Новый авто Enjoy the world S9 из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2024 по 2026
от 6 020 000 руб.
Комплектации:
2026 Enjoy S9 / Extended Range — от 6 020 000 ₽
6 комплектации этого года
Extended-range Max rear-wheel drive 37kWh (192-line LiDAR) — 6 020 000 ₽
Extended-range Max rear-wheel drive 37kWh (896-line LiDAR) — 6 205 000 ₽
Extended-range Max rear-wheel drive, 53kWh (192-line lidar) — 6 385 000 ₽
Extended-range Max rear-wheel drive, 53kWh (896-line lidar) — 6 565 000 ₽
Extended-range Ultra rear-wheel drive, 53kWh (192-line lidar) — 6 750 000 ₽
Extended-range Ultra rear-wheel drive, 53kWh (896-line lidar) — 6 930 000 ₽
2026 Enjoy S9 / Pure Electric Version — от 8 060 000 ₽
6 комплектации этого года
Pure electric Max rear-wheel drive 100kWh (192-line LiDAR) — 8 060 000 ₽
Pure electric Max rear-wheel drive 100kWh (896-line LiDAR) — 8 245 000 ₽
Pure electric Max four-wheel drive 100kWh (192-line LiDAR) — 10 150 000 ₽
Pure electric Max four-wheel drive 100kWh (896-line LiDAR) — 10 330 000 ₽
Pure electric Ultra four-wheel drive 100kWh (192-line lidar) — 10 515 000 ₽
Pure electric Ultra four-wheel drive 100kWh (896-line lidar) — 10 695 000 ₽
2025 model (discontinued) — от 6 020 000 ₽
3 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 9 330 000 ₽
2 комплектации этого года
ENJOY-THE-WORLD S9 c минимальным пробегом (2025-2026)
Enjoy the world S9
2025 г.
Объем1498 сс
Пробег
2 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 569 493 ₽
с доставкой во Владивосток
Enjoy the world S9
2026 г.
Объем1498 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 913 174 ₽
с доставкой во Владивосток
Enjoy the world S9
2025 г.
Объем1498 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 093 197 ₽
с доставкой во Владивосток
Enjoy the world S9
2025 г.
Объем1498 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 293 222 ₽
с доставкой во Владивосток
Enjoy the world S9
2026 г.
Объем1498 сс
Пробег
3 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 296 859 ₽
с доставкой во Владивосток
Enjoy the world S9
2025 г.
Объем1498 сс
Пробег
3 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 115 018 ₽
с доставкой во Владивосток
Enjoy the world S9
2025 г.
Объем1498 сс
Пробег
4 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 040 463 ₽
с доставкой во Владивосток
Enjoy the world S9
2025 г.
Объем1498 сс
Пробег
4 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 095 016 ₽
с доставкой во Владивосток
Enjoy the world S9
2025 г.
Объем1498 сс
Пробег
4 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 711 330 ₽
с доставкой во Владивосток
Enjoy the world S9
2026 г.
Объем1498 сс
Пробег
8 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 149 568 ₽
с доставкой во Владивосток
Enjoy the world S9
2025 г.
Объем1498 сс
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 965 907 ₽
с доставкой во Владивосток
Enjoy the world S9
2025 г.
Объем1498 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 220 485 ₽
с доставкой во Владивосток
Enjoy the world S9
2025 г.
Объем1498 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 911 355 ₽
с доставкой во Владивосток
Enjoy the world S9
2025 г.
Пробег
4 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 217 625 ₽
с доставкой во Владивосток
Enjoy the world S9
2026 г.
Объем1498 сс
Пробег
8 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 836 800 ₽
с доставкой во Владивосток
Enjoy the world S9
2025 г.
Объем1498 сс
Пробег
1 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 075 013 ₽
с доставкой во Владивосток
Enjoy the world S9
2025 г.
Объем1498 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 202 301 ₽
с доставкой во Владивосток
Enjoy the world S9
2025 г.
