Новый авто Exeed LX (Chasing the wind) из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2019 по 2025
от 1 600 000 руб.
Комплектации:
2025 Chasing the stars — 3 325 000 ₽
1 комплектации этого года
2024 Chasing the stars — 2 925 000 ₽
1 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — 2 120 000 ₽
1 комплектации этого года
2024 model-1.5T / 156 horsepower — 3 055 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 1 990 000 ₽
7 комплектации этого года
1.5T CVT Yufengxing Edition — 1 990 000 ₽
1.5T CVT Riding on the Wind Edition — 2 080 000 ₽
1.6T DCT Riding on the Wind Edition — 3 935 000 ₽
2.0TGDI 400T DCT Riding on the Wind Edition — 4 370 000 ₽
2.0TGDI 400T DCT Windward Flying Edition — 4 370 000 ₽
2.0TGDI 400T DCT Limited Edition — 4 370 000 ₽
2.0TGDI 400T DCT first limited edition windward flying version — 4 630 000 ₽
2023 model-2.0T / 261 horsepower — от 159 230 000 ₽
3 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 1 600 000 ₽
8 комплектации этого года
Riding the Wind and Waves Edition 1.5T CVT Yufengxing Edition — 1 600 000 ₽
1.5T CVT Riding the Wind and Waves Edition — 1 990 000 ₽
Versailles Edition 1.6T DCT Yufengxing Edition — 3 715 000 ₽
1.5T CVT Goddess Edition — 1 730 000 ₽
Versailles Edition 1.6T DCT Riding the Wind Edition — 3 845 000 ₽
1.6T DCT Goddess Edition — 3 845 000 ₽
Riding the Wind and Waves Edition 1.5T CVT Good Things Peanut Edition — 2 250 000 ₽
Versailles Edition 1.6T DCT Windward Flying Edition — 3 975 000 ₽
2021 model (discontinued) — от 3 480 000 ₽
4 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 2 085 000 ₽
5 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 3 740 000 ₽
4 комплектации этого года
EXEED CHASING-THE-WIND c минимальным пробегом (2025-2026)
Exeed Chasing the wind
2026 г.
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 067 819 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные EXEED CHASING-THE-WIND из Китая (2021-2023)
Exeed Chasing the wind
октябрь 2021 г.
Объем1500 сс
Пробег
48 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 650 555 ₽
с доставкой во Владивосток
Exeed Chasing the wind
декабрь 2021 г.
Объем1500 сс
Пробег
46 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 380 891 ₽
с доставкой во Владивосток
Exeed Chasing the wind
ноябрь 2021 г.
Xingtu Zhuifeng 2022 Wind and Waves Edition 1.5T CVT Yufengxing Edition
Объем1500 сс
Пробег
34 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 121 150 ₽
с доставкой во Владивосток
Exeed Chasing the wind
декабрь 2022 г.
Объем1600 сс
Пробег
22 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 041 578 ₽
с доставкой во Владивосток
Exeed Chasing the wind
октябрь 2022 г.
Xingtu Zhuifeng 2022 Riding the Wind and Waves Edition 1.5T CVT Good Things Peanut Edition
Объем1500 сс
Пробег
39 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 550 572 ₽
с доставкой во Владивосток
Exeed Chasing the wind
декабрь 2021 г.
Объем1500 сс
Пробег
29 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 446 153 ₽
с доставкой во Владивосток
Exeed Chasing the wind
март 2022 г.
Объем1500 сс
Пробег
56 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 702 765 ₽
с доставкой во Владивосток
Exeed Chasing the wind
август 2022 г.
Объем1500 сс
Пробег
34 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 728 869 ₽
с доставкой во Владивосток
Exeed Chasing the wind
май 2022 г.
Объем1500 сс
Пробег
38 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 676 660 ₽
с доставкой во Владивосток
Exeed Chasing the wind
июнь 2023 г.
Объем1500 сс
Пробег
70 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 132 897 ₽
с доставкой во Владивосток
Exeed Chasing the wind
сентябрь 2022 г.
