Новый авто Ford Mondeo из Китая
Тип кузоваХэтчбек
Период выпускас 2006 по 2026
от 3 590 000 руб.
Комплектации:
2026 Mondeo/Hybrid Sport Edition — от 5 135 000 ₽
2 комплектации этого года
2026 Mondeo/ Hybrid — 4 360 000 ₽
1 комплектации этого года
2026 Mondeo — от 3 590 000 ₽
5 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 3 780 000 ₽
7 комплектации этого года
2025 Discontinued — от 5 320 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 5 320 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 3 740 000 ₽
10 комплектации этого года
EcoBoost 180 Fashion — 3 870 000 ₽
EcoBoost 180 Comfort — 3 740 000 ₽
EcoBoost 180 Deluxe — 4 260 000 ₽
EcoBoost 180 Extreme — 4 260 000 ₽
1.5T E-Hybrid Luxury — 4 130 000 ₽
1.5T E-Hybrid ST-Line — 4 390 000 ₽
EcoBoost 245 Deluxe — 4 630 000 ₽
EcoBoost 245 Extreme — 4 630 000 ₽
EcoBoost 245 ST-Line — 5 285 000 ₽
EcoBoost 245 Technology Ultimate — 5 110 000 ₽
2022 model (discontinued) — от 4 340 000 ₽
8 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 4 355 000 ₽
4 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 4 355 000 ₽
5 комплектации этого года
EcoBoost 180 Smart Control Fashionable National VI — 4 355 000 ₽
EcoBoost 200 Smart Control Fashionable National VI — 5 185 000 ₽
EcoBoost 180 Intelligent Control Luxury National VI — 4 485 000 ₽
EcoBoost 200 Intelligent Control Luxury National VI — 5 315 000 ₽
EcoBoost 245 Intelligent Control Flagship National VI — 6 195 000 ₽
2018 model (discontinued) — от 4 355 000 ₽
14 комплектации этого года
EcoBoost 180 Comfort — 4 485 000 ₽
EcoBoost 180 Fashion — 4 615 000 ₽
EcoBoost 180 Smart Control Fashionable National V — 4 355 000 ₽
EcoBoost 200 Fashion — 5 450 000 ₽
EcoBoost 200 Smart Control Fashionable National V — 5 185 000 ₽
EcoBoost 180 Cognac Special Edition — 4 745 000 ₽
EcoBoost 180 Deluxe — 4 745 000 ₽
EcoBoost 180 Intelligent Control Luxury National V — 4 615 000 ₽
EcoBoost 200 Cognac Special Edition — 5 450 000 ₽
EcoBoost 200 Luxury — 5 450 000 ₽
EcoBoost 200 Intelligent Control Luxury National V — 5 450 000 ₽
EcoBoost 245 Luxury Sport — 5 805 000 ₽
EcoBoost 245 Ultimate — 6 325 000 ₽
EcoBoost 245 Intelligent Control Flagship National V — 6 325 000 ₽
2017 model (discontinued) — от 4 265 000 ₽
15 комплектации этого года
EcoBoost 180 Comfort — 4 355 000 ₽
EcoBoost 180 Fashion — 4 615 000 ₽
EcoBoost 180 Fashion Edition — 4 615 000 ₽
EcoBoost 200 Fashion — 5 185 000 ₽
EcoBoost 200 Fashion — 5 055 000 ₽
EcoBoost 180 Deluxe — 4 745 000 ₽
EcoBoost 180 Luxury — 4 880 000 ₽
EcoBoost 200 Luxury — 5 580 000 ₽
EcoBoost 200 Luxury — 5 450 000 ₽
EcoBoost 180 Extreme — 5 010 000 ₽
EcoBoost 245 Luxury Sport — 5 935 000 ₽
EcoBoost 245 Extreme — 6 065 000 ₽
2.0L HEV Smart Edition — 4 265 000 ₽
EcoBoost 245 Ultimate — 6 460 000 ₽
2.0L HEV Zhizun Flagship Model — 5 045 000 ₽
2013 model (discontinued) — от 4 095 000 ₽
6 комплектации этого года
2007 model (discontinued) — 7 610 000 ₽
1 комплектации этого года
2006 model (discontinued) — 3 605 000 ₽
1 комплектации этого года
FORD MONDEO c минимальным пробегом (2025-2026)
Ford Mondeo
2024 г.
Mondeo 2025 EcoBoost 245 Extreme
Объем2000 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 005 985 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
2024 г.
Mondeo 2023 Mondeo EcoBoost 180 Comfort Edition
Объем1500 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 605 574 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
2024 г.
Mondeo 2023 Mondeo EcoBoost 245 Luxury
Объем2000 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 833 504 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
2025 г.
