Новый авто Changan hunter из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2024 по 2026
от 3 630 000 руб.
Комплектации:
2026 hunter — от 3 670 000 ₽
2 комплектации этого года
2025 Hunter/Dual Motor Edition — от 4 035 000 ₽
2 комплектации этого года
2025 Hunter/Single Motor Version — от 4 085 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 Hunter/Single Motor Version — от 3 630 000 ₽
3 комплектации этого года
2024 Hunter/Dual Motor Edition — от 4 030 000 ₽
4 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 4 215 000 ₽
7 комплектации этого года
Armor all-round single motor standard box — 4 575 000 ₽
Armor all-round dual-motor four-wheel drive standard box — 4 890 000 ₽
Armor full range dual motor four-wheel drive standard box — 5 255 000 ₽
Royal Edition Deluxe Single Motor Standard Box — 4 215 000 ₽
Royal Edition Deluxe Single Motor Extra Long Box — 4 230 000 ₽
Elite Edition Luxury Dual Motor Four-Wheel Drive Standard Box — 4 215 000 ₽
Elite Edition Luxury Extended Dual Motor Four-Wheel Drive Extra Long Box — 4 325 000 ₽
CHANGAN HUNTER c минимальным пробегом (2025-2026)
Changan hunter
2026 г.
hunter 2024 Warrior luxury dual motor four-wheel drive extra long box
Объем2000 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 454 244 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan hunter
2025 г.
Объем1998 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 105 109 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
151900
Производитель
Чанган Автомобильный
Размер авто
пикап среднего размера
Тип топлива
Расширенный диапазон
Старт продаж
2026.04
Электрический двигатель
Расширенный диапазон 177 лошадиных сил
Запас хода на электротяге (км)
131
Запас хода на электротяге (км) NEDC
131
Время зарядки
Быстрая зарядка за 30 минут
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
130(177Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
320
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
5380x1930x1885
Конструкция кузова
4 двери, 5 мест, 2 ряда
Максимальная скорость (км/ч)
160
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
22
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
2.5
Минимальный расход топлива (л/100 км)
7.9
Минимальный расход топлива (л/100 км) NEDC
7.9
Кузов
Длина (мм)
5380
Ширина (мм)
1930
Высота (мм)
1885
Колесная база (мм)
3180
Передняя колесная база (мм)
1610
Задняя колесная база (мм)
1630
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
два ряда
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
—
Масса полной загрузки (кг)
—
Буксирная масса (кг)
—
Объем топливного бака (л)
70.0
Минимальный радиус поворота
—
Длина грузового ящика × ширина × высота (мм)
1600x1595x500
Двигатель
Модель
JL486ZQ6
Объем (мл)
1998
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
190
Максимальная мощность (кВт)
140
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
4500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
340
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2000-3000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
Расширенный диапазон
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
чугун
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Расширенный диапазон 177 лошадиных сил
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
130
Общая мощность двигателя (Ps)
177
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
320
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
130
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
320
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Марка аккумулятора
Госюань Хай-Тек
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
31.18
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
123.2
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка за 30 минут
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Независимая подвеска с цельным мостом
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Ненесущий
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
245/70 Р17
Размер задней шины
245/70 Р17
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Сочетание кожи и ткани
Сиденья в спортивном стиле
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
Полный ряд строк
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
пластик
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правый топливный бак
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Сокровище из грузового ящика
Сокровище из грузового ящика
Напыляемое покрытие
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
0.00
20 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.39 | 4.07 | 3.59 | 3.46 | 3.62 | 3.81 | 3.59 |
Отзывы о Changan Hunter
Центр исследований и р Владелец Хантера, 1 год
Great Wall Cannon изменил представление об отечественных пикапах как о «деревенских собаках», но он не очень хорош, поэтому у меня нет желания его покупать. Изначально я планировал купить чисто электрический пикап Radar, но случайно увидел Hunter на перекрёстке и был шокирован с первого взгляда. Этот малыш совсем не деревенский, а сплошной технологичный. Властная акулья форма полна ауры, голова поднята высоко. Он более дикий, чем большинство внедорожников. Передняя часть не полностью электрическая, что полностью развеивает моё недовольство ощущением замкнутости чисто электрического капота. Самый красивый отечественный пикап, несомненно, Changan Hunter. Если он будет полноразмерным, как Raptor, он определённо шокирует китайцев. Я куплю его без колебаний примерно за 250 000 юаней. Не раздумывая, я отправился на тест-драйв. Как бы то ни было, он превосходит Toyota Prado и другие бензиновые автомобили по всем параметрам. Полноприводный удлинённый грузовой отсек стоит всего 150 900 юаней, что гораздо стильнее и практичнее внедорожника. Комплектация, салон и управляемость превосходны, превосходя бензиновые автомобили за 400 000 юаней. Чем раньше купите, тем быстрее сможете насладиться. Также предусмотрены скидки в несколько тысяч юаней при обмене и отменён налог на покупку. Можно сэкономить на топливе как минимум 7000 юаней в год, а значит, за 15 лет можно накопить на машину... Уверен, я не дурак, ха-ха, поэтому и купил.
