Новый авто BYD Song PLUS EV из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2021 по 2025
от 4 065 000 руб.
Комплектации:
2025 model (discontinued) — от 4 280 000 ₽
7 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 4 065 000 ₽
4 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 5 390 000 ₽
4 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 5 115 000 ₽
2 комплектации этого года
BYD SONG-PLUS-EV c минимальным пробегом (2025-2026)
BYD Song PLUS EV
2025 г.
Song PLUS EV 2025 520KM Premium
Пробег
3 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 138 090 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS EV
2025 г.
Song PLUS EV 520KM Premium
Пробег
7 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 956 248 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS EV
2024 г.
Song PLUS EV 2024 Honor Edition 520KM Luxury
Пробег
8 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 503 464 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS EV
2025 г.
Song PLUS EV 2025 Intelligent Driving Edition 520KM Premium
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 865 329 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS EV
2024 г.
Song PLUS EV 2025 520KM Luxury
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 861 692 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные BYD SONG-PLUS-EV из Китая (2021-2023)
BYD Song PLUS EV
август 2023 г.
Song PLUS EV 2021 Flagship
Пробег
51 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 643 007 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS EV
апрель 2022 г.
Song PLUS EV 2021 Flagship
Пробег
129 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 288 891 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS EV
март 2022 г.
Song PLUS EV 2021 Premium
Пробег
182 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 361 628 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS EV
2023 г.
Song PLUS EV Champion Edition 605KM Flagship PLUS
Пробег
19 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 446 512 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS EV
март 2022 г.
Song PLUS EV 2021 Premium
Пробег
49 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 479 350 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS EV
октябрь 2021 г.
Song PLUS EV 2021 Flagship
Пробег
100 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 416 181 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS EV
декабрь 2021 г.
Song PLUS EV 2021 Flagship
Пробег
52 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 552 086 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS EV
январь 2022 г.
Song PLUS EV 2021 Premium
Пробег
67 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 397 997 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS EV
октябрь 2021 г.
Song PLUS EV 2021 Premium
Пробег
95 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 379 813 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS EV
март 2022 г.
Song PLUS EV 2021 Premium
Пробег
73 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 479 350 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS EV
сентябрь 2023 г.
Song PLUS EV 2023 Champion Edition 520KM Premium
Пробег
28 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 042 294 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS EV
март 2022 г.
Song PLUS EV 2021 Premium
Пробег
70 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 479 350 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS EV
июль 2023 г.
Song PLUS EV 2021 Premium
Пробег
128 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 479 350 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS EV
ноябрь 2021 г.
Song PLUS EV 2021 Premium
Пробег
98 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 234 339 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS EV
август 2022 г.
Song PLUS EV 2021 Flagship
Пробег
90 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 381 632 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS EV
август 2023 г.
Song PLUS EV 2023 Champion Edition 520KM Flagship
Пробег
79 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 955 009 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS EV
январь 2022 г.
Song PLUS EV 2021 Flagship
Пробег
58 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 519 355 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS EV
декабрь 2021 г.
Song PLUS EV 2021 Premium
Пробег
61 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 434 365 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS EV
август 2022 г.
Song PLUS EV 2021 Flagship
Пробег
97 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 288 891 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Song PLUS EV
август 2022 г.
Song PLUS EV 2021 Premium
Пробег
70 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 479 350 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Song PLUS EV 2025 Smart Driving Edition 520KM Luxury Model
Цена дилера
141800
Официальная ориентировочная цена
149800
Производитель
BYD
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2025.02
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 204 лошадиные силы.
Запас хода на электротяге (км)
520
Запас хода на электротяге (км) CLTC
520
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,5 часа, медленная зарядка 10,2 часа.
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
150(204Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
310
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4785x1890x1660
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
175
Официальное время разгона 0–50 км/ч (с)
4
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
13.7
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.59
Гарантийный срок автомобиля
6 лет или 150 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4785
Ширина (мм)
1890
Высота (мм)
1660
Колесная база (мм)
2765
Передняя колесная база (мм)
1630
Задняя колесная база (мм)
1630
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1920
Масса полной загрузки (кг)
2295
Объем багажного отделения (л)
574-1477
Минимальный радиус поворота
5,55 м
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 204 лошадиные силы.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
150
Общая мощность двигателя (Ps)
204
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
310
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
150
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
310
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
лезвие батареи
Марка аккумулятора
Ferdy
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
71.8
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,5 часа, медленная зарядка 10,2 часа.
