Купить новый автомобиль Changan Eado (Yida) (Changan Eado) из Китая

Тип кузоваСедан

Период выпускас 2023 по 2023

от 2 995 000 руб.

Комплектации:

1.5T GDI Automatic Enjoyment Edition — 2 995 000 ₽ 1.5T GDI Automatic Premium — 3 050 000 ₽ 1.5T GDI Automatic Premium — 3 085 000 ₽ 1.5T GDI Automatic Pilot — 3 175 000 ₽ 1.5T GDI Automatic Flagship — 3 320 000 ₽

CHANGAN YIDA c минимальным пробегом (2025-2026)

Changan Yida

2024 г.

Yida 2023 1.5T GDI Automatic Premium

Объем1500 сс

Пробег 10 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

2 570 235 ₽

с доставкой во Владивосток

Changan Yida

2024 г.

Yida 2023 1.5T GDI Automatic Enjoyment Edition

Объем1500 сс

Пробег 7 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

2 331 091 ₽

с доставкой во Владивосток

Проходные CHANGAN YIDA из Китая (2021-2023)

Changan Yida

май 2023 г.

Yida 2023 1.5T GDI Automatic Pilot

Объем1500 сс

Пробег 42 800 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

2 685 758 ₽

с доставкой во Владивосток

Changan Yida

март 2023 г.

Yida 2023 ETA 1.5T GDI Automatic Flagship Model

Объем1500 сс

Пробег 32 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

2 792 788 ₽

с доставкой во Владивосток

Changan Yida

июнь 2023 г.

Yida 2023 1.5T GDI Automatic Premium

Объем1500 сс

Пробег 43 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

2 620 497 ₽

с доставкой во Владивосток

Changan Yida

2023 г.

Yida 1.5T GDI Automatic Premium

Объем1494 сс

Пробег 46 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

2 684 741 ₽

с доставкой во Владивосток

Changan Yida

апрель 2023 г.

ETA 1.5T GDI Automatic Premium

Объем1494 сс

Пробег 42 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

2 632 532 ₽

с доставкой во Владивосток

Changan Yida

сентябрь 2023 г.

Yida 2023 1.5T GDI Automatic Premium

Объем1500 сс

Пробег 26 700 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

2 647 907 ₽

с доставкой во Владивосток

Changan Yida

август 2023 г.

Yida 2023 1.5T GDI Automatic Flagship

Объем1494 сс

Пробег 70 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

2 776 108 ₽

с доставкой во Владивосток

Changan Yida

июль 2023 г.

Yida 2023 1.5T GDI Automatic Pilot

Объем1494 сс

Пробег 27 200 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

2 777 414 ₽

с доставкой во Владивосток

Changan Yida

июнь 2023 г.

Yida 2023 1.5T GDI Automatic Pilot

Объем1494 сс

Пробег 29 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

2 747 393 ₽

с доставкой во Владивосток

Changan Yida

март 2022 г.

Yida 2023 1.5T GDI Automatic Premium

Объем1500 сс

Пробег 36 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

2 646 601 ₽

с доставкой во Владивосток

Changan Yida

июнь 2023 г.

Yida 2023 1.5T GDI Automatic Pilot

Объем1494 сс

Пробег 58 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

2 815 265 ₽

с доставкой во Владивосток

Changan Yida

май 2023 г.

Yida 2023 1.5T GDI Automatic Pilot

Объем1494 сс

Пробег 54 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

2 763 056 ₽

с доставкой во Владивосток

Changan Yida

октябрь 2023 г.

Yida 2023 1.5T GDI Automatic Pilot

Объем1494 сс

Пробег 25 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

2 791 771 ₽

с доставкой во Владивосток

Changan Yida

март 2023 г.

Yida 2023 1.5T GDI Automatic Pilot

Объем1494 сс

Пробег 38 200 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

2 645 584 ₽

с доставкой во Владивосток

Changan Yida

май 2023 г.

Yida 2023 1.5T GDI Automatic Premium

Объем1500 сс

Пробег 33 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

2 646 601 ₽

с доставкой во Владивосток

Changan Yida

февраль 2023 г.

Yida 2023 1.5T GDI Automatic Premium

Объем1500 сс

Пробег 22 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

2 633 549 ₽

с доставкой во Владивосток

Changan Yida

февраль 2023 г.

Yida 2023 1.5T GDI Automatic Premium

Объем1500 сс

Пробег 50 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

2 633 549 ₽

с доставкой во Владивосток

Changan Yida

февраль 2023 г.

Yida 2023 1.5T GDI Automatic Premium

Объем1500 сс

Пробег 43 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

2 607 444 ₽

с доставкой во Владивосток

Changan Yida

октябрь 2023 г.

Yida 2023 1.5T GDI Automatic Enjoyment Edition

Объем1500 сс

Пробег 48 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

2 672 706 ₽

с доставкой во Владивосток

Changan Yida

октябрь 2023 г.