Читать полностью
Стакан 180845359 Владелец Хантера, 1 год
Я был очень растерян, когда впервые заказал машину. Я проверял разные приложения и задавал разные вопросы. Пока машина не вернулась, я немного беспокоился о сроке службы батареи и постоянно следил за уровнем заряда. Но, поездив, я понял, что эта машина мне идеально подходит. Я проезжаю меньше 100 километров в день и езжу по проселочным дорогам. Заряжаю её в гараже каждую ночь. Ночью электричество в пиковые и спадающие часы стоит всего 20 центов, что кажется очень экономичным – меньше десяти юаней в день. Расход топлива на трассе составляет около 80-90 центов. Эта большая машина похожа на другие автомобили на бензине, и я нечасто езжу по трассе, поэтому стоимость топлива всё ещё приемлемая. Эта машина всегда меня удивляет. Я занимаюсь сельскохозяйственными дронами. Раньше я таскал дроны, цистерны с водой, такие большие дизельные четырёхцилиндровые генераторы и какое-то зарядное оборудование. Ездить на работу было тяжело и утомительно. После того, как я его купил, я езжу на работу с дронами и цистернами с водой. Работать очень удобно и тихо. В жару я просто включаю кондиционер в машине. Так что, какую бы машину вы ни купили, главное, чтобы она вам подходила и приносила удобство и пользу, это была бы хорошая машина.
Читать полностью
Зеленый поток sSI Владелец Хантера, возраст машины ше
Машина у меня уже около недели, и на ней пройдено уже более 1300 километров. Теперь я могу поделиться своими впечатлениями. Прежде всего, впечатляет внешний вид. Если вы ещё не видели машину вживую, обязательно посмотрите. Она практически не уступает семейному внедорожнику, а по динамике, разгону и комфорту подвески даже превосходит мой предыдущий 75 Plus. Сиденья тоже очень удобные, мягкие и приятные на ощупь. Я не чувствую усталости от дальних поездок. Говоря об автомобилях на новых источниках энергии, нельзя не упомянуть о времени автономной работы. При температуре около 10°C полной зарядки хватает примерно на 90-100 километров по трассе (100-120 км/ч и 26 градусов с кондиционером). Расход топлива после подачи питания на высокой скорости составляет около 9,2 л (100-120 км/ч и 26 градусов с кондиционером). В конце концов, езда по трассе — не самая сильная сторона электромобилей. Обычно полного заряда хватает примерно на 100–130 км в домашних условиях. Разница в основном связана с личными привычками использования. В первые несколько дней после возвращения новой машины я практически каждый раз заводился с педали газа, поэтому время работы аккумулятора составляло около 100 км. Когда эффект новизны прошел, в последующие дни нормальный запас хода мог достигать около 120 км. Это вопрос времени работы аккумулятора. Я буду тестировать его позже и поделюсь своими проблемами. Кроме того, есть проблема с интеллектом. У меня есть на это жалоба. У бортового компьютера очень мало функций, даже хуже, чем у электромобилей стоимостью в десятки тысяч долларов. У него есть предупреждение о выезде с полосы движения, но нет функции удержания в полосе. Есть функция записи движения в аварийном режиме, но нет режима Sentry (пикапы больше, так разве им Sentry не нужен больше, чем другим автомобилям?). Также есть функция управления с мобильного телефона. Во время зарядки мобильный телефон показывает только, что подключен зарядный пистолет, и никаких других дополнительных параметров для просмотра нет. Надеюсь, производитель обратит на это внимание в будущем. Если будет какой-то положительный или отрицательный опыт, я обязательно поделюсь им со всеми.