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
90
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,3 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/50 R19
Размер задней шины
235/50 R19
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Помощь на узкой дороге
Да
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
Да
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Да
Вождение с навигацией
Участок шоссе.
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматизированная парковка автомобилей служащим отеля
Да
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Комфортное торможение
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
Да
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Да
Оригинал и т. д.
Да
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12,8
Материал экрана центрального управления
ЖК-дисплей
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
Байду
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
5G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Xiaodi
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
SD card slot
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Да
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
9
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
ДиПилот 100
Чип помощи при вождении
NVIDIA DRIVE Орин Н
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
84
Интеллектуальная система автомобиля
ДиЛинк
Смарт-чип автомобиля
D100
Системная память автомобиля (ГБ)
12
Память системы автомобиля (ГБ)
256
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
Да
Максимальное расстояние обнаружения вперед (м)
350
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
12
Пиксели внешней камеры автомобиля
8 million*3
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Да
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
3.89
443 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.85 | 4.09 | 3.83 | 3.73 | 3.91 | 4.04 | 3.75 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.88 | 4.18 | 3.70 | 3.85 | 3.91 | 3.96 | 3.87 |
Отзывы о Byd Song-plus-ev
Platycodon grandifloru
Цена автомобиля: скидка 15 000 юаней, 160 800 юаней плюс страховка более 5 000 юаней, регистрация не требуется, фактическая стоимость 167 000 юаней, запас хода более 1 600 км. Расход энергии составляет 15 кВт⋅ч/100 км, 13 кВт⋅ч летом, 16-17 кВт⋅ч зимой. В целом, расход энергии довольно хороший, а зарядка дома удобна и экономит деньги. Входящее в комплект зарядное устройство на 7 кВт заряжает примерно 10 часов или одну ночь, что не быстро и не медленно. Однако срок службы батареи особенно слаб зимой. С включенным кондиционером запас хода составляет около 380-420 км. Впечатления от вождения: разгон от 0 до 60 быстрый. У меня также есть дома бензиновый автомобиль 2.0T или 3.0T, который сопоставим с традиционным бензиновым автомобилем 2.0T. У электромобиля хорошая мощность. Он также тише бензинового автомобиля. Автомобиль весом более 2 тонн ощущается очень устойчивым в управлении. Ощущения от вождения у всех разные, но в целом, я думаю, что он превосходит бензиновые автомобили той же цены. Трансмиссия: В целом, она не отличная и не ужасная. Поскольку это модель с приводом на два колеса, разгон от 0 до 60 миль в час довольно мощный, а разгон в середине-конце также приемлемый, идеально подходит для обычного семейного использования. Самое недовольное: проблема с запасом хода зимой. Официально заявленный в 605, зимой он проезжает всего около 350-420 километров с включенным кондиционером, и запас хода очень быстро уменьшается. Вам нужно предварительно зарядить его, чтобы ехать по шоссе, и у вас нет такого же чувства безопасности, как у бензинового автомобиля. Затем есть проблема с подставами! Обновления и итерации продукта немного быстрые, но, похоже, весь рынок продуктов такой! Затем есть система помощи при вождении, которая немного разочаровывает. И еще большой радиус разворота. Самый довольный: во время тест-драйва я был больше всего доволен CT5 Premium, но Song Plus — это электромобиль, и его расходы на топливо значительно ниже, чем у CT5. Автомобиль совместного предприятия обошелся бы не менее чем в 50 000 юаней на топливо, чтобы преодолеть 60 000 километров. Более того, пространство на задних сиденьях несравнимо с Song Plus. Song Plus также отличается очень высокой экономичностью, низкой ценой и богатой комплектацией, вентиляцией и подогревом сидений, автоматическим управлением L2, кожаным рулем и сиденьями, панорамным обзором на 360 градусов, что редко встречается в автомобилях совместного предприятия на рынке. Кроме того, внешний вид и салон Song Plus очень хороши!