Yida 2023 1.5T GDI Automatic Pilot

Объем1494 сс

Пробег 39 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

2 684 741 ₽

с доставкой во Владивосток

Просмотр панорамы

Характеристики комплектации

Основная информация

Комплектация

2023 ETA 1.5T GDI Automatic Enjoyment Edition

Цена дилера

73900

Официальная ориентировочная цена

83900

Производитель

Changan Automobile

Размер авто

компактная машина

Тип топлива

бензин

Старт продаж

2023.08

двигатель

1.5T 170 лошадиных сил L4

Максимальная мощность (кВт)

125(170Пс)

Максимальный крутящий момент (Н·м)

260

коробка передач

7-ступенчатая двойное сцепление

Длина х ширина х высота (мм)

4770x1840x1440

Конструкция кузова

4-дверный 5-местный седан

Максимальная скорость (км/ч)

200

Официальное время разгона до 100 километров(с)

—

Общий расход топлива WLTC (л/100 км)

5.99

Гарантийный срок автомобиля

3 года или 100 000 километров

Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров

9088.0 юаней

Кузов

Длина (мм)

4770

Ширина (мм)

1840

Высота (мм)

1440

Колесная база (мм)

2765

Передняя колесная база (мм)

1590

Задняя колесная база (мм)

1600

Минимальный дорожный просвет (мм)

—

Конструкция кузова

Седан

Количество дверей (количество)

Способ открытия двери автомобиля

распашная дверь

Количество мест (мест)

Снаряженная масса (кг)

1325

Масса полной загрузки (кг)

1760

Объем топливного бака (л)

51.0

Объем багажного отделения (л)

520

Минимальный радиус поворота

—

Двигатель

Модель

JL473ZQA

Объем (мл)

1494

Объем (л)

1.5

Вид наддува

турбонаддув

расположение цилиндров

Количество цилиндров (число)

Количество клапанов на цилиндр (число)

Коэффициент сжатия

—

Подача воздуха

DOHC

Максимальная мощность (Лс)

170

Максимальная мощность (кВт)

125

Максимальная полезная мощность (кВт)

—

Максимальная скорость мощности (об/мин)

5500

Максимальный крутящий момент (Н·м)

260

Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)

1500-4000

Специальная технология двигателя

ДВВТ

Тип топлива

бензин

сорт топлива

92#

Способ подачи топлива

Непосредственный впрыск в цилиндр

Материал головки блока цилиндров

Алюминиевый сплав

Материал цилиндра

Алюминиевый сплав

Стандарты охраны окружающей среды

Country VI b

Коробка передач

Описание коробки передач

7-ступенчатая двойное сцепление

Количество передач

Тип коробки передач

Трансмиссия с двойным сцеплением в масляной ванне (DCT)

Шасси/рулевое управление

Режим вождения

Передний привод

форма передней подвески

Независимая подвеска МакФерсон

Форма задней подвески

Подвеска продольно-торсионная, независимая.

тип рулевого управления

электрический ассистент

Конструкция кузова

Несущая

Колеса и тормозная система

Тип переднего тормоза

вентилируемый диск

Тип заднего тормоза

твердый диск

Тип стояночного тормоза

Электронный

Размер передних шин

205/60 R16

Размер задней шины

205/60 R16

Характеристики запасного колеса

Не полный размер.

Активная безопасность

ABS антиблокировочная система

Да

Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)

Да

Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)

Да

Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)

Да

Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)

Да

Активная система оповещения безопасности

—

Активное торможение

—

Параллельная помощь

—

Система помощи при удержании полосы движения

—

Центрирование полосы движения

—

Советы по вождению при усталости

—

Активное обнаружение усталости DMS

—

Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле

—

Распознавание дорожных знаков

—

Идентификация светофора

—

система ночного видения

—

Пассивная безопасность

передняя подушка безопасности

Основное водительское сиденье.

боковая подушка безопасности

—

боковые шторки безопасности

—

Передняя коленная подушка безопасности

—

центральная подушка безопасности

—

Напоминание о непристегнутом ремне безопасности

Да

система контроля давления в шинах

Отображение давления в шинах

Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)

Да

пассивная защита пешеходов

—

безопасные шины

—

Конфигурация вспомогательных устройств/управления

парковочный радар

После

Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля

—

Изображения помощи при вождении

Обратное изображение

Круиз-контроль

Значок круиз-контроля.

Ассистент автоматической смены полосы движения

—

Автоматический выезд (въезд) на рампу

—

Вождение с навигацией

—

Уровень помощи при вождении

—

Автоматическая парковка

—

Следование и разворот

—

Память парковки

—

Автоматическая парковка (AUTOHOLD)

Да

Система помощи при подъеме по склону (HAC)

Да

Система помощи при спуске (HDC)

Да

Технология старт-стоп двигателя

Да

Плавная регулировка подвески

—

пневматическая подвеска

—

Тип пневматической подвески

—

Электромагнитная индукционная подвеска

—

система изменения передаточного числа рулевого управления

—

Режим повышенного трения переднего моста

—

Режим ограниченного скольжения заднего моста

—

Функция блокировки межосевого дифференциала

—

Интегрированная активная система рулевого управления

—

Выбор режима вождения

Спорт

Внешняя конфигурация

Тип крыши

Один световой люк

Светочувствительный тент

—

багажник на крыше

—

Пакет спортивного внешнего вида

—

Электрический спойлер

—

Активное закрывание решетки воздухозаборника

—

Диски из алюминиевого сплава

Да

Безрамная дизайнерская дверь

—

Скрытая дверная ручка

Да

Фаркоп

—

Интеллектуальный затемняющий навес

—

Внутренняя конфигурация

Материал рулевого колеса

Кожа

регулировка руля

Вверх и вниз + вперед и назад.

Электрическая регулировка руля

—

Функции рулевого колеса

Многофункциональное управление.

Приборная панель

Цвет

Тип LCD экрана

Полноэкранный ЖК-дисплей

Размер ЖК-монитора (дюймы)

10.25

Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»

Доводчики дверей

—

Дверь багажника с электроприводом

—

Датчик задней двери багажника

Да

Память положения двери багажника

—

Электронная противоугонная система двигателя

Да

Центральный замок

Да

Тип удаленного ключа

Обычный дистанционный ключ.

