Новый авто BYD Seal 06DM Travel Edition из Китая
Тип кузоваУниверсал
Период выпускас 2025 по 2026
от 2 500 000 руб.
Комплектации:
2026 Seal 06DM Travel Edition — от 2 505 000 ₽
4 комплектации этого года
2025 Discontinued — от 2 500 000 ₽
3 комплектации этого года
BYD SEAL-06DM-TRAVEL-EDITION c минимальным пробегом (2025-2026)
BYD Seal 06DM Travel Edition
2025 г.
Seal 06DM Travel Edition 2025 DM-i 150KM Flagship Model
Объем1500 сс
Пробег
5 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 241 446 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Seal 06DM Travel Edition
2025 г.
Seal 06DM Travel Edition DM-i 150KM Flagship Model
Объем1498 сс
Пробег
9 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 375 598 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Seal 06DM Travel Edition
2025 г.
Seal 06DM Travel Edition DM-i 80KM Premium
Объем1498 сс
Пробег
6 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 805 352 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Seal 06DM Travel Edition
2026 г.
Seal 06DM Travel Edition 2025 DM-i 150KM Flagship Model
Объем1500 сс
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 245 278 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Seal 06DM Travel Edition
2025 г.
Seal 06DM Travel Edition 2025 DM-i 150KM Flagship Model
Объем1500 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 241 446 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Seal 06DM Travel Edition
2026 г.
Seal 06DM Travel Edition 2025 DM-i 150KM Flagship Model
Объем1500 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 318 104 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Seal 06DM Travel Edition
2025 г.
Seal 06DM Travel Edition 2025 DM-i 150KM Flagship Model
Объем1500 сс
Пробег
1 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 241 446 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Seal 06DM Travel Edition
2025 г.
Seal 06DM Travel Edition 2025 DM-i 150KM Flagship Model
Объем1500 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 203 116 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Seal 06DM Travel Edition
2026 г.
Seal 06DM Travel Edition 2025 DM-i 150KM Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 206 950 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Seal 06DM Travel Edition
2025 г.
Seal 06DM Travel Edition 2025 DM-i 80KM Premium
Объем1500 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 781 404 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Seal 06DM Travel Edition
2025 г.
Seal 06DM Travel Edition 2025 DM-i 150KM Flagship Model
Объем1500 сс
Пробег
4 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 260 610 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Seal 06DM Travel Edition
2025 г.
Seal 06DM Travel Edition 2025 DM-i 150KM Flagship Model
Объем1500 сс
Пробег
9 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 298 940 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Seal 06DM Travel Edition
2025 г.
Seal 06DM Travel Edition 2025 DM-i 150KM Flagship Model
Объем1500 сс
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 337 268 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Seal 06DM Travel Edition
2025 г.
Seal 06DM Travel Edition 2025 DM-i 150KM Flagship Model
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 241 446 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Seal 06DM Travel Edition
2025 г.
Seal 06DM Travel Edition 2025 DM-i 150KM Flagship Model
Объем1500 сс
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 203 116 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Seal 06DM Travel Edition
2025 г.
Seal 06DM Travel Edition 2025 DM-i 150KM Flagship Model
Объем1500 сс
Пробег
5 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 241 446 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Seal 06DM Travel Edition
2025 г.
Seal 06DM Travel Edition 2025 DM-i 150KM Flagship Model
Объем1500 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 216 532 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Seal 06DM Travel Edition
2026 г.
Seal 06DM Travel Edition 2025 DM-i 150KM Flagship Model
Объем1500 сс
Пробег
1 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 243 362 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Seal 06DM Travel Edition
2025 г.
Seal 06DM Travel Edition 2025 DM-i 150KM Flagship Model
Объем1500 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 260 610 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Seal 06DM Travel Edition
2025 г.
Seal 06DM Travel Edition 2025 DM-i 150KM Flagship Model
Объем1500 сс
Пробег
3 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 260 610 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
111900
Производитель
БИД
Размер авто
автомобиль среднего размера
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2026.04
двигатель
Подключаемый гибрид L4 объемом 1,5 л и мощностью 101 л.с.
