Новый авто Changan UNI-V из Китая
Тип кузоваХэтчбек
Период выпускас 2022 по 2025
от 3 090 000 руб.
Комплектации:
2025 model (discontinued) — от 3 185 000 ₽
2 комплектации этого года
2025 Changan UNI-V — от 3 260 000 ₽
4 комплектации этого года
2025 Changan UNI-V / third generation — от 3 240 000 ₽
4 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 3 090 000 ₽
7 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 3 215 000 ₽
6 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 3 475 000 ₽
6 комплектации этого года
CHANGAN UNI-V c минимальным пробегом (2025-2026)
Changan UNI-V
2025 г.
Changan UNI-V 2025 Third-generation 2.0T Powertrain
Объем2000 сс
Пробег
2 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 318 210 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
2025 г.
Changan UNI-V 2024 1.5T Premium Sports
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 924 173 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
2025 г.
UNI-V 2024 1.5T Premium Sports Edition
Объем1500 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 939 505 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
2024 г.
Changan UNI-V 2024 1.5T Premium Sports
Объем1500 сс
Пробег
9 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 681 747 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
2025 г.
UNI-V 2025 2.0T third-generation JinQing model
Объем2000 сс
Пробег
1 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 284 683 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
2024 г.
Changan UNI-V 2024 1.5T Premium Sports
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 723 910 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
2025 г.
UNI-V 2.0T third-generation JinQing model
Объем1997 сс
Пробег
1 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 283 714 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
2026 г.
UNI-V 1.5T Premium Sports Edition
Объем1494 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 326 632 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
2024 г.
UNI-V 1.5T Premium Sports Edition
Объем1494 сс
Пробег
7 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 914 591 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
2024 г.
UNI-V 1.5T Premium Sports Edition
Объем1494 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 857 097 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
2024 г.
UNI-V 1.5T premium model
Объем1494 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 981 667 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
2025 г.
Changan UNI-V 2025 Third-generation 2.0T Powertrain
Объем2000 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 216 810 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
2025 г.
Changan UNI-V 2025 Third-generation 2.0T Powertrain
Объем2000 сс
Пробег
8 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 216 810 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
2024 г.
Changan UNI-V 2024 1.5T Smart Pilot
Объем1500 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 624 253 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
2024 г.
Changan UNI-V 2023 2.0T Speed Edition
Объем2000 сс
Пробег
6 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 177 653 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
2024 г.
Changan UNI-V 2024 1.5T Premium Sports
Объем1494 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 824 517 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
2026 г.
Changan UNI-V 2024 1.5T High Energy Edition
Объем1494 сс
Пробег
500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 977 834 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
2024 г.
Changan UNI-V 2024 1.5T High Energy Edition
Объем1494 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 608 001 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
2025 г.
Changan UNI-V 2024 1.5T Premium
Объем1494 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 862 846 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
2025 г.
Changan UNI-V 2024 1.5T Premium Sports
Объем1494 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 643 418 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные CHANGAN UNI-V из Китая (2021-2023)
Changan UNI-V
сентябрь 2023 г.
Changan UNI-V 2023 1.5T Sports Edition
Объем1500 сс
Пробег
20 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 084 641 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
июль 2023 г.
Changan UNI-V 2023 1.5T Sports Edition
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 084 641 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
сентябрь 2023 г.
Changan UNI-V 2023 1.5T Sports Edition
Объем1500 сс
Пробег
20 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 880 239 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
июнь 2023 г.
Changan UNI-V 2023 1.5T Sports Edition
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 084 641 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
август 2022 г.
Changan UNI-V 2022 1.5T Premium
Объем1500 сс
Пробег
24 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 803 230 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
ноябрь 2022 г.
UNI-V 2022 1.5T Sports Edition
Объем1500 сс
Пробег
23 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 025 120 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
сентябрь 2023 г.
UNI-V 2023 1.5T exclusive model
Объем1500 сс
Пробег
47 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 051 224 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
август 2022 г.
Changan UNI-V 2022 1.5T Sports Edition
Объем1500 сс
Пробег
20 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 997 710 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
ноябрь 2022 г.
