Новый авто Deepal Dark blue S05 из Китая

Общая производительность Deep Blue S05 приемлема для типичного семейного автомобиля. Запас хода и расход топлива приемлемы, хотя и не являются лучшими в своём классе, но всё же выше среднего для CPC. Мой средний расход топлива пока составляет около 12 миль на галлон. Запас хода моей модели составляет 510 км, а с включённым кондиционером летом — около 410 км. С появлением новой модели запас хода Deep Blue резко возрос до 620 км. Без него он бесполезен, а Leapmotor B10 уже превзошёл Deep Blue S05 по всем параметрам. Благодаря быстрой зарядке 3C зарядка происходит быстро даже при езде на открытом воздухе, обычно восстанавливая половину заряда батареи за 15–20 минут. Пространство также приемлемое, учитывая колёсную базу 2880 мм. Однако система интеллектуального вождения довольно посредственная. Если вас интересует интеллектуальное вождение, не рассматривайте Deep Blue S05. Система высокоскоростной навигации до сих пор не имеет беспроводных обновлений, что похоже на вводящую в заблуждение рекламу. Чипсет автомобиля — 8155, а его интеллектуальные функции средние, с некоторыми задержками, иногда неотзывчивыми голосовыми командами и медленной интеллектуальной парковкой. Изначально я выбрал Deep Blue S05 исключительно из-за его внешнего вида. Если бы у меня был выбор снова, я бы точно отказался от него. [Самое недовольное] У меня не было высоких ожиданий от Deep Blue S05, учитывая цену. Однако обещанные ощущения от вождения на высокой скорости пока не материализовались, и жаловаться бессмысленно. Бренд — полный отстой. Просто скажите, что у вас его нет, забудьте. Это как Geely Galaxy E5 — у вас его нет, но он таковым заявлен. Это просто отстой. [Опыт покупки автомобиля] На самом деле, покупка автомобиля не была необходимостью; я просто воспользовался субсидиями и налоговыми льготами. [Стоимость доставки] Цена не подлежит обсуждению. Купите рано, получите рано, купите поздно, получите скидку. Я получил скидку 5000 юаней, когда купил машину, и в течение трех дней после того, как я ее забрал, официальная цена была снижена еще на 5000 юаней. В моем представлении бренд Deep Blue стал символом мусора. Посмотрите на соглашение о гарантии цены Deep Blue S09. С падением продаж они используют различные тактики, чтобы замаскировать снижение цен. Этот бренд действительно подставляет своего владельца-ветерана номер один. [Вместимость] Превосходная вместительность, с колесной базой 2880 мм, что делает его абсолютным номером 1 в своем классе. [Выносливость] Я проехал около 12 таких автомобилей. [Система помощи при вождении] Высокоскоростная навигационная система, обещанная при покупке автомобиля, еще не была обновлена, но я большой поклонник системы помощи при вождении, поэтому я дам ей от ворот поворот. [Умная панель приборов] Незначительно. [Время зарядки] Благодаря быстрой зарядке 3C аккумулятор можно зарядить примерно наполовину за 15–20 минут. [Стоимость обслуживания] Техническое обслуживание бесплатное, в том числе пожизненное, но есть дополнительные условия, а максимальный лимит — три раза в год. [Наиболее доволен] Внешний вид: Этот автомобиль — настоящий шедевр, и я купил его из-за внешнего вида. За такую цену он действительно хорош.