Mondeo 2025 EcoBoost 245 Deluxe
Объем2000 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 929 327 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
2024 г.
Mondeo 2023 Mondeo EcoBoost 245 Luxury
Объем2000 сс
Пробег
6 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 776 010 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
2025 г.
Mondeo 2025 EcoBoost 180 Comfort
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 417 760 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
2025 г.
Mondeo 2025 EcoBoost 180 Deluxe
Объем1500 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 260 610 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
2025 г.
Mondeo 2025 EcoBoost 245 Deluxe
Объем2000 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 005 985 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
2025 г.
Mondeo 2025 EcoBoost 245 Deluxe
Объем2000 сс
Пробег
8 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 967 656 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
2025 г.
Mondeo 2025 EcoBoost 245 Deluxe
Объем1995 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 833 504 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
2025 г.
Mondeo 2025 2.0T EcoBoost Supreme Edition
Объем1995 сс
Пробег
800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 319 101 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
2024 г.
Mondeo 2023 1.5T E-Hybrid ST-Line
Объем1498 сс
Пробег
7 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 986 821 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
2024 г.
Mondeo 2023 EcoBoost 245 Deluxe
Объем1995 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 584 362 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
2024 г.
Mondeo 2023 EcoBoost 245 Deluxe
Объем1995 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 699 350 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
2025 г.
Mondeo 2026 2.0T EcoBoost Supreme Edition
Объем2000 сс
Пробег
800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 439 313 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
2025 г.
Mondeo 2025 EcoBoost 245 Deluxe
Объем1995 сс
Пробег
3 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 624 609 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
2024 г.
Mondeo 2024 2.0T E-Hybrid Sport ST-Line
Объем1995 сс
Пробег
8 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 229 329 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
2025 г.
Mondeo 2025 EcoBoost 180 Deluxe
Объем1498 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 682 233 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
2024 г.
Mondeo 2023 EcoBoost 245 Extreme
Объем1995 сс
Пробег
4 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 933 160 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
2024 г.
Mondeo 2024 2.0T E-Hybrid Sport ST-Line
Объем1995 сс
Пробег
6 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 203 224 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные FORD MONDEO из Китая (2021-2023)
Ford Mondeo
январь 2023 г.
Mondeo 2022 EcoBoost 245 Extreme
Объем2000 сс
Пробег
39 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 063 881 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
август 2022 г.
Mondeo 2022 Mondeo EcoBoost 245 Extreme Edition
Объем2000 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 076 933 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
апрель 2022 г.
Mondeo 2022 EcoBoost 245 Luxury
Объем2000 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 802 834 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
январь 2022 г.
Mondeo 2020 Mondeo EcoBoost 180 Fashion Edition
Объем1500 сс
Пробег
47 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 085 946 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
май 2023 г.
Mondeo 2022 EcoBoost 245 Extreme Edition
Объем2000 сс
Пробег
54 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 076 933 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
декабрь 2022 г.
Mondeo 2022 EcoBoost 245 Luxury
Объем2000 сс
Пробег
84 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 633 153 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
ноябрь 2021 г.
Mondeo 2020 EcoBoost 180 Fashion
Объем1499 сс
Пробег
61 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 763 903 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
январь 2023 г.
Mondeo 2022 EcoBoost 245 Extreme Edition
Объем2000 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 183 962 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
апрель 2022 г.
Mondeo 2020 Mondeo EcoBoost 180 Fashion Edition
Объем1500 сс
Пробег
26 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 173 397 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
ноябрь 2021 г.
Mondeo 2020 Mondeo EcoBoost 180 Fashion Edition
Объем1500 сс
Пробег
48 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 085 946 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
май 2022 г.
Mondeo 2022 facelift EcoBoost 245 luxury model
Объем2000 сс
Пробег
28 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 972 514 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
октябрь 2022 г.
Mondeo 2022 facelift EcoBoost 245 luxury model
Объем2000 сс
Пробег
14 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 037 776 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
май 2022 г.
Mondeo 2022 EcoBoost 245 Extreme
Объем2000 сс
Пробег
49 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 949 020 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
январь 2023 г.
Mondeo 2022 EcoBoost 245 Extreme
Объем2000 сс
Пробег
59 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 933 357 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
сентябрь 2023 г.
Mondeo 2022 EcoBoost 245 Extreme Edition
Объем2000 сс
Пробег
18 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 181 352 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
август 2022 г.
Mondeo 2022 EcoBoost 245 Extreme
Объем2000 сс
Пробег
34 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 933 357 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
июль 2023 г.
Mondeo 2022 facelift EcoBoost 245 luxury model
Объем2000 сс
Пробег
23 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 076 933 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
май 2022 г.