Changan UNI-V 2022 1.5T Sports Edition
Объем1500 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 997 710 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
ноябрь 2022 г.
Changan UNI-V 2022 1.5T Sports Edition
Объем1500 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 814 977 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
март 2023 г.
Changan UNI-V 2023 1.5T Sports Edition
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 880 239 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
февраль 2023 г.
Changan UNI-V 2022 1.5T Premium
Объем1500 сс
Пробег
32 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 894 596 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
июнь 2022 г.
Changan UNI-V 2022 1.5T Sports Edition
Объем1500 сс
Пробег
36 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 842 387 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
сентябрь 2023 г.
Changan UNI-V 2022 1.5T Premium
Объем1500 сс
Пробег
18 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 944 195 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
май 2022 г.
Changan UNI-V 2022 1.5T Sports Edition
Объем1500 сс
Пробег
48 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 831 945 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
март 2022 г.
Changan UNI-V 2022 1.5T Premium
Объем1500 сс
Пробег
43 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 946 805 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
август 2023 г.
Changan UNI-V 2023 1.5T Sports Edition
Объем1500 сс
Пробег
33 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 884 154 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
март 2022 г.
UNI-V 2023 1.5T Smart Pilot Edition
Объем1500 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 053 835 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
сентябрь 2023 г.
Changan UNI-V 2023 1.5T Sports Edition
Объем1500 сс
Пробег
17 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 056 446 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan UNI-V
июль 2022 г.
UNI-V 2023 1.5T Smart Pilot Edition
Объем1500 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 075 504 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Changan UNI-V 2025 1.5T 500Bar Premium Edition
Цена дилера
93900
Официальная ориентировочная цена
108900
Производитель
Changan Automobile
Размер авто
компактная машина
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.04
двигатель
1.5T 192 лошадиные силы L4
Максимальная мощность (кВт)
141(192Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
310
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4720x1838x1430
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный хэтчбек
Максимальная скорость (км/ч)
205
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.37
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4720
Ширина (мм)
1838
Высота (мм)
1430
Колесная база (мм)
2750
Передняя колесная база (мм)
1576
Задняя колесная база (мм)
1586
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
хэтчбек
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1415
Масса полной загрузки (кг)
1795
Объем топливного бака (л)
51.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
JL473ZQD
Объем (мл)
1494
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
192
Максимальная мощность (кВт)
141
Максимальная полезная мощность (кВт)
136
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
310
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1500-4000
Специальная технология двигателя
Прямой впрыск сверхвысокого давления 500 бар
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI b
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением в масляной ванне (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/45 R18
Размер задней шины
235/45 R18
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Да
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Один световой люк
Панорамный солнцезащитный козырек
Да
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
Да
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Да
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
3+10,3+7
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Да
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
Да
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Оригинальная машина
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Xiaoan
