Новый авто BYD Sea Lion 07EV из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2022 по 2025
от 4 795 000 руб.
Комплектации:
2025 Sea Lion 07EV / Intelligent Driving Edition — от 4 975 000 ₽
4 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 4 795 000 ₽
4 комплектации этого года
2022 model (not listed) — 8 805 000 ₽
1 комплектации этого года
BYD SEA-LION-07EV c минимальным пробегом (2025-2026)
BYD Sea Lion 07EV
2025 г.
Sea Lion 07EV 2024 550 4WD Intelligent Navigation Edition
Пробег
1 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 871 110 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Sea Lion 07EV
2025 г.
Sea Lion 07EV 2025 610 Intelligent Driving Edition
Пробег
9 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 089 541 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Sea Lion 07EV
2026 г.
Sea Lion 07EV 2025 610 Smart Edition
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 867 695 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Sea Lion 07EV
2025 г.
Sea Lion 07EV 2025 610 Intelligent Driving Edition
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 889 516 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Sea Lion 07EV
2026 г.
Sea Lion 07EV 2024 610 Smart Edition
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 925 883 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
189800
Производитель
БИД
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2025.02
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 231 лошадиная сила.
Запас хода на электротяге (км)
550
Запас хода на электротяге (км) CLTC
550
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 25 минут, медленная зарядка — 10,3 часа.
Емкость быстрой зарядки (%)
10-80
Максимальная мощность (кВт)
170(231Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
380
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4830x1925x1620
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
210
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.3
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
15
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.7
Гарантийный срок автомобиля
6 лет или 150 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
521,0 юаня
Кузов
Длина (мм)
4830
Ширина (мм)
1925
Высота (мм)
1620
Колесная база (мм)
2930
Передняя колесная база (мм)
1660
Задняя колесная база (мм)
1660
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2155
Масса полной загрузки (кг)
2530
Объем переднего багажного отделения (л)
58
Объем багажного отделения (л)
500
Минимальный радиус поворота
5,85 м
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 231 лошадиная сила.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
170
Общая мощность двигателя (Ps)
231
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
380
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
170
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
380
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
лезвие батареи
Марка аккумулятора
Ферди
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
71.8
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 25 минут, медленная зарядка — 10,3 часа.
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
180
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
прямое охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/50 Р19
Размер задней шины
255/45Р19
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
Стандартная конфигурация
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Помощь на узкой дороге
Стандартная конфигурация
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Стандартная конфигурация
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматизированная парковка автомобилей служащим отеля
Стандартная конфигурация
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
мягкий и твердый
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Комфортное торможение
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Панорамный тент
Панорамный солнцезащитный козырек
Стандартная конфигурация
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Оригинал и т. д.
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15.6
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Сяоди
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
Динаудио
Количество динамиков (шт.)
12
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
Стандартная конфигурация
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
13
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Стандартная конфигурация
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд, Задний ряд
Вождение с навигацией