В этом году у меня возникла идея купить автомобиль. Меня больше интересуют внедорожники. Коллеги сказали, что у Deep Blue Auto тоже есть внедорожники, поэтому я пошёл посмотреть. Сначала я сравнивал такие марки автомобилей, как BYD, Leapmotor, Geely и Polar Fox. Когда я впервые приехал в магазин 4S, меня очень привлек внешний вид Deep Blue S05, а салон также соответствовал моему эстетическому вкусу. Я начал обращать внимание на модель Deep Blue S05 ещё в марте. С первого же тест-драйва я оценил такие функции, как автоматическая парковка и система сопровождения. Я обнаружил, что Deep Blue S05 не только красивый, но и очень функциональный. Он очень удобен для таких людей, как я, у которых иногда возникают проблемы с парковкой. После покупки я продолжал прислушиваться к отзывам других автовладельцев, и моя симпатия к этой машине становилась всё сильнее. 15 июня мы с партнёром с энтузиазмом отправились в магазин 4S, обсудили цену и сразу же оформили заказ. Я поехал забирать машину рано утром 28 июня. Я был очень счастлив, когда встретил новую машину. На следующий день после того, как забрал машину, я поехал к отцу на работу, чтобы показать ему. Он был очень доволен функциями автомобиля. На обратном пути шел сильный дождь. Функция обогрева зеркала заднего вида служебной машины, на которой я ездил раньше, была неудобна в использовании. В дождливые дни я не мог четко видеть машины, приближающиеся сзади, из-за чего я боялся случайно перестроиться и волновался за рулем. Я использовал Deep Blue S05 и включил обогрев и размораживание зеркала заднего вида, которые работали очень хорошо. Даже в сильный дождь я четко видел машины, приближающиеся сзади, что значительно повышало безопасность вождения. Сначала я беспокоился о воздействии на шасси трамваев в дождливые дни. Я вернулся и остановился, чтобы посмотреть. Проблем не было. Позже я отправился в близлежащее живописное место Шэньсяньлин, чтобы полюбоваться пейзажем. Подъём на склон около 60 градусов был легко преодолен без каких-либо проблем. В целом, я очень доволен использованием Deep Blue S05. Возможно, во время тест-драйва я не так хорошо понимал функции бортового компьютера. Однако, когда я им пользовался, он показался мне очень удобным.

Позвольте мне рассказать вам о моем процессе покупки автомобиля и моей мотивации: у меня был Nezha U400 с конца 2021 года. Изначально я не планировал обновлять его, но потом я увидел, что Nezha Auto закрывается и продает подержанные автомобили по хорошим ценам. Поэтому я начал смотреть новые машины и сравнивал Deep Blue S05, Lingpao B10, Galaxy E5 и Yuan PLUE. Из них я предпочел Deep Blue S05. Я обсудил это с моей женой, и она согласилась. Я поехал на тест-драйв 14 июня, и он был довольно хорош. Я был всем доволен. Я ездил на своем три с половиной года, наездил 56 000 километров и продал его 26 июня за 59 000 юаней. Я не был уверен, будут ли какие-либо скидки в июле, поэтому я планировал забрать его в июле, но зарядная станция не была включена в стоимость. Я потерял 1000 долларов. У меня не было выбора, кроме как продать свою старую машину, так как она мне была нужна. Сравнив несколько магазинов, я сделал заказ в Ухане. Забор автомобиля: я сделал заказ на версию 510MAX 2005 года 9 июля. Серебристый кузов и оранжевый салон были недоступны. Машина прибыла в Ухань из Чунцина 16 июля, и я договорился забрать ее в центре доставки. Процесс получения прошел относительно гладко. Я сел на скоростной поезд из Сянъяна в Ухань чуть позже 7:00 утра. Я оформил документы до 13:00, получил временные номерные знаки в 14:30, а затем отправился в центр доставки, чтобы забрать машину. Из Ухани я поехал по шоссе прямо обратно в Сянъян. Впечатления от вождения: обратная поездка из Ухани по шоссе была в целом приятной, хотя она начала ощущаться немного неустойчивой, как только скорость превысила 120 км/ч. Это может быть связано с задним приводом и слишком легким передним. До сих пор я не сталкивался с проблемой отклонения руля, о которой упоминали другие. Мой автомобиль был произведен 9 июля. Умный круиз-контроль работает очень плавно на шоссе. Я ехал несколько часов без усилий, и все это время я был занят изучением системы автомобиля. Срок службы батареи: батарея была полностью заряжена, когда я ее забрал. Затем я проехал 56 километров по городу, а затем по шоссе, завершив 356 километров езды по шоссе. Уровень заряда батареи был 8%, и я подзарядил ее через 365 километров. Я ехал со средней скоростью около 110 км/ч, и с кондиционером на уровне 2 мне удалось проехать 400 км. Я вполне доволен. У меня уже есть зарядная станция дома, поэтому я заряжал ее всего 10 минут на улице примерно за 20 юаней. Скорость зарядки очень быстрая. Я очень доволен.

