Новый авто Changan CS75 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2014 по 2026
от 2 160 000 руб.
Комплектации:
2026 Changan CS75PRO — от 3 015 000 ₽
6 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 3 015 000 ₽
3 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 2 700 000 ₽
3 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 2 985 000 ₽
4 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 3 085 000 ₽
3 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 3 310 000 ₽
4 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 3 440 000 ₽
12 комплектации этого года
280T Manual Elite National VI — 3 440 000 ₽
280T Manual Smart National VI — 3 570 000 ₽
280T Automatic Intelligent Type National VI — 3 570 000 ₽
280T DCT Luxury National VI — 3 570 000 ₽
280T Manual Elegant Type National VI — 3 700 000 ₽
280T DCT Premium National VI — 3 700 000 ₽
280T Automatic Intelligent Type National VI — 3 700 000 ₽
280T Automatic Elegant Type National VI — 3 830 000 ₽
280T Automatic Intelligent Type National VI — 3 965 000 ₽
280T Automatic Intelligent National VI — 4 095 000 ₽
280T Manual Intelligent Type National VI — 3 440 000 ₽
280T Manual Smart Type National VI — 3 440 000 ₽
2019 model (discontinued) — от 3 310 000 ₽
2 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 3 440 000 ₽
11 комплектации этого года
280T Manual Compact — 3 570 000 ₽
280T Automatic Intelligent Type — 3 700 000 ₽
280T Manual Elegant Type — 3 700 000 ₽
280T Automatic Compact — 3 700 000 ₽
280T Automatic Elegant Type — 3 965 000 ₽
1.8T Automatic 4WD Smart Cool Model — 4 240 000 ₽
280T Automatic Intelligent — 4 095 000 ₽
280T Automatic Intelligent — 4 095 000 ₽
1.8T Automatic 4WD Zhiyao — 4 375 000 ₽
280T Manual Intelligent Type — 3 570 000 ₽
280T Manual Smart — 3 440 000 ₽
2017 model (discontinued) — от 3 170 000 ₽
15 комплектации этого года
Scirocco Edition 1.5T Automatic Fengyue — 3 700 000 ₽
Scirocco Edition 1.5T Automatic Front Enjoyment — 3 700 000 ₽
Scirocco Edition 1.8T Automatic 4WD Fashion Model — 3 850 000 ₽
Scirocco Edition 1.8T Automatic 4WD Elite — 3 980 000 ₽
Scirocco Edition 1.8T Automatic 4WD Luxury Model — 3 980 000 ₽
Scirocco Edition 1.5T Automatic Sharp Type — 3 830 000 ₽
Scirocco Edition 1.5T Automatic Front — 3 830 000 ₽
Scirocco Edition 1.8T Automatic 4WD Premium Edition — 4 110 000 ₽
Scirocco Edition 1.5T Automatic Front Collar — 4 615 000 ₽
Scirocco Edition 1.5T Manual Enjoyment Edition — 3 170 000 ₽
Scirocco Edition 1.5T Manual Enjoyment Edition — 3 310 000 ₽
Scirocco Edition 1.5T Manual Front Enjoyment — 3 440 000 ₽
Scirocco Edition 1.5T Manual Enjoyment Edition — 3 440 000 ₽
Scirocco Edition 1.5T Automatic Front Style — 3 440 000 ₽
Scirocco Edition 1.5T Manual Premium Edition — 3 570 000 ₽
2016 model (discontinued) — от 2 160 000 ₽
9 комплектации этого года
1.8T Automatic Fashion Type National V — 3 850 000 ₽
2.0L Manual Luxury Model National IV — 2 560 000 ₽
1.8T Automatic Elite National V — 3 850 000 ₽
2.0L Manual Leading Type National IV — 2 690 000 ₽
1.8T Automatic Premium National V — 3 590 000 ₽
1.8T Automatic Elite Type National IV — 3 850 000 ₽
1.8T Automatic Premium National IV — 4 240 000 ₽
1.5T Manual Dynamic Type — 3 310 000 ₽
2.0L Manual Luxury National V — 2 160 000 ₽
2015 model (discontinued) — 4 110 000 ₽
1 комплектации этого года
2014 model (discontinued) — от 2 560 000 ₽
7 комплектации этого года
2.0L Manual Luxury Model National IV — 2 560 000 ₽
2.0L Manual Luxury National V — 2 820 000 ₽
2.0L Manual Leading Type National IV — 2 820 000 ₽
1.8T Automatic Elite Type National IV — 4 240 000 ₽
1.8T Automatic Elite National V — 4 240 000 ₽
1.8T Automatic Premium National IV — 4 240 000 ₽
1.8T Automatic Premium National V — 4 240 000 ₽
