого электромобиля за эту цену это очень хорошо!
Читать полностью
Пользователь 537162735
В качестве модели для путешествий количество функций значительно сокращено. В качестве эксплуатационного автомобиля снижение эксплуатационных расходов имеет первостепенное значение. Мы надеемся увидеть в будущем больше интеллектуальных функций, которые сделают вождение ещё более приятным.
Читать полностью
Ни даосизм, ни дзен Владелец Суруи, 12 лет
Я езжу на нем почти шесть лет, с общим пробегом в 120 000 километров, и аккумулятор деградировал примерно на 10%. Теперь он может проехать около 280 км по городу и 200 км по трассе на полной зарядке. На третий год приборная панель не могла считать информацию о расходе энергии, поэтому я заменил ее бесплатно. Все остальное обслуживание в норме. Независимо от того, сколько километров я проезжаю в год, я обслуживаю его раз в год, и каждое обслуживание стоит более 100 юаней. Qin EV - мой второй BYD. В целом, этот автомобиль по-прежнему очень хорош. Он разгоняется до 100 километров за 7,9 секунды. Он очень плавный в управлении и имеет высокую комплектацию. Этот автомобиль будет передан моей семье в качестве городского автомобиля для поездок на работу как минимум на 5 или 6 лет. (Автомобиль был получен в июле 2016 года, но система во время сертификации подсказала, что время получения было раньше времени запуска модели, поэтому время получения было изменено на другое)
Читать полностью