Новый авто Chery Tiggo 7 PLUS PHEV из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2023 по 2023
от 2 250 000 руб.
Комплектации:
2023 Tiggo 7 PLUS PHEV / Champion Edition — от 2 250 000 ₽
3 комплектации этого года
2023 Tiggo 7 PLUS PHEV — от 2 510 000 ₽
3 комплектации этого года
Проходные CHERY TIGGO-7-PLUS-PHEV из Китая (2021-2023)
Chery Tiggo 7 PLUS PHEV
сентябрь 2023 г.
Tiggo 7 PLUS PHEV 2023 1.5T DHT Zhiyuan Edition
Объем1498 сс
Пробег
38 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 105 162 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Tiggo 7 PLUS PHEV
июль 2023 г.
Tiggo 7 PLUS PHEV 2023 1.5T DHT Smart Edition
Объем1498 сс
Пробег
38 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 987 691 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Tiggo 7 PLUS PHEV 2023 Champion Edition 1.5T DHT 55KM Fengxing
Цена дилера
129900
Официальная ориентировочная цена
129900
Производитель
Chery Automobile
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2023.08
двигатель
Подключаемый гибрид L4 1,5T мощностью 156 л.с.
Запас хода на электротяге (км)
42
Запас хода на электротяге (км) WLTC
42
Время зарядки (часы)
—
Емкость быстрой зарядки (%)
80
Максимальная мощность (кВт)
240
Максимальный крутящий момент (Н·м)
545
коробка передач
3-ступенчатая ДХТ
Длина х ширина х высота (мм)
4530x1862x1696
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
1.76
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
16.7
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.98
Минимальный расход топлива (л/100 км)
5.95
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
Пожизненная гарантия (оговорка об освобождении от ответственности подчиняется официальному лицу)
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
652.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4530
Ширина (мм)
1862
Высота (мм)
1696
Колесная база (мм)
2670
Передняя колесная база (мм)
1570
Задняя колесная база (мм)
1570
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1695
Масса полной загрузки (кг)
2089
Объем топливного бака (л)
60.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
SQRE4T15C
Объем (мл)
1498
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
156
Максимальная мощность (кВт)
115
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
230
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1750-4000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
чугун
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид 170 л.с.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
125
Общая мощность двигателя (Ps)
170
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
315
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
125
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
315
Комплексная мощность системы (кВт)
240
Комплексный крутящий момент системы (Н·м)
545
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Марка аккумулятора
Guoxuan Hi-Tech
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
—
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
—
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
3-ступенчатая ДХТ
Количество передач
3
Тип коробки передач
Выделенная гибридная трансмиссия (DHT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/60 R18
Размер задней шины
225/60 R18
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Основное водительское сиденье.
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Да
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
Да
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Отопление (основной драйвер)
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Xiaoqi
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
Sony
Количество динамиков (шт.)
8
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
64 цвета
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
Лев
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
6
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
3.82
26 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.62 | 4.00 | 3.87 | 3.68 | 3.68 | 3.82 | 4.06 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.70 | 4.23 | 3.69 | 3.70 | 3.73 | 4.09 | 3.64 |
Отзывы о Chery Tiggo-7-plus-phev
Прекрасный Буревестник Владелец Tiggo 7 PLUS PHEV, 1 год
[Опыт покупки автомобиля] Как бы это сказать? Я рассматривал много автомобилей: Deep Blue S7, Tiggo 8pro New Energy, Qiyuan Q05, Fengyun A8, и в итоге выбрал Xiao7, потому что цена была подходящей, комплектация была подходящей, и это был внедорожник! Моей первой машиной был Arrizo 5, и я проехал на нём 100 000 километров без поломок, поэтому у меня сложилось хорошее впечатление о Chery! У меня уже есть седан, и я хочу иметь более внушительную машину! В конечном счёте, это в основном из-за квоты. Ограничение движения слишком неудобное! Я родился в 1999 году, и скоро у меня родится второй ребёнок, поэтому я подумываю о переходе на машину с большим салоном! Так получилось, что моя работа требует поездок, поэтому мне обычно нечего делать, а спать в машине с кондиционером очень удобно. Мне не нужно беспокоиться о расходах на бензин, как раньше! Зарядка тоже хорошая вещь! [Ощущения от вождения] Что касается ощущений от вождения, то тормоза рывками, ускорение очень сильное, амортизаторы относительно жесткие, и ездить по канавам и неровностям некомфортно! [Расход топлива] Время работы от аккумулятора довольно плохое, аккумулятор быстро разряжается, и расход топлива быстро уменьшается, когда аккумулятор разряжен. Максимальный запас хода с полным баком и полной зарядкой должен быть около 1000! [Характеристики пространства] Место среднее! Это просто нормально! [Самое недовольное] ① Многие рояльные краски легко пачкаются отпечатками пальцев! ② Автомобильный компьютер довольно плохой, немного медленный и не может загружать приложения! ③ Время работы батареи быстро падает, когда батарея разряжена ④ Подвеска жесткая, неровная и неудобная ⑤ Конфигурация автомобильного компьютера Gaode низкая [Больше всего доволен] ① Удобно использовать кондиционер на месте ② Передняя часть автомобиля величественная ③ Мощность сильная ④ Панорамное изображение 360 удобно в использовании ⑤ Бесплатная квота и неограниченное количество поездок ⑥ Он дешевый и есть немного инвентаря. Я потратил 99 000, чтобы купить его! [Отношение к продажам] Продавец оказался односельчанином, и его отношение было особенно хорошим. Отношение было очень хорошим после покупки!
