Новый авто Cadillac GT4 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2023 по 2023
от 4 090 000 руб.
Комплектации:
2023 1.5T / 211 hp — от 4 090 000 ₽
3 комплектации этого года
2023 2.0T / 237 hp — 5 645 000 ₽
1 комплектации этого года
CADILLAC GT4 c минимальным пробегом (2025-2026)
Cadillac GT4
2024 г.
Cadillac GT4 2023 25T Deluxe
Объем1500 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 835 550 ₽
с доставкой во Владивосток
Cadillac GT4
2025 г.
Cadillac GT4 2023 25T Fashion
Объем1500 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 720 562 ₽
с доставкой во Владивосток
Cadillac GT4
2024 г.
Cadillac GT4 2023 25T Deluxe
Объем1500 сс
Пробег
900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 387 493 ₽
с доставкой во Владивосток
Cadillac GT4
2026 г.
Cadillac GT4 2023 25T Premium
Объем1500 сс
Пробег
5 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 412 408 ₽
с доставкой во Владивосток
Cadillac GT4
2026 г.
Cadillac GT4 2023 25T Premium
Объем1498 сс
Пробег
200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 176 251 ₽
с доставкой во Владивосток
Cadillac GT4
2024 г.
Cadillac GT4 2023 25T Premium
Объем1498 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 835 550 ₽
с доставкой во Владивосток
Cadillac GT4
2025 г.
Cadillac GT4 2023 25T Premium
Объем1498 сс
Пробег
1 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 732 456 ₽
с доставкой во Владивосток
Cadillac GT4
2026 г.
Cadillac GT4 2023 25T Deluxe
Объем1500 сс
Пробег
9 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 146 018 ₽
с доставкой во Владивосток
Cadillac GT4
2026 г.
Cadillac GT4 2023 25T Premium
Объем1498 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 111 522 ₽
с доставкой во Владивосток
Cadillac GT4
2025 г.
Объем1500 сс
Пробег
1 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 732 456 ₽
с доставкой во Владивосток
Cadillac GT4
2025 г.
Объем1500 сс
Пробег
5 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 816 385 ₽
с доставкой во Владивосток
Cadillac GT4
2025 г.
Объем1500 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 705 231 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные CADILLAC GT4 из Китая (2021-2023)
Cadillac GT4
июнь 2023 г.
Cadillac GT4 2023 25T Deluxe
Объем1500 сс
Пробег
65 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 438 193 ₽
с доставкой во Владивосток
Cadillac GT4
сентябрь 2023 г.
Cadillac GT4 2023 28T Platinum
Объем1998 сс
Пробег
49 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 169 067 ₽
с доставкой во Владивосток
Cadillac GT4
июль 2023 г.
Cadillac GT4 2023 25T Premium
Объем1498 сс
Пробег
26 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 687 154 ₽
с доставкой во Владивосток
Cadillac GT4
2023 г.
Cadillac GT4 2023 25T Premium
Объем1498 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 432 443 ₽
с доставкой во Владивосток
Cadillac GT4
июль 2023 г.
Cadillac GT4 2023 25T Deluxe
Объем1500 сс
Пробег
23 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 607 873 ₽
с доставкой во Владивосток
Cadillac GT4
октябрь 2023 г.
Cadillac GT4 2023 28T Platinum
Объем1998 сс
Пробег
30 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 052 901 ₽
с доставкой во Владивосток
Cadillac GT4
июнь 2023 г.
Cadillac GT4 2023 25T Premium
Объем1498 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 649 302 ₽
с доставкой во Владивосток
Cadillac GT4
октябрь 2023 г.
Объем1500 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 777 554 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Cadillac GT4 2023 25T Fashion Edition
Цена дилера
149900
Официальная ориентировочная цена
219700
Производитель
SAIC-GM Cadillac
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
Старт продаж
2023.05
двигатель
1.5T 211 л.с. L4 48V легкий гибрид
Максимальная мощность двигателя (кВт)
—
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
—
коробка передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4633x1878x1536
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
205
Официальное время разгона до 100 километров(с)
8.8
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.74
Гарантийный срок автомобиля
3 года без ограничения по километражу
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
11982.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4633
Ширина (мм)
1878
Высота (мм)
1536
Колесная база (мм)
2800
Передняя колесная база (мм)
1616
Задняя колесная база (мм)
1619
Минимальный дорожный просвет (мм)
129
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1610
Масса полной загрузки (кг)
2075
Объем топливного бака (л)
60.0
Объем багажного отделения (л)
289-1190
Минимальный радиус поворота
5,75 м
Двигатель
Модель
LAH
Объем (мл)
1498
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
211
Максимальная мощность (кВт)
155
Максимальная полезная мощность (кВт)
150
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
270
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1750-4500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI b
Коробка передач
Описание коробки передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Количество передач
9
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/55 R18
Размер задней шины
225/55 R18
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
—
Круиз-контроль
Значок круиз-контроля.
