Новый авто Ford Escape из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2019 по 2024
от 3 700 000 руб.
Комплектации:
2024 2.0T / 248 hp — от 3 700 000 ₽
5 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — 4 990 000 ₽
1 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 4 495 000 ₽
5 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 5 410 000 ₽
3 комплектации этого года
FORD ESCAPE c минимальным пробегом (2025-2026)
Ford Escape
2026 г.
Ruiji 2024 EcoBoost 245 2WD Premium Edition
Объем2000 сс
Пробег
300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 417 866 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные FORD ESCAPE из Китая (2021-2023)
Ford Escape
июль 2022 г.
Ruiji 2020 EcoBoost 245 2WD Premium Edition
Объем2000 сс
Пробег
85 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 548 313 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Escape
август 2023 г.
Ruiji 2020 EcoBoost 245 2WD Premium Edition
Объем2000 сс
Пробег
21 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 685 362 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Escape
май 2023 г.
Escape 2020 EcoBoost 245 2WD Premium Edition
Объем2000 сс
Пробег
55 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 815 886 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Escape
ноябрь 2021 г.
Ruiji 2019 EcoBoost 245 4WD Enjoyable ST-LINE
Объем2000 сс
Пробег
63 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 402 646 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Escape
октябрь 2021 г.
Ruiji 2020 EcoBoost 245 2WD Smart Enjoyment Edition
Объем2000 сс
Пробег
54 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 633 153 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Escape
январь 2023 г.
Ruiji 2020 EcoBoost 245 2WD Smart Enjoy Edition
Объем2000 сс
Пробег
80 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 402 646 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Escape
апрель 2023 г.
Ruiji 2020 EcoBoost 245 2WD Smart Enjoy Edition
Объем2000 сс
Пробег
21 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 607 048 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Escape
август 2022 г.
Ruiji 2020 EcoBoost 245 2WD Premium Edition
Объем2000 сс
Пробег
15 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 554 839 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Escape
август 2022 г.
Escape 2020 EcoBoost 245 2WD Leisure Edition
Объем2000 сс
Пробег
46 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 554 839 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Escape
ноябрь 2021 г.
Ruiji 2020 EcoBoost 245 2WD Premium Edition
Объем2000 сс
Пробег
83 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 337 384 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Escape
октябрь 2023 г.
Ruiji 2020 EcoBoost 245 2WD Leisure Edition
Объем2000 сс
Пробег
20 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 724 519 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Escape
сентябрь 2021 г.
Ruiji 2019 EcoBoost 245 AWD Luxury Edition
Объем2000 сс
Пробег
90 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 206 861 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Escape
август 2023 г.
Ruiji 2020 EcoBoost 245 2WD Smart Enjoy Edition
Объем1999 сс
Пробег
28 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 608 085 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Escape
август 2023 г.
Ruiji 2024 EcoBoost 245 4WD Premium Edition
Объем1999 сс
Пробег
24 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 608 085 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Escape
январь 2022 г.
Ruiji 2020 EcoBoost 245 2WD Leisure Edition
Объем1999 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 454 586 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Escape
январь 2023 г.
Ruiji 2020 EcoBoost 245 2WD Premium Edition
Объем1999 сс
Пробег
27 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 521 154 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Escape
апрель 2023 г.
Ruiji 2020 EcoBoost 245 2WD Premium Edition
Объем1999 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 763 408 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Escape
октябрь 2022 г.
Ruiji 2020 EcoBoost 245 2WD Smart Enjoy Edition
Объем1999 сс
Пробег
80 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 337 115 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Escape
март 2023 г.
Ruiji 2024 EcoBoost 245 2WD Leisure Edition
Объем1999 сс
Пробег
96 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 360 609 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Escape
январь 2022 г.