Mondeo 2022 Toyota Mondeo EcoBoost 245 ST-Line
Объем2000 сс
Пробег
67 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 076 933 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
январь 2023 г.
Mondeo 2022 EcoBoost 245 Fashion
Объем2000 сс
Пробег
20 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 933 357 ₽
с доставкой во Владивосток
Ford Mondeo
январь 2023 г.
Mondeo 2022 EcoBoost 245 Fashion
Объем2000 сс
Пробег
42 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 494 013 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
209800
Производитель
Чанган Форд
Размер авто
автомобиль среднего размера
Тип топлива
Газо-электрический гибрид
Старт продаж
2026.06
двигатель
2.0T 288 л.с. L4 Гибрид
Полный запас хода (км)WLTC
915
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
227
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
320
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Длина х ширина х высота (мм)
4920x1920x1600
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный хэтчбек
Максимальная скорость (км/ч)
201
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.06
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
—
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4920
Ширина (мм)
1920
Высота (мм)
1600
Колесная база (мм)
2945
Передняя колесная база (мм)
1628
Задняя колесная база (мм)
1610
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
хэтчбек
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1708
Масса полной загрузки (кг)
2165
Объем топливного бака (л)
52.6
Объем багажного отделения (л)
527-1550
Минимальный радиус поворота
6,1 м
Двигатель
Модель
CAF484WQH1
Объем (мл)
1995
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
9.5
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
288
Максимальная мощность (кВт)
212
Максимальная полезная мощность (кВт)
210
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
403
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
3000-4500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
Газо-электрический гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
смешанная струя
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Газоэлектрический гибрид мощностью 190 лошадиных сил.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
140
Общая мощность двигателя (Ps)
190
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
320
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
140
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
320
Комплексная мощность системы (кВт)
227
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Марка аккумулятора
БИД
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 160 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
—
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
система обогрева аккумулятора
—
система охлаждения батареи
—
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
255/45 Р20
Размер задней шины
255/45 Р20
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Сегментированный, открывающийся люк в крыше
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
27
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Форд
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
2
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о движении транспорта сзади
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный регулятор
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
СИНХРОНИЗАЦИЯ
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
CarPlay, Оригинальный заводской продукт
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
Второй пилот360
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
4К
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание, мониторинг транспортных средств
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,6010₽
1¥ - 12,7340₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,60₽
1¥ - 12,73₽
Отзывы
Хотим выразить огромною благодарность компании «Автоком» за помощь в покупке автомобиля! Отдельное спасибо Вадиму и Ивану, настоящие профессионалы , выслушали все пожелания и подобрали идеальный вариант. Процесс оформления занял минимум времени, плюс нам предложили большое количество услуг , которые пришлись кстати. Ребята всегда были на связи и отвечали на все интересующиеся вопросы. Желаем дальнейшего роста и развития бизнеса. Сервис на вышем уровне! Рекомендуем всем кто ценит время и качество!
Читать полностью
Взяли уже две машины через компанию Автоком. Заказал и забыл. Ребята ищут без сна и отдыха. Есть возможность отработать любые вопросы удалённо. Машины исследуются вдоль и поперёк, вплоть до самых неприличных мест. Приходишь в офис один раз - забрать машину. Куча плюшек. Совершенно любые капризы принимаются к исполнению. Автоком строго рекомендую! 10 звёзд!
Читать полностью
Обращался в компанию по поводу доставки автомобиля из Магадана в Краснодар. Быстро составили договор, подготовили документы, приехал, отдал машину и всё, дальше абсолютно всё сами отработали, без каких-то лишних звонков/согласований и так далее. Всегда были на связи на этапах доставки с фотоотчетом. Машина пришла раньше заявленного срока, всё отлично!
Читать полностью
Очень довольна результатом работы. Ребята очень адекватно все объясняли, весь процесс от заказа до получения понятен, ребята отвечают на все вопросы и поддерживают. Отдельная благодарность за возможность решить все вопросы не только с доставкой но и с оформлением машины, постановкой на госучет, страховкой. Полностью индивидуальный подход - подбор все аксессуаров и комплектующих. Очень порадовал подарочки - авторамка для номера и авто-аромат.
