Новый авто Citroën C3-XR из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2015 по 2021
от 1 235 000 руб.
Комплектации:
2021 model (discontinued) — 1 590 000 ₽
1 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — 1 855 000 ₽
1 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 1 855 000 ₽
7 комплектации этого года
190THP Automatic Transmission — 1 855 000 ₽
230THP DCT Sport Edition — 1 990 000 ₽
1.6L Automatic Enjoy Edition — 2 160 000 ₽
190THP Automatic Cross-Leader Edition — 1 990 000 ₽
230THP DCT ORIGINS Centennial Edition — 2 120 000 ₽
230THP DCT Yueling Edition — 2 120 000 ₽
1.6L Manual Cross Country Edition — 1 900 000 ₽
2018 model (discontinued) — от 2 160 000 ₽
6 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — от 2 160 000 ₽
8 комплектации этого года
1.6L Manual Fashion Model — 2 290 000 ₽
1.6L Manual Pioneer — 2 160 000 ₽
1.6L Automatic Fashion Model — 2 290 000 ₽
1.6L Automatic Pioneer — 2 420 000 ₽
230THP Manual Pioneer — 2 380 000 ₽
230THP Automatic Pioneer — 2 380 000 ₽
230THP Automatic Intelligent — 2 510 000 ₽
350THP Automatic Flagship — 4 565 000 ₽
2015 model (discontinued) — от 1 235 000 ₽
7 комплектации этого года
Проходные CITRO-N C3-XR из Китая (2021-2023)
Citroën C3-XR
март 2023 г.
Citroën C3-XR 2021 190THP DCT Luxury Edition
Объем1199 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
934 397 ₽
с доставкой во Владивосток
Citroën C3-XR
март 2023 г.
Citroën C3-XR 2021 190THP DCT Luxury Edition
Объем1199 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 029 679 ₽
с доставкой во Владивосток
Citroën C3-XR
март 2023 г.
Citroën C3-XR 2021 190THP DCT Luxury Edition
Объем1199 сс
Пробег
23 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 173 255 ₽
с доставкой во Владивосток
Citroën C3-XR
март 2023 г.
Citroën C3-XR 2021 190THP DCT Luxury Edition
Объем1199 сс
Пробег
43 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
940 924 ₽
с доставкой во Владивосток
Citroën C3-XR
март 2023 г.
Citroën C3-XR 2021 190THP DCT Luxury Edition
Объем1200 сс
Пробег
50 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
912 378 ₽
с доставкой во Владивосток
Citroën C3-XR
март 2023 г.
Citroën C3-XR 2021 190THP DCT Luxury Edition
Объем1199 сс
Пробег
18 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 075 363 ₽
с доставкой во Владивосток
Citroën C3-XR
сентябрь 2021 г.
Citroën C3-XR 2019 230THP DCT Yueling Edition
Объем1199 сс
Пробег
56 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
927 871 ₽
с доставкой во Владивосток
Citroën C3-XR
март 2023 г.
Citroën C3-XR 2021 190THP DCT Luxury Edition
Объем1200 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
914 989 ₽
с доставкой во Владивосток
Citroën C3-XR
октябрь 2021 г.
Citroën C3-XR 2021 190THP DCT Luxury Edition
Объем1199 сс
Пробег
73 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
886 103 ₽
с доставкой во Владивосток
Citroën C3-XR
март 2023 г.
Citroën C3-XR 2021 190THP DCT Luxury Edition
Объем1199 сс
Пробег
27 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
951 365 ₽
с доставкой во Владивосток
Citroën C3-XR
октябрь 2021 г.
Citroën C3-XR 2020 230THP DCT C-Series Trendy Edition
Объем1199 сс
Пробег
93 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
926 566 ₽
с доставкой во Владивосток
Citroën C3-XR
март 2023 г.
Citroën C3-XR 2021 190THP DCT Luxury Edition
Объем1199 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 016 627 ₽
с доставкой во Владивосток
Citroën C3-XR
март 2023 г.