Бесключевой доступ

—

Бесключевой запуск

Да

дистанционный запуск

Да

Дистанционное управление

—

Функция вызова автомобиля

—

Проекция на лобовое стекло (HUD)

—

Встроенный видео-регистратор

—

Активное шумоподавление

—

Беспроводная зарядка мобильного телефона

—

Розетка 110 В/220 В/230 В

—

Интерфейс питания 12 В в багажнике

—

Конфигурация сиденья

материал сиденья

Искусственная кожа

Сиденья в спортивном стиле

—

Независимые сиденья второго ряда

—

Электрическая регулировка сиденья

—

Складывающиеся задние сиденья

—

Общая регулировка сиденья водителя

Вперед и назад

Частичная регулировка сиденья водителя

—

Общая регулировка пассажирского сиденья

Вперед и назад

Частичная регулировка пассажирского сиденья

—

Общая регулировка сидений второго ряда

—

Частичная регулировка сидений второго ряда.

—

Функции передних сидений

—

Функции сидений второго ряда

—

Кнопка босса

—

Передние/задние подлокотники

Первый ряд

Задний подстаканник

—

Подстаканник с подогревом/охлаждением

—

Коэффициент складывания задних сидений

—

Маленький столик второго ряда

—

Интеллектуальное соединение

Размер экрана центрального управления (дюймы)

13.2

Материал экрана центрального управления

—

спутниковая навигационная система

Да

AR-навигация в реальной жизни

—

Отображение навигационной информации о дорожном движении

Да

служба помощи на дороге

—

Bluetooth/автомобильный телефон

Да

Картографирование

—

Интернет транспортных средств

Да

Сеть 4G/5G

ОТА-обновление

Да

распознавание лица

—

Распознавание отпечатков пальцев

—

Распознавание голосового отпечатка

—

распознавание эмоций

—

Система управления распознаванием голоса

Да

Функция пробуждения голосом

—

Функция распознавания пробуждения по голосовой области

Основной водитель

непрерывное распознавание речи

—

Можно сказать, что это видно

—

Слово пробуждения голосового помощника

—

Функция управления жестами

—

Точка доступа Wi-Fi

Да

Аудиовизуальные развлечения

Управление летающим экраном несколькими пальцами

—

магазин приложений

Да

мультимедийный интерфейс

USB/Type-C

Количество интерфейсов USB/Type-C

1 человек в первом ряду

Максимальная мощность зарядки USB/Type-C

—

автомобильный телевизор

—

задний ЖК-экран

—

имитация звука

—

Функция караоке

○Необязательно

аудио бренд

—

Количество динамиков (шт.)

Задний мультимедийный контроль

—

Конфигурация освещения

Фары ближнего света

Светодиод

Дальний свет

Светодиод

дневные ходовые огни

Да

Адаптивный дальний и ближний свет

—

автоматические фары

—

Ассистент включения света

—

Передние противотуманные фары

—

Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)

—

Регулировка высоты фар

Да

Функция очистки фар

—

Освещение салона

—

Активное окружающее освещение

—

Особенности освещения

—

технология световой проекции

—

Задержка выключения фар

Да

Режим фар «дождь и туман»

—

Стекло/зеркало заднего вида

электрические стеклоподъемники

Первый ряд

Подъем и опускание окон в один клик

Основное водительское сиденье.

Функция защиты от защемления окна

Да

Функция наружного зеркала заднего вида

Значок электрической регулировки.

Функция внутреннего зеркала заднего вида

—

Автомобильное косметическое зеркало

Основное место водителя + без освещения.

Заднее защитное стекло

—

автомобильный солнцезащитный козырек

—

Дворники с датчиком дождя

—

задний стеклоочиститель

—

Многослойное звукоизоляционное стекло.

—

Электрообогрев лобового стекла

—

Форсунка для подогрева воды

—

Кондиционер

Метод управления кондиционером

Руководство

Независимый кондиционер в задней части салона

—

Заднее воздуховыпускное отверстие

—

Контроль температурной зоны

—

Очиститель воздуха

—

Устройство автомобильного фильтра PM2,5

Да

генератор отрицательных ионов

—

Устройство ароматизации автомобиля

—

Система управления качеством воздуха AQS

—

автомобильный холодильник

—

Функция автомобильного холодильника

—

Интеллектуальная конфигурация

Смарт-чип автомобиля

MT8666

Удаленное управление через мобильное приложение

Мониторинг транспортных средств

система управления тепловым насосом

—

Количество камер снаружи автомобиля (количество)

Пиксели внешней камеры автомобиля

—

Пиксели автомобильной камеры

—

Количество ультразвуковых радаров (шт.)

Субметровая высокоточная система позиционирования

—

Высокоточная карта

—

Режим дозорного (ясновидения)

—

Связь V2X

—

Дополнительный пакет

Индивидуальные параметры

Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза

Полная стоимость авто

Курс валют ЦБ на сегодня: 1$ - 85,6010₽ 1¥ - 12,7340₽

Курс валют в коммерческих банках: 1$ - 85,60₽ 1¥ - 12,73₽

Стоимость в Китае:

941 043 ₽ ¥

Расходы по Китаю

203 744 ₽ 16 000 ¥

Доставка до Уссурийска
Доставка автовозом во Владивосток
Налоги
Комиссии
Подготовка экспортных документов
Доставка в город/порт отправки

Могут меняться в зависимости от удаленности расположения автомобиля к ближайшему городу/порту для дальнейшей отправки автомобиля.

