Комплектации:
2026 Yixuan — от 1 730 000 ₽
3 комплектации этого года
2025 Yixuan — от 2 120 000 ₽
2 комплектации этого года
2025 Discontinued — от 1 700 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 Yixuan — от 1 715 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 Yixuan — 1 390 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 1 460 000 ₽
9 комплектации этого года
Modified 1.5L Automatic Chasing Edition — 1 460 000 ₽
Modified 1.5L Automatic Chasing Edition — 1 460 000 ₽
Mach Edition 1.5L Automatic Glory Edition — 1 600 000 ₽
1.5T Automatic Hunting Knight Edition — 3 175 000 ₽
1.5T Automatic Champion Edition — 3 175 000 ₽
1.5T Automatic Dream Chaser Knight Edition — 3 305 000 ₽
1.5T Automatic Champion Edition PLUS — 3 305 000 ₽
Mach Edition 1.5L Automatic Chasing Wind Edition — 1 460 000 ₽
Mach Edition 1.5L Automatic Chasing Edition — 1 460 000 ₽
2021 model (discontinued) — от 1 505 000 ₽
11 комплектации этого года
200T Manual Wind Chaser Edition — 1 505 000 ₽
230T Automatic Wind Chaser — 1 670 000 ₽
230T Automatic Chasing Edition — 1 810 000 ₽
230T Automatic Glory Edition — 1 670 000 ₽
230T Automatic Tracking Version — 1 810 000 ₽
230T Automatic Shadow Chaser Knight Edition — 1 810 000 ₽
230T Automatic Light Chasing Knight Edition — 1 940 000 ₽
230T Automatic Hunting Knight Edition — 1 810 000 ₽
230T Automatic Dream Chaser Edition — 1 810 000 ₽
230T Automatic Dream Chaser Knight Edition — 1 810 000 ₽
230T automatic tracking version — 1 810 000 ₽
2020 model (discontinued) — от 1 375 000 ₽
20 комплектации этого года
200T Automatic Dazzling Edition — 1 905 000 ₽
200T Automatic Track Edition — 1 905 000 ₽
200T Manual Xuanyue Edition — 1 375 000 ₽
200T Manual Dazzling Edition — 1 505 000 ₽
230T Automatic Xuanyue Edition — 1 810 000 ₽
230T Automatic Xuanyue Track Edition — 1 670 000 ₽
200T Automatic Dazzling Edition — 1 645 000 ₽
230T Automatic Dazzling Edition — 1 810 000 ₽
230T Automatic Dazzling Track Edition — 1 810 000 ₽
230T Automatic Dazzling Night Knight Edition — 1 810 000 ₽
230T Automatic Dazzling Track Rider Edition — 1 810 000 ₽
230T Automatic Dazzling Track Hunting Knight Edition — 1 940 000 ₽
230T Automatic Dazzling Hunting Curve Knight Edition — 1 810 000 ₽
200T Automatic Cool Edition — 1 775 000 ₽
230T Automatic Cool Edition — 1 940 000 ₽
230T Automatic Cool Track Edition — 1 810 000 ₽
230T Automatic Cool Night Knight Edition — 1 810 000 ₽
230T Automatic Cool Track Rider Edition — 1 940 000 ₽
230T Automatic Cool Hunting Knight Edition — 1 940 000 ₽
230T Automatic Track Rider Edition — 2 070 000 ₽
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
77900
Производитель
Легковой автомобиль Dongfeng
Размер авто
компактная машина
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2026.01
двигатель
1,5 л 125 л.с. L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
92(125Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
158
коробка передач
6-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4670x1812x1490
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
5.93
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.24
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
10 лет без ограничения пробега (положение об освобождении от ответственности регулируется официальной политикой)
Кузов
Длина (мм)
4670
Ширина (мм)
1812
Высота (мм)
1490
Колесная база (мм)
2680
Передняя колесная база (мм)
1553
Задняя колесная база (мм)
1553
Минимальный дорожный просвет (мм)
120
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1232
Масса полной загрузки (кг)
1631
Объем топливного бака (л)
50.0
Объем багажного отделения (л)
454
Минимальный радиус поворота
5,75 м
Двигатель
Модель
DFMC15DR
Объем (мл)
1496
Объем (л)
1.5
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
12
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
125
Максимальная мощность (кВт)
92
Максимальная полезная мощность (кВт)
86
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
158
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Коробка передач
Описание коробки передач
6-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
6
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением мокрого типа (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Несамостоятельная подвеска с продольными рычагами и торсионной балкой
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
205/55 Р16
Размер задней шины
205/55 Р16
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Предупреждение о низком давлении в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Водительское сиденье
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
Стандартная конфигурация
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
13
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Привет, Фэншен
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
2
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Водительское сиденье
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + отсутствие освещения, Пассажирское сиденье + отсутствие освещения
