Новый авто Denza Z9GT DM из Китая
Тип кузоваХэтчбек
Период выпускас 2024 по 2026
от 7 290 000 руб.
Комплектации:
2026 DENGZH9GT DM — от 7 290 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 Discontinued — от 7 770 000 ₽
3 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 8 060 000 ₽
2 комплектации этого года
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
309800
Производитель
Денза Моторс
Размер авто
Средние и большие автомобили
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2026.03
двигатель
Подключаемый гибрид L4 2.0T мощностью 207 л.с.
Запас хода на электротяге (км)
301
Запас хода на электротяге (км) WLTC
301
Запас хода на электротяге (км) CLTC
401
Полный запас хода (км)CLTC
1301
Время зарядки
Быстрая зарядка за 5 минут
Емкость быстрой зарядки (%)
10-70
Максимальная мощность двигателя (кВт)
640(870л.с.)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
935
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Длина х ширина х высота (мм)
5195x1990x1490
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный хэтчбек
Максимальная скорость (км/ч)
230
Официальное время разгона до 100 километров(с)
3.6
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
0.4
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
21.7
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
2.4
Минимальный расход топлива (л/100 км)
6.3
Минимальный расход топлива (л/100 км) WLTC
6.3
Минимальный расход топлива (л/100 км) NEDC
5.3
Гарантийный срок автомобиля
6 лет или 150 000 километров
Кузов
Длина (мм)
5195
Ширина (мм)
1990
Высота (мм)
1490
Колесная база (мм)
3125
Передняя колесная база (мм)
1710
Задняя колесная база (мм)
1715
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
хэтчбек
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2810
Масса полной загрузки (кг)
3185
Объем топливного бака (л)
—
Объем багажного отделения (л)
478
Минимальный радиус поворота
4,62 м
Двигатель
Модель
BYD479ZQA
Объем (мл)
1995
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
13.4
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
207
Максимальная мощность (кВт)
152
Максимальная полезная мощность (кВт)
150
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
325
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2500-4000
Специальная технология двигателя
Цикл Миллера
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид мощностью 870 лошадиных сил
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
640
Общая мощность двигателя (Ps)
870
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
1035
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
200
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
315
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
440
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
720
Комплексный крутящий момент системы (Н·м)
935
Количество приводных двигателей
Три мотора
Компоновка двигателя
Передний + задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
лезвие батареи
Марка аккумулятора
БИД
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
63.8
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка за 5 минут
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
прямое охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
255/45 Р20
Размер задней шины
255/45 Р20
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
Стандартная конфигурация
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Стандартная конфигурация
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Стандартная конфигурация
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
Стандартная конфигурация
Автоматизированная парковка автомобилей служащим отеля
Стандартная конфигурация
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
Мягкое и твердое + высокое и низкое
пневматическая подвеска
Стандартная конфигурация
Электромагнитная индукционная подвеска
—
Умная подвеска «Волшебный ковер»
Стандартная конфигурация
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
Стандартная конфигурация
Уникальная технология разворота на 180 градусов.
Стандартная конфигурация
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Комфортное торможение
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Секционный, неоткрывающийся люк в крыше
Панорамный солнцезащитный козырек
Стандартная конфигурация
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
Стандартная конфигурация
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
Стандартная конфигурация
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
Стандартная конфигурация
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
Стандартная конфигурация
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Стандартная конфигурация
Система проекционного дисплея дополненной реальности (AR-HUD)
Стандартная конфигурация
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Оригинал и т. д.
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
Стандартная конфигурация
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
Стандартная конфигурация
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Натуральная кожа
Сиденья в спортивном стиле
Стандартная конфигурация
Независимые сиденья второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Кнопка босса
Стандартная конфигурация
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
17.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
Стандартная конфигурация
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет, Тенчжи
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Стандартная конфигурация
аудио бренд
Девиалет
Количество динамиков (шт.)