Читать полностью
1 августа упоминаются Владелец Song PLUS EV, возраст авто
Мне нравится как экстерьер, так и интерьер. Автомобиль выглядит стильно и элегантно. Так как я весь день ставлю машину на работе на солнце, я выбрал белый цвет. Моя старая машина была чёрной, а разница температур на солнце может достигать 30-40 градусов Цельсия. Мне нравится цветовая гамма салона, называемая «Песчаник Бэй Сюаньтянь», которая, на мой взгляд, выглядит лучше, чем старая бело-голубая. Пассажирское пространство просторное, хотя багажник немного меньше, чего вполне достаточно для повседневного использования. Функции вполне приемлемые, но я не использую многие из них в повседневной езде. В основном я использую аудиосистему автомобиля для прослушивания музыки и навигации, а голосовое управление иногда не очень эффективно, требуя 2-3 громких голосовых команд, что довольно раздражает. Я обратился в сервисный центр, и там сказали, что, возможно, требуется сброс системы. Пока буду пользоваться так и проверю во время первого обслуживания. Думаю, аккумулятор держит заряд неплохо. Я проезжаю 65 километров каждый день по дороге с работы и заряжаю его раз в неделю. Самое раздражающее, что осталось 7% заряда батареи. Я проехал 42 километра, в основном по шоссе и автомагистралям, причем 80% моей скорости было между 105 и 90 км, а 20% - на 80 км или меньше. Помимо модернизации подвески, которая немного разочаровывает, я всем остальным доволен. Я получил броню шасси в подарок, когда купил машину. Я добавил 500 юаней, чтобы получить LLumar, заводские коврики и шесть сеансов технического обслуживания. Бесплатные сеансы технического обслуживания на самом деле довольно бесполезны. Продление автомобиля у дилера 4S дает мне одно бесплатное обслуживание, так что я получаю только одно в год, так что больше бесполезно. Я купил расширенную гарантию. Изначально я хотел комплект кузовных панелей, но продавец сказал, что они не нужны, потому что шасси автомобиля высокое, и позже может быть шумно, поэтому я не стал настаивать. Субсидия на замену составляет 4000 юаней, старый автомобиль утилизируется за 1500 юаней, а государственная субсидия на утилизацию составляет 20 000 юаней, которые, по сути, начисляются ежемесячно. Я забрал машину 1 сентября, поставил на учёт 2-го и на сегодняшний день проехал на ней 50 дней и 3375 километров. Пока никаких проблем не обнаружил.
Читать полностью
Из стойки для перьев
[Опыт покупки автомобиля] Я из поколения после 95-х, и это моя первая покупка автомобиля. Работа и личная жизнь требуют частых поездок, поэтому я хотел купить один. Сначала я разрывался между автомобилем с бензиновым двигателем и электромобилем. Автомобили с бензиновым двигателем удобны в заправке, но, учитывая долгосрочные расходы, я в конечном итоге склонился к электричеству. Я сравнил несколько популярных электромобилей, таких как Aion AION Y Plus, Geometry C и Nezha AVA. Позже я открыл для себя Song Plus. Его запас хода соответствовал моим потребностям в путешествиях, цена была разумной, а у BYD был значительный технологический опыт и хорошая репутация в секторе новой энергии, поэтому я в конечном итоге выбрал его. [Цена автомобиля] Я купил автомобиль в кредит. Чистая цена автомобиля составила 159 800 юаней. Я взял кредит в размере 130 000 юаней с первоначальным взносом 46 800 юаней и процентами 4800 юаней. Страховка стоила 6500 юаней, включая обязательную страховку сиденья на 888 юаней и другие дополнительные услуги. Я также купил три года страховки без забот за 3600 юаней, и я забыл, что еще меня обманули, так что назовем это 2500 юаней. Я продал свою старую машину за 16 000 юаней. [Самое неудовлетворительное] Иногда застревает ремень безопасности пассажира, из-за чего его трудно плавно вытащить. Кроме того, компьютерная система автомобиля иногда зависает и требует перезагрузки. Также есть небольшое ощущение рывков на низких скоростях. [Запас хода] Я вожу агрессивно и люблю использовать кондиционер и вентиляцию сидений. Мой текущий запас хода составляет около 25%, или около 390 километров. Зимой ожидается еще больше, возможно, около 320 километров, так как работающий кондиционер потребляет много энергии. К счастью, у меня дома есть удобный доступ к зарядке, а электричество после 22:00 дешевле. [Впечатления от вождения] Управляемость хорошая. Несмотря на то, что это внедорожник, он довольно устойчив в поворотах. Уровень шума приемлемый, гораздо лучше, чем у моей предыдущей машины. Подумаю о покупке более качественных шин, когда они почти изношены.
