Новый авто Dongfeng Nano 01 из Китая
Тип кузоваХэтчбек
Период выпускас 2024 по 2026
от 1 280 000 руб.
Комплектации:
2026 Nano 01 / Original Design — от 1 280 000 ₽
4 комплектации этого года
2026 Nano 01 / Beloved Edition — от 1 645 000 ₽
4 комплектации этого года
2026 Nano 01 Cross — от 1 835 000 ₽
2 комплектации этого года
2026 Nano 01 / Smart Edition — от 0 ₽
4 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — 1 570 000 ₽
1 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 1 645 000 ₽
16 комплектации этого года
430Max — 2 015 000 ₽
330Lite — 1 645 000 ₽
330Air — 1 645 000 ₽
330Plus — 2 015 000 ₽
430Air — 2 015 000 ₽
430Plus — 2 015 000 ₽
330Plus Smart+ — 1 835 000 ₽
430Plus Smart+ — 2 015 000 ₽
430Max Smart+ — 2 200 000 ₽
New version of 330 Air — 1 645 000 ₽
New version of 330 Plus Smart+ — 1 835 000 ₽
New version 430 Plus Smart+ — 2 070 000 ₽
New version 430 Max Smart+ — 2 195 000 ₽
Co-create ME version — 1 940 000 ₽
Co-create YOU version — 2 015 000 ₽
Co-create WE version — 2 015 000 ₽
DONGFENG NANO-01 c минимальным пробегом (2025-2026)
Dongfeng Nano 01
2026 г.
Nano 01 2026 My beloved 330Pro
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 425 315 ₽
с доставкой во Владивосток
Dongfeng Nano 01
2025 г.
Nano 01 2024 New version of 330 Air
Пробег
5 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 279 842 ₽
с доставкой во Владивосток
Dongfeng Nano 01
2025 г.
Nano 01 2024 430Plus Smart+
Пробег
4 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 463 503 ₽
с доставкой во Владивосток
Dongfeng Nano 01
2025 г.
Nano 01 2024 430Max
Пробег
9 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 374 401 ₽
с доставкой во Владивосток
Dongfeng Nano 01
2024 г.
Nano 01 2024 430Max Smart+
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 683 530 ₽
с доставкой во Владивосток
Dongfeng Nano 01
2024 г.
Nano 01 2024 New version of 330 Plus Smart+
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 516 236 ₽
с доставкой во Владивосток
Dongfeng Nano 01
2025 г.
Nano 01 2024 New version of 330 Plus Smart+
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 283 479 ₽
с доставкой во Владивосток
Dongfeng Nano 01
2026 г.
Nano 01 2026 Original 330Air
Пробег
5 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 352 578 ₽
с доставкой во Владивосток
Dongfeng Nano 01
2025 г.
Nano 01 2025 330km Youth Edition
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 388 948 ₽
с доставкой во Владивосток
Dongfeng Nano 01
2025 г.
Nano 01 2024 New version of 330 Plus Smart+
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 279 842 ₽
с доставкой во Владивосток
Dongfeng Nano 01
2025 г.
Nano 01 2024 New version of 330 Plus Smart+
Пробег
4 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 388 948 ₽
с доставкой во Владивосток
Dongfeng Nano 01
2025 г.
Nano 01 2024 New version of 330 Plus Smart+
Пробег
8 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 261 658 ₽
с доставкой во Владивосток
Dongfeng Nano 01
2026 г.
Nano 01 2026 My beloved 430Pro
Пробег
400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 481 686 ₽
с доставкой во Владивосток
Dongfeng Nano 01
2025 г.
Nano 01 2024 430Plus Smart+
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 425 315 ₽
с доставкой во Владивосток
Dongfeng Nano 01
2025 г.
Nano 01 2024 330Plus Smart+
Пробег
1 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 281 661 ₽
с доставкой во Владивосток
Dongfeng Nano 01
2025 г.
Nano 01 2024 330Plus Smart+
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 298 026 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
59800
Производитель
Легковой автомобиль Dongfeng
Размер авто
Маленькая машина
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2025.10
Электрический двигатель
Чистый электрический 95 лошадиных сил.