Запас хода на электротяге (км)
150
Запас хода на электротяге (км) WLTC
150
Запас хода на электротяге (км) CLTC
200
Время зарядки
—
Емкость быстрой зарядки (%)
—
Максимальная мощность двигателя (кВт)
175(238Пс)
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
270
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Длина х ширина х высота (мм)
4850x1890x1505
Конструкция кузова
5-дверный, 5-местный универсал
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.9
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
0.92
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
15.2
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.76
Минимальный расход топлива (л/100 км)
4.35
Минимальный расход топлива (л/100 км) NEDC
3.15
Гарантийный срок автомобиля
6 лет или 150 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4850
Ширина (мм)
1890
Высота (мм)
1505
Колесная база (мм)
2790
Передняя колесная база (мм)
1620
Задняя колесная база (мм)
1620
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
универсал
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1810
Масса полной загрузки (кг)
2185
Объем топливного бака (л)
65.0
Объем багажного отделения (л)
670-1535
Минимальный радиус поворота
5,5 м
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.284
Двигатель
Модель
BYD472QC
Объем (мл)
1498
Объем (л)
1.5
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
101
Максимальная мощность (кВт)
74
Максимальная полезная мощность (кВт)
70
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
126
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид 238 л.с.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
175
Общая мощность двигателя (Ps)
238
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
270
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
175
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
270
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
лезвие батареи
Марка аккумулятора
Ферди
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (пункт об освобождении от ответственности регулируется официальными правилами)
Емкость аккумулятора (кВтч)
25.28
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
48
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
прямое охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/55Р17
Размер задней шины
225/55Р17
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Комфортное торможение
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.8
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Сяоди
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Стандартная конфигурация
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
4
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Стандартная конфигурация
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, снег, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
DiLink
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
HUAWEI HiCar, Carlink
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Материал экрана центрального управления
Материал экрана центрального управления
ЖК-дисплей
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
слот для SD-карты, USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Память системы автомобиля (ГБ)
Память системы автомобиля (ГБ)
128
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
8.8
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правый топливный бак
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
5G
Системная память автомобиля (ГБ)
Системная память автомобиля (ГБ)
12
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ, Ключ NFC/RFID
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание, Цифровой ключ
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
0.00
18 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.59 | 4.03 | 3.58 | 3.60 | 3.62 | 3.79 | 3.68 |
| Средний балл подобных | 3.88 | 4.09 | 3.72 | 3.93 | 3.93 | 3.88 | 3.93 |
Отзывы о Byd Seal-06dm-travel-edition
Пользователь 766433318 Владелец Seal 06DM Travel Edition ·
Я купил свой седан среднего класса Haibao 06 DM-i Touring Edition 17 июля. По состоянию на 5 августа я проехал в общей сложности 3248 километров, включая более 2500 километров самостоятельного вождения. Я не профессиональный обозреватель или эксперт по автомобилям, и я не фанат и не ненавистник. Мой единственный опыт - это Audi Q5 2016 года, Volvo XC40 2018 года, седан Jetta и Nissan Tiida. Моя скорость на шоссе в основном составляла от 110 до 120 км/ч, за исключением нескольких сильных ливней. Мой уровень топлива был 80%, и аккумулятор был полностью заряжен, когда я уезжал. Я дважды заправлялся по пути, в общей сложности потратив 724 юаня. К тому времени, как я вернулся, у меня все еще оставалось 40%. Я заряжал аккумулятор один раз в горах Чанбайшань и один раз в Харбине. На обратном пути я зарядил 30%, пока спал в сервисной зоне. Остальное время я не заряжал, поэтому в основном держал батарею на 50% на трассе. 170 с лишним километров провинциального шоссе от горы Чанбайшань до Яньцзи ощущались как большая часть извилистых горных дорог с подъемами. Я провел большую часть времени в городе, проверяя отели и путеводители, и движение на достопримечательностях всегда было напряженным. Мои личные мысли о преимуществах: 1. Цена: по сравнению с предыдущими автомобилями и совместными предприятиями, это вполне доступно, и характеристики адекватны. 