Новый авто BYD Song PLUS DM из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2021 по 2025
от 2 510 000 руб.
Комплектации:
2025 model (discontinued) — от 2 690 000 ₽
10 комплектации этого года
DM-i 75KM Deluxe Smart Driving Edition — 3 000 000 ₽
DM-i 112KM Premium Edition — 3 190 000 ₽
DM-i 112KM Premium Edition — 3 380 000 ₽
Intelligent Driving Edition DM-i 160KM Flagship Model — 3 575 000 ₽
Intelligent Driving Edition DM-i 160KM Flagship PLUS — 3 765 000 ₽
DM-i 75KM Deluxe — 2 690 000 ₽
DM-i 112KM Premium — 3 035 000 ₽
DM-i 112KM Premium — 3 230 000 ₽
DM-i 160KM Flagship — 3 420 000 ₽
DM-i 160KM Flagship PLUS — 3 610 000 ₽
2024 model (discontinued) — от 2 885 000 ₽
5 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 2 510 000 ₽
4 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 2 735 000 ₽
7 комплектации этого года
DM-i 51KM 2WD Premium — 2 735 000 ₽
DM-i 51KM 2WD Premium Edition — 2 865 000 ₽
DM-i 110KM 2WD Flagship — 2 865 000 ₽
DM-i 110KM 2WD Flagship PLUS — 2 995 000 ₽
DM-i 110KM 2WD Flagship PLUS 5G Edition — 3 260 000 ₽
DM-i 100KM 4WD Flagship PLUS — 3 395 000 ₽
DM-i 100KM 4WD Flagship PLUS 5G Edition — 3 260 000 ₽
BYD SONG-PLUS-DM c минимальным пробегом (2025-2026)
BYD Song PLUS DM
2025 г.
Song PLUS DM 2025 DM-i 160KM Flagship PLUS
Объем1498 сс
Пробег
5 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 816 385 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
2025 г.
Song PLUS DM 2025 Song PLUS DM 2025 DM-i 112KM Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
3 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 758 891 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
2025 г.
Song PLUS DM 2025 DM-i 112KM Premium
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 264 444 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
2026 г.
Song PLUS DM 2025 DM-i 112KM Premium
Объем1500 сс
Пробег
600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 528 916 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
2025 г.
Song PLUS DM 2025 DM-i 112KM Premium
Объем1498 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 337 268 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
2025 г.
Song PLUS DM 2025 DM-i 112KM Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 624 739 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
2024 г.
Song PLUS DM 2025 DM-i 112KM Premium
Объем1500 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 183 952 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
2024 г.
Song PLUS DM 2025 DM-i 112KM Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
9 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 130 290 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
2024 г.
Song PLUS DM 2024 DM-i Honor Edition 110KM Flagship PLUS
Объем1500 сс
Пробег
5 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 068 963 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
2026 г.
Song PLUS DM 2025 DM-i 112KM Premium
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 394 762 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
2025 г.
Song PLUS DM 2025 DM-i 112KM Premium
Объем1498 сс
Пробег
9 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 203 116 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
2025 г.
Song PLUS DM 2025 DM-i 112KM Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 264 444 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные BYD SONG-PLUS-DM из Китая (2021-2023)
BYD Song PLUS DM
июль 2022 г.
Song PLUS DM 2021 DM-i 100KM 4WD flagship PLUS
Объем1500 сс
Пробег
37 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 448 963 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
январь 2022 г.
Song PLUS DM 2021 DM-i 51KM 2WD Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 077 162 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
август 2022 г.
Song PLUS DM 2021 DM-i 110KM 2WD Flagship
Объем1500 сс
Пробег
53 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 079 773 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
сентябрь 2023 г.
Song PLUS DM 2023 DM-i Champion Edition 110KM Flagship
Объем1500 сс
Пробег
17 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 177 146 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
май 2022 г.
Song PLUS DM 2021 DM-i 110KM 2WD Flagship PLUS
Объем1500 сс
Пробег
83 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 959 691 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
июнь 2023 г.
Song PLUS DM 2023 DM-i Champion Edition 110KM Flagship
Объем1500 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 203 251 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
январь 2023 г.
Song PLUS DM 2021 DM-i 110KM 2WD flagship model
Объем1500 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 268 512 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
сентябрь 2021 г.
Song PLUS DM 2021 DM-i 51KM 2WD Premium
Объем1500 сс
Пробег
90 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 855 273 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
январь 2022 г.
