Новый авто BYD Song L EV из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2024 по 2025
от 5 810 000 руб.
Комплектации:
2025 Song L EV — от 5 990 000 ₽
4 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 5 810 000 ₽
3 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 5 990 000 ₽
5 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
189800
Производитель
БИД
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2025.02
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 204 лошадиные силы.
Запас хода на электротяге (км) CLTC
550
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 25 минут, медленная зарядка — 10,3 часа.
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
150(204Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
310
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4840x1950x1560
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
199
Официальное время разгона до 100 километров(с)
8.5
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
14.9
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.73
Гарантийный срок автомобиля
6 лет или 150 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
1709,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4840
Ширина (мм)
1950
Высота (мм)
1560
Колесная база (мм)
2930
Передняя колесная база (мм)
1669
Задняя колесная база (мм)
1682
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2158
Масса полной загрузки (кг)
2533
Объем переднего багажного отделения (л)
48
Объем багажного отделения (л)
410-1053
Минимальный радиус поворота
5,7 м
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 204 лошадиные силы.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
150
Общая мощность двигателя (Ps)
204
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
310
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
150
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
310
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
лезвие батареи
Марка аккумулятора
Ферди
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
71.8
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 25 минут, медленная зарядка — 10,3 часа.
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
115
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
прямое охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/50 Р19
Размер задней шины
255/50 Р19
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Помощь на узкой дороге
Стандартная конфигурация
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Стандартная конфигурация
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматизированная парковка автомобилей служащим отеля
Стандартная конфигурация
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Плавная регулировка подвески
мягкий и твердый
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Комфортное торможение
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Панорамный тент
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
Стандартная конфигурация
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
Стандартная конфигурация
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Оригинал и т. д.
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
Стандартная конфигурация
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15.6
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Сяоди
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Стандартная конфигурация
аудио бренд
Динаудио
Количество динамиков (шт.)
12
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
Стандартная конфигурация
Устройство ароматизации автомобиля
Стандартная конфигурация
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
Стандартная конфигурация
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
12
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Стандартная конфигурация
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Активное окружающее освещение
Активное окружающее освещение
Стандартная конфигурация
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд, Задний ряд
Вождение с навигацией
Вождение с навигацией
Высокоскоростная навигация
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, снег, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
84
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
DiLink
Интеллектуальный затемняющий навес
Интеллектуальный затемняющий навес
Необязательный
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
HUAWEI HiCar, Carlink, Подключение Honor Car
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
775
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 60 Вт, 60 Вт сзади
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
слот для SD-карты, USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
DiPilot 100
Память системы автомобиля (ГБ)
Память системы автомобиля (ГБ)
256
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя коленная подушка безопасности
Передняя коленная подушка безопасности
Водительское сиденье
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правый топливный бак
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
5G
Системная память автомобиля (ГБ)
Системная память автомобиля (ГБ)
12
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ, Ключ NFC/RFID
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание, мониторинг транспортных средств
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, массаж, Память (Главный Пилот)
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
талия, Подставка для ног
