Новый авто Forthing Fengxing M7 из Китая

Я сравнил множество минивэнов, но все они оказались либо слишком маленькими, либо слишком дорогими. В конечном итоге я выбрал Fengxing m7 2.0 Marquis Edition, прежде всего из-за его просторности. Двигатель 2.0T мощный, а 8-ступенчатая автоматическая коробка передач плавная и управляемая, обеспечивая приятные ощущения от вождения. Рулевое колесо обеспечивает умеренное и точное демпфирование, отклик дроссельной заслонки острый, ускорение плавное, а выбор передач четкий. Центральный экран управления, хотя и немного небольшой, в целом достаточно удобный. Кнопки многофункционального рулевого колеса удобно расположены, а кнопки управления кондиционером также очень отзывчивы. Места для хранения в салоне в целом достаточно. Передние сиденья особенно просторные и удобные, с отличным обзором. Сиденья второго ряда вращаются, третий ряд складывается, а второй ряд складывается, образуя большую кровать. Складывание третьего ряда создает очень большое пространство. Дефлекторы кондиционера сзади удобно расположены. Его разумная цена делает его отличным выбором, делая его подходящим для дальних поездок. Из недостатков — чуть более высокий расход топлива и ограниченное количество вариантов светлой отделки салона. Других недостатков пока не заметил, так как машину только что получил.

[Наиболее удовлетворительно] Будучи первым средне- и крупногабаритным минивэном Fengxing с автоматической коробкой передач, Fengxing M7 отличается большой решеткой радиатора, демонстрирующей его характеристики минивэна. Самым значительным изменением является новый логотип «Jinshi», а дымчатая решетка в стиле баннера добавляет многослойности. Интерьер отличается традиционной Т-образной центральной консолью, которая в целом довольно стандартна, с контрастными черными и коричневыми акцентами. Основные используемые материалы по-прежнему представляют собой сочетание термоформованной и мягкой на ощупь отделки, с кожаной отделкой дверных ручек. Мелкие детали хорошо выполнены. Сиденья поворачиваются на 360 градусов, оснащены электрорегулировкой и массажем и в целом довольно удобны. [Ощущения от вождения] Fengxing M7 оснащен двигателем 2.0T и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивая максимальную мощность 224 лошадиных силы. Подача мощности довольно линейна, а общая езда довольно комфортна. Официальный расход топлива в смешанном цикле составляет 9,8 л/100 км. Несмотря на увеличение мощности, расход топлива всё ещё немного выше, чем у предыдущей модели. Подвеска: передняя независимая подвеска McPherson и пятирычажная задняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости эффективно поглощают неровности дороги, делая езду более плавной и комфортной.

[Наиболее удовлетворительно] Модель Fengxing M7 Lingjue представляет собой усовершенствованную модернизацию, и ее сила заключается в ее невидимых аспектах. По сравнению с текущей 1.8T с механической коробкой передач, модель Lingjue 2.0T с трансмиссией 8AT предлагает значительные улучшения как в производительности, так и в удобстве использования. Эта новая модель уже предлагает значительное преимущество перед своими конкурентами с точки зрения мощности. [Наименее удовлетворительно] Цена выше, и поскольку она нацелена на рынок высокого класса, ей нужно время, чтобы завоевать репутацию своего бренда и продукта. [Ощущения от вождения] С самого начала сразу становится очевидной высокая мощность двигателя 2.0T, создается ощущение, что можно ощутить глубину внутренней силы человека от простого пожатия руки. Ускорение также очень плавное. Трансмиссия 8AT точно интерпретирует намерения водителя, имеет логичную логику переключения передач и плавно распределяет мощность. Критика заключается в том, что переключениям не хватает четкого, отзывчивого ощущения ножа. Плавность хода остаётся на первом месте, отвечая требованиям комфорта минивэна. [Ощущения от вождения] Что касается пространства для езды, официальные данные показывают, что размеры салона составляют 3250 мм x 1560 мм x 1280 мм. Главная особенность заключается в том, что запас пространства над головой у трёх рядов сидений составляет всего один кулак, а продольное пространство увеличено, что обеспечивает относительно большое пространство для ног пассажиров. Стоит отметить, что именно это пространство — его главная изюминка.

Fengxing ощущается как автомобиль с явными достоинствами и недостатками, не ощущаясь ни высоким, ни низким. Он претендует на звание автомобиля премиум-класса, но возможностей ему не хватает. Его сильные стороны — мощность и простор. Двигатель 2.0T мощный, а ускорение ощущается как толчок. Коробка передач работает относительно плавно, без рывков. Внутреннее пространство поистине исключительное, и даже при сложенных сиденьях места для комфорта предостаточно. К недостаткам можно отнести плохую звукоизоляцию и грубое качество сборки. Хотя ходовая часть кажется прочной, шум шин ощутим! Грубое качество сборки приводит к несколько раздражающим шумам в салоне, таким как шум верстака и раздвижных дверей...