20
Долби Атмос
Стандартная конфигурация
небесный канал
Стандартная конфигурация
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
Стандартная конфигурация
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
128 цветов
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд + задний ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
Стандартная конфигурация
Устройство ароматизации автомобиля
Стандартная конфигурация
Система управления качеством воздуха AQS
Стандартная конфигурация
автомобильный холодильник
Стандартная конфигурация
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
11
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Количество LiDAR (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Стандартная конфигурация
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой, Задние сиденья с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Активное окружающее освещение
Активное окружающее освещение
Стандартная конфигурация
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд, Задний ряд
Вождение с навигацией
Вождение с навигацией
Городской навигатор, Высокоскоростная навигация
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, снег, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт, отслеживать
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
DiLink
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
CarPlay, HUAWEI HiCar, Carlink
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Четырехзонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 60 Вт, 60 Вт сзади
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
слот для SD-карты, USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
DiPilot
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
13.2
Размер экрана пассажира (дюймы)
Размер экрана пассажира (дюймы)
13.2
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
2,5 тыс.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правый топливный бак
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
5G
Тип пневматической подвески
Тип пневматической подвески
Двухкамерный
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Цифровой ключ UWB, Мобильный Bluetooth-ключ, Ключ NFC/RFID
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память, массаж
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, память, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев, вентиляция
Функция автомобильного холодильника
Функция автомобильного холодильника
обогрев, холодильное оборудование, замерзание
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов, Стриминг
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Центральная подушка безопасности
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия, Подставка для ног
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия, Подставка для ног
Чип помощи при вождении
Чип помощи при вождении
NVIDIA DRIVE Orin
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье, Второй ряд
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
副驾屏幕分辨率(K)
副驾屏幕分辨率(K)
2,5 тыс.
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
4.07
67 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.17 | 4.20 | 4.15 | 4.11 | 4.17 | 3.89 | 3.78 |
| Средний балл по цене | 4.06 | 4.26 | 4.04 | 4.04 | 4.14 | 3.97 | 4.11 |
| Средний балл подобных | 3.99 | 4.34 | 4.00 | 4.14 | 4.19 | 3.87 | 3.95 |
Отзывы о Denza Z9gt-dm
Бесплатное и простое м
[Наименее неудовлетворённый] Чем больше я езжу на этой машине, тем больше она мне нравится. В ней действительно нет ничего плохого. Интерьер мне довольно симпатичен, и чем больше я на неё смотрю, тем больше он мне нравится. Единственное, что мне не нравится, — это то, что, хотя внешний вид выглядит спортивно и энергично, рулевое колесо не такое динамичное. Однако официальное заявление о том, что существующие владельцы могут получить бесплатное спортивное рулевое колесо, компенсирует это небольшое сожаление. [Пространство] Места в этой машине более чем достаточно для меня. Передние сиденья удобные, а на заднем сиденье много места для ног; я даже могу легко скрестить ноги. [Запас хода] Текущий расход топлива меня вполне устраивает. По сравнению с другими автомобилями, которые я тестировал, он значительно ниже. Думаю, в этом и есть преимущество гибридных автомобилей: они экономят много денег на бензине и обеспечивают более надёжное вождение, не беспокоясь о ценах на бензин. Это действительно приятно. [Система помощи водителю] Мощность этого автомобиля действительно хороша; он достаточно мощный. Несмотря на свои размеры, это большой автомобиль в Тайчжуне, но он ездит с неоспоримым энтузиазмом. Его взрывная мощность сразу ощущается во время обычной езды. Трогаться с места и разгоняться невероятно быстро, без малейшей вялости, что делает его действительно удобным выбором. Как только вы увеличиваете скорость, вождение становится невероятно легким, без малейшего ощущения напряжения. Обгоны тоже легкие. Он полон функций, включая автоматический климат-контроль, камеру заднего вида и подключение по Bluetooth, что позволяет легко слушать музыку и принимать звонки на вашем телефоне, делая вождение легким. [Самый довольный] Я сравнивал несколько автомобилей раньше, но мне либо не подходил внешний вид, либо я чувствовал, что чего-то не хватает. Denza Z9GT сразу же стал хитом; он идеально соответствовал моим потребностям. Это был действительно замечательный выбор. [Время зарядки] Когда я спешу, я обычно использую быстрое зарядное устройство постоянного тока. Зарядка с 30% до 80% занимает около 19 минут, чего вполне достаточно для кофе-брейка и короткого отдыха.
