Новый авто Dodge RAM Trucks из Китая

[Самое недовольное] Ремонт и обслуживание на внутреннем рынке, нужно купить руководство по ремонту и изучить его самостоятельно, затем направлять мастера, наблюдать за всем процессом, а дилер говорит, что достаточно добавить 95. Этому двигателю нужен североамериканский 91, а отечественному — 98. Я не могу прочитать самое простое руководство и говорю ерунду. Кроме того, шины купить нелегко. Оригинальные разобранные шины продаются на Xianyu более чем за 4000 юаней за штуку, и 1200 юаней, если я их куплю. Любые аксессуары и модифицированные детали могут подорожать вдвое, если на них есть слово Tyrannosaurus Rex. Когда вы их получите, они почти такие же, как и обычная версия. Могу только сказать, что некоторые люди слишком жадные. [Мощностные характеристики] Для этого веса они средние. К счастью, полноприводный автомобиль не медленно разгоняется от 0 до 100 км/ч, и есть режим катапульты, что довольно круто. Двигатель OHV имеет быстрый крутящий момент. Если вы не привыкли водить автомобиль с большим объемом двигателя, машина подпрыгнет, как только вы нажмете на педаль газа. Я не осмеливаюсь позволять людям, не знакомым с этим, садиться за руль. [Управляемость] Этот тип автомобиля можно описать только как внедорожный опыт. В конце концов, такое высокое ненесущее шасси делает его тяжелее, чем F-150 Raptor, поэтому он должен быть немного хуже. Полный бак без дополнительных топливных баков, и грузовой отсек почти пуст. Добавьте двух человек (нормальный вес), и он весит 3,3 тонны. Добавьте к этому расход топлива и требования к качеству топлива, и его можно рассматривать только как маслкар с более внедорожными характеристиками, не подходящий для интенсивного бездорожья и пересеченной местности. [Ощущение езды и салон] Он довольно комфортен по сравнению с аналогичными автомобилями. По сравнению с F-150 Raptor, салон не такой изысканный, или он более изысканный, с меньшим количеством тряски и дребезжащих шумов. Но это всего лишь американская роскошь, и строгая точность немецкой машины имеет к ней мало отношения. Типично американское мышление: пластиковая ручка покрыта куском кожи, как ножны [звук] Система Harman Kardon довольно хороша и вполне адекватна. В машине есть активное шумоподавление и двухслойное стекло, так что, если не считать вой нагнетателя и выхлопа, на скорости выше 90 км/ч звукоизоляция довольно хорошая. Звук выхлопа также является изюминкой. Когда вы отпускаете акселератор перед переключением передач подрулевыми лепестками, а затем снова нажимаете его, раздается пушечный звук (выше 4000 об/мин). Это настоящий пушечный выстрел, глухой, а не треск петард, который вы слышите в BMW и Audi. Штатный выхлопной туннель невероятно дребезжит, и на узких дорогах вы можете слышать, как лобовое стекло резонансно вибрирует по обе стороны улицы. [Больше всего доволен] Та же модель, что и Mole, последние остатки OHV, настоящий полноразмерный маслкар, по-настоящему чистый. Звук действительно великолепный, и машина очень красивая.

Красивый, очень красивый, особенно красивый Быстрый, очень быстрый, особенно быстрый Большой, очень большой, особенно большой Хороший, очень красивый, особенно красивый Круто, очень круто, особенно круто Топовая комплектация очень высокая, но с точки зрения роскоши интерьера она намного превосходит ту же цену. Я обычно не вожу машину в Шэньчжэне, я вожу один, и расход топлива 21,22 не так преувеличен, как я думал. Раптор, который я сменил через 20 лет, израсходовал всего 10 топлива на трассе, а на 23-летнем Longzi я проехал по трассе 18 топлива. Как бы это сказать? Если вам нравятся пикапы, вам должен понравиться Longzi

Внешний вид: высокий и крепкий, мощный и мощный, демонстрирующий брутальный стиль, которым и должен обладать пикап. Большое количество хромированных деталей также подчёркивает роскошный характер пикапа. Высокий задний ковш создаёт впечатление брутального стиля. В интерьере большие площади кожаной обивки, крупные металлические детали и ручки усиливают ощущение роскоши. Детали также выполнены в типично американском стиле: большие подстаканники и вместительные отсеки для хранения – всё в американском стиле. Комплектация преподносит сюрпризы. Информационно-развлекательная система Uconnect богата функциями, а множество электрических регулировок усиливают ощущение роскоши. Двигатель большого объёма мощный, плавный и издаёт приятный звук, особенно при запуске, что весьма шокирует. Управляемость очень ленивая, а ходовые качества средние. В конце концов, он ориентирован на бездорожье, а плохие дороги – его рай. Просто внедорожные качества не такие впечатляющие, как у Raptor, да и надёжность средняя, но в целом динамика всё равно очень хорошая. Задняя подвеска с пружинами обеспечивает хорошую амортизацию, что значительно повышает комфорт на задних сиденьях. Общие ходовые качества по-прежнему превосходят конкурентов того же класса. Просторные и тихие задние сиденья также являются выдающимся достижением среди пикапов. Задние сиденья сравнимы с сиденьями большого роскошного внедорожника. Продажи ограничиваются лишь процедурными проблемами, но, объективно говоря, автомобиль всё равно заслуживает рекомендации.