Новый авто BYD Tang L EV из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2025 по 2025
от 9 100 000 руб.
Комплектации:
2025 Tang L EV — от 9 100 000 ₽
3 комплектации этого года
BYD TANG-L-EV c минимальным пробегом (2025-2026)
BYD Tang L EV
2025 г.
Tang L EV 600KM 4WD LiDAR Flagship Model
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 130 709 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Tang L EV
2025 г.
Tang L EV 2025 600KM 4WD LiDAR Flagship Model
Пробег
6 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 443 477 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Tang L EV
2025 г.
Tang L EV 2025 600KM 4WD LiDAR Flagship Model
Пробег
4 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 443 477 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Tang L EV
2025 г.
Tang L EV 2025 600KM 4WD LiDAR Flagship Model
Пробег
5 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 988 873 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Tang L EV
2025 г.
Tang L EV 2025 600KM 4WD LiDAR Flagship Model
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 057 973 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Tang L EV
2026 г.
Tang L EV 2025 670KM Rear-wheel drive LiDAR flagship model
Пробег
3 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 520 594 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Tang L EV
2025 г.
Tang L EV 2025 670KM Rear-wheel drive LiDAR Premium Edition
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 951 961 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Tang L EV
2025 г.
Tang L EV 2025 600KM 4WD LiDAR Flagship Model
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 407 108 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Tang L EV
2025 г.
Tang L EV 2025 670KM Rear-wheel drive LiDAR flagship model
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 170 170 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Tang L EV
2025 г.
Tang L EV 2025 600KM 4WD LiDAR Flagship Model
Пробег
9 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 203 446 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Tang L EV
2025 г.
Tang L EV 2025 600KM 4WD LiDAR Flagship Model
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 185 263 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Tang L EV 2025 600KM 4WD LiDAR Flagship Model
Цена дилера
289800
Официальная ориентировочная цена
289800
Производитель
BYD
Размер авто
Средний и большой внедорожник
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2025.04
Электрический двигатель
Чистая электрическая мощность 1102 лошадиных силы
Запас хода на электротяге (км)
600
Запас хода на электротяге (км) CLTC
600
Платформа быстрой зарядки высокого напряжения
1000В
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,1 часа Медленная зарядка 14,36 часа
Емкость быстрой зарядки (%)
10-70
Максимальная мощность (кВт)
810(1102Ps)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
860
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
5040x1996x1760
Конструкция кузова
5-дверный 7-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
265
Официальное время разгона до 100 километров(с)
3.9
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
19.1
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
2.22
Гарантийный срок автомобиля
6 лет или 150 000 километров
Кузов
Длина (мм)
5040
Ширина (мм)
1996
Высота (мм)
1760
Колесная база (мм)
2950
Передняя колесная база (мм)
1716
Задняя колесная база (мм)
1730
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
7
Снаряженная масса (кг)
2882
Масса полной загрузки (кг)
3487
Объем переднего багажного отделения (л)
136
Объем багажного отделения (л)
1960
Минимальный радиус поворота
5,8 м
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистая электрическая мощность 1102 лошадиных силы
Тип двигателя
Передний переменный ток/асинхронный Задний постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
810
Общая мощность двигателя (Ps)
1102
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
860
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
230
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
410
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
580
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
450
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
Передний + задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
лезвие батареи
Марка аккумулятора
Ferdy
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
100.53
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
8.4С
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,1 часа Медленная зарядка 14,36 часа
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
1000
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Двухмоторный полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
265/45 R21
Размер задней шины
265/45 R21
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
Да
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
Да
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Помощь на узкой дороге
Да
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
Да
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Да
Вождение с навигацией
Городской раздел
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматизированная парковка автомобилей служащим отеля
Да
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Плавная регулировка подвески
мягкий и твердый
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Комфортное торможение
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк не открывается.
Панорамный солнцезащитный козырек
Да
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Да
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Да
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный карманный щит.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
Да
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Да
Размер проекции HUD (дюймы)
26
Встроенный видео-регистратор
Да
Оригинал и т. д.