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
SD card slot
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 человек в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Да
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
Гравитационная ОС
Смарт-чип автомобиля
Супербыстрый
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
6
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
3.67
2089 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.44 | 4.43 | 3.92 | 3.45 | 3.45 | 3.07 | 3.90 |
| Средний балл по цене | 3.52 | 4.02 | 3.47 | 3.52 | 3.53 | 3.68 | 3.57 |
| Средний балл подобных | 3.75 | 4.01 | 3.32 | 3.75 | 3.74 | 3.82 | 3.44 |
Отзывы о Changan Uni-v
Поэтический оранжевый Владелец Changan UNI-V, владеет 1 год
[Опыт покупки автомобиля] Я новичок, и это моя первая машина. Я увидел эту машину, когда она только появилась, и хотел купить ее тогда. Я помню, что в том году налог на покупку был снижен вдвое. Я накопил денег и покупаю ее до сих пор. Так как у моей семьи нет машины, мы пошли смотреть машины во время Праздника драконьих лодок в этом году. Сначала моему отцу понравилась cs75, и я хотел купить эту модель. В то время я думал, что это нормально. В конце концов, они заплатили большую часть денег. Ха-ха, может быть, у меня действительно судьба с этой машиной. Моя мама влюбилась в эту машину с первого взгляда. Она сказала, что она больше подходит для молодежи. Кроме того, объяснение продавца о комплектации машины заставило мою семью подумать, что у нее больше функций. Она была в полной комплектации. Цена, которую мы обсудили в тот день, была 12,4, но мы должны были сразу подписать договор. После минутного раздумья они сказали нет. Позже я сменил магазин, и мне предложили 128 800 юаней с купоном на 4000 юаней, который должен был быть возвращён позже. Они также предлагали пожизненное обслуживание, но только если я потрачу 2680 юаней на их броню шасси, нижнюю бронепластину, коврики и плёнку. Кроме того, в тот день в Нинбо проходила акция: они предлагали скидку 99 юаней при заказе 2000 юаней и давали бесплатную солнцезащитную плёнку. Поскольку я не заказал её во время акции, я её пропустил. К тому же, поскольку я заплатил всю сумму, было сложно договориться о цене, и у меня не было времени сравнивать магазины. В итоге я потратил 131 759 юаней, но позже мне вернули 4000 юаней, так что сумма составила 127 759 юаней. [Самое недовольное] Во-первых, счет был на 6000 юаней ниже для меня, но мои родители не совсем поняли и подумали, что так дешевле, и они заплатят меньше налога. Однако, если с автомобилем возникнут проблемы, его можно застраховать только на 107 900 юаней, а страховка стоила больше 5000 юаней. Они сказали, что зарегистрируют автомобиль, но когда мы пошли в офис управления транспортными средствами, с нас попросили оплатить сборы за обработку. Мы еще не наклеили пленку и не знаем, как выглядит бесплатная пленка. [Опыт вождения] Я полный новичок. До этого я водил только машину с механической коробкой передач друга, но это было только во время китайского Нового года. Я чувствую, что эта машина относительно проста в управлении. Я не осмеливаюсь попробовать ее спортивный режим. [Отношение к продажам] В целом, продавец был довольно хорош. В любом случае, я уже купил ее и не хочу обращать на них внимания. Самое радостное, что у меня наконец-то есть своя машина. Больше не нужно дрожать от холода в дождливые дни, ха-ха-ха.
Читать полностью
V Адонга — это не приз Владелец Changan UNI-V, возраст авт
Позвольте мне рассказать о своих ощущениях после нескольких дней вождения автомобиля, о преимуществах и недостатках, а также о выборе, который я сделал перед покупкой, чтобы дать вам реальный опыт ответа [Опыт покупки автомобиля] Во-первых, я присматривался к «Xingrui, Arrizo 8, Sagitar» и т. д. с марта 2025 года. Среди них мой любимый — Xingrui, но продажи плохие, и мне придется отказаться. Arrizo 8 и Sagitar слишком старомодны, поэтому я не буду здесь много комментировать. В сентябре моя мама сказала, что хочет купить машину, и вдруг увидела Univ. Она сказала мне, какой красивый этот автомобиль. Сначала я подумал, что эта машина слишком показная, поэтому я не сказал своей семье. Было невероятно, что моей маме она очень понравится, поэтому мы проговорили несколько дней и напрямую внесли залог. [Цена автоприемки] Я купил 1.5 high-energy: производитель предложил скидку 20000, скидку 3000 + 2 техобслуживания, страховка 3900 (у PICC страховка на 700, я не знаю, что это такое, но она не возвращается), налог 8044, итого 105800. Наконец, я добавил расширенную гарантию на 3900, что в общей сложности составляет 10,97. [Пространство] Оно среднее. Те, кто в этом разбирается, знают, что пространство в кузове фастбэк так себе. Мой рост 172 см, а вес 160 фунтов (я уже упорно трудился, чтобы похудеть при росте 190). После того, как основной водитель отрегулировал, на заднем сиденье все еще оставалось место, и, учитывая, что члены моей семьи не очень высокие, нам этого вполне хватает. [Мощность] О мощности нечего сказать. 