Song PLUS DM 2021 DM-i 110KM 2WD flagship model
Объем1500 сс
Пробег
79 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 164 094 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
июль 2022 г.
Song PLUS DM 2021 DM-i 110KM 2WD Flagship PLUS
Объем1500 сс
Пробег
31 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 385 984 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
август 2022 г.
Song PLUS DM 2021 DM-i 110KM 2WD Flagship
Объем1500 сс
Пробег
87 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 177 146 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
декабрь 2022 г.
DM-i 110KM 2WD Flagship PLUS
Объем1498 сс
Пробег
34 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 119 896 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
октябрь 2023 г.
Song PLUS DM 2023 DM-i Champion Edition 110KM Flagship PLUS
Объем1500 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 375 542 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
июнь 2022 г.
Song PLUS DM 2021 DM-i 110KM 2WD Flagship PLUS
Объем1500 сс
Пробег
61 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 959 691 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
март 2023 г.
Song PLUS DM 2021 DM-i 110KM 2WD Flagship PLUS
Объем1498 сс
Пробег
46 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 024 614 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
май 2023 г.
Song PLUS DM 2021 DM-i 110KM 2WD Flagship PLUS
Объем1500 сс
Пробег
79 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 985 796 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
2023 г.
Song PLUS DM DM-i Champion Edition 110KM Flagship PLUS
Объем1498 сс
Пробег
35 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 294 278 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
2023 г.
Song PLUS DM DM-i Champion Edition 110KM Flagship
Объем1498 сс
Пробег
20 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 268 173 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
2023 г.
Song PLUS DM DM-i Champion Edition 110KM Flagship
Объем1498 сс
Пробег
38 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 281 226 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS DM
октябрь 2021 г.
Song PLUS DM 2021 DM-i 110KM 2WD Flagship PLUS
Объем1498 сс
Пробег
13 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 100 318 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Song PLUS DM 2025 Intelligent Driving Edition DM-i 75KM Luxury Edition
Цена дилера
121800
Официальная ориентировочная цена
135800
Производитель
BYD
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2025.02
двигатель
Подключаемый гибрид L4 объемом 1,5 л и мощностью 101 л.с.
Запас хода на электротяге (км)
60
Запас хода на электротяге (км) WLTC
60
Запас хода на электротяге (км) CLTC
75
Полный запас хода (км) Министерство промышленности и информационных технологий
1415
Время зарядки (часы)
Медленная зарядка в течение 2 часов.
Емкость быстрой зарядки (%)
—
Максимальная мощность двигателя (кВт)
160(218Пс)
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
260
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Длина х ширина х высота (мм)
4775x1890x1670
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.7
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
1.88
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
13.8
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.6
Минимальный расход топлива (л/100 км)
4.93
Минимальный расход топлива (л/100 км) WLTC
4.93
Минимальный расход топлива (л/100 км) NEDC
3.88
Гарантийный срок автомобиля
6 лет или 150 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4775
Ширина (мм)
1890
Высота (мм)
1670
Колесная база (мм)
2765
Передняя колесная база (мм)
1630
Задняя колесная база (мм)
1630
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1785
Масса полной загрузки (кг)
2160
Объем топливного бака (л)
60.0
Объем багажного отделения (л)
574-1440
Минимальный радиус поворота
5,55 м
Двигатель
Модель
BYD472QC
Объем (мл)
1498
Объем (л)
1.5
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
101
Максимальная мощность (кВт)
74
Максимальная полезная мощность (кВт)
70
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
126
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4500
Тепловой КПД двигателя (%)
46.06
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид мощностью 218 лошадиных сил.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
160
Общая мощность двигателя (Ps)
218
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
260
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
160
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
260
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
лезвие батареи
Марка аккумулятора
Ferdy
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
12.9
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
Медленная зарядка в течение 2 часов.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,3 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/50 R19
Размер задней шины
235/50 R19
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Помощь на узкой дороге
Да
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
Да
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Да
Вождение с навигацией
Участок шоссе.
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматизированная парковка автомобилей служащим отеля
Да
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Комфортное торможение
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
Да
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Да
Оригинал и т. д.