Да
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3+2
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
2 места
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Вперед и назад
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
Подогрев
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
Да
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Передние сиденья складываются ровно
Да
Коэффициент складывания задних сидений
50:50
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15,6
Материал экрана центрального управления
ЖК-дисплей
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
5G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
Да
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Xiaodi
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
SD card slot
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Да
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
21
небесный канал
Да
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
Да
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Трёхзонный климат-контроль
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
Да
Устройство ароматизации автомобиля
Да
Система управления качеством воздуха AQS
Да
автомобильный холодильник
Да
Функция автомобильного холодильника
Подогрев
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
ДиПилот 300
Чип помощи при вождении
NVIDIA DRIVE Орин X
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
254
Интеллектуальная система автомобиля
ДиЛинк
Системная память автомобиля (ГБ)
16
Память системы автомобиля (ГБ)
256
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
Да
Максимальное расстояние обнаружения вперед (м)
350
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
13
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Количество LiDAR (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Да
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Интеллектуальная автомобильная система БПЛА Lingyuan BYD
Умный ангар*1, индивидуальный дрон DJI AIR 3S, устанавливаемый на транспортное средство*1, индивидуальный двухрежимный манипулятор*1
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
4.07
35 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.02 | 4.17 | 4.04 | 4.16 | 3.98 | 3.92 | 4.21 |
| Средний балл по цене | 3.97 | 4.18 | 3.97 | 3.95 | 4.00 | 4.01 | 3.97 |
| Средний балл подобных | 4.06 | 4.07 | 4.17 | 3.89 | 4.00 | 4.21 | 4.23 |
Отзывы о Byd Tang-l-ev
Очень соленый Владельцы электромобилей Tang L · Н
У нас дома две бензиновые машины, одна 2012 года выпуска, старая и со множеством мелких проблем, так как она подпадает под субсидию на утилизацию, мы планируем сменить машину. Раньше мы хотели сменить машину на более дешевую для городских перевозок и рассматривали Xingyuan, Dolphin и Bingo. Моей жене очень нравится Xingyuan, она говорит, что она маленькая и легко паркуется, и после тест-драйва она действительно хороша. На выходных к нам приехала семья, и мы договорились пойти посмотреть машины. Сначала мы увидели Xingyuan и остались очень довольны. Потом мы договорились, что поедем смотреть BYD, и когда мы проезжали мимо магазина Dynasty, мы сказали, что зайдем и посмотрим. Ну, когда мы увидели Tang L, она не могла двигаться. Сейчас мы планируем второго ребенка, и наши родители живут с нами большую часть времени. Если у нас будет второй ребенок, нам понадобится 6-местный или 7-местный автомобиль для путешествий. Мы подумывали о переходе на чисто электрический автомобиль, но чем больше мы смотрели на этот Tang L, тем больше он нас привлекал. Мы заплатили депозит в тот же день, не думая, и не стали договариваться о скидках. Мы получили 0 процентов на два года, 3000 сборов за финансовые услуги, 1000 сборов за номерной знак и продажу. Продавец спросил наше мнение, и мы сказали, что слишком дорого получить номерной знак, 500, а затем 6 техобслуживаний будут бесплатными, хорошо? Продавец сказал, чтобы вы подали заявку, но после подачи заявки вы должны заплатить деньги, иначе будет сложно объяснить. Увы, я был слишком импульсивен. Продавец вернулся и сказал, что заявка одобрена, поэтому я заплатил деньги в оцепенении. Я пошел домой и посмотрел Douyin, и увидел, что люди говорили, что могут договориться о скидке в 10 000. Я был так зол. Увы, я не буду больше говорить. Машина хорошая, и ею действительно легко управлять. Может быть, я раньше ездил на сломанной машине, но эта мне очень нравится. Я заплатил депозит 10-го, а 16-го они сказали, что машина у меня. Я поехал платить деньги и оформлять документы на выходных. Страховка стоила 6302. Я выбрал номерной знак и купил страховку 19-го, а 20-го забрал машину. Я ездил на ней всего 4 дня. Я посмотрел на пробег, когда машину доставили. Думаю, это было 23 или 27, а заряд батареи был 96%. Текущий пробег составляет ровно 250. Я только что зарядил ее и заряжал при 72 градусах. Вы, должно быть, удивляетесь, как она проехала всего 220 километров при 72 градусах электричества? Сначала я тоже был озадачен. Моя поездка на работу недалекая, и я заметил, что батарея не разряжается быстро во время движения, но, кажется, падает быстро. Затем я проверил уровень заряда батареи, когда припарковал машину, и обнаружил, что за ночь она потеряла 4%. Я знаю, что Sentry потребляет энергию, но это просто смешно. За день без работы он должен зарядиться как минимум на 8%. Может, у меня что-то не так с настройками? Друзья-водители, поделитесь, пожалуйста! Самое ужасное, что сегодня кто-то открыл дверь, пока я парковался, и меня убило. У меня разбито сердце. Я уже вызвал полицию, но не знаю, какую компенсацию мне придётся заплатить. Подожду, пока завтра найдут виновного.