Запас хода на электротяге (км)
330
Запас хода на электротяге (км) CLTC
330
Время зарядки
Быстрая зарядка за 30 минут
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
70(95Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
160
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4020x1810x1570
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный хэтчбек
Максимальная скорость (км/ч)
140
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
10.6
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.23
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
Пожизненная гарантия (оговорка об освобождении от ответственности подчиняется официальному лицу)
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
1585,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4020
Ширина (мм)
1810
Высота (мм)
1570
Колесная база (мм)
2663
Передняя колесная база (мм)
1540
Задняя колесная база (мм)
1540
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Хэтчбек
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1235
Масса полной загрузки (кг)
1630
Объем багажного отделения (л)
326-945
Минимальный радиус поворота
5,1 м
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический 95 лошадиных сил.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
70
Общая мощность двигателя (Ps)
95
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
160
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
70
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
160
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Марка аккумулятора
Синванда
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
31.45
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка за 30 минут
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
—
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Несамостоятельная подвеска с продольными рычагами и торсионной балкой
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/60Р16
Размер задней шины
215/60Р16
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
—
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
—
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
—
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Предупреждение о низком давлении в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
—
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
—
Безрамная дизайнерская дверь
Стандартная конфигурация
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Передние сиденья складываются ровно
Стандартная конфигурация
Коэффициент складывания задних сидений
Полный ряд строк
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
—
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
—
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
—
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
галоген
Дальний свет
галоген
дневные ходовые огни
—
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + отсутствие освещения, Пассажирское сиденье + отсутствие освещения
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 в первом ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
пластик
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
5
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правое крыло
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правое крыло
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Обычный ключ дистанционного управления
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
3.34
191 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 2.94 | 4.38 | 3.01 | 3.08 | 2.88 | 3.29 | 3.79 |
| Средний балл по цене | 3.59 | 4.03 | 3.58 | 3.60 | 3.62 | 3.79 | 3.68 |
| Средний балл подобных | 3.11 | 4.07 | 3.25 | 3.13 | 3.19 | 3.67 | 3.38 |
Отзывы о Dongfeng Nano-01
Толстяк Ли Фэй Владелец Nano 01, возраст машины 6
[Опыт покупки автомобиля] Мы приобрели нашу машину в декабре прошлого года и проехали уже 4000 километров, то есть примерно 1000 километров в месяц. В декабре прошлого года наша старая машина уже устарела, а была доступна программа субсидирования, поэтому мы ее списали. Мы потратили полмесяца на выбор автомобиля, прежде чем окончательно остановились на Nano. Прокатившись на нем несколько месяцев, мы остались очень довольны вождением и запасом хода. Наш предыдущий ежемесячный счет за топливо составлял более 700 юаней, но теперь мы заряжаем аккумулятор только три раза в месяц, что означает счет за электричество всего на 100 юаней. [Наименьшее недовольство] Моя самая большая претензия — маленькая приборная панель. Не понимаю, почему большая панель не будет выглядеть лучше. Иногда трудно определить скорость, и требуется некоторое время, чтобы прочитать функции. Текст слишком мелкий. [Пробел] Нашей предыдущей машиной был седан Nissan. Пространство в нынешнем Nano не сильно отличается от предыдущего. Передний ряд просторный, но ширина немного уже, что идеально для нашей семьи. Если вы полнее, может быть тесновато. Заднее сиденье просторное для двух человек, с большим количеством места для ног. Но разве среднее сиденье для троих не особенно удобно? Багажник довольно большой, но я им редко пользуюсь. Если бы задние сиденья были сдвинуты назад, уменьшение пространства в багажнике было бы еще лучше. [Умная кабина] Распознавание голоса поначалу было довольно точным, но ему потребовалась модернизация, и оно застряло на неделю. Оно понимает простой английский и работает согласно командам. Базовые функции включают голосовую навигацию и музыку Himalaya. Это развлекательные функции. В целом, система автомобиля довольно плавная, и ее также можно подключить к телефону для дистанционного запуска. [Запас хода и энергопотребление] Я проехал 4000 километров, по 1000 километров в месяц. Я заряжаю машину три раза в месяц, каждая зарядка стоит около 37 юаней. Запас хода зимой составляет около 300 километров, а после китайского Нового года он постепенно увеличивается. Теперь 430-литрового аккумулятора хватает на 400 километров, так что заряжать его нужно всего каждые 100 километров.