Читать полностью
3.86
1784 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.63 | 4.32 | 3.56 | 3.61 | 3.62 | 4.54 | 3.72 |
| Средний балл по цене | 3.71 | 4.11 | 3.60 | 3.72 | 3.74 | 3.82 | 3.69 |
| Средний балл подобных | 3.79 | 4.13 | 3.64 | 3.79 | 3.78 | 4.26 | 3.67 |
Отзывы о Ford Mondeo
Поросенок Менгдиудиу Владельцы Mondeo · Новая машина
Сравнив популярные модели B-сегмента, такие как Camry Hybrid и Accord, я выбрал Mondeo Sport, который предлагает больше пространства и мощности, но менее популярен в своей ценовой категории. Спустя неделю после покупки автомобиля, запах в салоне выветрился после трёх дней проветривания. Это гораздо лучше, чем Camry, хотя дополнительных функций у него не так много, как у Camry аналогичной цены, хотя мощность значительно выше. Отсутствие физических кнопок и тахометра в салоне было серьёзным недостатком, но я привык к нему за неделю вождения. Голосовой помощник в машине довольно удобен, хотя я не уверен, станет ли чип 820A медлительным со временем. Управление похоже на Ford, и я чувствую себя уверенно, как комнатная собачка, въезжая на 120-мильный пандус на шоссе. Комментарии в интернете о том, что управление с двумя педалями и одним рулём слишком электронное, в моей машине едва заметны. Возможно, это потому, что моей предыдущей машиной был Zhixuan, хахаха. Благодаря вспомогательному мотору мощностью 190 лошадиных сил, автомобиль может похвастаться плавным стартом. Хотя он всё ещё уступает чисто электрическим автомобилям, таким как Zeekr 001, он лишён медленного стартового момента, характерного для традиционных бензиновых автомобилей. Запаса мощности на высоких скоростях достаточно, чтобы легко разогнаться до 160 или 170 миль в час одним нажатием на педаль газа. Это топовый гибрид в своём ценовом диапазоне. Вместительность также превосходна, как на передних, так и на задних сиденьях, и в багажнике. Лично я считаю, что по вместительности он превосходит такие модели, как Accord, известный своей вместительностью. Салон полностью потерял ощущение американских автомобилей с гладким зеркалом заднего вида. Моя единственная претензия — относительно высокий расход топлива. На первом цилиндре он расходует от 3,8 литра в городе до 9 литров, что довольно неустойчиво. Подозреваю, что это в основном связано с энергопотреблением кондиционера. Кондиционер разряжает аккумулятор, пока двигатель постоянно заряжается, что приводит к впечатляющему расходу топлива. Без кондиционера расход топлива легко удерживается в пределах 4 литров. Расход топлива на трассе в настоящее время колеблется от 6 до 9 литров. Хотя разница с официальными 4 литрами и выше существенная, я считаю, что такой расход топлива вполне приемлем для 300-сильного 1,7-тонного грузовика.
Читать полностью
Положительный энергети Владелец Mondeo, возраст автомобиля
[Внешний вид] Раньше я не рассматривал Mondeo, колебался между Accord, Magotan и Avalon. Затем я наткнулся на Mondeo, и он сразу же оказался в моем сердце. Я купил его исключительно из-за его внешнего вида. Если вам нравится фастбэк с намёком на шутинг-брейк, то эта модель достойна внимания. Я получил множество комплиментов с тех пор, как проехал на нём, говоря, что он невероятно стильный. [Мощность] Двигатель и электродвигатель выдают 300 лошадиных сил, что делает вождение приятным. В городе я разгоняюсь до 100 миль в час в мгновение ока. Я легко развиваю 170 км/ч на шоссе, даже не упирая педаль в пол. Начиная с самого старта, используется электродвигатель, поэтому реакция мгновенная и нет задержек. [Управляемость] Рулевое колесо взвешено, а шасси прочное, как раз в моём представлении об американском автомобиле. Поддерживающее шасси придаёт мне уверенности при обгоне или быстрой смене полосы движения. Даже на скорости 170 км/ч на шоссе автомобиль ощущается невероятно устойчивым. [Пространство] Салон просторный, намного превосходящий другие автомобили в своем классе. Багажник фастбэка предлагает еще больше места для хранения, действительно обеспечивая пространство на уровне внедорожника. Место для хранения в переднем подлокотнике кажется неуклюжим, слишком разделенным и непрактичным. [Расход топлива] За месяц, с тех пор как я владею автомобилем, я проехал 2000 километров и достиг расхода топлива в смешанном цикле в 6,9. Тысяча километров из этого количества была в час пик. [Наименьшее удовлетворение] 1. Дизайн интерьера довольно неряшливый. Большой экран поверхностный, а реакция бортового компьютера автомобиля минимальна. Лично я считаю, что интерьер худший в своем классе. Тем не менее, материалы приемлемые, и нет запаха новой машины. Это дефектный дизайн, который перевешивает достоинства.