Вождение с навигацией
Высокоскоростная навигация
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, снег, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
84
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
DiLink
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
2
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Материал экрана центрального управления
Материал экрана центрального управления
ЖК-дисплей
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
слот для SD-карты, USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
DiPilot 100
Память системы автомобиля (ГБ)
Память системы автомобиля (ГБ)
256
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правый топливный бак
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
5G
Системная память автомобиля (ГБ)
Системная память автомобиля (ГБ)
12
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
D100
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ, Ключ NFC/RFID
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Центральная подушка безопасности
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
талия
Чип помощи при вождении
Чип помощи при вождении
NVIDIA DRIVE Orin N
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
3.89
136 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.79 | 4.00 | 3.87 | 3.91 | 3.85 | 3.98 | 3.86 |
| Средний балл по цене | 3.88 | 4.14 | 3.83 | 3.87 | 3.91 | 3.96 | 3.90 |
| Средний балл подобных | 3.87 | 4.05 | 3.87 | 3.89 | 3.90 | 4.19 | 3.80 |
Отзывы о Byd Sea-lion-07ev
Черный кот Шериф 4-го Владелец Hiace 07EV, возраст 1 год
Самый низкий расход топлива Sea Lion 07, который я когда-либо испытывал, составил 13,9 мили за 900 километров. Зарядных станций в этом маленьком городке предостаточно, что делает его очень удобным. Я забрал машину во время Праздника драконьих лодок. Это, вероятно, вторая такая машина в нашем районе. Дилерский центр доставил её в день моего заказа. Говорят, владелец, которому принадлежит первая машина в Аньхое, приехал в автосалон в тот же день, чтобы забрать её. Я, наверное, не привык пользоваться передним отсеком для хранения в Atlanti Gray Smart Driving Edition. Я открывал его только один раз, чтобы долить жидкость для омывателя лобового стекла. Этого вполне достаточно для ежедневных покупок продуктов, и моё фотооборудование легко доступно. Багажник достаточно просторный; позже я попробую вместить туда велосипед. Также внизу есть потайной отсек. Отсек для хранения под центральной консолью идеально подходит для небольшой ручной клади. Отсутствие массажа сидений немного разочаровывает, но вентилируемые сиденья действительно хороши при температуре выше 30 градусов Цельсия. Я всегда включаю кондиционер более чем за десять минут до посадки в машину, что гораздо удобнее, чем в моей предыдущей бензиновой машине. Большой центральный экран управления очень удобный, но, увидев в интернете, что можно кричать «Привет, Сяоди» во время движения, я решительно изменил своё имя. Однако изначальное «Привет, Сяоди» всё ещё работает, поэтому в итоге я решил отключить функцию голосового пробуждения. Динамики и караоке Dynaudio отличные, а лобовое стекло хорошо изолировано: если не стоять очень близко, то снаружи ничего не слышно. Проекционный дисплей очень удобен. Я всё ещё пытаюсь понять расход батареи. Расход топлива в городе обычно составляет 14-16 миль на галлон, а если не торопиться, то, скорее всего, 15-18 миль на галлон по пути из центра уезда. Быстрая зарядка работает очень быстро. Уровень заряда аккумулятора варьируется в зависимости от режима. В экономичном режиме ощущается как в бензиновом автомобиле, а в режимах «Комфорт» и «Спорт» разгон происходит быстрее. Не думаю, что система Zhijia сравнится с QNEX. У неё есть только система удержания полосы движения и подрулевые переключатели. Я пока не ездил по шоссе, но когда-нибудь попробую. Некоторые водители также упоминали, что система Zhijia ещё не обновлена. Наконец, что касается цены, я воспользовался предложением кредита без штрафов и процентов. Я внёс последний платёж на 13-м месяце, что было значительной скидкой, плюс государственная субсидия в размере 4500 юаней. Я трижды отправлял машину в автосалон, чтобы застраховать её, вместе с защитой двигателя и аккумулятора, а также заводскими ковриками. Первый год обязательной страховки был довольно дорогим, поэтому я добавил трёхлетний план без проблем за 5000 юаней. Деньги со скидкой почти закончились. Плёнку на машину наклеили в автосалоне, и она немного непрозрачная. У меня такое чувство, будто меня обманули. На этом всё. Надеюсь поделиться ещё с другими владельцами Sea Lion.
