Новый авто Chevrolet Malibu XL из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2016 по 2023
от 3 475 000 руб.
Комплектации:
2023 model (discontinued) — от 3 475 000 ₽
5 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 3 605 000 ₽
6 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 3 830 000 ₽
6 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 3 650 000 ₽
6 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 3 780 000 ₽
7 комплектации этого года
535T CVT Ruixing Edition — 3 910 000 ₽
535T CVT Sharp Edition — 3 780 000 ₽
535T CVT Ruilian Edition — 4 045 000 ₽
Redline 550T Automatic Sharp Edition — 4 885 000 ₽
550T Automatic Royal Blue Limited Edition — 4 755 000 ₽
Redline 550T Automatic Link Edition — 5 015 000 ₽
Redline 550T Automatic Smart Edition — 5 145 000 ₽
2018 model (discontinued) — от 3 935 000 ₽
7 комплектации этого года
530T Automatic Sharp Edition — 4 090 000 ₽
530T Automatic Ruichi Edition — 4 220 000 ₽
530T Automatic Ruiyi Edition — 4 880 000 ₽
530T Dual Clutch Ruiyao Edition — 5 140 000 ₽
535 Automatic Sharp Edition — 7 635 000 ₽
530H Full Hybrid Ruishang Edition — 3 935 000 ₽
530H Full Hybrid Ruizun Edition — 4 195 000 ₽
2017 model (discontinued) — от 4 350 000 ₽
7 комплектации этого года
1.5T Automatic Ruixiang Edition — 4 480 000 ₽
1.5T Automatic Ruichi Edition — 4 350 000 ₽
1.5T Automatic Ruishang Edition — 4 350 000 ₽
1.5T Dual Clutch Ruiyao Edition — 4 880 000 ₽
2.5L Automatic Ruishang Edition — 7 900 000 ₽
2.5L Automatic Ruizun Edition — 8 160 000 ₽
1.8L Full Hybrid Ruizun Edition — 4 455 000 ₽
2016 model (discontinued) — от 4 480 000 ₽
3 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
175900
Производитель
SAIC-GM Шевроле
Размер авто
автомобиль среднего размера
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2023.06
двигатель
1.5T 169 лошадиных сил L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
124(169Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
250
коробка передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4933x1854x1476
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
205
Официальное время разгона до 100 километров(с)
9.1
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.83
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
8 лет или 160 000 километров (основные компоненты силового агрегата, такие как двигатель и трансмиссия)
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
14774,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4933
Ширина (мм)
1854
Высота (мм)
1476
Колесная база (мм)
2829
Передняя колесная база (мм)
1596
Задняя колесная база (мм)
1599
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1465
Масса полной загрузки (кг)
1905
Объем топливного бака (л)
55.0
Объем багажного отделения (л)
520
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
ЛФВ
Объем (мл)
1490
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
10.0
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
169
Максимальная мощность (кВт)
124
Максимальная полезная мощность (кВт)
119
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5600
Максимальный крутящий момент (Н·м)
250
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1700-4400
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Коробка передач
Описание коробки передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Количество передач
9
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/55Р17
Размер задней шины
225/55Р17
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Открывающаяся панорамная крыша
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
8
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
галоген
Дальний свет
галоген
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Водительское сиденье
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт
График смен
График смен
механическое переключение передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
Сяосюэ ОС
Картографирование
Картографирование
CarLife, CarPlay
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
AUX, USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
3.5
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
3.88
1310 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.00 | 4.46 | 3.47 | 4.11 | 4.09 | 4.03 | 2.99 |
| Средний балл по цене | 3.87 | 4.23 | 3.76 | 3.88 | 3.90 | 3.95 | 3.84 |
| Средний балл подобных | 3.76 | 4.22 | 3.75 | 3.72 | 3.77 | 4.23 | 3.80 |
Отзывы о Chevrolet Malibu-xl
[Мощностные характеристики] 1.5t+9at трогается плавно и достаточен на высоких скоростях. [Наименее удовлетворены] Шум на шоссе сильный. XL 9-го поколения значительно шумнее на скорости 120 км/ч, чем Malibu 8.5-го поколения на скорости 140 км/ч. Подвеска особенно жесткая, а шасси значительно сжалось по сравнению с 8.5-м поколением. Он довольно комфортен на асфальтированных дорогах, но грунтовые дороги очень жесткие и ухабистые, что неблагоприятно для задних сидений. Звукоизоляция и фильтрация вибраций не на том же уровне, что и у 8.5-го поколения. [Впечатления от покупки автомобиля] 5. 2.0-литровый немного медленный, а 1.5-литровый не так хорош, как 2.0-литровый. В городе во время пробок 12-13 машин, при отсутствии пробок — 8-10 машин, на трассе — 6 машин, минимум — 5. [Отношение к продажам] Хорошее обслуживание, это заслуживает похвалы.