Читать полностью
А как насчет «Района № Владелец Denza Z9GT DM, возраст маш
Лучший Denza Z9 GTDM: Мой процесс выбора автомобиля: Лично я обожаю универсалы Shooting Brake, потому что они сочетают вместительность внедорожника с устойчивостью седана, что делает их невероятно практичными. Но самое главное — они невероятно красивы. У Denza Z9 GTDM, как ни странно, есть гибридная версия! Он технологически продвинутый, не имеет проблем с запасом хода и является самым стильным универсалом Shooting Brake. Поначалу меня беспокоила цена, но предпродажная цена оказалась очень разумной; она вполне укладывалась в мой бюджет! Я оформил заказ прямо на технической презентации, а затем, в тот же вечер, когда он поступил в продажу, оформил полный заказ на первую версию. Я был в восторге, когда получил свой! 28 сентября мне доставили. Чёрный кузов и красный салон — он действительно излучает роскошь, и это была любовь с первого взгляда! Я купил его сразу! Мои впечатления: Качество вождения исключительно хорошее. Несмотря на двигатель 2.0T, звук как у чистого электромобиля, только тише! Шумоизоляция отличная. Он очень устойчив на трассе, с минимальным шумом ветра и шин! Что касается салона и пространства, то, хотя автомобиль довольно большой и длинный, места там, честно говоря, посредственное, особенно в багажнике, который из-за задних управляемых колёс вмещает немного вещей. Тем не менее, сиденья всё равно довольно просторные. Салон, на мой взгляд, довольно приятный; всё, к чему ни прикасаешься, либо дерево, либо кожа! Это создаёт поистине роскошное ощущение. Однако центральный холодильник сзади слишком жёсткий, практически предназначен для пассажиров в экстренных случаях. Я искренне не понимаю, почему он не мягкий. Что касается технологий, я купил этот автомобиль исключительно из-за его характеристик! Мне нравится Yi San Fang! Он действительно умеет разворачиваться! Управляемость отличная, езда очень устойчивая, а расход топлива низкий! Запас хода тоже большой! Однако интеллектуальная система вождения автомобиля нуждается в доработке; мне постоянно приходится подстраивать руль, что не особо впечатляет. Кроме того, гибридная модель также оснащена блоком питания на 800 В, который заряжается невероятно быстро! Я легко заряжаю его мощностью в несколько десятков кВт, и скорость зарядки весьма впечатляет! В целом, я очень доволен этим автомобилем за такую цену. Хотя у него всё ещё есть некоторые недостатки, я верю, что он будет совершенствоваться!