Да
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12,8
Материал экрана центрального управления
ЖК-дисплей
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
Байду
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
5G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Xiaodi
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
SD card slot
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Да
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
ДиПилот 100
Чип помощи при вождении
NVIDIA DRIVE Орин Н
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
84
Интеллектуальная система автомобиля
ДиЛинк
Смарт-чип автомобиля
D100
Системная память автомобиля (ГБ)
12
Память системы автомобиля (ГБ)
256
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
—
Максимальное расстояние обнаружения вперед (м)
350
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
12
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Да
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
3.89
3388 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.79 | 4.09 | 3.80 | 3.79 | 3.82 | 4.06 | 3.88 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.81 | 4.10 | 3.82 | 3.83 | 3.85 | 3.60 | 4.01 |
Отзывы о Byd Song-plus-dm
Чжао Вэньруй761
Из-за работы я в последнее время много путешествовал. Изначально я планировал поехать домой, чтобы сделать заказ на выходных, но обратный рейс задержали, поэтому мне пришлось заниматься процедурами во время обеденного перерыва в понедельник. Из-за нехватки времени я даже не обедал в полдень. К счастью, в магазине 4S мне приготовили обед. Продавец сказал, что всё будет готово за час, но в итоге заняло три с половиной часа... Может быть, это потому, что я был занят кредитами и заменой. Короче говоря, хотя я очень нервничал, всё равно это заняло больше времени, чем ожидалось. Расходы следующие: 1. Цена автомобиля без тюнинга составляет 155 800 юаней, первоначальный взнос — 35 800 юаней, а кредит — 120 000 юаней. 2. Кредит предоставляется на 5 лет с годовой процентной ставкой 4,92%. Годовая процентная ставка составляет 5904, а ежемесячный платёж — 2492. 3. Льготная политика: пятилетний кредит включает двухгодичную скидку на проценты, что составляет около 12 000 юаней. 4. Поскольку старый автомобиль был с механической коробкой передач и пробегом более 100 000 километров, его остаточная стоимость составляла всего несколько тысяч юаней, поэтому субсидия на замену составила 5000 юаней. 5. Коммерческое страхование + обязательное страхование (Ping An) за 4500 юаней. 6. Трёхлетнее дополнительное страхование за 3180 юаней. Бесплатные подарки: Честно говоря, их было немного: солнцезащитная плёнка, коврики, два визита на техобслуживание... вот и всё. Это было довольно разочаровывающе. Мой первый опыт вождения: раньше я ездил на бензиновой машине, и, честно говоря, всё было очень просто: просто газ, тормоз, а когда бензин кончился, просто ехать на заправку. Теперь же с подключаемым гибридом, особенно с DM-i 5.0, я совершенно запутался. Я потратил кучу времени на изучение руководства, всех режимов, на что обратить внимание во время обкатки и так далее. Машина у меня меньше недели, и я проехал больше 240 километров, половина из которых — по трассе. Общий расход топлива определённо ниже, чем у бензиновой.
Читать полностью
Фанг Фейфей Ниасе
У моей семьи была Toyota, на которой мы ездили больше десяти лет. Хотя у неё не было серьёзных проблем, она всё же была слишком старой. Она сильно отставала по всем параметрам, и расход топлива у неё увеличился, поэтому мне пришла в голову мысль сменить машину. 7 октября я воспользовался окончанием празднования Дня независимости, чтобы посетить несколько магазинов 4S. Из-за привычки к брендам я сначала посетил Guangfeng и Yifeng, затем Geely Galaxy, Xingyue L, два Volkswagen, Peugeot и Nissan. Для сравнения, в Чэнду все автомобили китайских марок популярны – и по внешнему виду, и по салону, и по качеству сборки, и по интеллектуальным возможностям. Салон Toyota был незаконченным, и высокая цена была проигнорирована. Я долго выбирал, что купить – Galaxy L7 или Xingyue L. Днём по дороге домой я проезжал мимо магазина BYD Ocean и зашёл посмотреть. Увидел Song Plus 25. Он выглядит очень красиво. Я сел и посидел в нём. Вместительность действительно хорошая. Интерьер и комплектация лучше, чем у недоделанных. Я поговорил с продавцом и сразу же договорился о тест-драйве. 