2. Запас хода и мощность: Запас хода относительно хороший. В конце концов, я езжу по трассе довольно быстро. Когда я ехал на гору Чанбайшань, было много подъемов в гору, и ускорение после 120 км было довольно сильным. Официальное заявление о запасе хода в 2000 км маловероятно. Скорость, уклон дороги, нагрузка, кондиционер и другие факторы существенно влияют на запас хода. Я не могу просто выключить кондиционер и ехать по трассе со скоростью 80 км/ч ради запаса хода. Думаю, можно проехать 1200 км на полном баке и полностью заряженной батарее, поддерживая скорость 120 км/ч на ровной трассе. 3. Вместительность: Багажник большой. Моя семья всегда возит много вещей, когда мы выезжаем на природу, и большой багажник действительно практичен. 4. Управляемость: Управляемость особенно хороша на низких скоростях в городе. Привыкнув к ручному переключению передач, я включил дворники, как только сел в свою бензиновую машину. 5. Интеллектуальное вождение: Я осмеливаюсь использовать адаптивный круиз-контроль лишь изредка. Полноэкранное изображение 360 градусов + прозрачное шасси действительно хороши. Я так и не привык к ним, поездив на нем несколько дней. Парковка задним ходом действительно стала удобнее, и я больше не боюсь задеть бордюр при парковке. Лично я считаю, что недостатки следующие: 1. Прежде всего, интеллектуальная система помощи при вождении. Для отображения режима высокой скорости требуется переключение на передачу P, а отсутствие физических кнопок очень неудобно и непрактично. Выход из режима интеллектуального вождения кажется слишком очевидным (возможно, это также подсказка водителю). Интеллектуальное вождение следует снизить, чтобы люди могли принимать более взвешенные решения. Подсказок интеллектуальной помощи водителю достаточно. Для таких робких людей, как я, чем больше функций я использую, тем меньше я осмеливаюсь ими пользоваться. Мне кажется, что мне нужно только оставаться на середине дороги, поддерживать фиксированную скорость, снижать скорость при приближении к впереди идущему автомобилю и самостоятельно менять полосу движения. 2. Ощущение рулевого колеса на шоссе не очень хорошее, и я не знаю, как описать разницу. 3. Шасси жесткое, и это заметно при проезде небольших выбоин на низкой скорости. Логично рассуждая, к автомобилю стоимостью более 100 000 юаней нет никаких претензий. Я только что познакомился с гибридными автомобилями и все еще был весьма удивлен. Я не пробовал спать в багажнике, потому что мне нужно возить много вещей, а жена и дети остановились в отеле. Попробую позже. Сейчас я всё ещё беспокоюсь, что аккумулятор может выйти из строя, если заряд будет слишком низким, поэтому я больше слежу за аккумулятором во время вождения. На мне это никак не сказывается. При движении на высокой скорости я экономлю заряд аккумулятора. Когда я почти добираюсь до пункта назначения, я использую искусственный интеллект для экономии энергии. Конечно, можно также принудительно включить режим экономии заряда аккумулятора. За исключением режима «Снег», я пробовал и другие режимы, и заряд аккумулятора сохраняется.
Читать полностью
Достаточно смелый, что Владелец Seal 06DM Travel Edition ·
Опыт покупки автомобиля: Я взял коллегу посмотреть универсал сразу после его запуска. Мы сразу влюбились в его характеристики. Мы не сравнивали много и даже не тест-драйвили его, а сразу оформили заказ. Мы сделали это в воскресенье, 27 июля, взяв банковский кредит в размере 90 000 юаней. Процесс был очень быстрым. Машина прибыла так же быстро. Я был за рулем 8 августа
Читать полностью
Дэниел Ву, который зна Владелец Seal 06DM Travel Edition ·
Я уже водил бензиновые автомобили, включая Sylphy Classic, Accord и Van. Однажды я тестировал Tesla и почувствовал, что электромобили обладают большим классом. Чистые электромобили не подходят для Северо-Восточного Китая, поэтому я купил модель с увеличенным запасом хода. Модель среднего класса имеет большую батарею, она быстрее и, что самое главное, имеет быструю зарядку. За исключением дозаправки зимой, я всегда готов использовать электричество в обычное время года, поэтому модель среднего класса просто необходима. У меня нет любимых конфигураций в топовой модели. Рекомендованная розничная цена составляет 119 800 юаней, и на первую машину в Ляонине скидки нет. Страховка стоит 5000 юаней, номерной знак — 500 юаней, и я дважды заплатил за техническое обслуживание с пленкой на коврики. Других сборов за полную оплату нет. Общая сумма субсидии на замену составляет 18 000 юаней, а стоимость старого автомобиля — 10 000 юаней. В чисто электрическом режиме нет задержек при запуске и почти нет шума. Есть небольшой шум шин на скорости ниже 60 км/ч, но шум двигателя немного громкий во время зарядки. Это не заметно на скоростях шоссе, но может ощущаться в городских условиях. Скорость зарядки также ниже, чем у чисто электрических автомобилей. Официальный запас хода на электротяге не так хорош, как официальные 150 км, но я действительно могу проехать 100–120 км по городу. С кондиционером или без него, и в подходящую погоду, соотношение составляет 1:1, а в режиме HEV это около 0,3–0,4 км. Это мой первый опыт интеллектуального вождения. Все мои предыдущие бензиновые автомобили были с круиз-контролем, и это как перейти с запасного на более мощный. Мне редко приходится брать управление на себя на шоссе. По дороге домой (200 км), за исключением первых двух раз, когда я боялся её использовать, я постоянно пользовался функцией Intelligent Driving на трассе. Это очень удобная функция.