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
талия, Подставка для ног
Чип помощи при вождении
Чип помощи при вождении
NVIDIA DRIVE Orin N
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
3.92
190 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.70 | 4.52 | 3.74 | 3.72 | 3.75 | 3.99 | 4.02 |
| Средний балл по цене | 3.88 | 4.14 | 3.83 | 3.87 | 3.91 | 3.96 | 3.90 |
| Средний балл подобных | 3.81 | 4.13 | 3.87 | 3.84 | 3.86 | 4.28 | 3.76 |
Отзывы о Byd Song-l-ev
[Опыт покупки автомобиля] Мне очень нравится внешний вид этой машины; в противном случае я бы выбрал конкурирующий Hiace. Большие колеса R20 и электрический задний спойлер делают эту машину последней, которую я могу кастомизировать перед свадьбой, и я не пожалею. Не говоря уже о полном приводе, он все еще стоит более 20 000 юаней, и он пока недоступен. Я купил его в середине октября, как раз под конец государственных субсидий, банковских акций и провинциальных субсидий, так что предложений все еще было много. Поэтому я воспользовался возможностью и взял 662-дюймовую модель с серым кузовом и белым салоном. Я чувствую себя великолепно! (Она лучше моей старой Corolla 2004 года.) [Салон] Он прекрасен. Некоторые предпочитают белый цвет, в то время как другие предпочитают серый. Я предпочитаю серый вариант, но единственным доступным вариантом был белый, поэтому я выбрал белый. Белый выглядит изысканно, но он не устойчив к пятнам, поэтому за ним нужно больше ухода или тонкий дышащий коврик. Мне также нравится ручка коробки передач с отделкой из кристалла; она кажется очень изысканной. На ней много отдельных серых кнопок, которые, на мой взгляд, выглядят лучше, чем у Hiace. [Система помощи водителю] LiDAR отсутствует, только система No-Apparent Assist (NOA) на трассе, но её вполне достаточно. В конце концов, она должна снимать усталость водителя. Городские поездки я предоставлю себе. Я немного не решаюсь использовать функцию автоматической парковки, часто подъезжая так близко к препятствиям, что это может легко спровоцировать сердечный приступ. Умная навигация неплохая, и в поворотах всё проходит без задержек. Она приличная, но я бы предпочёл LiDAR. [Наименьшее удовлетворение] Белый салон. Я забыл снять галочку с опции «Не выбирать 4», поэтому в итоге получил номерной знак с цифрой 4. Меня это устраивает, но немного смущает отсутствие других машин вокруг. Скидка дилера 4S слишком высокая, а выгода для клиента слишком мала. Несмотря на щедрые скидки, я всё равно чувствую себя немного в убытке. [Пространство] Автомобиль немного меньше внедорожника, но больше обычного седана, и мне он показался довольно комфортным. Багажник просторный, а задние сиденья можно сложить, чтобы спать.
Читать полностью
Опыт покупки автомобиля: Я несколько раз заезжал в автосалон BYD. Сначала меня привлек Han DMI, но потом я увидел Song LeV и сразу же меня зацепила его задняя часть. Должен сказать, что внешний вид действительно привлек мое внимание, особенно задняя часть. Позже я пошел к продавцу, чтобы договориться о цене, но она была не очень хорошей. Теперь я немного жалею об этом. Я не мог толком торговаться по базовой цене, поэтому пытался договориться о дополнительных вещах, в основном о ковриках и автомобильной пленке. Важно было провести больше технического обслуживания. В этот раз я участвовал в групповой покупке за 99 юаней, которая включала несколько небольших подарков (настольную лампу, чайник и мясорубку) и четыре сеанса технического обслуживания. Позже я купил расширенную гарантию на заднюю страховку. Рекомендованная розничная цена составляла 18,98 юаня, и не было никаких скидок за полную оплату! Это было действительно круто. Возврат процентов по кредиту составил 14 000 юаней, плюс 2,3 юаня на утилизацию и 5 000 юаней субсидии производителя (около 27 000–28 000 юаней), что составило около 14,88 юаней. Скидки по страховке были близки к 6 000. Я купил расширенную гарантию, которая, кажется, составляет 4 тыс. + (8 лет и 210 000 километров
Читать полностью
Ходовая часть: Что касается начинки, спереди установлена двухрычажная подвеска, а сзади — пятирычажная. Амортизаторы не слишком мягкие, и ощущения от езды напоминают ощущения от моей предыдущей BMW 525, с чётким и чётким ощущением дороги. Расход энергии: Минимум 11 кВт⋅ч/100 км, что очень похоже на показатели бензиновых автомобилей. Энергоэффективность определяется не скоростью, а тем, как вы используете педаль газа. Равномерный темп экономит энергию, но резкое ускорение в городских условиях также расходует её. Интеллектуальное вождение: Система интеллектуального вождения поначалу может быть немного медленной на трассе, но со временем становится управляемой. Представьте себе улучшенную версию круиз-контроля с указателями поворота, сменой полосы движения и автоматическим контролем дистанции. Система предотвращения столкновений: Камера обеспечивает полный обзор, иногда инициируя экстренное торможение без ведома водителя. Проблемы, с которыми я сталкивался в интернете: Есть сообщения о том, что активное торможение невозможно отключить навсегда в городских условиях. Активный тормозной путь регулируется с ранним, умеренным и поздним срабатыванием. Я выбрал умеренный уровень, и всё заработало нормально. Говорят ещё о низкочастотном давлении в ушах, но я его пока не замечал. Подозреваю, что это как-то связано с дорожным покрытием и ковриком багажника. Моя проблема: не работает функция ясновидения! Почему я не могу использовать эту функцию? Станет ли она бесполезной в будущем?
