Новый авто Chery Fengyun A8L из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2025 по 2025
от 2 500 000 руб.
Комплектации:
2025 model (discontinued) — от 2 500 000 ₽
2 комплектации этого года
2025 1.5T / Endurance 145km — от 2 500 000 ₽
3 комплектации этого года
CHERY FENGYUN-A8L c минимальным пробегом (2025-2026)
Chery Fengyun A8L
2025 г.
Fengyun A8L 2025 145km Luxury
Объем1500 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 335 222 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Fengyun A8L
2025 г.
Fengyun A8L 2025 145km Standard
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 979 725 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Fengyun A8L
2026 г.
Fengyun A8L 2025 145km Comfort
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 143 575 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Fengyun A8L
2025 г.
Fengyun A8L 2025 145km Luxury
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 179 988 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Fengyun A8L
2026 г.
Fengyun A8L 2025 145km Standard
Объем1500 сс
Пробег
6 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 958 644 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Fengyun A8L
2025 г.
Fengyun A8L 2025 145km Standard
Объем1500 сс
Пробег
1 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 812 635 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Fengyun A8L
2024 г.
Fengyun A8L 2025 145km Standard
Объем1500 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 752 849 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Fengyun A8L
2025 г.
Fengyun A8L 2025 145km Comfort
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 918 398 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Fengyun A8L
2024 г.
Объем1499 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 532 253 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Fengyun A8L
2026 г.
Объем1499 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 847 505 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Fengyun A8L
2025 г.
Объем1499 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 730 601 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Fengyun A8L
2024 г.
Объем1499 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 732 517 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Fengyun A8L
2025 г.
Объем1499 сс
Пробег
1 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 811 092 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Fengyun A8L
2025 г.
Объем1499 сс
Пробег
1 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 458 307 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Fengyun A8L
2025 г.
Объем1499 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 504 693 ₽
с доставкой во Владивосток
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Fengyun A8L 2025 70km Standard
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
109900
Производитель
Chery Automobile
Размер авто
компактная машина
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2024.12
двигатель
Подключаемый гибрид L4 объемом 1,5 л и мощностью 102 л.с.
Запас хода на электротяге (км)
53
Запас хода на электротяге (км) WLTC
53
Запас хода на электротяге (км) CLTC
70
Время зарядки (часы)
Медленная зарядка 1,5 часа.
Емкость быстрой зарядки (%)
—
Максимальная мощность (кВт)
225
Максимальный крутящий момент (Н·м)
435
коробка передач
1-я передача ДХТ
Длина х ширина х высота (мм)
4780x1843x1487
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
1.88
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
11.1
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.29
Минимальный расход топлива (л/100 км)
4.55
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
Пожизненная гарантия (оговорка об освобождении от ответственности подчиняется официальному лицу)
Кузов
Длина (мм)
4780
Ширина (мм)
1843
Высота (мм)
1487
Колесная база (мм)
2790
Передняя колесная база (мм)
1580
Задняя колесная база (мм)
1580
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1591
Масса полной загрузки (кг)
1990
Объем топливного бака (л)
60.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
SQRG4G15B
Объем (мл)
1498
Объем (л)
1.5
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
102
Максимальная мощность (кВт)
75
Максимальная полезная мощность (кВт)
71
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
125
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI b
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид 204 л.с.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
150
Общая мощность двигателя (Ps)
204
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
310
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
150
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
310
Комплексная мощность системы (кВт)
225
Комплексный крутящий момент системы (Н·м)
435
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Марка аккумулятора
Guoxuan Hi-Tech
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
9.53
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
Медленная зарядка 1,5 часа.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,3 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
1-я передача ДХТ
Количество передач
1
Тип коробки передач
Выделенная гибридная трансмиссия (DHT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Подвеска продольно-торсионная, независимая.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/55 R17
Размер задней шины
215/55 R17
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Основное водительское сиденье.
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
Инвертированная целая строка.