Читать полностью
Я и Ю-_
Опыт покупки автомобиля: Процесс выбора автомобиля был довольно сложным. Сначала я сравнил и протестировал несколько моделей, включая Xiaopeng P7, Tesla Model 3 и Song Plusev. В конечном итоге я остановил свой выбор на отечественной марке и выбрал Song Plusev. После его использования я убедился, что сделал правильный выбор. Цена также была довольно доступной, со скидкой 20 000 юаней. Базовая цена составляла 139 800 юаней, а окончательная цена — 147 000 юаней, что было как раз под мой бюджет. Пассажирское пространство: В принципе, не нужно было беспокоиться о пространстве, и общие детали дизайна очень хороши. Заднее сиденье поддерживает ровный пол, что делает поездку очень комфортной. Мое самое большое недовольство: У Song Plusev свой уникальный стиль дизайна, но я считаю, что экстерьер немного консервативен для текущего автомобильного рынка. Немного более смелый дизайн был бы намного лучше. Интерьер: Интерьер сохраняет простой дизайн, общий для большинства электромобилей. Хотя это не является серьезной проблемой, он кажется немного шаблонным. Я думаю, что некоторые изменения улучшили бы впечатления. Характеристики выносливости: 520 километров запаса хода при условии легкой езды, его можно заряжать раз в неделю. Если это дальняя поездка, это другое дело. Самое большее, что я проехал 450 километров, и еще оставался определенный запас хода, но я также вовремя зарядил его. Потребление энергии составляет 18,5 кВтч, что не очень энергоемко. Каждая зарядка стоит всего несколько десятков юаней. Мощность: Не нужно беспокоиться об этом аспекте. Согласно сравнительным данным, мощность этого электродвигателя эквивалентна мощности 2,0-тонного двигателя с турбонаддувом. Производительность очень хорошая, ускорение тоже быстрое, и он превосходит автомобили на топливе за считанные секунды!
Читать полностью
Хе-хе Э Шуньцзян-
Я купил себе новую машину. Я ездил на своей предыдущей много лет и хотел перейти на новый энергетический автомобиль. Я начал присматриваться к автомобилям в июне и, наконец, купил одну в августе. Я сравнил много моделей, включая Leapmotor C10, Galaxy E5 и GAC Aion V. После почти двух месяцев поисков я, наконец, остановился на Song PLUS New Energy Vehicle. Поездив на ней некоторое время, я обнаружил, что запас хода довольно хорош. Фактический запас хода составляет 450 километров, чего более чем достаточно для ежедневных поездок по городу. Однако при скорости 110 км/ч запас хода составляет всего чуть более 300 километров, а при 120 км/ч запас хода сокращается вдвое — до всего 250 километров. Интеллектуальная система помощи водителю весьма полезна и помогает сэкономить силы. Информационно-развлекательная система автомобиля также очень хороша, с множеством функций и всем, что я ищу. Силовой агрегат отзывчивый, разгон стабильный, а подвеска хорошо настроена, поэтому «лежачие полицейские» и другие неровности не слишком беспокоят. Кроме того, в машине тихо, и в салоне довольно спокойно. Выбор цветов салона немного ограничен; цвет, который я искал, отсутствовал. Электрорегулировка угла наклона сиденья недостаточно гибкая. Как бы вы её ни регулировали, ноги не могут лежать ровно. После долгой поездки легко устать. Удобство сиденья оставляет желать лучшего. Наконец, регулировка рулевого колеса нелинейна. При лёгком повороте оно не движется, но возвращается в исходное положение при более сильном повороте. Рулевое колесо тугое и жёсткое на средних и высоких скоростях.