Читать полностью
Я купил эту машину вместо Hiace 07, потому что она стильная и оснащена функциями комфорта начального уровня. Цена была 17,98 юаней без автомобиля и 19,18 юаней после посадки. Меня обманули, купив новую страховку и расширенную гарантию, что было огромной ошибкой. Управляемость просто стабильная. Двойные поперечные рычаги спереди и пятирычажная сзади — это не преувеличение; материалы прочные, и вы можете почувствовать это во время вождения. Черный салон меня угнетал, поэтому я выбрал Danxia Red. Жаль, что Danxia Orange больше не выпускается. Тот выглядит лучше, но при покупке этой машины все внимание уделяется образу охотничьей невесты. Электростеклоподъемники заднего крыла немного сбивают с толку, но три электрические системы вполне адекватны. Что касается плюсов, передние сиденья невероятно удобные, с вентиляцией, подогревом, массажем, подставками для ног и поясничной поддержкой. Сиденья удобные, и серьезных нареканий нет. Задние сиденья тоже с подогревом, а места для ног даже больше, чем в Xpeng G6. Двигатель мощностью 150 кВт, хоть и немного меньше, более чем достаточен для питания 2-тонного бензинового автомобиля. А теперь о недостатках. Нет футляра для очков, нет динамиков в подголовниках, нет розетки 220 В, нет автоматической солнцезащитной шторки, и, похоже, интеллектуальное вождение тоже низкосортное и имеет два глаза Бога. Есть также небольшой номер хэтчбека и мало места. Нет багажника на 12 В, машина тяжелая, и есть крем для энергопотребления. Есть 20% скидка на повседневную аренду и 40% скидка на шоссе. Тогда я скоро смогу купить Song LG t. Моя спина чешется и вот-вот вырастет шипы. В будущем я стану настоящим владельцем тюремного автомобиля BYD.
Читать полностью
[Наименее удовлетворён] Есть несколько мелких недостатков: место для хранения не очень большое, а большой багажник слишком маленький. [Опыт покупки автомобиля] Относительно удовлетворительный опыт покупки автомобиля. [Характеристики пространства] Средне! [Энергопотребление] Всё в порядке, надеюсь, времени автономной работы хватит. [Помощь водителю] Пользуюсь нечасто. [Внешний вид] Красивый. [Салон] Довольно удобный. [Время зарядки] Скорость зарядки очень высокая при быстрой зарядке, полная зарядка занимает около часа. Я очень доволен.
Читать полностью
Пересев с бензинового автомобиля на электромобиль, я ощутил качественный прогресс вождения, а ходовая часть показала себя очень хорошо. Я уже проехал 7000 километров за два месяца.
Читать полностью
Smart Cockpit: Иногда не реагирует и немного вялый. Система помощи водителю: Абсолютно бесполезна. Она мгновенно отключается при возникновении опасности, заставая водителя врасплох. Единственное преимущество — раннее снижение скорости ниже 30 миль в час (48 км/ч). Я не пробовал ездить по трассе и не осмеливаюсь, поэтому в основном вожу вручную. Запас хода: скидка 20% на обычные поездки по городу. 40% на трассах. Стоимость использования: экономия топлива, а не денег. Ощущения от вождения: так себе, не очень комфортно.