Читать полностью
-Жэньчжензи
Опыт покупки автомобиля: Моя работа сейчас довольно стабильна, и я ищу семейный автомобиль. В перерывах я смотрю на автомобили. Я рассматривал Zeekr 001 и Hiace 07 и долго выбирал между ними. Однако у Zeekr 001 не очень высокая степень сохранения ценности. В итоге я выбрал Hiace 07. Он отлично выглядит, много места и удобные сиденья. В целом, цена в 190 000 юаней приемлема. Цена автомобиля: скидка 13 000 от цены автомобиля без учета стоимости, включая 10 визитов на техобслуживание, ваучер на 2000 юаней, крылья, коврики и пленку. Коврики были в плохом состоянии, поэтому я заменил их сразу после получения. Пленка тоже оказалась не очень хорошей. Я не смог устоять перед соблазном и добавил 550. Всем оставаться верными своему первоначальному намерению и наклеить пленку! Впечатления от вождения: 1. Мощность: Полностью электрическая версия действительно мощная и ощущается намного быстрее бензиновой. 2. Запас хода: При обычном использовании он может проехать около 520 километров. Я не тестировал его непрерывно, но в обычных условиях он должен достигать 580 километров. 3. Пассажирское пространство: Внутреннее пространство действительно впечатляет. Я тестировал 001 и почувствовал, что он тесноват. Несмотря на его длину, салон этого не отразил. Hiace 07 совершенно другой. У него достаточно внутреннего пространства и хороший запас высоты. 4. Интерьер: Салон производит впечатление очень высокотехнологичного. Большинство функций управляются голосом, а центральный экран управления очень отзывчив. Единственное, что я заметил во время вождения, — это то, что автомобиль был невероятно тихим, имел много мощности и был невероятно комфортным. Особенно на красном свете, как только я нажимал на педаль газа, я чувствовал огромное ускорение. Мое самое большое недовольство: Я столкнулся с одной проблемой во время своего владения автомобилем — ограниченным количеством зарядных станций. Несмотря на то, что в комплекте с устройством идет зарядная станция, у меня сейчас нет места для ее установки, поэтому я могу заряжать его только на работе.
Читать полностью
Безграничный и омытый Владелец Hiace 07EV, возраст 1 год
Опыт покупки автомобиля: Я езжу по Цзянсу, Чжэцзяну и Шанхаю, но большинство седанов не подходят из-за своих размеров, поэтому я рассматриваю внедорожники. Я только что получил права и не хочу ничего слишком большого. Я уже пробовал Zeekr 001, Xiaopeng G6 и Leapmotor C11. 001 хорош во всех отношениях, но слишком дорогой. Платформа G6 слишком старая, и я несколько раз хватался за руль. Шасси C11 слабое, а ходовая часть ужасная. После тест-драйва Hiace я почувствовал, что в пределах 200 000 юаней мало других интересных вариантов. Я тестировал 007 и Wei ES8 только ради удовольствия, поэтому не буду их рассматривать. Я заказал машину 1 июня, но работа задержала его, и номерной знак так и не пришел, поэтому я забрал ее 16 июля. Я присматривался к Song L, провел тест-драйв и был вполне доволен. Однако платформа Hiace немного новее, поэтому я взял ее. [Цена получения автомобиля] Первоначальный взнос составляет 50 000 юаней, а оставшаяся сумма кредита будет полностью погашена через год без штрафных санкций. Таким образом, магазин вернет мне проценты за два года после трех месяцев погашения. Страховка составляет 5 800 юаней, что означает, что окончательная цена составляет около 197 000 юаней. Различные гаджеты, предоставляемые магазином 4S, не распространяются на скидки. [Мощность] Спортивный режим очень гибкий, но говорят, что экономичный режим следует обкатать перед первым обслуживанием. В экономичном режиме движение гораздо медленнее, но педали газа и тормоза работают более линейно, и машина не спешит, как предыдущая Acura. [Пространство] Передние и задние ряды просторные, багажник вместительный, высший балл. [Наименее доволен] Изначально я присматривался к системе автоматической парковки Hiace и опробовал её на тест-драйве, и она была неплохой (не такой эффективной, как у Weilai), но когда я заехал в подземный гараж, обнаружил, что она вообще не распознаёт парковочное место. В итоге мне пришлось несколько раз сдавать назад, прежде чем я смог припарковаться.