Комиссия ВТБ

28 620 ₽ 2.5 %

Расходы в России

65 000 ₽

Брокерские услуги, СВХ
Погрузо-разгрузочные работы
Прохождение лаборатории

Транспортировка авто в лабораторию

10 000 ₽

Приёмка и забор автомобиля с СВХ,
Доставка до лаборатории,
Доставка до стоянки

Таможенные платежи:

258 097 ₽

Сборы за таможенное оформление: 4 924 ₽
Пошлина (1.7 Евро за 1 см³): 253 173 ₽

Утилизационный сбор (20000 руб. x 74.64):

1 492 800 ₽

Внимание! Расчет утилизационного сбора ориентировочный. Точный расчет вам поможет сделать менеджер, для этого надо знать верное значение мощности для данной модели и модификации.

Отзывы

Сергей

Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!

Читать полностью 11.06.2026

Алексей Пшеничный

Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!

Читать полностью 06.05.2026

Виктория Гельберт

Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!

Читать полностью 21.03.2026

Александра Михалева

Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.

Читать полностью 15.04.2026

3.56 238 оценок

	Комфорт	Внешний вид	Конфигурация	Управление	Мощность	Простор	Интерфейс
Рейтинг автомобиля	3.36	4.14	3.43	3.34	3.37	3.81	3.43
Средний балл по цене	3.52	4.02	3.47	3.52	3.53	3.68	3.57
Средний балл подобных	3.54	4.07	3.53	3.53	3.52	3.69	3.61

Отзывы о Changan Yida

Йида Йида Йида Йида Владелец Etihad, 1 год

[Опыт покупки автомобиля] Поскольку я хотел заплатить только полную сумму, бюджет составлял от 80 000 до 90 000 юаней, поэтому я рассматривал Geely Emgrand, Elantra, Arrizo 8, Lavida и Elantra. В конце концов, я почувствовал, что эти автомобили не подходят. Задняя часть Elantra казалась слишком убийственной, Ai8 выходил за рамки моего бюджета, мне не нравился внешний вид Lavida, а слухи о Geely Emgrand были слишком запутанными. В конце концов я выбрал Yida. Мне в этом году 22 года, а моему ребенку всего год, поэтому я смотрел автомобили сам. Я посмотрел автомобили в первый день и заказал его на второй день. [Цена самовывоза автомобиля] Эксклюзивная версия. В день заказа автомобиля мой отец, брат и я поехали вместе. Продавец назвал мне скидку в 14 000 юаней, и цена составила 87 000 юаней. Я долго торговался, но цена так и не снизилась. Мы торговались весь день и спорили. Мы несколько раз уходили из магазина. В середине он все время говорил, что машина ему не нужна и что она слишком дорогая. Мы торговались до вечера и, наконец, заключили сделку на 83 600 юаней. [Самое недовольное] Машину мне отдали в конце сентября. К концу января прошло уже больше четырех месяцев. Я попросил заменить аккумулятор, и его согласились заменить. В конце концов, его не заменили. Я всегда считаю, что лучше оставить все в новой машине без изменений, и позже проблем не возникло. [Расход топлива] Вначале он составлял 8-9 литров на галлон. После небольшой поездки по трассе на 300 километров он составил 6 литров на галлон на сельских дорогах и 5 литров на галлон на шоссе. В целом я очень доволен. [Запас хода] Заправка на заправке 4S обошлась в 325. После поездки я долил еще 100 литров. Сейчас я проехал 700 километров. Счетчик показывает, что еще 200 километров запаса хода. Это не так уж много. [Ощущения от вождения] Сначала мои товарищи-водители говорили, что машина дергается на низких скоростях. Я не понимал, что это значит. В последние два дня, двигаясь со скоростью 50 или 60 миль в час, я отпускал педаль газа и оставлял ее работать на холостом ходу. Когда скорость падала примерно до 30, я чувствовал, как трясется тело, и это казалось приемлемым. [Космические характеристики] Мой рост 183 см, а вес — более 80 кг. После регулировки передних сидений мои колени на заднем сиденье все еще находятся на расстоянии кулака от сиденья. Когда я сижу на водительском сиденье, моя голова находится на расстоянии трех пальцев от крыши. Я больше привык немного откидываться назад во время вождения, пока моя голова не касается крыши.