Читать полностью
Автомобиль выглядит стильно, а управляемость средняя. Я сам дважды замерил ускорение до 6,9 и 6,7 миль в час. Низкочастотного резонанса во время движения нет. Есть два момента, которые не очень комфортны. Во-первых, автомобиль дважды или трижды раскачивается вперёд-назад при торможении на перекрёстке, что может быть связано с его массой; во-вторых, первый ход автоматической парковки слишком жёсткий. В салоне слышен явный скрежет шин, из-за чего мне становится жаль шины.
Читать полностью
Купил из-за внешнего вида. Комплектация немного хуже, чем у Haisheng 07ev того же уровня, поэтому выбрал Song Lev. Комплектации вполне достаточно. Езжу в основном по городу. Наличие интеллектуального вождения не так уж и важно (конечно, лучше, чтобы оно было). Цена и так очень выгодная, но я не ожидал, что её подставят (субсидия на замену увеличилась). Как пожилые пользователи в будущем осмелятся покупать BYD? Время автономной работы среднее. В этом сезоне он продаётся со скидкой более 10%. Зимой, наверное, скидка 60-70%. Скорость зарядки тоже хорошая. Оставшиеся 30-40% можно полностью зарядить менее чем за час с помощью быстрой зарядки. В целом, я вполне доволен. Как все часто говорят, низкочастотного резонанса нет. Шумоизоляция люка тоже хорошая. Однако летом я всё же рекомендую купить солнцезащитный козырёк и установить его. В конце концов, физическая изоляция полезнее. Мощности в любом случае хватает. Разгон не такой быстрый, как ожидалось, но вполне хватает. Резюме: если покупать дешевле 140-150 тысяч, то всё ещё нормально. В противном случае, рекомендуется подождать доработки, и ещё не поздно купить, добавив электрические солнцезащитные шторки, быструю зарядку через электронную платформу, проекционный дисплей, апгрейд двигателя, холодильник, ручную коробку передач и ряд других вещей, которые входят в стандартную комплектацию автомобилей этой цены.
Читать полностью
Внешний вид: Довольно круто, но я не могу дождаться четырехмесячного срока поставки Xiaomi. Зимняя езда неэкономична, с пробегом 50/50 в городе и 50/50 на трассе. Лето еще не пришло, но я ожидаю около 450 км/ч в городе и 350 км/ч на трассе. Я попробовал 180 км/ч на закрытой дороге, и он был довольно стабильным, не дрейфовал, учитывая, что 2,2-тонный автомобиль тяжелый. Трансмиссия: Если вас беспокоит более медленная производительность, чем у бензинового автомобиля, не покупайте его. 2,2-тонный автомобиль с двигателем 150 кВт и временем разгона 8,5 секунд серьезно медленнее, чем 1,5-тонный бензиновый автомобиль определенной марки, что расстраивает. Система помощи при вождении: Предыдущий владелец был обманут и не имел интеллектуального вождения. Я получил машину в сентябре, а в марте она была выведена из эксплуатации. Никаких компенсаций, никаких извинений, только сухое юридическое заявление. Я бы дважды подумал, прежде чем выбирать BYD по такой цене. Автомобильные компьютеры: основной блок управления 778g работает нормально и без задержек. Но вы все знаете, что это не модель 25, а модель 24 с новым названием. Система автомобиля — 2405314.1. Владельцы старых автомобилей могут проверить, полностью ли она соответствует оригиналу. Режим Sentry до сих пор не разблокирован, хотя это приложение уже давно в системе.
Читать полностью










































