Читать полностью
588
Опыт покупки автомобиля: Сначала мне нравился CT5, но позже я заинтересовался Hiace 07EV. В то время я сосредоточился на отечественных автомобилях на новых источниках энергии, которые уже были технологически развиты. Hiace 07EV показался мне довольно привлекательным, а цена была как раз подходящей. Мой тест-драйв был положительным, поэтому я решил купить его. В салоне довольно много места, а детали особенно хорошо продуманы и удобны в использовании. Например, в дверных отсеках есть глубокие ниши, идеально подходящие для хранения телефонов или бутылок с водой, не беспокоясь, что они выпадут во время движения автомобиля. Мое самое большое недовольство: кондиционер слишком медленно охлаждает воздух в жаркую погоду, из-за чего я обильно потею каждый день. Кроме того, рулевое колесо сильно облупилось. Кто-нибудь знает, почему? Проекционный дисплей автоматически издает шум при выключении двигателя, и он также издает шум, когда дисплей выключен. В чем дело? Интерьер: Я не обратил особого внимания на интерьер, когда забрал его, но я пришел к выводу, что он не особенно стильный, и через несколько дней он мне надоел. Выносливость: Мой расход энергии составляет 18,5 кВт·ч, но расход энергии почти 1:2. Температура в последнее время была около 28 градусов по Цельсию, поэтому запас хода составляет около 450 километров. Я пока не рискнул ездить на дальние расстояния и в основном использую его для поездок на работу по городу. Мощность: Я вполне доволен мощностью, и она перевернула мое представление о мощности новых энергетических транспортных средств. Теперь я вожу эту машину еще четче и могу стартовать со светофора за считанные секунды, ха-ха. Она очень устойчива в управлении, но радиус поворота относительно большой. Я думаю, что маневренность автомобиля относительно хороша. Возможно, у меня не полноприводная версия, поэтому мощность оказывает значительное влияние на маневренность. Впечатления от езды: Комфорт довольно хороший. С одной стороны, он комфортный благодаря просторному салону, и я чувствую себя свободнее, сидя в машине. Кроме того, я ощущаю, что шасси настроено относительно мягко. При проезде выбоин не ощущается особой тряски. Шумоизоляция автомобиля также неплохая, но на высоких скоростях он немного шумит.
Читать полностью
Одна унция
Опыт покупки автомобиля: Я механик, и мой начальник передал часть работы мне на аутсорсинг. Я только что получил финансирование от проекта, поэтому подумываю купить машину для более удобных путешествий. После тест-драйва Hiace 07 я также протестировал Song L и Galaxy E8. Честно говоря, внешний вид Song L и Galaxy E8 меня не особо впечатлил; мне больше понравился строгий стиль Hiace 07. Кроме того, автомобиль может похвастаться внушительной мощностью, что делает его мощным с самого начала, разгона и обгона, и на нем очень комфортно ездить. В конечном итоге я купил Hiace 07. Цена: я получил скидку в 10 000 юаней. Автомобиль шел по базовой цене 189 800 юаней, страховка 5 100 юаней и обязательная страховка 950 юаней. Оставшиеся расходы были минимальными, поэтому окончательная цена составила 197 000 юаней, что было вполне приемлемо, и к тому же в комплекте шло множество бесплатных подарков. Запас хода: Запас хода на электротяге составляет всего около 500 километров. Потребление энергии также низкое — 17,4 кВт⋅ч. Обычно я езжу на нем с работы, заряжая его примерно раз в неделю, что довольно быстро. Для редких вылазок мне не нужно беспокоиться о запасе хода. Мощность: Этот автомобиль обладает очень высокой мощностью и хорошо ведет себя на высоких скоростях. Я считаю, что звукоизоляция у этого автомобиля очень хорошая. В городе нет шума. И его мощности действительно достаточно. Он быстро стартует и плавно разгоняется после этого. Впечатления от езды: Места для езды вполне достаточно. Я довольно толстый, но мне совсем не тесно, когда я сижу на водительском сиденье. Сиденья очень толстые, а пространство для задних пассажиров также довольно большое. Просто место для хранения немного меньше. В остальном хорошие аспекты. Самое неприятное: при первом техническом обслуживании автомобиля обнаружилось, что защитная пластина аккумулятора не установлена. Я позвонил в автосервис 4S, чтобы уточнить, что защитная пластина двигателя и защитная пластина аккумулятора были подарены. Никаких объяснений причин их отсутствия не было. Позже они установили новую.
