Новый авто Forthing Lingzhi New Energy из Китая

Внешний вид ничем не примечателен, учитывая его десятилетний дизайн. Другие жалуются, что автомобиль недостаточно широкий, но я думаю, что ширина в 172 см в самый раз. Это может выглядеть некрасиво, но более узкая машина облегчает парковку. Он также дрифтует на шоссе, но поскольку батарея разряжается быстрее, более низкая скорость не является проблемой. Он оснащен двумя подушками безопасности, камерой заднего вида, многофункциональным рулевым колесом, однокнопочными стеклоподъемниками, центральным замком, сиденьями из искусственной кожи, сдвижными сиденьями в среднем ряду и боковыми сиденьями сзади. Устаревшая информационно-развлекательная система работает отлично, но количество USB-портов для зарядки ограничено. В нем также нет круиз-контроля и подогреваемых и электроприводных зеркал. Помощь при смене полосы движения была бы плюсом. Что касается запаса хода, я измерил теоретически 420 миль в час. На национальной трассе со средней скоростью 50 миль в час я могу разогнаться до 330 миль в час. На шоссе со скоростью 80 миль в час я могу разогнаться до 300 миль в час, с дроссельной заслонкой около 260 миль в час. Самое удивительное: при хороших дорожных условиях и спокойном вождении я действительно могу разогнаться до 400 миль в час на автостраде с постоянной скоростью 70 миль в час, и при этом кондиционер включен все время! И все вышеперечисленное - реальные испытания с включенным кондиционером летом. Что касается стоимости использования, на юге кондиционер в основном включен весь день и потребляет 20 кВт·ч электроэнергии на 100 километров. Сон в машине с включенным кондиционером одну ночь потребляет 8-10%. Я в целом доволен ею. Техническое обслуживание проводится каждые 5000 км. Когда я впервые купил машину, стоимость обслуживания составляла 120, но сейчас цена выросла до 200. Я всегда хотел оставить ее в качестве машины для ночлега, чтобы выезжать на природу на год. Поездка на 200 км в день потребляет около 40 кВт·ч электроэнергии. Сон в машине с включенным кондиционером в течение 24 часов потребляет около 20% электроэнергии, то есть около 14 кВт⋅ч. Это эквивалентно стоимости дневного пользования автомобилем плюс плата за проживание в размере 54 кВт⋅ч, что составляет около 54 юаней. Если заряжать машину рано утром, то стоимость 50 центов за кВт⋅ч, а стоимость проживания и поездок в течение дня составит около 27 юаней. Это просто машина моей мечты ❤️❤️❤️, но, к сожалению, я слишком занят работой и у меня нет времени. В ближайшие несколько лет я не планирую выезжать куда-нибудь отдохнуть, поэтому пока отложу это дело в долгий ящик.

Я вожу эту машину уже три года. Несколько дней назад попал в аварию. Тормоза отказали, и я врезался прямо в машину впереди. Я всё ещё был далеко от неё. Когда я нажал на тормоз, сначала машина никак не отреагировала на замедление. Позже я нажал чуть сильнее, но машина вообще не отреагировала. Тормоза были очень жёсткими. Я немного запаниковал и теперь боюсь сесть за руль.

2021 Dongfeng Fengxing Lingzhi M5EV Комфортабельный пассажирский автомобиль на 7 мест [Наиболее удовлетворительно] 1. Благодаря своему тонкому кузову, Fengxing Lingzhi M5EV предлагает достаточно внутреннего пространства с респектабельной колесной базой в 3000 мм. Второй ряд предлагает достаточно места, а третий ряд также довольно просторный. 2. Дизайн интерьера освежающе изысканный, с интуитивно понятным отображением данных на интегрированной аналоговой приборной панели. Центральная консоль оснащена встроенным мультимедийным радио, а трехкнопочная панель управления климатом под ней проста и практична, что облегчает управление. Сиденья также довольно удобны. 3. Внешний дизайн также современный, с острыми, разделенными фарами и общим ощущением премиум-класса. Решетка радиатора акцентирована горизонтальной хромированной отделкой, что создает отчетливое ощущение глубины. Синие акценты отделки подчеркивают области противотуманных фар с обеих сторон. [Наименее удовлетворительно] 1. Звукоизоляция неудовлетворительная. 2. Подвеска средняя. [Диапазон] Для справки, суммарное потребление энергии составляет приблизительно 15,6 кВт·ч.

Мне всегда нравился его внешний вид, с самого детства! Он может проехать 30 километров на 10% заряда и 25 километров с включённым кондиционером! Этого более чем достаточно, и это не влияет на разгон! Я использую только быструю зарядку, и он заряжается с 30% до 99% всего за 54 минуты. Амортизаторы слишком жёсткие! Дорога была почти слишком ухабистой! Вместительность невероятная, и в нём без проблем могут разместиться четверо взрослых! Стоимость оценивается в 1,8 цента за километр! Разгон в пределах 100 ярдов (90 м) просто потрясающий! Бензиновый автомобиль легко разгоняется! На шоссе он проседает, разгоняясь до 110, и я не могу крутить педали быстрее. Думаю, он может ехать под гору, но я не проверял, а ограничение скорости здесь — 100 миль в час (100 миль в час). Страховка стоит 4200, а страховка ответственности перед третьими лицами — 2 миллиона! В прошлом году я врезался в спортивный автомобиль Porsche со штрафом в 500 000 юаней, поэтому я напуган. Мне скинули 9800 юаней с цены покупки и 750 юаней на оплату пошлины! Это маленькая машина по номеру! Я пьян! Мне больше всего нравится автоматическая коробка передач. Она просторная, вмещает семь человек и имеет много места. Она автоматическая и электрическая — в принципе, она удовлетворяет моим потребностям. За ней легко следить, и мне не нужно беспокоиться о бензине. Я могу использовать кондиционер в обеденный перерыв, не беспокоясь о повышении температуры воды, расходе топлива или отравлении угарным газом. Я могу взять своих двух детей на выходные в пригород! Это небольшой город восьмого уровня! Моя самая большая претензия — отсутствие системы курсовой устойчивости и помощи при старте на подъеме. Горные дороги такие холмистые! На скорости 70 или 80 миль в час она идет довольно хорошо! Думаю, это довольно управляемо.