Объем1498 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 115 018 ₽
с доставкой во Владивосток
Enjoy the world S9
2025 г.
Объем1498 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 038 644 ₽
с доставкой во Владивосток
Enjoy the world S9
2025 г.
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 203 078 ₽
с доставкой во Владивосток
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
309800
Производитель
БАИК Новая Энергия
Размер авто
Средние и большие автомобили
Тип топлива
Расширенный диапазон
Старт продаж
2025.11
Электрический двигатель
Расширенный диапазон 309 лошадиных сил
Запас хода на электротяге (км)
208
Запас хода на электротяге (км) WLTC
208
Запас хода на электротяге (км) CLTC
260
Полный запас хода (км)WLTC
1108
Полный запас хода (км)CLTC
1275
Время зарядки
Быстрая зарядка за 15 минут
Емкость быстрой зарядки (%)
20-80
Максимальная мощность (кВт)
227(309л.с.)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
320
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
5160x2005x1492
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный автомобиль
Максимальная скорость (км/ч)
204
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.16
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
0.43
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
18.1
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
2.1
Минимальный расход топлива (л/100 км) WLTC
5.85
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 100 000 километров
Платформа быстрой зарядки высокого напряжения
400
400V
Кузов
Длина (мм)
5160
Ширина (мм)
2005
Высота (мм)
1492
Колесная база (мм)
3050
Передняя колесная база (мм)
1706
Задняя колесная база (мм)
1738
Минимальный дорожный просвет (мм)
130
Конструкция кузова
машина
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2357
Масса полной загрузки (кг)
2762
Объем топливного бака (л)
52.0
Объем багажного отделения (л)
375
Минимальный радиус поворота
5,95 м
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.193
Двигатель
Модель
А156Т2Х
Объем (мл)
1498
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
160
Максимальная мощность (кВт)
118
Максимальная полезная мощность (кВт)
115
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
235
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2250-4000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
Расширенный диапазон
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Электрический двигатель
Описание двигателя
Расширенный диапазон 309 лошадиных сил
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
227
Общая мощность двигателя (Ps)
309
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
320
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
227
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
320
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Марка аккумулятора
Сычуань Таймс
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 160 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
37
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка за 15 минут
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
6кВт
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
245/45Р20
Размер задней шины
245/45Р20
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
Стандартная конфигурация
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Помощь на узкой дороге
Стандартная конфигурация
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Стандартная конфигурация
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
Стандартная конфигурация
Память парковки
Необязательный
Автоматизированная парковка автомобилей служащим отеля
Необязательный
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
Мягкое и твердое + высокое и низкое
пневматическая подвеска
Стандартная конфигурация
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
Умная подвеска «Волшебный ковер»
Стандартная конфигурация
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Комфортное торможение
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Секционный, неоткрывающийся люк в крыше
Панорамный солнцезащитный козырек
Стандартная конфигурация
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
Стандартная конфигурация
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
Стандартная конфигурация
Электрическая распашная дверь
Необязательный
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
Стандартная конфигурация
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Натуральная кожа
Кожаное сиденье
кожа наппа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденье с невесомостью
Стандартная конфигурация
Складывающиеся задние сиденья
—
Кнопка босса
Стандартная конфигурация
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
16.1
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
Стандартная конфигурация
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Сяои Сяои
Функция управления жестами
Стандартная конфигурация
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
Стандартная конфигурация
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
Стандартная конфигурация
Функция караоке
Стандартная конфигурация
аудио бренд
HUAWEI SOUND
Количество динамиков (шт.)