Читать полностью
моноторлм Владелец Seal 06DM Travel Edition ·
Багажник просторный, внешний вид привлекательный, мощности достаточно для семейного использования, и он оснащен бортовым холодильником, камерой на 360 градусов, режимом Sentry, автоматической парковкой и умной системой помощи водителю. В целом, это очень хороший семейный автомобиль. Единственный недостаток, который я заметил, — сильный запах новой машины, который сохраняется даже после трех дней открытых дверей и солнца. Автомобиль стоил 119 800 юаней с заводской субсидией в размере 4000 юаней, страховкой более 4000 юаней, двухлетней расширенной гарантией более 3000 юаней и оклейкой автомобиля около 1000 юаней. Это основные инвестиции, не считая других мелких аксессуаров. У меня есть субсидия в размере 20 000 юаней на утилизацию моего старого автомобиля.
Читать полностью
H丶叉叉 Владелец Seal 06DM Travel Edition ·
[Самое недовольное] Шум шин громкий, а качество изготовления грубое [Опыт покупки автомобиля] Я ждал топовую модель месяц [Цена получения автомобиля] 12,98 [Характеристики пространства] Места вполне достаточно, но жаль, что задний ряд не может быть полностью ровным [Запас хода и энергопотребление] Аккумулятор быстро разряжается, и в основном его нужно заряжать раз в 3 дня [Помощь при вождении] Я не привык пользоваться помощью при вождении, я слишком нервничаю и следую правилам [Умная кабина] Xiaodi доступен по вызову и в основном соответствует всем требованиям [Время зарядки] Быстрая зарядка занимает около 40 минут, и я не использовал медленную зарядку [Стоимость обслуживания] Я еще не делал первое техническое обслуживание [Интерьер] Жалею, что не выбрал белый салон, черный салон слишком удручаю после долгого просмотра, материалы салона хорошие, нет специфического запаха
Читать полностью
007 Владелец Seal 06DM Travel Edition ·
Лучше было бы купить топовую комплектацию, но на тот момент топовая комплектация была только белой, без теплого дымчато-чайного цвета, и я разрывался между цветом и комплектацией. Позже я выбрал цвет. На самом деле, в топовой комплектации есть память сидений, фоновая подсветка, быстрая зарядка 55 Вт, 8 предметов для водителя, электропривод для сменного водителя, автоматическое складывание зеркала заднего вида при движении задним ходом, Yunnian C и 18 колес. Все еще очень экономически эффективно потратить дополнительные 10 000. Преимущества: хорошие ощущения от вождения, достаточная мощность, разгон 0-100 за 7,7, чего вполне достаточно, опция баланса кинетической энергии, вождение только на электромобиле не ощущается как электромобиль, багажник действительно вмещает вещи, задний ряд очень просторный, и люди ростом 180 или 185 см не ударятся головой. Передние сиденья достаточно вентилируются и подогреваются, а соотношение цены и качества по-прежнему приемлемое. Недостатки: Система помощи водителю на эстакаде не очень хорошая, руль слишком резкий, я привык ездить справа, и на скорости 60 миль в час на эстакаде мне постоянно кажется, что я вот-вот врежусь в стену. Передний бампер довольно низкий, поэтому будьте осторожны, паркуясь у бордюра, так как он может легко тереться о землю (на нём есть небольшая царапина от попытки приблизиться к бордюру справа, что для новой машины — проблема).