25-дюймовая, недавно модернизированная четырёхрычажная подвеска E-type с трансмиссией FSD делает ходовую часть приятной. Во время тест-драйва я намеренно пробовал резкие ускорения и ухабистые дороги. Моя жена, которая любит автомобили, сказала, что у неё не кружится голова, когда она сидит в нём. Потом я поторговался с продавцом (но не очень надеялся). Оставшиеся 165 800 юаней были скидкой 2000 юаней, исходя из цены автосалона, а остальное ушло на субсидии на замену, субсидии на новые энергетические автомобили и тому подобное. От осмотра автомобиля и тест-драйва до внесения залога прошло чуть больше часа, а потом я начал ждать, когда вернулся домой... 12-го числа продавец позвонил и сказал, что машина пришла. Я не мог поверить, в конце концов, многим раньше приходилось ждать месяцами, чтобы забрать эту машину. После прибытия в магазин был осмотр автомобиля и немного глупая церемония вручения. Автомобиль был выпущен 9 октября и был совершенно новым. Возможно, это потому, что он был слишком новым. Все регистрационные процедуры и наклейка плёнки были завершены только 16-го числа, и тогда я начал ждать доставки номерного знака. Раньше я ездил на бензиновом автомобиле, и это был мой первый опыт вождения подключаемого гибрида. Последние несколько дней я езжу исключительно на электромобилях. Ощущения от вождения электромобилей действительно намного лучше, чем на бензиновых. Они тихие, быстро разгоняются и очень умные. После получения сертификата владельца я прочитал руководство и узнал, что первое техническое обслуживание зависит от расхода топлива. С этого момента я буду больше ездить в режиме HEV. В этой машине действительно много места, а задний пол абсолютно ровный, так что три человека могут без проблем сесть, скрестив ноги. Однако сиденья и салон в основном светлые, особенно белые сиденья, которые не очень устойчивы к грязи. Но выбора нет, кроме как добавить подушки. Багажник немного маловат, и по бокам есть два углубления (не знаю, зачем они). Я купила через интернет две коробки, которые как раз туда влезли, и багажник получился совершенно ровным.
Читать полностью
Пользователь 795303631
[Опыт покупки автомобиля] Несколько месяцев назад мой Yinglang 2012 года внезапно перестал переключаться. Осмотр показал, что трансмиссия умерла. После запроса на ремонт я решил, что продажа подержанного автомобиля будет примерно такой же, как продажа без ремонта, поэтому я просто продал его. Я уже некоторое время интересуюсь технологией DMI от BYD. Ранее я тест-драйвил Song Plus 2024 года, но мне всегда казалось, что в ней чего-то не хватает. Я слышал, что информационно-развлекательная система автомобиля не очень хороша, у нее нет FSD, и у нее по-прежнему подвеска типа «палочка для еды». Я также слышал, что новый DMI пятого поколения будет выпущен в июле или августе 2024 года, поэтому я ждал пресс-конференции. Я, вероятно, один из первых, кто разместил заказ на Song Plus 2025 года. [Ощущения от вождения] Ощущения от вождения внедорожника остаются такими же обширными, как и всегда, без помех со стороны верхнего лобового стекла. При разгоне с места режим EV реагирует на мощность быстро и плавно, что делает его гораздо более приятным, чем бензиновый автомобиль. Рулевое управление также линейное и отзывчивое, с легким рулевым колесом, что обеспечивает очень отзывчивое управление. FSD очень полезен; он по-прежнему обеспечивает эффективное гашение вибраций на лежачих полицейских и уменьшает ощущение кивания при торможении. Новая система автомобиля с энергетическим двигателем является всеобъемлющей и предлагает множество практичных функций по сравнению со старыми автомобилями с бензиновым двигателем. К ним относятся 360-градусная визуализация, автоматические углы обзора 360 градусов (ниже 30 км/ч), помощь в слепых зонах, предупреждение о выходе из полосы движения и многое другое, все очень полезное. Центральный экран управления и приборная панель также связаны, при этом навигационная система теперь отображается одновременно на приборной панели, что значительно повышает безопасность. [Недостатки] Неясно, связано ли это с аппаратными упущениями или другими соображениями, отсутствие зеркал заднего вида и памяти сидений. Откидное зеркало заднего вида не может заменить панорамный обзор на 360 градусов, который может исказить восприятие расстояния и легко привести к неверным оценкам. Кроме того, есть слепые зоны, а поле зрения мониторинга очень мало. Для моделей с электроприводом зеркал добавить откидное зеркало не составит труда. Память сидений также является очень полезной функцией. Помимо запоминания различных настроек водителя, неудивительно видеть, как сиденья складываются для отдыха во время зарядки, а затем возвращаются в исходное положение одной кнопкой, когда готовы к поездке. Кроме того, за активацию встроенной в автомобиль функции ETC взимается плата. Я не знаю, о чем они думают. Честно говоря, производитель или агент не должны испытывать нехватку этих небольших денег. Нет необходимости заставлять людей чувствовать себя неловко в этом отношении.