Citroën C3-XR 2021 190THP DCT Luxury Edition
Объем1199 сс
Пробег
11 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
977 470 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Citroen C3-XR 2021 190THP DCT Premium Edition
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
113900
Производитель
Dongfeng Citroen
Размер авто
маленький внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2021.07
двигатель
1.2T 116 лошадиных сил L3
Максимальная мощность (кВт)
85(116Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
190
коробка передач
6-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4288x1748x1557
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
185
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
5
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
5.98
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
7630.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4288
Ширина (мм)
1748
Высота (мм)
1557
Колесная база (мм)
2655
Передняя колесная база (мм)
1509
Задняя колесная база (мм)
1486
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1220
Масса полной загрузки (кг)
1640
Объем топливного бака (л)
47.0
Объем багажного отделения (л)
420
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
HN06
Объем (мл)
1199
Объем (л)
1.2
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
3
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
116
Максимальная мощность (кВт)
85
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
190
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1500-3500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
6-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
6
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением в масляной ванне (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Подвеска продольно-торсионная, независимая.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
ручной тормоз
Размер передних шин
205/60 R16
Размер задней шины
205/60 R16
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
Скрытый тип
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Значок перевернутого изображения.
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Неизвестно
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Сочетание кожи и ткани.
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
9
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Автомобильная жизнь
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Галогеновые
Дальний свет
Галогеновые
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
—
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
3.34
60 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.26 | 3.78 | 3.08 | 3.51 | 3.32 | 3.30 | 3.15 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.48 | 3.99 | 3.39 | 3.52 | 3.51 | 3.41 | 3.68 |
Отзывы о Citro-n C3-xr
Чежидао Авторемонт и о
Марка Citroën всегда привлекала многочисленных покупателей своим уникальным дизайном и изысканным интерьером. Я сам когда-то владел Citroën и был очень надёжным. У меня есть собственная автомастерская, и из-за моей любви к этой марке я даже прошёл курс обучения по ремонту Citroën в качестве механика. За эти годы я поработал со многими Citroën и накопил значительный опыт. Первой машиной, которую мы осмотрели сегодня утром, был Citroën C3-XR. Владелец сообщил, что автомобиль плохо заводится, и загорелся индикатор «Check Engine». Сначала мы подтвердили проблему, несколько раз включив зажигание, что подтвердило трудности с запуском. Затем мы воспользовались инструментом диагностики неисправностей и обнаружили коды неисправностей топливных форсунок, верхнего кислородного датчика и электромагнитного клапана угольного адсорбера. Мы изучили электрические схемы автомобиля и определили цепи и электронные компоненты, связанные с этими кодами неисправностей. Анализ схем электропроводки показал, что топливные форсунки, датчик кислорода (входной) и электромагнитный клапан угольного адсорбера – компоненты, связанные с кодами неисправностей – были подключены к двойному реле, что вызвало серьёзные опасения. Затем мы разобрали двойное реле для проверки. Как и ожидалось, после разборки было обнаружено, что двойное реле сгорело внутри. Неисправность была выявлена, и это не является серьёзной проблемой. Двойное реле было заменено новым, код неисправности автомобиля был стерт, и, наконец, проблема была решена. Что касается технического обслуживания автомобиля, три гарантии C3-XR действительны в течение 2 лет или 50 000 километров, а гарантийный срок качества автомобиля составляет 3 года или 100 000 километров. Официальный цикл технического обслуживания C3-XR составляет один раз каждые 7500 километров или 6 месяцев, а воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кондиционера, тормозное масло и свечи зажигания заменяются каждые 30 000 километров. Стоимость мелкого технического обслуживания составляет около 600 юаней. Об уникальном дизайне автомобилей Citroën говорить нечего, и те, кто его ценит, действительно его ценят. Несмотря на небольшой объём двигателя 1.2T, мощности вполне достаточно. Это хороший автомобиль.