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
97900
Производитель
Чанган Автомобильный
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.10
двигатель
1.5T 170 лошадиных сил L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
125(170Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
260
коробка передач
6 ступенчатая
Длина х ширина х высота (мм)
4742x1870x1720
Конструкция кузова
5-дверный 7-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
190
Официальное время разгона до 100 километров(с)
11.8
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
7.1
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
6343,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4742
Ширина (мм)
1870
Высота (мм)
1720
Колесная база (мм)
2786
Передняя колесная база (мм)
1590
Задняя колесная база (мм)
1590
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
7
Снаряженная масса (кг)
1525
Масса полной загрузки (кг)
2050
Объем топливного бака (л)
55.0
Объем багажного отделения (л)
358
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
JL473ZQA
Объем (мл)
1494
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
170
Максимальная мощность (кВт)
125
Максимальная полезная мощность (кВт)
122
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
260
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1500-4000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Коробка передач
Описание коробки передач
6 ступенчатая
Количество передач
6
Тип коробки передач
Механическая коробка передач (МТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/55Р19
Размер задней шины
225/55Р19
Размещение запасного колеса
Нижнее крепление
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
2 места
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
50:50
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
7
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
—
Функция защиты от защемления окна
—
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
График смен
График смен
механическое переключение передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Картографирование
Картографирование
Оригинальный заводской продукт
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду, Один в заднем ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
3.5
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3+2
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Обычный ключ дистанционного управления
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
3.70
366 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.50 | 3.89 | 3.50 | 3.52 | 3.53 | 4.25 | 3.69 |
| Средний балл по цене | 3.30 | 3.81 | 3.32 | 3.33 | 3.39 | 3.56 | 3.45 |
| Средний балл подобных | 3.50 | 4.14 | 3.70 | 3.50 | 3.52 | 3.98 | 3.67 |
Отзывы о Changan Cs75
Раньше я ездил на механической коробке передач, но теперь машин так много. Во время праздников на дорогах были пробки, а движение было настолько интенсивным, что трёх-четырёхчасовая поездка занимала больше 12 часов, из-за чего я чувствовал себя измотанным. Моей старой машине почти десять лет, поэтому я проверял приложение Chedui. В начале 2015 года я увидел Auchan Z6 Premium, но когда мы почти закончили переговоры, казалось, что его скоро переименуют, и я забеспокоился, что его не будет в наличии. Позже я посмотрел на рестайлинговый Changan X7 PULS, но мы не смогли договориться о цене. На самом деле я уже некоторое время присматривался к Changan CS75, в основном потому, что увидел скидку в 34 000 юаней. Характеристики казались приемлемыми, но модель 23-го года была распродана в моём родном городе и Сучжоу. Когда я спросил, мне сказали, что они распроданы. Именно тогда в начале марта мне позвонил местный дилерский центр, чтобы сообщить о прибытии 24-й модели CS75, и попросили