Читать полностью 2024-02-17

Оливер555 Владелец Etihad, 1 год

Как седан Changan, Eida в целом довольно хорош, имея как явные преимущества, так и недостатки. Однако, учитывая цену, стоит рассмотреть покупку менее чем за 100 000 юаней. Это определенно хороший выбор для машины для поездок на работу в течение трех-пяти лет, и я поделюсь некоторыми подробностями ниже. [Опыт покупки автомобиля] Отец моей девушки ездит на Changan. Я ездил на нем в поездку во время празднования Дня независимости и обнаружил, что базовых функций достаточно для повседневных нужд. Поскольку я работаю всего год и накопил всего около 100 000 юаней, я выбрал Changan вместо автомобиля класса люкс. Я рассматривал Eado и Eida на Autohome. Возможно, потому что Eado был недоступен до Лунного Нового года, у Eado были немного лучшие характеристики, поэтому я выбрал Eado. [Цена доставки] В первом дилерском центре мы договорились о пробеге для 9 автомобилей, а во втором предложили 8,7. Мы вернулись к первому дилеру и договорились о 8.6. Они сказали, что подпишут договор немедленно, и я согласился. Итак, я купил 8.6. Посмотрев цены у других дилеров, я решил, что это выгодное предложение. [Впечатления от вождения] Как бы это сказать, это точно не сравнится с BBA, ха-ха-ха, потому что изначально я планировал купить Audi A4L, и я тестировал и A3L, и A4L, и ощущения действительно разные, но цена приемлемая. Шум шин довольно громкий и очень заметный. Мощности достаточно, и машина едет в обычном режиме, чего вполне достаточно, если вы не гоняете. Руль бесполезен, совершенно бесполезен, и я к нему не привык. Он очень неуклюж при повороте и возвращении в центральное положение, и я очень хочу поменять руль. Центральный экран управления очень большой, и моя девушка считает, что в нём есть что-то технологичное. Лично я предпочитаю традиционные кнопки. Позже добавлю другие детали. В конце концов, я мало на нём ездил, и всё ещё на стадии удаления формальдегида. Запах немного резкий. Постепенно почувствую его после весеннего фестиваля.

Читать полностью 2024-02-03

В Чжэцзяне B6 много де Владелец Etihad, 2 года

[Наименее доволен] Коробка передач, коробка передач. Коробка передач! Не знаю, защита ли это двигателя или что-то ещё, но трогаться с места всегда неудобно, особенно задняя передача, которая невероятно вялая, как у одержимой женщины. Задержка в стартовом положении невероятно сильная и заметная. [Впечатления от вождения] Я привык к круглым рулям, поэтому к этому плоскому нужно привыкнуть. Шасси достаточно удобное, а сиденья очень мягкие (лично я предпочитаю более мягкую езду). Отдельного упоминания заслуживает звукоизоляция! На низких скоростях звукоизоляция на удивление сравнима с моей старой S60 (модель 2012 года), но как только скорость набирается, шум шин становится невероятным. Уверен, многие владельцы Escalade обязательно пожалуются на это или поднимут этот вопрос! [Расход топлива] [Запас хода] Думаю, эти два показателя можно объединить, чтобы сказать, что до сих пор я был довольно усердным. Я проехал 2200 километров за 14 дней без услуг по заказу поездок, изъездив множество дорог, включая горные дороги, шоссе и городские районы. Короче говоря, я проехал довольно много дорожных условий. 7,2 миль на галлон. Я ехал в обычном режиме, не в ECO (ненавижу медлительность ECO). Он показал себя очень хорошо, и отображаемый пробег был очень точным, если не на 100%, то на 90%. [Космические характеристики] Это еще один момент, который стоит упомянуть. Я купил S60, потому что меня не устраивал расход топлива моей предыдущей машины. 11,7 миль на галлон и чуть больше 95 долларов за километр, он больше не подходил для семейного использования, поэтому я подумывал о переходе на автомобиль для ежедневных поездок на работу. Кроме того, моя компания предоставляет некоторые субсидии на деловые поездки (электромобили не получают ни копейки). Поэтому я попросил коллегу выступить в качестве модели. Его рост 175 см, а вес 95 кг. Я специально попросил его сесть на заднее сиденье. Когда я установил его в нормальное положение, он сказал, что всё в порядке, и что места там определённо достаточно для обычного человека.

Читать полностью 2023-04-10

Axu77 Владелец Etihad, 2 года

Прежде всего, внешний вид невероятно стильный, а салон просто ничего. Мой телефон иногда застревает, когда я кладу его под большой экран. Когда я только получил его, был скрип внутри обивки пассажирской двери, который в итоге устранили заменой дверных панелей. В остальном, руль не требовал особой регулировки, и места для своего класса довольно много. [Ощущения от вождения] Двигатель 1.5T более чем достаточен для городской езды, а отклик на педаль газа острый, за исключением режима E. Расход топлива составляет около 9 миль на галлон, когда я довольно сильно жму на педаль. В режиме Comfort я замерил 8,5 миль на галлон, но машина ощущалась немного неустойчивой на скорости 120 км/ч. Отзывы говорят, что переключение в режим Sport обеспечивает большую устойчивость, и после того, как я попробовал его, машина действительно довольно устойчива. Шум ветра немного громкий на 120 км/ч, но это приемлемо для такой цены. Амортизация кажется жесткой на лежачих полицейских и выбоинах, и есть чрезмерная тряска в салоне. При быстром прохождении поворотов есть небольшой крен, а поддержка недостаточная, что делает скоростное прохождение поворотов ненадежным. [Основные моменты] Обзор на 360 градусов удобен и хорошо оснащен. (Несколько дней назад камера заднего вида немного прерывисто работала при движении задним ходом, как будто пропускала кадры. Задержка была заметной.) Это случилось через год после покупки автомобиля. Другие функции с тех пор не зависали. Голосовое управление отзывчиво, а адаптивный круиз-контроль работает хорошо. [Наименьшее удовлетворение] Когда машина была новой, из кондиционера ежемесячно вытекала жидкость. Позже я отвез ее к дилеру, чтобы проверить герметичность соединения трубок, что было устранено после двух-трех поездок. Примерно через год после использования я обнаружил ржавчину на рамке радиатора и внутри багажника! Холодной зимой что-то внутри центральной консоли издает жужжащий звук, но не летом. Машина была снята с производства всего через год после того, как я ее купил! Вот чем я больше всего не доволен: карты не обновляются, нет навигации по полосам, обратного отсчёта на светофоре, звук навигации нельзя изменить, руль стоит неровно, и если немного повернуть налево, машина едет прямо. Когда руль прямо, машина едет направо. Я один раз подрегулировал на 4 секунды, и теперь стало гораздо лучше, но не до конца. Всё в пределах приемлемого. Торсионная балка просто отличная, если бы была независимая, я бы мог немного доплатить, что довольно печально.