Читать полностью
Подушка из чистого ине Владелец Sea Lion 07EV забирает нов
Я осмотрел машину 29 апреля 2025 года, подписал контракт 30 апреля и получил её 1 мая. Я купил машину с полки. Мой друг купил модель 24-го года. Я не торговался и не тест-драйвил цену, но продавец, с которым я связался, купил ту же модель 25-летней давности по той цене, на которую согласился. Цена по прейскуранту составляла 19,98 со скидкой 10 000 юаней, субсидией на замену в размере 10 000 юаней и субсидией на экономию в размере 13 000 юаней. Рассрочка требовала пятилетнего плана с досрочным погашением после первого года. Субсидия по рассрочке составила 15 000 юаней, страховка — 5 300 юаней, и я заплатил 3 000 юаней за техническое обслуживание автомобиля. Общая стоимость составила чуть меньше 170 000 юаней. И экстерьер, и интерьер довольно хорошие. Я получил свой автомобиль 1 мая 2025 года и проехал 1000 километров. Больше всего меня радуют просторный салон, удобство вождения, высокое качество комплектации и мощный силовой агрегат. Я установил зарядную станцию, что позволяет экономить на электромобилях. Я проверил запас хода, и он рассчитан на 610 километров. Я могу проехать 500 километров в городских условиях и чуть больше 400 километров на трассе. Моя самая большая претензия — это Eye of God C; он совершенно некомпетентен. Я намеренно опробовал систему навигации на шоссе во время майских праздников. Я перестроился на кольцевой автомагистрали Чэнду, но позади меня не было машин, поэтому я не взял управление на себя. В итоге я свернул не туда, выехав на автомагистраль Вань. Я не свернул на нужный съезд и оказался на эстакаде Цзиньфэн, что заняло у меня больше десяти километров, чтобы вернуться обратно. Кроме того, машина передо мной перестроилась, и я резко затормозил. Моя семья сказала, что их сейчас стошнит. В целом, машина хорошая, качество сборки и деталей приемлемое. Однако, покупая BYD, будьте готовы к возможному предательству. Например, у Han и Tang L нет нового нагнетателя мощностью 1000 кВт, а у Hiace 07dmi нет функции массажа передних сидений. В целом, я бы поставил 4.
Читать полностью
summerq-at
[Опыт покупки автомобиля] Я потратил почти год на поиски новых автомобилей. Отчасти потому, что я не определился со своими потребностями, а отчасти из-за нехватки качественных товаров в 2023 году, у многих новых автомобилей были свои сильные стороны, но также и существенные недостатки. Ни одна машина не была по-настоящему средней во всех отношениях. В 2024 году я начал серьезно рассматривать машину, в конечном итоге выбрав между Deep Blue S07 и Hiace 07EV. Оба предлагали приемлемый дизайн экстерьера и интерьера, и у обоих был большой запас хода. Для небольшого города простота обслуживания была первостепенной задачей. После тщательного обдумывания я остановился на чистом электромобиле, и Hiace 07 удовлетворил всем моим потребностям. [Ценообразование автомобилей] В небольших городах скидок не было, поэтому я заплатил рекомендуемую розничную цену. В итоге я получил только защиту аккумулятора и набор для кемпинга, а также подал заявку на официальный беспроцентный кредит. Проблема не в дефиците товаров, а в неравенстве. Если бы цены были едиными по всей стране, никто бы не жаловался. Я беспокоюсь, что в некоторых местах цены будут значительно ниже, чем в других, что скажется на впечатлениях водителя. [Впечатления от вождения] Подвеска автомобиля жесткая, что делает езду по шоссе приятным занятием. Однако на низких скоростях машина довольно дергается на выбоинах и лежачих полицейских. Возможно, я просто привык к ощущениям от японских автомобилей, хотя они все еще дергаются. Ускорение потрясающее, и даже с резким нажатием на педаль газа он все еще может достигать 170 кВт. Это классический пример обратного трюка. [Запас хода] Запас хода сильно варьируется от человека к человеку, так как дорожные условия сильно различаются от места к месту. Моя поездка на работу длинная, с минимальным количеством машин, поэтому я еду быстрее, так что я, по сути, получаю скидку 20%. Что меня удивило, так это то, что скидка на шоссе составляет всего 20%, вероятно, из-за ограничения скорости в 110 км/ч. Такое ощущение, что если позволить ему вести машину самому, то он экономит больше энергии, чем я. [Интеллектуальная производительность] Он средний, просто средний. Старт без светофора — это просто кошмар. На трассах L2 я осмеливаюсь уступить дорогу только на скорости 120 км/ч. Если больше — не могу повернуть, да и тормозит она из-за поворота. Машина у меня всего месяц, и никаких обновлений OTA не было.