приехать и посмотреть. Во время отпуска я взял жену посмотреть машину, и она показалась мне довольно хорошей. Затем мы обсудили цену, и после долгих переговоров мы наконец купили ее за 10,05 юаней. Мне дали коврики в салон, рулон пленки за 500 юаней и автомобильный пылесос, но без обслуживания или чего-либо еще. Я почувствовал себя немного обманутым, потому что страховка была рассчитана на 5500-5800 юаней, но на самом деле она стоила всего 5200 юаней. Из этих 5200 юаней было 500 юаней на страховку, которую я считал ненужной. У меня было такое чувство, что я переплатил за страховку на несколько сотен юаней. У меня не должно было быть никаких проблем с ней в пределах 100 000 юаней. Я не тестировал CS75, но тестировал только CS55PLUS. Я почувствовал, что рывков почти не было. Продавец сказал, что у него тот же силовой агрегат и коробка передач, но вождение было другим после того, как я получил машину. Переключение первой, второй и третьей передач было рывками, и я не мог сильно нажать на педаль газа, иначе машина работала вхолостую. Приходилось быть аккуратным, что было не очень приятно. Сейчас я езжу по городу, и расход топлива составляет около 9 миль на галлон, так что общий расход топлива должен быть 7-8 миль на галлон. Я нечасто пользуюсь машиной лично, поэтому не проезжаю два бака бензина в год, но это определенно меньше 10 000 километров, что едва ли приемлемо. Есть также некоторые украшения. Многие из 24 стилей недоступны на Taobao. Я купил металлическую наклейку на дверную ручку. Продавец сказал, что ее можно использовать. После того, как я ее наклеил, она не только не работала, но и сильно поцарапала дверную ручку о краску автомобиля. Мне было немного грустно, и мне пришлось вернуть ее, чтобы купить мягкую кожаную.
Читать полностью
Автомобиль средний. Если вы предпочитаете механическую коробку передач, берите её. У него хорошая мощность, удобное шасси и слегка мягкий ход. Он также хорош на шоссе, а расход топлива на национальных трассах довольно приемлемый. 24-летняя модель CS75 с механической коробкой передач стоит 71 900 юаней без учета налога, 6363 юаня за налог, 3424 юаня за страховку и 5 юаней за временный номерной знак, что снижает общую цену до менее чем 81 700 юаней. Никаких скидок, только официальная цена, никаких уловок или непонятных сборов. Я мог бы подать заявку на государственную субсидию в размере 2000 юаней, но отказался от этой идеи, потому что мне нужно подать заявку на субсидию за обмен в размере 15 000 юаней, что, вероятно, обойдется мне меньше чем в 70 000 юаней. Я также купил трёхлетний пакет услуг с шестью сервисами за 900 юаней. Есть несколько недостатков: нет мгновенного расхода топлива, рычаг переключения передач немного большой и высокий, с длинным ходом, а багажник не имеет ручки; нужно сильно давить на переключатель, который, как мне кажется, со временем сломается. Сиденья слишком горячие и не очень хорошо сделаны, такое ощущение, что они разболтались за два года. И есть всего две подушки безопасности. Расход топлива. Я езжу на работу в одну сторону в основном по национальной трассе, поэтому счетчик показывает очень низкий расход топлива, как показано на картинке. В городе счетчик показывает меньше 8, и это в городе без пробок. Я могу рассчитать реальный расход топлива после заправки. Не беспокойтесь о расходе топлива. Составьте комплексный план расхода топлива 8. Даже экономичный автомобиль должен иметь расход топлива 6. 10 000 километров в год - это всего 1600 юаней меньше, 16 000 юаней за 10 лет, но машина дешевая. Большой экран, по сути, можно использовать только для прослушивания музыки и просмотра перевёрнутого изображения. Больше он ни на что не годится, что меня вполне устраивает. Подробнее читайте в моём предыдущем посте.