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.25
Материал экрана центрального управления
ЖК-дисплей
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Hi Xiaoqi
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Карта Бренда
АвтоНави
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
Лев
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
0.00
89 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.59 | 4.03 | 3.58 | 3.60 | 3.62 | 3.79 | 3.68 |
| Средний балл подобных | 3.69 | 4.16 | 3.53 | 3.70 | 3.70 | 3.93 | 3.77 |
Отзывы о Chery Fengyun-a8l
Мечта Эрудита 6eq Владелец Fengyun A8L · новая машина
[Опыт покупки автомобиля] У меня есть небольшой мини-электромобиль. Я купил его несколько лет назад, думая, что его будет достаточно для поездок на работу. Во время использования автомобиля я почувствовал, что места слишком мало, а комфорт недостаточен. Помимо четырех сидений, багажник был почти пуст и ничего не мог вместить. Он не мог удовлетворить потребности использования автомобиля. В этом году действует хорошая политика замены. Я думаю заменить его на гибридный автомобиль, который можно использовать где угодно. Я сравнил A8L с той же ценой от нескольких марок. У него высокопрочная сталь, мощность 1,5 т, высокий коэффициент безопасности и высокая мощность. Это одна из целевых моделей для замены. Затем я записался на прием, чтобы протестировать его. У него быстрый разгон, устойчивость кузова и хорошие тормоза. Субсидии вписываются в бюджет, поэтому я заменил его. [Самое недовольное] Есть одна вещь, которая меня не устраивает. Иногда появляется посторонний шум в центральной консоли. Я обратился в сервисный центр, но не нашел никакой проблемы. Уплотнение дизайна не очень хорошее. Я купил уплотнительную ленту центральной консоли и наклеил ее сам, и звук исчез. Это нужно улучшить [Внешний вид] Внешний вид в порядке, удлиненные линии кузова красивые, качество покраски хорошее, передняя часть как у такси, и класс улучшен [Интерьер] Я выбрал этот светлый салон, который выглядит лучше и более высококлассный, чем черный, но он не устойчив к грязи. [Пространство] Я ездил на небольшом мини, а затем на этой машине. Комфорт идеален. Простой стиль дизайна салона не занимает слишком много места, что делает пространство большим. Места для передних и задних рядов очень много для седана. [Запас хода и энергопотребление] Цель - 145, а запас хода - около 110. Расход энергии также определяется личными привычками вождения, дорожными условиями и скоростью. Я езжу на этой машине только один, она более экономична, чем бензиновый автомобиль. Я проехал больше 2000 километров и ни разу не доехал до заправки. Большую часть времени машина ездит преимущественно на электричестве. В целом, A8L в максимальной комплектации неплох. Он очень подходит для использования старого автомобиля в качестве компенсации субсидии. Если хотите купить, берите максимальную комплектацию.
Читать полностью
Постоянная планета USR Владелец Fengyun A8L, возраст машин
Сначала я рассматривал покупку бензинового Arrizo 8, но, учитывая мою зарплату и текущие эксплуатационные расходы, электромобиль оказался более подходящим вариантом. Однако во время празднования Лунного Нового года мне нужно было ездить на большие расстояния, и меня беспокоил запас хода чистого электромобиля. В конечном итоге я присмотрелся к гибридному A8. Он может использоваться как бензиновый, так и электрический автомобиль, и мне нужно заряжать его всего раз в два-три дня по дороге на работу. Счет за электричество определённо ниже, чем стоимость бензина, и в дальних поездках, даже если аккумулятор разрядится, я всё равно могу ездить на нём как на чисто бензиновом автомобиле, не беспокоясь о подзарядке. Однако во время тест-драйва я почувствовал, что у A8L экран больше и аккумулятор держит дольше, поэтому в итоге стиснул зубы и купил A8L. Поскольку у меня уже был кредит, дополнительные 20 000 юаней не стали бы большой проблемой. В качестве своего первого автомобиля я хотел купить ту, которая мне нравится, поэтому выбрал топовую комплектацию. Я забрал машину в автосалоне Yunrui в Уху перед Новым годом. Накануне я связался с дилером, и они попросили меня приехать пораньше на следующий день, чтобы оформить документы. Я всё ещё раздумывал, стоит ли покупать Arrizo 8, но в автосалоне мне как следует «промыли мозги» и лично провели тест-драйв. Обслуживание было поистине впечатляющим! К полудню я наконец принял решение оплатить. Я думал, что не смогу забрать машину сегодня, так как была пятница. Я переживал, что не успею оформить документы и получить временные номерные знаки до закрытия, а это означало, что мне придётся ждать два дня, чтобы сесть за руль. Менеджер магазина очень помог, организовав всё очень быстро, и всё наконец было завершено буквально за несколько минут до закрытия. Во время празднования Лунного Нового года я не смог установить зарядную станцию, поэтому ездил на аккумуляторе. В гибридном режиме я проехал почти 700 километров, расход топлива составлял от 2,8 до 5,9. В последнее время расход топлива в смешанном цикле держится на уровне 4,2-4,3, что определённо меньше, чем у бензиновой машины, так что, думаю, я сделал правильный выбор. Буду наблюдать дальше, если появятся ещё какие-то проблемы, ха-ха-ха, но в целом я очень доволен.
