Новый авто Changan UNI-K из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2021 по 2024
от 3 895 000 руб.
Комплектации:
2024 2.0T / 233 hp — от 3 895 000 ₽
6 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 4 165 000 ₽
4 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 4 755 000 ₽
6 комплектации этого года
CHANGAN UNI-K c минимальным пробегом (2025-2026)
Changan UNI-K
2024 г.
iDD 1.5T 135km Smart Fun Edition
Объем1494 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 283 714 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-K
2024 г.
Changan UNI-K 2.0T Global Edition
Объем1998 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 268 323 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-K
2026 г.
Changan UNI-K 2024 2.0T Yue Shang
Объем2000 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 320 127 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-K
2025 г.
Changan UNI-K 2024 2.0T Global Edition
Объем2000 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 299 046 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-K
2024 г.
Changan UNI-K 2024 2.0T Global Edition
Объем2000 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 295 212 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-K
2026 г.
Объем2000 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 515 606 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные CHANGAN UNI-K из Китая (2021-2023)
Changan UNI-K
июнь 2023 г.
Changan UNI-K 2021 2.0T Premium
Объем2000 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 685 362 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-K
февраль 2022 г.
Changan UNI-K 2021 2.0T Premium
Объем2000 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 465 297 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-K
август 2022 г.
Changan UNI-K 2021 2.0T Excellence
Объем2000 сс
Пробег
37 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 521 423 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-K
декабрь 2022 г.
Changan UNI-K 2021 2.0T Excellence
Объем2000 сс
Пробег
34 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 441 803 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-K
январь 2022 г.
Changan UNI-K 2021 2.0T Premium
Объем2000 сс
Пробег
58 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 620 101 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-K
июнь 2022 г.
Changan UNI-K 2021 2.0T Premium
Объем2000 сс
Пробег
36 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 567 891 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-K
февраль 2023 г.
Changan UNI-K 2021 2.0T Excellence
Объем2000 сс
Пробег
44 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 508 371 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-K
октябрь 2022 г.
Changan UNI-K 2021 2.0T Premium
Объем2000 сс
Пробег
32 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 580 944 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-K
2023 г.
Changan UNI-K 2.0T Yueling
Объем1998 сс
Пробег
43 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 723 981 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-K
2023 г.
Changan UNI-K 2.0T Yue Shang
Объем1998 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 554 301 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-K
октябрь 2023 г.
Changan UNI-K 2023 2.0T Yue Shang
Объем2000 сс
Пробег
43 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 608 354 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-K
апрель 2022 г.
Changan UNI-K 2021 2.0T Premium
Объем2000 сс
Пробег
61 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 633 153 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-K
январь 2022 г.
Changan UNI-K 2021 2.0T Premium
Объем2000 сс
Пробег
41 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 661 868 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-K
ноябрь 2021 г.
Changan UNI-K 2021 2.0T Premium
Объем2000 сс
Пробег
45 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 441 803 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-K
сентябрь 2021 г.
Changan UNI-K 2021 2.0T Premium
Объем2000 сс
Пробег
64 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 463 992 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-K
январь 2022 г.
Changan UNI-K 2021 2.0T Excellence
Объем1998 сс
Пробег
53 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 415 160 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-K
январь 2022 г.
Changan UNI-K 2021 2.0T All-Wheel Drive Premium
Объем2000 сс
Пробег
43 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 685 362 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-K
апрель 2022 г.
Changan UNI-K 2021 2.0T Premium
Объем2000 сс
Пробег
74 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 554 839 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-K
август 2023 г.
Changan UNI-K 2023 2.0T Enjoyable
Объем2000 сс
Пробег
15 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 685 362 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-K
октябрь 2022 г.
Changan UNI-K 2021 2.0T Premium
Объем2000 сс
Пробег
39 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 554 839 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Changan UNI-K 2024 2.0T Yueshang model
Цена дилера
129900
Официальная ориентировочная цена
154900
Производитель
Changan Automobile
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2023.11
двигатель
2.0T 233 лошадиные силы L4
Максимальная мощность (кВт)
171(233Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
390
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4865x1948x1690
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
200
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
8.3
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
3023,0 юаня
Кузов
Длина (мм)
4865
Ширина (мм)
1948
Высота (мм)
1690
Колесная база (мм)
2890
Передняя колесная база (мм)
1636
Задняя колесная база (мм)
1650
Минимальный дорожный просвет (мм)
173
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1845
Масса полной загрузки (кг)
2220
Объем топливного бака (л)
70.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
JL486ZQ5
Объем (мл)
1998
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
233
Максимальная мощность (кВт)
171
Максимальная полезная мощность (кВт)
166
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
390
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1900-3300
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
чугун
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI b
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
255/55 R19
Размер задней шины
255/55 R19
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
Скрытый тип
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Да
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
3,5+10,25+9,2
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Да
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
Да
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Талия
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
HUAWEI HiCar
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Xiaoan
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
Да
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
Sony
Количество динамиков (шт.)