Ruiji 2019 EcoBoost 245 4WD Enjoyable ST-LINE
Объем1999 сс
Пробег
42 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 608 085 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Ruiji 2024 EcoBoost 245 two-wheel drive leisure model
Цена дилера
119800
Официальная ориентировочная цена
169800
Производитель
Changan Ford
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2023.08
двигатель
2.0T 248 лошадиных сил L4
Максимальная мощность (кВт)
182(248Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
393
коробка передач
8-ступенчатая автоматическая
Длина х ширина х высота (мм)
4585x1882x1688
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
219
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.5
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
7.3
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
7.79
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
7831,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4585
Ширина (мм)
1882
Высота (мм)
1688
Колесная база (мм)
2710
Передняя колесная база (мм)
1597
Задняя колесная база (мм)
1588
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1585
Масса полной загрузки (кг)
1995
Объем топливного бака (л)
63.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
CAF488WQE6
Объем (мл)
1999
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
10.0
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
248
Максимальная мощность (кВт)
182
Максимальная полезная мощность (кВт)
180
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
393
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2500-3500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая автоматическая
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/65 R17
Размер задней шины
225/65 R17
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
Скрытый тип
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Да
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронная ручка
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
6,5
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Вперед и назад
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
Байду
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Ford
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Галогеновые
Дальний свет
Галогеновые
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
СИНХРОНИЗАЦИЯ
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
3.87
744 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.94 | 3.88 | 3.76 | 4.08 | 4.20 | 3.58 | 3.67 |
| Средний балл по цене | 3.67 | 4.05 | 3.66 | 3.67 | 3.70 | 3.90 | 3.70 |
| Средний балл подобных | 3.90 | 4.31 | 3.50 | 3.88 | 3.89 | 4.12 | 3.49 |
Отзывы о Ford Escape
Знающий торт Cf Владелец Эджа, 1 год
[Пространство] Как человек невысокого роста, я считаю, что сиденья достаточно, я могу вытянуть ноги и не испытываю дискомфорта от сидения в запрокинутом положении, как говорят другие автовладельцы. Внешний вид соответствует стилю, который мне нравится. Сзади места не очень много, но он может удовлетворить мои потребности. В конце концов, это всего лишь средство передвижения, и я использую его лишь изредка. [Мощностные характеристики] Я ем 92-й корм, и мощность хорошая. Не знаю, может быть, это потому, что новая машина хорошая, ощущения от вождения все еще довольно хорошие, и она вырывается вперед, когда вы даете газу. [Опыт покупки автомобиля] Я узнал о ней на Дунчеди за полмесяца и поехал туда прямо во время отпуска. Я сторговался о цене, заплатил деньги, забрал машину и уехал. Все было сделано за один день. Кстати, я ехал по трассе. Во-первых, я был новичком, который получил водительские права и еще не ездил по трассе. Я хотел побороть свой страх. Во-вторых, я хотел увидеть расход топлива автомобиля на трассе. [Отношение к продажам] Отношение продавца было таким, будто он узнал во мне своего отца. Он был таким сладкоречивым. Он сказал, что подарит мне подарки, такие как топливные карты и украшения, но в итоге вычел их как скидки. У меня не было большого опыта покупки машины в первый раз, но я знал, что подарки, которые сделал мой четвертый сын, не были чем-то особенным, поэтому я не стал поднимать шум и смирился с потерей. [Цена получения автомобиля] Голая машина стоит 144 000, с налогом на покупку около 12 000, страховкой более 5 000, сбором за номерной знак 500 и кредитом 80 000 без процентов на два года. [Расход топлива] Самый высокий расход топлива составляет 7,1 литра масла при движении по трассе и около 10 литров масла при движении по городу.