Читать полностью
Раньше я ездил на Sylphy Classic, которую купил в 2020 году. В этом году я женюсь и у меня будет ребенок, поэтому я хочу пересесть на автомобиль B-класса. Я делаю ставку на мощность, внешний вид и безопасность, а мой бюджет не превышает 200 000. До этого я рассматривал все основные автомобили B-класса, кроме корейских, французских и отечественных. Buick LaCrosse был довольно большим, но меня отпугивали ветровое стекло Dalian и ручная коробка передач. То же самое было и с Mondeo. Magotan отпугивала коробка передач с двойным сцеплением. Новый Accord был слишком уродливым и неприемлемым. Шины Teana 2.0t были слишком тонкими. В итоге я собирался заказать бензин Asia Dragon 2.5, но он оказался слишком мягким и почти неприемлемым. Позже я случайно зашел в магазин Chevrolet и увидел топовую версию Malibu XL черного цвета 2.0t. Честно говоря, в то время я не знал, что эта машина существует, потому что она была редкостью на улицах Даляня, и я не тестировал ее, но внешний вид, колеса и простой интерьер (рычаг коробки передач) были для меня очень привлекательными, поэтому я начал изучать ее на Dongchedi. Некоторые говорили, что расход топлива высокий, но лично меня это не особо волнует. Я езжу почти только по городу, и большая мощность определенно приведет к высокому расходу топлива. Позже я повез свою жену посмотреть ее. Моя жена не очень разбирается в машинах, но она сказала, что внешний вид был отличным и выглядел очень грандиозно. Продавец был очень честным, а цена была очень хорошей. Это был единственный магазин 4S из всех марок, который не позвонил мне, чтобы настоять на том, чтобы я посмотрел машину после того, как я ее увидел, поэтому я сразу внес депозит. 2.0 черный Ruidong, потому что мне не нравятся беспорядочные вспомогательные функции, и я не знаю, как ими пользоваться, потому что у предыдущего Sylphy их не было, я просто слушаю музыку по Bluetooth, и мне достаточно изображения заднего хода. Я никогда не пользовался круиз-контролем. Кредит рассчитан на пять лет и погасился за один год. Машина стоит 153 000, а проценты составляют 4140 в год. Он будет погашен за один год, что составляет 157 000. Затем мне дали ваучер на техническое обслуживание на 4000, и я подаю заявку на государственную субсидию на 4000, но она еще не пришла. В то время мне сказали попытаться получить машину после октября 2023 года, потому что на складе было слишком много автомобилей. Затем, неожиданно, я упомянул машину, выпущенную 22 марта 2024 года. Машина прибыла в Далянь 2 апреля, а я забрал ее 3 апреля. Продавец был очень удивлен, потому что они сказали, что эта машина будет снята с производства. Я также подумал, что это судьба, потому что я женился 23 марта. Я езжу на ней уже около десяти дней. Мощность очень хорошая, и определенно есть ощущение толчка в спине. Расход топлива меньше 300 километров, только по городу. Расход топлива в час пик утром и вечером составляет почти 11. Когда я еду на ней один ночью, он составляет 7.2. Это действительно круто. Я считаю, что цена очень подходящая. Автомобиль - это просто средство передвижения. Просто потратьте свои собственные деньги и купите тот, который вам нравится.