Читать полностью
9 сентября
Опыт покупки автомобиля: Нам нужен был новый энергетический автомобиль, потому что он был нужен нам срочно. Учитывая наших детей и пожилых членов семьи, внедорожник был нашим лучшим выбором. Наш бюджет составлял около 150 000 юаней, с максимальной суммой в 200 000 юаней. После тщательного изучения, и принимая во внимание, что я ездил на BYD Song Pro, который мы купили несколько лет назад, который был очень удачным, и мы чувствовали себя в безопасности в бренде BYD, этот был одним из трех наших лучших вариантов как по новой энергетической технологии, так и по соотношению цены и качества. Нам нужно ездить по шоссе домой несколько раз в год, поэтому мы выбрали гибрид из-за наших беспокойств о сроке службы батареи. Больше всего довольны: Просторный внедорожник. Наименее довольны: Мы забрали машину в цвете Delan Black, думая, что она будет устойчива к пятнам, но даже небольшое пятно грязи делало ее невероятно грязной. Я жалею, что не выбрал цвет Smoke. Входная дверь, которая также сделана из стекла, издает ощутимый свистящий звук (как от выходящего воздуха) на скорости 60 км/ч. Двигатель довольно громкий, а ниже 30 км/ч в машине слышен жужжащий звук, а резкое торможение может быть немного резким. [Цена при получении автомобиля] Машина была оценена в 165 800 со скидкой 13 000. После торга она составила 152 800, страховка составила 5 156, первоначальный взнос и номерной знак составили 29 300, а подарки включали: пленку на все окна (BYD Dragon Film), коврики в салон и багажник, 4 техобслуживания, защиту от льда, защитную пластину багажника и небольшой подарочный набор из трех предметов, в котором находились чашки и другие вещи. [Ощущения от вождения] Он мощный, и чувство отталкивания назад очень сильное, когда вы продолжаете нажимать на педаль газа. [Расход топлива] Я вожу уже больше четырех месяцев, общий пробег составил 4 026 км. Средний расход энергии за последние 50 километров составил: 8,7 кВт·ч/100 км электроэнергии и 1,5 л/100 км топлива, что вполне приемлемо. [Характеристики салона] Предусмотрены безопасные сиденья, и двое взрослых весом около 100 фунтов легко разместятся на заднем сиденье и смогут пересесть.
Читать полностью
У Сингуан уважает Хаот
После покупки гибридного автомобиля я понял, что конечная цель гибридов — это электромобили. Я совершенно не хочу заправляться. Я зарядил свою машину сразу после того, как забрал ее, даже до того, как подключил ее к зарядной станции. Я беспокоился о зарядке до покупки, но после этого мне больше не нужно было об этом беспокоиться. Зарядные станции есть везде в городе. С зарядной станцией мне больше не нужно использовать бензин. Вырастет или упадет цена, для меня не имеет значения; в конце концов, я заправляю бак всего на 100 юаней каждый раз. Мне даже не пришлось заправлять бак еще. В городе я получаю 3-4,5 литра топлива на 100 километров. Зимой около 5 литров топлива на 100 литров. При 0 ° C зимой я могу проехать около 1 километра на электротяге. Запас хода только на электротяге составляет около 70 километров. Запас хода только на электротяге в 100 километров — это не проблема. Использование бензина без подзарядки составляет около 0,35 юаня на километр. Использование быстрой зарядки на зарядной станции снаружи составляет около 0,1-0,15 юаня на километр. Дома есть зарядная станция, которая взимает 4 или 5 центов за километр, а полная зарядка стоит 5 юаней. В непиковые часы стоимость составляет 0,31 юаня за кВт⋅ч. Я использую более 200 кВт⋅ч в месяц, а счет за электричество составляет чуть более 80 юаней, что практически незначительный. Это моя первая машина, и я давно не водил ничего другого. Мне кажется, что у нее слишком много мощности, и я редко разгоняюсь даже до предела. Мощность примерно такая же, как у обычного 2.0T. Друзья, которые в ней сидели, говорят, что она довольно большая, но по сравнению с другими машинами я чувствую себя не меньше, чем в X305, и сиденья примерно такие же. Задние сиденья довольно сильно откидываются назад, и я чувствую себя более расслабленно, чем в других машинах. Место для хранения среднее, примерно как у других автомобилей. Багажник не такой просторный, как у других, но при сложенных задних сиденьях я могу положить туда свой дорожный велосипед, что довольно хорошо. Камера на 360 градусов хороша, что позволяет легко привыкнуть к вождению. Вентиляция сидений тоже хорошая, в отличие от других марок, которые дуют либо прямо в задницу, либо только в поясницу. В целом, я доволен автомобилем, но чувствую, что настройка шасси не очень хороша. Особенно на плохих дорогах он немного медленнее, чем бензиновый автомобиль. Зарядная станция, установленная на усадьбе, стоит 300 юаней, и поскольку счет за электричество платит управляющей компании сообщество, счетчик стоит 200 юаней. Электрик из управляющей компании установит его для вас, а остальное — плата за установку. Он действительно более технологичный и технически продвинутый, чем бензиновые автомобили, и его функции более полны, что довольно хорошо.