Читать полностью
Граничный компас Владелец Fengyun A8L · новая машина
Для своей первой машины я рассматривал другие варианты, но выбрал A8L. Я не рассматривал ни бензиновые, ни электрические автомобили; я предпочел подключаемый гибрид из-за практичности. Для работы в сельской местности и городе я обычно могу ездить на электричестве, что делает поездки на работу легкими. Он мощный и экономичный: бензиновый и электрический двигатели сочетаются невероятно плавно, заряжаясь от сети одним нажатием на педаль газа, а обгоны происходят гораздо быстрее, чем на бензиновом автомобиле. Шасси устойчиво, как комнатная собачка, не дергается на неровных дорогах, не заносит на поворотах шоссе и не утомляет в дальних поездках. Запас хода невероятно большой: полная зарядка обеспечивает запас хода в 106 километров, а показания счетчика точно соответствуют заявленным. Полного бака бензина хватает на 1600 километров без задержек, практически избавляя от беспокойства на заправке. Мои претензии: бортовой компьютер похож на старый телефон: экран быстрый, но ПО минимальное (мне даже пришлось разобраться с NetEase Cloud Music), а голосовой помощник немного неуклюжий; чтобы закрыть окно, приходится тянуться. Даже у высокого человека (189 см) над головой всё равно остаётся куча места, и хотя я могу скрестить ноги на заднем сиденье, троим более тяжёлым людям будет некомфортно. Багажник достаточно глубокий для крупных вещей, но крыша не мягкая (я купил шумоизоляцию и установил её позже), поэтому багаж легко царапает крышу. Езда на электротяге похожа на езду игрушечной машинки — тихая и манёвренная; езда на бензиновом двигателе — как вихрь, легко обгоняющий на шоссе. Руль отзывчивый, и даже новичок может управлять автомобилем как опытный. Экстерьер напоминает купе, с задними фонарями, вынесенными через плечо, и кузовом типа фастбэк, что делает автомобиль очень стильным для езды ночью. В салоне фантастически большой экран (разрешение выше, чем у телефона), но светлые сиденья пачкаются всего за три дня; рекомендую чёрную модель. Кнопки регулировки сидений спрятаны слишком далеко, из-за чего их регулировка становится похожей на поиск пасхальных яиц. Автоматического вождения нет (приходится ехать по трассе), но панорамная камера чёткая, и можно не беспокоиться о задевании бордюров при движении задним ходом. Эта машина относится к категории «самых крепких парней».