Читать полностью
Игра головой Владелец Хантера, возраст машины ше
[Самое недовольное] Флагман Knight не имеет системы помощи водителю L2 и слишком мало функций пассивной безопасности [Энергопотребление] Пробег на чистой электротяге слишком короткий [Время зарядки] Быстрая зарядка занимает около часа, медленная зарядка — около 10 часов для оригинального автомобиля при мощности 3,5 киловатт [Опыт покупки автомобиля] Всё прошло относительно гладко. Я сделал депозит в течение месяца после тест-драйва и забрал машину через месяц [Цена получения автомобиля] Скидка относительно небольшая, и добавляется дополнительная квалификация для буксировки 2,5 тонны [Характеристики пространства] Планировка пространства относительно хорошая, а задняя платформа не ровная [Энергопотребление в режиме ожидания] Расход энергии составляет 29-30, а расход топлива на низкой мощности составляет 9,3 л [Умная кабина] Двойные экраны, голосовой помощник, автоматический кондиционер, бесключевой запуск, электрические сиденья для водителя и пассажира, подогрев сидений и отсутствие вентиляции сидений [Интерьер] По сравнению с холодильником, цветным телевизором и большим диваном в легковых автомобилях все еще есть разрыв [Внешний вид] Дизайн передней части еще очень молодой, с 3 секциями задней двери, но дополнительный фаркоп выставлен снаружи, что немного не так.
Читать полностью
Лунцюань Чэнь Муму Владелец темно-синего G318, возраст
Это мой первый опыт вождения пикапа. Поскольку это версия Warrior, я изначально планировал купить топовую версию Knight и внёс залог, но обмена автомобиля не было, а продавец не согласился фальсифицировать информацию, поэтому я в итоге выбрал эту модель. [Ощущения от вождения] Ощущения от вождения средние, подвеска относительно жёсткая, и машина сильно прыгает, когда нет груза или он лёгкий. Обычно я вожу пустой грузовик один, поэтому ощущения от вождения не очень хорошие. Продавец сказал, что было бы лучше, если бы я мог буксировать груз, но проблема в том, куда я могу его везти? [Ощущения от покупки автомобиля] Я не очень доволен. Я забрал машину и пользовался ей три дня. Страховые компании не продают страховку на грузовики на новых источниках энергии. Сейчас у них только обязательное дорожное страхование, что неудобно. [Самое недовольное] Запас хода слишком мал, всего 90 километров. Не знаю, исправит ли это установка крышки багажника. В бортовом компьютере есть только круиз-контроль, и никаких других интеллектуальных настроек. Кроме того, такое ощущение, что обороты двигателя при выработке электроэнергии относительно высокие. Если бы это был бензиновый автомобиль, скорость должна быть выше на этих оборотах. Ещё один момент: я не знаю, оштрафуют ли меня за езду по левой полосе на шоссе. Продавец сказал, что всё в порядке, пока я его не купил. Вчера, когда я пошёл за зарядным устройством, я снова спросил его, и он сказал, что лучше этого не делать. Я упал в обморок. Во многих местах на перекрёстках стоят знаки «Въезд запрещён», подобные тому, что я прислал на фото, но нет никаких указаний на то, что грузовики на новых источниках энергии освобождены от этого. Я не знаю, оштрафуют ли меня. Пожалуйста, помогите мне решить эту проблему.