Я начал присматриваться к автомобилям во второй половине 2024 года, и к концу года я выбирал между Deep Blue S05 и Geely Galaxy E5. После тщательного сравнения я наконец выбрал марку Deep Blue. 6 декабря 2024 года я оформил заказ на Deep Blue S05 510MAX Pure Electric Edition. 26-го числа продавец сказал, что я могу его забрать. Процесс был довольно быстрым, и в конечном итоге я решил забрать его 2 января 2025 года по личным причинам. Я не столкнулся ни с одним из мошенничеств, о которых слышал в интернете в дилерских центрах 4S. Поскольку я заплатил всю сумму, я сразу пошел на осмотр, а затем доплатил остаток. Дилерский центр позволяет покупать страховку в магазине, поэтому я сделал это сам за чуть больше 5500 юаней, и это было примерно то же самое, что и покупка в магазине.

Выбор автомобиля: Моя жена ездит на Dongfeng Fengshen A60, купленном в 2013 году. У него двигатель Nissan, а в остальном это просто старый Sylphy с шильдиком Fengshen. Внутреннее пространство приличное, хотя и немного узкое. Машине 11 лет, и она хорошо сохранилась, но моя жена не очень хороший водитель, и она была подвержена многочисленным царапинам. В середине августа этого года, путешествуя, мы увидели шоурум Smart в торговом центре. Моя жена сразу влюбилась в внешний вид Smart 1 и записалась на тест-драйв. Двигатель мощностью 200 кВт обеспечивал огромное улучшение разгона по сравнению с нашей предыдущей бензиновой машиной. К сожалению, в нашем родном городе третьего уровня не было дилерских центров, только в административном центре провинции. У нее возник соблазн купить машину и забрать ее в административном центре провинции. Я уговорил ее остановиться. После возвращения из поездки она тестировала другие автомобили: Yuan Pulse, Geely Galaxy e5 и Xiaopeng Mona 03, которые доставлялись с задержкой. Она также тестировала Dongfeng Nano 01 класса A0, Geely Xingyuan и Seagull Dolphin, но так и не смогла их опробовать. Заказ автомобиля: я дождался появления Deep Blue S05 на рынке и как можно скорее отправился на тест-драйв. Моей жене он тоже очень понравился, и я сразу же внесла небольшой депозит, а 23-го числа – большой. Следующим шагом было ожидание. В отличие от прошлого, когда не было бензиновых автомобилей, время ожидания заказа новых энергетических автомобилей просто безумное. Не помню, сколько раз я открывал приложение, чтобы обновить его каждый день. Наконец, 5 ноября мне подобрали пару. Машина прибыла в пункт выдачи в воскресенье, 10-го числа, и я поехал забирать её утром 11-го. Время в день получения машины было немного долгим, но после стольких дней ожидания я зарегистрировал номерной знак днём. Мне очень повезло, и я выбрал четыре последовательных номера из 50. Продолжение: Утром 12-го числа установщик зарядного устройства приехал, чтобы установить его. Молодой человек был расторопным и закончил работу за два часа. Теперь я буду заряжать его на парковке у дома. Это здорово! Общая оценка очень хорошая. Это заднеприводная модель с хорошей управляемостью, чувствительной реакцией на газ, лёгким рулём на низкой скорости и достаточной выносливостью для городских поездок. Кондиционер достаточно большой, и внешний вид красивый. Было бы лучше, если бы высота шасси была немного выше.