Читать полностью
Автомобильный герой
Пространство: В Citroën C3 XR места поменьше. Мой рост 178 см, и когда я сижу на переднем сиденье, опустив его в самое нижнее положение, у меня все еще остается место над головой размером с кулак. Оставив переднее сиденье в том же положении, я перехожу на заднее сиденье, и у меня все еще остается место над головой размером с палец, а также еще один кулак и три пальца для ног, из-за чего на заднем сиденье становится немного тесновато. Багажник тоже средний, немного узковат, но задние сиденья можно сложить, увеличивая пространство багажника. Мощность: Этот автомобиль оснащен турбированным двигателем 1.2T мощностью 136 лошадиных сил и крутящим моментом 230 Нм, работающим в паре с 6-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением Getrag. В реальных условиях эта трансмиссия обеспечивает отзывчивую дроссельную заслонку и положительный отклик мощности, что делает его бодрым на низких и средних скоростях. На шоссе, между 80 и 120 км/ч, глубокое нажатие на дроссель обеспечивает приличное ускорение, что приводит к солидной общей производительности. Вот несколько недостатков этого автомобиля: 1. Когда вы ждете на светофоре на дороге, когда вы включаете передачу D и нажимаете на тормоз, вы можете отчетливо чувствовать вибрацию от двигателя. 2. Коробка передач с двойным сцеплением, как правило, не плавная при движении по загруженным дорогам с частыми остановками, и будут некоторые рывки. 3. Настройка подвески относительно жесткая. Несмотря на хорошую поддержку кузова, комфорт относительно плохой. При проезде некоторых крупных выбоин или лежачих полицейских неровности, ощущаемые в автомобиле, все еще довольно очевидны. Стоимость покупки автомобиля: Рекомендованная розничная цена этого автомобиля составляет 118 900 юаней, и в настоящее время на нее можно получить скидку 29 000 юаней, при этом цена автомобиля без ключа составляет 89 900 юаней. В дополнение к налогу на покупку в размере около 7900 юаней, расходам на страховку в размере около 4200 юаней и сбору за номерной знак в размере 500 юаней общая стоимость составит около 102 500 юаней.
Читать полностью
Невежественные массы Владелец Citroën C3-XR, 2 года
Опыт покупки автомобиля: Я живу в Цзинмэне, провинция Хубэй, и у меня семья из четырех человек. Я работаю на заводе и редко выхожу из дома. Я либо езжу на автобусе Qingju, либо зимой или поздно ночью звоню Didi. Поэтому я не особо стремился покупать машину. Мои поездки обходились меньше чем в 100 юаней с человека. Главная проблема заключалась в том, что навещать родственников во время лунного Нового года было неудобно. Мои родственники также спрашивали, почему я не купил машину, а мои родители стареют. Изначально я планировал купить онлайн в июне, в межсезонье. Я также присматривался к Eado, Arrizo и Chevrolet и никак не мог решить, какой из них купить. Кто бы мог подумать, что в марте Citroën нанесет первый удар в ценовой войне автомобилей? Проверив характеристики Citroën на Dongchedi, я решил купить одну. Я нашёл номер телефона местного дилерского центра 4S в интернете на работе и планировал сделать заказ в воскресенье, но они перестали принимать заказы всего через два дня. Десять дней спустя я увидел на Douyin, что местная компания по обслуживанию автомобилей принимает заказы. Я оформил полный заказ в воскресенье, 19-го числа. [Стоимость доставки] Я заказал машину 19 марта за 113 900 юаней в полном объёме. Я получил скидку в размере 56 000 юаней в течение двух недель после регистрации номерного знака. Я забрал её 24-го числа. Я заплатил 7601,77 юаня налога с покупки, 4134,27 юаня страховки и 50 юаней за регистрацию номерного знака. Наконец-то я добавил коврик. [Пространство] Передние сиденья в порядке, но задние сиденья немного тесноваты для тех, кто выше 5'10" (180 см). Багажник не большой, но довольно глубокий. Для моей семьи это нормально (в моей семье никто не выше 5'10"). [Впечатления от вождения] Я никогда раньше не водил; последний раз водил семь лет назад. Сравнивая опыт вождения на чужих машинах с опытом вождения на моем тестовом автомобиле, я чувствовал себя довольно хорошо. Мощность хорошая. После получения автомобиля я попрактиковался на двух местных горных дорогах (извилистых дорогах). С тремя крупными мужчинами в машине я не чувствовал недостатка мощности. Я мог легко преодолевать склоны до 30 градусов и даже в потоке машин. Рулевое управление отзывчивое, и меня не бросало в сторону, как это бывает в других машинах. В целом, это хорошая машина. [Расход топлива] Я проверил расход топлива. Поскольку я езжу всего два дня с включённым кондиционером, средний расход топлива составляет 7 литров. Подожду несколько месяцев, чтобы всё стабилизировалось, а затем снова проверю. Данные из приложения Autohome показывают, что расход 5 месяцев. Сейчас машина проходит обкатку. В день регистрации передо мной стояли три C3XR, а сзади — один C6. Похоже, его покупают довольно много людей. В Хубэе также много Citroën. Такси все на Citroën, поэтому не нужно беспокоиться о последующем обслуживании и ремонте.