7
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Передний ряд + задний ряд.
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Смарт-чип автомобиля
Супербыстрый
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
6
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
3.80
586 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.45 | 4.34 | 3.76 | 3.45 | 3.45 | 4.24 | 3.91 |
| Средний балл по цене | 3.67 | 4.05 | 3.66 | 3.67 | 3.70 | 3.90 | 3.70 |
| Средний балл подобных | 3.63 | 3.98 | 3.92 | 3.62 | 3.65 | 4.01 | 3.94 |
Отзывы о Changan Uni-k
Летающие медные гороши Владелец Changan UNI-K, 1 год
[Внешний вид] У каждого свои предпочтения. Мне он очень нравится, и я присматривался к нему с момента его запуска. Я также рассматривал Xingyue L и Hongqi HS5, но в конечном итоге выбрал Fat K, на который всегда положил глаз. Изначально я хотел черный, но ожидание было таким долгим, поэтому я выбрал Interstellar Gray, который тоже очень крутой, а большие 21-дюймовые колеса — приятный штрих! Ближний свет нормальный, но дальний свет немного не хватает. [Салон] Я выбрал коричневый салон, и он фантастический. Моей семье он тоже нравится, а сиденья невероятно удобные! [Пространство] Меня привлекло пространство в этом семейном автомобиле, и я хотел больше места для своей семьи. Заднее сиденье невероятно просторное, а дизайн фастбэка, хотя и немного меньше, более чем достаточен для семьи из трех человек, идеально подходит для поездок и поездок домой. [Мощность] Он достаточно мощный для домашнего использования, и обгоны в обычном режиме не представляют проблем. Во время праздника Весны обильный снегопад завалил дороги, и я застрял на шоссе на всю ночь. Даже без цепей противоскольжения, используя 21-дюймовые колёса в обычном режиме с функцией противоскольжения, я легко проезжал по дорогам, по которым многие другие автомобили не могли проехать. Это невероятно! [Расход топлива] При таком объёме двигателя и весе почти две тонны расход топлива не может быть таким же низким, как у малолитражного автомобиля для повседневной езды. Я проехал более 4000 километров менее чем за месяц после покупки автомобиля. Во время праздника Весны я больше ездил по трассе, а в будни — в экономичном режиме. У меня нет экстремальных привычек вождения. Сейчас средний расход топлива составляет 8,5, а минимальный — 6,4 на трассе. Расход топлива в городе около 10, что приемлемо. [Подвеска шасси] Подвеска относительно мягкая, и на поворотах больше 40 градусов будет ощущаться опрокидывание, но для меня, как для частного водителя, это не проблема. В конце концов, безопасность превыше всего! Что касается посторонних шумов, рывков и других проблем, о которых все говорили, то они пока не проявлялись. Если вы не прислушиваетесь к рывкам, то их и не чувствуете. Возможно, это связано с тем, что машину недавно забрали. Подождём и посмотрим. Надеюсь, что проблем, о которых все сообщают, не будет.
