Новый авто Ford F-150 Raptor из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2011 по 2025
от 13 605 000 руб.
Комплектации:
2025 Ford F-150 Raptor — 19 985 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 15 755 000 ₽
2 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — 15 350 000 ₽
1 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 14 375 000 ₽
3 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 13 605 000 ₽
2 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — от 14 645 000 ₽
2 комплектации этого года
2011 model (discontinued) — 18 850 000 ₽
1 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
828800
Производитель
Форд СВТ
Размер авто
полноразмерный пикап
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.06
двигатель
3.5T 416 л.с. V6
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
306 (416П)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
688
коробка передач
10-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
5930x2199x2010
Конструкция кузова
4 двери, 5 мест, 2 ряда
Максимальная скорость (км/ч)
—
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
11.4
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
2764,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
5930
Ширина (мм)
2199
Высота (мм)
2010
Колесная база (мм)
3694
Передняя колесная база (мм)
1887
Задняя колесная база (мм)
1870
Минимальный дорожный просвет (мм)
246
Конструкция кузова
два ряда
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2643
Максимальная масса груза (кг)
423
Масса полной загрузки (кг)
3401
Буксирная масса (кг)
2000
Объем топливного бака (л)
136.3
Минимальный радиус поворота
—
Длина грузового ящика × ширина × высота (мм)
1705x1656x543
Двигатель
Модель
г
Объем (мл)
3497
Объем (л)
3.5
Вид наддува
Twin Turbo
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
В
Количество цилиндров (число)
6
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
416
Максимальная мощность (кВт)
306
Максимальная полезная мощность (кВт)
306
Максимальная скорость мощности (об/мин)
4900
Максимальный крутящий момент (Н·м)
688
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
3000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Коробка передач
Описание коробки передач
10-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач
Количество передач
10
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
Неполный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Независимая подвеска с цельным мостом
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Ненесущий
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
315/70 Р17
Размер задней шины
315/70 Р17
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
Стандартная конфигурация
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
Дифференциальная блокировка
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
Стандартная конфигурация
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Уникальная технология разворота на 180 градусов.
Стандартная конфигурация
режим ползучести
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Открывающаяся панорамная крыша
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Водительское сиденье
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
Стандартная конфигурация
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Сочетание кожи и ткани
Сиденья в спортивном стиле
—
сиденье с невесомостью
Стандартная конфигурация
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Форд
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
Б&О
Количество динамиков (шт.)
14
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
Стандартная конфигурация
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
монохромный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Первый ряд
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
8
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
Стандартная конфигурация
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Внедорожный, снег, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
СИНХРОНИЗАЦИЯ
Карта Бренда
Карта Бренда
Байду
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
4 человека в первом ряду, Двое в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Материал экрана центрального управления
Материал экрана центрального управления
ЖК-дисплей
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
Второй пилот360
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя коленная подушка безопасности
Передняя коленная подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.4
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Сокровище из грузового ящика
Сокровище из грузового ящика
Напыляемое покрытие
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, Память (Главный Пилот)
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, Переключение передач, память, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
4.12
22 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.77 | 4.48 | 4.21 | 3.78 | 4.43 | 4.40 | 3.77 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
Отзывы о Ford F-150-raptor
5 января новый Ford F-150 Raptor официально стартовал в Китае и начал принимать предварительные заказы. С рекомендуемой розничной ценой 720 800 юаней (приблизительно 720 800 долларов США) и депозитом в размере 20 000 юаней, новый Ford F-150 Raptor представляет собой увеличение цены на 34 000 юаней по сравнению с моделью 2022 года (рекомендованная розничная цена которой составляла 686 800 юаней). Ford F-150 Raptor отличается более яркой передней частью с увеличенной решеткой радиатора и логотипом бренда Ford, интегрированным в решетку, что создает яркий визуальный эффект. Фары оснащены дневными ходовыми огнями в форме цифры «7» с адаптивным дальним и ближним светом. Выступающие колесные арки автомобиля источают мощное присутствие. Шины размером 315/70 R17 оснащены полноразмерным запасным колесом. Внедорожные шины BFGoodrich KO2 еще больше улучшают внедорожные возможности автомобиля. Габариты нового автомобиля составляют 5930 мм в длину, 2199 мм в ширину и 1992 мм в высоту, с колесной базой 3694 мм. Он также может похвастаться минимальным дорожным просветом 272 мм, максимальной глубиной преодолеваемого брода 810 мм и максимальной буксируемой способностью 2 тонны, что обеспечивает отличную масштабируемость автомобиля. Интерьер Ford F-150 Raptor сохраняет свою американскую эстетику с множеством крупных физических кнопок для удобства управления. Приборная панель имеет размер 12,3 дюйма, а центральный экран управления — 12 дюймов. Новый автомобиль также оснащен электронным стояночным тормозом, панорамным изображением на 360 градусов, адаптивным круиз-контролем, панорамным люком, фоновой подсветкой, подогревом и вентиляцией передних сидений и аудиосистемой B&O с 18 динамиками, что делает его комплексным предложением. Однако из-за нехватки чипов новый Ford F-150 Raptor лишился подогрева руля и продвинутых функций безопасности, таких как наклон/вторжение. Что касается мощности, новый автомобиль по-прежнему оснащен двигателем 3.5T V6 с двойным турбонаддувом с максимальной мощностью 423 лошадиных силы и максимальным крутящим моментом 684 Нм. Уровень мощности является самым высоким среди всех предыдущих моделей и сочетается с коробкой передач 10AT. Что касается внедорожной конфигурации, новый автомобиль также оснащен блокировкой заднего дифференциала, блокировкой межосевого дифференциала и другими конфигурациями. Он имеет функции поворота танка, режима ползучести, низкоскоростного полного привода и поворота танка, а его внедорожные характеристики очень выдающиеся. Новый автомобиль оснащен топливным баком большой емкости 136,3 л, а его теоретический запас хода составляет до 1185 километров. Стоит отметить, что Ford F-150 Raptor по-прежнему остаётся самой выгодной моделью высокопроизводительного пикапа, доступной для покупки в ценовом диапазоне от 700 000. В конце концов, в стране официально представлено очень мало пикапов премиум-класса.