Читать полностью
Помните, я Qi1
Автомобиль, только что выпущенный, не имеет скидок. Официальная цена — 16,58, и никаких подарков обсуждать не нужно. В комплект входят только коврики, плёнка для окон и 5 услуг по техническому обслуживанию. Я слышал, что плёнка для окон довольно посредственная, поэтому в итоге потратил свои деньги на оклейку LLumar снаружи. Окончательная цена при посадке эквивалентна 16,58 за чистый автомобиль + 0,5 за страховку — 0,4 за заводскую субсидию = 16,68, что фактически эквивалентно официальной разовой страховке (хотя заводская субсидия вычитается из фактической цены в счёте). Честно говоря, я с нетерпением жду собственной страховки от BYD, но MS заявила, что сейчас они проводят только пилотную программу в Шэньчжэне, и до неё ещё далеко. Говорят, что провинциальная субсидия на замену составляет 1,2, но после подачи заявки на субсидию никаких новостей не было, и я не знаю, будет ли она. Я не агрессивный водитель и в основном езжу по городу. Силовая установка с искусственным интеллектом (ИИ) в основном работает в режиме электромобиля (EV), что делает вождение похожим на вождение электромобиля. Расход топлива отличный, шума и вибраций двигателя нет (по сути, я пока почти не пользовался бензином). Двухслойное лобовое стекло также очень эффективно, делая вождение практически бесшумным. Включение музыки или радио делает процесс ещё более захватывающим. Поскольку я в основном езжу в режиме электромобиля, расход топлива также очень хороший, что меня вполне устраивает. Вентиляция сидений отличная, избавляя от ощущения духоты в спине, которое у меня возникало после долгого сидения. Однако, подозреваю, что кремовый цвет может быть не очень устойчив к пятнам, и я подумываю о приобретении чехлов на сиденья, но боюсь, что они повлияют на вентиляцию, что само по себе довольно проблематично. Интерфейс новой информационно-развлекательной системы 5.0 красивый и удобный, что значительно лучше предыдущей 4.0. Функции также очень удобны в использовании и работают практически как телефон, что упрощает освоение. Я нечасто пользуюсь функцией поворота экрана, но это лучше, чем ничего. Думаю, она нужна только для просмотра коротких видеороликов в ожидании пассажиров. Обновления бортового компьютера автомобиля слишком медленные и редкие (например, Moude, я говорю о тебе!). «Глаз Бога» и режим Sentinel недоступны, так что это чисто вопрос технических сложностей, возможно, просто недостаточная точность. Что касается интеллектуального вождения, то оно пока слабо развито в отрасли, и BYD не славится этим, так что я не ожидал многого.