Читать полностью
Нежная Стрекоза I4l Владелец Fengyun A8L, возраст машин
[Спа] В автомобиле достаточно места, как в автомобилях класса B, и он удобен в использовании. Однако пространство над головой немного ограничено для людей ростом более 1,8 метра. [Запас хода и расход топлива] Летом запас хода на электротяге достигает 120 километров, прежде чем включится двигатель. Расход топлива на электротяге составляет около 4 литров, что вполне удовлетворительно. [Система помощи водителю] Использование интеллектуальной навигационной системы на автомагистралях позволяет управлять автомобилем без помощи рук, но позволяет только оставаться в своей полосе. В этом автомобиле нет интеллектуального вождения. Вам по-прежнему придется доверять себе за рулем. [Время зарядки] Максимальная мощность зарядки на станции быстрой зарядки в настоящее время составляет 40 кВт, а полная зарядка с 20% занимает около часа. Рекомендуется использовать домашнее зарядное устройство; зарядка за 4 юаня дает вам более 100 километров, что довольно хорошо. [Салон] Стандартная комплектация, без каких-либо серьезных сюрпризов. Автомобиль доступен в чёрном и белом цветах, но белый цвет не устойчив к пятнам, а чёрный непривлекателен. [Экстерьер] Боковая часть очень красива, а несколько доработок передней части сделали бы её идеальной. Внешний вид — дело личных предпочтений, у каждого свои предпочтения. [Мощность] В эко-режиме ежедневная езда и обгоны не вызывают никаких проблем, а иногда в спортивном режиме можно даже почувствовать азарт отрыва.
Читать полностью
Уху Нань Гэ Владелец Fengyun A8L, возраст машин
Внешний вид впечатляет, а интерьер стал проще, чем раньше, после обновления, особенно с ручным переключением передач, которое выглядит более скоординированным. На передних и задних сиденьях много места, но пол больше, чем у бензинового автомобиля, поэтому после долгой поездки могут затекать ноги. Задние сиденья из-за покатой спинки немного расположены под углом, что делает их неудобными для длительной езды. Конфигурация заслуживает жалоб. Топовая модель по-прежнему имеет шесть динамиков, никаких обновлений. Я не понимаю их задумку, даже подсветку туалетного столика убавили. Опыт использования приложения должен быть неплохим. Во время езды очень тихо, с хорошей звукоизоляцией ниже 100 миль в час. Кроме того, есть отчетливый шум ветра. Сейчас я в основном езжу на зарядке в городе, используя топливо только на трассе. Я однажды протестировал его при низком заряде батареи, и он потреблял около 5-6 литров топлива на скорости 120 км/ч. Дорожные условия, попутный и встречный ветер менялись, но в целом оставались в пределах этого диапазона. В целом, вполне приемлемо, но всё ещё требует доработки. Серьёзных проблем немного, но есть и мелкие. Надеюсь, производитель решит эти проблемы позже. Продажи немного низкие, но продукт действительно достойный. В конце концов, двигатель 1,5Т всегда готов к работе, а разгон на трассе бодрый, без рывков. Недавно у меня была проблема с миганием приборной панели при приближении сзади автомобиля по трассе. После остановки на сервисе проблема исчезла сама собой. Обновление до версии 02.03.02 полностью решило проблему с треском. Передняя камера на трассе несколько раз блокировалась, но через некоторое время всё прояснилось. Остались ещё несколько мелких проблем, и я надеюсь, что производитель их устранит.
Читать полностью
Чери Ван Цзинъюань
Я очень доволен временем автономной работы и управляемостью, так как лично для меня это приоритет. Руль лёгкий и удобный, и я использую его только для поездок на работу. Время автономной работы более чем достаточно, а поскольку я могу использовать и бензин, у меня нет проблем с запасом хода. Меня не очень устраивает бортовой компьютер, который зависает на солнце, но возвращается в норму после понижения температуры. Надеюсь, это можно исправить. Включённого тарифного плана не хватает, но, к счастью, я могу даже смотреть фильмы и TikTok на телефоне. Вместительность ещё больше. Меня привлекли размеры автомобиля. При росте 160 см я без проблем помещаюсь как на передних, так и на задних сиденьях, и в моей семье нет высоких или полных людей. Я очень доволен пространством, а багажник соединяется с задним сиденьем, что делает его отличным выбором, когда мне нужно перевезти длинномеры. Внешний вид тоже впечатляет. Он мне понравился с первого взгляда. Если бы я прикрыл его другим логотипом, кто бы его узнал?