1.5 атмосферного двигателя достаточно для городских поездок, не говоря уже о турбо. Разгон маленького V-образного двигателя по-прежнему очень быстрый, но лично я считаю, что разгон на последнем участке 110 миль в час немного затруднен. [Управление] На низкой передаче я действительно чувствую задержку в стандартном режиме, и это чувство не очень очевидно в эко. 7-ступенчатая мокрая коробка передач с двойным сцеплением - это дело личного мнения, поэтому я не буду много говорить. Она очень поддерживает в поворотах на скорости 60 миль в час (хотя я стажер, я долго ездил в этом году и много ездил, так что у меня все еще есть право голоса) [Расход топлива] Я не могу сказать, что эта проблема на стадии смазывания масла. Сейчас он показывает 9 литров. [Самое недовольное] Самая неудобная часть - сейчас. Я живу на севере. Скрытые ручки дверей прохладные, но зимой я просто молюсь, чтобы они не замерзли. Чертовски лысый руль так неудобно натирает мои руки. Не знаю, сколько времени потребуется, чтобы к этому привыкнуть. Самая большая проблема в том, что при сильном нажатии на педаль газа или после 100 ярдов в машине появляется очень явный запах гари. В интернете пишут, что эта проблема есть у всех автомобилей с двигателем 1.5. В сервисе послепродажного обслуживания 4S ответили, что эта проблема есть у всех новых автомобилей, и если поездить побольше, всё будет нормально. Один интернет-блогер написал, что можно установить теплоизоляционные алюминиевые плитки. Что ж, всё вышесказанное — мой опыт. У меня много логических глупостей. Надеюсь, это будет полезно друзьям, которые собираются покупать новую машину. Далее фото
Читать полностью
Будьте добры 8
Для автомобиля за 100 000 юаней сказать особо нечего. Он напичкан функциями отечественного производства, включая панорамную камеру на 540 градусов, помощь при смене полосы движения, напоминание об открытой двери, контролируемый кондиционер, подогрев сидений, спойлер, мощную звуковую систему, кузов купе, спортивный салон, режим трека, распознавание лиц, бесключевой доступ, запуск кнопкой, плавные поворотники, скрытые дверные ручки, видеорегистратор, 19-дюймовые диски и систему помощи при вождении 2-го уровня. [Наименее удовлетворен] Многие говорят, что модель 24 намного уродливее модели 23. Поначалу я думал так же, пока не увидел саму машину, но, увидев ее в автосалоне, она действительно прекрасна. Передняя панель, как я бы ее описал, больше похожа на продукт технического прогресса. Дизайн сквозь капот добавляет немного технологий. Что касается задней выхлопной трубы, лично я считаю, что более плоская форма придает автомобилю более низкую посадку, но это вопрос личных предпочтений. Что касается трансмиссии, то я раньше ездил на 2,0-литровом Dongfeng Peugeot, и в новой машине нет никаких рывков при переключении передач. Газ сбрасывается медленно, но мне кажется, что она может обогнать многие другие автомобили. Расход топлива также высокий, если вы едете агрессивно. Что касается пространства, мой рост 181 см, и самое низкое сиденье я выбрал, потому что мне нравится ощущение низкого положения. Над головой примерно полтора кулака. Задний ряд тоже подходит для людей, но вы не можете скрестить ноги. Ставлю 5 за все остальное, кроме ощущений от вождения. Вчера я ехал по трассе. Мощность сильная, скорость высокая, и все хорошо, но шум шин громкий. Как бы это сказать? Если вы не слушаете музыку, шум шин очень заметен. Если слушать музыку и общаться, то на самом деле неплохо. Короче говоря, больше не слушайте интернет-слухи. Это, по сути, люди без машин. Вам обязательно нужно съездить на тест-драйв! Поверьте! За машину такой комплектации и внешнего вида за 100 000 юаней могу сказать только одно: Changan просто великолепен! И наконец, прилагаю фотографии, которые я только что сделал.