Читать полностью
Сегодняшний обзор посвящен Changan CS75 Glory Million Edition 280T DCT Luxury Edition 2021 года. Это компактный 5-дверный 5-местный внедорожник, габаритные размеры которого составляют 4650 мм (4650×1850×1715 мм), а колесная база — 2700 мм. На автомобиль распространяется трехлетняя или 100 000-километровая гарантия. Рекомендованная производителем розничная цена составляет 113 900 юаней, а минимальная цена в Цзянсу — 93 900 юаней. Налог на покупку составляет 8026 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 420 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, коммерческое страхование — 4240 юаней. Общая стоимость автомобиля составляет 108 036 юаней. Техническое обслуживание: Интервал технического обслуживания составляет 5000 километров, и исходя из стоимости технического обслуживания в 60 000 км, предполагаемая стоимость составляет 10 950 юаней. Первое техническое обслуживание требует замены моторного масла, масляного фильтра и топливного фильтра. Включая работу, стоимость составляет около 350 юаней, хотя обычно это бесплатно для нового автомобиля. Аксессуары по разумным ценам: полностью синтетическое моторное масло - 350 юаней, моторное масло - 150 юаней, воздушный фильтр - 70 юаней, трансмиссионная жидкость - 500 юаней, свечи зажигания - 152 юаня, тормозная жидкость - 50 юаней, жидкость гидроусилителя руля - 50 юаней и ремень ГРМ - 800 юаней. Ускорение: оснащен 1,5-тактным турбированным двигателем мощностью 131 кВт и крутящим моментом 265 Нм, он работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Перед нашим тестом на ускорение мы отключили систему курсовой устойчивости. Changan CS75 оснащён системой контроля запуска, позволяющей достигать максимального числа оборотов 4000 об/мин. Однако это может сопровождаться некоторой пробуксовкой передних колёс. Из-за ограниченных возможностей силовой установки разгон не особо впечатляет, а ощущения от вождения средние. Окончательные результаты теста показывают разгон от 0 до 100 км/ч за 10,4 секунды. Торможение: Полное нажатие педали тормоза вызывает некоторую компрессию в передней подвеске, а задняя часть слегка наклоняется, но общая устойчивость автомобиля при этом существенно не изменяется. Тормозное усилие стабильно и равномерно во время торможения. Однако из-за своей цены шины обеспечивают лишь среднее сцепление с дорогой, в результате чего измеренный тормозной путь со 100 км/ч до 0 км/ч составляет 40,34 метра. Расход топлива: Общий расход топлива, рекомендованный Министерством промышленности и информационных технологий, составляет 7 л/100 км. Тест расхода топлива проводился сразу после покупки автомобиля, при этом автомобиль проехал 150 км со средней скоростью 60 км/ч. Испытания включали движение как по городу, так и по трассе, хотя городские дороги во время теста были не очень загруженными. Согласно фактическим данным, итоговый общий расход топлива составил 8,7 л/100 км. Шум: Changan CS75 использует двигатель малого рабочего объёма, поэтому шум под капотом не заметен. Однако на трассах ощущается шум шин и ветра, что говорит о возможности улучшения некоторых деталей. На холостом ходу уровень шума составляет 41,9 дБ. При скорости 60 км/ч уровень шума составляет 61,2 децибел. При скорости 80 км/ч уровень шума составляет 64,1 децибел. При скорости 120 км/ч уровень шума составляет 69,3 децибел.
Читать полностью
【Опыт покупки автомобиля】 Бюджет на покупку автомобиля составляет 100 000. Тогда я рассматривал Oushang x5, Oushang x7plus и Changan cs55plus. Изначально планировал купить Oushang x5, но потом его временно отложили из-за карантина. На Dongchedi я присмотрелся к Volkswagen Lavida. Позже мне показалось, что вождение более буддийское. Случайно увидел Changan cs75 22 года. По сравнению с моделями, которые я смотрел раньше, будь то пространство, конфигурация или цена, плюс недавно была государственная субсидия, для меня, я думаю, что это более экономически эффективно 【Цена получения автомобиля】 Я забрал машину в конце февраля, заплатил полную стоимость, голый автомобиль стоил 115 000, налог на покупку был меньше 9 000, страховка была 3 500, а государственная субсидия в размере 2 000 еще не получена, поэтому я пока не буду ее учитывать. Я обращу внимание на пространство при покупке автомобиля. С точки зрения пространства, cs75 все еще хорош. Его достаточно для ежедневного семейного использования и редких вылазок с семьей 【Опыт вождения】 Я новичок и не знаю много о неудачах вождения. Я думаю, что им очень легко управлять! Быстрое ускорение! Эффект звукоизоляции хороший, но шум шин немного громкий. [Расход топлива] Пробег нового автомобиля менее 500 километров, и он в основном эксплуатируется в городе. Минимальный расход топлива составляет более 7,1, а максимальный — 10. Он всё ещё находится в стадии обкатки. [Ощущения от вождения] Задние сиденья регулируются, что отлично. Ездить комфортно. Места для ног невысокого человека ростом 1,8 метра больше, чем кулак. Передние электросидения и подогрев сидений очень удобны для автовладельцев холодной зимой на севере. [Большой восторг] Резюме: Самое приятное — это большое пространство, практичная конфигурация, достаточная мощность и доступная цена. Он очень удобен для автовладельцев, которые работают несколько лет и имеют ограниченный бюджет! [Требуется улучшение] Для молодых людей фары автомобиля немного посредственные, не такие острые, как фары Oushang x5. Их можно нейтрализовать, а функции бортового компьютера могут быть более насыщенными! Возможно, это связано с отсутствием многих вспомогательных функций для вождения в 75p! Вышесказанное — чисто личное мнение. Я разделяю радость покупки машины с друзьями-автолюбителями. Если у вас есть какие-то исправления, пожалуйста, напишите их в комментариях. Не распыляйте! Не распыляйте! Не распыляйте! Надеюсь, друзья-автолюбители будут общаться чаще.