Читать полностью
МинхуэйЯнь Владелец Эджа, 1 год
Мой предыдущий 1,6-литровый Focus с включенным кондиционером работал вяло, и мне приходилось долго думать и колебаться перед обгоном, что очень раздражало. Когда я отправился к дилеру на техобслуживание, я сразу влюбился в Edge. Его стильный, не маленький и не маленький дизайн — его называют «маленьким Porsche» — отличается ярким дизайном. Мощный, мгновенно активируемый двигатель мгновенно активируется, а точная, стабильная управляемость невероятно плавная. Направь его, и он поедет куда хочешь. Когда я хочу обогнать, я просто нажимаю на педаль газа. Нет такой машины, которую я не смог бы обогнать, если бы захотел. Это фантастический опыт вождения. Он также работает на 92-кубовом топливе (большинство двухлитровых двигателей работают на 95-кубовом). Это буквально автомобиль моей мечты. Я годами присматривался к нему и многократно проводил тест-драйвы. Когда я тестировал модель 2019 года, я определенно заметил рывки коробки передач, неактивные пониженные передачи, а передние и задние сиденья были немного маленькими и неудобными. Я колебался, покупать ли ее. Затем я тестировал модель 2014 года, и ощущение рывков коробки передач исчезло. Передние и задние сиденья также казались длиннее и удобнее. Так что я перестал сомневаться и наконец купил ее. Я наклеил пленку для окон VK70+VK25. Она очень эффективна для изоляции окон летом. Расход топлива действительно немного выше при включенном кондиционере в городском потоке, но все автомобили 2.0T имеют одинаковый расход топлива. Ни одна машина не является более экономичной. Кроме того, Edge может работать на 92-литровом бензине, что относительно похоже на другие автомобили, использующие 95-литровый бензин. Езда на L2 очень удобна. Когда я устаю на трассе, я могу включить ограничение скорости на этом участке, что экономит много энергии. Единственная проблема - чрезмерный шум ветра и шин. Однако после того, как я купил уплотнители и установил их, я действительно почувствовал, что шум ветра и шин действительно значительно уменьшился. Теперь ощущения гораздо лучше. Уплотнители действительно работают. Рекомендую всем их попробовать. Единственный небольшой недостаток — это фары. В дождливые дни трудновато видеть в свете фар. Позже, если понадобится, фары поменяю.
Читать полностью
Форд Черный Воин Владелец Эджа, 1 год
Позвольте мне сначала высказать своё мнение: Ford имеет вековую историю, и его глобальные модели заслуживают доверия! Во-первых, он безопасен и надёжен: прочный кузов, передние и задние противостолкновительные балки, система предотвращения опрокидывания... Комплектация безопасности внушает оптимизм; во-вторых, он полностью укомплектован: система помощи водителю L2, аудиосистема B&O, сенсорная дверь багажника, электропривод сидений и зеркал заднего вида, пять режимов движения, панорамный обзор на 360 градусов и полноприводная система... На нём легко, комфортно и приятно ездить; в-третьих, у него красивый внешний вид, особенно в чёрной версии Stline: глянцево-чёрный кузов, глянцево-чёрные диски, красные суппорты и приветственные огни в зеркалах заднего вида, что делает его самым красивым парнем на дороге, как только вы выходите на улицу; в-четвёртых, у него выдающаяся мощность: двигатель 2.0T EcoBoost, коробка передач 8AT, подвеска из алюминиевого сплава, 248 лошадиных сил, лёгкие обгоны и умеренная скорость; в-пятых, просторный салон. Большую часть времени я езжу один. В небольшом уездном городке 18-го уровня пробок почти нет. Каждый год я совершаю несколько дальних поездок – в 300 километрах от своего родного города и в 600 километрах от родного города жены. Моим родителям и детям в нём удобно, и совсем не тесно. Разве что багажник маловат, так что по дороге домой я не могу взять с собой много подарков, но этого вполне достаточно. Девять лет и 138 000 километров я ездил на классическом Focus 1.8 с механикой. Давно хотел перейти на автомат, но всегда оставался верен Ford. Возможно, дело в моей одержимости страстью к вождению. В конце концов, за эти годы я ездил на десятках автомобилей (ни один не дороже 500 000 юаней, я не из этой категории). Настройка шасси Ford показалась мне наиболее комфортной, захватывающей и внушающей уверенность. На шоссе я практически обгонял любую встречную машину, не уступая ни одному четырёхколёсному транспорту (хотя попадались и опытные, которых я не мог обогнать, учитывая