Опыт покупки автомобиля: Мой бензиновый автомобиль требовал много обслуживания и замены деталей, поэтому жена предложила обменять его на электромобиль. Я порекомендовал S05, она сказала, что он выглядит хорошо, и мы решили его посмотреть. В среду (26 марта) мы провели тест-драйв, а в воскресенье утром (30 марта) посетили два дилерских центра и внесли задаток. На следующий день (31 марта) кредит был одобрен, и 8 апреля я забрал машину. Это может показаться поспешным решением, но я годами просматриваю форумы и всегда примерно представляю, какие модели мне нравятся в разных ценовых категориях. [Цена самовывоза автомобиля] Как раз вовремя для снижения цены на Deep Blue на 5000, окончательная цена посадки составляет 135 900-10 000 (официальное снижение цены) -5000 (субсидия на замену магазина) -14 000 (субсидия на финансовые проценты) -3000 (субсидия магазина) -9600 (субсидия провинции) -2500 (субсидия района) +10 000 (проценты за два года) +4200 (страховка на первый год) = 106 000 посадки, главная особенность - дешевизна, большой объем и полный [Запас хода Энергопотребление] Я проехал более 700 километров, а расход энергии при движении составляет 10 градусов. Потребление энергии аксессуарами составляет около 1/3 от потребляемой мощности при движении. Я не ездил на нем полностью, и, по оценкам, ежедневные поездки на работу могут достигать около 440. [Вспомогательное вождение] Вспомогательное вождение более практично. При движении по Третьему кольцу и кольцевой дороге в Чэнду оно включится, когда вы займете крайнюю левую полосу, и вам не нужно будет вмешиваться перед выездом с пандуса. [Техническое обслуживание] Он поставляется с базовым пожизненным обслуживанием, что является значительным преимуществом по сравнению с бензиновыми автомобилями. [Впечатления от обслуживания] Опыт покупки очень хороший. Он не привязан к страховке. Я нашел страхового агента, у которого я покупал раньше, и она порекомендовала мне купить его прямо в центре выдачи. Нет обязательной привязки к регистрации номерных знаков. Я пошел регистрировать автомобиль сам, и это заняло всего час, чтобы сделать это за 120. В целом, тест-драйв, переговоры о цене и процесс получения автомобиля прошли очень быстро. [Краткое описание личного выбора] Прежде всего, цена составляет чуть более 100 000 юаней. Покупка электромобиля по более низкой цене действительно может сэкономить деньги. Кроме того, в эту цену входят проекционный дисплей (HUD), передний багажник, электростеклоподъемники, CarPlay (поддержка которого появится в будущих обновлениях), аккумулятор CATL 3C, передние сиденья с вентиляцией и подогревом, памятью положения, а также подставка для ног пассажира. Эти функциональные комплектации редко встречаются по такой цене. Даже если цена поднимется до 150 000–200 000 юаней, найти машину, которая будет полностью укомплектована, будет очень сложно. Таким образом, от планирования до заказа и получения автомобиля всё было сделано всего за две недели.