Читать полностью
Когда я покупал этот автомобиль, я сравнил множество вариантов и выбрал Changan CS75, недавно обновлённую модель 2018 года. Yazhi с автоматической коробкой передач предлагал лучшее соотношение цены и качества и был очень хорошо оснащён. Что касается безопасности, он оснащен шторками безопасности, подушками безопасности для сидений и подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, всего шесть штук. Он также имеет панорамный обзор на 360 градусов, полное отсутствие слепых зон и адаптивный круиз-контроль от 0 до 150 км. Система контроля давления в шинах и система активного торможения невероятно полезны и помогли мне избежать множества аварий. Среди других практичных функций – подогрев сидений, что невероятно важно для жителей Северо-Восточного Китая. Наконец, бортовой компьютер имеет доступ к интернету, что позволяет пользоваться навигацией в режиме реального времени, что сокращает использование телефона и также важно для безопасности. Голосовое управление также превосходное. Автомобили Changan в целом отличные. Я езжу на своей машине уже два года, проехал около 25 000 километров, и за всё время только один раз заменил катушку зажигания, без каких-либо других проблем. У него также достаточно мощности, много места для семейного автомобиля, а задние сиденья складываются в ровную ровную поверхность. При росте 172 см я могу вытянуть ноги и удобно расположиться в машине. Самая гениальная конструкция заключается в том, что задние сиденья имеют пять регулируемых положений, позволяя выбрать удобный угол наклона. Кроме того, сиденья имеют углубления снизу, что позволяет разместить множество вещей, что позволяет очень рационально использовать пространство. Салон выполнен из мягкого, приятного на ощупь пластика и оснащен фоновой подсветкой. Также есть дистанционное управление, что делает его очень практичным и часто используемым, что, безусловно, замечательно. Однако, несмотря на то, что автомобиль идеален, есть некоторые моменты, которые меня не устраивают. Во-первых, у подогреваемых сидений нет подогрева спинок, что является моей главной претензией. Другая проблема — слишком медленное обновление карт AutoNavi. Хотя я был недоволен, после того, как я сам доработал его, добавив подогрев спинок и обновив навигационную систему до AutoNavi General Version 4.7, он стал идеальным. Независимо от того, насколько крупную покупку вы совершаете, будь то дом или носки, всегда нужно следовать одному принципу: покупайте машину, которая вам нравится, машину, которая принадлежит вам. А не ту, которая нравится другим или которая хороша.