Читать полностью
Разговор об арбузе Владелец модели 3, 4 года
Это была моя первая машина. У неё был высокооборотистый двигатель, и мощность на высоких оборотах была довольно хорошей. Летом, с включённым кондиционером, начальная мощность была слабой, а разгон был медленным. Она очень прочная для повседневной езды, главным образом потому, что шасси было настолько хорошим, насколько это возможно: гибким, но не проседающим, и очень упругим. Прокатившись на ней, я почувствовал, что многим другим автомобилям, если только они не стоят 300 000 юаней или больше, не хватает шасси Citroën, если только их цена не находится в диапазоне 300 000 юаней. Когда я купил эту машину, она была одной из первой партии, и скидок не было. Оглядываясь назад, можно сказать, что это не очень выгодная покупка, но тогда я не придал этому большого значения; мне просто понравился классический дизайн. К тому же, я Водолей, и мне не нравится обилие брендов на улицах, особенно учитывая, что многие машины стоимостью до 100 000 юаней используются в качестве такси. После долгих мучений я наконец купил Citroën, и с тех пор он со мной. Французские автомобили пользовались успехом примерно год после покупки, но потом их популярность пошла на спад. Похоже, главная проблема связана со средним и высшим руководством компании. В этом году ситуация существенно изменилась, и наметились признаки восстановления. Могу только подбодрить французские бренды: это очень хороший бренд, и вам стоит его сохранить!
Читать полностью
Мо Тинхай Владелец Citroën C3-XR, 2 года
Машина у меня уже год, и на ней в основном ездит жена. Пробег всего 6000 километров. Планировал купить Elantra, но она слишком плоская. Мой рост 181 см, и мне немного напряжённо сидеть в ней. Цена на XRV слишком высока. В прошлом году Citroen сильно подешевел, поэтому я попробовал эту. Это 20-летняя машина из серийного производства, но она мощная. Она оснащена бортовым компьютером и изображением заднего хода. В комплекте идёт номерной знак, налог и посадочное место, которые стоят больше семи юаней. Для меня, с моим ростом 181 см и весом 80 кг, места действительно маловато, но для женщины достаточно. Расход топлива действительно не соответствует французскому автомобилю. Машина с маленькими колёсами едва может проехать 400 километров на 200 литрах топлива, в то время как машина с большими колёсами, как правило, может проехать менее 350. Перед праздником Весны был необычный шум из левой передней части автомобиля, поэтому я отправился в мастерскую 4S, чтобы подождать. Я поменял резиновые втулки полмесяца назад, а затем приготовился сделать первое ТО. В результате в мастерской 4S мне сказали, что первое ТО было сделано. Я спросил у автоторговца, и они сказали, что автомобиль из наличия прошел техническое обслуживание перед продажей, и первое ТО было использовано. Это стоило ещё 500 юаней. У меня действительно не было времени спорить с ними. Вибрация на холостом ходу трёхцилиндрового автомобиля всё ещё приемлема, особенно летом, когда включён кондиционер, вибрация видна невооружённым глазом. Мощность всё ещё довольно хорошая. Обратная связь всё ещё относительно чувствительна, когда нажимаешь на педаль газа на 100 на шоссе. Тем не менее, эта маленькая сломанная машина действительно устойчива на шоссе. Я могу ехать со скоростью 150 или 160 миль/ч на хороших дорогах. Это меня действительно удивило и, к тому же, стало самым приятным моментом. Для такой маленькой вещички стоимостью в десятки тысяч долларов она в целом соответствует моим ожиданиям.