Читать полностью
379
Опыт покупки автомобиля: После окончания университета моя работа находилась далеко от дома, а общественный транспорт был не очень удобным, поэтому я решил купить машину. Мои родители оказали мне некоторую финансовую поддержку, и в сочетании с моими собственными сбережениями мой бюджет составил около 300 000 юаней. Выбирая автомобиль, я рассматривал как автомобили на топливе, так и на новых источниках энергии, но в конечном итоге меня привлекла экологичность и технологичность новых источников энергии, и я решил остановиться на одном из них. Я рассматривал Xiaopeng P7, Tesla Model 3, NIO ES6 и Hiace, но в конечном итоге выбрал Hiace 07, прежде всего из-за его доступности. Аналогичный автомобиль с запасом хода в 600 километров значительно дороже BYD. Запас хода: Летом я постоянно включал кондиционер, часто даже во время ожидания людей, поэтому мой запас хода несколько страдал, редко достигая 600 километров. Прохладная погода также значительно сократила запас хода, и теперь я им не заморачиваюсь. Зарядка немного медленная, быстрая зарядка от 20 до 100 километров занимает 80 минут. К счастью, у меня дома уже установлена зарядная станция, и хотя она медленная, она все равно экономит много денег по сравнению с зарядкой на улице. Впечатления от вождения: В целом впечатления от вождения хорошие, но есть несколько незначительных замечаний. Автомобиль довольно большой, и когда я впервые взял его, я не привык к панорамному виду на 360 градусов. Однако моей жене очень нравится использовать интеллектуальную функцию вождения автомобиля, которая делает вождение менее напряженным. С тех пор она всегда использует функцию обзора на 360 градусов в более узких местах. Мощность на удивление хорошая, а ускорение очень быстрое. Обычно я использую эко-режим, которого более чем достаточно для езды по городу. Переключение в обычный режим все еще очень мощное, но я еще не пробовал спортивный режим. Цена автомобиля: Автомобиль был куплен за 192 800 юаней со скидкой около 10 000 юаней. Страховка автомобиля обошлась в 7631 юань, а номерной знак – в 500 юаней. В целом, я вполне доволен стоимостью. Самый неприятный момент: Недостаточная поддержка поясницы: Некоторые владельцы жалуются на дискомфорт в шее и пояснице при длительной езде. Даже поддержка поясницы не решает проблему эффективно, и им приходится покупать подголовник. Неинтеллектуальное голосовое управление: Постоянное голосовое управление невозможно, и каждую команду приходится повторять, что неудобно. Необычный шум тормозов: При торможении возникает необычное ощущение. Хотя звука может и не быть, он влияет на уверенность вождения.