Автомобиль может похвастаться стильным внешним видом, внушительными габаритами и просторным салоном, что делает его главным преимуществом. Средняя и бюджетная комплектации также доступны по цене. Однако у комплектации есть и недостатки, такие как галогенные фары по всей комплектации и только две подушки безопасности во всех комплектациях, кроме топовой и предпоследней. Если вы ищете выгодное приобретение, обратите внимание на бюджетную модель; средняя и бюджетная комплектации предлагают неидеальное соотношение цены и качества.

2022 Dongfeng Fengxing M7 Lingjue 2.0T Automatic Earl Edition [Удовлетворительно] 1. Благодаря своему тонкому кузову, Dongfeng Fengxing M7 предлагает достаточно внутреннего пространства. Колесная база в 3198 мм обеспечивает значительное преимущество во внутреннем пространстве. Второй ряд предлагает достаточно места, а третий ряд также довольно просторный, полностью отвечая различным потребностям пользователя. 2. Дизайн интерьера освежающий и изысканный, с интуитивно понятным отображением данных на панели приборов. Мультимедийный экран на центральной консоли четкий и универсальный, в то время как органы управления кондиционером в виде ручки под ним просты и практичны для легкого использования. Отделка под дерево усиливает роскошную атмосферу, а сиденья также довольно удобны. 3. Внешний дизайн также актуален. Затемненные фары с обеих сторон острые и имеют хорошую общую текстуру. Горизонтальная хромированная отделка внутри решетки радиатора добавляет отчетливый эффект многослойности, усиливая общую ауру автомобиля. [Неудовлетворительно] 1. Звукоизоляция неудовлетворительная. 2. Комфортность подвески средняя. 【Расход топлива】 Для справки, общий расход топлива составляет около 9 л.

Передняя часть не сильно отличается от старой модели, за исключением логотипа. Горизонтальная решетка воздухозаборника делает переднюю часть более многослойной. Дневные ходовые огни и внутренняя форма фар очень изысканно оформлены. Что касается габаритов кузова, длина, ширина и высота составляют 5170 * 1920 * 1930 мм соответственно, а колесная база составляет 3198 мм. Сзади нет никаких изменений, а задние фонари сквозного типа усиливают общее ощущение стиля задней части. Дизайн интерьера почти такой же, как у модели с механической коробкой передач. Самое заметное - новый логотип на рулевом колесе. Планировка салона по-прежнему очень проста и практична. Второй ряд сидений поддерживает поворот на 360 °, а комфорт сидений и производительность второго и третьего рядов очень хороши. Стандартный объем багажника составляет 867 л и может быть увеличен до максимума 2177 л. Грузоподъемность по-прежнему очень хороша. С точки зрения ощущений от вождения, основное водительское сиденье очень открытое, рулевое управление относительно тяжелое, а также имеется определенное количество мертвого пространства.

В последнее время многие фанаты спрашивали о Fengxing M7. Сегодня я поделился обзором тест-драйва модели 2021 1.8T Manual Luxury для вашей справки. [Цена] Официальная рекомендованная розничная цена этого автомобиля составляет 126 900 юаней. Дилеры Dongchedi в настоящее время не предлагают скидок. Например, налог на покупку составляет 11 230 юаней, налог на транспортное средство и судно — 480 юаней, коммерческое страхование — 4982 юаня, а обязательное дорожное страхование — 1100 юаней, в результате чего общая стоимость составляет приблизительно 144 692 юаня. [Экстерьер] Общий дизайн экстерьера кажется очень молодежным и стильным, особенно изысканно оформленные фары, которые легко узнаваемы при включении. Гладкий боковой профиль и стильные колеса создают сильное ощущение спортивности. Задняя часть автомобиля может похвастаться стильным и спортивным дизайном, а отличительные задние фонари легко узнаваемы при включении. [Интерьер] Интерьер этого автомобиля молодежный и стильный, а расположение кнопок на центральной консоли очень логично, что делает его очень удобным в использовании. Стильное рулевое колесо и 8-дюймовый сенсорный ЖК-дисплей не только поддерживают заводские функции подключения и навигации, но и поддерживают звонки по Bluetooth, что придает автомобилю ярко выраженный технологический характер. [Оснащение] Оснащение этого автомобиля довольно среднее, с лишь базовыми функциями, такими как подушки безопасности водителя и пассажира, контроль давления в шинах, напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя, антиблокировочная система тормозов ABS с распределением тормозного усилия, задние датчики парковки и камера заднего вида. [Пространство] Этот автомобиль имеет семиместную компоновку 2+2+3, что довольно просторно. Передний ряд, естественно, просторный, а второй ряд может вместить двух взрослых без каких-либо ограничений. Третий ряд немного компактнее, и троим взрослым может быть немного тесновато. [Управляемость] Управляемость также очень хорошая. Рулевое колесо точное и без люфта. Рулевое управление легкое и удобное для управления одной рукой, что позволяет даже женщинам легко к нему привыкнуть. Кожаный руль очень удобный. Тормоз и акселератор очень отзывчивы, а переключение передач очень плавное. [Мощность] Этот автомобиль оснащен 1.8T четырехцилиндровым турбированным двигателем, сопряженным с 6-ступенчатой механической коробкой передач, с максимальной мощностью 160 л. с. и пиковым крутящим моментом 240 Н · м. Мощность по-прежнему очень высокая, и чувство отталкивания назад также довольно очевидно. Как семейный автомобиль, он может полностью удовлетворить ежедневные потребности в мощности. [Комфорт] Комфорт этого автомобиля довольно хорош. Обивка сидений очень мягкая и очень удобная для сидения. Сиденье также очень облегающее, а поддержка спины также на месте. Даже если вы будете ехать долгое время, вы не почувствуете слишком усталости. Кроме того, звукоизоляция и амортизационные эффекты этого автомобиля по-прежнему хороши. Когда окна закрыты, шум по-прежнему очень мал, и в салоне автомобиля также относительно тихо.