Читать полностью
Мой второй брат бездом Владелец Denza Z9GT DM, возраст маш
1. Экстерьер идеален; я самый стильный парень, куда бы я ни поехал. Я ярый сторонник внешнего вида. 2. Моя главная претензия к интерьеру — блики от динамиков, когда они подняты, что особенно заметно в особых сценах, но это приемлемо. 3. Пространство среднее. Футляра для очков нет, перчаточный ящик средний, а на центральной консоли есть холодильник, но он не загромождает ничего. Под центральной консолью и на дверях мало места. Я действительно хочу хранить в машине вещи, которые часто использую, такие как ключ от моего умного замка, салфетку для чистки автомобиля, солнцезащитные очки и очки для моей близорукости, но места кажется мало. 4. Система помощи водителю работает довольно хорошо, особенно на провинциальных и сельских дорогах. Она лучше, чем у NIO. Центровка NIO слишком близка к бордюру на сельских дорогах. На обычных сельских дорогах езда ближе к осевой линии кажется безопаснее. На обочинах много людей и припаркованных машин, и внезапное появление людей на дороге может вызывать стресс. Tengzhong в этом отношении лучше, он держится ближе к обочине, что снижает нервозность. 5. Умная приборная панель. Некоторые функции немного сложно найти и требуют некоторого привыкания. Например, я хотел настроить чувствительность отклика дроссельной заслонки и долго искал ее в настройках. Она должна была быть в разделе «Комфорт», но в итоге я нашел ее в разделе пользовательских настроек e3. Это приемлемо, но мне нужно это запомнить. Кроме того, система должна автоматически распознавать ваше лицо и подстраивать положение сиденья после того, как вы сели в машину, как в NIO. Это требует ручного подтверждения, что немного обременительно. 6. Время автономной работы. Сегодня третий день, и он немного разочаровывает. Мой Tang обычно использует 20% батареи во время поездок на работу, и этот тоже использует 20%. Однако у одного запас хода составляет 120 километров уже почти три года, а у другого — заявленные недавно 200 километров. Соотношение неверное. Возможно, это связано с тем, что я люблю возиться с новыми машинами, когда мне нечего делать. Я обращу на это внимание позже.
Читать полностью
Сумасшедшая рыба Владелец Denza Z9GT DM, возраст маш
Это обобщающий заголовок, но на самом деле это реальность. Как вы можете понять из истории моих постов, я чихуахуа. Я хвалю 001 везде и всюду, даже слепо заказывал 007 и Zhiji L6. Моя цель - чисто электрический седан за 20-30 долларов, но чем больше модифицируют 001, тем больше у него проблем, что заставляет меня больше колебаться. Некогда гордый 0, естественно, исключается
Читать полностью
Паровой заряд
Denza Z9GT – автомобиль, который сложно оценить, учитывая разные точки зрения и уникальные особенности. [Самый довольный] Многие обращают внимание на управляемость и упускают из виду передние и задние сиденья. Сиденья невероятно удобные, а обивка и материалы отделки – на высоте за такую цену. Они обеспечивают отличную поддержку и приятные на ощупь. Возможно, это лучшие сиденья в линейке BYD Group. Аудиосистема превосходна. Хотя во всех автомобилях Denza используются динамики Devialet, Denza Z9GT заметно превосходит их, предлагая превосходное качество звука – насыщенный, чистый и мощный. [Впечатления от вождения] Экстремальные характеристики впечатляют, но в повседневной езде это комфортный GT. Резкое ускорение и торможение минимизируют крен кузова, а функция «Comfort Control» очень эффективна. Радиус поворота очень мал, что делает развороты и повороты значительно более маневренными, чем у аналогичных моделей. Функция «Extreme Steering» не нужна, если вы не находитесь в экстремальных ситуациях. Функция «Интеллектуальное рулевое управление крабом» непрактична во многих сценариях и требует знания траектории движения автомобиля при различных углах поворота руля (максимум 15 градусов, после чего функция становится неработоспособной). Это требует определённого обучения. [Наименее удовлетворённый] Чтобы оставить достаточно места внутри, багажник невелик и мал по сравнению с аналогичными моделями. Задний холодильник сделал бы багажник ещё менее гибким. Расход топлива и запас хода не вызывают беспокойства; полная зарядка и полный бак топлива заставят вас забыть о последней заправке. Denza Z9GT, стоимостью от 300 000 до 400 000 юаней, предлагает множество функций, которые в настоящее время недоступны в других моделях. За цену в диапазоне более 300 000 юаней он предлагает отличное соотношение цены и качества, превосходя большинство моделей аналогичной цены.