Читать полностью
Пользователь 485297740 Владелец Fengyun A8L · новая машина
Ах, когда я впервые увидел эту машину, я подумал, что её внешний вид очень хорош. Что касается внешнего вида этой машины, я думаю, что она очень хороша во всех отношениях, особенно когда я говорю о вождении, она очень комфортная, очень удобная, и обзор неплохой. Ах, когда я обычно еду с работы, я чувствую, что ускорение особенно быстрое. Эта машина разгоняется очень быстро, особенно на шоссе. Я чувствую, что её кузов относительно устойчив. Что касается этой машины, листовой металл должен быть достаточно прочным. Ну, я часто езжу в магазин 4S, чтобы провести некоторые проверки. У них очень хорошее обслуживание, и персонал также очень энтузиаст. Ну, я не езжу много, но сейчас я не чувствую себя неудовлетворённым. Я просто чувствую, что машина может быть, э-э, может быть, должна быть немного больше. Я был в магазине 4S и видел их a9. Я, возможно, поменяю на эту a9 в следующий раз. Мне кажется, что кузов этого автомобиля красивее, он больше и роскошнее, с более развитой конфигурацией, более передовыми технологиями и лучшей безопасностью. Мне он очень нравится. Кроме того, с тех пор, как я пересел на эту машину, я считаю её особенно экономичной. Предыдущая машина была слишком прожорливой. Обычно я езжу на работу и обратно на электричестве, и этого вполне достаточно. На дальние расстояния расход топлива составляет всего около 40 центов за километр, что кажется очень экономичным. Запас хода очень большой – 145 километров на электротяге. Летом, когда включаешь кондиционер и слушаешь музыку, это невозможно, просто это так. Я оцениваю этот пробег примерно в 100 километров в день, а в год он будет достигать 100 километров. Надеюсь, производитель сможет внести некоторые улучшения. Кроме того, при покупке автомобиля я воспользовался субсидией и сэкономил 20 000 юаней, что, на мой взгляд, очень выгодно.
Читать полностью
CN Supreme Владелец Fengyun A8L, возраст машин
Опыт покупки автомобиля: Изначально я ездил на Volvo S80L 2.5T Premium Edition, который продаю в конце года. Жена так не хотела меня отпускать, что даже плакала. Учитывая безопасность, комфорт, экономичность и материалы, планирую перейти на внедорожник, если ничего не понравится. Я ждал запуска A8L и, сравнивая их почти месяц, выбрал топовую модель. Внешний вид: Хотя экстерьер несколько подражателен, он попадает в точку для меня. Традиционные дверные ручки, решетка радиатора в масштабе облаков, панорамный люк на крыше, 18-дюймовые диски и гостеприимные фары в форме воды (суперкруто) создают гармоничный и впечатляющий вид. Мощность: Kunpeng C-DM5.0 с 1,5-тонным высокогибридным двигателем обеспечивает как производительность, так и топливную экономичность. Он мгновенно пригоден для повторного использования, обладает большой мощностью и большим запасом хода. В Шаньси зимой ниже нуля, с нормально работающим кондиционером, периодически активируемым обогревом сидений и работающим автомобилем, я израсходовал 4 л топлива на электротяге и проехал 100 км исключительно на электротяге. [Шасси и материалы] Chery считает, что безопасность - это высшая роскошь. Хотя это может быть непрактично, это необходимо. Автомобили Chery известны своими прочными материалами, что делает их поистине прочными. 10 подушек безопасности обеспечивают множественные гарантии, а аккумулятор также был модернизирован для обеспечения безопасности, гарантируя безопасную езду. Многорычажная независимая задняя подвеска комфортна на неровных поверхностях. Настройка семейного седана мягкая (комфортная) и не дрейфует. [Помощь при вождении] Уровень 2.9 системы помощи при вождении предлагает множество настраиваемых функций, хотя использование зависит от личных предпочтений. Функции включают в себя автоматический дальний и ближний свет, круиз-контроль и адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения и предупреждения об открытии дверей, что делает систему практичной и безопасной. [Умная кабина] Система плавная и комплексная, с большим экраном 2,5K, точным распознаванием голоса и отличным считыванием сигналов светофора. Чип 8155 может похвастаться достаточной вычислительной мощностью и потенциалом для модернизации. [Управление вождением] Ручное переключение передач простое в использовании, автоматическая парковка безопасна, и есть три режима вождения: Экономичный, Стандартный и Спортивный. Также доступен полноценный чисто электрический EV+. Обратная связь тормозов и рулевого управления подстраивается под режим вождения, с