25
Звуковая раскладка
7.1.4
Динамики сидений (подголовники/плечи)
Стандартная конфигурация
небесный канал
Стандартная конфигурация
Задний мультимедийный контроль
Стандартная конфигурация
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
256 цветов
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд + задний ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
Стандартная конфигурация
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
Стандартная конфигурация
автомобильный холодильник
Стандартная конфигурация
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
11
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Количество LiDAR (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
Стандартная конфигурация
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Стандартная конфигурация
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Автомобильный солнцезащитный козырек
автомобильный солнцезащитный козырек
Солнцезащитный козырек на заднем стекле, Солнцезащитная шторка заднего стекла
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Активное окружающее освещение
Активное окружающее освещение
Стандартная конфигурация
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд, Задний ряд
Вождение с навигацией
Вождение с навигацией
Высокоскоростная навигация, Городской навигатор
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Персонализация, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Камера для контроля слепых зон, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
HarmonyOS
Карта Бренда
Карта Бренда
Petal
Картографирование
Картографирование
HUAWEI HiCar, Оригинальный заводской продукт
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду, Двое в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
2
Количество лидарных линий (линий)
Количество лидарных линий (линий)
192
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Трехзонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Лидарный бренд
Лидарный бренд
Хуавей
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
2080
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 66 Вт, 66W в заднем ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
слот для SD-карты, USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
HUAWEI ADS
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Размер экрана пассажира (дюймы)
Размер экрана пассажира (дюймы)
12.3
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ, Ключ NFC/RFID
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память, массаж
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, память, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев, вентиляция, массаж
Функция автомобильного холодильника
Функция автомобильного холодильника
обогрев, холодильное оборудование, замерзание
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов, Стриминг
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Центральная подушка безопасности
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия, Подставка для ног
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Подставка для ног, талия
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия, Подставка для ног
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье, Второй ряд
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
4.11
37 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.15 | 4.05 | 4.41 | 3.74 | 4.04 | 4.08 | 4.30 |
| Средний балл по цене | 4.06 | 4.26 | 4.04 | 4.04 | 4.14 | 3.97 | 4.11 |
| Средний балл подобных | 3.99 | 4.45 | 4.23 | 3.94 | 4.03 | 4.02 | 3.99 |
Отзывы о Enjoy-the-world S9
Научитесь радоваться ж Владелец Xiangjie S9, возраст автом
[Опыт покупки автомобиля] Моя первая машина была cla35, купленная в 2022 году. Я ездил на ней довольно агрессивно, расход топлива был высоким, и я всегда ударял по шасси. Позже многие мои друзья вокруг меня перешли на новые энергетические транспортные средства, и я подумал, что мне стоит просто испытать это, пока я молод. Позже я тестировал электромобили BBA, EQE, i5, e-tron GT и старый импортный e-tron. У электромобилей BBA тоже есть преимущества, но лично я не могу ощутить, что такое умный автомобиль в электромобилях BBA. Могу только сказать, что это электромобили. После этого я попробовал Tesla Y. Особенность Y в том, что его шасси очень завершено, но у меня голова закружилась, когда я тестировал его. Я не знаю, что произошло. Я отказался. Ideal L8 и L9, M7 и M9 от Wenjie, все из которых являются моделями с увеличенным запасом хода, не рассматриваются. Чисто электрический M9 слишком дорогой и превышает мой бюджет. Внешний вид Zeekr 001 тоже неплох, а топовая комплектация быстро разгоняется. Я переживаю, что Zeekr постоянно будет обманывать нас с обновлением следующего