Читать полностью
Меня зовут Сяо Бао. Владелец Changan UNI-V, возраст 1 г
[Опыт покупки автомобиля] Я взял машину без тест-драйва. В целом, единственное, о чем жалею, это то, что не купил 23-ю модель. Я сделал заказ перед Новым годом, но продавец позже сказал, что 23-й модели нет в наличии, только 24-я, поэтому я купил 24-ю модель. 【Ощущения от вождения】 Рулевое колесо показалось немного маленьким, когда я впервые проехал на нем, позже я купил комплект руля, и это ощущение пришло. Ощущения от вождения по-прежнему хорошие, и он едет очень плавно. 【Пространство】 Что касается пространства, немного неудобно долго сидеть на заднем сиденье, потому что эта машина компактная. Я не особо задумывался об этом, когда покупал ее. Я просто хотел, чтобы мне было комфортно во время основного вождения, хахаха 【Мощность】 Мощность очень хорошая. Каждый раз, когда я жду светофора, я включаю режим трека. Очень приятно вжимать масло в пол. Продавцы сказали не ездить часто агрессивно в период обкатки. Мне все равно. Я просто делаю это. Ускорение действительно быстрое. Двигатель 1.5T может разгоняться до более чем 7,3 на 100 километров, что очень хорошо. 【Расход топлива】 Если вы едете по городу, это в основном 8 масла. Я не знаю, почему он такой высокий. Расход топлива больше 8 в начале. Это может быть из-за отсутствия обслуживания. Я подожду и посмотрю после обслуживания. Однако, если вы едете на дальние расстояния и по шоссе, расход топлива очень хороший, в основном 6,1 масла. Я езжу в обычном режиме, что составляет 5 центов на километр. 【Выносливость】 Я ни разу не заправлял бензобак с тех пор, как забрал машину, поэтому не знаю, сколько она может проехать. Но каждый раз, когда я заправляю бак, я заправляю его более чем на 500 километров, и он все еще показывает, что осталось две полоски. Итак, я оцениваю запас хода примерно в 700 километров. В целом, комплектация Changan UNIV не очень хороша по сравнению с автомобилями той же ценовой категории, но в целом очень хороша. У него электростеклоподъёмник, электропривод дверных ручек, привлекательный внешний вид и звук выхлопа, который придаёт ему полное ощущение спортивности. Так что мне этот автомобиль очень нравится.
Читать полностью
Чего я не смогу себе п Владелец Changan UNI-V, возраст 1 г
[Опыт покупки автомобиля] Я думал, что после того, как начну работать, у меня будет машина, на которой будет удобно ездить с работы, и моя семья тоже поддержала мою идею, поэтому в июле я отправился в автосалон 4S. Изначально я планировал купить Hongqi h5, но после тщательного анализа расходов на использование автомобиля в будущем, Univ оказался более подходящим, и на цене можно было сэкономить. Я внес депозит в тот же день, когда увидел машину, поскольку она была в наличии, и на следующий день забрал машину домой. Мне оставалось только подождать несколько дней, пока будут готовы номерные знаки. В целом, машину забрали без проблем. [Опыт вождения] Я люблю ездить быстро, когда могу, и не езжу медленно, если могу (но все еще в целях безопасности). Univ едет очень хорошо, но шум шин немного громковат. К счастью, я люблю включать музыку на полную громкость во время езды, поэтому это не сильно мешает. Кроме того, мне кажется, что подвеска немного не дотягивает. Я это отчетливо ощущаю, когда проезжаю лежачие полицейские или на плохих дорогах. Univ не в первую очередь спортивный автомобиль, но амортизаторы у него не такие, как у семейного. [Выделите комплектацию] У меня водительские права уже больше двух лет, и я водил много автомобилей, как с задним освещением, так и без, и ни разу не поцарапался. У UNIV есть передние и задние радары, панорамные изображения на 360 градусов и прозрачный кузов, что очень удобно для новичков. Обычно я просто смотрю на изображения. Аудиосистема BOSS в машине неплохая. Это должен быть частный бренд. Двойные сиденья с электроприводом очень удобны в использовании. Вентиляция и подогрев водительского сиденья очень полезны, включая поясничную поддержку, которая поддерживает поясницу при движении по трассе. Автомобильный компьютер не заедает, и функции только эти. Я не пользуюсь ими слишком часто в обычное время. [Пространство] Пространство среднее. Мой рост 176 см, и мне удобно сидеть в первом ряду. На заднем ряду осталось примерно с кулак места. Двое спокойно разместятся, не стеснившись, но троим будет тяжело и не слишком комфортно. Багажник маловат. Поскольку это хэтчбек, то мало места — это нормально. [Самый недовольный] Сейчас меня ничего не устраивает, ха-ха-ха, когда у меня будет. Не лейте на меня, здоровяки, я тоже новичок.