Читать полностью
Экстерьер довольно хорош. Помимо ощущения меньшей технологичности по сравнению с автомобилями на новых источниках энергии и менее массивной передней части, сказать больше нечего. У него свирепый вид, что мне особенно нравится. Что касается интерьера, все знают, какой он, но лично я думаю, что это вопрос личных предпочтений. Сначала он мне не понравился, но со временем я нашёл его привлекательным. Может быть, это просто долговечная эстетика? К тому же, у него так много физических кнопок, что удобно. Функций достаточно, есть всё необходимое. Единственное отличие в том, что у Ruilian нет автоматической парковки, а остальные функции помощи водителю есть в топовых комплектациях. Но в моих предыдущих машинах их тоже не было, поэтому меня это не беспокоило. Пространство среднее для автомобиля B-сегмента, но для меня это немного натянуто. Я еду один, и мой рост всего 160 см. Ездить очень удобно. Управляемость, опять же, отличная. Это главная сильная сторона Malibu. Он едет очень устойчиво и кажется надёжным. Руль упругий, чёткий и точный, без намёка на суетливость. Газ лёгкий и неустойчивый, а тормоза немного высоковаты, но я не считаю это проблемой. Разгоны и обгоны невероятно лёгкие, и, если только вы не входите в особенно крутой поворот, вы не почувствуете заметных рывков, что лучше, чем у многих других автомобилей. Это хорошая покупка для тех, кто любит водить. Репутация этого автомобиля несколько перевешивается его динамикой (прозвище «три сокровища неудачника» отпугнуло многих). Добавьте к этому прочный салон, и логотип только усугубляет его непопулярность. Хотя у него могут быть и другие недостатки и проблемы, они не умаляют его репутацию действительно превосходного автомобиля. Если вы прагматик Человеку, которому не важна репутация, но который ценит ощущения от вождения, я рекомендую его к покупке.
Читать полностью
Внешний вид красив, и меня на самом деле устраивает интерьер; я думаю, что его простота хороша. Я купил Ruidong и планирую добавить запирающийся, поднимающий окна, складной модуль зеркал и заменить галогенные фары на светодиодные лампы. Мне не нужны никакие другие функции. С бюджетом в 15-20 000 я смотрю на немецкие автомобили, такие как Sagitar и Magotan; я отвергаю японские модели; мне не интересны корейские автомобили; и я окончательно разрываюсь между французскими и американскими автомобилями. Я смотрел на люксовую версию и версию Supreme Mondeo, новый Regal LaCrosse от Buick, Peugeot 508l и Citroën Versailles. На самом деле, шасси 508l безупречно, а цена разумна и бескомпромиссна; LaCrosse оснащен 48-вольтовым мягким гибридом, но он не подходит моим привычкам вождения. На нем очень неудобно ездить, поэтому я его не рассматривал; для Regal нет тест-драйва 2.0, поэтому позже я не поехал на тест-драйв; у Mondeo очень хорошие впечатления от вождения. Хотя турбонаддув вмешивается на 2500 об/мин и разгон в передней части занимает около 1 секунды, он кажется очень безопасным и устойчивым. Пространство очень большое, но я беспокоюсь, что экран «рыбий глаз» будет поврежден. Версия 2.0t всей серии и 92-октановое топливо также очень привлекательны, но в конечном итоге мне все равно придется учитывать соотношение цены и производительности. В целом, Malibu 2.0 Luxury и Peugeot 508L оба превосходны. В конечном счете, все сводится к личным предпочтениям. Надеюсь, что Malibu, который примет мое окончательное решение, не бросит меня на дороге. Дилерский центр сказал, что у моей модели сентября 2023 года больше не будет проблем с топливным модулем, а даже если и будут, они заменят его бесплатно. Хотя оба автомобиля оснащены двигателем 2.0T LSY и коробкой передач 9AT, Malibu XL и LaCrosse имеют совершенно разные настройки шасси и ощущения от вождения. Поэтому, как и при покупке автомобиля, вы не можете просто посмотреть на него снаружи; вам нужно провести тест-драйв самостоятельно, чтобы выбрать подходящий вариант.