Читать полностью
Умная машина Создатели высококачественных обзоро
[Наиболее доволен] Мое самое большое удовлетворение — это, конечно же, его цена. Citroën C3-XR — настоящая находка, всего за 100 000 юаней. Некоторое время назад я покупал машину с родственником и случайно проходил мимо дилерского центра Citroën. Я проверил его, и продавец сказал, что Citroën C3-XR 190THP DCT Premium Edition 2021 года (рекомендованная розничная цена 113 900 юаней) теперь доступен всего за 100 000 юаней, включая страховку и налог с покупки. Это довольно привлекательная цена. [Наименее доволен] Я думаю, что отсутствие Citroën C3-XR на рынке во многом связано с его дизайном. В то время как его конкуренты становятся все лучше и лучше с каждым поколением, Citroën C3-XR, кажется, практически не изменился, что затрудняет привлечение внимания молодежи. По крайней мере, я считаю, что его стиль уже не так привлекателен, как раньше. [Впечатления от вождения] После осмотра автомобиля я совершил тест-драйв. Честно говоря, на нем довольно скучно ездить. Разгон слабый, а обгоны — это небольшая проблема, особенно с его скудным 1,2-литровым двигателем. Тормоза также немного мягковаты, что делает вождение менее комфортным, чем на Toyota C-HR. Тем не менее, управляемость довольно точная, учитывая, что это небольшой внедорожник длиной чуть более 4,2 метра. Хотя настройки шасси Citroën впечатляют, я не заметил этого в Citroën C3-XR. Он немного дергается на лежачих полицейских и даже немного неудобен на высоких скоростях. [Впечатления от вождения] Пространство на задних сиденьях Citroën C3-XR среднее. При моем росте 178 см у меня на заднем сиденье есть только около кулака места для ног, а над головой почти нет. Сиденья также обеспечивают ограниченную поддержку бедер, что делает комфорт несколько недостаточным. Кроме того, центральная платформа немного высоковата, что делает её неудобной как для взрослых, так и для детей. [Резюме] В целом, Citroën C3-XR — довольно непривлекательный компактный внедорожник в этой ценовой категории. Многие предпочитают покупать автомобили китайских марок за такую цену. Если вам абсолютно необходимо приобрести автомобиль совместного предприятия, стоит сначала обратить внимание на Citroën C3-XR, поскольку он стоит всего 100 000 юаней.
Читать полностью
Звонок водителю
Что касается внешнего вида, передняя часть Citroën C3-XR отличается более стильным трапециевидным дизайном решетки радиатора и динамичным интерьером. Общий профиль передней части стал более плоским. Фары соединены удлиненной серебристой окантовкой, визуально расширяя горизонтальный контур передней части. Структура вокруг дневных ходовых огней включает в себя больше линий сгиба, придавая ему стильный вид. Багажник на крыше, окантовка заднего окна и спойлер по обе стороны заднего окна окрашены в черный цвет, что придает ему спортивный вид. Задняя часть отличается скрытым дизайном выхлопной трубы, а серебристая окантовка дополняет общий вид. Интерьер в целом относительно прост: верхняя часть центральной консоли обтянута кожей, а центральная часть с хромированной и серебристой отделкой эффективно усиливает ощущение глубины салона. Кроме того, новая модель оснащена полностью ЖК-панелью приборов и 9-дюймовым центральным дисплеем управления. Автомобильная система поддерживает подключение мобильного телефона и картографию. Что касается пространства, сиденья нового автомобиля выполнены в сочетании кожи и ткани, продолжая эстетику комфорта Citroën. Внутренняя обивка толстая, пена внутри мягкая, а тканевая обивка гладкая и эластичная. Задние сиденья сохраняют такое же высокое качество материалов и изготовления, как и передние. Пассажир ростом 1,78 метра в первом ряду, при установленном сиденье в самое нижнее положение, имел один кулак над головой. На заднем сиденье у них было четыре пальца над головой и примерно один кулак и два пальца для ног, что делает общее пространство более чем достаточным для большинства пользователей. Багажник легко вмещает три распространенных размера багажа 20, 24 и 28 дюймов, не снимая задний грузовой отсек, что делает его очень хорошим в целом. Модель 2021 года оснащена трехцилиндровым турбированным двигателем 1.2T с максимальной мощностью 116 лошадиных сил и пиковым крутящим моментом 190 Нм. Хотя общие показатели не особенно впечатляют, их более чем достаточно для ежедневных поездок на работу. Тем не менее, эта система питания относительно спокойна, и нетерпеливое вождение не является ее сильной стороной. С точки зрения управляемости, в обычном режиме переключение на повышенную передачу происходит быстро и легко, а вся мощность подключается плавно и гладко. Однако коробка передач имеет некоторую задержку в оценке переключения на пониженную передачу. Только когда педаль газа нажата одновременно резко и яростно, коробка передач может понять намерение водителя переключиться на пониженную передачу и ускориться. Рулевое колесо относительно легкое и не кажется напряженным в работе; рулевое колесо будет тяжелее на высоких скоростях. Шасси по-прежнему имеет более жесткие характеристики французских автомобилей. Хотя задняя подвеска представляет собой торсионную балку независимая подвеска, французские автомобили лучше всего настраивают этот тип подвески. В целом, вождение этого автомобиля по-прежнему обеспечивает хорошие характеристики на ухабистых дорогах.