поколения, поэтому я отказался. Xiaomi su7 я не рассматриваю. Лично я считаю, что владельцы Xiaomi su7 ещё относительно молоды, и он мне не подходит. Если бы мне было 20, я бы, возможно, выбрал Xiaomi su7. Мне неловко брать в аренду или менять аккумуляторы на NIO. Я отказался. Других брендов нет. Позже продавец Huawei порекомендовал мне S9. В то время в автосалоне не было ни одной машины, поэтому я не стал их рассматривать, отложив покупку. Однажды я увидел красный на улице. Фары на нём смотрелись очень красиво. Затем, покупая в торговом центре, я увидел золотой S9 и был полностью очарован. После тест-драйва я провёл два или три дня в интернете, выбирая комплект с 21-дюймовыми дисками золотого и коричневого цветов. Цена без автомобиля составляет 47 юаней, а после продажи — около 50 юаней. Эта машина действительно редкая, а электромобили быстро обесцениваются. Если я продам ее позже, я определенно потеряю много денег. Пока что я просто буду ездить на ней. [Самый недовольный] На самом деле, 56e и 56e в одном классе имеют свои плюсы и минусы. Когда я искал бензиновый автомобиль, я также пробовал полноприводный A6L 45 и Mercedes-Benz E300. Общие впечатления от вождения по сравнению с 56e заключаются в том, что подвеска слишком мягкая, амортизация плохая, а кузов слишком тяжелый, что приводит к острому рулю на высоких скоростях и большому крену кузова. Этот автомобиль Huawei совсем не дешевый, вероятно, потому что они продаются напрямую. [Самый довольный] Преимущества: В S9 в целом сильное чувство технологии. Можно сказать, что это умный автомобиль. Некоторые из его функций также более удобны для моей среды использования. Я просто использую его для поездок на работу в городе. У него пневматическая подвеска, и он может парковаться в машину и выходить из нее. Я могу выйти из машины на парковочном месте и позволить ему припарковаться. Интерьер также красивее и имеет множество функций. Он действительно лучше, чем предыдущий cla35. [Помощь при вождении] Парковочное место на парковочное место, упомянутое Ю Дазуем, действительно очень мощное, и сцена также проста в использовании. Я неуклюжий человек и не очень хорош в парковке. Этот автомобиль может только парковаться. Я лично считаю, что он может парковаться быстрее и точнее, чем другие марки. [Время зарядки] Этот заряжается очень быстро. Он зарядил 27 градусов электричества за 10 минут с помощью внешнего быстрого зарядного устройства.
Читать полностью
Паровой заряд
С точки зрения автомобиля, Enjoy S9 вполне оправдывает свою цену, но его расположение неидеально, что является основной причиной его посредственных продаж. [Впечатления от вождения] Передние и задние сиденья исключительно удобные, обиты мягкой текстурированной тканью премиум-класса. Хотя заднее сиденье не особенно просторное, оно очень удобное. Расположение рулевого колеса и приборной панели водителя отличается от других флагманских седанов, и эта конструкция также слегка сужает поле зрения переднего вида, создавая ощущение чрезмерного акцента на технологиях и индивидуальности, что несколько противоречит более устойчивому и элегантному стилю флагманских седанов. [Впечатления от вождения] Это действительно превосходный автомобиль во всех отношениях, от тишины и комфорта подвески до ощущений от рулевого управления, обеспечивая высокое качество, ожидаемое от большого флагманского седана. Средний расход энергии немного выше ожидаемого, около 18-20 кВт⋅ч, причем более высокий уровень наблюдается при более агрессивном вождении. Компания Huawei вложила значительные усилия в салон, в том числе реализовав функцию «Privacy Sound Shield». При её активации, если пассажир второго ряда шепчет или звонит по телефону, через динамики подголовника водителя воспроизводится звук льющейся воды. Цель этой функции — защитить конфиденциальность разговора на втором ряду и не допустить, чтобы водитель его услышал. [Самое неудовлетворительное] Что касается конфигурации заднего экрана, которую некоторые люди хвалили. Если использовать её просто как аргумент в пользу продажи, она, безусловно, великолепна, но при реальном просмотре видео вы обнаружите, что ощущения от неё крайне неприятные. Прежде всего, экран ощущается так же, как дома. Небольшой внешний свет сильно влияет на яркость видео, а угол обзора экрана не такой хороший, как у самого экрана. Несмотря на наличие фиксированного кронштейна, он всё равно будет немного трястись на плохой дороге. Производительность Enjoy S9 соответствует цене в 400 000–450 000 юаней, но у целевой аудитории действительно есть большой выбор. Если версия Enjoy S9 с расширенным диапазоном действия стоит около 300 000 юаней, сохраняя при этом общий уровень обслуживания, то соотношение цены и производительности весьма велико.