Объем1500 сс
Пробег
62 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 382 197 ₽
с доставкой во Владивосток
Exeed Chasing the wind
декабрь 2022 г.
Объем1500 сс
Пробег
26 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 420 048 ₽
с доставкой во Владивосток
Exeed Chasing the wind
февраль 2023 г.
Объем1500 сс
Пробег
70 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 459 205 ₽
с доставкой во Владивосток
Exeed Chasing the wind
декабрь 2021 г.
Объем1500 сс
Пробег
84 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 123 760 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Xingtu Zhuifeng 2025 1.5T CVT Good Things Continuously Edition
Цена дилера
152800
Официальная ориентировочная цена
152800
Производитель
stardom
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.03
двигатель
1.5T 156 лошадиных сил L4
Максимальная мощность (кВт)
115(156Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
230
коробка передач
бесступенчатая трансмиссия CVT
Длина х ширина х высота (мм)
4538x1848x1699
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
186
Официальное время разгона до 100 километров(с)
9.7
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
7.93
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
Пожизненная гарантия (оговорка об освобождении от ответственности подчиняется официальному лицу)
Кузов
Длина (мм)
4538
Ширина (мм)
1848
Высота (мм)
1699
Колесная база (мм)
2670
Передняя колесная база (мм)
1570
Задняя колесная база (мм)
1570
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1470
Масса полной загрузки (кг)
1897
Объем топливного бака (л)
51.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
SQRE4T15C
Объем (мл)
1498
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
156
Максимальная мощность (кВт)
115
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
230
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1750-4000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
чугун
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI b
Коробка передач
Описание коробки передач
бесступенчатая трансмиссия CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/60 R18
Размер задней шины
225/60 R18
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
Скрытый тип
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Xiaoyun Xiaoyun
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
Лев
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
3.75
309 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.70 | 3.98 | 3.79 | 3.69 | 3.70 | 3.60 | 3.78 |
| Средний балл по цене | 3.67 | 4.05 | 3.66 | 3.67 | 3.70 | 3.90 | 3.70 |
| Средний балл подобных | 3.55 | 4.12 | 3.75 | 3.53 | 3.57 | 4.03 | 3.76 |
Отзывы о Exeed Chasing-the-wind
Люблю Северо-Запад Род Владелец Синту Чжуйфэн, возраст авт
Опыт покупки автомобиля: Я некоторое время присматривался к бренду Xingtu, но до того, как я стал безработным, стоимость жизни была высокой. Теперь, когда я работаю и у меня есть некоторые сбережения, я подумываю о покупке автомобиля. Xingtu был моим первым выбором, и я также рассматривал несколько других брендов, включая определенный бренд, такой как определенный бренд, и определенный бренд, но я чувствовал, что Xingtu выглядит лучше всего. Я проверил цены, и, сравнив цены в городе Уси с теми, что в Цзянъине, я обнаружил, что в Цзянъине были лучшие предложения. Я решительно пошел торговаться в тот же день, и продавец был очень дружелюбен. Я также ценил бренд Xingtu, и у меня был серый двигатель 1.6T в наличии, который мне понравился, поэтому я оплатил и забрал машину в тот же день. Опыт вождения: Я слышал, что двигатель Chery 1.6T работает очень хорошо, поэтому я пропустил 1.5T и сразу выбрал 1.6T. Он мощный, и обгоны даются легко. В настоящее время, из-за небольшого пробега, расход топлива всё ещё немного великоват, но после обкатки, по моим оценкам, я могу достичь 700 кДж/1000 кДж, что меня вполне устраивает. Поскольку в Zhuifeng спортивные сиденья, вы можете чувствовать себя немного уставшим после долгой езды, но у него довольно много дополнительных настроек, поэтому в целом впечатления от вождения хорошие. Характеристики продукта: Комфорт немного хуже, но в целом он хорош. Качество звука Sony хорошее, и впечатления от вождения взлетают. Что касается управления, я думаю, что этого вполне достаточно для новичка, и им не особенно сложно управлять. Кроме того, по сравнению с другими сериями автомобилей, его дополнительные функции высокого качества. Что касается безопасности, есть множество подсказок и внешних помощников, обеспечивающих безопасность водителя. В то же время я знаю, что Xingtu Automobile усиленно работала над материалами, используемыми в своей продукции, поэтому она более уверена как для водителя, так и для пассажиров. В настоящее время мощности 1,6-тонного двигателя вполне достаточно для движения по городским дорогам. Эко-режим включается немного медленно, но это не сильно сказывается. На данный момент, за исключением посторонних шумов во внутренней ручке двери, других проблем не обнаружено.