Читать полностью
Случайная стрельба Хоу Владелец Changan UNI-V, возраст 1 г
Это моя первая машина, просто для поездок на работу. Я искал её полгода, читая форумы по разным моделям. Почти у каждой машины есть свои мелкие недостатки, но машины, как и люди: если смириться с мелкими недостатками, они перестанут быть проблемой. Лично я считаю, что Uni-V — хороший выбор в своём ценовом диапазоне с такими функциями, как голографическое изображение на 360 градусов, электронное переключение передач, электропривод сидений, автоматический дальний свет, электропривод заднего спойлера и так далее. Я покупаю, основываясь в первую очередь на первых впечатлениях, и больше внимания уделяю первой понравившейся машине. Я сравнивал её с Shadow Leopard и MG6, и у каждой из этих трёх машин есть свои достоинства, не такие серьёзные, как утверждают некоторые интернет-комментаторы. При покупке автомобиля есть всего четыре ключевых фактора: цена, внешний вид и интерьер, комплектация и управляемость. Нет смысла говорить что-либо ещё. Я провожу тест-драйв каждой машины, чтобы почувствовать ощущения от вождения и изучить её особенности. Затем, после недели раздумий, я решаю, какая машина мне подходит. Я просматриваю форумы в поисках самых низких цен, прежде чем наконец договориться о цене с продавцом.
Читать полностью
Я — миска рисового суп Владелец Changan UNI-V, возраст авт
[Опыт покупки автомобиля] Когда я заказывал 2.0, они сказали, что в белой версии есть только оранжевый обвес и салон, но я хотел черный. Когда я забирал машину, с меня попросили доплатить за металлическую броню шасси и расширенную гарантию. Это был не лучший опыт. [Цена при получении] Мы договорились о цене 13,5 миллионов юаней за полную оплату и менее 12,8 миллионов юаней за рассрочку. С первоначальным взносом в размере 33 000 юаней и кредитом в размере 90 000 юаней за 60 платежей я мог досрочно погасить кредит через год без штрафных санкций, в общей сложности 123 000 юаней плюс 4 000 юаней процентов. Я выбрал рассрочку. [Опыт вождения] Двигатель 2.0T отличный, с отличной мощностью. [Расход топлива] На первом баке я израсходовал 11 миль на галлон при поездках на работу и 7 миль на галлон на трассе. Сейчас на втором баке я получаю около 9 миль на галлон при поездках на работу, и пока не ездил много по трассе. [Ощущения от вождения] Водительское сиденье можно было бы отрегулировать немного ниже, что является проблемой для высоких людей. [Основные особенности] Я предполагал, что у меня будет электрический задний спойлер, но я обнаружил, что очиститель воздуха довольно эффективен, устраняя любые запахи. Функция обратного хода тремя пальцами также очень полезна. К сожалению, версия AutoNavi устарела и не поддерживает Baidu. [Самое недовольное] Changan должен прекратить использовать эту модель 4S в магазине. Впечатления действительно плохие. Когда я смотрю на автомобили, в магазинах Changan 4S всегда самое худшее отношение. Автомобили, которые я смотрел, это Ford Mondeo, Lynk & Co 03, Lynk & Co Z10 и Deep Blue SL03. В Чанганском университете в порядке обслуживания магазинов 4S указаны Ford, Lynk & Co, Deep Blue и Changan. Также, пожалуйста, обновите AutoNavi, так как во встроенном приложении QQ Music нет плейлистов.