График смен
График смен
механическое переключение передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
WindLink
Карта Бренда
Карта Бренда
Байду
Картографирование
Картографирование
Оригинальный заводской продукт
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 в первом ряду, Один в заднем ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
пластик
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Запись на обслуживание, Пульт дистанционного управления
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
3.49
324 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.40 | 4.04 | 3.20 | 3.45 | 3.47 | 3.18 | 3.68 |
| Средний балл по цене | 3.52 | 4.02 | 3.47 | 3.52 | 3.53 | 3.68 | 3.57 |
| Средний балл подобных | 3.41 | 3.99 | 3.38 | 3.41 | 3.41 | 3.63 | 3.59 |
Отзывы о Dongfeng Yixuan
Внешний вид и пространство очень хороши, это идеальный гоночный автомобиль для массового производства. Когда я купил модель 24, салон был доступен только в чёрном цвете, поэтому я не получил оранжево-белый салон модели 23. Ощущения от вождения и езды хорошие, сиденья очень мягкие и удобные, тормоза чувствительные, хотя мощность не очень хорошая, и есть секундная задержка при запуске, но я купил атмосферный, и мощность определенно не так хороша, как у турбо, что нормально и понятно, за исключением того, что передняя стойка немного загораживает обзор. Конфигурация системы - единственный недостаток этой модели. В машине слишком мало USB-портов, и нельзя использовать CarPlay. Нет магазина программного обеспечения, нет радара и 360°. Этот автомобиль позиционируется как первое купе для молодёжи. Большинство покупателей этого автомобиля - молодые люди и новички, но новички очень зависят от 360 голографических и радаров. Это снизит некоторые навыки вождения, а навыки вождения идут с сотней Baidu Navigation и Kuwo Music, большинство людей используют музыкальные приложения QQ Music, NetEase Cloud и Kugou Music. Только Kuwo может ограничить опыт вождения. Хотя с Baidu Navigation проблем нет, он не может взаимодействовать с автомобилем и устройством, а также не может использовать данные мобильного телефона. Нет магазина программного обеспечения, и невозможно удалить другое навигационное и музыкальное программное обеспечение самостоятельно. Самое главное - это CarPlay. Для взаимодействия автомобиля с устройством Yixuan требуется приложение Fengshen Car Connection, и новички могут не знать, как им пользоваться. Более того, после подключения Fengshen Car Connection к мобильному терминалу размер изображения, отображаемого на центральном экране управления, привязан к мобильному устройству. Мобильный телефон будет выглядеть очень маленьким, и вам придется использовать планшет для комфортного просмотра. В целом, Yixuan подходит для опытных водителей и людей, которые хорошо знакомы с дорожными условиями на дороге, по которой им предстоит ехать. Они будут очень удобными в управлении, но могут быть не слишком дружелюбны к новичкам.
Читать полностью
У этой машины довольно авангардный внешний вид. Я присматривался к ней больше года и сравнивал ее со многими другими автомобилями, как совместными, так и отечественными. В конечном счете, цена не позволила мне договориться о сделке. Она у меня уже больше месяца, и с минимальным пробегом я проехал всего около 1500 км. Я проехал около 400 км по городским и сельским дорогам и около 1000 км по трассе. Расход топлива на трассе довольно низкий, около 5,2 миль на галлон. Я ожидаю, что на городских дорогах он будет выше, около 6,8 миль на галлон. Мой текущий расход топлива в смешанном цикле составляет около 5,8 миль на галлон, что ощущается довольно хорошо и довольно экономично. Машина также довольно тихая. Обычно я езжу с включенной музыкой и не обращаю особого внимания. Обычно я езжу около 120 миль на галлон, никогда не превышая 130 миль на галлон. Она ощущается довольно стабильной, а не такой нестабильной, как говорят некоторые. Друзья и родственники отговаривали покупать отечественную машину, но я в итоге выбрал именно её. Возможно, дело в привычке и ограниченном бюджете, поэтому я всё же купил эту. Машина хорошая, но на небольших выбоинах шины кажутся тонкими, а амортизаторы издают звук, похожий на насос. Это заметно на городских дорогах, но не на трассе. Из недостатков — маловатый багажник и то, что он не открывается напрямую. Пока никаких проблем не было, за исключением одного случая, когда сработала сигнализация давления в шинах. Я сбросил её, и проблема исчезла. Краска внутри машины довольно тонкая, и грунтовка легко царапается, но теперь всё в порядке. Ремень безопасности немного прижимал меня, и краска немного откололась. Машину не заводил больше двух недель, и у меня не возникло проблем с разблокировкой при подключении зажигания. Я никогда не сталкивался с такой проблемой у других марок, когда машина не заводится после нескольких дней простоя. Дополню позже. Иногда я дистанционно открываю машину, на что тратится энергия, но пока никаких проблем не возникало.