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L1
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
Да
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Да
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный карманный щит.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Значок в первом ряду
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
Да
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Сочетание кожи и ткани.
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
33
Материал экрана центрального управления
—
Разрешение цветного экрана центральной консоли
8960x1320
Плотность пикселей цветного экрана центральной консоли (PPI)
271
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Cadillac
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
Да
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
7
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Передний ряд + задний ряд.
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
КЕЙ
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155.
Системная память автомобиля (ГБ)
12
Память системы автомобиля (ГБ)
64
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
3.87
40 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.63 | 4.54 | 4.07 | 3.66 | 3.75 | 3.14 | 4.32 |
| Средний балл по цене | 3.81 | 4.14 | 3.78 | 3.80 | 3.84 | 3.96 | 3.80 |
| Средний балл подобных | 3.94 | 4.19 | 3.69 | 3.94 | 3.95 | 3.48 | 3.78 |
Отзывы о Cadillac Gt4
Вау вау вау вау Владелец Cadillac GT4, возраст авто
Опыт покупки автомобиля: Я думал о покупке новой машины с начала сентября и начал посещать автосалоны. Но все машины выглядели примерно одинаково, поэтому они меня совершенно не привлекали. Так было до тех пор, пока я не увидел эту машину в автосалоне. Она выглядела так круто, но потом я поискал в интернете и понял, что продажи были очень низкими. Я колебался около недели. За эту неделю я посетил несколько дилерских центров, включая Ford, Lincoln, Volkswagen и Hongqi, и провел тест-драйвы многих популярных моделей. Только тогда я понял, что GT4 уже прочно засел в моем сердце. Ха-ха-ха? Я не мог вынести взгляда на любую другую машину. Испытав все это, я обнаружил, что эта машина невероятно экономична. У нее есть все необходимое оборудование, и ее внешний вид — это то, что нужно! Двигатель 1.5T — это очевидный выбор, будь то в городе или на трассе. Он стабильный, точный и мощный! Я привык к Cruze, так что, за исключением нескольких особенностей, ощущения от вождения этого — идеальное совпадение. Я не мог дождаться, чтобы заказать машину в первый же день после октябрьских каникул. Была небольшая загвоздка. Изначально, из-за ограничений бюджета, я рассматривал комплектацию Style. За день до заказа я раздумывал, стоит ли переходить на комплектацию Luxury. В конце концов, на дворе 2024 год, а мне все еще приходится вручную регулировать сиденья и закрывать зеркала, не будет ли это немного... На следующий день в автосалоне продавец сказал, что обновление до комплектации Luxury будет стоить 25 000 юаней. Я сказал, что могу позволить себе максимум 2000 юаней. Затем продавец пошел к менеджеру автосалона, который сказал мне, что у них есть машина в пути и они подадут заявку на нее, если мне понравится цвет и салон. Хорошо, вот так и появился цвет, ха-ха... Я забрал машину 14 октября и езжу на ней по сей день. Заправил бак 95% бензином и всем очень доволен. Что же до места на задних сиденьях, о котором все так беспокоятся, что тут скажешь? Обычно я езжу один, а по выходным мы выезжаем втроём. Мой сын из тех, кто сразу ложится, как только садится в машину, так что могу сказать, что ему машина подошла идеально. Она немного вогнутая и не очень удобная. Машину, которую я забрал, я купил в октябре прошлого года. Как вы понимаете, в прошлом году производство новых автомобилей прекратилось, так что все, что вам достаётся, — это серийные автомобили. Они уже давно существуют, но чем больше ездишь, тем комфортнее и мягче она становится.