Читать полностью
Что есть в полдень зан Владелец Changan UNI-V, возраст авт
Преимущества: Прежде всего, внешний вид безупречен, иначе я бы его не купил. Электрическое заднее крыло такое классное, ха-ха. Я не очень придирчивый, поэтому мне все нравится в интерьере. Конфигурация действительно дружелюбна к начинающим водителям, обзор на 360 градусов, радар заднего хода, удержание полосы движения, помощь при вождении, напоминание о смене полосы движения, встроенный видеорегистратор, обогрев зеркала заднего вида, складные, вентилируемые и подогреваемые сиденья (конечно, я не обращал внимания на другие машины. Не знаю, все ли это стандартно) Ощущения от вождения: У меня машина уже месяц, и я проехал около 700 километров. Я полный новичок. Звук запуска очень захватывающий. Закрыв окна, в основном, звукоизолируют водительское сиденье. Режим Track стартует напрямую, как гоночный опыт. Звук двигателя огромный, а мощность огромная. Легкое нажатие на акселератор может мгновенно увеличить дальность до 40 ярдов. Это потрясающе. Я обычно езжу один, поэтому обращаю внимание только на мощность, хе-хе. Расход топлива: когда я впервые забрал машину, он был 12 л/100 км, сейчас около 8 л/100 км в день (ха-ха, я не могу рассчитать, это данные из приложения). Пространство: приспосабливаясь к обычному положению вождения, даже когда сиденье находится в самом высоком положении, оно не бьет меня по голове. Мой друг, который сидел сзади, сообщил о хорошем пространстве, с легким пространством для ног. Багажник сейчас не полон, поэтому я не могу дать вам ссылку. Минусы: немного шумно сзади, но с включенной музыкой его в основном не слышно. Просто у меня немного гудит голова после слишком долгого сидения, что приемлемо для автомобиля за 110 000 юаней. Это всего лишь руководство. Есть небольшой рывок при ускорении в гору, даже на скорости ниже 20 миль в час. Это можно смягчить, но не полностью устранить, возможно, потому что я ещё не полностью к этому привык. Яркая подсветка работает только с Kuwo Music! В общем, это оценка для начинающих водителей, предназначенная исключительно для ознакомления.
Читать полностью
Шао Ю Бэйян Владелец Changan UNI-V, возраст 1 г
Опыт покупки автомобиля: Позвольте мне поделиться своим опытом. Мой предыдущий опыт покупки автомобиля был Mazda 6 2.0 с автоматической коробкой передач 2013 года, которая была полностью потеряна в аварии. Пока я ждал компенсацию, я также смотрел на Mazda 3 (в то время я все еще предпочитал Mazda. Mazda 6 участвовала в двух столкновениях в аварии, одно в лобовое и одно в правую сторону. Я все еще не возражал против того, чтобы ее разбили), Levin и другие семейные автомобили A-сегмента, но ни один из них меня не удовлетворил. Я пошел к местному дилеру и сразу влюбился в эту машину. Компенсация была выплачена, и моя семья оказала мне большую поддержку. После этого я внес первоначальный взнос, проверил дату и забрал машину без каких-либо проблем. Автомобиль довольно стильный и в целом молодежный, что соответствует моему стилю поколения после 2000 года. Вместительность: я обычно езжу один, но для семейных поездок этого более чем достаточно, и я не чувствовал себя слишком стесненным. Расход топлива: ранее я водил Mazda 6 2013 года выпуска с объемом двигателя 2.0 л. В поездках на работу расход топлива у двух моделей схож, при этом у V-класса расход топлива немного ниже. Не знаю, дело ли это только в моих навыках вождения или в моих обычных привычках. В конце августа я отправился в Шанхай. Я проехал в общей сложности 567 километров, из которых около 480 км по шоссе, а оставшееся расстояние составило около 20 километров по городской черте Шанхая, а остальное — по провинциальным и окружным дорогам. Счетчик показал 6,8 л/100 км, а фактический расход топлива за 567 км составил 42,5 л. Недавний расход топлива в поездках на работу составил 8,5-9, а счетчик показал 6,8-8,0, в основном по провинциальным и окружным дорогам. Время в пути на 20 