Читать полностью
_Женщина по фамилии Чж
Цена выдачи автомобиля: Цена голого автомобиля составляет 183 800 юаней, а затем я купил страховку за 6000 юаней + страховку от повреждений транспортного средства за 1300 юаней + расширенную гарантию за 5280 юаней (я не рекомендую покупать его, если вы не планируете ездить на нем долго). Я раньше обращал внимание на этот автомобиль, и теперь цена подходящая, поэтому я взял его. Автомобили BYD всегда были в верхней части списка продаж. Внешний вид и интерьер: Стиль интерьера средний, но материалы прочные. Центральный экран управления входит в стандартную комплектацию, он многофункционален, и сетевое взаимодействие с автомобилем хорошее, а распознавание голоса точное. Сиденья просторные и удобные, оснащены функциями подогрева и вентиляции, которые улучшают впечатления от езды. Краска тонкая и на ней легко остаются следы от мелких камней. Некоторые пользователи сообщали о дефектах в автомобильной системе, которая иногда зависает, а панорамное изображение 360° нестабильно, для решения этой проблемы необходимо перезапустить. Срок службы батареи: несмотря на некоторые недостатки, я все же считаю, что Sea Lion 07 экономически эффективен, особенно для поездок на работу в городе. Он отличается экономичным энергопотреблением и превосходной бесшумностью. Функцию кондиционирования воздуха можно заказать заранее для повышения комфорта. Давайте поговорим о сроке службы батареи. Летом он достигает 480 в городе и 490 в эко-режиме. Я однажды выехал на трассу и достиг 450, превысив ограничение скорости. Я установил зарядное устройство у себя дома, поэтому оно очень экономично, в основном менее 1 цента на километр, а затем я еду на работу за 28 километров. Я заряжаю его раз в неделю, что очень удобно. Основные моменты: голосовой помощник очень прост в использовании и может распознавать диалекты. В принципе, вы можете сделать все, что угодно, криком. Интеллектуальная навигация с системой помощи при вождении очень проста в использовании. Я один раз ехал по трассе. После ее включения мне нужно только держать руль. Пока не обгонишь, машина будет постоянно держаться посередине полосы. Я не чувствую усталости даже после сотен километров. Недостатки: время работы аккумулятора всё ещё очень неопределённое, радиус разворота относительно большой, не очень дружелюбен к новичкам, а фары не очень яркие.
Читать полностью
Эта чашка не может леж
Haishi 07EV 610 Long-Range Edition проехал 9200 километров, при этом средний расход батареи составил 15,6 кВт⋅ч. В целом, ощущения от него вполне хорошие для повседневной езды. Я предпочитаю спортивный режим с максимальной рекуперацией кинетической энергии. Так как сейчас жарко, запас хода снижен на 20%, около 500 километров в городе и около 65%, около 400 километров, при скорости 110-120 км/ч на трассе. Запас хода вполне удовлетворительный. Плюсы: 1. Большая мощность и быстрый разгон. 2. Отличная звукоизоляция, обеспечивающая тишину в салоне. 3. При движении по городским дорогам и шоссе использование Intelligent Pilot (адаптивный круиз-контроль с функцией удержания полосы движения) позволяет ему следовать за впереди идущим автомобилем и автоматически проходить повороты, что упрощает вождение. 4. В горной местности автомобиль очень устойчив на поворотах и обладает большой мощностью для обгона. В сочетании с рекуперацией кинетической энергии вам почти не нужно тормозить на спусках, что делает езду по горам удовольствием. Минусы: 1. При движении по неровным бетонным поверхностям заметен шум шин, что довольно неприятно. 2. При проезде канав и лежачих полицейских, если скорость автомобиля немного выше, шасси кажется жестче, а заднее сиденье сильно вибрирует. 3. Угол наклона дефлекторов кондиционера трудно отрегулировать. Даже если дефлекторы не обращены к водителю, ветер из дефлекторов будет проходить вдоль изогнутой формы приборной панели или внутренней части двери к ногам, вызывая холодные колени после долгой езды. Я не осмеливаюсь ездить в шортах летом. Возможно, это потому, что я не нашел правильного угла. Это не совсем недостаток. 4. Расположение стакана для воды слишком мелкое. Даже если левую сторону можно опустить, положить туда напиток или бутылку с очищенной водой все равно повлияет на переключение передач. 5. Багажное отделение маловато, багажник низковат, а отделение перед вторым пилотом слишком плоское. Без футляра для очков их сложно положить. 6. В оригинальной машине установлена карта памяти на 64 ГБ, но в регистраторе есть записи только за 2 дня. Я проверил оставшееся место на карте и обнаружил, что там ещё больше 40 ГБ, но я не могу найти, куда его вставить. Разве регистратор не должен автоматически перезаписывать самые ранние видео, когда место заполняется? Интересно, есть ли такая же проблема у других владельцев автомобилей?
Читать полностью