Читать полностью 2023-07-26

Храбрый Сидней Ли

Я из пост-90-х, и это моя первая машина. Я живу в Хэйлунцзяне. Он у меня уже месяц, и я проехал на нем 330 километров. Позвольте мне вкратце рассказать о моем опыте владения им и опыте его вождения. Я потратил около месяца на просмотры на Autohome, собирая отзывы других водителей, рассматривая автомобили и рассматривая цену, прежде чем окончательно выбрать ETA. Я живу в Харбине, и после сравнения цен с другими автомобилями в соседних городах я в конечном итоге выбрал ETA через местного дилера 4S. Цена была 87 900 юаней (без страховки) и 96 500 юаней (с полной страховкой). В комплект входили дешевые коврики, огнетушитель и пленка для окон (все это было бесполезно, фактически ничего не давая). [Впечатления от использования] 1. Внешний вид: большинство людей покупают этот автомобиль из-за его внешнего вида (игнорируя значок). Он красивый, хотя и не слишком спортивный, но по сравнению с автомобилями в ценовом диапазоне 100 000 юаней, он более чем адекватен. Лично я предпочитаю серый цвет. 2. Пространство: Это ключевой аргумент в пользу этой машины. Он довольно просторный и вполне адекватный. По сравнению с пространством в MKC 03, он действительно впечатляет. 3. Мощность: Поскольку я еще не ездил на нем по шоссе, я не могу говорить о нем на данный момент. Я использовал экономичный режим в уезде, но он медленно трогается и не движется без дроссельной заслонки. Мне нужно разогнаться до оборотов выше 2 км/ч, чтобы почувствовать движение. Я еще не тестировал два других режима. 4. Управляемость: Рулевое управление приличное, но коробка передач не отличная, с немного нервным переключением. Но это терпимо, учитывая, что мне не нужно постоянно переключать передачи, как с механической коробкой передач. 5. Звукоизоляция: выше 80 км/ч шум становится довольно громким, почти отвлекающим и может быть замаскирован только музыкой. [Плюсы] 1. Внешний вид стильный и спортивный, соответствующий современной эстетике. 2. В интерьере есть нотка технологий, что неоспоримо для отечественных автомобилей. 3. Не только просторный салон, но и багажник тоже довольно вместительный. 4. Круговой обзор на 360 градусов невероятно удобен для тех, у кого проблемы с движением задним ходом. 5. Двигатель 1.5T определенно более чем достаточен, и разница между тремя режимами довольно существенная (игнорируя расход топлива, спортивный режим — настоящее удовольствие от вождения). [Минусы] 1. Коробка передач дергается при переключении. 2. Звукоизоляция немного плохая, что более заметно при быстрой езде (некоторые автовладельцы говорят, что замена шин на более качественные решит проблему). [Предложения] Если у вас достаточно денег, стоит установить чехол, иначе звук камней, падающих на автомобиль во время движения, будет довольно неприятным. [Резюме] Если вы хотите купить автомобиль, но ограничены в средствах и можете позволить себе автомобили отечественного производства, то Yida — хороший выбор. Он недорогой и имеет высокую комплектацию. Все видели, как Changan развивался и менялся в последние два года. Конечно, автомобили отечественного производства, безусловно, уступают автомобилям совместных предприятий по многим параметрам, например, в сохранении стоимости, что является серьёзной проблемой. Поэтому при покупке автомобиля следует учитывать свою реальную ситуацию.

Читать полностью 2023-09-19

Пользователь 564770573 Владелец Etihad, 1 год

Спустя два года после окончания университета, имея на руках несколько долларов, я отправился за покупкой автомобиля. Сначала я рассматривал гибриды и электромобили, но один комментарий в интернете меня зацепил: «Электромобили и гибриды экономичны, но не обязательно менее удобны». Поэтому я сразу решил купить бензиновую машину. Сначала я метался между Yidong Pulse и Emgrand. Затем позвонили из автосалона и спросили, не хочу ли я посмотреть белый Pilot в наличии. Вечером 17 сентября я решительно поехал смотреть автомобили. Мы договорились о 100-дневной аренде, и у них как раз был нужный мне белый цвет, поэтому я подписал договор (без дополнительных услуг, всего три техобслуживания). Больше всего меня не устраивал расход топлива. Когда я впервые на нём прокатился, он был 8,7, а сейчас снизился до 7,1 на 1000 километров. Я слышал, что после первого техобслуживания он стабилизировался на уровне 6,5. При полном повороте рулевого колеса, когда автомобиль стоит на месте (иногда нет), слышен лёгкий скрип, но в сервисном центре говорят, что это нормально для большинства новых автомобилей. Руль немного покачивается, но шасси оставалось устойчивым даже на скорости 140 км/ч. Я обратился в сервисный центр для настройки, и теперь всё гораздо лучше. Динамика: Я ездил в стандартном режиме. Хотя на холодном автомобиле были некоторые рывки при переключении передач, они были практически незаметны, когда автомобиль начал двигаться. Обгоны на шоссе были практически без стресса. Впечатления от езды: Система помощи водителю была очень отзывчивой, заблаговременно вмешиваясь примерно через 100 метров. Легко случайно нажать на педаль тормоза, чтобы вдавить педаль тормоза (что является хорошим показателем безопасности, хотя вдавить педаль тормоза тоже ошибка). Панорамная камера — настоящая находка для начинающих водителей; заезд задним ходом на парковочное место или параллельная парковка больше не являются для меня проблемой. Самое главное! Не рекомендую платные видеорегистраторы (если у вас нет денег). Купите 128-битную карту памяти и картридер, чтобы просматривать данные прямо на телефоне.