Читать полностью
Привет привет утка ах Владелец Cadillac GT4, 1 год
Внешний вид меня поразил. Это относительно нишевая модель кроссовера. Я предпочитаю нишевые вещи, вероятно, поэтому я и упомянул эту машину. Интерьер очень приятный, с использованием алюминиевого сплава во многих местах, что придает ему ощущение высокого класса. Окружающая подсветка имеет идеальную яркость ночью. Двигателя 1,5T более чем достаточно, но разгон около 9 секунд не кажется 211 лошадиными силами. Возможно, это связано с тем, что мощность двигателя, указанная для американских автомобилей, не является прямой мощностью колес. Расход топлива невелик из-за 48-вольтового мягкого гибрида. Что касается комплектации, он имеет подогрев и вентиляцию сидений, адаптивный круиз-контроль, активное торможение и подрулевые переключатели. Чувствительность активного торможения не очень высокая, поэтому рекомендуется тормозить самостоятельно и уделять внимание безопасности. В автомобильном компьютере есть несколько приложений, но не так много приложений можно загрузить, поэтому 50 г данных, предоставляемых каждый год, достаточно для навигации и прослушивания музыки. Однако отсутствие CarLife заставляет меня, владельца Android-смартфона, чувствовать себя немного некомфортно, в основном потому, что я не могу транслировать экран. Механическое качество всего автомобиля довольно хорошее. Он очень устойчив на высоких скоростях и подходит для молодых людей, которые отправляются в самостоятельные поездки. Однако шасси примерно такой же высоты, как у среднего автомобиля среднего размера, поэтому он не подходит для езды по плохим дорогам или горным дорогам. Подвеска мягкая и комфортная. Колесная база составляет 2800, а радиус разворота довольно большой, что требует осторожного управления. Однако колесная база этого автомобиля составляет 2800, и сзади места все еще немного маловато. Я развернул водительское сиденье соответствующим образом на 180 градусов, а затем сел на заднее сиденье. На заднем сиденье было место только для кулака. Если вы сидите прямо, ваша голова будет касаться крыши, но автомобиль все еще относительно широкий, поэтому нет проблем для троих человек, сидящих на заднем сиденье. В целом соотношение цены и качества по-прежнему очень высокое, и молодым людям подойдет возможность совершать самостоятельные автомобильные экскурсии по городу.
Читать полностью
Эрха выбирает машину Владелец Cadillac GT4, 1 год
1. В целом, экстерьер довольно классный, и я очень доволен сочетанием цветов. Есть много вариантов настройки цвета, а багажник делает его ещё более стильным. 2. Интерьер просто потрясающий. Подсветка не такая яркая, как у других марок, а украшения в самый раз (я не фанат чрезмерно кричащего дизайна). Я добавил несколько индивидуальных штрихов, чтобы сделать его ещё лучше. Сиденья меня немного разочаровали, так как они не полностью кожаные. 3. В салоне немного неудобно сзади, но это приемлемо. Передняя часть немного длинновата, особенно с поперечным расположением двигателя, поэтому я не понимаю, почему. Длина багажника приемлемая, но высота немного разочаровывает. Не понимаю, что занимает столько места в отсеке для запасного колеса; лучше бы его открыть для хранения. 4. Я очень доволен комплектацией; он намного лучше, чем в A4 моего друга. Я пока не до конца освоил автоматическое вождение; попробую на трассе. 5. Ощущения от вождения довольно приятные, амортизация вибраций средняя, как у моего старого Accord. На выбоинах чувствуется небольшая вибрация, и подвеске не помешали бы доработки. К счастью, материалы прочные, и качество не уступает автомобилям в ценовом диапазоне до 400 000 юаней.