Читать полностью
Счастливого de61
После возвращения из армии в 2020 году я влюбился в Uni-T, но отложил это, потому что все еще учился. После окончания школы в прошлом году я начал присматриваться к автомобилям. Я смотрел на Lynk & Co 01 и 05, Big Dog, Xingtu Lingyun и Changan CS75 Plus, но я не рассматривал Uni-K. Во время китайского Нового года в этом году Uni-K моего кузена был помят кем-то другим, и он оставил его мне, чтобы я починил, прежде чем вернуться к работе. Я уже знал об Uni-K раньше, но инцидент с Elk, когда он только спустился на воду, оттолкнул меня. Однако почти две недели между ремонтом и возвращением позволили мне по-новому взглянуть на него. Во-первых, простора вполне достаточно. Моя старая машина, Sail 3, значительно превосходит ее по пространству и обзору. Во-вторых, мощность. Хотя это двигатель Vulcan, для меня, привыкшего к вождению атмосферных автомобилей с небольшим объёмом двигателя, мощности более чем достаточно. Кроме того, сиденья и шасси. Заявленные сиденья с невесомостью действительно работают. У меня болит спина в Sail, но в Uni-K моего кузена я этого совершенно не чувствую. Я даже проехал 300 километров по шоссе после возврата машины, и всё равно чувствовал себя в ней совершенно комфортно. Хотя шасси немного болтается из-за подвески, напоминающей палочки для еды, езда действительно комфортная. К тому же, машина моего кузена чёрная, а с нелегальными таксистами на северо-западе Китая невероятно сложно справиться, поэтому мне не стоит её покупать. Этот опыт и добавил Uni-K в мой список покупок. В середине февраля продавец сказал, что модель 23-го года теперь доступна для предзаказа. Мы с семьёй отправились в автосалон, чтобы осмотреть машину, и обнаружили, что передняя траверса и задняя подвеска действительно были заменены. Функции также были улучшены по сравнению с предыдущей моделью, особенно с подогревом и вентиляцией передних сидений, поясничной поддержкой пассажира и двойными стеклопакетами на всех четырех дверях. Мы сразу же оформили заказ и забрали его через четыре дня. Цена еще не была объявлена, поэтому мы заплатили полную стоимость, сэкономив более 2000 юаней по сравнению с базовой ценой в 160 000 юаней, без возврата денег. Я выбрал белый автомобиль с черным салоном, а белый гораздо более устойчив к грязи. Шасси кажется более гибким и жестким, а настройка трех режимов движения заметно отличается, больше нет обычного разреженного различия между Economy и Standard. Салон фантастический, и все, кто его видел, говорят, что он просторный и комфортный. Я проехал 1000 километров, и счетчик показывает 9 литров на 100 километров. Приятно это или нет — дело вкуса, но это в пределах приемлемого. В целом, я вполне доволен. Хороший автомобиль — это тот, который может защитить вас от непогоды, и я надеюсь, что китайские автомобили продолжат совершенствоваться.
Читать полностью
Fat K Лю Гэ Владелец Changan UNI-K, 1 год
В целом, автомобиль отличный: высокие характеристики, доступная цена, привлекательный внешний вид и просторный салон. За 150 000 юаней это просто фантастическое соотношение цены и качества. Я видел модели Xingyue L и Tiger 9 с аналогичной комплектацией, но обе они значительно дороже, чем K. К тому же, K выглядит более молодежно, в то время как Xingyue L и Tiger 9 выглядят более зрело. Мощности более чем достаточно. Двигатель Blue Whale 2.0T совсем не ощущается слишком мощным. Сейчас я езжу в режиме Eco каждый день, и он мощнее моего предыдущего двигателя 1.5T. Вчера я даже использовал режим Sport, чтобы подняться на крутую горную дорогу, и это было невероятно легко. Мой зять, который ездит на Xingyue L, прокатился на нем и отметил схожий отклик мощности, но его Xingyue L поддерживает высокую скорость вращения выше 2800 об/мин, в то время как у K реакция дроссельной заслонки мгновенная около 2000 об/мин. Трансмиссия слегка дергается при переключении на пониженную передачу на низкой скорости, но нет заметного рывка при ускорении, что понятно с автоматической коробкой передач. В целом, ощущения отличные. Расход топлива немного великоват, но для внедорожника среднего размера с 255-миллиметровыми шинами, двигателем 2.0T и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач около 10 миль на галлон является нормой. Рассмотрим Honda Crown Road, которая потребляет еще больше топлива. Излишне говорить, что внешний вид не устареет через 10 лет, так как многие автомобили до сих пор копируют дизайн K. Система довольно всеобъемлющая, со всеми функциями, ожидаемыми от L2. В мою первую ночь возвращения машина задействовала автоматический аварийный тормоз. Недалеко от меня слева проезжал небольшой электромобиль, и я продолжил резко проезжать мимо него, чуть не пропустив жёлтый сигнал светофора. Материалы салона приемлемые, без запаха. Сиденья удобные и мягкие, в отличие от жёстких предыдущих моделей BYD. Голосовое управление тоже очень отзывчивое, но есть одна особенность: навигация и музыка меняются одновременно, в отличие от мобильной навигации, которая автоматически уменьшает громкость во время оповещения и возобновляет её после завершения навигации. Это всё, что у меня есть на данный момент. Лично я считаю, что купить такой автомобиль за такую цену — это выгодное приобретение. Как и сказал пятизвёздочный автомобильный обозреватель Макартур, дело не в том, что Audi A6 недоступен, а в том, что Fat K более выгоден.