Читать полностью
Куда бы ни пошло сердц Владелец Синту Чжуйфэн, 2 года
[Пространство] Водительское и пассажирское пространство вполне достаточно, учитывая колесную базу в 2670 мм. Багажник немного маловат. Если убрать отсек для запасного колеса, он увеличится, но меня беспокоит вибрация на высоких скоростях. [Опыт покупки автомобиля] После сравнения Zhuifeng и Lingyun 1.6T мне понравился Lingyun 1.6. Однако мой бюджет был ограничен, а жена настояла на полной оплате, без кредита, поэтому в итоге я выбрал Zhuifeng 1.5. [Цена] После двух раундов переговоров с дилером цена выросла со 110 000 до 100 000. Я также попросил их предоставить коврики, заводские подножки и видеорегистратор (они сказали, что это от Chery). Подножки еще не прибыли, поэтому я установлю их вместе с видеорегистратором на вторичном рынке. [Впечатления от вождения] Несмотря на бюджетный 1.5-литровый двигатель, функций в целом достаточно для семейного использования. Панорамный обзор на 360 градусов — отличный инструмент для навигации по неровным дорогам и узким переулкам; мне никогда не приходится беспокоиться о царапинах. В эко-режиме отклик на педаль газа немного замедлен, что вполне нормально для езды по городу. На трассе в спортивном режиме ускорение тоже приемлемое — не такое хорошее, как на высоких оборотах, но лучше, чем на низких. Шум ветра усиливается после скорости выше 100 км/ч, что может быть связано с сильным ветром на трассе в тот день. [Наименее доволен] Во-первых, наружные зеркала не обогреваются, что немного неудобно в дождливые дни. Во-вторых, сиденья из искусственной кожи не вентилируются, и после долгой поездки по трассе у меня влажные зад и спина. [Расход топлива] В первый день после получения автомобиля я проехал больше 50 километров по Второму кольцу, и расход топлива упал до 9,2. Я был там в конце апреля. В Куньмине я всю дорогу пользовался круиз-контролем. В регионе Юньнань-Гуйчжоу много туннелей с ограничением скорости, и крейсерская скорость составляет от 80 до 115 км/ч. К возвращению расход топлива упал до 7.
Читать полностью
Рик, который любит рев Владелец Синту Чжуйфэн, 2 года
[Опыт покупки автомобиля] Я долго сравнивал, прежде чем покупать машину, в основном рассматривая отечественные автомобили. В конце концов, я выбрал Zhuifeng, а не Ai 8. С тех пор, как я получил водительские права, я не водил много. Я новичок и мне нужна машина с лучшим обзором. Zhuifeng не большой, как раз для такого новичка, как я. [Цена получения автомобиля] Цена высадки составила 128 000 юаней. Первоначальные переговоры были о 13 ценах высадки. В день получения автомобиля, при осмотре автомобиля, было обнаружено, что на машине есть царапины, но грунтовка не была повреждена. Это было вызвано тем, что сотрудник магазина 4S протирал машину. Поскольку накануне получения автомобиля шел сильный дождь, машину вытирали напрямую, без мойки. После пяти часов выдачи была компенсация в размере 2000 наличными и подарок - бак бензина. Бесплатные коврики, плёнка и пять сервисных работ – почему нет пожизненного бесплатного базового обслуживания? Я спросил в магазине 4S, и там сказали, что этого нет. Счёт был на 10 000 меньше, чем оговоренная цена за автомобиль. Это был обман. [Комната] Пассажирское пространство достаточное и просторное. Пассажирское сиденье немного высоковато. При моём росте 1,8 метра я сижу, зажав голову двумя пальцами. Задние сиденья немного короче передних, а багажник маловат. Я измерил его линейкой, и он около 80 сантиметров в глубину, но он заполняется небольшим количеством места для хранения. [Ощущения от вождения] Я ездил в стандартном режиме, но педаль газа не такая отзывчивая, как у AI-8. Возможно, это потому, что я мало езжу. Тормоза отзывчивы только при сильном нажатии, как в тестированном мной Boyue L. Лично я считаю, что демпфирование нормальное, хотя и не такое хорошее, как у AI-8. Шум в основном издают шины и двигатель, но он приемлемый. Я ехал по шоссе и отчетливо слышал разговоры. Информационно-развлекательная система автомобиля работает плавно, без задержек, даже для музыки и навигации. [Самый довольный] Внешний