Читать полностью
Моя машина мечты наконец-то сбылась. Меня расстраивают две вещи: местная регистрация невероятно сложна — строгая и громоздкая. И фары слишком тусклые, поэтому я планирую купить новые. Мне нужен ежегодный техосмотр, но она слишком большая, чтобы найти место для парковки. Даже сдать её на слом через 15 лет — не проблема; я плачу за неё, потому что люблю её. Она всё равно помещается в мой гараж. Она невероятно прочная и стильная. Её невозможно остановить на дороге.
Читать полностью
[Внедорожные возможности] Само собой разумеется, он очень мощный [Ощущения от вождения] Он слишком большой и слишком тяжелый, не подходит для езды по городу [Расход топлива] По сравнению с таким большим автомобилем и таким большим рабочим объемом, я очень доволен [Характеристики мощности] Самое удовлетворяющее — это мощность.
Читать полностью
Он превосходен во всех отношениях, и расход топлива невелик – 92 литра бензина. Единственный недостаток – тормозной путь, на мой взгляд, немного длинноват, даже больше, чем у Land Cruiser.
Читать полностью
Он потрясающий! Я люблю Raptor больше всего! Даже после стольких других машин я всё ещё не могу забыть радость и прекрасные воспоминания, которые он мне дарит! Давайте сначала поговорим о мощности. Позже я обменял 4.0 TT C63 и 3.8 TT GTR, и я почувствовал, что мощность Raptor ничуть не уступает этим двум более компактным машинам с высокими динамическими характеристиками. Она всегда была там, и мне это нравилось! Затем есть пространство. Как внедорожник или хардкорный внедорожник могут сравниться с таким пространством в пикапе? Если вам посчастливится ездить на нём, вы поймёте, что такое пространство! Я всё в нём перепробовал, и он потрясающий! Затем есть управляемость. Я ездил по горам, по океану и через горы. Горы действительно более захватывающие, чем в спортивном автомобиле! Управляемость потрясающая, и с такой мощностью, как Raptor, вы понимаете, насколько бессмысленны спортивные автомобили, потому что вы получаете всё. Я расскажу об этом позже! Стоит отметить: огромная мощность Raptor и управляемость подвески делают его очень устойчивым, поэтому езда в горах может быть довольно опасной. Легко сбиться с пути при столкновении с другими машинами или при неожиданных поворотах! Подведу итог: конкурентов нет, даже если сравнивать по пространству, то можно сравнить мощность и управляемость. Я ездил на таких больших машинах, как 570, Road Cruiser 4.0, 5.7, Tu Le, купил Prado VX в топовой комплектации, новый G63, G500, Range Rover третьего поколения, Discovery 4-5 – кажется, я перепробовал все основные автомобили на рынке, и за два года сменил шесть! У него мощность маленькой пушки, роскошь большого автомобиля, комплектации более чем достаточно, а самое неприятное – это высочайшая проходимость с завода. Можете в это поверить? Любой, кто ездил на машине с азотными амортизаторами, это знает! Везде ровная местность, просто добавляйте газ, когда видите выбоину, иначе будет слишком мягко.