легким нажатием на низких скоростях и тяжелым нажатием на высоких скоростях. [Планировка салона] Интерьер роскошен, но не потерт для этого ценового диапазона. В нем нет запаха новой машины, и используется много экологически чистых материалов, с лишь едва уловимым запахом. Замшевая обивка приятна на ощупь и не выглядит дешевой. Регулировка сидений и функция памяти интуитивно понятны и просты в использовании! Подлокотник на центральной консоли и быстрая беспроводная зарядка мощностью 50 Вт хорошо организованы, а отсутствие рычага переключения передач делает использование пространства более удобным и эффективным! [Пространство Дисплей] Пространство удовлетворительное для седана (но не такое хорошее, как у моего предыдущего Volvo S80L). Передний пассажир может разместить ноги, не чувствуя себя стесненным. Заднее центральное сиденье плоское, но пространство над головой среднее, сравнимое с другими новыми энергетическими автомобилями в этом классе. [Наименее доволен] Гидравлический рычаг багажника (или электрическая дверь багажника) — это то, что мне очень понравилось. Багажник слишком глубокий, и для семейного седана, такого как у меня, этого недостаточно, а пространство можно было бы использовать. Объём продаж и влияние на внутренний рынок раздражают, и действительно много шумихи. Большинство людей, которые покупают подключаемые гибриды в этой ценовой категории, — прагматики. Чтобы определить, хорош ли автомобиль, осмотритесь, сравните и совершите тест-драйв.
Читать полностью
Уличная фотография Уху Владелец Fengyun A8L, возраст машин
Спустя два месяца после приобретения Fengyun A8L: I. Личный профиль: Предыстория: В новую энергетическую эру и в соответствии с национальной политикой. Полностью электрический автомобиль моего друга не требует дозаправки, что приятно, но у меня есть опасения по поводу запаса хода. Для дальних поездок мне нужно планировать маршруты заранее, поэтому я исключил полностью электрические модели. В прошлом году меня интересовала Chery Fengyun A8, но стиль интерьера показался мне немного устаревшим, поэтому я не был очень впечатлен. В декабре Chery выпустила Fengyun A8L, и салон был значительно улучшен, поэтому я сразу же запрыгнул в топовую модель с запасом хода в 145 км. II. Подробный опыт: Салон: Запахи очень хорошо контролируются по всему автомобилю. Сочетание больших и маленьких экранов очень стильное. Все тактильные области мягкие и не имеют запаха. Сиденья обеспечивают отличную поддержку и амортизацию, что особенно заметно в поворотах. Место для езды: человек ростом 175 см с двумя-тремя пальцами над головой на переднем сиденье имеет место для двух поворотов в обычных обстоятельствах, что делает его более чем достаточным для семейного использования. Опыт вождения: разгон плавный и мощный, а торможение на красном сигнале светофора превосходит 95% автомобилей с бензиновым двигателем. Я еще не использовал спортивный режим. Запас хода на чистой электроэнергии: я проехал почти 3000 километров с момента покупки автомобиля. Я заправил бак бензина (400 юаней) только сразу после того, как забрал его, и в нем все еще оставалось 55%. Обычно я заряжаю его дома. Он автоматически заряжается после 10 вечера с подключенным зарядным устройством, а полная зарядка стоит всего семь или восемь юаней, что является выгодным предложением. Зимой в Аньхое, когда на улице температура около 0 градусов по Цельсию, запас хода составляет примерно 1:1, если я не езжу агрессивно (с постоянной скоростью). Аккумулятор довольно хороший. Он автоматически переходит в интеллектуальный режим экономии заряда батареи через 20 километров. Во время короткой поездки во время праздника Весны мне удалось только полностью загрузить автомобиль, и расход топлива составил около 4,1 литра. При более плавном вождении, вероятно, я бы получил 3 литра, что все еще довольно экономично. III. Жалобы на автомобиль: 1. Однажды я автоматически увеличил громкость при прослушивании музыки с USB-накопителя сразу после разблокировки автомобиля, но с тех пор этого не происходило. 2. Автомобиль не удерживается автоматически при движении задним ходом, что немного раздражает. Надеюсь, это можно будет исправить в обновлении. Но я просто привык к этому. 4. Мой опыт: Мой бензиновый автомобиль уже покрыт пылью. Домашнее зарядное устройство A8L действительно хорошее. Я зарядил около 400 кВт·ч электроэнергии. Я заряжаю его после 10 вечера, и это стоило меньше 200 юаней. Истечет ли срок годности бака бензина, который я купил, когда забирал автомобиль?