Опыт покупки автомобиля: Расход топлива моего предыдущего бензинового автомобиля был слишком высоким для городских поездок (часто превышал 20 миль в час), и я подумывал об обновлении. Я долго колебался между бензиновыми, гибридными и полностью электрическими автомобилями. После обширных исследований я наконец остановился на полностью электрическом автомобиле, основываясь на моих личных обстоятельствах. Выбрав полностью электрический автомобиль и оценив свой бюджет, я сузил круг из дюжины моделей. После исключения каждой из них у меня остался выбор из пяти: Deep Blue S05, Galaxy E5, Leapmotor B10, Yuan Plus и Arcfox T5. После рассмотрения цены, характеристик и моих личных потребностей (в основном для городского использования, периодических дальних поездок и в первую очередь для безопасности аккумулятора и внутреннего пространства), я в конечном итоге остановился на модели Deep Blue S05 полностью электрический 510 Max. [Цена автомобиля] Я продал бензиновый автомобиль, что дало бренду общую скидку в 15 000 юаней. Я договорился с дилером о 1500 юаней, 4353 юаня за страховку и 150 юаней за регистрацию (которую я сделал сам). Общая сумма составила 135 900 юаней - 15 000 юаней - 1500 юаней + 4353 юаня + 150 юаней = 123 903 юаня. Цена автомобиля в целом составляет 135 900 юаней - 15 000 юаней - 1500 юаней = 119 400 юаней. Это не включает местные субсидии на замену и банковские скидки на проценты по кредитам, поскольку они не являются реальными скидками от Deep Blue и не имеют к ним никакого отношения. Короче говоря, общая сумма, которую они с меня взяли, составила 119 400 юаней. [Комната] Я очень доволен. Мой рост 176 см, и места для головы и ног вполне достаточно на водительском сиденье. Я также попробовал его на заднем сиденье, и у меня было два с половиной кулака пространства перед ногами, так что я мог легко их скрестить. Открытие солнцезащитного козырька дает ощущение гораздо большего простора. [Запас хода] Номинальный запас хода составляет 510 км, но фактические характеристики средние. В городе средняя скорость составляет от 390 до 420 км/ч. На трассе это 110 км/ч, а ожидаемая скорость составляет менее 360 км/ч. Не заряжайте аккумулятор более чем за 300 км между остановками, иначе вы можете пропустить следующий пункт обслуживания. [Система помощи водителю] вполне приемлема, с круиз-контролем, автоматическим следованием и удержанием полосы движения. Он также имеет функции предупреждения слева и справа и предотвращения опасностей. Если вы меняете полосу движения и есть риск быть сбитым другим автомобилем, это действительно может помочь вам вернуть рулевое колесо обратно. [Умная кабина] Пассажирское сиденье похоже на королевское, с поддержкой ног и поясницы, но оно редко используется. [Время зарядки] Это зависит от зарядного устройства. При зарядке от 20% до 100% домашнее зарядное устройство мощностью 7 кВт занимает шесть с половиной часов, бортовое зарядное устройство мощностью 1,5 кВт — более тридцати часов, а быстрое зарядное устройство мощностью 100 кВт — чуть больше получаса. [Стоимость обслуживания] Я пока не ремонтировался, но трёхлетняя или 120 000-километровая гарантия немного коротковата. [Обслуживание] Базовое обслуживание бесплатно на всю жизнь. [Наименьшее недовольство] Три момента: во-первых, гарантия слишком короткая. во-вторых, срок службы батареи немного недостаточен. в-третьих, характеристики шасси средние.

Я купил машину из-за бренда Deep Blue, который нравится молодым людям (мне 26), но лично мне больше нравится передняя панель S07. Однако мой бюджет был ограничен, и мне нужна была машина срочно. S05 только что вышел, и его характеристики превосходили SL03 за ту же цену, поэтому я остановился на своем Yadi King. Обзорщики уже описали его преимущества, поэтому я просто поделюсь несколькими проблемами, с которыми я столкнулся. Во-первых, высокий расход топлива, достигающий 17,2 миль на галлон. Зимой он примерно на 30% ниже (что на трассе — настоящая проблема). Весной, если не спешить, я легко могу достичь 90% (я использую WLTC, и спидометр показывает 410 км/ч). Я стараюсь контролировать свое желание обгонять (возможно, мой стиль вождения не