Читать полностью
бродячий папа Владелец Changan UNI-K, 2 года
[Космические характеристики] Хорошее пространство как на передних, так и на задних сиденьях. Я чувствовал, что багажник просторный, но он не такой просторный, как у моего старого EADO. Багажник немного тусклый. [Экстерьер] В целом экстерьер приятный. Он, несомненно, привлечет внимание, но при получении номерного знака я заметил, что передняя решетка немного болтается при легком нажатии. Возможно, это пластик. В остальном он превосходен. [Интерьер] Интерьер производит впечатление богатого, полированного. Материалы хорошие, что придает ему премиальное ощущение. Единственным недостатком является панель кондиционера, которая легко царапается. [Комфорт] Комфорт хороший. У модели 23 пересмотренная подвеска, и шасси ощущается немного лучше, чем у старой модели. Повороты и торможение не такие преувеличенные, как на видео, а поддержка очень хорошая. Я разместил свой заказ на модель K-spec только потому, что увидел изменения в модели 23; В противном случае я бы взял 75. [Наименее доволен] Мои самые большие жалобы - это дерганая работа и слегка неустойчивый руль. Остальные проблемы в порядке. [Опыт покупки] Я не буду вдаваться в подробности о моем опыте покупки; это был долгий, затянутый процесс с продавцом. Он занял месяц. [Опыт вождения] Я не могу точно сказать, какой у меня опыт вождения, но я думаю, что он довольно хороший. Не на что жаловаться. [Расход топлива] Я проехал 1000 километров, со средним показателем 8,7 и минимальным 7,1. Я думаю, что расход топлива зависит от того, как вы ездите. Я иногда использую спортивный режим, но обычно езжу в стандартном режиме. Я залил 760 галлонов топлива и проехал 1000 километров, у меня осталось 80 галлонов запаса хода. Затем вчера я залил 360 галлонов, и запас хода показал 580 галлонов.
Читать полностью
Martin4385 Владелец Changan UNI-K, 1 год
Машина у меня уже три месяца, и вот мои впечатления: экстерьер и интерьер превосходны; вид молодёжный и спортивный, но с ноткой изысканности. Интерьер, на мой взгляд, немного агрессивный, а пространство отличное, но багажник маловат, так что много не поместится. Навигационная система ужасна; версия слишком низкая, и иногда она внезапно выключается прямо во время навигации, что раздражает. Кроме того, звукоизоляция, несмотря на двухслойное ламинированное стекло по всей машине, очень плохая, особенно на скоростях по трассе, где музыка может компенсировать только это. Сборка немного халтурная: когда садишься в машину, если положить руку на подлокотник и даже слегка надавить, раздаётся скрип. И моя самая большая претензия: после 3700 километров пробега машина иногда начинает шуметь при запуске, заводится через секунду, две или три, как будто у астматика. Со мной это случилось всего через несколько дней после того, как я купил машину, и в автосалоне сказали, что это из-за низкого заряда аккумулятора.
Читать полностью
Элегантный Бриз 7Nz Владелец Changan UNI-K, 1 год
Давайте начнем с недостатков: я нажимаю на педаль газа в режиме Sport (не полностью, примерно на три четверти), шины проскальзывают, в режиме ECO есть задержка отклика дроссельной заслонки (иногда, когда я только что вернулся домой, задержка может быть более чем на полсекунды, то есть машине требуется более чем на полсекунды, чтобы отреагировать), стартовая мощность в режиме Standard средняя (небольшая задержка), отклик дроссельной заслонки в режиме Sport быстрый, но устойчивость в поворотах средняя. Когда включен кондиционер, машина издает случайные шумы и слегка трясется при длительном ожидании на красном свете. Затем есть проблема с расходом топлива. В городских условиях это 10-12 миль на галлон, а в час пик с включенным кондиционером он может иногда достигать 15 миль на галлон, и около 10 миль на галлон на шоссе. Во время интенсивной езды он может достигать 18 миль на галлон. Теперь поговорим о преимуществах: внешний вид отвечает эстетическим вкусам молодежи, решетка радиатора спортивная, а общая устойчивость автомобиля в порядке, и он может сохранять хорошую устойчивость в поворотах. Настройка шасси умеренная и мягкая. При проезде большой выбоины будет около 3 остаточных волн. Сиденья удобные, и дальние поездки не утомительны. Стоит отметить, что заднее пространство действительно большое и подходит для семейного использования. Пять человек могут путешествовать, не чувствуя себя тесно. Багажник также достаточно большой, чтобы легко вывезти багаж, необходимый для путешествия. После того, как задние сиденья сложены, они практически вровень с багажником. Затем давайте поговорим об экстренном торможении. Есть преимущества и недостатки. Иногда он может ничего не распознать, например, пешеходов, стоящих на обочине, или автомобили, выезжающие с перекрестка. Он будет тормозить для вас внезапно, что похоже на торможение при внезапном нажатии на ручной тормоз. Однажды это помогло мне избежать столкновения сзади, но чаще всего это происходит из-за необъяснимого резкого экстренного торможения, которое застаёт вас врасплох и даже однажды вывернуло мне запястье. Есть плюсы и минусы. Я надеюсь продолжить оптимизировать алгоритм в будущем, чтобы улучшить ощущения от вождения. В целом, в этом ценовом диапазоне этот автомобиль определённо один из лучших. Это внедорожник, подходящий для семьи. Кому-то нравится более жёсткая подвеска, а кому-то — более мягкая. Сложно угодить всем. Лично я им очень доволен. Мягкость также означает комфорт. Несмотря на то, что это базовая комплектация, в ней есть, по сути, все распространённые комплектации. Это очень приятный опыт покупки автомобиля!