Читать полностью
Если розы олицетворяют женскую романтику, то, на мой взгляд, мужская романтика — это езда с пулемётом в пикапе, как Сильвестр Сталлоне в «Рэмбо». Так почему же пикапы так популярны? Читайте дальше. [Экстерьер] Новый автомобиль имеет размеры 5930 мм в длину, 2199 мм в ширину и 1992 мм в высоту соответственно, с колёсной базой 3694 мм. Кроме того, он может похвастаться минимальным дорожным просветом 272 мм и максимальной глубиной преодолеваемого брода 810 мм, что позволяет легко преодолевать горы и реки. Кроме того, он может буксировать груз до 2 тонн, что обеспечивает большую масштабируемость автомобиля. Новое поколение Ford F-150 Raptor отличается более яркой передней частью с увеличенной решёткой радиатора и логотипом Ford, интегрированным в решётку, что создаёт яркий визуальный эффект. Выступающие колёсные арки придают автомобилю мощный вид. Размер шин 315/70 R17, в комплект входит полноразмерное запасное колесо. Впервые увидеть эти шины довольно поразительно. Интерьер сохраняет свою американскую эстетику, предлагая широкий выбор крупных физических кнопок для удобства управления, даже при слепом управлении автомобилем. Приборная панель имеет размер 12,3 дюйма, а центральный экран управления — 12 дюймов. Новый автомобиль также оснащен электронным стояночным тормозом, системой помощи при спуске, системой прохождения поворотов, как у танка, панорамным обзором на 360 градусов, адаптивным круиз-контролем, панорамным люком, комфортной подсветкой и подогревом/вентиляцией передних сидений, что делает его практически напичканным функциями. Трансмиссия: Автомобиль приводится в движение 3,5-тактным двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 423 лошадиные силы и крутящим моментом 684 Нм, работающим в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Однако эта трансмиссия может иногда дергаться на низких скоростях. Автомобиль может похвастаться вместительным топливным баком объемом 136,3 л и запасом хода до 1185 км. Тем не менее, расход топлива составляет вполне приличные 20 л/100 км. Салон исключительно просторный. При ширине почти 2 м² всё в автомобиле излучает простор, включая сиденья с мягкой обивкой для комфортной езды. При переключении режимов рулевое колесо значительно меняет свою амортизацию. В спортивном режиме рулевое управление кажется очень тяжёлым. При длительном использовании спортивного режима могут развиться сухожильные мышцы. Однако в обычном режиме вождение по-прежнему довольно комфортное. Мощность двигателя высокая, но езда по городским дорогам всё ещё довольно напряжённая. Несмотря на хорошую проходимость, ширина автомобиля ограничена. [Краткое содержание] Будучи самым известным пикапом в Китае, Ford F-150 Raptor по-прежнему остаётся самой выгодной моделью высокопроизводительного пикапа, доступной в ценовом диапазоне от 700 000 юаней. Если в вашем городе не так много ограничений на пикапы, и вы при этом очень заинтересованы в них, стоит рассмотреть Ford F-150 Raptor.
Читать полностью
Не буду вдаваться в подробности внешнего вида; одним словом, он впечатляет и приковывает взгляды. Салон и простор для внедорожника первоклассные, но я сосредоточусь на главном недостатке: фарах. Они слишком рассеянные, слепят меня в ночной дождь. Это машина стоит сотни тысяч долларов, и я не хочу ставить на неё лазерные фары. Поэтому, как только я её купил, я сразу же установил две лазерные фары Osram. Я так счастлив. Ощущения от вождения просто потрясающие: всё видно, всё видно, и машина едет куда хочешь. Мощность всегда есть, и это потрясающе.
Читать полностью
ESP срабатывает при нажатии на газ. Расход топлива в городе очень высокий, а на трассе — около 17 миль в час. Парковаться в городе неудобно, но обзорность отличная. Передняя стойка немного загораживает обзор.
Читать полностью
Он большой везде, полон любви везде, с властным видом и хорошим расходом топлива. Коробка передач — распространённая проблема, а комфорт не такой деликатный, как у Tundra, но на нём очень комфортно ездить по плохим дорогам.
Читать полностью
Raptor, как и вся линейка пикапов Ford, пользуется огромной популярностью в США. Его яркий дизайн, исключительная практичность и узнаваемость бренда Ford затмили другие пикапы. Ford был первым, кто разработал концепцию высокопроизводительного пикапа, и Raptor создан на основе этой философии. Внешний вид Raptor разительно отличается от стандартного F-150, источая боевую ауру. По сравнению со стандартным F-150, экстерьер автомобиля более производительный и способный, без какого-либо воспринимаемого старомодного или жирного ощущения, характерного для более крупных пикапов. Это говорит о том, что Raptor нацелен именно на молодых покупателей. Подвеска Raptor также отличается от стандартной модели, оснащаясь амортизаторами с более высоким демпфированием для более агрессивного стиля вождения. Последнее поколение также оснащено более совершенными амортизаторами FOX для улучшенного динамического отклика. Силовая установка осталась прежней, как у стандартной модели, будь то двигатель V8 объёмом 6,2 л или V6 объёмом 3,5 л. Однако благодаря значительному снижению веса автомобиль обеспечивает превосходную динамику и более быстрое ускорение. В сочетании со спортивной подвеской, Raptor, несмотря на то, что является пикапом, обладает превосходной управляемостью. Наконец, высококлассные пикапы, такие как F-150, в Китае фактически вышли за рамки утилитарных автомобилей, став скорее игрушкой или средством для создания привлекательного образа. Это особенно актуально для спортивного Raptor, который покупают относительно молодые покупатели и который часто включает в себя ряд доработок для дополнительного усиления его внешнего вида и мощности.
Читать полностью

















































