Читать полностью
HD-автомобиль Круг друзей в автомобилях HD Car Ta
Внешний вид: Enjoy S9 может похвастаться ярким дизайном. Припаркован ли он на корпоративной парковке или в парке, прохожие комментируют его, некоторые даже останавливаются, чтобы поболтать. Все они отмечают большой размер и авангардный дизайн этого полностью электрического седана китайского производства. Enjoy S9 имеет длину 5160 мм и колесную базу 3050 мм, что придает ему ощущение солидности, подобающее впечатляющему присутствию флагманского седана за 400 000 юаней. Интерьер: салон в целом минималистичный, практически все функции интегрированы в 15,6-дюймовый центральный экран управления. Система HarmonyOS удобна для пользователя, что делает ее практически легкой и незаметной для пользователей Huawei. Я также нахожу пользовательский интерфейс экранного рабочего стола исключительно хорошо продуманным, с чистой компоновкой и хорошо организованными областями управления, что позволяет легко найти то, что вам нужно. Пространство: Поскольку это полностью электрический седан, передний и задний свесы очень короткие, что обеспечивает достаточное внутреннее пространство. Основываясь на этой конструкции, Enjoy S9 разработал кресло с невесомостью для второго ряда сидений, которым можно управлять с помощью экрана на центральном подлокотнике. После нажатия кнопки пассажирское сиденье сложится, а заднее сиденье откинется наполовину, что позволит вам расслабиться. На потолке также расположен проекционный экран, который можно опустить, и с помощью управления экраном можно выбрать видео, которое вы хотите посмотреть. На дверной панели есть кнопка приватности, которая одним нажатием поднимает все солнцезащитные шторки, что удобно для сна или просмотра видео. Вождение: Enjoy S9 — это полноприводная версия с двумя передними и задними двигателями. После включения спортивного режима для ускорения ощущение отталкивания очень сильное. В то же время, во время ускорения вы не почувствуете, что кузов автомобиля выходит из-под контроля. Стабилизация кузова хорошо продумана. Но я рекомендую всем пользователям обычно устанавливать режим вождения «комфорт», который более удобен для пассажиров. Этот автомобиль оснащён амортизаторами с бесступенчатой амортизацией и пневматической подвеской, специально разработанными для неровных дорог. Даже на высоких скоростях кузов автомобиля плотно прилегает к дорожному покрытию. При проезде «лежачих полицейских» такие высокие препятствия не оказывают сильного воздействия на салон автомобиля. Пневматическая подвеска всегда поддерживает устойчивость кузова и обеспечивает комфорт. Что касается интеллектуального вождения: этот автомобиль оснащён интеллектуальной системой вождения HUAWEI ADS 3.0. Испытания адаптивного круиз-контроля на полной скорости, функций удержания в полосе движения и переключения полосы движения подрулевыми переключателями показали, что эта интеллектуальная система вождения очень точно распознаёт дорожную информацию и быстро реагирует. Она также может отображать собранную информацию об автомобилях, немоторных транспортных средствах и пешеходах на интуитивно понятном интерфейсе приборной панели. Резюме: Потребители должны предъявлять очень высокие требования к флагманскому седану китайского производства стоимостью 400 000 юаней. Enjoying World S9 должен во всех отношениях удовлетворить потребности таких пользователей, особенно в плане интеллектуальной кабины Hongmeng и интеллектуальной системы вождения, которые имеют очевидные преимущества по сравнению с зарубежными брендами.