Читать полностью
Контент Duanzai VIP Pl Владелец Mondeo, возраст автомобиля
Когда-то я хотел купить подержанный Evos. Мне понравился его внешний вид с первого взгляда, и чем больше я на него смотрел, тем больше он мне нравился. Однако цена меня отпугнула. Позже появилась версия Mondeo Sport в качестве преемника, которая привлекла мое внимание. Увеличение мощности и снижение цены были очень заманчивыми для меня. Автомобиль имеет богатую комплектацию, но, как автомобиль, которому всего более 20 лет, я считаю, что без автоматической парковки и массажа сидений он не очень удобен в использовании. Топовая комплектация должна выглядеть как топовая. Я могу обойтись без них, но думаю, вам стоит установить их для меня, когда цена будет подходящей. Вместимость довольно хорошая, а места для ног на заднем ряду немного завышена. Раньше у меня была Teana j32, и на заднем ряду было очень тесно. Я также тестировал новую Teana 2.0T в топовой комплектации. Вместимость не сильно улучшилась, а мягкая подвеска действительно не выдерживала большого двигателя 2.0T. Первое впечатление от тест-драйва Ford, которое я испытал, было то, что он надёжен. Несмотря на урезанное шасси 25-го класса, для обычного потребителя нет никаких компромиссов в плане качества вождения. Аудиосистема BO определённо входит в тройку лучших при той же цене. Лично я считаю, что она намного лучше, чем акустика Bose в LaCrosse, Avenir и Teana. Действительно, есть некоторые претензии. Автомобильный чип 820a неудовлетворителен. Хотя система относительно замкнутая и плавность хода приемлемая, очевидно, есть и новые популярные чипы. Почему бы не установить его за эту цену? Кроме того, вы покупаете автомобиль и пользуетесь им десять или восемь лет. Кто может гарантировать, что старый чип не застрянет в будущем? Более того, слишком мало физических кнопок, что очень неловко, когда он зависает и заклинивает. Кроме того, некоторые люди в Интернете считают, что у Ford низкий уровень сохранения стоимости. Я хочу сказать, что бензиновые автомобили сейчас в упадке. Кого волнует уровень сохранения стоимости при покупке автомобиля? За ту же цену я покупаю Asia Dragon. Разве я не продал бы её на десятки тысяч дороже через 10 лет? Но я ведь за эти 10 лет ощутил простор, надёжную управляемость, мощное ускорение и надёжный кузов, верно?
Читать полностью
Зависть к жизни в даль Владелец Mondeo, возраст автомобиля
Опыт покупки автомобиля: Я купил подержанный Chevrolet Cruze в качестве тренировочного забега, планируя поездить на нем два года, прежде чем обменять на новый автомобиль. Почти два года спустя я начал присматриваться к машинам. Ранее я рассматривал Chevrolet Malibu XL 2.0T, но он был снят с производства, но доступен для предзаказа (дилерский центр в Яньцзи переключился на продажу других марок), поэтому я сдался. Я осмотрелся и, наконец, остановился на Passat, Regal, LaCrosse и Mondeo, все с 2,0-литровыми двигателями. В начале августа я поехал в Чанчунь, чтобы посмотреть и протестировать автомобили. Меня привлек Mondeo, в первую очередь из-за его более низкой цены. В конце октября я наконец остановился на Mondeo 25-й модели. Я искал роскошь, но в итоге заказал Premium. Я хотел белую модель с темным салоном, и у Curry случайно были как Jade Plate White, так и серая модель, обе с темным салоном. Я решил добавить 2000 юаней к стоимости Jade Plate White и забрать её сразу, не дожидаясь. Так как я не из Чанчуня, я внёс депозит в размере 5000 юаней и забронировал машину на 7 ноября. [Цена автомобиля] Оригинальная Toyota Mondeo 2.0 Supreme Edition стоит 199 800 юаней. При кредите в 100 000 юаней предоставляется скидка в размере 40 000 юаней. Первоначальный взнос составляет 58 000 юаней, налог на покупку — около 14 000 юаней, страховка — 6000 юаней, замена старого автомобиля — 6000 юаней, а Yupanbai (белая нефритовая пластина) — 2000 юаней. Субсидия провинции Цзилинь на замену составляет 16 000 юаней. В стоимость входят коврики, солнцезащитная плёнка на весь автомобиль и видеорегистратор. [Мощность] Мой ежедневный пробег составляет 17 километров, в основном по национальным трассам. Я в основном использую стандартный режим, который обеспечивает мне достаточно мощности. Обгоны на трассе не вызывают никаких проблем, и я легко могу обогнать три или четыре машины. На улице мне приходится быть более осторожным с педалью газа; если я не могу набрать скорость, расход топлива довольно высокий. Мощность довольно хорошая. [Расход топлива] Я езжу на нем больше месяца и проехал более 1700 километров, расход топлива составляет 9,8. Я часто нажимаю на педаль и мне приходится прогревать машину зимой. Мой расход топлива немного снизился во время поездки по трассе, но он снова вырос после нескольких дней работы. Тем не менее, в целом расход топлива все еще в пределах моего приемлемого диапазона. В конце концов, я проверил расход топлива многих разных моделей в то время. [Салон] Мне нравится экран Dalian. На нем нет физических кнопок, поэтому можно управлять прямо на экране. Я по-прежнему чаще использую голосовое управление во время вождения, и скорость отклика приемлемая.
