Новый авто FAW Bestune T55 (Besturn T55) из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2021 по 2023
от 3 085 000 руб.
Комплектации:
2023 model (discontinued) — от 3 165 000 ₽
5 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 3 085 000 ₽
4 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 3 570 000 ₽
4 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Bestune T55 2023 1.5T Automatic Premium
Цена дилера
85900
Официальная ориентировочная цена
85900
Производитель
FAW Bestune
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2023.04
двигатель
1.5T 169 лошадиных сил L4
Максимальная мощность (кВт)
124(169Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
258
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4437x1850x1625
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
190
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.9
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
Пожизненная гарантия (оговорка об освобождении от ответственности подчиняется официальному лицу)
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
4574,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4437
Ширина (мм)
1850
Высота (мм)
1625
Колесная база (мм)
2650
Передняя колесная база (мм)
1574
Задняя колесная база (мм)
1572
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1485
Масса полной загрузки (кг)
1875
Объем топливного бака (л)
50.0
Объем багажного отделения (л)
320
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
CA4GB15TD-30
Объем (мл)
1498
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
169
Максимальная мощность (кВт)
124
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
258
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1500-4350
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
чугун
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением в масляной ванне (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Подвеска продольно-торсионная, независимая.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/55 R18
Размер задней шины
225/55 R18
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
Скрытый тип
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
—
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Рычаг механической коробки передач.
Приборная панель
Один цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
—
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
3.56
60 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.43 | 3.89 | 3.62 | 3.28 | 3.42 | 3.63 | 3.69 |
| Средний балл по цене | 3.53 | 3.96 | 3.55 | 3.53 | 3.55 | 3.78 | 3.62 |
| Средний балл подобных | 3.43 | 3.85 | 3.56 | 3.41 | 3.50 | 3.71 | 3.60 |
Отзывы о Faw Besturn-t55
Внешний вид очень хороший, он мне очень нравится, и люди почти всегда спрашивают меня, сколько стоит эта машина. Эта машина действительно хороша, но салон просто средний, не плохой и не отличный. Похоже, что распространённая проблема внедорожников — это небольшое пространство сзади. Что меня больше всего не устраивает, так это то, что у меня есть водительские права, номер двигателя и многое другое, но я не могу пользоваться Интернетом транспортных средств. Телефон службы поддержки клиентов тоже не может решить эту проблему и придумывает всевозможные оправдания. Комплектация тоже средняя. Почти у всех автомобилей больше функций, чем у t55. Что касается расхода топлива, масло у меня стоит 7,91 юаня за литр, а средний расход топлива на километр составляет около 0,67, что не так много для 1,5T. Разгон тоже очень быстрый, есть ощущение отталкивания, но есть задержка в работе электроники. Приходится некоторое время ждать после нажатия на педаль газа, чтобы разогнаться. В целом, я не очень доволен, но и не разочарован. Он также стоит более 80 000 юаней, и единственный способ ощутить его — сесть за руль.
Читать полностью
Внешний вид очень красивый, с каплевидными фарами, имитирующими Cadillac на передней панели + логотипами Lincoln и Weipai, которые привлекут много внимания при движении по дороге. Интерьер также превосходен, а с интеллектуальной системой автомобиля стиль больше склоняется к эстетике молодых людей. С точки зрения пространства он не такой узкий, как говорят в Интернете. Высокий человек ростом 1,8 метра на заднем сиденье все еще имеет два кулака пространства между его ногами и передним сиденьем. Для этого компактного внедорожника пространство не является жалобой. Что касается мощности, двигатель Zhiqing 1.5T сочетается с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением. Мощность также превосходна. Единственным недостатком является то, что при старте на светофоре есть ощущение рывков, а переключение передач не такое чувствительное, и требуется около 1 секунды, чтобы среагировать. Расход топлива также вполне разумный, в зависимости от личных привычек вождения. Сейчас расход топлива составляет около 8 литров на 100 километров в течение недели после покупки. После обкатки расход можно снизить. В целом, если вы готовы мириться с проблемой рывков при старте, я всё равно рекомендую этот автомобиль. За 100 000 юаней можно купить внедорожник топовой комплектации. Эта цена слишком привлекательна.
Читать полностью
Проехал сто километров и никаких проблем не почувствовал. Только расход топлива высокий. Внешний вид и интерьер мне по-прежнему нравятся. Некоторые функции требуют активации с разрешения производителя, чего я не понимаю.
Читать полностью
Машина проехала больше 100 километров, и я совершенно не понимаю, почему владелец завёл двигатель. Мне нужно выбрать дилера и забрать её из автосалона. В автосалоне 4S всё равно. В автосалоне попросили подождать, но точного времени нет. Придётся ехать к тому, кто забрал машину, за 400 километров. Я тоже в замешательстве.
Читать полностью
[Пространство] Вместительность довольно хорошая среди компактных внедорожников. [Опыт покупки автомобиля] Я купил его в Songyuan 58. Раньше я мало что о нём знал, поэтому забрал, когда увидел, что он почти на месте. Не знаю, сколько возьмут в магазине 4S. [Самое недовольное] Поскольку я не забирал машину в магазине 4S, автодилер попросил меня заехать туда, чтобы активировать систему Car-Machine.