Читать полностью
Дагуанрен712 Владельцы электромобилей Tang L · Н
Я очень доволен его внешним видом; он прочный и внушительный, с мощным присутствием. Система двойной зарядки действительно мощная, полная зарядка занимает 15 минут, ненамного медленнее, чем дозаправка. Его пиковая мощность достигает более 380 киловатт, так что тем из вас, кто сам им не пользовался, не стоит постоянно о нем говорить. [Запас хода и энергоэффективность] Я несколько раз проехал по шоссе, с коэффициентом использования около 80%, что сделало поездку по провинции совершенно беззаботной. [Опыт покупки автомобиля] У BYD все еще много трюков, поэтому вам действительно нужно жестко торговаться. Не стесняйтесь. Думаю, я совершил покупку в спешке. В итоге я договорился о предложении кредита, но я смог сэкономить только 10 000 юаней, если бы я выплатил его досрочно через год. Затем, когда я регистрировал машину, я познакомился с парнем, который получил скидку в 10 000 юаней от цены, что сразу меня расстроило. [Спа] Он просторный, с большим количеством места для женщины и ребенка на третьем ряду, и его более чем достаточно для запаса хода в 200-300 км. Немного неудобно вручную тянуть сиденья, когда садишься. [Автомобильная система] Пока что я вполне доволен; он довольно отзывчив и может непрерывно выводить команды. Я искал несколько раз, но не могу найти способ воспроизводить музыку или другие звуки через соединение Bluetooth моего телефона. Я могу только совершать звонки. Это довольно странно. Кто-нибудь что-нибудь об этом знает? [Самое недовольное] Запас хода аккумулятора составляет 670 километров, но у него всего 7 кВт аккумулятор. Его нельзя полностью зарядить после 12 часов. Неужели они не могут улучшить его и оснастить более мощным на 11 кВт? [Система управления] На самом деле, она довольно отзывчивая. Очень гибкая, не хуже, чем у других автомобилей. Тормоза, правда, немного странные. При лёгком нажатии они иногда внезапно щёлкают, что немного сбивает с толку. Система интеллектуального вождения нуждается в доработке, хотя она справляется с 80–90% ситуаций.
Читать полностью
Пользователь мобильног Владельцы электромобилей Tang L · Н
Преимущества: Большое пространство, солидная выносливость на высоких скоростях, чрезвычайно быстрая скорость зарядки, достаточная мощность, особенно сильное ускорение во второй части, быстрый прогресс в интеллектуальном вождении, мне очень нравится панорамный люк, очень стабильное вождение, а ощущение проезда по выбоинам кажется очень четким и аккуратным. Недостатки: немного трясет во время езды. Так как я никогда не водил большую машину, не знаю, будет ли это у всех одинаково. Я тестировал QM7, Ideal и U8 в прошлом, и у всех было это ощущение. Руль будет трястись при проезде выбоин или более высоких лежачих полицейских. Я не знаю, нормально ли жаловаться на некоторые места. Городская выносливость не может ехать так же быстро, как по шоссе, но это наоборот. Братья, в Гуандуне недавно было слишком жарко. Когда я завел машину, мощность кондиционера взлетела до 4-5 кВт. Затем я проехал несколько километров и остановился. Я ездил туда-сюда несколько дней и проехал 120 километров с 40% заряда батареи. . . До этого я ездил из Шэньчжэня в Чаншу и проехал более 420 километров с 90% заряда батареи. Участок скоростной автомагистрали составил более 400 километров со средней скоростью более 105 километров. За этот период было много участков, где я ехал со скоростью 130 километров. В основном я ездил разумно на протяжении всей поездки. Затем на обратном пути я использовал только 87-24=63 километра заряда батареи на 380 километров (30 километров из которых были в городе). Поскольку обратный путь был в основном под гору, я могу легко проехать 450+ километров по скоростной автомагистрали. Если нет колебаний высоты, я должен быть в состоянии проехать 500+ километров. Если скорость контролируется ниже 100 километров, 600 километров по скоростной автомагистрали не должны быть проблемой. Кстати, сегодня аккумулятор разрядился до 0 километров. Затем я пробежал 15 километров и поехал на зарядную станцию, чтобы зарядиться. После этого я проехал 15 километров без каких-либо ограничений мощности. Сейчас чистые электромобили в основном могут проехать более 20 километров после того, как батарея вернется к 0. У Tang LeVe также есть экстремальный режим выносливости. Расход энергии 12,8 был достигнут при работе в этом режиме. В этом режиме почти все электрические устройства будут отключены, а скорость будет контролироваться на уровне 60-80. Я пробежал 37 километров с 4% батареи. В городе расход энергии можно контролировать до менее 15, нажимая на педаль как обычно. Однако кондиционер этого автомобиля потребляет много энергии (пространство слишком большое), и поездка на короткие расстояния в городе сильно повлияет на выносливость.