Читать полностью 2023-10-12

Получить вторую машину Владелец Etihad, 2 года

В целом, это удовлетворительный автомобиль (для семейного использования). Вместительность — плюс, но амортизация — минус. Подвеска не многорычажная. Многие жалуются на рулевое колесо, большой экран и физические кнопки, но это не совсем так. Во-первых, мне кажется, что рулевое колесо не так приятно для глаз, как традиционные. Прокатившись на нём несколько раз, я в целом доволен. Главная причина такого дизайна — вместить приборную панель, что обеспечивает большую чёткость. Большой экран действительно приятно использовать при навигации, в то время как модели меньшего размера могут быть не такими привлекательными. Многие функциональные кнопки были убраны, но меня это не особо впечатлило. Когда привыкнешь, они просто требуют дополнительного действия по сравнению с физическими кнопками: свайп вверх по главному экрану (дополнительное действие) и затем нажатие на экран. Физические кнопки всё ещё требуют нажатия. Обычные функции, такие как кондиционер, также требуют дополнительного действия. Лично я считаю, что бортовой компьютер в порядке. Возможность обновления скорости или других функций после обслуживания на самом деле довольно хороша. Точно так же, как с телефоном, как только вы к нему привыкаете, все становится проблемой. Проблема в первоначальном принятии. [Наименее довольный] Во-первых, давайте рассмотрим недостатки. Во-первых, у этого автомобиля отсутствуют передние противотуманные фары во всем диапазоне. Шасси действительно является слабым местом, особенно когда дело доходит до выбоин. Других проблем на данный момент нет. [Опыт покупки автомобиля] Скидки на новые автомобили невелики; в основном, цена составляет около 2000 юаней с купонами или без. Я покупал в разных регионах и был привлечен субсидиями. Купи первым, получи первым, и должны быть скидки для тех, кто купит позже. Любой, кто заинтересован в этом автомобиле, действительно должен провести тест-драйв; испытать его самостоятельно крайне важно. [Ощущение вождения] По сравнению с Uinv, ускорение не так заметно; оно более линейно, но в режиме Eco все еще есть задержка в одну секунду. Проверьте конфигурацию и испытайте ее сами. Если бы у Escala был хэтчбек такого размера, я бы предпочёл не иметь электрический задний спойлер, так как будущие владельцы постараются сделать его более привлекательным. [Расход топлива] В настоящее время расход топлива на 1000 километров в основном в режимах Eco и Standard. Дороги со стандартом 80 и выше более комфортны. Спортивный режим рекомендуется для частых обгонов. Он даёт небольшой толчок назад при нажатии на газ (режим Sport эквивалентен стандарту V) и этого более чем достаточно. Текущий смешанный расход топлива составляет 6,5 л/1000 км, и обычно менее 7,5 л/1000 км в городских условиях, если движение не очень плотное. [Мощностные характеристики] В режиме Eco он эквивалентен 3-дверному внедорожнику, а стандартного режима в принципе достаточно для любых дорожных условий. Спортивный режим по сути представляет собой небольшой толчок назад. [Наиболее доволен] Внешний вид: Для домашнего использования на данный момент нет более красивого отечественного автомобиля. На мой взгляд. Подходит для водителей в возрасте 25-45 лет. [Цена] Рекомендую торговаться. Если не получится, я вам помогу. Топовая модель приземляется примерно на 11,5 метрах.

Читать полностью 2023-04-11

Пользователь 730474081 Владелец Etihad, 1 год

[Самое недовольное] В экономичном режиме ECO есть задержка в мощности, и она внезапно заканчивается [Цена получения автомобиля] Я долго смотрел на цену в Интернете, сравнивал ее с ценой полезного пикапа и сам договаривался об этом в магазине [Опыт покупки автомобиля] Я долго смотрел на автомобили в Интернете, и когда был запущен UNIV, я хотел купить UNIV, а затем, когда был запущен Ai 8, я хотел купить Ai 8, а затем, когда был запущен Yida, я влюбился в него с первого взгляда, и цена была более подходящей. У UNIV небольшое пространство, и я попробовал Ai 8, и он кажется немного плывущим при вождении. Сначала я посмотрел автомобили в Гуйяне и был доволен тест-драйвом. Я был готов внести депозит, но не внес его, потому что моя зарплата еще не пришла. Несколько дней спустя, когда я пошел вносить депозит, он уже был забронирован ближе к концу года. Более того, все топовые модели были на складе с конца марта, а бюджетные не подходили. Я хотел купить топовые модели, но во многих местах их не было в наличии. Поэтому я поехал посмотреть Ai 8 и даже провел тест-драйв. Машину помыли, но кредит не выдали из-за слишком большого количества запросов по кредиту, и просроченной задолженности не было. Я рекомендую вам не брать кредиты на онлайн-платформах кредитования и не загружать свое удостоверение личности для авторизации проверки кредитоспособности. Онлайн-платформы кредитования тратят деньги, если слишком тщательно проверяют вашу кредитную историю. Позже я искал автомобили по всему автосервису и, наконец, нашел один в провинции. Я проехал 300 километров, чтобы забрать машину, и когда я ее забрал, было темно. [Больше всего доволен] Цена очень разумная. Здорово купить топовую модель за деньги, потраченные на бюджетную модель. [Ощущения от езды] Место переднего и заднего ряда хорошее, довольно просторное, намного лучше, чем у многих компактных автомобилей. [Ощущения от вождения] Поначалу я не был знаком с рулевым колесом, но после некоторого обучения всё будет в порядке. Мощности достаточно, и обгоны на трассе проходят без напряжения. Разгон на последнем участке очень быстрый, и он также очень быстрый после 120 миль. На скоростях трассы машина не дрифтует. Раньше я ездил на Toyota Camry, и она дрифтовала на 120 милях. Самая стабильная машина, на которой я ездил, — Volkswagen. [Расход топлива] Проехал 1721 километр. Текущий долгосрочный расход топлива составляет 1267,5 километров, со средним значением 7,5 миль, и он снижается. В течение Нового года я ездил по сельским дорогам национального значения у себя дома. Краткосрочный расход топлива составляет от 6,4 до 7,0 миль. [Запас хода] Я заправил чуть больше 51 литра за 400 юаней. Текущая цена на масло — 8 юаней, запас хода — около 730 миль.