Читать полностью
Просто спорь Владелец Jaguar F-PACE, 2 года
Почти никто из тех, кто видит эту машину, не думает, что она уродлива. В ней огромное пространство. Я купил ее, потому что смотрел на Edge L, а Edge L я купил, потому что смотрел на Volkswagen Lancer — обе модели привлекли своим простором. Мой рост 1,9 метра, а вес почти 300 фунтов. Я только что вернулся к холостяцкой жизни, поэтому у меня нет машины, и мне не нужны дети или семья. Так что семь сидений Edge L не очень-то полезны. В тот вечер я вернулся домой, и, поскольку я только что был у дилера Ford, мой телефон был завален обновлениями Ford. Я открыл TikTok и увидел Mondeo Sport. Я только что узнал, что E-OS теперь называется Mondeo Sport, и это гибрид. Потом я отправился на тест-драйв, и мощности было вполне достаточно. Ускорение было захватывающим. Поддержка в поворотах — это важно, так что забудьте об этом. Этого вполне достаточно для обгонов на шоссе. Качество сборки относительно грубое, так как до этого я ездил на Audi A4L и Jaguar F-Pace, у обоих были грубоватые салоны. Но информационно-развлекательная система автомобиля, которую часто критикуют, мне подходит только для прослушивания музыки. После покупки годового тарифного плана QQ Music и выбора высококачественного звука я в целом вполне доволен. Навигация Baidu действительно значительно уступает AutoNavi. Поскольку у меня нет iPhone, у меня нет особой потребности в CarPlay. После 1600 км один раз загорелся индикатор двигателя. Дилер все проверил и ничего не нашел. Они подозревали, что проблема в топливе, но все равно заправились на PetroChina. Поэтому они перешли на 95-октановый бензин. Я уже залил два бака 95-октанового бензина, и он работает нормально. Во-первых, этот автомобиль очень экономичный, а 95-октановый ненамного дороже. Во-вторых, все Lincoln с одним и тем же двигателем используют 95-октановый бензин, поэтому я считаю, что лучше использовать более качественный бензин, чем неоптимальный. Кроме того, мне кажется, что сиденья, как правило, коротковаты. На очень высокой скорости капот трясётся. Управляемость автомобиля лучше, чем у седана. Багажник огромный, но руль по ощущениям средний. Беспроводная зарядка совершенно бесполезна и медленно нагревается, но места для хранения предостаточно. Интерфейс приборной панели такой же, с небольшим количеством опций.
Читать полностью
Ли Гудан 9608 Владельцы Mondeo · Новая машина
У Mondeo Sport приятный внешний вид и много места. Салон вполне сносный, если не считать экрана с эффектом «рыбьего глаза» и несколько неудобного руля. Но бортовой компьютер слишком громоздкий. Неужели нельзя использовать разделённый экран, как сейчас? Половина — навигация, половина — текст песни, или что-то в этом роде. А при подключении по Bluetooth и воспроизведении музыки с бортового компьютера все звуки с телефона пропадают. Приходится переключаться на Bluetooth-источник звука, чтобы бортовой компьютер воспроизводил музыку с телефона, что невероятно раздражает. И связь с бортовым компьютером — просто кошмар. Может, отказаться от сотрудничества с Baidu? Не лучше ли выбрать компанию вроде Huawei? Едет он отлично, мощности хватает, но в поворотах или на выбоинах руль дергается, если слишком сильно на него надавить, и дело не в рывках при удержании полосы движения. Ещё я не привык к тому, что машина совершенно бесшумна при старте, как электромобиль; двигатель даже не чувствуется. Однако при включённом кондиционере иногда вибрирует — не уверен, двигатель это или компрессор, — но это довольно необычно. Первый рывок педали газа ощущается, а тормоза мягкие в первой половине хода, но потом начинают дергаться, если нажать слишком сильно. Привыкнуть нужно. В общем, это хороший автомобиль, если не считать довольно громоздкой информационно-развлекательной системы. Всё остальное мелочи, и к этому можно привыкнуть.