Читать полностью
Детская площадка Джилл Владелец Nano 01, возраст машины 6
Мой опыт покупки автомобиля: с бюджетом от 70 000 до 80 000 юаней в финальный раунд попали Bingo PLUS, Xingyuan и Nano 01. Я поехал смотреть каждую из них. У Bingo PLUS был довольно разочаровывающий логотип Wuling, пластик казался самым броским из трёх малолитражек, а кожа была тонкой. Дилерский центр был безразличен, поэтому мы отказались от Xingyuan. Xingyuan, казалось, предлагал лучшее соотношение цены и качества, но его не было в наличии, и мы точно получим его не раньше декабря. Мы также застряли в попытках получить субсидии, но документы о субсидиях на 2025 год ещё не были опубликованы на момент покупки, поэтому мы отказались и от него. Наконец, давайте поговорим о Nano 01. Мой первый взгляд меня впечатлил: материалы были очень добротными, вместительными, а салон был очень комфортным. Оснащение также было довольно щедрым для своей цены: безрамные двери, функциональные передние сиденья с вентиляцией и подогревом, а также большие шины 215R17 — абсолютно уникальные в своем классе. Он также был очень привлекательным, а фиолетовый цвет выделял его в группе. К сожалению, фиолетовый цвет был недоступен, и я был поджимал время, поэтому не стал его ждать. С момента просмотра до получения автомобиля прошло четыре дня. Я взял белый 430 Plus Smart+. Пятиместная модель с комфортом размещала двух взрослых и ребенка на заднем сиденье. Багажник, хотя и не большой, достаточно глубокий, и даже при сложенных задних сиденьях он мог вместить довольно много вещей, что было вполне достаточно для нас. Вождение было просторным, и даже пассажир весом около 200 фунтов не чувствовал себя стесненным. Окружающее освещение было настоящей приманкой для глаз в ночное время. На трассе он стабильно разгонялся до 120 км/ч, а с включённым кондиционером запас хода составлял около 40%, что позволяло легко проехать несколько сотен километров по городу. Моя главная претензия заключалась в том, что приборная панель была слишком яркой ночью, даже на минимальной яркости. На трассе шум шин был довольно громким, а с включённым кондиционером ветер, музыка и навигационная система сливались воедино, создавая поистине захватывающие ощущения. Вентиляция сидений обогревает только подушки, а не спинки. В целом, соотношение цены и качества отличное, автомобиль привлекательный и лёгкий в управлении, что делает его отличным выбором как для мужчин, так и для женщин. Это отличная покупка.
Читать полностью
Веселый океан o61 Владелец Nano 01 · Новая машина
[Опыт покупки автомобиля] Всем привет! Я так рада поделиться с вами своим опытом покупки автомобиля. Я благодарна за эту платформу, которая позволяет нам общаться и обмениваться идеями. То, что я пишу, может быть не совсем точным. Как женщина, я могу быть не такой рациональной, как мужчина, поэтому мои восприятия могут не всегда совпадать. Я купила эту машину как вторую для нашей семьи. У нас уже есть бензиновый автомобиль Chery. Мы с мужем оба работаем, и он ездит на ней большую часть времени. Для удобства и чтобы вывозить детей на выходные, я решила купить машину для семейного транспорта. Мой бюджет был не слишком большим. Уверена, многие из вас разделяют мои мысли. Я езжу на ней уже некоторое время и больше всего довольна значительно улучшенным удобством и экономией топлива. Что касается цвета, я выбрала красный! Это мой год зодиака, и я надеюсь на процветание! Не думаю, что молодые люди выберут этот цвет, но мой муж сказал, что красный — правильный цвет для этого года. Экстерьер также очень привлекательный, с большими передними и задними фарами, что делает его очень узнаваемым. [Наименьшее недовольство] Мое самое большое недовольство покупкой автомобиля было то, что мне не сказали о стоимости страховки во время покупки. Моя собственная страховка стоила более 5600 юаней. Я не ожидал, что страховка для нового энергетического автомобиля будет такой дорогой. Я пользуюсь им уже некоторое время, и панель приборов слишком маленькая. На переднем сиденье очень мало места для хранения. На стороне пассажира есть только выдвижной столик. [Пространство] Прежде всего, на переднем сиденье не так много места для хранения, только подлокотник, левый и правый дверные проемы и небольшой столик на стороне пассажира. У меня обычно много вещей, поэтому я кладу их в багажник. Багажник действительно очень просторный. Задние сиденья складываются, что позволяет разместить крупногабаритные предметы. Мой рост 165 см, и пространство за водителем довольно большое. На заднем сиденье также достаточно места для двух детей. В целом, он соответствует моим потребностям. [Запас хода и энергопотребление] Я купил тот, который рассчитан на 330 км. Я зарядил его один раз, используя быстрое зарядное устройство на зарядной станции. Я проверил время, и зарядка заняла чуть больше 20 минут, и она была почти на 90%. Я решил, что будет лучше установить зарядную станцию дома. Электричество на зарядной станции стоит чуть больше 1 юаня за киловатт-час, что слишком дорого. [Цена автомобиля] Я пришлю вам цену: я купил автомобиль, который стоил более 80 000 юаней, а затем сторговал его до 76 800 юаней, включая некоторые небольшие подарки и страховку на сумму более 5 000 юаней. У меня дома нет старой машины, так что если у вас есть, эта машина — хороший выбор. Это все, что я могу сказать. Если вы не понимаете, пожалуйста, поделитесь ею в Интернете или оставьте мне сообщение.