Читать полностью
А Чжэн взлетает Владелец Zhijie R7, возраст автомоб
Первая группа владельцев Enjoying S9 поделилась своими впечатлениями. Они проехали на машине 2500 км, активно используя ее ежедневно. Несмотря на то, что это почти 5,2-метровый роскошный седан, он ощущается очень устойчивым как в управлении, так и в салоне! Запас хода: Запас хода — ключевой параметр для электромобилей. Наши реальные замеры Enjoying S9 показывают запас хода около 100 км при 18 градусах Цельсия, а полная зарядка обеспечивает запас хода около 530 км. Благодаря широкому распространению зарядных станций, даже в западной части провинции Сычуань, они все еще есть. Enjoying S9 оснащен высоковольтной платформой на 800 В, что снижает потребление энергии и повышает безопасность. С помощью нагнетателя он может зарядиться на 200 км всего за 5 минут, что значительно сокращает время ожидания и повышает ваше счастье! Вождение: Enjoying S9 оснащен новейшей платформой Huawei Tuling. Пневматическая подвеска и бесступенчатые амортизаторы входят в стандартную комплектацию всех моделей, обеспечивая улучшенную фильтрацию шума, вибрации и жесткости (NVH). Подвеска быстрее сжимается на неровностях и «лежачих полицейских», позволяя шасси быстро двигаться. Вибрации, передаваемые в салон, мягкие, но не полностью маскируют дорожные условия. Езда чрезвычайно комфортна как на передних, так и на задних сиденьях, обеспечивая баланс между управляемостью и комфортом. Enjoying S9 достиг этого, разогнавшись в Moose Test до 81,4 км/ч. Этот автомобиль невероятно легок в управлении. Двухмоторная система полного привода мощностью 530 лошадиных сил делает обгоны еще проще. Пятиступенчатая регулируемая пневмоподвеска и большой ход обеспечивают отличное сцепление шин с грунтовыми дорогами и отличную проходимость. Интеллектуальное вождение: могу сказать только, что система ADS3.0 просто потрясающая. Это как будто за рулем опытный водитель. Если на высокой скорости рядом с вами едет большой грузовик, чем дальше он находится, тем лучше. Он автоматически немного объезжает его, но не слишком близко к ремню безопасности. Это меня очень удивило. Кроме того, в пробках он очень плавно следует за автомобилем. Он разгоняется в соответствии с дорожными условиями и не нажимает на педаль газа слишком сильно или слишком слабо. Если автомобиль подрезает дорогу, Enjoy S9 активно объезжает соседний автомобиль и не конкурирует с другими автомобилями за дорогу, чтобы избежать царапин. Комплектация действительно полная: 192-лучевой лазерный радар, 3 миллиметровых радара, 12 ультразвуковых радаров и 11 камер видеонаблюдения. На данный момент это автомобиль с самой роскошной комплектацией систем помощи водителю. Сиденья: Говоря о сиденьях, нельзя не упомянуть сиденья с функцией «нулевой гравитации». Все сиденья имеют хорошую обивку, а обивка выполнена из приятных на ощупь, очень мягких и эластичных материалов. Вам не придется беспокоиться о том, что вы можете свалиться при длительном сидении. Все четыре сиденья оснащены функциями массажа, вентиляции и подогрева, что очень удобно. Сиденья с функцией невесомости в заднем ряду можно полностью разложить. Мои родственники борются за это место, когда едут в этой машине, потому что оно действительно удобное. Дверная рама спроектирована так, чтобы сиденье с функцией невесомости открывалось одной кнопкой, складывалось одной кнопкой и включало функцию массажа сиденья одной кнопкой. Эти функции также можно включить одной кнопкой на сенсорном экране в центральном подлокотнике. Впечатления от поездки просто потрясающие.