Читать полностью
Это моя первая машина, и я ею вполне доволен. В повседневной эксплуатации она очень комфортна. Единственный минус — через два месяца почернел экран центрального управления. На вождение это не влияет, но настроение портит. Кроме того, кондиционер не показывает температуру и расход воздуха. После того, как я сообщил об этом, со мной связались из отдела послепродажного обслуживания, но теперь он не черный. O_o
Читать полностью
Машина хорошо едет, быстро разгоняется, хорошо выглядит, комфортная и тихая. Однако с дисплеем много проблем: мерцание и подтормаживание. Я только что прошёл первое ТО, проехал 3000 километров, и, кроме мерцания центрального экрана, других проблем не обнаружено. [Внутреннее пространство] Салон нормальный, не переполнен. [Самое неудовлетворительное] Центральный экран иногда мерцает и хаотично подтормаживает. [Цена при получении автомобиля] Полная цена — 73000. [Впечатления от вождения] Разгон тоже быстрый, а тишина в порядке. [Расход топлива] Средний расход топлива составляет около 10 литров в городе и 7,2 литра на трассе.
Читать полностью
На самом деле, текущая позиция Bestune на рынке внедорожников весьма обширна. Bestune T55, представленный в первом квартале этого года, также расширил рынок компактных внедорожников. Итак, является ли он сильным конкурентом? Ниже представлены наши впечатления после короткого тест-драйва! Что касается внешнего вида, то после того, как Bestune B70 третьего поколения принял новый язык дизайна, последующие модели также последовали его примеру. Общий дизайн действительно очень красив, а фары в стиле «боевого копья» также очень узнаваемы, настолько узнаваемы, что я с трудом различаю Cadillac и Bestune (шутка). Более того, общий дизайн этого автомобиля также украшен множеством деталей, таких как упомянутые выше фары в стиле «боевого копья», точечно-матричный дизайн центральной решетки воздухозаборника и хромированная окантовка, проходящая через группу фонарей, — все это играет ключевую роль в создании ощущения многослойности передней части автомобиля. Сбоку автомобиль особенно привлекает внимание дизайном колесных дисков. Ощущение, словно ветка постепенно раскрывается, что особенно впечатляет. Задняя часть также имеет сквозной дизайн задних фонарей, широкое раскрытие и закрытие которых перекликается с дизайном передней части, создавая целостный общий облик. Что касается интерьера, то дизайн и материалы превосходны, но некоторые детали можно было бы улучшить. Начнём с плюсов. Дизайн интерьера довольно интересный: встроенная панель управления кондиционером, общая цветовая гамма, используемые материалы и качество сборки – всё это высокого качества, что создаёт ощущение роскоши. Однако, присмотревшись к деталям, можно заметить, что качество не на должном уровне. Хотя это и немного разочаровывает для отечественного автомобиля в этой ценовой категории, это не является серьёзной проблемой. В целом качество довольно высокое, и если придерживаться принципа «любуйся издалека, а не трогай», серьёзных проблем возникнуть не должно. Что касается комплектации и пространства, автомобиль не маленький, но и не самый просторный в своём классе. Тем не менее, комплектация вполне адекватная. Pentium воплощает концепцию многофункциональности, что я ценю, и это ценят и потребители. Когда я сел во второй ряд, меня впечатлили материалы, использованные в Pentium. Предыдущий Pentium T55 не особо славился своим «запахом нового автомобиля», но на этот раз он был значительно улучшен. Вся линейка оснащена 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 169 лошадиных сил и крутящим моментом 258 Н·м, работающим в паре с коробкой передач 7DCT. Ощущения от вождения на удивление хорошие для автомобиля такого класса и ценовой категории, причем речь идёт не только о моделях совместных предприятий, но и о моделях отечественного производства. Однако, как семейный автомобиль, он вполне подходит для повседневного использования.
