Новый авто FAW Bestune M9 (Besturn M9) из Китая

[Наиболее доволен] Простор щедрый, не только для ног, но и, что самое удивительное, над головой на третьем ряду сидений, что является лучшим показателем среди всех минивэнов на сегодняшний день (за исключением таких фургонов, как Mercedes-Benz V-Class и Volkswagen Multivan). При росте 1,78 метра у меня было больше полутора кулаков над головой. [Наименее доволен] Отсутствие интеллектуальных систем вождения (хотя конкуренты в этом ценовом диапазоне тоже предлагают то же самое) и способ складывания третьего ряда сидений очень «минивеновский» (хотя с практической точки зрения это нормально). [Впечатления от вождения] Рулевое управление, педаль газа и тормоза довольно лёгкие, что делает автомобиль относительно лёгким, но не ждите приятной езды. Чтобы компенсировать высокий центр тяжести, шасси относительно жёсткое, но поперечные крены кузова всё ещё более ощутимы, чем у других минивэнов. В сочетании с немного большей мощностью это создаёт сильное ощущение «большого автомобиля». [Ощущения от езды] Фильтрация мелких вибраций не очень детальная, но на неровных дорогах она существенно не ухудшается. Звукоизоляция салона средняя, с чуть более выраженным шумом ветра и дороги на третьем ряду — распространённая проблема для аналогичных моделей, решение которой практически отсутствует.

В конце мая мы опубликовали обзор тест-драйва Bestune M9, сосредоточившись на модели Supreme 2.0T 2023 года, которую мы тестировали пять дней. Ниже мы хотели бы кратко поделиться своими впечатлениями о просторе, комфорте и вождении. Во-первых, по размерам Bestune M9 имеет значительное преимущество в текущем сегменте минивэнов среднего и большого размера. По сравнению с Buick GL8, габариты и колесная база Bestune M9 значительно больше, а сам автомобиль выглядит еще лучше. Размеры также явно влияют на пространство салона. Сиденья второго ряда Bestune M9 имеют широкий диапазон продольной регулировки, обеспечивая отличную гибкость. Это обеспечивает больше места для ног пассажиров третьего ряда, а благодаря ширине автомобиля пространство для плеч также исключительное. Комфорт критически важен для минивэна, поэтому давайте обсудим несколько ключевых моментов. Модель Bestune M9 Supreme оснащена трехзонным кондиционером и большим панорамным люком, что обеспечивает достаточное количество света и света в салоне при полной загрузке. Трехзонный кондиционер также позволяет пассажирам в каждом ряду индивидуально регулировать температуру и объем воздуха, что очень удобно. Конечно, сиденья второго ряда также оснащены функциями подогрева, вентиляции и массажа, а в сочетании с более удобной тканью сидений и подставками для ног возникает ощущение, похожее на салон первого класса в самолете. Что касается текстуры вождения, прежде всего, сочетание мощности 2.0T и 8AT вполне уместно, а общая текстура ускорения и отклик на старт достаточно удовлетворительны. Для среднего и большого минивэна легкости и спокойной мощности вполне достаточно. Кроме того, независимая подвеска всех четырех колес имеет очевидную защиту для комфорта шасси, а настройка также относительно сбалансирована, сохраняя определенное чувство дороги. В то же время фильтрация дорожных неровностей на месте, и слишком явная вибрация не передается на автомобиль.

Я даже не знаю, что сказать об этой конфигурации, особенно о сиденьях водителя и переднего пассажира. Расположение автомобиля неудачное. С точки зрения бизнеса бренд не на высоте, а с точки зрения семьи — недостаточно продуман. Так что этот автомобиль обречён на провал с обеих сторон.

[Наиболее довольны] Большой размер, уникальный для своего класса, создаёт огромное внутреннее пространство, и пассажиры могут наслаждаться комфортом, который обеспечивает просторный салон, не испытывая никаких угрызений совести. [Впечатления от вождения] Благодаря большому пространству второй ряд сидений в семиместном автомобиле можно полностью откинуть. При этом конфигурация сидений также очень универсальна, что обеспечивает высокий уровень комфорта. [Впечатления от вождения] Мощности двигателя 2.0T+48V достаточно, чтобы тянуть этого гиганта. [Наименее довольны] Более индивидуальный внешний вид может создать у вас ощущение, что он не такой уж и популярный.

Когда водители увидели салон, их покорил большой 12,3-дюймовый экран Pentium M9. Помимо стандартной камеры заднего вида, этот большой экран также оснащён системой D-life 6.0 car-machine. На практике эта система поддерживает многосценарное голосовое управление, позволяя активировать множество функций одним словом. Кроме того, в нижней части рычага переключения передач расположены панель управления двухзонным автоматическим кондиционером и беспроводное зарядное устройство для телефона, что обеспечивает практичность.