вид отличный. Другие хвалят величие автомобиля, но я этого не замечаю. Салон довольно симметричный, и, если не считать немного нелестной зеленой отделки, все остальное в порядке. [Самый недовольный] Качество изготовления не очень хорошее. Зазоры с левой и правой стороны переднего капота имеют разные размеры. Есть большой зазор между основанием и подушкой пассажирского сиденья. Пассажирская дверь начала издавать странные звуки. Шум слышен при езде по неровным дорогам. Он прямо на аудиосистеме. Я слушаю только музыку. Сиденье немного жестковато. Оно не такое мягкое, как у модели 22 года. Не похоже, что сидишь в куче ваты. Дальний свет плохой. Дальность освещения не такая хорошая, как у ближнего света. Когда я впервые включил дальний свет, мне показалось, что левая и правая стороны фар перекрыты! [Мощность] Про мощность говорить не буду. Двигатель Chery 1.6 очевиден для всех. [Расход топлива] Расход снизился с 17 л/100 км в начале до 11,9 л/100 км сейчас. Я ездил по городу, сельской местности и трассе. Буду потихоньку обкатывать. Надеюсь, после первого ТО расход будет качественно ниже. Это всё, что я пока могу вспомнить. Заседание закрыто!
Читать полностью
Фиш-Хилл Владелец Синту Чжуйфэн, 3 года
Я уже видел все эти фотографии. Днём было слишком жарко, поэтому я не успел рассмотреть машину подробно. Вечером по дороге домой я даже не смотрел на неё. Когда я приехал в офис, мне сказали, что ночью был град, поэтому я оставил машину на парковке и поехал домой на чужой машине. Я не водил много машин в дорогих комплектациях. Обычно я езжу на Wulings, и голосовое управление мне кажется довольно удобным. [Опыт покупки автомобиля] Я заказал машину онлайн, не посмотрев её лично перед тем, как забрать. Изначально я хотел заказать топовую комплектацию, но больше ждать не мог, поэтому в феврале забрал вторую по величине комплектацию. Дилер из Уху, которого я нашёл онлайн, сказал мне забрать её в другом месте. Поскольку я не покупал напрямую у дилера, я поехал туда по рекомендации продавца, поэтому, когда я приехал, они были не в восторге (возможно, поэтому). [Пространство] Я сидел на водительском сиденье и не особо ощущал другие машины. Свободного места было достаточно. Я сел на пассажирское сиденье, и оно тоже было в порядке, но сиденье, по моему мнению, было немного высоко по сравнению с другими машинами, в которых я сидел, а я предпочитаю более высокие сиденья, а пассажирское сиденье не регулируется. Багажник оказался меньше, чем я ожидал, но на этот раз я его увидел, и он оказался больше, чем я себе представлял. [Цена самовывоза] 129 900 со скидкой 18 000, налогом 4 885,62, номерным знаком 375 и страховкой 5 770,05. Не знаю, что случилось со страховкой. Сначала я думал, что 4 500 будет достаточно, но кто-то настоял на том, чтобы я купил страховку водителя и пассажира на 120 000. Если бы я не купил меньше или не купил ее вообще, страховая система автоматически аннулировала бы ее, в то время как у других страховка была бы в порядке. В конце концов, у меня не было выбора, кроме как согласиться на эту цену, и продавец вернул мне 600. [Опыт вождения] Я всегда ездил на Wuling с механической коробкой передач. Я не знаю, как описать свой опыт; я не очень разбираюсь. Обычно я в среднем 70 или 80 на трассе. Мне просто довольно комфортно слушать стерео с закрытыми окнами... [Расход топлива] Я очистил его, когда выехал на трассу, с кондиционером на низкой скорости и температурой около 20. Я проехал 170 или 180 километров, в основном по трассе с несколькими бездорожьями. Впереди было небольшое дорожное строительство, а позади короткий ливень (я видел, как все остальные мигали фарами во время дождя, но я не стал учиться и просто включил автоматический режим. Увидев, что все остальные мигают, я просто включил режим четырех поворотников). Расход топлива около 6,6 [Наименее доволен]. Я услышал три коротких щелчка, словно щелкнул какой-то маленький механический переключатель, и понятия не имею, что это такое. Ещё у меня есть претензии к сенсорной панели. Она совершенно бесполезна и её можно заменить ящиком для хранения.