Читать полностью
Судя по позиционированию и цене, CS75 в первую очередь предназначен как семейный автомобиль. Для семей пространство является основополагающим требованием, и CS75 с этим справляется исключительно хорошо. CS75 Glory Million Edition может похвастаться поистине исключительным внутренним пространством. Имея размеры 4650 мм в длину, ширину и высоту (4650 мм x 1850 мм x 1715 мм) и колесную базу 2700 мм, он занимает позицию выше среднего в своем сегменте. Эти внушительные размеры также обеспечивают исключительное внутреннее пространство. Пользователь ростом 178 см ощутил отличное пространство над головой на первом ряду, примерно один кулак оставаясь после регулировки положения сидений. Сзади места для ног составляет один кулак и три пальца, а пространство над головой — один кулак, оба варианта превосходны. Кроме того, CS75 Glory Million Edition оснащен сиденьями из приятной на ощупь кожи Nappa для еще большего комфорта. Кроме того, CS75 Glory Million Edition может похвастаться багажником объемом 520 л, демонстрируя впечатляющую глубину и ширину. При сложенных задних сиденьях объём багажника увеличивается до 1490 литров, что позволяет путешествовать всей семьёй без лишних хлопот. В целом, CS75 Glory Million Edition не только предлагает хорошую вместительность, но и отличается превосходным внешним видом и интерьером, отвечающим потребностям каждого члена семьи.
Читать полностью
Самый часто задаваемый вопрос о CS75 — какую модель выбрать между CS75 и CS75 PLUS. Сегодня я проведу подробное сравнение. Возьмём модель CS75 Glory Million Edition 280T DCT Luxury 2021 года с рекомендуемой розничной ценой 113 900 юаней и модель CS75 PLUS 1.5T Automatic Elite 2021 года с рекомендуемой розничной ценой 114 900 юаней. Эти две модели, имеющие схожее позиционирование, отличаются всего на 1000 юаней. Внешне CS75 перенял семейный дизайн Changan предыдущего поколения. Пятиполосная решётка радиатора в стиле баннера спереди создаёт многослойный вид, соединяя выступающие фары по обеим сторонам. Трёхмерный капот и боковые линии кузова намекают на CS75 первого поколения. CS75 PLUS, с другой стороны, представляет собой новейший стиль дизайна Changan со спортивной черной сотовой решеткой. Таким образом, с точки зрения внешнего вида CS75 внушительный, тяжелый и прочный, в то время как CS75 PLUS более смелый, спортивный и стильный. С точки зрения мощности, обе модели оснащены одинаковым двигателем 1.5T, выдающим максимальную мощность 178 лошадиных сил, что выше среднего для своего класса. Трансмиссии немного отличаются: CS75 использует отечественную 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, в то время как CS75 PLUS использует Aisin 6AT. Эта разница в трансмиссии также приводит к немного разной выходной мощности: CS75 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 10,33 секунды, в то время как CS75 PLUS делает это за 9,91 секунды. Хотя разница невелика, Aisin 6AT обеспечивает превосходную плавность и устойчивость. На низких скоростях CS75 испытывает заметный рывок между второй и третьей передачей. Интерьеры двух моделей очень похожи, обе имеют конструкцию с двумя экранами. Однако CS75 PLUS имеет полноразмерный ЖК-экран, в то время как у CS75 он меньше. Центральный экран управления на CS75 PLUS больше, на 12,3 дюйма, по сравнению с 10,25 дюймами у CS75. Материалы и отделка CS75 также различаются. CS75 имеет серебристую матовую металлическую отделку, создающую ощущение премиальности, в то время как CS75 PLUS использует красно-черную цветовую схему для более спортивного вида. Обе модели могут похвастаться сильным ощущением технологий. Что касается пространства, CS75 имеет размеры 4650/1850/1715 мм с колесной базой 2700 мм; CS75 PLUS имеет размеры 4690/1865/1700 мм с колесной базой 2710 мм. Эти различия незначительны, но практически неразличимы. Обе модели считаются приемлемыми в своем классе, предлагая достаточно места для ежедневного использования. Что касается функций, CS75 добавляет: багажник на крыше, бесключевой доступ для сиденья водителя, светодиодные фары дальнего и ближнего света, обогрев наружных зеркал, ручное подключение, задний USB-порт и автоматический кондиционер. Однако в CS75 PLUS отсутствуют: система предупреждения об усталости, автоматическая парковка, система помощи при спуске, полностью ЖК-панель приборов, дистанционный запуск, подключение к автомобильным сетям, обновления OTA, голосовое управление и GPS-навигация. CS75 может похвастаться более практичными функциями, в то время как CS75 PLUS предлагает преимущества в технологиях и функциональности автомобиля. Что касается цен, хотя рекомендуемые розничные цены двух моделей отличаются всего на 1000 юаней, фактические цены значительно различаются. В настоящее время на CS75 действует скидка около 20 000 юаней, а на CS75 PLUS — всего около 3 000 юаней, что составляет разницу в цене почти в 20 000 юаней. Подводя итог, можно сказать, что CS75 может похвастаться относительно скромным дизайном, полным набором практичных функций и хорошим соотношением цены и качества. CS75 PLUS предлагает спортивный стиль, богатый набор технологий и меньше скидок. Разница в производительности между двумя моделями незначительна. Если же ключевым фактором является соотношение цены и качества, то CS75 настоятельно рекомендуется для семейного использования.