Читать полностью
Однажды в пятницу, по прихоти, я потащила двух друзей на Auto Expo посмотреть на машины. Malibu в шоу-руме излучал ощущение сдержанной мощи. 1. Он был удобным, как спереди, так и сзади. Передние сиденья оказались на удивление удобными, с электрической регулировкой поясничной поддержки для водителя и переднего пассажира (позже выяснилось, что регулировка водительского сиденья была ограничена
Читать полностью
Chevrolet Malibu был моей первой машиной, и первой машиной моей семьи. Раньше мы жили в маленьком переулке без парковки, и в маленьком городе мы никогда не покупали машину. Теперь, когда у нас есть место в нашем сообществе, и после многих лет работы мы почувствовали необходимость купить машину. Наличие машины определённо улучшило качество моей жизни. Теперь стало удобнее отвозить родителей в деревню, и нам больше не нужно ездить на электросамокате в дождь или ветер. Это настоящее удовольствие. Но если бы я мог вернуться в то время, я бы, наверное, не купил Malibu. Я бы, наверное, купил автомобиль класса А, например, Cruze, примерно за 70 000 или 80 000 юаней (на котором я обычно езжу сам). Я больше ценю практичность автомобиля, да и финансы у нас стеснённые, но мои родители предпочитают машины большего размера и длиннее. В конце концов, я решил стиснуть зубы и взять кредит. В конце концов, я купил его, и 2,0-литровый двигатель — настоящее удовольствие от вождения. Не могу сказать, что жалею об этом. [Цена автомобиля] Местных дилеров 4S нет, поэтому я купил его через местного дилера у иногороднего дилера 4S. Он был доставлен в феврале или марте. Цена по счету была 139 800 юаней, а окончательная цена — 165 000 юаней. Я не знаю, сколько заработал дилер. Я взял банковский кредит на 40 000 юаней и плачу 800 юаней годовых. Дилер дал мне броню шасси, защиту двигателя и несколько недорогих гаджетов. Автомобили в Гуанси дорогие, но у меня нет ни времени, ни сил покупать где-то еще. Люди продолжают комментировать, что я переплатил, и я точно знаю, что это так. Если я сделаю, как вы предлагаете, и куплю 15 машин в более дешевом месте, будут ли там билеты и сборы около 1000 юаней? 1800-километровая поездка обратно обойдется в 2000 юаней на топливо и оплату проезда по трассе, верно? И после того, как я все сделаю, мне придется остановиться на несколько дней в пути, что также будет стоить еще 1000 юаней на проживание, верно? Я еще не использовал свой ежегодный отпуск в этом году, и я планирую использовать его в качестве вычета в конце года на пять дней, что будет стоить еще 5000 или 6000 юаней. Поездка туда и обратно изматывает, и я почти не водил машину. И мне нужно взять с собой отца, так что стоимость для нас двоих больше, чем разница в цене! И это такая морока! Некоторые люди просто спорят о региональных различиях! Опыт вождения был для меня ключевым, когда я купил Malibu XL. За исключением двух месяцев, когда я получил права, я больше ни на чем не ездил. Однако мой отец водил довольно много и говорит, что на этой машине легче ездить, чем на многих. Расход топлива: за более чем 3800 км я израсходовал 7 л на трассе и 11-14 л в городе. Исходя из пробега и расхода топлива, в среднем это составляет чуть более 10 л. Разница между людьми с разными стилями вождения в городе может быть значительной. Недовольство: отсутствие вентиляции сидений немного неудобно в южном Китае. Я не уверен, можно ли ее модернизировать. Бортовой компьютер сложен в использовании и немного медленно реагирует, но я обычно не использую его функции, а просто слушаю музыку через Bluetooth. Я планирую позже купить автомобильную аудиосистему на Android. Интерьер - дело личных предпочтений; я нахожу физические кнопки довольно полезными, а экран довольно четким.