Читать полностью
Нилеве Владельцы Mondeo · Новая машина
Мне нравится внешний вид кроссовера: он спортивный, но не слишком броский. Цвет краски заметно уступает автомобилям отечественного производства. Материалы отделки средние и безвкусные. Экран Dalian придаёт ему традиционный, но в то же время современный вид. Лично мне руль несимпатичен. Экран нагревается, но не так сильно, как в Mercedes-Benz. Возможно, из-за того, что я тестировал множество отечественных автомобилей на новых источниках энергии, начинка автомобиля кажется довольно посредственной. Он позволяет мне смотреть только iQiyi и слушать музыку QQ. Проекция на экран сложная, а карты взяты с Baidu. Многие критикуют шасси, но оно превзошло мои ожидания. Возможно, я их занизил. Амортизация кажется мягкой и не жесткой. Однако я слишком быстро проехал через «лежачего полицейского» и был вздрогнул от двух ударов. Управляемость средняя. Не чувствуется, что ты направляешь его, и быстрые манёвры влево и вправо не чёткие. Избегание резких манёвров происходит неплавно, и автомобиль трясётся. Шасси слабовато без электронного управления, но за эту цену большего и не ожидаешь. Его мощность практически не сравнима с бензиновыми автомобилями в этом ценовом диапазоне. Знаете, почему я говорю «непревзойденная»? Я не знаю ни одного другого автомобиля с синим номером в этом ценовом диапазоне, который мог бы соперничать с этим гибридным двигателем 2.0T. Только не говорите мне, что вы покупаете 15-летний подержанный Audi R8. Его разгон даже сравним с базовой версией более дорогого электромобиля, Xiaomi Su7. Плавный разгон с места, без рывков автоматической коробки передач, очень радует. Мощь неудержима в среднем и позднем диапазоне скоростей по трассе. Для поездок за продуктами большего и желать нельзя. В конце концов, для нас, рабочих, комфорт вождения — самое главное. Только не говорите мне, что скорость — это религия. Mondeo Sport предлагает много мощности и пространства, позволяя не только кормить семью, но и развлекать себя. В спортивном режиме даже раздаётся низкий, мурлыкающий звук. Хотя это не ревущий шум, это всего лишь звуковой гул. Вы даже не услышите его, слушая музыку, но его достаточно, чтобы сделать вашу поездку на работу менее утомительной. Однако будьте внимательны к расходу топлива в спортивном режиме; после получаса езды по городу счетчик показал 19 миль на галлон. Эта гибридная технология очень зрелая, так что не волнуйтесь, если вы заинтересованы. Однако небольшая батарея гибрида с ее неглубокой зарядкой и разрядкой не позволяет вам безрассудно включать кондиционер во время парковки. Если у вас есть деньги, вы можете игнорировать это. Многие говорят, что Mondeo подпрыгивает, когда вы впервые нажимаете на педаль газа. Он действительно очень отзывчив. Одно прикосновение к педали газа запускает вас, но если вы нажмете на нее, он подпрыгнет. В мой первый день на шоссе он подпрыгнул у пункта взимания платы, и это напугало и меня, и работника пункта взимания платы. И наконец, я не уверен, что качество этой машины лучше: Mondeo или Evos. Если кто-то знает, пожалуйста, дайте знать.
Читать полностью
Пользователь 827889944 Владельцы Mondeo · Новая машина
Из японских моделей я смотрел на Camry 2.0 Hybrid и Accord. Я случайно увидел гибрид Mondeo, когда смотрел видео. Поэтому, когда у меня было немного свободного времени, я исследовал гибрид Mondeo и прочитал почти все доступные обзоры. Затем я пошел смотреть все три. Camry - верный выбор. Accord немного дорогой, и я лично предпочитаю Mondeo. После недели раздумий я наконец решил платить за то, что мне нравится, и выбрал люксовую модель 1.5T Hybrid. Я не выбрал 2.0, потому что мне не понравился стиль 2.0T Hybrid и цена. Мощности 1.5T было более чем достаточно. Вот несколько вещей, которые мне понравились: 1. Мне нравится внешний вид; у него немного мускулистый вид, особенно передняя часть, которая, по-моему, более впечатляющая, чем у Martin. 2. Пространство превосходное, с большим пространством для задних сидений и внушительным багажником, значительно больше, чем у Camry. 3. Мощность меня устраивает; мощность 1.5T сопоставима с 2.5T Camry. Стартовая мощность такая же, как у Camry, но запас хода на трассе гораздо больше. 4. Несмотря на обтекаемость, автомобиль сохранил солидность американского автомобиля. На трассе ощущается невероятно безопасно, а ход невероятно плавный, без рывков. 