тот), и средний расход топлива постепенно снижается. Во-вторых, бортовой компьютер автомобиля не очень умён и часто испытывает трудности с распознаванием голосовых команд. (Надеюсь, скорое обновление OTA позволит интегрировать искусственный интеллект в автомобиль, а функция переключения передач подрулевыми переключателями действительно необходима). После включения навигации и возврата в главный интерфейс карта в левом верхнем углу экрана через некоторое время начинает работать со сбоями (появляется только маленький значок радара, а индикаторы расстояния и перекрёстков исчезают). Вам нужно восстановить настройки карты по умолчанию, чтобы всё работало правильно. Я сталкивался с этим дважды и теперь хорошо справляюсь. У меня также была проблема с камерой заднего вида: зелёная линия трека не менялась при повороте руля, отображая только две прямые линии. Это исправилось восстановлением заводских настроек автомобиля. При просмотре видео на бортовом компьютере обязательно ставьте их на паузу перед выходом, иначе они автоматически начнут воспроизводиться через некоторое время. Далее, цена. Менее чем через полгода после того, как я получил машину, она уже упала на 15 000 юаней, и нет никакой гарантированной цены (когда я покупал ее, скидок не было, только субсидия в 10 000 юаней). Для среднестатистической семьи это значительные расходы, поэтому я советую подождать и понаблюдать, если вы не спешите. Я чувствую, что авторынок все еще будет колебаться во второй половине этого года, и есть большая вероятность, что будут выпущены новые модели с улучшенными характеристиками без повышения цен. Если бы не работа, я бы подождал еще немного. Справедливо сказать, что смелые первыми наслаждаются миром, но тот, кто ждет, всегда победит (и я также хочу поблагодарить свою семью за финансовую поддержку). Наконец, есть проблема с задним приводом. Мощности по-прежнему достаточно, но я предупреждаю вас, не вдавливайте педаль газа в пол на мокрой дороге (лучше вообще не вдавливайте), так как это может сделать поверхность скользкой. Я уже однажды столкнулся с этим, и это меня до смерти напугало. На Первом мая я впервые пролил кровь на своего короля (предупреждающий знак, который я не заметил, и он был настолько тонким, что радар его не уловил). Небольшой скол краски, пусть и незначительный, всё равно разбивает сердце. Поддержка крупного отечественного производителя крайне важна для нас, простых людей, и пока я не столкнулся с какими-либо проблемами с качеством автомобиля, так что можете покупать его с уверенностью. Надеюсь, каждый сможет купить машину, которая ему нравится? И наконец, позвольте мне пожаловаться на официальный…

1. Я вполне доволен внешним видом. Я купил серебристый кузов с серым салоном, но серебристый не такой серебристый, как серый. Фактический цвет не такой яркий, как на фотографиях. 2. Я в целом доволен интерьером, но отсутствие перчаточного ящика спереди (для документов или зонтика) и небольшой отсек для хранения под рулем (который очень удобен для сигарет и зажигалок) разочаровывают. Крышка центрального отсека для хранения слишком длинная, что затрудняет доступ к вещам во время вождения. Заднее стекло не откидывается полностью, оставляя небольшой зазор. 3. Места довольно много, больше, чем у моего предыдущего Golf. Задние сиденья можно немного сложить для сна, и он полностью ровный. Передний багажник действительно просторный, идеально подходит для хранения крупных предметов или даже палатки, шезлонгов и еды, когда вы выходите на улицу. Этого более чем достаточно. 4. Помощь водителю довольно хороша. Проекционный дисплей четкий, и на нем отображаются тексты навигационных команд с учетом дорожной ситуации. Он также отображается на центральной панели управления. Когда пользуешься навигационной системой на сложных дорогах и не уверен в маршруте, отображаемом на проекционном дисплее, я просто смотрю на центральную панель управления. Она очень стабильная. Жаль, что в топовой комплектации только экран Sunflower; это существенная разница. Раньше он был стандартным для модели Deep Blue. Автоматическая парковка довольно интересна, но скорость распознавания немного рискованна. Я пробовал её несколько раз в разных ситуациях. Сначала нужно дождаться, пока машина распознаёт её. Если нет, нужно маневрировать вперёд или назад. Как только появляется зелёная буква «P», машина автоматически припаркуется. Идеально подходит для тех дней, когда у тебя много времени и хочется отдохнуть. Обычно я просто даю машине распознать её, и если нет, она даёт задний ход. 5. Что касается «умной» кабины, то сиденья водителя и переднего пассажира не имеют поясничной поддержки, что немного разочаровывает. 