Читать полностью
Ан Сяони 5 Владелец Changan Qiyuan A07, 2 года
Начну с общего впечатления после 1500 километров: недостатки перевешивают достоинства, и это отличное соотношение цены и качества. 1. Что касается стоимости, которая всех беспокоит: я купил его за 172 900 юаней, а позже, когда он официально поступил в продажу, мне вернули 3000 юаней. Что касается общей стоимости, поскольку я сдал свой старый автомобиль за 30 000 юаней и получил субсидию в размере 10 000 юаней, голый автомобиль обошёлся мне в 159 900 юаней. Затем, с учётом налогов чуть меньше 14 000 юаней, страховки в размере 50 000 юаней и регистрационного сбора в размере 800 юаней, мои общие расходы после продажи старого автомобиля составили чуть более 150 000 юаней, что меня вполне устраивает. 2. Внешний вид: Моё последнее сравнение этой машины было между Tank 300 и K. Tank более прочный, в то время как K более сбалансированный и плавный. Мой начальник часто ездит на нём, поэтому он предпочитает K. Выбирая цвет, я изначально хотел остановиться на нейтральном сером, но потом мне показалось, что он немного легкомысленный. Теперь, когда мне за 30, Interstellar Gray кажется более изысканным, поэтому я выбрал более тёмный серый. У моей предыдущей машины был светлый салон, но чистить его, когда он загрязнялся, было кошмаром, поэтому я твёрдо решил выбрать чёрный. 3. Интерьер: Приборная панель посередине имеет на удивление жёсткую панель, которая кажется довольно низкопробной. Тем не менее, мне нравится дизайн экрана; он выглядит вполне логично. Подлокотник также удобно расположен: мои руки лежат на рычаге переключения передач, и мои руки удобно лежат на нём. 4. Характеристики: Sony отличный, а 14 динамиков довольно хороши. Зеркало заднего вида с потоковой передачей и навигация с дополненной реальностью также довольно интересны. В нем есть все, что вам нужно. 5. Пространство: Снаружи он выглядит просторным, а внутри еще просторнее. Было здорово положить ногу на ногу. Он называется внедорожником, но я больше ощущаю себя в минивэне. Пространство роскошное. 6. Управляемость и мощность: В спортивном режиме машина как будто рвется вперед, не так ли? При переключении в спортивном режиме есть заметный толчок. Что касается мощности, то в целом она вполне способна, и обгоны на шоссе даются относительно легко. Я ехал агрессивно и не почувствовал никаких серьезных проблем. 7. Комфорт: Сиденья очень удобные, с вентиляцией и подогревом, а также регулируемым положением поясницы. Но почему бы не добавить функцию массажа? Это было бы еще удобнее. Еще один момент — задние сиденья немного коротковаты, что не очень удобно для людей с длинными ногами. Еще несколько моментов: 1. До сих пор нет шторки для хранения вещей, что раздражает. 2. Слепая зона у автомобиля действительно слишком большая. Хозяин в моей семье дважды царапал диски, и оба были изуродованы. 3. Расход топлива действительно хороший. За более чем 1000 километров он составил в среднем 9,5 миль на галлон. Мой 1.6 Yidong в тех же дорожных условиях расходует 8,5. На трассе, возможно, это экономично. У 120-й машины обороты всего чуть больше 1000, а у Yidong — 3000. 8AT очень помогает. 4. Я обнаружил, что в подлокотнике нет воздуховодов. Летом я даже не могу охладить напиток. 5. Почему нет светового шоу? Без светового шоу это слишком ненаучно. Неужели нельзя сделать что-то более стильное? 6. Музыкальный интерфейс каждый день рекомендует одни и те же песни. Можете порекомендовать песни получше?
Читать полностью