Читать полностью
Тогда спросите у черно
Опыт покупки автомобиля: Я получил свой годовой бонус, что было здорово! Наконец-то я смог найти машину. Я посетил несколько дилерских центров, рассматривая автомобили Chery и Geely, как бензиновые, так и электрические. Я сравнивал их в нескольких дилерских центрах, но меня не устраивала первоначальная цена, поэтому я ждал и ждал месяц. В последний раз, когда я был в BYD, все рекомендовали Song Plus Hybrid. Продавец подробно рассказал о машине, и обслуживание было превосходным. Самое главное, они были очень честны и не имели никаких уловок, поэтому я решил купить ее. Я купил 11-литровую модель с бензиновым и электрическим запасом хода, и у меня не было никаких проблем. Цена: чистая цена автомобиля составляла 136 800 юаней. У меня также была субсидия на замену в размере 15 000 юаней, но я не мог подать заявку на нее, пока не купил машину, поэтому я все равно заплатил более 140 000 юаней. В стоимость также входит обслуживание, коврики и солнцезащитная пленка, что, на мой взгляд, было хорошей ценой. Пространство: На передних сиденьях было достаточно места для ног, около трех пальцев над головой, и они были очень удобными. Заднее сиденье было удобным, и три человека весом около 120 кг не чувствовали себя стесненными. Производительность багажника просто средняя, пространство не очень большое, и если вы хотите положить какой-то крупный багаж, это может быть немного затруднительно. Характеристики выносливости: Движение исключительно на электротяге не потребляет электричество, а запас хода составляет 100 километров. После полной зарядки установите кондиционер на 24 градуса, и он может проехать 70 километров. Я по-прежнему очень доволен этими характеристиками. После проезда 1000 километров с разряженной батареей расход топлива составляет 4,6 л/100 километров, что приемлемо. Интеллектуальные возможности: Аспект интеллекта средний. Я не совсем понимаю конкретную ситуацию. В любом случае, я чувствую, что нет особо выдающихся характеристик. Ощущения от вождения: Автомобиль едет очень плавно и очень быстро разгоняется. При езде по городу обгоны и прочие действия выполняются очень легко. Только тормозные колодки иногда шумят, и я не решаюсь резко тормозить, опасаясь проблем. Надеюсь, эту проблему можно решить. Салон неустойчив к грязи, что для меня настоящая головная боль. Особенно когда дома дети, он легко пачкается, а чистить его сложнее.
Читать полностью
Гречиха, подчиненная Г
Сначала меня заинтересовал BYD Seal, но после двух визитов дилер сказал, что у них нет ни запасов, ни скидок. Поэтому я посмотрел на BYD Song Plus. У новой модели немного улучшенный внешний вид, который сразу пришелся мне по вкусу. Скидка также была довольно хорошей, поэтому я сразу принял решение. Гибридная модель более практична для меня, идеально подходит как для городских, так и для дальних поездок. После покупки автомобиля я сравнил цены с другими покупателями автомобилей и обнаружил, что моя была довольно выгодной. Они также включали различные подарки, включая коврики, солнцезащитную пленку и объятия. Пробег автомобиля составляет 1100 километров. Я часто возвращаюсь в свой родной город на выходные и праздники, и каждая поездка составляет около 100 километров. Полной зарядки хватает примерно на 100 километров, а зарядка стоит всего несколько юаней, что довольно экономично. Расход топлива также хороший, счетчик показывает около 5 л/100 км. Так как я не против суеты и в основном езжу на электричестве в городских условиях, это экономит мне много денег. Во-вторых, общие впечатления от вождения отличные. Машина плавно едет, быстро и чётко разгоняется и стартует на светофорах за считанные секунды, опережая даже бензиновые автомобили. У неё также есть электронная система автоматической парковки, поэтому вам не нужно постоянно нажимать на тормоз при парковке или трогании, что делает вождение менее утомительным. Однако во время вождения я обнаружил несколько проблем. При поворотах на низкой скорости на узких дорогах панорамное изображение на 360 градусов иногда не отображалось, что создавало ощущение небезопасности. Я спросил продавца, но он не был уверен, почему, но это действительно влияло на ощущения от вождения.