Читать полностью
Пользователь 871742024
Поездка в Сиань и обратно протяженностью 2200 км, полностью пройденная благодаря интеллектуальному вождению, прошла без забот и усилий. Зарядив аккумулятор на 670 км, я смог проехать по шоссе около 580 км, оставив 40–50 км до сервисного центра.
Читать полностью
К-король72587531
Скидок по цене практически нет, но меня это устраивает, пока нравится. В целом я доволен автомобилем, за исключением времени автономной работы. Система помощи при вождении в городе просто жуть. После включения системы помощи при вождении нет необходимости брать управление на себя для поворотов направо, но левые повороты приходится брать на себя. Я несколько раз ездил на высокоуровневой системе помощи при вождении в городе, и это так. Можно просто слушать систему помощи при вождении BYD. Самое неудовлетворительное — это время автономной работы. Я только что взял машину и проехал 260 километров со 100% до 22% мощности. За исключением проверки способности к ускорению, когда я только забрал машину, я был очень осторожен с новой машиной и никогда не ездил на ней агрессивно. Однако время автономной работы очень короткое, из-за чего люди очень беспокоятся о сроке службы батареи. У меня дома есть зарядное устройство, но мощность не очень хорошая. Максимальная мощность составляет всего 5 киловатт. Я проконсультировался с мастером, который установил мне зарядное устройство, и он сказал, что зарядка невозможна из-за слишком низкого напряжения 223 В. Перед покупкой автомобиля я думал, что смогу установить домашнее зарядное устройство и не особо переживал за запас хода. На самом деле, запас хода этого автомобиля меня очень смущал. Изначально я хотел купить машину с холодильником, подогревом и вентиляцией передних и задних сидений, но энергопотребление очень велико. Конфигурация, на которую я потратил на 20 000 больше, чем бюджетная чисто электрическая конфигурация, по сути, не пригодна для использования. Я не фанат чёрных. В конце концов, я купил Tang L за реальные деньги. Я советую потенциальным владельцам, рассматривающим покупку Tang Lev, внимательно изучить модель и комплектацию. Я продолжу делиться с вами последующим опытом вождения.
Читать полностью
Твой дорогой брат Владельцы электромобилей Tang L · Н
Он обладает высокой мощностью, сверхбыстрой зарядкой и системой помощи водителю, которая отлично работает в несложных ситуациях. Расход энергии на высокой скорости даже лучше, чем в городских условиях.
Читать полностью
Пользователь 247251706 Владельцы электромобилей Tang L · Н
В целом ощущения хорошие, но радиус разворота кажется великоватым. В целом, интеллектуальное вождение неплохое, но на сложных дорожных условиях требуется доработка. Обычные дорожные условия подходят для водителей как новичков, так и опытных.
Читать полностью
Умный и красивый герой Владельцы электромобилей Tang L · Н
Внешний вид, конечно, не очень хорош, время работы батареи хорошее, скорость по шоссе превышает 70%, салон и пространство заслуживают наивысшей оценки.
Читать полностью
MarsMacArthur Владельцы электромобилей Tang L · Н
Я пересел с 5 серии. Новый электромобиль очень умный и новаторский, но время работы аккумулятора всё ещё довольно ограничено. Пробег всего 400 км.
Читать полностью