Читать полностью
Открытая планета 2Y0 Владелец Fengyun A8L · новая машина
1. Внешний вид впечатляет и полностью соответствует моему вкусу. Интерьер простой и практичный, а комплектация первоклассная. В нем есть практически все функции, которые вы могли бы пожелать, такие как автоматическое складывание зеркала заднего вида при движении задним ходом, память электропривода сидений, удобная посадка и высадка с водительского места и голосовое управление. 2. Кондиционер имеет фильтрацию PM2.5 и следит за качеством воздуха, автоматически включая очистку PM2.5 несколько раз, одновременно увеличивая объем воздуха и охлаждение, а затем автоматически возвращаясь к исходным настройкам после фильтрации. Вот как технический прогресс должен служить человечеству и быть ориентированным на человека. 3. Текущий A8L мощный, тихий и плавный на низких скоростях. По сравнению с коробкой передач eCVT, используемой в гибридном автомобиле Chery Arrizo 7e первого поколения, это качественный скачок. В том поколении были очевидные рывки, ощутимый расход топлива, и кондиционер мог не охлаждать при низком заряде батареи. В отличие от этого, текущий A8L использует режим Sport + HEV, и при разгоне со 120 км/ч на шоссе всё ещё ощущается сильный откат назад. Весь процесс обгона похож на текущую воду. Шасси обладает первоклассной амортизацией при прохождении небольших выбоин и может удерживать автомобиль на больших выбоинах практически без дополнительной тряски. Поддержка на месте при поворотах и движении задним ходом. Geely Borui, на котором я ездил раньше, сильно кренился при повороте чуть быстрее, и кузов неконтролируемо заваливался в сторону. 4. Система помощи водителю L2 может значительно снизить усталость за рулём. Я проехал 500 километров за один раз во время Первомайского праздника труда и потратил всего 5 минут на то, чтобы сходить в туалет посередине. Однако лучше сосредоточиться при включении системы помощи водителю, потому что машина глохнет, а дорожные условия быстро меняются. Я пытался следовать за машиной, которая ехала по шоссе со скоростью 80 км/ч в правой полосе. Так случилось, что я столкнулся со съездом на шоссе. Автомобиль впереди внезапно сменил полосу на левый. Наша машина распознала отсутствие препятствий впереди и немедленно восстановила круиз-контроль на скорости 120 миль в час (в тот момент она находилась в спортивном режиме HEV+, и ускорение было чрезвычайно быстрым). Однако во время ускорения с правого пандуса въехала машина. Если бы новичок не затормозил вовремя, чтобы выйти из режима круиз-контроля, вероятность столкновения с въезжающим на пандус автомобилем составила 90%. Последствия были бы катастрофическими. Поэтому я лично считаю, что лучше всего включать режим ECO при использовании адаптивного круиз-контроля на высокой скорости, иначе риск аварий значительно возрастет. 5. Эта машина просто превосходна. Когда я впервые получил ее, я ездил на ней осторожно, расходуя чуть больше 4 миль на галлон. Позже, когда я привык к ней, мощность стала доступна мгновенно, и расход упал до менее 5 миль на галлон. Это как заставить лошадь бежать быстро и не кормить ее. Он невероятно хорош, и за такую цену это именно то, что я хотел: мощность, тишина и экономичность. Он полностью оправдывает мои ожидания по обоим параметрам. 6. Перечислив столько преимуществ, давайте поговорим о недостатках, которые я заметил. Отсутствие вентиляции спинок сидений и переднего радара — просто позор. Это топовые функции, и стоят они недорого, но они значительно улучшили бы пользовательский опыт. Надеюсь, что будущая модель A9 устранит эти недостатки и продолжит хорошо продаваться.
Читать полностью