Читать полностью
[Наиболее доволен] Квадратный дизайн передней части с большой решеткой радиатора и фарами в стиле боевого копья делает переднюю часть величественной и устойчивой. Сбоку автомобиля крыша начинается от передней стойки и имеет дизайн фастбэка, похожий на купе, что также довольно модно. Задние фонари автомобиля перекликаются с фарам, что выглядит очень модно, а с 4 воздухозаборниками он довольно спортивный. Общая планировка интерьера относительно проста, с большим количеством мягких материалов, обернутых в кожу, а качество изготовления и материалы, такие как мягкая пластиковая кожаная строчка, специальные текстурированные панели и металлические декоративные полосы, относительно аккуратны. Дизайн с двумя экранами 7-дюймовой приборной панели и 12,3-дюймового центрального экрана управления также хорошо работает с точки зрения интеллектуальных технологий. [Ощущения от езды] Bestune T55 имеет размеры 4437 x 1850 x 1625 мм с колесной базой 2650 мм. Исходя из моего роста 180 см, я обнаружил около кулака пространства над головой в первом ряду, когда сиденье было установлено в самое нижнее положение. Оставив передние сиденья в том же положении, я пересел на задний ряд, где обнаружил четыре пальца над головой и еще один кулак места для ног. Внутреннее пространство среднее, но хорошо спланированное, что делает его подходящим для большинства повседневных нужд. Сиденья обиты искусственной кожей и обеспечивают хорошую амортизацию. Подогрев передних сидений способствует комфортной езде. [Ощущения от вождения] Bestune T55 оснащён силовым агрегатом FAW ZhiQing третьего поколения, известным как «China Core». Этот 1,5-тактный турбированный двигатель может похвастаться максимальной мощностью 124 кВт и пиковым крутящим моментом 258 Н·м. Он работает в паре с 7-ступенчатой «мокрой» коробкой передач с двойным сцеплением, стандартной функцией для этого класса. Плавная подача мощности делает ежедневные обгоны и ускорения лёгкими. [Расход топлива] Двигатель Bestune T55 получил сертификат «Energy Efficiency Star» с термическим КПД 39,06%. Этот КПД практически сопоставим с показателями большинства двигателей, выпускаемых совместно с другими предприятиями. Согласно данным NEDC, расход топлива составляет 6,6 л на 100 км. Для внедорожника эксплуатация автомобиля уже очень экономична.
Читать полностью
Я провел всесторонние тест-драйвы Bestune T55 и Bestune T77, и Bestune T55 — редкая модель в новом поколении внедорожников Bestune, которая действительно выделяется. Почему? Текущее поколение дизайна семейства Bestune началось с T77, достигнув кульминации во флагманском T99. Хотя передняя часть выглядит освежающе на первый взгляд, при более внимательном рассмотрении обнаруживается некоторая избыточность в инженерном плане, а материалы и качество изготовления решетки радиатора заставляют внимательно изучить ее. Однако Bestune T55 отличается. Его передняя часть очень изысканна. Несмотря на то, что это субкомпактный внедорожник, расположенный еще ниже, чем Bestune T77, его стиль излучает ощущение величия и стабильности, редкое качество. Более того, при более внимательном рассмотрении решетки радиатора, швов кузова и отделки салона обнаруживается заметное улучшение по сравнению с Bestune T77. Это лежащее в основе чувство качества отражает постоянную приверженность производителя повышению качества продукции. Материалы салона и ощущения от него — ещё одна причина моего оптимизма в отношении Bestune T55. Производитель смело использовал цветовые решения, типичные для автомобилей класса люкс. Хотя стиль может показаться немного старомодным, он довольно привлекателен. Использование гладкой искусственной кожи также придаёт салону более изысканный вид. До сих пор я обсуждал только аспекты дизайна. Такие особенности этой модели, как размер, пространство и комплектация, вероятно, будут особенно важны для покупателей, выбирающих внедорожник в этом ценовом диапазоне. Если бы мне пришлось выбирать между Bestune T55 и Bestune T77 с бюджетом в 100 000 юаней, я бы определённо выбрал Bestune T55. Размеры колёсной базы и кузова различаются на 50 мм, а фактическое пространство ощущается практически одинаковым. Оба автомобиля предлагают идентичные силовые агрегаты и схожие характеристики. Они обе являются топовыми моделями, но T55 более чем на 10 000 юаней дешевле. Что касается шасси и мощности, двигатель 1,5T в Pentium T55 не особо впечатляет техническими характеристиками, но фактические ходовые качества соответствуют габаритам автомобиля. В конце концов, снаряжённая масса топовой модели составляет менее 1,5 тонн, и она работает в паре с 7-ступенчатой «мокрой» коробкой передач с двойным сцеплением. Лично я считаю, что даже при более манёвренном стиле вождения отклик двигателя в целом удовлетворительный, а трансмиссия реагирует относительно быстро, что помещает его в средне-высокий диапазон среди других комбинаций 1,5T+DCT других китайских брендов. Независимая задняя подвеска с торсионной балкой, явно разработанная с учётом экономии средств и пространства, настроена на более мягкую и комфортную езду. Преимущество такой конфигурации в том, что она не создаёт резких толчков на большинстве дорог китайских городов, что делает её относительно безопасной. Наконец, позвольте мне порекомендовать эту конфигурацию. Топовая комплектация стоит менее 130 000 юаней, но скидки на китайские бренды невелики, а цена в базовой комплектации чуть выше 120 000 юаней. Среди основных преимуществ — больше подушек безопасности, электропривод двери багажника и автоматическая парковка, панорамный обзор, система удержания полосы движения и другие дополнительные опции. Лично я считаю, что люксовая версия среднего уровня более экономична и предлагает несколько базовых и практичных опций. Цена в базовой комплектации составляет менее 100 000 юаней, что делает её более рекомендуемой к покупке.
Читать полностью




























