Читать полностью 2024-02-23

a был обманут на 2800 Владелец Etihad, 1 год

Опыт покупки автомобиля: Я годами присматривался к автомобилям, чтобы ездить куда-нибудь на выходные и расширять жилую площадь. Сначала я определился с бюджетом в 10 вариантов, а затем сузил его, основываясь на своих предпочтениях, продажах, характеристиках, качестве и послепродажном обслуживании. Я давно увлекаюсь Great Wall Haval, и от F7 до Chitu: маломощный двигатель слишком старый, а мощный слишком дорогой. H6 немного великоват, и для одного человека многого не нужно. Это печально, но меня злит их отсутствие амбиций. Они всегда были одержимы маломощными двигателями; пора сдаваться. Я тестировал 1,5-литровый мощный Chitu и был в восторге во всех отношениях, но версия с большим двигателем не вписывалась в мой бюджет, а маломощный двигатель был слишком старым, поэтому я отказался от него. Я тестировал Xingrui 2.0t и был в полном восторге от него, если не считать цены. Но я отказался от него из-за бюджета. Я тестировал Buick Verano Pro, который получил отличные оценки за мощность и управляемость, и, за исключением двух экранов, он мне не понравился. (Местная финансовая политика требует пятилетнего кредита с единовременным платежом через два года, якобы без штрафных санкций, но это было похоже на мошенничество.) Поэтому я от него отказался. (Если бы финансовая политика была лучше, я бы определенно взял Verano.) Настоятельно рекомендую Verano! Я тестировал Elantra; она выглядела отлично, но мощности было мало. Я долго жал на педаль газа, но она так и не разгонялась до 60 миль в час. Поэтому я решил попробовать. Я тестировал Changan 55 Plus третьего поколения; она выглядела хорошо, имела приятный салон, но мне все равно больше нравится внедорожник Chitu, поэтому я его и попробовал. Я присмотрелся к Boyue Cool и бегло осмотрел его, но он остановился на 12, но моего бюджета не хватило. Я попробовал Peugeot 408. Я бегло осмотрел его, но так и не увидел. Продажи были очень низкими, и было слишком мало моделей 4S, но это всё равно была хорошая машина. Поэтому я решил попробовать. Я провел тест-драйв Changan E-Day; мне понравился внешний вид, мощность была сносной (не такой мощной, как у Verano), оснащение было превосходным, а салон был простым. Не было никаких физических кнопок, всё управлялось с экрана, к чему пришлось привыкать. Передние сиденья были немного жестковаты, в то время как задние были чуть мягче, с немного более короткой подушкой. В городских условиях был небольшой шум ветра и шин (терпимый). Рулевое колесо с плоским дном было немного неудобным в использовании, но после привыкания это стало нормальным. Механические скрытые дверные ручки были неплохие, немного неудобные и не такие удобные, как традиционные дверные панели, но приемлемые. Задние сиденья не складываются, что было бы неплохо. Расход топлива в городском цикле составляет 8-9 фунтов стерлингов, что приемлемо. [Цена при получении] Стоимость автомобиля без упаковки составляет 7,99, плюс налог на покупку, страховка, плата за номер и проценты — 9,4. В общем, это транспортное средство, которое соответствует возможностям водителя, выглядит современно и относительно сбалансировано во всех отношениях.

Читать полностью 2023-11-25

Cordial Mango Xft Владелец Etihad, 1 год

，你的车上放了车上放了车上放了车上放了车上放了车上放了车上放了上放了车上放了车上放了车上放了车上放了车上放了车上放了车上放了车上放了上放了车上放了车上放了车上放了车上放了车上放了车上放了车上放了车上放了车上放了车上放了车上放了

Читать полностью 2024-03-02

Новый авто Changan Eado (Yida) из Китая

Комплектации:

CHANGAN YIDA c минимальным пробегом (2025-2026)

Проходные CHANGAN YIDA из Китая (2021-2023)

Просмотр панорамы

Характеристики комплектации

Полная стоимость авто

Отзывы

Отзывы о Changan Yida

Оставить заявку

Личный кабинет

Личный кабинет

Выберите свой город

Спасибо!Ваша заявка принята.

Контакты

Спасибо!
Ваша заявка принята.