Читать полностью
Пользователь 730125447
Внешний вид стильный, а большие колеса сделали бы его еще привлекательнее. Он обладает всеми характеристиками, ожидаемыми от внедорожника, и хорошо оснащен. После сравнения и тест-драйва нескольких марок, этот пикап оказался комфортным в управлении, с быстрым откликом на мощность и уверенными обгонами. Запаса хода хватает на целый день, что меня вполне устраивает. Я бы рекомендовал установить мягкий подлокотник в центральной части сиденья: колени, упираясь в него при педалировании, причиняют боль. В салоне не хватает места для штатива или других аварийных инструментов. Рекомендую добавить дополнительную заднюю полку или бокс для удобства использования. Бортовой компьютер не очень умный и может случайно включить голосовое управление. Один раз он застрял, и перезапуск двигателя решил проблему. Я прошел первое техническое обслуживание на пробеге 6000 км и заметил необычные шумы от дворников, которые пришлось заменить. Ходовая часть иногда шумит на плохих дорогах, но у меня пока не было времени проверить это. Время зарядки с 15% до 100% составляет около 40-50 минут при быстрой зарядке и чуть больше 4 часов при медленной. График зарядки нестабилен, и я жду июньского обновления бортового компьютера. Есть специальная официальная группа для обратной связи по различным вопросам. Стоимость эксплуатации автомобиля относительно невысокая, хотелось бы, чтобы страховка была дешевле.
Читать полностью
Пользователь 668570570 Владелец Хантера, возраст машины ше
Пользуюсь больше месяца. Холодает. Запас хода на электротяге — 100 километров. Расход топлива — около 9,2 литра на бензине. Купил для зарядки дрона. Собрал их вместе четыре штуки. Зарядка простая и работает нормально.
Читать полностью
двухколесная лодка Владелец Хантера, 1 год
Changan Hunter в целом очень хороший автомобиль, адаптируемый к широкому спектру дорожных условий и условий. Для пикапа салон и ощущения от вождения превосходны. Небольшим недостатком является отсутствие памяти режимов вождения, что требует постоянной настройки режимов «Энергия», «Экономия» и «Спорт», а также выбора режима движения. Тем не менее, поездка на нём доставляет удовольствие в течение всего дня. Расход топлива: на дальние расстояния может быть немного больше, но для ежедневных поездок на работу и обратно этого вполне достаточно, учитывая размеры автомобиля. Запас хода: Запас хода на электротяге явно выше, стабильно превышая 130 километров без подзарядки, что стало приятным сюрпризом. Больше всего меня удивило, что езда по городу оказалась более экономичной, чем по трассе. На заднем сиденье немного тесновато: передние сиденья складываются не до конца, а карманов для хранения за сиденьями водителя и переднего пассажира нет. Пространство под задними сиденьями также несколько растрачено и не используется должным образом. В целом автомобиль довольно хорош, хотя некоторые детали можно было бы улучшить. Для пикапа это стоящая покупка.
Читать полностью
Удар кнутом слева Владелец Хантера, возраст машины ше
Вместительность автомобиля средняя, ничего выдающегося. В салоне достаточно места, мощность хорошая, а уровень интеллекта средний. Трафик для развлечений слишком мал, всего 2G в месяц. Внешний вид довольно броский, а вот конфигурация шин немного скудновата.
Читать полностью
Хорошая машина Высококлассные создатели в автомоби
Трудно представить, что пикап может подарить столько радости и вдохновения благодаря интеграции Changan силовой установки с увеличенным запасом хода в шасси Hunter. Передние и задние электродвигатели значительно превосходят двигатели традиционных 2-тонных дизельных пикапов как по абсолютной мощности, так и по отзывчивости, а прочная подвеска наглядно демонстрирует способность этого пикапа справляться с самыми сложными задачами. Салон Hunter, напоминающий салон легкового автомобиля, исключительно комфортен для пикапа, а добавление внешней системы выпуска отработавших газов открывает безграничные возможности: Hunter может служить мобильной электростанцией, сараем для инструментов, студией...
Читать полностью