Читать полностью
Tenacious Dew DUZ Владелец Nano 01, возраст машины 6
У меня и моих двух коллег водительские права были довольно давно, и изначально мы не планировали покупать машину. Но компания переехала, и это примерно в 30 километрах от дома. Это расстояние мы не сможем преодолеть на электросамокате. Даже если бы мы могли, мы бы не выдержали ветра и солнца по дороге. Поэтому мы втроем решили купить машину вместе! Мы подумали, что если мы купим вместе, то в любом случае будет дешевле, с групповыми ценами, хахаха. Мои два других коллеги очень легкие в общении, но они не очень самоуверенны. Они попросили меня выбрать машину и поторговаться для них. Я не мог вынести тяжкого бремени. Речь идет не только о покупке машины для меня одного. Я также должен учитывать их использование машины. Мы единогласно решили купить небольшой электромобиль стоимостью от 70 000 до 100 000 юаней. Он дешевый, доступный и простой в управлении. В этом ценовом диапазоне слишком много автомобилей, но я сначала исключил нишевые бренды, такие как BYD и Star Wish, которые имеют хорошие продажи. BYD Seagull Dolphin, Dolphin превышает мой бюджет, а Seagull немного хрупкий и не кажется очень безопасным. Star Wish на самом деле очень в моем вкусе, с хорошим внешним видом, но у него нет Нам нужно ждать около двух месяцев, чтобы автомобиль был доступен сейчас, но мы не можем ждать. Продавец сказал, что мы можем получить машину быстрее, взяв кредит или купив модель высшего класса, но мы не хотим кредит и хотим только заплатить полную стоимость. Многие из комплектаций высшего класса бесполезны, и нет скидки от цены Xingyuan, поэтому нам остается только попрощаться. Затем есть Nano 01. Внешний вид Nano 01 не хуже, чем Xingyuan, и профессиональные знания продавца очень сильны. Он рассматривает проблемы с моей точки зрения, рассказывает о силе бренда и очень подробно знакомит с продукцией. Более того, этот молодой человек помогал нам со всеми процедурами, а продавец выполнял все поручения, что было очень легко и экономило силы. Обслуживание хорошее, а обслуживание очень внимательное. Он также может предоставить услугу доставки автомобиля, что просто потрясающе.