ограниченный объём атмосферного Focus 1.8). Особенно на извилистых горных дорогах я чувствовал себя настолько уверенно и уверенно входил в повороты с таким хладнокровием, что это было настоящее удовольствие. Я давно присматривался к Edge, более трёх лет наблюдая за его трансляциями на Autohome и Douyin. Какое-то время я метался между Edge и Edge. Увидев машину вживую в автосалоне, Edge показался мне великоватым, и я предпочёл большой пятиместный автомобиль шести- или семиместному. Обсудив это с семьёй, я в итоге выбрал Edge. Я поехал домой по шоссе сразу после того, как забрал машину, и расход топлива по дороге домой составил менее 8 литров на литр, что было довольно приятно – не так много, как я ожидал. Функции помощи водителю L2, такие как адаптивный круиз-контроль и система удержания полосы движения, также очень полезны и просты в использовании, но ощущения от вождения не такие захватывающие. С их помощью можно расслабиться после долгой поездки. Электронное переключение передач — настоящий плюс: ручка переключателя передач выглядит солидно, и независимо от выбранной передачи, коробка автоматически переключается в положение P, если заглушить двигатель или отстегнуть ремень безопасности и открыть дверь. Сегодня пятый день с тех пор, как я получил машину. Поскольку тонировка не опускает стёкла, я паркуюсь на общественной парковке с тех пор, как получил её обратно, и мало на ней ездил. Я проехал 200 километров, и расход топлива составляет 9 миль на галлон (не совсем точный показатель). Я возвращаюсь в родной город на Первомай, наверное, это будет 600-700 километров туда и обратно, по шоссе, холмистым и горным дорогам. Я поделюсь своим опытом, когда вернусь, и надеюсь поделиться им со всеми. Также выражаю особую благодарность продавцам дилерского центра Zhengzhou Tiandao 4S за их дружелюбное и внимательное обслуживание. На последней фотографии — Сяобай, который работает со мной уже девять лет, просто для информации! Писать нелегко, поэтому я пишу это по вдохновению и подаю заявку на избранный пост.
Читать полностью
Пользователь 108865128 Владелец Эджа, 1 год
С начала поиска автомобиля до окончательного решения прошла неделя. Моей старой машиной была Chery. Я сразу же поехал к ближайшему дилеру Chery и протестировал полноприводный Tiger 9. Всё было в порядке, и они сказали, что купят двигатель и получат машину бесплатно. Салон тоже был хорош, но удлинённая версия была немного длинновата, чтобы беспокоиться о том, что её придётся царапать дома. К тому же, китайские машины не очень хорошо держат свою цену, и продавец был не слишком воодушевлён, поэтому я отказался от этой идеи. Неподалёку я посмотрел на Geely Xingyue L, но там было многолюдно, а продавец был ещё более небрежен. Мне не дали тест-драйв, и у неё не было полного привода. Поэтому я сдался и вернулся к SAIC Volkswagen Tiguan L. Мой сосед купил такой несколько месяцев назад, и он был довольно хорош. Выглядел он тоже неплохо. У меня была только гибридная версия для тест-драйва, но электрическая оказалась на удивление лёгкой в управлении. Первоначальные переговоры о цене показали, что модель с приводом на два колеса, которая стоит более 220 000 юаней, намного превышала мой бюджет, и поскольку я новичок, я снова посмотрел, поэтому я вернулся в SAIC Volkswagen, намереваясь провести тест-драйв Tanyue. Но затем отец моего парня решил взять Magotan... Я рассматривал внедорожник, но внезапно попробовал сесть за руль седана. Это трудно описать. Он мне не понравился, и я не стал его рассматривать, поэтому я ушел. Я больше не хотел на него смотреть, поэтому на следующий день я поехал в Toyota, чтобы посмотреть на Rongfang. Мой парень сказал, что у него двигатель без турбонаддува, а салон недостаточно новый. К тому же, не было машины для тест-драйва, поэтому я больше не рассматривал его, поэтому я развернулся и пошел в Ford. Соседи по соседству сказали, что Ford экономически эффективен, им легко управлять, и это был вековой бренд Ford. Поэтому я посмотрел на Edge и Edge. Edge немного великоват, и существует только бюджетная версия с пятью сиденьями, поэтому я опробовал только Edge. Мощность действительно хорошая, и сидеть в нём удобно. Езда тоже хорошая. Единственный недостаток — компактный вид и маленький багажник. На самом деле, сидя на заднем ряду не чувствуешь себя тесно, и задний ряд можно двигать, что приемлемо. К тому же, продавцы, которых