км составило 25-35 минут (со множеством светофоров и иногда пробками). Краткосрочный расход топлива более неверен, поэтому вам всё равно нужно смотреть на долгосрочный расход топлива. Расход топлива в поездках на работу у Mazda 6 раньше был около 9,5 (практически самый низкий в автомобильном клубе). V и Mazda 6 в целом схожи. Интересно, есть ли друзья-автомобилисты, которые также ездят на V и могут дать мне несколько советов по снижению расхода топлива (до сих пор использую оригинальное моторное масло после первого обслуживания). [Управляемость] После сравнения управляемости я по-прежнему считаю, что у Mazda 6 хорошая управляемость (не распыляйте, если вам не нравится, но Mazda 6 в поворотах принц действительно устойчив). Общее впечатление таково, что подвеска немного мягковата, и я очень хочу заменить койловер. [Мощностные характеристики] Мощность, конечно, намного лучше, чем у Mazda 6. Mazda 6 не может двигаться просто ревущим двигателем, поэтому я морально готов к расходу топлива. В конце концов, если 1,5-тонному автомобилю нужна мощность, ее можно компенсировать только расходом топлива. [Техническое обслуживание] У меня всё ещё есть купоны на техобслуживание, выданные в магазине 4s. Использовав их, я хочу попробовать маловязкое моторное масло Shell 0W20. Просто в местном магазине 4s нет нужного мне масла... (Я хочу Shell Rose Gold или Gold Shell) [Самое недовольное] За четыре месяца с момента покупки меня трижды проверяла ГАИ. На самом деле, ругают не меня... Я не менял машину. Это оригинальные, и каждый раз стыдно... Наконец, давайте посмотрим на Xiao V и Liuzi Ge с той же точки зрения.
Читать полностью
Пользователь 253170975 Владелец Changan UNI-V, возраст 1 г
[Самый недовольный] Обновления OTA для этого автомобиля еще не выпущены. Задержка AutoNavi с обновлением своей версии затруднила использование программного обеспечения AutoNavi в автомобиле. Звукоизоляция тоже не очень хорошая. Камера была бы громче, если бы она была немного громче, и скорость была бы немного шумнее. [Опыт покупки автомобиля] Я купил свою машину в дилерском центре Changan 4S в Шунде, Фошань. Я выбрал 24-ю модель, Premium Edition. Я думаю, что 24-я модель выглядит лучше, чем 23-я модель. Она менее агрессивная, и скидки щедрые. Поскольку этот дилерский центр находится ближе всего к моей работе, это удобно для меня, и я могу решить любые будущие проблемы с машиной поблизости. Поэтому я купил свою машину там. Скидка была довольно хорошей на тот момент: более 10 000 юаней наличными, и они даже дали мне несколько ковриков и пленку для полного прикрытия кузова. Это было действительно щедрое предложение. С помощью продавца я смог купить себе новую машину. [Цена автомобиля] Машина стоила 101 000 юаней, а со страховкой и регистрацией вышла в 113 000 юаней. Это довольно хорошая сделка. Так как я взял кредит, и он беспроцентный, все было очень хорошо. Давление не слишком велико, и мне нужно платить всего чуть больше 2300 юаней в месяц. [Пространство] Я думаю, что места в этой машине довольно много. Моей предыдущей машиной был Chery QQ, и я чувствовал, что она намного больше. Я не очень часто пользовался задним сиденьем, поэтому я думаю, что пространство довольно просторное. Багажник тоже очень просторный, с широким проемом, что позволяет легко класть и вынимать вещи. Иногда я привожу домой много вещей, и я могу бросить все это в багажник без какого-либо давления. Он довольно просторный. [Энергопотребление] Поскольку я предпочитаю более скромный образ жизни, расход топлива у меня довольно низкий, около 6,7 миль на галлон. На трассе он ещё меньше. Обычно я заправляюсь только 92-м бензином на заправке Sinopec. Полного бака хватает более чем на 600 километров. [Система помощи водителю] Я тоже считаю, что система автономного вождения довольно хороша, но в городских условиях она не очень эффективна. На трассе всё ещё можно позволить ей автоматически контролировать автомобиль.
Читать полностью