Читать полностью
Серьезный карандаш 9Wo Владелец Nano 01 · Новая машина
[Опыт покупки автомобиля] Я купил свою машину в марте и пользуюсь ею уже 15 дней. В целом, я очень доволен. Мощность автомобиля в спортивном режиме отличная. Я смотрел и другие машины раньше, но они были не особенно мощными. Кроме того, машина кажется довольно устойчивой, когда под нагрузкой. Моя первая машина была бензиновая машина Nissan, но она была неудобной и дребезжащей во время езды. Эта машина кажется очень прочной во время езды. Я купил машину с запасом хода чуть больше 400 юаней. У меня дома пока нет зарядной станции, но я заряжаю ее только раз в пять дней. Быстрая зарядка занимает чуть больше 30 минут, и это стоит более 40 юаней за зарядку, что действительно экономит мне много денег. [Наименьшее недовольство] Когда я впервые купил эту машину, я думал, что безрамочные двери будут хорошо смотреться. На самом деле я все еще предпочитаю рамочные. Мне приходится быть очень осторожным, когда открываешь и закрываешь двери, и я должен убедиться, что они закрыты. [Характеристики пространства] Проблема с пространством. Пассажирский салон очень маленький и был заменен небольшим столиком, что не очень практично. Нет места ни для чего. Продавец сказал, что его можно использовать для еды и нанесения макияжа, и я ему поверил. Я попробовал, но с тех пор сдался. В целом, места на задних сиденьях довольно много. Эта машина вмещает пятерых, и после двух недель езды в ней по-прежнему очень комфортно размещаются четыре человека. Багажник тоже очень просторный. Я пользовался им, и он вмещает около четырех чемоданов, чего достаточно для моих основных потребностей. Он отвечает всем моим потребностям. [Внешний вид] Внешний вид безупречен. Я выбрал этот красный цвет после долгого сравнения. Я скажу вам, трудно устоять. Краска имеет плавный металлический эффект, похожий на Ferrari Rosso на солнце, особенно изогнутый капот. Встроенный приветственный свет в зеркале заднего вида позволяет очень легко отпирать автомобиль ночью. [Цена] Машина стоила более 90 000 юаней, и после торга мне удалось скинуть 8 000 юаней, снизив цену до 83 000 юаней. Наш Nissan был сдан в утиль, поэтому общая сумма составила 23 000 юаней. Мы также получили беспроцентную рассрочку, страховку на сумму более 5 000 юаней и коврики с солнцезащитной пленкой. Однако зарядная станция в комплект не входила, поэтому нам пришлось установить её самостоятельно. В целом, соотношение цены и качества довольно хорошее.
Читать полностью
Пользователь 146751755 Владелец Nano 01, возраст машины 6
Вся наша семья очень увлечена электромобилями. Мы все ездим на электромобилях, а бензиновых машин нет. На самом деле, раньше мы ездили на бензиновых. Мой муж говорил, что бензиновые машины слишком дорогие. В современном обществе зарабатывать становится всё сложнее и сложнее. Мой муж купил Avita. Поездив на ней какое-то время, он сказал нам, что электромобили действительно экономят деньги. Стоимость бензина в прошлом месяце почти покрывала годовой счёт за электромобиль. Зарядка тоже удобная. Зарядные станции есть повсюду. Поэтому мой муж планирует заменить все бензиновые автомобили в семье на электромобили. К тому же, существуют субсидии на замену и местные субсидии. Сейчас менять машины экономически выгодно. Поэтому он купил Changan Deep Blue для своих родителей. Что касается меня, то я не хочу такую большую машину, как у них. Мои навыки парковки ограничены. Если я покупаю такую большую машину, то цель покупки — не удобство для себя, а смех над собой. Зачем? Начнём с того, что у меня не очень хорошие навыки парковки, поэтому я присмотрелся к BYD Seagull, Geely Star Wish и Nano 01. Более того, в День независимости будет большой автосалон, так что я смогу увидеть все машины, которые хочу купить, в одном месте за один день. Сначала я посмотрел на Geely Star Wish, потому что он очень популярен, и онлайн-реклама повсюду. У стенда Star Wish тоже много людей. К сожалению, это новиночный автомобиль, и я не могу получить его сразу. Если я не получу машину, это значит, что я не смогу получить свою районную субсидию. О цене новиночного автомобиля нет места для переговоров. Разве это не означает, что Star Wish обойдётся мне дороже? Поэтому я отказался. Следующим был BYD Seagull. Что касается Seagull, то место сзади очень ограничено. Я боюсь, что мой ребёнок будет чувствовать себя подавленным и некомфортно сидя на заднем сиденье, поэтому я его не рассматривал. Наконец, я присмотрелся к Nano 01. У него просторный салон и отличная комплектация. В нём есть всё необходимое: панорамный вид, подсветка салона и электропривод сидений.