Читать полностью
Яо Цзе сказала, что лю
С ростом демографической нагрузки многие покупатели автомобилей выбирают внедорожники, что приводит к жесткой конкуренции на рынке компактных внедорожников. Citroën также включился в борьбу, и Citroën C3-XR — одна из таких моделей. Как профессиональный обозреватель, я хотел бы оценить характеристики Citroën C3-XR 230THP DCTC-Series Trendy Edition 2020 года. Стоимость: Официальная рекомендуемая розничная цена составляет 118 900 юаней. Автомобиль был выпущен в июле 2020 года, и в настоящее время на него предлагаются ограниченные скидки. Хотя дилеры в Фучжоу запрашивают 118 900 юаней, важно активно искать скидки. На данный момент предположим, что 118 900 юаней — это базовая цена. С налогом на покупку около 10 100 юаней, регистрационными сборами около 500 юаней и страховкой около 5000 юаней, общая стоимость составляет около 136 000 юаней. Внешний вид: на первый взгляд, этот автомобиль источает отчетливо французскую эстетику с гладким, простым дизайном и фирменным закругленным прямоугольным дизайном Citroën. Фары обрамлены металлическими декоративными полосами, проходящими через них, в то время как черная решетка радиатора ниже имеет гладкие, молодежные и динамичные линии. Задняя часть проста и пропорциональна, с закругленными задними фонарями, которые перекликаются с передней частью. Сзади французская гладкость автомобиля становится еще более выраженной. Интерьер: интерьер простой и функциональный, с чистой, успокаивающей цветовой гаммой, которая создает расслабляющую и комфортную атмосферу. Интерьер изготовлен из пластика, а мягкие, поддерживающие области на дверных панелях небольшие, с небольшой областью для поддержки локтя. Дизайн приборной панели относительно традиционный, а рулевое колесо сделано из пластика и слегка увеличено, что придает ему среднее ощущение класса. Комфорт сидений: сиденья из смеси кожи и ткани, мягкие и удобные, с отличной вентиляцией летом. Швы аккуратно отделаны, а задние сиденья мягкие на ощупь, что обеспечивает средний уровень комфорта. Пассажирское пространство: для пользователя ростом 177 см, при установленном в самое нижнее положение передних сидений, пространство над головой составляет примерно один кулак. При установленных передних сиденьях пространство над головой и для ног сзади составляет примерно один кулак. Выступ под центральным пространством для ног на заднем сиденье делает езду некомфортной. Место для хранения: места для хранения в автомобиле не так много, только самая обычная конструкция для хранения. Отсеки для хранения на передних дверных панелях немного мелковаты для бутылок минеральной воды объемом 570 мл, и бутылки могут выпасть на неровных дорогах. Багажное отделение: стандартный объем багажника составляет 420 л. Не снимая крышку, багажник вмещает багажное отделение размером 20, 24 и 28 дюймов. Производительность хранения заслуживает похвалы. Второй ряд сидений можно сложить пропорционально, но они не могут быть полностью ровными после складывания. Тем не менее, это не является большой проблемой для повседневного использования дома. Мощность: Он оснащен двигателем L3 1.2T мощностью 136 лошадиных сил и 6-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Отклик автомобиля на мощность относительно положительный, создавая ощущение компактности и легкости во время вождения, но старт с места медленный, а общее ускорение относительно линейное. По сравнению с моделями того же уровня мощность находится на среднем уровне.