Читать полностью
Chery Leek Emperor Владелец Tiggo 7 PLUS PHEV, 1 год
С поступлением сегодня субсидии на замену я хотел бы поделиться своим личным опытом после 2500 километров езды (около 660 километров в режиме HEV, более 1800 километров в чисто электрическом режиме). 1. Давайте начнем с самого важного аспекта чисто электрического запаса хода. Я нахожусь в Гуанчжоу, где самая холодная погода в последнее время составляет 3 градуса по Цельсию. Счетчик показывает чисто электрический запас хода в 75 километров, но после проезда 80 километров у меня еще остается 13 километров. Чистый электрический запас хода Chery очень солидный, достигая соотношения, близкого к 1:1. В теплую погоду он может превышать 100 километров в чисто электрическом режиме. (В Гуанчжоу отопление включается редко, и температура оказывает значительное влияние на чистый электрический запас хода.) В основном я использую чистое электричество для поездок по городу и HEV для дальних поездок. Расход энергии остается около 14-15 километров. Исходя из коммерческой стоимости зарядки в 1 юань за киловатт-час, стоимость за километр составляет около 0,15 юаня. 2. Что касается мощности, то больше всего в Chery мне нравится достаточный запас хода. Я не буду упоминать о чисто электрическом режиме. С включенным двигателем, даже на скорости 120 км/ч, подача мощности ощущается легко. Я разогнался, прежде чем это заметил. 3. Что касается интеллектуальных функций, есть проблемы с центрированием полосы движения и рулевым управлением. Я не совсем уверен в коррекции рулевого управления интеллектуальной навигационной системы; мне всегда кажется, что суждения компьютера отличаются от моих. Если дорожные условия не хорошие, я предпочитаю управлять автомобилем сам. Бортовой компьютер однажды сломался. Во время разворота на 360 градусов он погас. Это не повлияло на мою езду, но было шумно. Компьютер медленно реагирует и запускается. Сейчас я в основном подключаю его к CarPlay и использую вычислительную мощность своего телефона. 4. Что касается пространства: автомобиль выглядит большим, но места в салоне вполне достаточно. Chery не очень рационально использует пространство, многие вещи занимают лишнее место. Вы можете протестировать его в дилерском центре, чтобы понять, подходит ли он вам. 5. Что касается шасси, оно по-прежнему настроено на комфорт. На трассе оно даёт большую уверенность, но, поездив некоторое время, я не могу отделаться от ощущения, что шасси уже не такое жёсткое, как при покупке.