Читать полностью
Плюсы: Неоспоримо, что эстетика автомобилей отечественного производства значительно изменилась за последние два года. Взять, к примеру, Changan CS75. С его звездообразным передним бампером и черной решеткой радиатора автомобиль выглядит еще более изысканным. Его полностью светодиодные фары придают ему молодежный, стильный и динамичный вид. 2. Его размеры впечатляют, особенно для автомобиля в своем классе. CS75 Glory Million Edition имеет размеры 4650 мм (длина, ширина и высота) на 1850 мм (длина, ширина и высота) на 1715 мм (высота), с колесной базой 2700 мм. Передний ряд предлагает отличное пространство, и сзади тоже просторно. Трое взрослых могут сидеть рядом, не чувствуя себя слишком стесненными. Высокая крыша также обеспечивает комфортную езду. При моем росте 175 см у меня было около двух кулаков над головой на заднем ряду. 3. Мощность: Мощность, безусловно, является одним из главных преимуществ Changan CS75. Несмотря на свой двигатель 1.5T, он на удивление мощный, имея 178 лошадиных сил и крутящий момент 265 Нм. Эти показатели мощности не имеют себе равных в своем классе. Трансмиссия использует 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением в масляной ванне, а общая логика и плавность работы трансмиссии исключительны. Более того, двигатель 1.5T Blue Whale выдает максимальный крутящий момент 265 Нм всего при 1450 об/мин, что делает его настоящим прибавкой к скорости как при старте, так и при обгоне. Управляемость также довольно хорошая, без заметного люфта в рулевом колесе. Сцепление кажется жестким, но при этом руль достаточно легкий для плавного управления, что делает его легким даже для женщин. Минусы: 1. Высокий расход топлива. Конечно, нельзя иметь и то, и другое; мощность имеет свою цену. Расход топлива моей машины постоянно составляет около 10 миль на галлон, что лично я считаю немного высоким. Я надеюсь, что со временем его можно будет снизить, так как такой расход топлива неприемлем для семейного внедорожника. 2. Слепая зона передних стоек автомобиля чрезмерно велика. Во время тест-драйва я обнаружил серьёзный недостаток Changan CS75. Помимо стандартной передней стойки, зеркало заднего вида расположено внутри неё, что вместе с передней стойкой значительно блокирует обзор. Это приводит к образованию большой слепой зоны при поворотах и въезде в полосу движения, что влияет на безопасность вождения. 3. Тормоза относительно мягкие, а тормозной путь короткий, что значительно повышает риски безопасности при использовании автомобиля. Ведь это требует от водителя и пассажиров предугадывать ситуацию. 4. Громкий шум. При пробеге более 80 км шум шин и ветра становится очень громким. Не знаю, связано ли это с плохой герметизацией или с проблемами с шинами. Короче говоря, как представитель отечественных внедорожников, Changan CS75 действительно добился большого прогресса, но у него всё ещё много недостатков. Если вы «терпимы» к перечисленным недостаткам, можете рассмотреть его покупку.
Читать полностью









































