я встречал, когда смотрел автомобили раньше, были не слишком воодушевлены, но этот продавец был очень воодушевлён, а цена на топовую комплектацию с полным приводом соответствовала моему бюджету, поэтому я хотел посмотреть цену и ещё раз договориться. Поэтому я ушёл и на следующий день пересел в другой Ford, чтобы посмотреть рынок. Какая скидка? В итоге мы встретили глупого продавца с высокомерным отношением, который продолжал жаловаться. Затем мы ушли. Рядом стоит Hongqi. Мне всегда нравились Hongqi. Большая часть Hongqi — это сентиментальность, да и внешний вид Hongqi тоже хорош. Я увидела HS5 и прошла тест-драйв. Он действительно немного медленноват поначалу, как и описано в интернете. В остальном всё хорошо. Скидка очень хорошая. Добавьте видеорегистратор, невидимый чехол для автомобиля, подсветку логотипа автомобиля и пожизненное обслуживание. Я почти решила купить его. Мой парень всё время говорил, что мощность не такая хорошая, как у Ford, поэтому я снова об этом подумала и хотела на следующий день зайти в другие магазины, чтобы узнать цену. На следующее утро, перед отъездом, отец моего парня сказал, что ему не нравится Hongqi, поэтому мой парень сказал, что поедет в Ford посмотреть. Если цена будет ниже, мы обязательно купим его напрямую. Ну, я только что внесла залог. Чистая машина стоит 17,98. Я вернусь в свой родной город, чтобы зарегистрировать её. С государственной субсидией это вписывается в бюджет. В комплект входят видеорегистратор, плёнка для стёкол, огнетушитель, коврики в салон и коврик в багажник.
Читать полностью
Као Лак Лак Владелец Эджа, 1 год
[Опыт покупки автомобиля] Мой автомобиль — новейший Edge. В целом, я считаю, что это значительное улучшение по сравнению с предыдущей моделью, поэтому я положил на него глаз ещё с момента его появления. Когда он прибыл, я поехал на тест-драйв и сразу же купил его. В конце концов, никто не может устоять перед машиной, которую любишь уже давно, а машина — это ежедневная необходимость, поэтому я не долго колебался. Однако в то время в нашем районе был только один дилерский центр Ford, поэтому реальных скидок не было. Однако, после того как я договорился о относительно приемлемой цене с очень вежливым и симпатичным продавцом, я не обратил на это особого внимания; меня в основном интересовала машина. [Спа] Места в салоне мне более чем достаточно. Однако некоторые, кто ездил на моей машине или управлял ею, отметили, что она относительно небольшая и немного тесновата. В ней не так просторно, как в больших пятиместных автомобилях, но для меня этого более чем достаточно. [Мощность] Я очень доволен мощностью и ходовыми качествами. Двигателя 2.0 более чем достаточно для его небольшого размера. [Основные моменты] Я не ожидал ничего особенного от интерьера. Во многих автомобилях сейчас большие экраны, но я не думаю, что они особенно привлекательны или практичны. Поэтому, когда я впервые увидел экран Edge, я подумал, что он просто средний, но, увидев его еще несколько раз, я был полностью очарован. Он очень удобен в использовании, и возможность свободно нажимать на большой экран невероятно удобна. По крайней мере, для меня отсутствие необходимости беспокоиться об этом — самое большое удовлетворение.
Читать полностью
Кервин Владелец Эджа, 4 года
Я забрал свою машину 17 ноября этого года. Я сравнил много автомобилей в интернете, включая Tanyue, Rongfang и CRV. Моим приоритетом были мощность и особенности интерьера. Я провел тест-драйв второй топовой версии Tanyue. Ощущения от вождения были приемлемыми, и мощность была адекватной, но подключение было не лучшим, поэтому я отказался. Я поехал к дилеру Toyota и посмотрел на Rongfang. Экстерьер довольно приятный, но интерьер был поистине отвратительным. У него огромный центральный экран управления, а рычаг переключения передач и ручки климат-контроля очень простые. За ту же цену мощность слабая. Однако его преимуществом является высокое сохранение стоимости. Однако я не планирую менять свою машину через несколько лет, поэтому я отказался. Что касается CRV, то внешний вид и интерьер мне не понравились, поэтому я даже не смотрел на него. Вот мои впечатления от Edge, на котором я езжу больше месяца: 1. Мощность просто потрясающая. В режиме Sport и с небольшим нажатием на газ отдача просто невероятная. Нажимаешь на педаль газа сильнее, и кажется, что меня вдавливает в сиденье.
Читать полностью