Читать полностью
Автошкола Владелец Zhiji LS7, 2 года
Впечатления от вождения: Настройки Chery для передней подвески McPherson и задней многорычажной подвески впечатляют. Даже во время нашего тест-драйва, попавшего под сильный дождь, шасси обеспечивало ощущение надежности и прочности на скоростях более 100 км/ч по шоссе. Даже при двух резких торможениях автомобиль плавно замедлился. Более того, амортизация и ход рулевого управления естественны и линейны, сравнимы с его бензиновым собратом. Таким образом, по сравнению со своими конкурентами, Tiggo 7 New Energy Champion Edition выделяется с точки зрения управляемости шасси среди автомобилей с зеленой лицензией. Что касается расхода топлива, в тот день мы ехали плавно как по скоростным магистралям, так и по шоссе. Начав с примерно 80% заряда батареи, мы сделали фотографии заключительного этапа нашего тест-драйва, которые показали расход топлива 5,8 л/100 км. Гибридная система Chery с 9 режимами, 11 передачами и двухмоторной 3-ступенчатой системой DHT выигрывает от архитектуры двигателей P2+P2.5, что позволяет обоим двигателям вносить свой вклад. Официальные данные показывают разгон от 0 до 100 км/ч за 7 секунд и разгон от 30 до 70 км/ч за 3 секунды. С точки зрения реальных ощущений от вождения есть ощущение, что переднюю часть отталкивает назад. Выше 100 км/ч ускорение немного недостаточное, но лучше, чем у версии 1.5T на чистом топливе. Что касается автомобильной системы, автомобиль для тест-драйва представляет собой топовую модель, которая использует чип Qualcomm Snapdragon 8155. Различные приложения быстро реагируют и поддерживают беспроводной CarPlay. Chery просто готова тратить деньги. Что касается моделей среднего и начального уровня, таблица конфигурации показывает, что чип не Qualcomm Snapdragon 8155, и фактическую производительность еще предстоит проверить. На примере этого тест-драйва объясняется, с чем нужно мириться при покупке Tiggo 7 New Energy Champion Edition. Особое примечание: временный номерной знак тест-драйвового автомобиля — это «тестовый» номерной знак, и не исключена возможность установки тестового автомобиля. Поклонники Chery, пожалуйста, высказывайтесь рационально. Переключение передач ощущается отчётливо и ощутимо. Это звук, доносящийся из моторного отсека, или преобразование мощности при разгоне. Раздражает не сильно, но ощущается в любой момент.
Читать полностью
Хайхай1133 Владелец Mercedes-Benz CLA, 9 лет
Я бы хотел назвать эту статью: «Прокат китайского автомобиля класса люкс с очень плохо сделанным лонгбордом для поездки в горы!» [Самый довольный] 1. Спортивные характеристики шасси. Хотя амортизация не исключительная, она достойная. Однако, чувствительность шасси, управляемость, гибкость и боковая поддержка в поворотах дали мне яркие впечатления. 2. Разгон на средних оборотах. Проезжая по проходам, я часто разгоняюсь с 20 до 60 км/ч, с 40 до 80 км/ч и с 60 до 100 км/ч. Такое ускорение — настоящий плюс для этого автомобиля. Он невероятно мощный и выносливый. Даже на скорости 110-140 км/ч по трассе он может превзойти многие двигатели 2.0T. 3. Что касается разгона на средних оборотах, система не уступает двигателю 3.0T!!! Это определенно лучше, чем двигатель 2.0T, потому что мощность появляется рано и жестко! [Самый недовольный] На самом деле это пост, который я с нетерпением жду: все недостатки - мотивация для будущих улучшений. 1. Тормоза CRB имеют странное ощущение. С DHT на третьей передаче есть рывок при переключении на 60 км/ч и еще один на 20 км/ч. Например, если машина едет 100 км/ч, и я хочу замедлиться до 0, торможение со 100 км/ч до 60 км/ч является нормальным. Однако на 60 км/ч происходит внезапное изменение тормозного усилия. Я обычно отпускаю тормоза, но этот неконтролируемый рывок вызывает рывок. Также есть рывок между 60 и 20 км/ч, и снова на 20 км/ч. Я считаю, что это вызвано переключением DHT на третьей передаче с разной скоростью. Поэтому эти тормоза, по сути, находятся в стадии разработки. Ноль баллов за прохождение. 2. При старте с места машина ощущается как машина с двойным сцеплением, нарезающая мощность. Для гибрида с такой настройкой это просто опьяняет!!! 3. При запросе высокой мощности происходит рывок. Это проблема в двух отношениях. Во-первых, в спортивном режиме, когда я слегка отпускаю газ, чтобы сохранить контроль, происходит странный рывок, похожий на тот, когда переключаешь сцепление и не можешь понять, нужно ли переключиться на пониженную или повышенную передачу. В обычном режиме небольшой рывок происходит примерно на 20 км/ч при трогании с места. Я могу использовать газ, чтобы найти баланс, но это всё равно иногда происходит. 4. Неправильное время включения режима Extended Range Power Boost: из-за плохой системы CBS рекуперация кинетической энергии плохая, поэтому для поддержания заряда аккумулятора требуется режим Extended Range. Это часто приводит к тому, что двигатель работает на аномально высоких оборотах, даже при постоянной скорости или без запроса мощности. [Впечатления от вождения] Отлично!!! Лонгборд невероятно длинный! [Расход топлива] Национальное шоссе: 5; Шоссе: 6,2; 40 литров топлива, 680 км, 5,9 по трассе и обратно (средняя скорость 100 км/ч, не медленно, с обгонами в основном); падение заряда аккумулятора с 63% до 38% за несколько километров — это ничтожно мало! Учитывая его размеры, я вполне доволен. Если у вас есть вопросы, пожалуйста, напишите, и мы обсудим.