6. Запас хода и расход топлива! Во-первых, полностью электрическая модель рассчитана на 510 километров. Как только я получил машину, я переключился в режим WLTC, и он показал 410 километров. С каждым пройденным километром запас хода в режиме WLTC уменьшался более чем на километр. В реальной езде я бы сказал, что запас хода примерно на 20% меньше. Я оцениваю движение по национальной трассе с обычной скоростью 60-80 миль в час, я бы проехал около 340 километров. На трассе со скоростью 100-110 миль в час я бы проехал около 310 километров, но запас хода все равно кажется немного недостаточным. Я не высчитал точное количество, и мне лень считать его слишком точно. Позже всем следует обращать внимание на проблемы с зарядкой. Заряжайтесь дома, если это возможно, и настаивайте на быстрой зарядке, когда выезжаете на природу. Поскольку в тот день было 20:9 вечера, моя машина разрядилась, а на парковке была только медленная зарядка, поэтому я вернулся. На следующий день с меня взяли 50 юаней за парковку, что было очень обидно. Просто отвечу, что придёт в голову. Если у вас есть какие-то конкретные вопросы, пожалуйста, напишите. Отвечу, основываясь на личном опыте.

Опыт покупки автомобиля: Изначально я хотел обновиться в прошлом году, но, к сожалению, дата передачи моей старой машины была на несколько дней позже, что помешало мне претендовать на субсидию на утилизацию. Я ждал 25-летнего полиса, и как только он был выпущен, я сделал свой ход. Покупка автомобиля была простой. Я выбрал темно-синий S05, не раздумывая. Я просто посмотрел на экстерьер других премиальных моделей, но они мне не понравились, поэтому я опустил все детали. Затем мы договорились о цене. Поскольку это была относительно новая машина, скидки были невелики, поэтому я согласился на нее без долгих обсуждений. Заказ был заблокирован 16 января, а машина прибыла 21 января. Я забрал ее 22-го. Мне нужно было идти на работу, поэтому кто-то из моей семьи забрал ее. После того, как машина прибыла, я потратил часы, просто разбирая органы управления автомобиля. Черт! У меня все еще есть этот запах новой машины, но он менее заметен через два или три дня. Пространство: Он выглядит компактным, но места для сидения вполне достаточно. Возможно, это потому, что я невысокий. Мой рост 1,75 метра, и после регулировки передних сидений я все еще могу удобно сидеть сзади. Члены моей семьи, как правило, тоже невысокие, поэтому места вполне достаточно. [Выносливость и энергопотребление] 56-градусная батарея имеет маркировку 510, те, кто в этом разбирается, поймут. Я проехал более 300 километров по городу и скоростной трассе с полной зарядкой. Максимальная скорость на скоростной трассе составляет 90-100, а в городской черте в основном 40-70. Счетчик расхода энергии все еще в порядке. Поскольку погода в Чэнду не слишком холодная, я не включал кондиционер. Таким образом, запас хода полной зарядки составляет около 400 километров. Шоссе относительно низкое. При крейсерской скорости 120-130 километров в час, с включенным кондиционером и температурой 26 градусов это в основном 280 км до зарядки. Вот ситуация с выносливостью в Чэнду, которую можно использовать в качестве ориентира. [Система помощи водителю] Я пользовался системой помощи водителю только один раз. В целом, всё нормально. Ситуации с драконом не наблюдается. Однако, если вы хотите включить предупреждение о пересечении линии разметки, рекомендуется включить вибрацию руля. Коррекция будет отслеживать направление, к чему я не очень хорошо привыкаю. На этом пока всё. Я напишу о других ситуациях использования, когда будет возможность. В конце концов, я сейчас мало вожу.