Читать полностью
Ах Чао 1627
Внешний вид: GT4 всегда был чем-то, чего я с нетерпением ждал. Я ждал с тех пор, как услышал о его выпуске, даже увидел диски. Но как только я зашёл в дилерский центр и увидел машину вживую, я был совершенно очарован. Прежде всего, он позиционируется как кроссовер-внедорожник. Общий облик очень гармоничный, и он сохраняет традиционные вертикальные фары Cadillac, что делает его очень узнаваемым. Честно говоря, этот дизайн действительно привлекает внимание. Никаких серьезных недостатков. Я ставлю экстерьеру 4,5, а остальные 0,5 потому, что, боюсь, он слишком гордый. Ха-ха. Интерьер: Cadillac наконец-то обновил интерьер. Я водил Cadillac раньше, и, честно говоря, тот маленький экран был настолько потрёпанным, что он даже не осмеливался называться люксовым брендом. На этот раз Cadillac наконец-то выложился по полной. Большой, подключенный экран выглядит удобным и полным технологий. Функция распознавания голоса тоже очень удобна. В сочетании с многофункциональными сиденьями он также очень удобен для дальних поездок. Единственное, к чему я не привык, — это ручное переключение передач, а дворники и поворотники иногда работают нечётко. Думаю, вы привыкнете. Комплектация: Что касается комплектации, то, думаю, самая большая изюминка, о которой только что упомянули, — это 33-дюймовый экран с подключением. Он не доставляет неудобств при поездке. В нём есть голосовое управление, интеллектуальная навигация, музыка Kuwo и т. д. Можно сказать, что в нём есть всё необходимое. Один автомобиль справится со всеми вашими повседневными потребностями. Большой панорамный люк делает вождение ярким и весёлым, особенно по дороге домой с работы: я могу слушать любимую музыку и общаться с Сяокаем в машине. Это идеально! Вместимость: Что касается пространства, я не осмелюсь слишком расхваливать Cadillac. Для одного человека в нём достаточно места, но мой рост 1,8 метра, и если на заднем ряду сидят люди, в нём немного тесновато. Тем не менее, я не слишком задумывался об этом при покупке этой машины. В конце концов, эта машина в основном для моих собственных поездок на работу, и на заднем ряду редко сидят люди. Но если вы покупаете эту машину для семейных поездок на работу, вы должны тщательно продумать пространство или фактические ощущения от езды, и вы не можете просто слушать мои односторонние слова. Впечатления от вождения: Когда я впервые купил этот 1,5-литровый двигатель, все мои друзья жаловались, что он недостаточно мощный, говоря, что они могли бы легко купить 2,0-литровый двигатель за 200 000 юаней. Но я не особо беспокоюсь о мощности; в конце концов, я не вожу свою машину каждый день, а производительность Cadillac 1.5 на удивление хороша. Так что я не думаю, что это большая проблема; мощность никогда не была слабым местом для Cadillac.
Читать полностью
0obabyo0bright Владелец Cadillac GT4, 1 год
Внешний вид и интерьер довольно хороши. Я взял жену посмотреть его, и мы полностью поддались очарованию этой машины. Мощности достаточно, и даже на скорости 120+ на трассе казалось, что я только начинаю; машина была очень устойчивой. Возможно, это потому, что я раньше не водил много других машин. Моя предыдущая машина была машиной для повседневных поездок. Когда я разгонялся до 120 на трассе, я чувствовал небольшой снос при нажатии на педаль газа. Эта машина совсем не такая, и я вообще не люблю агрессивную езду. Недостатки — это информационно-развлекательная система и багажник. У первой есть небольшая задержка при запуске двигателя, а у второй — немного маловато места для хранения вещей в багажнике. Сиденья лучше, чем у серии XT, и они очень мягкие. Расход топлива у новой, поэтому я не слишком беспокоюсь о периоде обкатки. Единственный плюс — она может работать на 92-октановом бензине. Перед покупкой этой машины я также присматривался к Q3 и прошёл на нём тест-драйв, и мне показалось, что эта машина более устойчивая. За ту же цену в Q3 есть всё, за что можно заплатить больше. А вот мощность тоже разочаровывает. Упомянутый тест-драйв — это 1,5-тактный Q3
Читать полностью
Пользователь 812078855 Владелец Cadillac GT4 · Новая машин
Мне кажется, всё в порядке, легко управлять. Для одного человека места достаточно, но места всё равно маловато для домашнего использования.
Читать полностью
Ойой2333
Это хороший выбор для городских перевозок. Он экономичнее других бензиновых автомобилей, а его корпус обновлён и более роскошен. Однако недостатком является небольшой объём багажника, поэтому он не подходит в качестве первого автомобиля в семье.