Читать полностью
Доктор Чжан Канкан в т Владелец Xiangjie S9, возраст автом
[Самый довольный] Прежде всего, это передовая система интеллектуального вождения HUAWEI ADS 3.0. Она, несомненно, лидер в области интеллектуального вождения. Даже если система полностью автономного вождения Tesla (FSD) появится в Китае, я не думаю, что она станет конкурентом в течение года. Я часто езжу в Ханчжоу и Нанкин по делам, и HUAWEI ADS 3.0 невероятно эффективна на трассах. Она может объехать строительные завалы в 9 случаях из 10 и даже снижает скорость и предупреждает водителей о последнем случае. Это невероятно безопасно. Однако я всё же хочу предупредить водителей: это взаимодействие водителя и машины второго уровня, поэтому используйте её правильно и не упускайте её из виду! Во-вторых, аудиосистема. Вокруг системы ведутся споры, в основном из-за неправильных настроек. Когда я впервые начал ею пользоваться, я тоже был в недоумении: почему новый HUAWEI SOUND® SUPERIOR звучит не так уж хорошо, даже немного посредственно? Позже я понял, что всё дело в выборе правильного источника звука. Мой личный опыт: нужно тщательно выбирать источники звука в приложении Huawei Music и добавлять их в свою личную коллекцию. Для спокойствия скачайте приложение NetEase Cloud Music и подпишитесь на приложение подписки на музыку без потерь; большинство систем совместимы с этой системой. Качество звука этой системы действительно первоклассное в этом ценовом диапазоне. Электромагнитные волны, световые волны и звуковые волны — всё это волновые технологии. Волновая технология Huawei абсолютно первоклассная; в конце концов, индустрия связи основана на электромагнитных волнах. В-третьих, аккумулятор. Я попробовал зарядную станцию Huawei с жидкостным охлаждением, и зарядка 800 В была невероятно быстрой. Даже зарядка на зарядной станции State Grid примерно вдвое быстрее, чем у машины рядом со мной. Я также узнал, что этот аккумулятор невероятно тонкий, самый тонкий аккумулятор на 800 В из когда-либо существовавших. Вождение S9 ощущалось почти как вождение бензинового автомобиля, и это одна из главных причин. По сравнению с другими электромобилями с диаметром двигателя 140 мм, эти автомобили ощущаются как внедорожники. Мне это особенно нравится, поскольку я предпочитаю седаны. Однако, когда речь идёт о полностью электромобилях, не так много автомобилей на новых источниках энергии, которые ездят как седаны, в первую очередь из-за толстых аккумуляторов. Хотя Huawei не так давно в автомобильной промышленности, они преуспели в этом и разработали тонкие аккумуляторы для электромобилей, что мне очень нравится. В-четвёртых, это выдвинутая вперёд приборная панель. Сначала я к ней не привык, но она оказалась даже удобнее, чем проекционный дисплей. Мне не нужно смотреть вниз, чтобы посмотреть скорость, и на неё не влияет наружный свет. Ходовая часть и вождение: И Enjoy S9, и M9 основаны на платформе Huawei Tuling, но ощущения от вождения совершенно разные. Enjoy S9 оснащён двухрычажной передней подвеской и пятирычажной задней, а также интегрированной технологией пружинной амортизации спереди и сзади, что обеспечивает относительно устойчивую езду, достойную роскошного флагманского седана. Он оснащен бесступенчатой амортизацией и пневматической подвеской, предлагая широкий диапазон регулировок, адаптируемых к различным режимам вождения. Особенно с поддержкой платформы Huawei Tuling, это похоже на то, как мастер боевых искусств открывает свои меридианы Жэнь и Ду, что обеспечивает большую маневренность. Длина автомобиля более 5 метров, и я был обеспокоен его недостаточной маневренностью перед покупкой. В тот день, когда я забрал его, я дважды проехал на нем по узким переулкам магазина на улице Хуацзян. Рулевое управление было невероятно отзывчивым. Сначала я думал, что у него заднее рулевое управление, но позже я поинтересовался и обнаружил, что передние колеса имеют более широкий угол поворота, что обеспечивает маневренность. Так что в этом автомобиле не только удобно сидеть, но и легко управлять!
Читать полностью