Читать полностью
Олд Севен 246
Я уже давно присматриваюсь к Hilux 06 Touring. В конце концов, я фанат универсалов. Поэтому я сразу же купил его, как только он поступил в продажу и была объявлена цена. Позвольте мне поделиться своими впечатлениями от вождения за последние две недели. 1. Во-первых, внешний вид: в целом автомобиль производит впечатление довольно цельного автомобиля. У универсала, конечно, большая задняя часть. В онлайн-отзывах пишут, что задняя стойка неудобная, но это только мое личное мнение. Мнение зависит от вас. 2. Интерьер: он не сильно отличается от трехкузовного Hilux. Сиденья с подогревом и вентиляцией довольно хороши. Бортовой холодильник — приятная деталь, особенно для универсала. Он идеально подходит для охлаждения нескольких бутылок воды в жаркий летний день. Сиденья довольно удобные. Я совершил длительную поездку, проехав более 1200 километров, и это было довольно комфортно. 3. Вместительность: примерно такая же, как у трехкузовного Hilux. Единственное преимущество — большой багажник. Универсал должен обладать всеми необходимыми преимуществами. Недостаток — отсутствие шторки багажника. Вы даже сделали нишу, так почему бы её не добавить? 4. Вождение. Все новые модели BYD оснащены системой Eye of God. Поскольку я уехал за город сразу после покупки автомобиля, я ощутил только интеллектуальное вождение. Навигацию нужно освоить, прежде чем ею можно будет пользоваться. Я поделюсь с вами своими советами после того, как немного покатаюсь. Подвеска Yunnian по-прежнему очень хороша и может быть настроена самостоятельно. В городе её можно настроить для комфорта. На трассе — для спортивного режима. 5. Резюме. Подведу итог. Моё личное мнение: если вы используете автомобиль для дома, рекомендуется покупать максимальную комплектацию, которая подходит как для быстрой, так и для медленной зарядки. Запаса хода на электротяге в 150 километров достаточно для поездок по городу. И наконец. Добро пожаловать всем в семью путешествующих Seal 06Dmi.
Читать полностью
Французская фасоль JH Владелец Seal 06DM Travel Edition ·
Я годами любил универсалы, но цены на импортные меня отпугивали. Я пробовал несколько моделей отечественного производства, но характеристики и размер меня отпугнули. Моей первой машиной был двухобъемный седан, на котором я ездил десять лет. Я подумывал о замене, и тут появилась Seal Travel. Я давно на нее заглядывался, но когда 16 июня в Чаншу прибыл первый выставочный автомобиль, я сразу же помчался посмотреть его и без колебаний заказал топовую модель! Затем, после долгого ожидания, 25 июля я наконец получил ее! Я проехал уже более 700 километров, как по шоссе, так и по национальным дорогам. Теперь давайте поговорим о моем опыте! Плюсы и минусы: 1. Цена намного ниже, чем я ожидал, что делает ее отличным выбором для модели высокого класса. 2. Yunnian C действительно впечатляет, превосходя совместные предприятия более чем на 200 000 юаней. 3. Интеллектуальное вождение на автомагистралях и автострадах превзошло мои ожидания: обгоны и перестроения происходят плавно (по личному опыту). 4. Задние сиденья удобные и просторные, а багажник просто огромный! 5. Комплектация отличная, в этом классе нет ничего подобного. Минусы: 1. Нет отделения для хранения вещей перед левой ногой водителя (с этим действительно трудно смириться). Некуда положить кошельки и карты, нет отделения под люком и нет места для таких вещей, как водительские права (отсек в подлокотнике занят холодильником). 2. У универсала всего 18 кВт·ч аккумулятора и запас хода 150 км... это просто смешно. 3. Коврик в багажнике слишком хлипкий. Он висит в воздухе и не имеет никакой поддержки снизу! Если вы хотите лежать плашмя и использовать его как большую кровать, вам нужно подложить под него поддержку. Я попал в аварию и сломал задницу. 4. Обязательно тщательно осмотрите автомобиль при получении! Крышка люка была в полном беспорядке, но я нашёл и починил её на месте! 5. Я не покупал опциональные динамики Dynaudio, поэтому встроенные просто дребезжат (даже моя жена это терпеть не может). Неужели в модели за 13,98 не может быть Dynaudio? Ну, на этом пока всё... В общем, хоть и есть недостатки, достоинств всё же больше! Чего ещё желать от универсала за такую цену?
Читать полностью