Читать полностью
Айонгзыбгхв Владелец Синту Чжуйфэн, 3 года
Вывод первый: купленный цвет: Celadon Gray. Адрес для получения: Liangshan, Sichuan. С момента заказа до доставки прошла неделя. Прошло больше полугода с тех пор, как я получил машину, и она проехала более 15 000 километров. Я волен делиться своими мыслями. Это моя первая машина, и с бюджетом около 14 миллионов я даже не рассматривал совместные предприятия. На автосалоне я смотрел на гибриды BYD и Geely, но Geely не был большим выбором. Мне очень понравился BYD Song P DMI, но поскольку в моем регионе их не продавали, я от него отказался. Затем я открыл для себя люксовый бренд Chery Xingtu на Dongchedi. Он звучал хорошо. Почему? Потому что двигатель Chery 1.6T, который я видел в интернете, имел восторженные отзывы. Я видел видео на Douyin о парне, который ездил по миру на Xingtu TX, и чем больше я его смотрел, тем больше он мне нравился. Так получилось, что дилер Chery 4S в Сичэне продавал Xingtu, поэтому я поехал туда за TX. Я провел тест-драйв, и он был довольно хорош, но у него было всего четыре подушки безопасности и не было активного тормоза, что было дилеммой. Затем я посмотрел на LX, и пространство оказалось не таким тесным, как я себе представлял; оно было примерно средним. Поэтому я заказал Xingtu LX (до смены названия на Zhuifeng). Это немного многовато, но давайте поговорим о моих личных впечатлениях на данный момент. 1. Мощность потрясающая. Это взрыв. Двигатель 1.6T делает обгоны легкими. Иногда, если сильно нажать на газ, можно отчетливо почувствовать, как машина срывается с места. 2. Расход топлива сейчас составляет 7.7. Я езжу по городу меньше, потому что нахожусь недалеко от офиса, в основном по национальным трассам, скоростным автомагистралям и провинциальным дорогам. Лично я считаю, что такой расход топлива очень хорош. 3. Внешний вид довольно приятный, лучше, чем у Tiger 8 и Tiger 8P. Хотя я жалею о цвете. Мне следовало бы взять версию Meteorite Gray. Красные суппорты и подрулевые переключатели такие классные. 4. Вместительность средняя. Мой рост 1,78 метра дает мне чуть больше кулака над головой, и на заднем сиденье не тесно, хотя багажник немного маловат. 5. Комплектация автомобиля меня устраивает. Информационно-развлекательная система автомобиля хороша для музыки и навигации, но голосовой чат активируется только изредка, когда я разговариваю в машине, что немного неудобно. Я также хотел бы упомянуть функцию активного торможения, которая является обязательной функцией. Она помогла мне трижды избежать столкновений сзади. На новой машине с высоким давлением в шинах было сложно остановиться, и без него я бы сделал это трижды. АСС весьма полезен, и рулевое управление на 360° тоже хорошее. 6. Что касается ощущений от вождения, я не могу точно описать управляемость, но в поворотах чувствую себя уверенно, а трансмиссия работает плавно. 7. Базовое техобслуживание бесплатно пожизненно. Первые два раза были бесплатными. Я спросил страховую компанию, и это стоило больше 700 юаней. Планирую обратиться в страховую через несколько дней. Пока больше не о чем беспокоиться. Напишу подробнее позже!