Читать полностью
Воздушный змей «Позити Владелец Nano 01, возраст машины 6
Опыт покупки автомобиля: В прошлом году у нас родилась дочка, и наш некогда размеренный образ жизни внезапно наполнился всевозможными «штучками» — колясками, подгузниками, бутылочками для детского питания и так далее. Каждая поездка на природу была настоящим ураганом. Наша старая машина, которой было почти 13 лет, заглохла по дороге домой в прошлом году — вот это было мучение! Благодаря выгодной политике мы сдали наш нынешний Nano 01. Мы также рассматривали L7 и BYD Dolphin, но, проанализировав цены, обнаружили, что Nano — более дешёвый вариант. Наш бюджет составлял чуть больше 100 000 юаней, и наши цели были ясны: просторная, с большим запасом хода и полным набором функций. В итоге мы выбрали его, потому что моей жене понравились безрамные двери. Мы ездим на нём уже полгода, и он оказался достаточно мощным. У него есть как экономичный, так и спортивный режимы. Экономичный режим даёт более плавную езду, когда я с детьми, но я предпочитаю спортивный. Самая большая неудовлетворенность: навигационная система все еще немного подтормаживает, а распознавание голоса не всегда очень отзывчиво. Я часто получаю долгие звонки без ответа. [Энергопотребление] Полная зарядка дает запас хода в 430 километров, хотя зимой это всего лишь чуть больше 300 километров. В эти дни, когда погода выше 20 градусов по Цельсию, это в основном до чуть больше 400 километров. Я использую домашнее зарядное устройство, которое стоило мне 2000 юаней, и заряжаю его примерно раз в четыре дня. Зарядки в 6 вечера хватает на следующий рабочий день, и он полностью заряжен. [Цена] Автомобиль стоил чуть больше 90 000 юаней, и мы в итоге заплатили 87 000 юаней. Мы заплатили 5600 юаней за страховку, 200 юаней за номерной знак и не выбирали никаких опций. Они помогли нам получить субсидию на замену, так что в целом это обошлось недорого.
Читать полностью
Бесплатная звезда C5P Владелец Nano 01, возраст машины 6
В прошлом году мы случайно попали на политику субсидирования, которая позволяла сдавать старые автомобили на утилизацию за 20 000 юаней, что хорошо соответствовало нашим потребностям. После оценки нашу старую машину можно было продать всего за несколько тысяч юаней. К тому же, производительность была не очень хорошей, поэтому мы решили обновить ее ради безопасности нашей семьи. Мы сравнили цены у нескольких брендов, включая Leapmotor, Chery и BYD, и потратили неделю на поиски. В конечном итоге мы с женой согласились, что тратить слишком много на машину было хорошей идеей, учитывая, что у нас все еще была ипотека. Мы хотели машину, которая была бы не слишком маленькой и удобной для ежедневных поездок на работу, а моя жена была основным водителем, поэтому мы в конечном итоге остановились на Nano. [Наименее довольны] Моя самая большая претензия была к зимнему запасу хода. Я купил машину в октябре, особенно учитывая запас хода, и я не настаивал на 330 километрах. К счастью, к Лунному Новому году запас хода в 400 с лишним миль составлял всего около 300 километров. Поездка туда и обратно до моего родного города составила более 500 километров, и мне пришлось заряжать его на шоссе. Во время праздника Лунного Нового года нам пришлось ждать в очереди больше двух часов, а некоторые люди даже опоздали! Эта машина идеально подходит для ежедневных семейных поездок на работу. [Внешний вид] За это время мы также рассмотрели много других автомобилей, включая Dolphin, Bingo, Little Ant и Wuling Mini. Dolphin похож на Nano, но все еще имеет острые, угловатые очертания, ожидаемые от автомобиля, с большими фарами. Цена Dolphin была недостаточной, поэтому я ездил на нем дважды, но это было бесполезно. Bingo выглядит слишком мультяшно и не дает мне настоящего ощущения от автомобиля. Возможно, это связано с целевой аудиторией автопроизводителя; с мужской точки зрения, я предпочитаю более острые углы. У Nano также безрамочные двери, что делает его дороже других моделей. [Умная приборная панель] Интеллектуальные функции включают голосовую навигацию, музыку и дистанционное управление с телефона. Здорово ли это? Зимой я обычно прогреваю машину перед тем, как сесть за руль. Теперь, когда приближается лето, я буду использовать эту функцию. Система автомобиля немного запаздывает и не особенно удобна в использовании. Функциональность относительно проста, так как многие автомобильные системы теперь оснащены интеллектуальными системами вождения. Система Nano, вероятно, находится только на уровне L1.5. Я использую AutoNavi для навигации, что позволяет только просто планировать маршрут. [Ощущения от вождения] Если я недоволен временем автономной работы, это, вероятно, из-за характеристик аккумулятора. Вся производительность аккумулятора ставится под угрозу зимой. Я думаю, что поставлю ему высший балл за впечатления от вождения! Что в нем такого хорошего? Во-первых, им невероятно легко управлять, с малым радиусом поворота, что делает смену полосы движения на улицах с односторонним движением или на перекрестках невероятно плавной, практически одним поворотом. Во-вторых, рулевое управление невероятно устойчиво, и даже небольшие смены полосы движения при движении прямо происходят идеально вовремя, автоматически возвращаясь в исходное положение при возвращении руля в исходное положение, создавая очень естественный переход! Ощущения поразительно похожи на те, что возникают в автомобилях с бензиновым двигателем. Наконец, выбор режимов Sport и Economy существенно отличается: Sport обеспечивает отличную мощность и заметное ускорение. Писать нелегко! Честные отзывы! Акция от производителя!