Читать полностью
[Цена] Рекомендованная производителем розничная цена составляет 84 900 юаней со скидкой 3 000 юаней. Цена автомобиля без комплектации составляет 81 900 юаней. Если добавить 7 248 юаней налога на покупку, 420 юаней налога на транспортное средство и судно, 500 юаней регистрационных сборов и около 5 000 юаней страховки, полная цена составит около 95 000 юаней. [Ощущения от вождения] Оснащенный 1,5-тактным турбированным двигателем в паре с 6-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, он развивает максимальную мощность 150 лошадиных сил. Начиная с места, дроссельная заслонка реагирует на нажатие педали газа с небольшим рывком. Нажатие на педаль газа мгновенно толкает автомобиль вперед, что облегчает движение в городском потоке. На скорости 20 км/ч включается турбокомпрессор, и сильное нажатие на педаль газа обеспечивает хороший прирост мощности, создавая мощное ощущение рывка. Даже на скорости 100 км/ч запас мощности остаётся достаточным, а сильное нажатие на педаль газа обеспечивает ощутимый второй рывок, без каких-либо заметных признаков усталости. На скорости 60 км/ч звукоизоляция салона довольно хорошая: слышен лишь лёгкий шум двигателя и умеренный шум шин. На скорости 90 км/ч шум двигателя становится довольно громким, с заметным шумом шин и ветра. На скорости 120 км/ч шум двигателя на высоких оборотах усиливается с ростом скорости, шум шин также становится заметным, хотя всё ещё в пределах допустимого. [Рулевое управление] Рулевое управление легкое на горных дорогах, с высокими ограничениями в поворотах, а шины обеспечивают хорошее сцепление. Даже если вы попадёте в лобовую аварию, не нужно паниковать; просто нажмите на педаль тормоза. Благодаря низкой мощности автомобиля, скорость прохождения поворотов обычно низкая, что делает его более управляемым. Эффективность торможения также на удивление хороша: оно не агрессивное, но очень линейное, с сильным стартом и хорошей устойчивостью к потере мощности. В целом, мощность снижает спортивность автомобиля, и каждый раз, когда вы наслаждаетесь поездкой, вой двигателя на высоких оборотах часто портит удовольствие. Рулевое управление удобно для повседневной езды, легкое на низких скоростях и стабильное на высоких, с очень точным управлением. Однако, по сравнению с предыдущей моделью, оно не такое агрессивное, а ощущение дороги намеренно снижено, что делает его более подходящим для семейных поездок на работу. Подвеска: Шасси ощущается прочным и надежным, но ему не хватает некоторой жесткости, что приводит к несколько хлипкой езде. Подвеска настроена на комфорт с некоторой упругостью. Она обеспечивает достаточную поддержку автомобиля при спокойном движении и эффективно сглаживает мелкие неровности дороги. Однако она не подходит для агрессивной езды. Например, на высоких скоростях крен кузова все еще заметен, а быстрая смена полосы движения и обгоны также могут вызывать заметный крен кузова. Я не отрицаю, что шасси имеет определенные спортивные качества, но если вы серьезно настроены на удовольствие от вождения, стоит модернизировать амортизаторы, в конце концов, заводская настройка все равно ориентирована на домашнее использование.