Читать полностью
Бесплатный DewdropsqAM
Каждый раз, когда я ехал на заправку, я наблюдал, как стрелка указателя уровня топлива медленно поднималась. Друзья вокруг меня переходили на автомобили на новых источниках энергии, поэтому я немного поддался соблазну. К тому же, на моем рабочем месте были зарядные станции, поэтому покупка одной из них казалась хорошим вариантом. Поскольку я был полон решимости купить внедорожник, я колебался между Geely Galaxy L7 и Song PLUS EV. Я сел в машину в автосалоне и был встречен изысканным салоном и множеством функций. После тщательных переговоров о цене с продавцом я нашел значительную скидку, а моей жене понравился внешний вид, поэтому мы купили ее. [Наименьшее недовольство] Навигационная система автомобиля немного нестабильна. Она работает плавно большую часть времени, но иногда может немного глючить. Однажды я спешил выйти из дома, поэтому завел машину и попытался воспользоваться навигацией. Система долго не отвечала, зависая. Я несколько раз нажал на экран, но это не сработало. Потребовалось некоторое время, чтобы он заработал как следует. Кроме того, соединение по Bluetooth с моим телефоном часто возникали проблемы при прослушивании музыки, оно отключалось и отключалось, но это были редкие случаи. В остальном все было в порядке. [Просторность] Внутреннее пространство довольно хорошее, и с отрегулированными передними сиденьями у меня было много места над головой. Место для ног очень просторное, когда вы сидите на заднем ряду, больше двух кулаков, и ваша голова не чувствует никакого давления. Средний пол на заднем ряду практически ровный, что делает место для ног более просторным, что очень хорошо. [Запас хода и энергопотребление] У этой машины запас хода только на электротяге составляет 520 км. Я заряжаю ее почти каждый понедельник, потому что у меня на работе есть зарядная станция, и это бесплатно, так что она почти ничего не стоит. Хотя она маркируется как 520, зимой в Чэнду она стоит всего около 490, чего вполне достаточно. Я просто езжу на ней на работу и обратно в город. [Умная кабина] В целом она довольно хороша. Он удобнее в использовании и очень удобен, чем бензиновые автомобили той же цены. Единственное, что иногда зависает бортовой компьютер или отключается Bluetooth, но в остальном всё в порядке. В целом, я очень доволен. За более чем 100 000 юаней я купил машину, которая не доставляет никаких хлопот и стоит недорого. Она очень экономична.
Читать полностью
Кукурузные палочки Ois
После 90-километровой поездки на полной зарядке (кольцевые и городские дороги, стандартная обратная связь ECO+, полный кондиционер на скорости 25 миль в час и вентиляция сидений) я обнаружил, что осталось 85% запаса хода, что составляет около 520 километров (если вы не сильны в математике, пожалуйста, не критикуйте меня, если я не прав). Многие владельцы этого автомобиля утверждают, что он может проехать более 500 километров. Оригинальные шины не очень хороши, сильно шумят и склонны к пробуксовке. Если у вас есть бюджет, вы можете подумать о замене шин сразу после покупки автомобиля. Тормоза трудно контролировать; они кажутся жесткими при первом нажатии на тормоз, но если сильно нажать, они мгновенно останавливаются. Требуется время, чтобы к ним привыкнуть. Автомобиль просторный, сиденья мягкие, а сиденья водителя и пассажира с подогревом и вентиляцией позволяют мне, скромному человеку, ощутить особенности роскошного автомобиля. Это довольно приятно. Большой центральный экран управления похож на большой планшет Android, и я каждый день во время обеденного перерыва смотрю видео в машине. Динамики тоже неплохие. Люк в крыше большой и удобный, когда открываешь его для поездки, а солнцезащитный козырек защищает от солнца летом. Салон также отличается отличной звукоизоляцией: при закрытых дверях не слышно, как разговаривают снаружи. В машине был лёгкий запах новой машины, но за полгода он значительно улучшился. В машине есть функция экологичной очистки воздуха, которая быстро снижает уровень PM2.5, что очень удобно.
Читать полностью
Вождение по всему миру Владелец Song PLUS EV, возраст авто
Я купил машину всего две недели назад, и основные характеристики хорошие, за исключением немного громкого шума шин, возможно, из-за использования в сельской местности без травы или песчаных дорог. Я очень доволен общим временем автономной работы, которое составляет 1:1. Что касается пространства, я также вполне доволен. Пожилые люди и дети могут ездить вместе, и в машине совсем не будет тесно. Она довольно просторная и имеет красивый внешний вид. Я купил чисто-белый автомобиль с очень атмосферным кузовом. Вчера я установил дома зарядное устройство, и это довольно удобно. Поскольку у меня фиксированный тариф на электроэнергию, я могу заряжать машину в любое время, и это стоит всего 0,604 доллара за киловатт-час. С нетерпением жду, как в будущем продлится срок службы батареи. В конце концов, я только что купил новую машину и ещё не успел точно протестировать время автономной работы. Думаю, интеллектуальная система немного бесполезна. В целом, ощущения нормальные. Например, после открытия люка в крыше, будь то ручная или электрическая шторка, она не работает. Я не очень доволен этим аспектом. Ощущения от вождения нормальные. Неровности на загородной дороге не вызывают нареканий. Не то чтобы трёхрычажная подвеска, как все говорят, немного раздражает. Плавность хода тоже приемлемая. В любом случае, в целом я вполне доволен и с нетерпением жду результатов следующих тестов, чтобы поделиться ими с вами.