Читать полностью
Не вините меня за лень Владелец Nano 01, возраст машины 6
У моей семьи уже есть бензиновый автомобиль, но, учитывая потребности моей жены в ежедневных поездках и будущие потребности в поездках с нашими детьми, мы рассматриваем покупку нового чистого электромобиля стоимостью от 80 000 до 100 000 юаней. Мы сравнили такие модели, как BYD Seagull и Wuling Bingo. Seagull компактен и имеет приличный салон; Bingo больше и предлагает просторные задние сиденья, но у него нет центрального подлокотника. В конечном итоге мы выбрали Nano 01 из-за его большего размера, легко узнаваемых сквозных фар и практичных функций, таких как панорамный обзор на 360 градусов, парктроники, фоновая подсветка и сиденья с электроприводом. День, когда мы забрали машину, был солнечным, и я с нетерпением поехал в автосалон, чтобы забрать ее. Войдя, я увидел новенький Nano 01, спокойно припаркованный, его обтекаемые линии и яркие цвета. В сопровождении продавца-консультанта мы оформили последние документы на покупку. Консультант терпеливо объяснил мне правила эксплуатации автомобиля и меры предосторожности, а также политику послепродажного обслуживания дилерского центра. После получения ключа зажигания и нажатия кнопки запуска двигателя Nano 01 медленно выехал из автосалона под негромкое жужжание двигателя. С момента приобретения автомобиля я проехал 2424 километра, расход топлива составил 9,5 миль на галлон/км, что является практически идеальным запасом хода. Руль лёгкий, но немного игривый. Панорамная камера с обзором 540 градусов, электропривод сидений, подогрев и вентиляция сидений, а также 32-цветная подсветка салона – всё это очень полезно. Однако подвеска шасси немного жестковата, и задние пассажиры ощущаются немного тряскими во время движения. Бортовая система автомобиля не может загрузить программное обеспечение; надеюсь, в будущем появятся обновления и оптимизации OTA.
Читать полностью
Пляж Чжэнда Гуанмин Ix Владелец Nano 01 · Новая машина
Как учитель средней школы, ежедневные поездки на работу и выходные — мои основные потребности. Моя ежедневная поездка на работу занимает более 20 минут, а погода вот-вот станет жаркой, поэтому я не хочу находиться на солнце. Я не мог купить слишком большую машину, так как все знают, что на ней неудобно добираться в школу и обратно. Перед покупкой я сравнил несколько похожих по цене новых энергетических автомобилей (таких как Seagull, Wuling Bingo и Xingyuan) и в конечном итоге выбрал Nano. Обслуживание клиентов также сыграло свою роль. Друг порекомендовал Xingyuan, и хотя он в целом был приемлемым, была очередь ожидания, и он пока не был доступен. Обслуживание клиентов в Nano было превосходным, поэтому я решился на него. [Наиболее доволен] Запас хода в 430 км, который я купил, впечатляет. Я тестировал его уже некоторое время, проезжая около 60 км в день по городу, так что потери запаса хода почти нет. Салон также просторный; Несмотря на небольшой размер, автомобиль довольно просторный. Задние сиденья складываются, обеспечивая много места для хранения. [Наименее удовлетворены] Хотя безрамные двери стильные, шум ветра заметен на скоростях шоссе, особенно выше 100 км/ч, требуя увеличения громкости музыки, чтобы заглушить его. Ухабистая езда по лежачим полицейским и выбоинам заметна, а комфорт задних сидений средний. В нем мало встроенных приложений, он не поддерживает сторонние загрузки и иногда имеет задержку навигации. Я с нетерпением жду предстоящих обновлений OTA. [Ощущения от вождения] Он очень плавный, в отличие от бензиновых автомобилей, которые требуют постоянного переключения передач. Трогаться с места и обгонять легко. У него есть режимы Sport и Economy, но режим Sport слишком мощный и используется редко. В нем удобно ездить после школы. Самое главное, он доступен по цене и устойчив к царапинам.
Читать полностью