Читать полностью
Слепой человек Владелец Синту Чжуйфэн, 3 года
Резюме: Я перешел с Chery A3 на Zhuifeng. Я езжу на нем почти месяц. Праздник Весны совпал с сезоном дождей, поэтому я ездил по городу, навещая друзей, и расход топлива составил около 11,5 миль на галлон. Позже я проехал по эстакаде на работу и расход топлива составил около 6,6 миль на галлон. Мощность доступна мгновенно, и это удобно. Мое первое место ушло, но пока я доволен. [Опыт покупки автомобиля] Я доверяю Chery, поэтому не смотрел на другие бренды. Изначально я заказал Tiggo 7 Super Hero, но, к счастью, я ждал свою машину больше двух месяцев. Затем мы с женой поехали посмотреть на Zhuifeng и сразу влюбились в него. Мы даже не тестировали его, но как только договорились о цене, сразу же заказали. Это заняло три дня. Он был произведен 10 января, а забран 19 января. Он в первозданном виде. [Ощущения от вождения] После Chery A3 Zhuifeng определенно стал гораздо лучшим выбором. У него стильный и впечатляющий дизайн, необходимая мощность, гораздо больше места, хорошая звукоизоляция, широкий обзор и яркие фары. Моя жена и дети от него в восторге. [Стоимость ремонта] Так как я забрал машину в январе, и она поставляется с бесплатным пожизненным базовым обслуживанием, расходы на ремонт должны быть намного ниже. Я купил машину в Чжанчжоу, и у нас есть центр послепродажного обслуживания Xingtu, который также включает бесплатный сервисный сбор. Во время движения задним ходом на задней передаче я врезался в придорожный столбик, сломав зажим крышки выхлопной трубы. Его ремонт и перекраска половины машины обошлись в 400 юаней, что, по-моему, довольно выгодная сделка. [Наименее довольный] Положительных сторон так много, что я не буду вдаваться в подробности. Вот некоторые области, которыми я недоволен, надеюсь, их можно улучшить. 1: Область передних противотуманных фар. На других моделях Xingtu в области противотуманных фар есть подсветка, но у модели Zhuifeng есть только пластиковая декоративная панель, из-за чего область внизу выглядит пустой. Если бы в области противотуманных фар были установлены дневные ходовые огни, это было бы более гармонично. Я сам сделал фото в Photoshop, и это не самое лучшее, что можно увидеть. 2: Внизу в области рычага переключения передач есть беспроводное зарядное устройство. Если я хочу зарядить телефон во время вождения, я кладу его туда, но не могу взять его во время вождения. Возможно, дизайнеры хотели, чтобы водители ехали безопасно. Небольшой ящик рядом с рычагом переключения передач слишком мал, чтобы что-либо вместить. Тачпад совершенно бесполезен. Я лучше управляю всеми функциями на бортовом компьютере. 3: Рассеянный свет. Лучше бы этого рассеянного света не было. Если бы я вам не сказал, я бы понятия не имел, что в Zhuifeng он есть. 4: Бортовой компьютер немного медленно реагирует. У меня пока не было черного экрана или зависания, но я чувствую, что он немного медленно реагирует. Я использую Baidu Maps для навигации, но, похоже, карты не обновляются в режиме реального времени. Самое главное, что отечественные автомобили не поддерживают проекцию на экран Android, только Apple. Xiaoyun неожиданно всплывает для ответа, а распознавание не очень точное. В конечном счёте, мне всё равно очень нравится эта машина. Было бы здорово, если бы производитель смог её улучшить. Моя жена украсила Zhuifeng множеством аксессуаров, что очень здорово. Я сделаю домашнее задание после первого обслуживания. Администратор, пожалуйста, опишите основные моменты. Писать эссе непросто.
Читать полностью