Читать полностью
Бесплатный Petrel 4R8 Владелец Tiggo 7 PLUS PHEV, 2 года
У меня машина чуть больше месяца, и она уже проехала почти 3000 километров. Цена: у меня был выставочный образец, на который была большая скидка, и он обошелся в 130 000 юаней (включая полную страховку, комиссию за обслуживание кредита и регистрацию). Плюсы: мощность отличная, по ощущениям намного сильнее, чем BYD Song. Активация спортивного режима и сильное нажатие могут сжечь шины. Это чувство отталкивания возникает мгновенно. Запас хода: динамичный и просторный. Задние сиденья можно сложить, чтобы вместить надувной матрас, идеально для кемпинга. Зарядка: быстрая зарядка 30 кВт, автоматически снижающая мощность после достижения 80%. 60 км езды без проблем, даже после еды. С учетом того, что в наши дни пространство становится все меньше, я всегда ищу возможность зарядить машину. Другие плюсы включают в себя несколько, но не все, из них. Минусы: Пространство: Ограниченное пространство для ног в первом ряду, поэтому ставлю 4. Интеллектуальность: Система помощи водителю с трудом справлялась с управлением на кольцевой дороге Чэнду (скорость выше 60 миль/ч, крутые повороты). Адаптивный круиз-контроль использует исключительно визуальную систему вместо радара. Отсутствие полноценной встроенной системы делает её менее удобной в использовании, поэтому ставлю 2. Внешней разгрузки нет (машина была куплена в апреле), но в последнее время все новые машины оснащены внешней разгрузкой, и старый владелец очень расстроен.
Читать полностью
Скамья Spirit 5709 Владелец Tiggo 7 PLUS PHEV, 2 года
Когда я выбирал машину, я рассматривал практически все гибридные внедорожники на рынке. Сравнив их много раз, я обнаружил, что у каждого есть свои преимущества, но самым важным фактором была правильная цена. Tiggo 7 предлагает лучшую комплектацию в своем ценовом диапазоне, начиная с чуть более 130 000 юаней. За эту цену вы могли купить только более низкие или даже самые простые версии других автомобилей, поэтому соотношение цены и качества было сразу очевидно. Я также слышал о Chery 800 Warrior, и, насколько я понимаю, это второе поколение с некоторыми улучшениями. За такую цену, чего еще желать? Позвольте мне поделиться своим опытом: с 80 километрами чистого электрического запаса хода я могу проехать на нем на полной зарядке три дня, что вполне нормально по выходным. Я не замерял расход топлива, но он в основном работает на электричестве. На светофорах он заметно быстрее бензинового автомобиля, что, вероятно, является преимуществом электромобиля. Звукоизоляция тоже отличная, и салон мне нравится, хотя подсветка салона немного коротковата и не хватает яркости. Проекционный дисплей, кстати, приятный штрих. Ещё одна проблема — аккумулятор. До того, как я его купил, он был чужим, поэтому я придирался к нему, и он, конечно, был не очень привлекательным. Но теперь, когда он мой собственный, я с этим смирился. В целом, он довольно хорош, даже без дополнительных осмотров.
Читать полностью
Падающий снег превраща Владелец Tiggo 7 PLUS PHEV, 1 год
【Цена подбора автомобиля】 Тут особо нечего сказать. Мне срочно нужна машина. Цена особенно хороша, потому что это первая здесь, поэтому торговаться нелегко. Я еще не заменил ее и завидую низким ценам других. 【Ощущения от вождения】 Спортивный режим супер крутой, с сильным ощущением толчка назад в сочетании с ревом двигателя у меня также есть ощущение бензинового автомобиля, амортизация шасси очень четкая, она ударит меня, когда я наезжаю на лежачего полицейского, без какого-либо сопротивления, поддержка поворотов и крена достаточная, у него действительно вкус немецкого автомобиля. 【Расход топлива】 Когда на шоссе приходится поддерживать мощность на уровне 50, расход топлива составляет около 4,8, а когда мощность низкая, расход топлива составляет около 5,8. Это зависит от личных привычек вождения. При достаточной мощности расход топлива на скорости 50,60 км/ч составляет около 1,0, а на скорости около 80 км/ч — более 3,0. 【Запас хода】 Я не заправлялся несколько дней после покупки автомобиля. Полный бак и полная зарядка на 1000 км/ч не должны стать проблемой. 【Большой восторг】 Внешний вид, все друзья говорят, что он атмосферный. Действительно, новая передняя часть Tiger 7 выглядит большой. Предусмотрены различные интеллектуальные настройки. ACC очень чувствителен на трассе. В городе я его не пробовал. Я всё ещё предпочитаю самостоятельно осваивать сложные дороги.