Читать полностью
[Экстерьер] Передняя часть продолжает семейный дизайн Dongfeng с тонкой решеткой радиатора, соединенной с узкими фарами по бокам, что создает поразительный визуальный эффект. Четыре хромированные полосы обрамляют передний и задний бамперы, делая его мгновенно узнаваемым. Его эстетика соперничает с Civic, и этот поразительный дизайн нравится большинству молодых людей. Боковая часть имеет двойную поясную линию, причем верхняя поясная линия проходит через передние и задние дверные ручки и продолжается до задней части. Это, в сочетании со стилем фастбэк, придает автомобилю молодежную и спортивную ауру. Задняя часть отличается модными сквозными задними фонарями и спойлером «утиный хвост», создающими уникальный и поразительный визуальный эффект. [Пространство] Имея размеры 4660 * 1812 * 1490 мм, передние и задние ряды расположены стратегически, что значительно увеличивает пространство для пассажиров. При росте 1,78 метра у меня было около полутора кулаков на водительском сиденье, что обеспечивало достаточно места над головой. Место для ног сзади свободно на кулак и четыре пальца от спинок передних сидений, что позволяет легко скрестить ноги. Багажное отделение объёмом 454 л удовлетворяет ежедневным потребностям в хранении. Откидывающийся пол багажника позволяет разместить в отсеке для запасного колеса небольшие предметы, такие как наборы инструментов и воздушные насосы. [Мощность] Автомобиль оснащён турбированным двигателем 1.0T мощностью 125 лошадиных сил, работающим в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Дроссельная заслонка относительно лёгкая при трогании с места, а сцепление настроено хорошо, без заметных рывков. Более того, на низких скоростях резкое торможение и последующее прямое ускорение обеспечивают быструю передачу мощности. Особенно в перегруженных городских условиях движение с частыми остановками и следование за автомобилем становятся более естественными, плавными и управляемыми. Разгон наиболее интенсивен в диапазоне 40–80 км/ч, а мощность ощущается более устойчивой. Однако, когда автомобиль достигает скорости 100 км/ч и выше, запас хода немного уменьшается при сильном нажатии на педаль газа для ускорения. Шум: Шум ветра и двигателя хорошо контролируется на скоростях шоссе. Основным источником шума является шум шин, который не слишком заметен на скорости 100 км/ч, но становится немного заметнее на скорости 120 км/ч. Помимо заметного шума шин, шум ветра фильтруется довольно хорошо. Стоимость: Цена автомобиля без тюнинга составляет 74 900 юаней, плюс 6 628 юаней налога на покупку, 300 юаней налога на транспортное средство и судно, 500 юаней регистрационных сборов и 5 000 юаней страховки, что в общей сложности составляет 88 000 юаней. В целом, Yixuan хорошо справляется со всеми задачами и предлагает относительно экономичный расход топлива, что делает его очень рекомендуемым семейным автомобилем.
Читать полностью
Я девушка, и меня сразу же привлек внешний вид, когда я пошла в автосалон. Маленький спойлер и профиль выглядят так круто, а контрастные цвета действительно привлекли мое внимание. Я купила его импульсивно, ха-ха
Читать полностью
[Опыт покупки автомобиля] Я долго смотрел вокруг и, наконец, выбрал Dongfeng Fengshen Yixuan, потому что у этого автомобиля относительно большой багажник, большое внутреннее пространство, а также он относительно экономичен [Цена получения автомобиля] 73000 [Опыт вождения] Что касается опыта вождения, я ездил на нем меньше месяца, поэтому у меня нет особых ощущений, но переключение передач плавное, а ускорение относительно быстрое, поэтому я им относительно доволен [Расход топлива] Поскольку он все еще находится в периоде обкатки, я проехал уже 1300 километров, и расход составляет около восьми литров [Отношение продавца] Отношение продавца очень хорошее, он подробно мне все объяснил от начала до конца, и он сам руководил всеми процессами, и в итоге я очень быстро получил машину.
Читать полностью
Внешний вид автомобиля ничего не говорит, он молодой, красивый и динамичный. Все мои одноклассники думали, что это машина стоимостью в сотни тысяч юаней. Салон относительно простой, с большим центральным экраном управления без физических кнопок, а система голосового управления не очень гибкая и неуклюжая, но навигация и управление кондиционером в основном без проблем. Что касается мощности, это 1,5-литровый двигатель в 125 лошадиных сил, что немного слабовато, всего лишь немного сильнее, чем у Sylphy и Corolla. Тем не менее, этого обычно достаточно для езды по городу и 120 на трассе. Преимущество в том, что он экономичный. В основном есть шесть или семь городских дорог и пять на шоссе. Различные конфигурации относительно средние. По сравнению с десятками тысяч юаней, вы не получите многого.
Читать полностью
С мощностью и внешним видом автомобиля всё в порядке. Главная проблема — бортовой компьютер. Он не может подключиться к CarPlay, что крайне нежелательно. Он занимает слишком много места на центральном экране. Кроме того, подстаканник только один, что немного неудобно. В остальном всё хорошо. Руль очень плавный.
Читать полностью









































