Читать полностью
Идеальный кайт IgP Владелец Cadillac GT4, 1 год
Сначала я смотрел на CT5 и Buick LaCrosse Avenir, но меня всегда смущал старомодный интерьер CT5 и неуклюжий передок нового Buick. Затем, когда я осматривался, я наткнулся на GT4. Он не только хорошо выглядит, но и имеет современный интерьер. Так как я езжу почти исключительно по своему району, 1.5T мне вполне хватает. Как начинающий водитель, я получаю экономию топлива в 7,4 миль на галлон. Самое главное, что это нишевый автомобиль! Я езжу на нем уже больше двух недель, и CT5 практически везде в Ухане, в то время как я пока не видел ни одного GT4 на дорогах. Он очень комфортен в управлении, с отличной звукоизоляцией, хотя есть немного шума от шин. Кстати, аудиосистема AKG потрясающая, но только если вы включите ее на полную громкость. Недостаток в том, что пространство немного тесновато. Мой рост 178 см, и передние сиденья удобные, голова до потолка на расстоянии вытянутой руки, которая иногда трётся о неё волосами. Задний ряд немного лучше, но багажник довольно маленький. В день, когда я забрал машину, я нанял водителя, который отвёз её обратно, и электросамокат водителя едва влез в багажник после складывания. В целом, GT4 по-прежнему отвечает моим требованиям. У него приятный внешний вид и салон, достаточная мощность, богатая комплектация и отличная аудиосистема. Пока я не обнаружил никаких недостатков.
Читать полностью
Джинге 007 Владелец Cadillac GT4, 2 года
Я давно присматривался к этой машине и всегда был от неё в восторге. Сразу после приезда в автосалон я отправился на тест-драйв. Экстерьер невероятно спортивный и красивый, с широким выбором цветов. Я выбрал синий салон, который, уверен, был моим первым. Салон 985-й также очень технологичен, с потрясающим 33-дюймовым экраном и скрытой подсветкой. Роскошных функций более чем достаточно для опытных водителей, но я бы не советовал покупать младшую модель. Этот автомобиль позиционируется как компактный внедорожник, поэтому места на задних сиденьях среднее, но определённо не бесполезное. Мой двоюродный брат ростом 175 см и весом 190 фунтов легко разместился бы на заднем сиденье. Багажник, правда, маловат. Ощущения от вождения приятные: руль небольшой, повороты лёгкие, а педаль газа отзывчивая. Несмотря на двигатель 1,5 т, этого более чем достаточно для городской езды. Шасси жёсткое, выше среднего. Я никогда раньше не пользовался самовосстанавливающимися шинами, но они кажутся безопасными и долговечными, но вот гашение вибраций задним сиденьем кажется немного недостаточным. В целом, приемлемо.
Читать полностью
Али Али 1995 Владелец Cadillac GT4, 2 года
Внешний вид прекрасен, а мощность немного дергается при торможении, прямо как рекуперация энергии электромобиля. Внешний вид: Я получаю много внимания, когда выезжаю на нем на улицу. Двойной цветной экран в настоящее время бесплатен для премиум-модели, так что больше не спрашивайте меня. Задние фонари заднего хода очень маленькие, а прищуриваются довольно яркие. Я не ездил на нем ночью, но мне кажется, что яркость при въезде в туннель довольно хорошая. Приветственные огни хорошо продуманы, и есть плавные огни спереди и сзади автомобиля, когда вы приближаетесь. Интерьер: Я выбрал GT4 только из-за внешнего вида салона. Я пользуюсь автомобилем меньше недели, поэтому позвольте мне рассказать о недостатках. Лакированный салон действительно собирает отпечатки пальцев. Центральный подлокотник упал, и функциональная зона рулевого колеса полна отпечатков пальцев. Не могу дождаться, чтобы наклеить пленку для салона. [Ощущения от вождения] Это тесно связано с личными привычками вождения. Я не почувствовал никаких рывков при нажатии на педаль газа, и ускорение было относительно плавным. Адаптивный круиз-контроль ACC быстро реагировал на высоких скоростях, но при торможении и переключении на пониженную передачу ощущался небольшой рывок. [Ощущения от вождения] Я использую эту машину для поездок на работу один, и на заднем сиденье почти никого нет. Мне этого вполне достаточно. Заднее сиденье довольно большое и обеспечивает хорошую поддержку для ног. Переднее сиденье представляет собой большой диван с хорошей обивкой и поддержкой. По всему автомобилю расположены индикаторы непристегнутых ремней безопасности, что мне очень понравилось. Пожалуйста, пристегивайте ремни безопасности, когда садитесь на заднее сиденье.
Читать полностью