Читать полностью
Автошкола Владелец Zhiji LS7, 2 года
Ощущения от вождения: Denza Z9GT разгоняется взрывным образом. Несмотря на то, что автомобиль испытывает небольшой подъём кузова при полностью открытой дроссельной заслонке, мощность распределяется плавно, без рывков, резких замедлений или задержек. Торможение мягкое, с ощутимым свободным ходом и стучащей педалью. Что касается шасси, наш тестовый автомобиль оснащён пневматической подвеской, системой CDC, управляемыми задними колёсами и двумя электромоторами на задней оси, что делает его богато оснащённым. В режиме Sport задняя ось демонстрировала значительные подпрыгивания на асфальтовых и бетонных дорогах без шумоподавления, демонстрируя плохое начальное сопротивление ударам и жёсткую точку контакта. Переключение в режим Comfort на шоссе улучшает податливость шасси, но вибрация всё ещё передаётся по швам, и на неровных дорогах сохраняется ощущение подвески и подброса. Возвращение в режим Sport демонстрирует жёсткое шасси, обеспечивающее надёжное и устойчивое движение по шоссе и быстрое отслеживание задней части автомобиля при быстрой смене полосы движения. Рулевое управление плавное, с плавным демпфированием и превосходной чувствительностью. Небольшие углы поворота рулевого колеса в режиме «Комфорт» обеспечивают отзывчивую динамику, а управление задними колёсами способствует лёгкости и манёвренности автомобиля, несмотря на его массу. В целом, на высоких скоростях шасси создаёт ощущение массивности и надёжности немецкого автомобиля класса люкс. На неровных дорогах на средних и низких скоростях задняя ось сильно подпрыгивает, и сцепление с дорогой становится жёстким, поэтому рекомендуется использовать спортивный режим.
Читать полностью
Ноль 952710 Владелец Denza Z9GT DM, возраст маш
Опыт покупки автомобиля: Я никогда раньше не слышал об этой марке. Сначала я присматривался к Song L и Tang. Мой бюджет изначально был менее 25 000 юаней. Я наткнулся на них в августе и был очарован их внешним видом. Я сделал слепой заказ до запуска, но после релиза задний холодильник меня оттолкнул. Я собирался сделать заказ на Song L, но продавец связался со мной и сказал, что я могу отказаться от холодильника. Поэтому я поехал на тест-драйв и в тот же день внес залог. Модели Yi San Fang и Zhi Jia меня не особо интересовали; меня в основном привлекли их внешний вид и вместительность, что делало их идеальными для семейного использования. Цена была официальной, и я добавил 10 000 юаней за электропривод двери (что я рекомендую, это отличное соотношение цены и качества). Они также включали четыре услуги по техническому обслуживанию, пленку для окон, коврики и защиту днища — в общем, самое необходимое. Most Refficient: Я езжу на нем уже больше месяца и еще не наездил даже 1000 километров. В основном это было связано с моим плотным рабочим графиком в конце года, из-за которого у меня не было много времени выйти из дома. В целом я очень доволен. Zhi Jia великолепен (хотя я редко им пользуюсь, больше доверяю себе). [Minimal Refficient] Лично я чувствую вибрацию на грунтовых дорогах. Лично я нахожу ее довольно заметной, и я также заметил ее во время своего тест-драйва, но я редко сталкиваюсь с грунтовыми дорогами, так что это не большая проблема. Однако я надеюсь, что эта проблема будет решена позже. [Ощущения от вождения] Он очень устойчивый и тихий, с бесконечной мощностью. Я обычно не езжу быстро, и радиус поворота очень маленький. Хотя это Yunnian C, я чувствую, что этого более чем достаточно. Шасси очень хорошо проработано. Отечественные автомобили действительно быстро развиваются в последние годы. [Ощущения от езды] Салон просторный, идеально подходит для семьи из четырех человек. Сиденья очень удобные, и я очень доволен как пространством, так и комфортом. Звукоизоляция также отличная. Несмотря на то, что он безрамный, он намного лучше, чем моя предыдущая машина, что делает его приятным опытом на трассе. [Расход топлива] Я редко езжу на дальние расстояния, и батареи вполне достаточно для ежедневных поездок. Зарядка также удобна на небольших участках. Продавец сказал, чтобы я чаще использовал гибридный режим перед первым обслуживанием, в противном случае мне редко нужно использовать топливо. Возможно, это мои привычки вождения, но я не использую много электричества. Я проехал более 800 километров, и расход батареи составляет 13,9, а расход топлива — 1,8. [Срок службы батареи] Обычно я должен быть в состоянии достичь более 180 на чистой электроэнергии. Я заправил 200 баков, когда забрал машину, и это еще не все. [Цена получения автомобиля] 34,48 с электрическими дверями, 8000 за страховку, 500 за номерной знак, 2000 депозит с 5000, 6000 за замену субсидии производителя, 20000 за провинциальную субсидию и 32,43 за посадку. В целом, я очень доволен. Новые энергетические транспортные средства сейчас развиваются очень быстро, и технология BYD также очень зрелая. До того, как сменить машину, я рассматривал только замену на отечественные, поэтому я не смотрел на BBA. Я надеюсь, что отечественные автомобили будут развиваться все лучше и лучше. На моем телефоне нет фотографий, поэтому я не буду их загружать. Сама машина очень красивая. Однажды я не обратил внимания при движении задним ходом и совершил первое столкновение. У меня не было времени зайти в магазин 4S, поэтому я пошел в ближайший магазин, который порекомендовал друг. Цена была низкой, а качество изготовления хорошим. По крайней мере, я не мог заметить разницу.