Читать полностью
Я часто хожу в автосалоны 4S, чтобы посмотреть автомобили. Я видел Malibu XL и Regal. Обе модели похожи и предлагают отличное соотношение цены и качества в B-сегменте GM. В конце концов, 9AT действительно существует. Regal немного дороже, и, поскольку у меня не было денег, я выбрал Malibu XL. Внешний вид очень привлекательный, а его почти 5-метровая длина довольно впечатляет. Говорят, что для Malibu XL нужно брать двигатель 2.0T, так как он обеспечивает большую мощность. Я подумал, что 2.0T на 20 000 юаней дороже, и, поскольку я не очень богат, 1.5T достаточно мощный для семейного использования. После года колебаний я внес депозит в конце декабря 2024 года и купил машину. Я получил номерные знаки на 24 года. Продавец в автосалоне 4S очень помогла мне с оформлением документов на покупку. Я сам осмотрел машину, и никаких проблем не возникло. Она даже услужливо почистила её от грязи. В первый день я внёс залог, а на третий оформил документы и поехал домой. Выехав из магазина 4S, сначала нужно заехать на заправку. Машина очень устойчива на эстакаде. Держатель для телефона при подключении к CarPlay не нужен. Можно слушать музыку и смотреть карту прямо на центральном экране. Говорят, что у американских автомобилей высокий расход топлива. Мой новый автомобиль расходует около 8 литров во время обкатки, поэтому я уверен в качестве GM.
Читать полностью
【Мощностные характеристики】 Реакция на газ очень быстрая, но при переключении передач на низких скоростях наблюдаются рывки. Кажется, эта проблема встречается у большинства автовладельцев. Ускорения в конце движения достаточно, мощность постоянная, и езда по трассе очень приятна. 【Расход топлива】 Расход топлива на трассе в основном составляет около 7 литров. Мои привычки вождения относительно агрессивны, но я редко намеренно нажимаю на газ, но и намеренно экономить топливо не буду. Что я могу сказать о расходе топлива? Он приемлемый. В конце концов, рабочий объем здесь. 【Пространственные характеристики】 Места в салоне достаточно. Для автомобиля за 150 000 юаней и кузова автомобиля B-класса места, естественно, не так уж и мало. Американцы любят делать багажники очень большими, но я редко сижу на заднем ряду, но мне не тесно, когда я сижу сзади со своим ростом 178. 【Больше всего доволен】 Больше всего доволен внешним видом, большая покатая задняя часть, почти пятиметровый кузов, спортивные линии и черный цвет очень крутые. Второе - это мощность и управляемость. Коробка передач 2.0T+9at хорошо настроена. Конечно, она не так идеальна, как коробка передач ZF у BMW, но за эту цену у автомобиля такая хорошая управляемость, чего еще желать? 【Наименее доволен】 Я не очень доволен сиденьями, потому что они не очень удобные, и на центральной консоли не так много места для вещей.
Читать полностью
Внешний вид: Сравнив несколько автомобилей, этот сразу меня очаровал. Он такой молодёжный. Я вырос после 90-х, поэтому считаю себя относительно молодым и не люблю машины, которые выглядят слишком старыми. Я уже видел эту машину на улице, и мне понравился выставочный образец в автосалоне. Продавец порекомендовал цвет Imperial Porcelain Blue, и я долго его ждал. Как только я увидел машину, она мне очень понравилась. Салон: Перед покупкой я слышал в интернете, что салон не очень, но, увидев его, я решил, что он вполне приличный и простой. Поскольку это моя первая машина, сиденья полностью чёрные. Хотя он не такой яркий, как типичные китайские автомобили, чёрный цвет смотрится хорошо. Экран поддерживает CarLife и CarPlay, что позволяет проецировать контент с телефона на экран, добавляя разнообразия. Мне также нравится зональный кондиционер. Я немного чувствителен к жаре, а моя жена — к холоду, поэтому мы можем использовать эту функцию. Мне это нравится! Характеристики: Ранее я видел в интернете 2,0-литровый двигатель, но когда приехал в автосалон, почувствовал, что цена завышена, поэтому выбрал 1,5-литровый. Я слышал, что у него 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая работает плавно и без задержек. Мне больше всего нравятся различные функции OnStar; они очень просты в использовании и удобны. Зимой, когда холодно, я заранее включаю кондиционер. Я также могу проверять различные состояния автомобиля, такие как открытие и закрытие окон, проверку давления в шинах, местоположение автомобиля и другую информацию из дома. Это невероятно удобно. Наверное, я просто не очень хорошо информирован, но я думаю, что это довольно полезно. Вместимость: Он кажется большим. Мне больше всего нравится в багажнике его размер. Я упаковал три сейфа и сумку домой с работы перед Лунным Новым годом, и это было совершенно без стресса. Впечатления от вождения: После того, как я забрал машину, я проехал 400 километров по шоссе домой на Лунный Новый год. Отклик на педаль газа был очень быстрым, и даже обгоны на трассе происходили мгновенно. 9-ступенчатая автоматическая коробка передач тоже очень хороша. Сначала я считал, что 1,5-литровый двигатель недостаточно мощный, но, поездив на нём, понял, что его более чем достаточно. Думаю, позже, когда денег будет побольше, перейти на 2,0-литровый, который, думаю, будет ещё лучше. 1,5-литрового двигателя более чем достаточно для домашнего использования, а в салоне довольно тихо. На трассе рева двигателя почти не слышно, только шум шин.