Давайте сначала поговорим о внешнем виде. Единственный недостаток — не все задние фонари сквозного типа подсвечиваются. Салон немного высоковат. Мой рост 182 см, и я вожу эту машину. Когда я сижу в ней, опустив сиденье в самое нижнее положение, моя голова всё равно упирается в потолок. Отсутствие автоматической коробки передач — самый большой недостаток. Мощность. 1.8T действительно экономичен для такого большого коммерческого автомобиля, но мощности действительно маловато. Нельзя усидеть на двух стульях одновременно. Комфорт не так хорош, как шумоизоляция предыдущего CM7. По моим ощущениям, этот M7 похож на M5. На скорости выше 90 миль в час (90 миль в час) — как будто едешь на истребителе, особенно шум в моторном отсеке слишком сильный.

Какие новые опции для минивэнов есть помимо совместного GL8? Думаю, если у вас ограниченный бюджет, вам стоит обратить внимание на Dongfeng Fengxing M7 с автоматической коробкой передач китайского производства. Fengxing M7 — большой 7-местный минивэн, а его внутреннее пространство не уступает Toyota Sienna за 400 000 юаней. Что же ещё может понравиться, помимо простора? Внешне Fengxing M7 с автоматической коробкой передач продолжает традиции своего аналога с механической коробкой передач, с большой решёткой радиатора, которая идеально подчёркивает харизму минивэна. В частности, передняя панель украшена тонированной решёткой радиатора в стиле баннера с новым логотипом «Jinshi». Серебристая декоративная полоса внизу переходит в кристально чистые светодиодные дневные ходовые огни по бокам, что усиливает агрессивный стиль автомобиля и добавляет ему нотку изысканности. Задняя часть кузова более традиционна, с широким экраном на задней двери и сквозными задними фонарями, которые добавляют визуального эффекта. Габариты: Fengxing M7 Lingjue имеет длину 5170 мм, ширину 1920 мм и высоту 1930 мм, с колесной базой 3198 мм. По сравнению с эталонной моделью Sienna (длина, ширина и высота составляют 5165/1995/1765 мм, с колесной базой 3060 мм), он больше и просторнее. Эта дополнительная вместительность также позволяет гибко расставлять сиденья, предоставляя пассажирам более комфортные ощущения от вождения и предлагая владельцам большую гибкость и универсальность в сценариях использования автомобиля, таких как проведение различных мобильных конференций, семейных поездок и деловых поездок. Кроме того, легко расширяемый багажник автомобиля предлагает достаточно места для хранения багажа и оборудования. Интерьер отличается обтекаемым дизайном кокпита с 7-дюймовой ЖК-панелью приборов в сочетании с 11,8-дюймовым центральным экраном управления и четырехспицевым многофункциональным рулевым колесом, что придает ему технологичный вид. Салон отделан кожей NAPPA, что обеспечивает повышенный комфорт. Кроме того, автомобиль оснащен множеством практичных функций, включая вращающиеся на 360 градусов сиденья, функцию массажа с электроприводом, два люка в крыше, полноценный кондиционер с подогревом и охлаждением, а также сдвижные двери с электроприводом, что повышает комфорт вождения. Что касается мощности, автоматическая коробка передач Fengxing M7 оснащена новым двигателем GDI 2.0T с сотовой структурой. Традиционная коробка передач сочетается с автоматической коробкой передач 8AT. Он также оснащен электроусилителем руля, который повышает топливную экономичность и мощность, одновременно уменьшая рывки и удары для пассажиров. Автомобиль развивает максимальную выходную мощность 165 кВт и максимальный крутящий момент 385 Н·м, чего более чем достаточно для перемещения его большого кузова. В целом, Fengxing M7, будучи большим семиместным минивэном, обладает хорошей конкурентоспособностью с точки зрения конфигурации салона и ходовых качеств, а его внешний вид также весьма впечатляет. Если вам нужен экономичный минивэн, обратите внимание на Fengxing M7.