Читать полностью
Resourceful Creek cRc Владелец Denza Z9GT DM, возраст маш
Я внес депозит в конце сентября и с большим волнением наконец-то забрал машину в конце октября. Я проехал на ней уже более 1000 километров, и поездка была невероятно стабильной и безопасной. Шасси комфортно фильтрует, а реакция на дорогу невероятно отзывчивая. В целом, машина удобная и упругая, что придает мне невероятную уверенность за рулем. Салон роскошный, хотя дефлекторы кондиционера выглядят немного сдержанно, но это и хорошо. Функции комфорта включают холодильник, большой диван, компрессорный холодильник, передние и задние подставки для ног, переднее пассажирское сиденье с функцией невесомости, массаж передних и задних сидений и звуковую систему Devialet. Езда невероятно комфортная! Задние сиденья просторные, с углом обзора в 180 градусов для ног, но багажник немного средний из-за двух независимых задних мотор-колес Yi Sanfang и небольшого выступа сзади холодильника. Что касается систем интеллектуального вождения, то, как человек, работающий в этой сфере, я высоко ценю интеллектуальную навигацию для скоростных автомагистралей, автоматическую парковку и услуги парковщика. Они очень удобны в использовании. Я не ожидал, что BYD добьётся таких значительных успехов в области интеллектуального вождения.
Читать полностью
Пользователь 861471354 Владелец Denza Z9GT DM · Новый авто
Я не буду подробно описывать преимущества автомобиля, их легко найти в интернете. А пока расскажу о недостатках. Этот автомобиль очень тяжёлый, 2,7 тонны. Можно сказать, что он сделан из хороших материалов, но это также создаёт множество проблем, таких как посторонний шум, резонанс и то, что управлять им не очень-то приятно. Если хотите получать удовольствие от вождения, купите машину вроде Su7max или 3p. На нём очень приятно ездить. У этого автомобиля немного представительский стиль, и он полностью оснащён.
Читать полностью
Оптимист Алексис 5к6 Владелец Denza Z9GT DM · Новый авто
Я проехал на машине 800 километров и не столкнулся ни с какими проблемами. Звукоизоляция отличная; я почти не слышу собственного гудка в салоне. Подвеска и ходовые качества также очень комфортные, с одновременной спортивностью и комфортом. Я даже не нажимал на педаль газа до упора, но ускорение в городе более чем достаточно! Информационно-развлекательная система тоже очень плавная! Я довольно часто пользовался системами помощи водителю, а навигационная система для скоростных условий очень полезна, хотя городскую навигацию можно было бы улучшить. Половину из 800 километров я проехал в режиме электромобиля, а половину — в режиме гибрида, и никакой заметной разницы между режимами электромобиля и гибрида не заметил! В целом, это отличный выбор! Я ни разу не пожалел о покупке этого автомобиля!
Читать полностью