Читать полностью
Хун Тао говорит об авт
Экстерьер выглядит довольно необычно. Двухбуквенный логотип спереди соединен с фарами по обеим сторонам, что визуально расширяет эффект. Кузов прочный и подтянутый. Широкая хромированная накладка на задней стойке добавляет ощущение текстуры. Толстая и полная задняя часть также очень приятна. Центральная консоль простая компоновка, а прямоугольные дефлекторы кондиционера очень характерны. Однако в салоне используется много жесткого пластика, который неприятный на ощупь. Качество обработки деталей также немного грубовато. Пластиковый руль не имеет многофункциональных кнопок, а хват также средний. Конфигурация низкая. Отсутствие заднего радара и изображения заднего хода очень неудобно для начинающих водителей. Их можно установить только самостоятельно позже. 16-дюймовые стальные диски очень дешевые. Пассажир ростом 1,76 метра, сидящий на заднем сиденье, имеет расстояние в 1 кулак и 2 пальца между ногами и почти 4 пальца над головой. Нет ощущения тесноты или давления. Сиденье обеспечивает хорошую поддержку тела. Что касается мощности, автомобиль оснащен трехцилиндровым турбированным двигателем 1.2T с максимальной мощностью 136 лошадиных сил. Мощность немного слабовата на старте, но турбонаддув включается рано, и скорость быстро нарастает. Разгон на средних оборотах имеет взрывную силу, но на последних оборотах шум двигателя довольно громкий, а при сильном нажатии на педаль газа в салон проникают шум шин и шум ветра. Скорость нарастает относительно медленно, и для обгона на высокой скорости требуется достаточно времени. Вибрация двигателя заметна на холостом ходу и низких оборотах, но в остальное время она не сильно отличается от вибрации четырехцилиндрового двигателя. Шасси может отфильтровывать многие мелкие неровности дороги, но подпрыгивание и тряска кузова более заметны при проезде лежачих полицейских и крупных выбоин. Citroen C3-XR хорош в качестве семейного автомобиля, но я не рекомендую его. Пока неясно, станет ли трёхцилиндровый двигатель на поздних этапах эксплуатации всё более нестабильным. Сохранение стоимости относительно низкое, а общая прочность не превосходит показатели в этом классе.
Читать полностью
Никаких шуток о машина
Space: Этот автомобиль представляет собой небольшой внедорожник с габаритами 4282×1748×1557 в длину, ширину и высоту, а также колесной базой 2655 мм. Несмотря на то, что это небольшой внедорожник, пассажирского пространства в этом автомобиле все еще достаточно. Водитель ростом около 175 см имеет около четырех пальцев над головой на переднем ряду, а пространство для ног может быть регулируемым. Между ногами на заднем ряду есть около кулака места, чего достаточно. Тем не менее, боковое пространство немного тесновато, и будет немного тесновато, если сядут три человека. Power: Этот автомобиль оснащен турбированным двигателем L3 1.2T136 с максимальной мощностью 100 киловатт и пиковым крутящим моментом 230 Нм. Мощность двигателя этого автомобиля средняя, но поскольку кузов не очень большой, при обычной езде проблем не возникает. Отклик на педаль газа относительно чувствителен, а старт также довольно быстрый. Просто когда скорость увеличивается, вы почувствуете, что ускорение не особенно линейно, и есть немного чувства разочарования. Вот некоторые из недостатков этого автомобиля: 1. Показатели расхода топлива этого автомобиля не очень хорошие. Расход топлива на 100 километров в городе составляет почти 9. Как автомобиль небольшого размера, он не должен иметь такой высокий расход топлива. 2. Звукоизоляция автомобиля не очень хорошая. После того, как скорость превысит 60, шум шин и ощущение дороги, очевидно, будут передаваться в автомобиль, влияя на комфорт вождения пассажиров. 3. Запах в салоне действительно немного серьезный. Даже если положить несколько угольных мешков, запах не будет ощущаться чистым. Я не знаю, связано ли это с тем, что что-то добавлено в материалы салона. Я беспокоюсь о влиянии на здоровье. Стоимость покупки автомобиля: рекомендованная производителем розничная цена этого автомобиля составляет 108 900 юаней. Текущая цена автомобиля без инвентаря составляет около 84 700 юаней, налог на покупку — 7 300 юаней, коммерческая страховка — 3 600 юаней, лицензионный сбор — 500 юаней, налог на использование транспортных средств и судов — 420 юаней, а обязательное дорожное страхование — 950 юаней. Общая стоимость аренды составляет около 97 000 юаней. Рекомендации по покупке автомобиля: как внедорожник, этот автомобиль обладает приемлемой вместительностью, расход топлива превосходит ожидания, а его экономичность также хороша. Даже если ваш бюджет ограничен, этот автомобиль всё равно стоит рассмотреть.
Читать полностью