5. Безопасность. Я сам не попадал в аварию, но, изучив соответствующую информацию, уверен, что автомобиль довольно прочный. 6. Расход топлива в наши дни довольно высок, но меня вполне устраивает экономичность в 92 литра. Я проехал более 1800 километров (80% по трассе, остальное в основном по городу и меньшая часть по загородным дорогам), при этом расход топлива в смешанном цикле составил 5 литров. Вот несколько претензий: 1. Экран Dalian хорош, но можно ли его оснастить 8155? Они настаивают на использовании устаревшей 820a, что крайне неудовлетворительно. Я спрашивал в различных мастерских по модификации, но в настоящее время они не могут обновить эту модель до 8155. 2. Навигационная система автомобиля использует только Baidu Maps, а я предпочитаю AutoNavi. 3. Навигационная система недостаточно понятна, ей не хватает точности «наведи и снимай», как у немецких автомобилей. 4. Все центральные элементы управления управляются с экрана Dalian; я предпочитаю физические кнопки. 5. Рычаг переключения передач круглый, из-за чего мне приходится каждый раз смотреть вниз при переключении передач. Было много случаев, когда я переключался на неправильную передачу, не замечая этого, но, к счастью, обошлось без аварий. Салон 6-й модели по-прежнему относительно простой, но цена приемлемая, и я в целом доволен ею. Единственное, что меня беспокоит, — это чип бортового компьютера. Позвольте мне сосредоточиться на расходе топлива. Самый экономичный участок дороги — это сельская дорога. Расход топлива может достигать около 3,2 л/ч на скорости 50-70 км/ч. На трассе расход топлива составляет в среднем 5,1–5,3 (крейсерская скорость 125 миль/ч, два пассажира на борту, багажник полный). Расход топлива в городе не такой низкий, как в обзоре, около 4,5–5. В среднем он может достигать 5 миль/ч на 20 километров, а на более длинных дистанциях может быть немного ниже, но на коротких дистанциях в несколько километров расход топлива составляет около 6–7 миль/ч. Вот и всё, для справки.
Читать полностью
Набожный Владельцы Mondeo · Новая машина
Я обменял свой Focus 2013 года на Mondeo Sport ST. После пяти дней езды расход топлива составил 9,6 литра, что не так экономично, как предполагалось. Возможно, ему требуется обкатка. Когда я впервые прокатился на Focus, у меня был такой же расход топлива, учитывая, что это компактный автомобиль. Однако крупнозернистые карбюраторы никак не повлияли на мощность. Стартовать со светофора – одно удовольствие, и любой, кто использует спортивный режим, оценит этот опыт. Управляемость почти, если не сказать, заметно лучше, чем у предыдущего Focus. Focus маневренный и плавно входит в повороты, учитывая, что Mondeo Sport – большой автомобиль, почти внедорожник длиной почти пять метров. Трогаться с места, обгонять и управлять рулём легко, и каждое движение плавное. Но у меня есть серьёзные претензии к информационно-развлекательной системе автомобиля. Даже новые автомобили не всегда удовлетворительны, так что же происходит после некоторого времени эксплуатации? Задержка заметна, а тройной экран скорее эмоционален, чем практичен. Система помощи водителю второго уровня, как и система помощи при столкновении, отключилась после того, как я слишком резко затормозил после слишком близкого следования за автомобилем. Да, у вас же Sport. Приближаться к впереди и резко нажимать на педаль газа — это нормально для обгона. Если бы вы резко затормозили, я бы переживал, что машина сзади вас ударит. У версии St красивый передний бампер и аудиосистема B&O, а после долгого использования камера кругового обзора всё ещё полезна для такой огромной машины.
Читать полностью
Пользователь 908894565 Владельцы Mondeo · Новая машина
Изначально мы ездили на работе на нашем старом Sylphy, но из-за аварии он стал неустойчивым и ненадежным. Жена решила обновиться, отказавшись от японских автомобилей. Мы рассматривали более солидные варианты, такие как Wowo S60 и XC60, Peugeot 408x и 508, Citroën Versailles и Buick LaCrosse. Поскольку на нашу небольшую семью у нас всего одна машина, а парковки и зарядной станции нет, электромобили мы не рассматривали. Наш бюджет составлял от 150 000 до 200 000 юаней. После изучения каждого варианта мы пришли к выводу, что XC60 — отличный вариант, но он выходит за рамки бюджета, а S60 слишком короткий и узкий, слишком тесный (мой рост 178 см, а вес 95 кг), поэтому мы отказались от него. Жена обожает хэтчбеки, особенно 408x, но это настолько нишевый автомобиль, что даже дилеры не рекомендуют его.
Читать полностью