Читать полностью
Внешний вид: Я считаю, что внешний вид Malibu XL безупречен в этой ценовой категории. Конечно, внешний вид — дело личных предпочтений, но в целом я очень доволен. Комплектация: девятиступенчатая автоматическая коробка передач и двигатель 2.0T LSY. В повседневной езде мощности достаточно, и автомобиль отлично следует за моими ногами. Я не беспокоюсь о потере мощности при обгонах. Говорят, что коробка передач немного дергается, но я обычно езжу по трассе и владею машиной меньше года, поэтому пока этого не заметил. Спортивный режим, похоже, увеличивает минимальные обороты двигателя и улучшает демпфирование рулевого колеса, что не сильно отличается от обычного режима. Пространство: Я очень доволен. В конце концов, это автомобиль B-класса. Мой рост 182 см, я сидел босиком и на передних, и на задних сиденьях. Салон довольно просторный. Моя девушка ростом 173 см сидит на пассажирском сиденье, и она тоже отметила, что салон довольно просторный. Конечно, я вожу машину либо один, либо с девушкой, и нечасто езжу на ней на полной скорости. Единственный раз, когда я ездил на ней на полной скорости, я увидел, что моим друзьям не тесно на заднем сиденье, так что всё должно быть нормально. Интерьер: Это, пожалуй, самая распространённая претензия. Я молодой человек, родившийся в 1999 году, но предпочитаю механические кнопки. Большой центральный экран управления довольно плавный, а вот отсутствие беспроводного CarPlay немного разочаровывает. Интеллектуальные функции, безусловно, не сравнимы со многими отечественными автомобилями. Конечно, наиболее важными факторами при покупке этого автомобиля для меня были двигатель, размер и внешний вид. Я также пожалуюсь, что отсутствие блокировки автомобиля для поднятия стёкол немного неудобно. Расход топлива: По работе я в основном езжу по трассе и редко по городу. Сейчас мой средний расход составляет 6-7 миль на галлон на трассе. В городе я могу дать вам лишь ориентировочный показатель, в среднем 11-13 миль на галлон (дорожное состояние в моём районе не очень хорошее, и пробки нередки). Управляемость: я считаю, что она очень хорошая. Машину не заносит (в моём районе много автомобильных мостов, и сильный боковой ветер делает её устойчивой в таких условиях). Рулевое управление кажется очень точным, и руль немного тяжеловат, но мне это нравится (амортизация в спортивном режиме для меня немного неприемлема). Цена автомобиля была 135 900 юаней, с налогом на покупку больше 13 000 юаней, но меньше 14 000 юаней, хотя я не могу вспомнить точную сумму. Страховка обошлась мне в 6 000 юаней в первый год, так что это всё. Пока что я очень доволен. У меня не было никаких мелких проблем с тех пор, как я начал пользоваться им. Я не делал много фотографий своего автомобиля, поэтому просто выдумал фотографии.
Читать полностью





































