Читать полностью
5750 слева
Преимущества: 1. Стоимость использования автомобиля низкая. На данный момент я проехал около 7000 километров, а общая стоимость заправки и зарядки составляет около 1000 юаней (компания может зарядить автомобиль, и дома установлена бесплатная зарядная станция на 7 кВт). Мне нужно обслуживать автомобиль только один раз в год. 2. Срок службы батареи также составляет 80 километров чистого электрического запаса хода. Поездка домой занимает 45 километров, что в основном является поездкой туда и обратно. Зимой и летом вам, возможно, придется включить гибридный режим на некоторое время при включении кондиционера. 3. Внешний вид выглядел хорошо, когда я его впервые купил, и теперь он выглядит все лучше и лучше. 4. У него достаточно мощности, и он может без проблем обогнать автомобиль. Недостатки: 1. Тормоза кажутся немного тугими, и они кивают, если вы сильно на них нажмете. 2. Сиденье сильно болит в пояснице после долгого сидения на нем. Оно не очень удобное. 3. Автомобильный компьютер не может загрузить и установить новое программное обеспечение. Его можно подключить к Carplu!, но я использую Xiaomi. 4. Описание сборки недостаточно подробное.
Читать полностью
Овцы смотрят на траву Владелец Tiggo 7 PLUS PHEV, 2 года
Есть ли ещё компактные гибридные внедорожники с объёмом двигателя менее 13 литров? И они оснащены L2, передними ламинированными стёклами, подогревом и вентиляцией сидений и всем остальным. Chery тихо и незаметно разрабатывает многие вещи собственными силами, без особой рекламы. Некоторые могут сказать, что он использует старый двигатель 1.5T. Я тоже так думал раньше и хочу дождаться нового, специально для гибрида. Пока от него отстал. У старого лишь немного выше расход топлива, но он стабилен. Это тоже плюс, верно? Поэтому цена — настоящий король. Я не думаю, что гибрид с объёмом двигателя более 16 литров того стоит, но гибрид с 12 или около того — это отличное предложение. Худшее в Chery то, что он всегда на шаг позади других. Я ездил на гибриде Tiger 7 Plus последние два дня, и он мне нравится всё больше и больше. Купите его сейчас, наслаждайтесь им сейчас. Если вас интересует этот автомобиль Chery, вы можете купить его сейчас. У Chery есть старая проблема — обратная ложная маркировка, ха-ха, и на этой машине тоже такое бывает: батарея разогрета больше чем на 19 градусов, а на ней указано 70 километров. Сегодня я тестировал режим электромобиля в городе и проехал больше 80 километров, и ещё немного осталось. Этого удалось добиться, заблокировав несколько градусов мощности.
Читать полностью
Рецензия на фильм «Сиз Владелец Tiggo 7 PLUS PHEV, 2 года
Мне очень нравятся решетка радиатора и фары; единственный небольшой недостаток — задняя часть, которая кажется немного компактной и лишенной величия. Хрустальный рычаг переключения передач в форме головы тигра — изюминка салона. Центральная консоль удобная, а дисплей с двумя экранами элегантный. Комплектация не имеет себе равных в своем ценовом диапазоне. Базовая модель включает в себя подогрев и складывание боковых зеркал и электронную регулировку водительского сиденья, в отличие от некоторых популярных моделей, которые более скупы, в то время как модель среднего класса включает в себя помощь водителю уровня 2. Что касается пространства, для компактного внедорожника оно близко к таковому у среднеразмерного внедорожника, а задние сиденья просторные и удобные. Время автономной работы отличное, с очень солидным запасом хода на электротяге. Без кондиционера он должен быть в состоянии превысить номинальный запас хода на 10-20 километров, что означает, что фактический запас хода на электротяге должен достигать 100 километров. Передняя и задняя независимые подвески хорошо настроены, обеспечивая плавное прохождение неровностей и ухабов без каких-либо резких движений. Трёхступенчатая трансмиссия DHT и двигатель Chery 1.5T обеспечивают превосходные ощущения от вождения. Двигатель, несомненно, является сильной стороной Chery. В целом, я считаю, что этот гибрид предлагает отличное соотношение цены и качества, а тот факт, что он лицензирован напрямую, — ещё один плюс.
Читать полностью