Читать полностью
Юмористический лунный Владелец Song PLUS EV, возраст авто
Я купил его в сентябре и проехал на нем 3000 км. Сегодня утром я обнаружил, что не было жидкости омывателя лобового стекла. Напоминания не было. Это было довольно онемело, поэтому я подумал о том, чтобы записать преимущества и недостатки этого автомобиля: Преимущества: 1. Срок службы батареи довольно солидный. За последние два месяца срок службы батареи может достигать 100% в городе. Я ездил в Анькан один раз посередине, и уровень заряда батареи превысил 80%; 2. Место для езды довольно большое, и задние сиденья также удобные. Жалобы: 1. Липкость руля при резком ускорении делает людей очень неудобными. Я всегда чувствую, что руль нельзя повернуть назад, и немного утомительно управлять рулем; 2. Тормоза очень жесткие в начале, и немного трудно нажимать на тормоза, и линейность торможения не хорошая; 3. Автоматическое торможение для предотвращения столкновений задним ходом похоже на сумасшедшего
Читать полностью
АЕ86 Владельцы Song PLUS EV забирают сво
Внешний вид: для 40-летнего, как я, я все еще очень доволен. Цвет салона, который я выбрал, устойчив к грязи, красивый и соответствует моему эстетическому вкусу. Пространство: я очень доволен этим. Передние и задние ряды большие, и багажник тоже достаточный. Единственное, что вам нужно купить передний багажник онлайн. Задние сиденья достаточно длинные, и угол наклона можно регулировать. Задние сиденья можно сложить практически в горизонтальное положение, и вы можете спать на небольшой подушке. Я должен сказать еще кое-что здесь. Изначально я смотрел на Leapmotor C11. Длина заднего сиденья у C11 намного короче, чем у Song Plus. Время работы аккумулятора: я отправился в свой родной город после того, как забрал машину 2 мая. Половину пути я ехал по шоссе со скоростью 100 миль в час и половину по национальной трассе со скоростью 60-70 миль в час. Я проехал 390 километров туда и обратно и у меня оставалось 110 миль в час, когда я вернулся домой. Я очень доволен временем автономной работы. Всю поездку работал кондиционер, так что тут я должен поставить большой палец вверх. Я не устанавливал домашнее зарядное устройство, поэтому в первый раз быстро зарядил его на улице. Зарядка с 18% до 100% заняла 1 час и несколько минут. Навигационная система автомобиля: у нее много функций, хотя мы все еще работаем над этим. Звуковая система неплохая. Я узнал, как ее настраивать, от одного блогера в интернете, и ее более чем достаточно. Окружающее освещение приятное, и он может загружать много противоугонных приложений. Встроенная навигация по картам AutoNavi также превосходна, с обратным отсчетом времени до светофора и выбором маршрута, как в телефоне. Теперь, как только дети садятся в машину, они включают точку доступа своего телефона и смотрят фильм, что делает длительные поездки веселыми. Интеллектуальное вождение: я использовал навигационную систему во время своего первого тест-драйва. Я задал пункт назначения, и машина автоматически следовала ограничению скорости на этом участке, перестраивалась, включала поворотник и даже снижала скорость и сигналила, когда кто-то подрезал её. В целом, машина неплохая, хотя и капризничает. Круиз-контроль тоже хорош, всегда держится по центру полосы, а перестраиваться с помощью поворотника удобно. Неудовлетворённость: Пока что я всем доволен. Меня совершенно не беспокоят слухи в интернете о переходе с бензина на электричество и рычажной задней подвеске типа «палочка для еды». Цена отличная: со скидкой дилера 4S, муниципальными субсидиями Чунцина, субсидиями производителя на замену, субсидиями на проценты и страховкой она составила 125 000 юаней. Я считаю, что это выгодная сделка, и больше меня цена не беспокоит, так как она не добавляет мне раздражения.
Читать полностью