Читать полностью
Ты моя сестра
Я купил версию с пробегом 160 км. Я слышал, что система DMI от BYD мощная, с высокой мощностью, низким расходом топлива и плавным ходом. Тест-драйв подтвердил, что это то, что нужно. Цена составляла 160 800 юаней, плюс регистрационный сбор в размере 1000 юаней, сервисный сбор в размере 1000 юаней и личная страховка на 4800 юаней, что составляет первоначальный взнос в размере 90 000 юаней. В комплект поставки входили бесплатная солнцезащитная пленка, рюкзак, коврики и фен Xiaomi, который я выиграл в лотерее. Первый и четыре визита на техническое обслуживание также были включены. Ежедневно я использую машину как электромобиль. Зарядка на общественной зарядной станции стоит 1,5 цента за километр, а зарядка ночью вне пиковых часов — 8 минут за километр. На полностью заряженной батарее расход топлива составляет около 6-7 литров топлива на километр на 100 км по трассе и около 4 литров топлива на километр в городе. Я проехал половину расстояния на полностью заряженной батарее, что соответствует комбинированному расходу топлива 0,3 цента на километр. Расход энергии составляет около 13% летом при полной зарядке и около 23% в самую холодную зиму. Расход топлива на полностью заряженной батарее составляет около 4% летом и немного выше зимой, около 5%. Запас хода на чистой электротяге в 160 км полностью функционален летом, даже увеличивая его на 10 км. В самую холодную зиму он может достигать только 100-120 км. Моя самая большая претензия - маленький багажник; в него практически невозможно уместить мои вещи, когда я иду в поход. Распознавание голоса XiaoDi неуклюжее; оно не распознает многие предложения и требует, чтобы я ввел их в систему. Мне не удалось воспользоваться функциями «Сухой глаз» и «Режим Sentry», поэтому мне удалось настроить Sentry Mode с помощью стороннего ПО. Обновления системы по воздуху (OTA) идут медленно. Ощущения от вождения прекрасные, обгоны на скоростях свыше 130 км/ч приемлемые, значительно лучше, чем у сопоставимых бензиновых автомобилей. Плавность хода отличная, разгон и торможение очень плавные. Амортизация хорошая, но боковая поддержка не очень, приходится значительно снижать скорость в поворотах, иначе мне не хватает уверенности. Радиус разворота также довольно большой, и автомобиль заметно проезжает на крупных выбоинах, как лодка. Шины некачественные, сильно шумят и проскальзывают при резком ускорении. Езда очень комфортная, просторный салон, мягкие сиденья и мягкая обивка. Сиденья водителя и пассажира оснащены вентиляцией и подогревом, что позволяет такому скромному человеку, как я, ощутить все преимущества роскошного автомобиля. Довольно приятно. Большой центральный экран управления — это большой планшет на Android. Каждый день во время обеденного перерыва я смотрю видео в машине. Динамики довольно хорошие. Люк большой, его очень удобно открывать для поездки, а солнцезащитный козырёк защищает от солнца летом. Кроме того, в машине отличная звукоизоляция: при закрытых дверях не слышно, как разговаривают снаружи.
Читать полностью
Копия Мику Владелец Song PLUS DM, 1 год
Эта оценка отражает моё общее одобрение автомобиля. Однако есть несколько мелких недостатков, которые я считаю терпимыми. 1. При повороте с полностью выкрученным рулём ощущается заметный наклон без снижения скорости. 2. В целом, места достаточно, на заднем сиденье можно сидеть, вытянувшись во весь рост. Багажник, возможно, потому что я всегда вожу много вещей, не совсем просторный, а изогнутая верхняя часть ограничивает доступное пространство. 3. Есть два подстаканника для водителя и переднего пассажира, но подстаканник у водителя неудобен при городской езде, перекрывая доступ правой руке, оставляя только мелкие предметы. 4. Кнопка на левом колене водителя открывает багажник, но для его закрытия требуется голосовое управление или нажатие на центральный экран управления. Не уверен, что я неправильно понял. 5. Расчет времени зарядки неточен. Мощность снижается на последних 10% или около того (предположительно, для защиты аккумулятора), и соответствующее дополнительное время не учитывается. Это может увеличить первоначальную оценку примерно на 10 минут. 6. После предупреждающего сообщения 360, сообщение исчезнет, если вы остановитесь и продолжите движение, если только вы не вернетесь в исходное положение и не повторите попытку. 7. Режим Pilot автоматически выходит при столкновении с крутым поворотом, с одновременным уведомлением на приборной панели. 8. Задний кондиционер меньше, но у него есть функция быстрого охлаждения, поэтому влияние не очень велико. 9. Для интеллектуального обслуживания вы можете выбрать только дни, но не даты, и вы можете выбрать только километры, а пробег должен быть целым числом. (Это означает, что вы устанавливаете его в день, когда забираете автомобиль, в противном случае вам придется рассчитать его самостоятельно позже.) Соответственно, преимущества также очевидны. 1. Расход энергии просто поразительный, 0,11 юаня/километр. Это то же самое, что езда на электровелосипеде по городским дорогам. Всего 0,3–0,4 юаня по трассе. И это без особой экономии. 2. Умная навигация экономит силы и мозги на трассе. Я проехал 2700 километров за два дня, и от долгого сидения у меня просто болела поясница. (Ощущение, как будто сидишь на жёстком сиденье в поезде). Если не гонишься за скоростью, можно даже всю дорогу ехать на машине. 3. Оснащён беспроводной быстрой зарядкой (водитель и второй пилот), проводной быстрой зарядкой (передние и задние сиденья), а также быстрой зарядкой 100 Вт от прикуривателя.
Читать полностью